Embrayage Hydraulique: changer Emetteur Récepteur et PURGE ! 💦
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- Опубліковано 8 лип 2024
- Je vous montre comment je change l'émetteur et le récepteur de l'embrayage à commande hydraulique de ma Hyundai Accent. Je montre aussi comment purger seul (et correctement) le circuit hydraulique.
⬇︎ 🎸🤘🔥 ⬇︎
Cette vidéo fait partie d'un projet plus gros qui consiste à refaire entièrement le moteur (nommé #DAMACHU) et changer l'embrayage ainsi que la boîte de vitesses. Retrouvez tous les épisodes dans cette playlist:
• Le Moteur Thermique et...
Boite à outils avec tous les OUTIS et PRODUITS que j'utilise:
🧰 docs.google.com/spreadsheets/...
Voici les outils et produits que j'ai utilisés dans cette vidéo:
🔧🔧🔧Outillage général🔧🔧🔧
Baladeuse néon: gbrnr.com/VDpOOI
Mallette cliquets + douilles 172 pièces: gbrnr.com/gbWYhg
Clés mixtes de 6 à 32 mm: gbrnr.com/gtzR1i
Jeu de Clés à Cliquet articulées: gbrnr.com/Qjlvp7
4 Clés à Tuyauter: gbrnr.com/qvIysc
Marteau: gbrnr.com/WOo1Rv
Massette: gbrnr.com/E17w2l
3 Pinces Multiprise: gbrnr.com/Y41xf6
Mètre Ruban 5m: gbrnr.com/ilJKyp
Cutter: gbrnr.com/NO0BLi
Purgeur circuit de frein et embrayage: gbrnr.com/2oBFHo
4 Entonnoirs Plastique: gbrnr.com/j9KWD6
Consommables:
Papier essuie tout: gbrnr.com/Gcrozn
Chiffons Microfibre: gbrnr.com/nbTbxk
Produits:
Dégrippant: gbrnr.com/WD40WD
Dégrippant avec Tuyau Flexible: gbrnr.com/VO7tjs
Lubrifiant Silicone: gbrnr.com/38JMoX
Graisse Lithium: gbrnr.com/wlmznA
Liquide de frein DOT4: gbrnr.com/IN33YB
Nettoyant frein: gbrnr.com/s6kM7R
Nettoyant frein x18: gbrnr.com/i0Sdfi
🎼 Chanson GBRnR 🎵 gbrnr.com/yFYYHp 🎤 🎸 🤘🔥
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Les vidéos de la chaîne Garage, Bagnoles et Rock'n Roll sont publiées pour simple but de divertissement. Son auteur ne saurait être poursuivi pour des mauvaises conséquences de l'utilisation par ses spectateurs de tout ou partie des informations qu'elles contiennent.
Veuillez toujours porter des équipements de sécurité personnels lors de la réalisation de travaux de mécanique similaires. En cas de doute sur la dangerosité d'une opération, de ses conséquences ou de votre propre capacité à la réaliser faites appel à un professionnel. - Авто та транспорт
Je vous montre comment je change l'émetteur et le récepteur de l'embrayage à commande hydraulique de ma Hyundai Accent. Je montre aussi comment purger seul (et correctement) le circuit hydraulique.
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🔧🔧🔧Outillage général🔧🔧🔧
Baladeuse néon: gbrnr.com/VDpOOI
Mallette cliquets + douilles 172 pièces: gbrnr.com/gbWYhg
Clés mixtes de 6 à 32 mm: gbrnr.com/gtzR1i
Jeu de Clés à Cliquet articulées: gbrnr.com/Qjlvp7
4 Clés à Tuyauter: gbrnr.com/qvIysc
Marteau: gbrnr.com/WOo1Rv
Massette: gbrnr.com/E17w2l
3 Pinces Multiprise: gbrnr.com/Y41xf6
Mètre Ruban 5m: gbrnr.com/ilJKyp
Cutter: gbrnr.com/NO0BLi
Purgeur circuit de frein et embrayage: gbrnr.com/2oBFHo
4 Entonnoirs Plastique: gbrnr.com/j9KWD6
Consommables:
Papier essuie tout: gbrnr.com/Gcrozn
Chiffons Microfibre: gbrnr.com/nbTbxk
Produits:
Dégrippant: gbrnr.com/WD40WD
Dégrippant avec Tuyau Flexible: gbrnr.com/VO7tjs
Lubrifiant Silicone: gbrnr.com/38JMoX
Graisse Lithium: gbrnr.com/wlmznA
Liquide de frein DOT4: gbrnr.com/IN33YB
Nettoyant frein: gbrnr.com/s6kM7R
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@@LOLO--54 :)
Moi je savais même pas que j'avais un embrayage hydraulique sur ma Ford fiesta 1.4 tdci de 2002
good job l'ami
Salut. Video Sympa...Personnellement j'aurai mis un coup de dremel à la tige fileté de l'emetteur pour la raccourcir et sortir le dit emetteur....Ils sont sérieux à mettre des trucs comme ca t'obligeant à bouger le master vac? ^^ En tout cas beau boulot. Je viens de changer Embrayage + emetteur et recepteur, Distrib + accessoires + Pompe à eau et galets, amortisseurs Av + coupelles et Ar sur une C3 HDI de 90 Chv....j'en ai jamais autant chié... ^^' Pourtant j'en ai fait des bagnoles (majoritairement allemandes) .... En tout cas bravo pour ta video et bonne continuation
cool, il faut refermer le bouchon a liquide de frein pendant qu'on pompe a la pedale ???
Content de retrouver une vidéo de François. On finirait par devenir impatient !!! Merci et j'attends la prochaine. Tout cela fonctionne à merveille et l'expérience ne cesse de grandir et s'affiner. La C6 n'a qu'à bien se tenir !
Toujours un plaisir d'être devant tes vidéos François ! Merci de m'en apprendre un peu plus à chaques fois ! Bonne soirée à la prochaine
Ça paraît tellement simple quand je te regarde faire.... Merci François. Bonne vidéo, comme d'habitude et pouce bleu, bien sûr. Bonne soirée à tous.
Très plaisant de regarder tes vidéos: précises, instructives et sympathiques en plus. Bon courage continuer.
Vous faites un beau travail , je suis étudiant, j 'ai à peine découvert votre compte à travers cette video , Vous me serez vraiment utile dans mon apprentissage.
Encore bon travail !
Excellent comme video. On voit tous les petits trucs à monter quand tu a fini de remonter le moteur dans la voiture c est des choses que l on doit pas oublier. Continue comme ca.
Très bonne vidéo .travail de professionnel. .comme toujours .
Salut François encore une vidéo bien sympa à regarder et puis c'est toujours plus agréable de voir les autres en chier que quand on est soi même dans la melasse!
Perso une journée pour tomber une boîte de vitesse et embrayage en tapant et sautant sur tout ce qui est grippé le plaisir devient vite un calvaire!
D'ailleurs pour le mastervac qui ne te laissait pas la place de sortir l'émetteur d'embrayage, j'aurai perso découpé 2mm de la vis vue que la longueur est suffisante pour la fixation de ce dernier et d'autant plus qu'une lame de scie à métaux semblait passer 😊
Bon courage pour la suite et au plaisir de visionner tes vidéos toujours très bien montées! 😉
Très bonne video comme d'hab j adore ton acharnement pour bien faire les choses et sa paye !!!
( pour la purge ) !!!
À très vite pour de nouvelle aventure tchao François !!😉😎😎
salut François. encore du bon boulot, toujours du plaisir à regarder tes videos très instructive. merci pour ton partage
merci , c'est trés bien expliqué , et montré . pas évident
bravo François très bonne vidéo comme d'habitude. merci pour ce tuto.
Merci François t'a vidéo m'a était très utile
Salut François toujours au top tes vidéos 👍 et surtout très bien expliqué
Merci beaucoup pour votre vidéo, j'ai pu me dépanner!
Super vidéo comme d'habitude 🤘🤘🤘
Merci François, tu m'as aidé avec cette vidéo
Franchement, personne ne voulais me dire pourquoi j'avais du mal à passer mes vitesses, on me disait ' faut tout changer monsieur' .... Finalement j'ai trouver ton tuto.... Merci beaucoup je m'abonne !!!!!
Bonjour,
Je souhaiterais savoir sur un captur dCi 90 ch 92000 km mon pommeau de vitesse vibre en Première et en deuxième.(les vitesses ne sautent pas) si j'appuie sur la pédale d'accélérateur le pommeau de vitesse ne vibre plus.
J'ai du mal à passer la première et la deuxième de temps à autre.(ca m'arrive pendant 800kms de ne pas avoir de problèmes pour passé les vitesses).
J'ai fait vérifier la tringlerie dans deux garage apparemment tout est bon. J'ai fait une vidange de la boîte de vitesse.
Je me pose la question si c'est pas l'émetteur le récepteur, ou l'embrayage ou la boîte de vitesse.?????
Merci pour vos réponses. En vous souhaitant une bonne journée.
Au top, j'vais pouvoir aller le faire sur mon vieux CR-V !!! Merci 😁👍
Tu sors cette vidéo 1 semaine après que j'ai appris que mon récepteur etait hs sur ma 307 😅
Ça couine quand j'embraye et je débraye. Du tout ça m'a extrêmement intéressé ce que tu nous a fait la !
ça tombe bien 🙂
Merci françois pour ce tuto , qui m'a était bien utile et vive le rock'n roll !
Encore un tuto d.excellente qualité un montage pro, bravo!
Merci beaucoup monsieur François
cool il faut que je change les 2 sur le hdj 80!!
quand je taf sur ces durites hydraulique j'essai de les "choquées "un peu avant de forcer.
encore une bonne vidéo mec 🤘
Au top 👌 je suis devenue accros à tes vidéo 😅
Meilleur chaîne de mécanique auto
joli travail de montage !
parfait, je vais appliquer à ma mazda prémacy Merci
Très bon vidéo....Un grand Merci directement du Québec !
Merci, super vidéo!
Super vidéo merci. Trop fort les bruits de guitare par contre je trouve. Merci
Rien ne vaut un bon vieux câble d’embrayage 😂. Bonne vidéo sur ce système.
la clé de 13 vu les merdes de psa avec les câbles à rattrapage automatique, pas trop non :/
Rien ne vaut une commande hydraulique
Une électrique, pas d'embrayage 😂
Une commande Hydraulique n'a jamais besoin d'ajustement
Waw! Vous êtes super!
super vidéo bon chance
Beaux travaille François
Bien joue comme d'habitude. salut francois
Je savais raccrocher le câble d’embrayage sur ma deuch, mais là ,,,, chapeau !
Excellent!!👌😉
Super vidéo comme d'habitude. Hâte de voir les autres projets mené à bien tel que tu l'as fait pour la Damachu. Si je peux me permettre une petite critique ce que j'adore dans tes vidéos c'est bien sur la partie mécanique ton univers, ta personnalité , Georges... mais surtout les explications techniques que tu peux apporter. ( Moins d'explications sur les dernières vidéos ) 😥
Mais encore une fois ça ne gâche rien à cette vidéo, bon courage à toi et encore merci pour tout ce travail et cette bonne humeur !!
#FANGBRnR
ah oui c´est interessant merci
Super bien fait les vidéos et Très bonne introduction musique Garage Bagnoles et Rock'n Roll 🤘🏻🍻
Très cool cette vidéo merci bien 🤞🏽
Salut Francois super video
merci pour la video !
video top merci .!!
Merci monsieur 🙏🤙
Pouce bleue. 🤘💙
Nikel ,tes video son tres propre ,go...
Merci une très bonne vidéo c'est cool merci
bonjour vous montrez que les chose facile allez un peux sure scharan 1.9tdi
T'es trop cool et trop fort lol 👍😂 je suis fan hahaha
Bonjour,super bon travail je te souhaite une bonne journée.
Super vidéo
Salut François super la vidéo et un gros pouce bleu 👍👍👍👍👍super François
Merci David 🙂
Bonne vidéo
c'est une trés belle voiture
oui merci je les deja vue apres je c pas si sa peu venir de l embryge ou du cable au le system en lui meme merco pour t video c le top
Comme une sensation de déjà vu pour le test :D
Bien vu 😉
Je sais pas comment tu fais mais c'est toujours passionnant à regarder 👌👌🤟🤟
Merci 🙂
Garage, Bagnoles et Rock'n Roll De rien c'est normal 👌 C'est en grande partie grâce à toi que je commence à aimer la mécanique 🤟
Simple rapide et technique sans trop de thermes technique (pour les novices) agréable à regarder je dois dire un grand OUI
Continue comme ça François EXCELLENTE vidéo =)
à quand une voiture de sport ? qu'on s'amuse un peu ?
Une voiture de sport, pourquoi pas mais il va falloir que je me sépare de certaines de mes voitures (plus de place...)
@@gbrnr la rodius !!! mdr
Ça fait plaisir de voir tes fail! Dis toi que pour nous, ç est puissance 10 sur l échelle des fail, vue que l on es sûrement moins équipés que toi, haha
merci👍🏾
Fort 💪🏾
Super
C est genial
bravo
Si tu as les bons outils, les connaissances en mécanique et la zenitude d'un moine tibétain, tu ne seras jamais du côté obscur de la force (pas comme ce satané scrongneugneu de master back). Super vidéo pour ne pas changer
J'adore l'intermède = "One mallette à Cliquets" =
Un petit coucou en passant ✌🏻
Quand je rencontre un problème, je retourne sur votre Chaîne,merci
Hello petite question
Lors du le purgé du récepteur, est ce que tu laisse le réservoir de l'émetteur ouvert ou tu le referme avant ?
Merci
Faut qu'c'est propre Approved :D
lol 😄
J'ai besoin de purger voire changer l'émetteur et le récepteur d'embrayage sur ma C4 de 2009. Qu'est ce que je fais ? Je ressort les vieilles vidéos de François pour être sûr de pas me planter 😂. Merci encore pour toutes tes vidéos très explicatives !
Mdr je crois je suis le seul a regarder la vidéo en me rasant le crâne 😂. super vidéo François 👍👍
Effectivement je confirme 😄
Oui,la c'est sans moi
Moi j'ai changer émetteur et récepteur d'embrayage sur Peugeot 307 2L HDi 110ch et j'ai du faire aussi une purge du système de freinage car la pédale de freins étais vraiment dur comparé a avant.
Hello
Pourrais-tu nous dire sur quoi incide la longueurs de la tige au niveau de l'émetteur (la tige réglée à 15cm )
Excellente vidéo, j’adore toujours autant tes vidéos.
Je Trouve les coréennes et les japonaises bien étudiées et solides çà fait plaisir à voir.
Oui c'est des architectures simples et efficaces 👍
Tres bonne video. Seulement le remplacement du maitre cylindre est trés compliqué
Salut ! Très bonne vidéo comme d'habitude ! La seule chose que je pourrais te dire c'est que a mon avis, cette vidéo aurait du être mise en ligne avant le remontage du Damachu, ça aurait était mieux au niveau de la chronologie ! 🤘😁
C'est une vidéo que j'ai fait en même temps que le remontage du moteur pour que ceux qui cherchent explicitement une vidéo sur l'embrayage hydraulique puissent avoir une vidéo détaillée
Et puis il avait tellement d'attente sur le premier démarrage du damachu que j'ai repoussé sa sortie
Ou juste le précisé que sa avait étais fait en amont 😊
@@gbrnr D'accord, je comprend mieux avec ton point de vue !
C'est vraiment bien étudié comme voiture...
Je trouve aussi 👍 simple et efficace
Bonjour Francois et merci pour tes tutoS, le format est le ton est vraiment AU TOP 🤘quels sont les signes d un émetteur récepteur fatigués ? perso j ai acheté en Allemagne un Opel Antara essence 2,4, de 2008 j ai par moment... à chaud (uniquement genre à partir de 30 minutes de roulage et ...pas tout le temps (sinon cela serait trop simple...) la premiere et la deuxième ainsi que la marche arrière difficile a passer ( l embrayage patine pas ( démarrage 3e, elle cale directement ) et ce est vraiment une sensation d effort pour passer le rapport mais ..;les pignons ne font pas de bruit comme si c etait l embrayage ? a ton avis DOC ?
Salut, j'ai bien suivi et regardé la vidéo, j'ai changé mon émetteur et récepteur d'embrayage sur mon Hyundai Galloper, mais j'ai toujours un problème. J'ai la 3ème et la 4ème en monté ou en rétrogradage quand le moteur est chaud qui accroche. Parfois il y impossible de rentrer la vitesse. J'ai passé un bidon de 1 l de dot3 en purge et c'est toujours idem. Pourrais-tu me donner un conseil ou que dois-je faire ??
Merci de ta réponse.
Ta vidéo est remarquable de détails et j'ai suivi scrupuleusement tes conseils.
A +++
Salut ! Super vidéo, petite question cependant, est il normal qu'après avoir changer émetteur et récepteur le liquide n'arrive pas jusqu'au récepteur ? Quelles pourraient être les solutions ? Merci et à bientôt !
L’air peut rester coincé dans le récepteur, il faut purger
Salut François, superbe vidéo !
J’ai une petite question, sur ma 208, j’ai changé l’embrayage, et en démontant le récepteur, la partie qui vient au contact de la fourchette (la tige en fer sur le tien), ainsi que le soufflet s’est enlevé. Je l’ai remis très simplement au remontage, mais est-ce normal qu’il puisse s’enlever, ou ça signifie que le récepteur est HS ?
merci , bien expliqué . je sors deu garage , avec changement des emetteurs et recepteurs , et ça ne marche pas de nouveau . je viens de me rendre compte que ça fuit à la purge et qu'elle bouge dans son pas de vis , est ce normal , je vais voir à cela
Super je dois changer les 4 injecteurs de ma captiva
ok bon courage 🤘
Outch ! un coup de marteau sur le doigt ^^ mon patron me disait toujours "T’inquiète pas c'est le métier qui rentre " LOL
c'est un Damatchu école !!!!!!!
Oui: il a servi a montrer plein de choses 🙂
Pas trouvé le lien pour les tuyaux.. Peut font ils pour Citroen. Merci François!
si la vis de purge est trop ouverte de l'air s'infiltre. merci pour la remarque, ça peut être utile
Merci pour tes vidéos,
J'ai cela en ce moment ma Pédale reste au fond et la voiture point de patinage quand je manœuvre, obligé de caler pour que ça revienne.
Doit on changer émetteur et récepteur si c'est juste le piston qui fuit ? (graisse jaunâtre derrière la pédale légèrement).
Géniale ta clef! Réparation qui parait simple. Pas vu le lien pour trouver les tuyaux. Peut etre fournissent ils pour Citroen... Merci François.
Tu peux en trouver ici: gbrnr.com/X6s2XL
@@gbrnr Merci, ils ne sont pas compatibles car on ne trouve que des tubes a l embout évasé, par contre ils ont des kit pour fabriquer les tuyaux , il faut faire une olive ... On va faire le plombier. Merci François
Oui le mieux est d'acheter du tuyau et un kit comme ça tu pourras faire différent type de tuyau ça coûte un peu cher mais sur nos Citroën ont à pas trop le choix vu que beaucoup de tuyaux sont nfp 😕
@@jeromefompeyrine1997 Merci oui c est la meilleure solution. Il y avait un spécialiste CX et DS dans le midi le AAgarage a Trets qui m envoyait des pièces mais il ont du fermer je pense, leur site ne marche plus bien.
Ah oui tu dois parler de Citroën Auch je pense oui il on arrêter la vente en ligne mais y en à un autre en Bretagne à Lorient exactement c'est www.accessoires-midiauto-citroen-ds-eurorepar-dopra.com il son en partenariat avec planète Citroën 😉 mais bon si les pièces sont nfp ça ne changera rien au problème 😕 après sur Ds y a d'autres sites spécialisés qui refabrique pas mal de pièces spécifiques pour la Cx je pense que ça doit être pareil aussi mais le kit vaut l'investissement car ça peut servir pour tout les véhicules.
Salut François j'ai une question combien de litre d'huile de boite de vitesse aurais-je besoin pour une twingo1.merci beaucoup pour tes vdo grâce à toi j'ai pu changer mon embrayage tu mérite beaucoup plus d'abonnés continue
Je ne sais plus exactement, peut-être 2 litres. Il faut regarder dans le manuel.
Bonjours, je voulais savoir si elles sont vraiment solide et de bonne qualité les clés à tuyauté de Amazon car justement il m'en faut mais j'ai peur de la qualité de Amazon :s, si excellente vidéo !!!!
C'est, comme tu le dis, de la qualité Amazon. Pour l'instant je n'en ai jamais cassé ou tordu une 🤷
J avait pas remarqué Mais ces Bumblebee en faite 😂
Salut François. Merci pour cette vidéo très instructive :)
Pourquoi cet écrou (et surtout, celle clé) spéciale pour serrer les durites ? C'est à cause de la pression exercée dans les durites par le liquide ?
J'adore tes vidéos ! Je suis en train de dévorer le contenu de ta chaîne !
Oui il y a la pression et aussi que le métal du tuyau doit être fortement pressé pour faire joint d'étanchéité
@@gbrnr Merci beaucoup. Juste je ne comprends pas pourquoi une clé plate ne suffit pas ? Pourquoi ce contrefort cylindrique ?
Ciao Francois, je viens de m'abonner car tu expliques super bien, j'ai le receveur de ma Hyundai Getz qui a foiré, comme tu expliques le piston fuite en dessous du caoutchouc, est ce le même système que sur cette vidéo??? ça y ressemble en tt cas?
Oui, c'est sûrement identique.
Bienvenue sur la chaîne 🙂
@@gbrnr Merci François, j'ai acheté une Getz il y a 1 an, je l'ai jms immatriculée faute de moyen et la qd j'ai de quoi la mettre en ordre elle foire... que devrais vérifier d'autre penses tu ? c'est class que tu répondes aussi vite ;-)
Pouvez vous expliquer pour quoi changer cette pièce. quell sont les symptômes qui préviens le changement ?
Perso j utilise une seringue que je mets sur le purgeur, pour amorcer le circuit c est top et pratique quand tu bosses seul
ok 👍