5 лет назад в эти плавающие сайлентблоки запихал смазку, с НОВЬЯ. В один шрусовую в другой водостойкую на кальциевой основе. Для эксперимента купил 2 разных один лемфердер другой АС МЕТАЛ. Забыл про них совсем!!! Скоро уже сами бумеранги сгниют а люфтов и скрипов нету!!! Важные замечания пыльники должны быть качественные
У меня еще родные стоят пробег 209тыс у машины один хозяин, плавающие сайлентблоки раз в 3 месяца просто шприцую маслом 5w30 через пыльник тонкой иглой, так же и шаровые других рычагов, как пиактика показывает шаровая умирает от ржавчины чаще чем от плохих дорог!
Да это не солидол у вас , а смазка для подшипников .В народе называется " рыбий газ" поставьте хороший дубль цельный и все не надо никакого навороченного сайлентблока и простой дольше ходит.
Простой может и ходит дольше но кинематика подвески нарушается, судя по нику Марк2 японцы в задней подвеске косого рычага его там поставили что бы при повороте при загрузке наружного и разгрузке внутреннего колес они подруливали в сторону поворота, за счёт чего уменьшается вынос задней оси наружу поворота. И авто "рулится". А на некоторых ставят на заднюю ось рулевую рейку, 4ws(weels steering)
proVsio Eto советская разработка, специальная смазка для пары трения метал-пластик, абсолютно нейтральна для РТИ. До сих пор производят на Украине. Стоит копейки. Некоторые маслобензостойкие РТИ литол со временем (2-3 года) разъедает...
эту не знаю,литол,солидол и прочее это гавно полное.смазку бать хотяб шрусовую,или литиевую,не вязкую и не жидкую,и чтоб темпераьтурный инрвал чтоб держала.
@@provsio6967 вряд-ли от производителей зависит. Сам то подумай)) в плавающем деталей больше + вариантов попадания воды тоже больше - так как на нем по бокам пыльники.... А не плавающие это просто кусок резины залитый в обойму. Единственное что может случиться с не плавающим - Дак это то что ты его разобъешь от титанических нагрузок. Вода в такой сайлент никогда не попадет. Так что делай выводы
Плавающий не дураки туда поставили, а для управляемости и подруливания в поворотах, если на твоём ведре это значение не имеет, то не надо другим советовать, а то понаставят каблуков резиновых
![Lp. Сердце Вселенной #60 РОЖДЕНИЕ ЛОЛОЛОШКИ [Финал] • Майнкрафт](http://i.ytimg.com/vi/YoR0pAV9FVQ/mqdefault.jpg)
5 лет назад в эти плавающие сайлентблоки запихал смазку, с НОВЬЯ. В один шрусовую в другой водостойкую на кальциевой основе. Для эксперимента купил 2 разных один лемфердер другой АС МЕТАЛ. Забыл про них совсем!!! Скоро уже сами бумеранги сгниют а люфтов и скрипов нету!!! Важные замечания пыльники должны быть качественные
Кашу маслом не испортишь ! Сказал тракторист и вылил ведро отработки в гречишное поле ))
Если ставить запчасти этой конторы" formpart", то туда хоть солидол, хоть литол, хоть крем для рук намажь все равно эффект один...
Instablaster.
Молодцы ребята .
Тот кто снимает молодчик, комментирует лучше чем тот работает.
дорогу надо ремотироват вес гемарой это дорога
У меня еще родные стоят пробег 209тыс у машины один хозяин, плавающие сайлентблоки раз в 3 месяца просто шприцую маслом 5w30 через пыльник тонкой иглой, так же и шаровые других рычагов, как пиактика показывает шаровая умирает от ржавчины чаще чем от плохих дорог!
Скажите пожалуйста а там можно подлезть не откручивая?
@@АндрейПятков-п4о Для шприцевания, колесо придется снять так же как и для замены сайлентблока.
@@zoomfoto5791 Всё понял спасибо здоровья вам и мирного неба над головой
Зделано в Германии эксплатируется в России по этому ломается
Very good video
Объясните мне плюс какой от смазки 🌝 если просто выжемается резина
Основная проблема выхода из строя попадание воды, смазка заполняет свободное пространство, тем самым воде меньше места
внутри плавающего сайлентблока резины НЕТ!если что...
@@Slonyara86 он пыльник имеет ввиду, нужна спец смазка чтобы он не трескался и не пересыхал.
Новый Сайлентблок 10/20€.. 😅😮😅😂
спасибо ребята
После такого количества смазки пыльники рвутся. Проверено на себе.
Обязательно ли смазать новый сайлентблок?
Думаю да, исходя из опыта
Графитку в шаровую опору пихали, в разы дольше ходит. Заказал на субарик орегинальный плавающий сайленблок, вскрою посмотрю сколько там смазки будет
Приветствую. Была смазка? Сейчас тоже думаю какой заказать на xv
@user-jp5pf9is4p смазки очень мало, спустя 5 лет всё норм, пробег 60 тыс
Мне кажется смазка для направляющих будет лучше!
За слишком, здесь больше влагостойкость нужна, чем температура...
@@provsio6967
Если прям влагостойкость, то есть смазка для сальников стиральных машин, она не смывается водой)))
Да это не солидол у вас , а смазка для подшипников .В народе называется " рыбий газ" поставьте хороший дубль цельный и все не надо никакого навороченного сайлентблока и простой дольше ходит.
Простой может и ходит дольше но кинематика подвески нарушается, судя по нику Марк2 японцы в задней подвеске косого рычага его там поставили что бы при повороте при загрузке наружного и разгрузке внутреннего колес они подруливали в сторону поворота, за счёт чего уменьшается вынос задней оси наружу поворота. И авто "рулится". А на некоторых ставят на заднюю ось рулевую рейку, 4ws(weels steering)
Важное уточнение: забивать нужно смазку ШРБ-4, а не литол!
А поподробнее о смазке, многим будет интересно
proVsio Eto советская разработка, специальная смазка для пары трения метал-пластик, абсолютно нейтральна для РТИ. До сих пор производят на Украине. Стоит копейки. Некоторые маслобензостойкие РТИ литол со временем (2-3 года) разъедает...
эту не знаю,литол,солидол и прочее это гавно полное.смазку бать хотяб шрусовую,или литиевую,не вязкую и не жидкую,и чтоб темпераьтурный инрвал чтоб держала.
@@provsio6967 скажите пожалуйста фирму сайлентблоков
@@игорьниколаев-г8н чаще всего я беру febi
СПАСИБО ВАМ ЗА ВИДИК ✊✊🇰🇿🇰🇿🇰🇿🇰🇿🇰🇿
Пожалуйста!
Разве солидол не портит резиноаый пыльник
По-моему портит но очень медленно, это не критично
Менять их сложно?
Нет если есть длинный каленный болт с мелкой резьбой да гайка на него пошире, а как-то я ваще использовал для запресовки стяжку для пружин
@@provsio6967 я понял.и обезательно смазать перед установкой.спасибо
А легче заменить на не плавающий - как делают на кия спортаж 3. Меняют на не плавающий от Санта фе)))
Плавающий дольше ходит, но это не точно
@@provsio6967 не плавающий дольше ходит и это точно)
Я думаю от производителя ещё зависит
@@provsio6967 вряд-ли от производителей зависит. Сам то подумай)) в плавающем деталей больше + вариантов попадания воды тоже больше - так как на нем по бокам пыльники.... А не плавающие это просто кусок резины залитый в обойму. Единственное что может случиться с не плавающим - Дак это то что ты его разобъешь от титанических нагрузок. Вода в такой сайлент никогда не попадет. Так что делай выводы
Плавающий не дураки туда поставили, а для управляемости и подруливания в поворотах, если на твоём ведре это значение не имеет, то не надо другим советовать, а то понаставят каблуков резиновых
ну почему их называют плаваючи сайленблокы ...ето шаровая опора....сайленблок ето резинометалическое изделия
Может потому что в большинстве по заводу на их месте действительно стоит простой сайлентблок
В инструкции к мерседес их название -плавающий шарнир.
И желательно вымывать родную смазку
Это надо было после запрессовки делать. Пыльник порвут по любому.
Я для запрессовки пыльник снимаю, это для видео так сняли
@@provsio6967 я для запрессовки плавающих изготовил отправки таким образом, что пыльники в оправках ,как в броне. Повреждение исключено.
Это называется цапфа
Я на мерсе нигролом по заливал под горло!
Просто смазка не канает. Надо которая работает металл пластик.
Металл пластик заложен с завода, а дополнительно лучше влагостойкую, для защитыот воды которая все ровно умудряется туда попасть
Это колхозз и самовнушение , что это будет ходить ! Оригинал вам в помощь и будет счастье...
Ходят они ровно три месяца
Зависит от пробега и качества дорожного покрытия. А
не солидол а шрусовую, с графитом или молибденом
смазку добавить только с одной стороны? лайк
С двух
А внутри есть еще и фторопластовая прокладка. Вот она то, и создает хлопоты. Да и замена ему тож не долго ходит.
Ну не солодол же!
Ставь обычный сайлентблок и забывай про это плавающее гавно навсегда
Ха немцы недураки раз смазки немихают
Сейчас все дураки никто смазку не ложит чтобы покупал и покупал