Mehr Platz! 2024 Mazda CX-80 ist 25 cm länger als CX-60 : Sitzprobe, Test deutsch, Erster Eindruck
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- Опубліковано 13 тра 2024
- ) log42.com/l/emilfrey ** Emil Frey kennenlernen!
Technische Daten und Konfiguration:
Am 22.02.2024 haben wir diese Ausfahrt.tv - Kaufberatung zum 2024 Mazda CX-80 e-Skyactiv PHEV TAKUMI PLUS abgedreht, den wir im Rahmen der internationalen Fahrveranstaltung in für mehrere Stunden testen konnten.
Unsere Videos zum Mazda CX-60:
Sitzprobe Mazda CX-60: • 2022 Mazda CX-60 e-Sky...
Fahrbericht Mazda CX-60 Homura PHEV: • 2022 Mazda CX-60 e-Sky...
Fahrbericht Mazda CX-60 Takumi PHEV: • 2022 Mazda CX-60 e-Sky...
Türkei Roadtrip im Mazda CX-60 PHEV: • Türkei Roadtrip! (1/2)...
Verbrauchsfahrt Mazda CX-60 Diesel: • UNTER 4L/100km im Mazd...
Mazda CX-5 vs. CX-60 Diesel: • Duell der dicken DIESE...
#### Fakten, Fakten, Fakten
Hier kurz die wichtigsten Angaben zu unserem Testwagen, dem 2024 Mazda CX-80 e-Skyactiv PHEV TAKUMI PLUS:
Systemleistung: 327 PS (241 KW)
Maximales Drehmoment (System): 500 Nm
Elektromotor: im Getriebe integriert
Leistung: 175 PS (129 KW)
Maximales Drehmoment: 400 Nm
Motor: vorne längs eingebauter 4-Takt Ottomotor Skyactiv-G, Zylinderkopf und Mo-torblock aus Aluminium-Legierung, integriertes Stopp-/Start-System i-stop
Hubraum: 2.5 Liter
Leistung: 191 PS (141 KW)
Maximales Drehmoment: 261 Nm bei 4.000 U/min
Antrieb: Allradantrieb
Getriebe: Achtstufen-Automatikgetriebe mit integriertem, auf die Eingangswelle wirken-den Elektromotor; Eingangskupplung: Mehrscheiben-Nasskupplung
Beschleunigung von 0 auf 100 km/h: in 6.8 Sekunden
Höchstgeschwindigkeit: 195 km/h
Leergewicht: 2.165 kg
Farbe: Artisan Red
Ausstattungslinie: TAKUMI PLUS
) log42.com/l/cx60 ** Mazda CX-80 Leasing-Angebote!
Preis Basis Mazda CX-80: 55.500 Euro
Preis Testwagen: ca. 67.000 Euro
Die Test-Erfahrungen unserer Probefahrt mit dem 2024 Mazda CX-80 e-Skyactiv PHEV TAKUMI PLUS haben wir entsprechend, wie bei all unseren Tests in unterschiedliche Kapitel unterteilt, die ihr über die Zeitmarken oben anspringen könnt. Wir behandeln alle Autos gleich, so auch den Mazda CX-80 e-Skyactiv PHEV TAKUMI PLUS als SUV. Als Mitbewerber sehen wir zum Mazda CX-80 PHEV beispielsweise die Fahrzeuge Volvo XC90, Genesis GV80, Land Rover Defender 110
Wollt ihr mehr Reviews zu Mazda sehen? Dann schaut einfach mal in unsere "Mazda-Playlist", da haben wir alle unsere Videos, die mit Mazda zu haben zusammen gestellt: • Mazda
Ihr wollt vielleicht "SUV"-Fahrzeuge vergleichen? - dann seht Euch mal die Video in unserer "SUV-Playlist" an: • SUVs und Pickups
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Habe gerade das langweilige Video von der Autobild abgebrochen und bin direkt zu euch gekommen.
Schön kommt dieser Mazda. 👍.Gross, luxuriös, Allrad, bezahlbare Qualität. Warum sagen alle riesen Schiff? Nur 10cm länger wie ein Ford Galaxy. Damals freute man sich 10:45
Bei so einem Motor geht mein Herz auf.
Fahr den Diesel im Takumi CX-60 jetzt seit Oktober letztes Jahr und ca. 25k km...der Motor ist eine absolute Wucht und gigantisch gut. Auf der Autobahn geht richtig was zwischen 160 und 220 (leider abgeriegelt, er könnte deutlich mehr) und er ist vergleichsweise Sparsam (selbst bei der Fahrweise, schaffe ich keine 10 Liter) und meine täglichen 45 Kilometer ins Büro schaffe ich mit Winterreifen locker und ohne anstrengung um die 5,2 - 5,5 Litern...mit Sommerreifen ohne viel verrenkungen unter 5 Litern. Absolut irre. Den Motor als reinen RWD hätte ich gerne in einem neuen Mazda 6. Dazu HVO Diesel...🤩😍 Und wenn nicht, hoffe ich, dass beim Facelift die Kapitänssitze auch zum CX-60 kommen. Adaptives Fahrwerk und noch mal mehr abstimmungsarbeit für die 8-Gang Automatik (und bitte, bitte endlich einen vollen Manuellen Modus und nicht 5 Sekunden D-Übersteuerung...) - dann wär ich tatsächlich richtig zufrieden.
Nicht zu glauben aber sicherlich richtig bei den Japanern, ich denke das ich wechseln werde, von Volvo zu Mazda.
Zu Schmal, warum kommt der nicht als cx90. Und leider keine Wandlerautomatik
Mega Auto!!!
Ich hätte gerne zwei echte runde Abgassendrohre. Eins links und eins rechts. Gerne 100mm groß.
Ich hab mir letztes Jahr den CX-60 als PHEV geholt, bin auch voll zufrieden. Ich hatte gehofft, der XC-80 würde dann in 2 Jahren mein neues Objekt der Begierde sein, aber dafür fehlen mir 2 unverzichtbare Dinge: Eine größere Batterie (jetzt ist es die gleiche wie im CX-60) und ISOFIX in der dritten Sitzreihe. Ich hoffe es wird in ein paar Jahren ein Facelift mit diesen Änderungen geben. Als 4-köpfige Familie mit Hund und Wohnwagen wäre das super...
Top, Preis, wo wird der Wagen gebaut, in Japan.? Länge läuft. Und der Motor, kein down saising.
Tolles Auto.
Ein vergleichsvideo mit dem cx-80 und dem neuen skoda kodiaq wäre sehr interessant
Top
Mich würde mal interessieren, ob man den PHEV auch mit dem Skyactiv-X kombinieren könnte.
Ich finde das Auto super, habe schon lange drauf gewartet, hätte aber noch lieber den CX 70 (den es leider in Europa nicht gibt), aber selbstverständlich mit dem Sechszylinder Diesel.
Warum CX 70? Na ja, ich brauche mehr Platz als der CX 60 bietet, finde die Fensterlinie vom CX 70 auch schöner als vom CX 60, brauche aber keine 7 Sitze. Ob sich die zwei Sitze in der 3. Reihe abwählen oder ausbauen lassen??
Das kann eine Alternative sein für jemanden, der CX-9 kaufen möchte aber nicht im EU Raum finden kann..
Was mich enttäuscht/ ärgert ist, dass diese großen SUVs vergleichsweise wenig Platz bieten. Die Karre ist 5m lang und ordentlich breit und es sind keine 3 vollwertigen Sitzplätze in der zweiten Reihe. Wieso? Ich würde gern ein SUV kaufen, habe aber drei Kinder und selbst ein BMW X7 oder Audi Q7 haben keine 3 vollwertigen Sitzplätze in der zweiten Reihe.
Ich bin ganz Deiner Meinung.
Moin! Also ein verlängerter CX60. Dann interessiert mich jetzt nur noch der Fahrkomfort. Ich würde ein sänftenartiges Abrollen erwarten, bei dem Radstand... Bin gespannt auf den Fahrbericht.
die Verlängerung war auch dringend nötig, denn die Kniefreiheit im CX60 ist auf der Rückbank ein Witz, nur für Kinder geeignet.
wieso vergleicht ihr beim Kofferraum mit dem XC40? Vermutlich ist auch hier der XC90 gemeint?
Hoppla. Ein Versprecher. Nicht mein stärkster Tag. ;) [Jan]
Endlich ein Auto was man sich kaufen bzw leisten kann. Bietet wirklich viel für das Geld.
WOW,🥰🥰😍😍😘😘
Ich brauche keine Endrohre oder gut und dezent gemachte. Beispielsweise wie beim W211 oder beim A6 C7 vor facelift. Blenden oder große Trapeze mit kleinen Rohren darin finde ich absolut unästethisch.
Volvo xc 40 hat niemals über 600 Liter Kofferraum. Er meinte bestimmt XC 90.
nice, trotzdem auch der Preis ist ganz schön deftig. ist der Motor im PHEV aber auch etwas turbo charged, richtig? Aber schön, dass die noch mit richtigen Motoren auffahren. Will nur nicht wissen, was der Diesel steuern kostet. :D
Nein, Ist ein Sauger, deswegen hat der Benzinmotor ja auch so wenig Drehmoment.
Endlich ist der CX-80 da!!! Der ist einer der besten Autos, die es neu zu kaufen gibt!!! Super Mazda!!!🙌👏🎊🎉👍 wenn ich ihn nehmen würde, dann mit dem Diesel. Jeder der mich kennt weiß, dass ich vor allem Elektro oder hybrid gar nicht ausstehen kann und zum kotzen finde!!!🤮 Das einzige was ich mir noch wünschen würde wäre links und rechts hinten eine Schiebetür, denn dann wäre er noch praktischer. Ich freue mich jetzt schon ein paar Videos zum Diesel zu sehen und sage, gut gemacht!!! Und zu den Auspuff blenden, so etwas brauche ich nicht. Bei mir muss die Ausstattung passen und der Motor, ebenso wie die Größe. Alles andere interessiert mich nicht.
Oje… ich oute mich mal. Ja, ich möchte so ein großes Auto, da mir mein CX-60 minimal zu klein ist. Ok, ich bin auch ein ausgewachsener Mitteleuropäer. 😆 Und nein, Auspuff-Imitate braucht es nicht. Schönes Teil!👍🏼
Warte auf den CX-220. Das ist dann ein Wohnmobil 🚍🚐
Das wäre ganz mein Auto, müsste nur in typisch rot sein und dürfte eine schöne 4Rohr Auspuffanlage haben. Die fehlt dem 60 er auch.
Am 60er die Fake Optik der Rohre finde ich seltsam, die da fehlenden 10-15cm mehr vom Endtopf machen den Preis auch nicht teurer.
CX 60 sieht hinten abgehackt aus, der CX 80 ist da optisch viel schöner / stimmiger und Platz kann man als Familie nie genug haben. Ich vermisse aber ein verstellbares Fahrwerk. VG Steffen
Eigentlich ein schönes Auto, aber die elektrische Reichweite ist echt enttäuschend.
Sechs Zylinder Diesel, elektrisch nur die Klimaanlage!
@@hubertkloft8779mild hybrid, nicht zugehört?
Dafür hat mazda so lange gebraucht? 😂😂😂
Cx90 sein Zwilling. Der US Markt ist einfach interessanter, als Europa.
Einfach geil 🎉 Will ich haben, will ich haben.
Schönes Auto, etwas groß, bleibe bei meinem CX-5, danke für die Vostellung.
der CX5 ist zu klein
Für 2 Persnen, jetzt Rentner, besser als viele Jahre Audi mit verschiedenen Modellen.
ich bin vom CX5 auf den Cadillac Escalade gewechselt
Auspuffendrohre?!?!? Hatten Wir bei AUDI schon mal Ende der Neunziger Jahre dann tauchten die wieder auf ist wohl eher so eine Art Design Gag
Ich bin ja ein schwarz Fan bei Autos!
Aber bei meinen alfas und beim mazda würde ich wenn ich neu kaufe das wunderschöne metallic rot nehmen! Glaub bei Alfa heißt es 8c rot Un ist eine mehrschicht Lackierung
Mega Motor und großer SUV genau das was ich mit gewünscht habe. Ab wann kann man den Konfigurieren?
Alles, nur keine Fake Abgasrohre!!!
Das schlimmste was ich bis jetzt sehen musste, waren echte abgekröpfte Abgasrohre an die man Fake Blenden montiert hatte die gerade nach hinten gingen, um dem Auto einen sportlichen Look zu geben 😖
keine Abgasrohre, weil total überflüssig
Schöne Vorstellung von Euch. Abgasrohre brauche ich nicht. Einen Verbrennermotor allerdings auch nicht 😉 Die rein elektrisch erreichbaren Entfernungen sind bei dem CX 80 aus meiner Sicht zu gering - ist das nicht sogar inzwischen zu wenig, um ein E Kennzeichen zu nutzen oder die 0,5% Regelung zu nutzen? Schön ist er trotzdem, nur zu groß für den Alltag, wenn man nicht auf 7 Sitze angewiesen ist.
Lol. 510nm hatte der 250d min 2.2l hubraum vor 11 jahren 😂😂
Ich schließe mich eurer Meinung vollumfänglich an! Tolles Auto, aber für meine Zwecke einfach zu groß, da die Kids aus dem Haus sind und wir nur noch zu zweit. Allerdings brauche ich 2 Tonnen Anhängelast, dazu gerne noch ein paar KG Reserve, da mich einfach die langjährige Erfahrung mit Anhänger jeder Art gelehrt hat, dass es Sinn macht die Anhängelast nicht voll auszuschöpfen.
Aber all das kann der CX-60 auch und ich stehe nun mal total auf den 6-Zylinder-Diesel.
Mazda sei Dank, dass man solch einen Motor in dieser Fahrzeugklasse zu solch einem Kurs noch kaufen kann.
Da haben BMW und Mercedes in vorauseilendem Gehorsam längst den Schwanz eingezogen und bauen inzwischen 2L 4-Zylinder Diesel, die zu allem Überfluss noch mehr brauchen und wie lange solche Downsizing-Dieselchen im. Hängerbetrieb halten, wird die Zukunft zeigen!
Stimmt nicht, du bekommst im Mercedes GLC 450d ebenfalls einen R6 Diesel. Der hat dann im Gegensatz zum Mazda allerdings deutlich mehr Leistung und ein ordentliches Fahrwerk.
@@Jensgerbi Logo, auch den BMW gibt es natürlich noch als Reihensechser, aber irgendwie sollte man ja auch im vergleichbaren Rahmen bleiben.
Und da haben nun mal Mercedes und BMW ca. 250 PS wie der Mazda und sind trotzdem teurer und brauchen trotz Downzising deutlich mehr Diesel oder sie haben mit ihren Sechsendern erheblich mehr PS und spielen mit den Preisen in schwindelerregenden Höhen. Differenz DB 450 D= ab 78.000 Euro --- Mazda CX 60 Allrad mit 250 PS in Topausstattung 62.000 Euro.
Ausstattungsbereinigt dürfte die Differenz bei deutlich über 35.000 Euro liegen und dafür darf der Benz gerne ein besseres Fahrwerk haben mit dem man dann ein paar Zehntel schneller um die Ecken hetzen kann. Brauch ich nicht, dafür sind mir 6 Jahre Garantie einfach lieber als 2 vom "Premiumhersteller"!
Wie immer Mazda toll gemacht Zomm Zomm Zomm 👌👌👌👍👍👍
Der CX60 reicht aus, der cx80 ist viel zu lang für bspw Stadtverkehr oder dort parken
der CX80 ist nicht länger als ein normaler Kombi wie der Opel Insignia zb
Der CX30 reicht aus, der CX60 ist viel zu lang für bspw Stadtverkehr oder dort parken… 😜
Aber Spaß beiseite, was wem reicht, entscheidet doch der Käufer und das Nutzenszenario. Sicher gibt es für alle Fahrzeugklassen eine Zielgruppe. 😅
der CX60 reicht nicht aus, die Beinfreiheit auf der Rückbank im CX60 ist auf Golf Niveau, ein Witz!
@@christianbayerstein5243 Ich sitze in meinem Auto zu 100% vorne, zu 95% auf dem Fahrersitz, also ist es mir egal wie es hinten aussieht. Dazu bin ich 171cm groß, wodurch der Sitz so eingestellt ist, dass dann die hinter mir sitzen genug Platz haben
@@idrobit4278 bei kleinen Leuten passt natürlich jedes Auto, das ist aber nicht der Maßstab. Ein 4,75 langes SUV muss einfach hinten mehr Platz bieten, vor allem wenn man sieht, wie veil Platz mehr ein VW Tiguan (egal ob neu oder alt) auf der Rückbank hat.
Kostenlos und in Farbe?
Na ja, ganz kostenlos ist das Anschauen nicht, diese Werbung kostet mich immer wertvolle Zeit. ☝️
Das scheint ein gutes Familienmobil zu sein. Auspuffrohre brauch ich nicht, Blenden schon gar nicht. Ich finde bei sportlichen Autos sieht es schon gut aus, aber ein SUV, besonders dieser Größe ist einfach kein Sportwagen. Man kann sich das also gerne für M-, AMG-, oder Porsche-Modelle aufsparen. Für mich darf es generell weiterhin mehr zu Elektromobilität gehen, je innovativer und verträglicher für die Umwelt desto besser. (Määh, Elektro ist nicht grün!! ja, das ist kein Auto. Aber die Technologien werden stetig besser, so wie sich der Verbrenner ja auch nicht mehr wie von 1900 verhält.)
Sieht echt gut aus, ich mag den Innenraum sehr. Die Größe und das Gewicht wäre für mich nichts, dann eher der Mazda 6.
Danke fürs Video :D
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.🖤🐾🖤 CX-80 🖤🐾🖤
. 🏆 In the name of God 🏁 .
. 💣 god bless 🕺🏻 .
Es gibt keine großen Autos! 😁
Und schon wieder kein Schwarzer Dachhimmel 😕🙈
Vielleicht diesmal im Homura :(
@@RustyHeartsTOV hoffentlich 🙏🏻
Dritte Sitzreihe ohne Isofix macht die Nummer ein bisschen sinnlos 🤷🏼♂️
Ich finde Isofix absolut überbewertet und viel zu teuer dafür, dass man es absolut nicht braucht.
@@sebastianbrandt4433 wir nutzen es ausschließlich für unsere Kindersitze. In ein paar Jahren sind sie rausgewachsen, aber bis dahin wäre es unverzichtbar
In den USA ist der e-Skyactiv Diesel 3.3 nicht verfügbar, irgendwie glaube nicht dass der Diesel so Sauber ist, wenn sich Mazda nicht Traut um eine Zulassung in Kalifornien 😉
In den USA sind sind Dieselfahrzeuge komplett uninteressant will kaum einer haben außer bei Pickups und Trucks
Der Marktanteil des Dieselmotors liegt in den USA bei etwa 2%. Das wird viel eher eine wirtschaftliche Frage sein.
Das lieber den GLC 450d. Ja der ist teurer aber auch um einiges besser
Und um ein vielfaches kleiner
@@nenadjevdjenic9299 richtig. Trotzdem ein Kofferraum Volumen von 620 L. Die neue E Klasse hat 615L.
Nur als Diesel 😍 Brauche kein Hybrid wo der Motor am Tag 500 mal an ,aus , an , aus geht …🤮und natürlich Echte Endrohre !!!!! Und bin enttäuscht das der 80er nur ein langer 60er ist.
Das Infotainment ist wie von vor 10 Jahren. Premium ist das nicht.
Unötig. einfach zu gross. Mein CX60 3.3 AWD ist Top.
Mazda sollte sich endlich ernsthaft mit dem Thema BEV auseinandersetzen. Es kann nicht sein, dass solche dicken Verbrenner noch produziert werden und dann auch den PHEV anpreisen, was so unnötig ist. Denn 53km rein elektrisch und dann schleppt er einfach weiterhin die 17kWh Batterie mit sich rum. Sorry, aber Mazda ist in vielen Sachen einfach im Jahr 2012 hängen geblieben. Das Display einfach viel zu klein, haufenweise physische Tasten usw. Zum Glück bin ich auf Tesla damals umgestiegen.
2012 wurden noch die besten Motoren gebaut ohne Sollbruchstellen, Downsizing... wenn Mazda tatsächlich im Jahr 2012 oder früher "hängen geblieben" ist, dann verstehen die wirklich den Kunden von Heute was Er will.
@@theater0rfgs0de Pff das war eher die Hochphase für solche Motoren.
TESLA 😂
Das schöne Wägelchen kannst Du doch nicht mit einem billig zusammengeschusterten Tesla vergleichen und Touchscreen ohne physische Tasten ist eher ein Rückschritt und macht Bedienbarkeit eher schlechter als besser.
Bei den Motoren stimme ich Die 100% zu. Physische Knöpfe finde ich aber gut