Центровка шара на станке для восстановления шаровых опор AutoSfera Shift

Поділитися
Вставка
  • Опубліковано 10 лис 2024
  • Система установки рычага Shift, выпускавшаяся с 2015-2017 года компанией АвтоСфера. Подробнее - на www. autosfera.su.
    Новая, улучшенная версия станка • Станок для восстановле...
    Подробнее на autosfera.su
    Продажа в России -интернет-магазин оборудования для автомобилей autoset-dv.ru

КОМЕНТАРІ • 19

  • @oleksandryankovskiy
    @oleksandryankovskiy 5 років тому

    Подскажите о нагревательном элементе.То что хомут обогревает,а контролер регулирует температуру в 200 градусов,то понятно.А вот сам датчик куда воткнут,в ту камеру где полимер?Как тогда тот полимер там двигается?Или датчик просто прижат к циллиндру,в котором полимер?

  • @StreetRaicer2010
    @StreetRaicer2010 2 роки тому

    Приветствую! подскажите модель пневмоцилиндра какая у вас ? и полимер ПА 6 подойдёт ?

  • @adminsnif
    @adminsnif 3 роки тому

    А воздух из расплавленного полимера каким образом удаляется?

    • @vasarion4885
      @vasarion4885 2 роки тому

      Никак !!! Сложный процесс !!!нужно поймать температуру плавления !!! Что бы состав не кипел!!!

  • @ananabushash6796
    @ananabushash6796 6 років тому

    Цена такое оборудование ??

  • @СабитСугуров-с3щ
    @СабитСугуров-с3щ 4 роки тому

    Добрый день. Мы с Алматы, Казахстан. Интересует цена и условия поставки.

    • @autosfera2701
      @autosfera2701  4 роки тому

      Добрый день. Viber, WhatsApp +79051740726

  • @ИльяСыркин-р3л
    @ИльяСыркин-р3л 4 роки тому

    А если отверстие в рычага не круглое а овальное тогда что делать вить туда насадки не подойдут?

    • @autosfera2701
      @autosfera2701  4 роки тому +1

      Хороший вопрос. Насадки хитрой формы - иногда подходят, иногда надо дорабатывать. Есть у нас еще своя технология центровки Open Cut, там это легко решается.

  • @Bondservis-minsk
    @Bondservis-minsk 5 років тому

    Шаровая разбирается?

    • @autosfera2701
      @autosfera2701  5 років тому

      Конечно

    • @apacis31
      @apacis31 5 років тому

      Какая цена и Можете ли прислать в Литву

  • @Aleksey___LNR
    @Aleksey___LNR 4 роки тому +1

    Метод интересный. Но как быть когда поалец ржавый и когда жопка на пальце не круглая а усеченная? Пальцы нужно дорабатывать по методу ''Корпан сервиса '' наваривать и обтачивать, тогда станком можно пользоваться, но как по мне очень трудоёмкий процесс.!!!

    • @autosfera2701
      @autosfera2701  4 роки тому

      Вообще палец можно и выточить - кому как не Вам это хорошо известно. Однако эту проблему можно и обойти - вот мой патент на способ решения вопроса: patentdb.ru/patent/2659337

    • @Aleksey___LNR
      @Aleksey___LNR 4 роки тому

      @@autosfera2701 пальцы точить дорого. Да и термообработка тоже нужна , металл на металобазе тоже могут подсунуть не той марки и термообработка может подвести .перекалил и все, лопнуть может с такими затратами ремонт нецелесообразен .

    • @autosfera2701
      @autosfera2701  4 роки тому

      Не такая уж это и проблема на самом деле. Иногда можно подобрать из своих запасов, иногда подходят от другой марки (например, на французы идеально встает шар со 2-го Гольфа). У меня есть поставщик шаровых пальцев, палец стоит 2-3$.
      Опять же: нужно учитывать регион. Я вообще не представляю, что у вас в ЛНР творится. У нас нет особых проблем со сталью.
      А вот с тем, что это дорого, соглашусь. Хороший ремонт должен стоить нормально - это технически непростая задача, плюс пыльник, палец, кольца. Но это выгодно для дорогих рычагов, где ШО выполнена несменной.

    • @Aleksey___LNR
      @Aleksey___LNR 4 роки тому

      @@autosfera2701 я остаюсь ремонтировать все подряд кроме жигуляторов и цена у меня от 300 руб до 800. И во всем этом самое главное это пыльники вот с ними на самом деле проблема ?

    • @autosfera2701
      @autosfera2701  4 роки тому

      Простите, а это в гривнах или российских рублях?
      По пыльникам не то чтобы проблемы - их на самом деле хватает, проблема в том, что их просто так с ходу не купишь - продавцы запчастей возить не хотят. Нужно иметь запас.