Purger et remplacer son liquide de frein simplement!👌Test Purgeur Automatique👍
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- Опубліковано 16 лип 2020
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Les amis, aujourd'hui on test le purgeur de frein et d'embrayage automatique de chez RRS, un produit top en terme de qualité et d'efficacité!
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Super démo. Bravo. Un outil indispensable pour purger. 😉🤗😊
je vais faire l’acquisition d’un Porsche Cayenne 3.2 V6. Qui me coûtera moins chère en entretien qu’un V8, surtout que grâce à tes vidéos je vais pour l’entretenir presque tout seul. Et on voit vraiment la facilité de certaines opérations je trouve ça fascinant.
Merci encore pour tout ce savoir à plus mon pote 😀
Bonjour Evan,
Je vous suis depuis quelques temps et moi qui suis une pompe à vélo en mécanique, je comprends tout avec vous. Pas dit quand même que je me lance dans le changement de la courroie de distribution de ma voiture ...
Bien heureux le futur propriétaire de votre "cailloux" comme vous l'appelez.
Vivement la suite de la mise en forme du Trafic sur lequel cela m'étonnaît que vous n'ayez pas changé le liquide de frein vous qui nous avez donné cette habitude sur tous vos véhicules, mais la vidéo va sortir prochainement.
Continuez tous vos tests et à bientôt sur la boutique aussi.
Merci encore.
Salut. Ca fait presque 10 ans que j'utilise un tel système, pas celui-là par contre, le mien doit être plus ancien du coup (et au même prix à peu près), et j'en suis très satisfait depuis en confirmant la simplicité de la tâche (sauf si sur des vieux étriers le bouchon de purge casse au moment de le dévisser mais c'est une autre histoire, vécu tout récent après 10 ans sans soucis :p ). Par contre du coup avec ses 10 ans de recul je peux dire que je ne te vois pas refaire la pression dans l'outil entre chaque purge d'étrier, or bien sûr après chaque purge d'étrier elle baisse et il convient de la refaire. Justement concernant la pression, ok donc il ne faut pas dépasser une certaine, mais dans les faits tu as mis combien dans l'outil, sur le mien suivant le tutoriel du matériel je mets 15 psi soit 1 bar environ ?
J ai reçu mon purgeur automatique sous 4 jours. J ai effectué la purge des freins et embrayage et ce produit équipé de sa pompe est pratique. Je confirme très qualitatifs. A 80€ il y aurait pu quand même avoir avec le bouchon à visser le bouchon quart de tour. Tres bien RRS frais de port raisonnable.
Salut Evan, très belle vidéo explicative sur ce produit et totalement d'accord avec toi. gros pouce bleu et au plaisir sur UA-cam l'ami 😉👍✌✌
Tres bon produit, apres avoir vu ta video j'en ai acheté un identique (j'ai pas pris celui de RRS mais un moins chere sur Ebay avec un vendeur pro français également)
Franchement tres satisfait pour une 1ere utilisation, j'ai pu faire une purge facilement lors du changement de mes étriers Brembo avant
@@johncooperworks7404 oui
Bonjour votre vidéo est très sympa et professionnelle.
Au top, comme d'hab, continue comme ça ✌️
voilà une vidéo instructif et avec produit intéressant
Merci pour ce tuto ! 👍
Salut Evan, c'est vrai que pour le prix, ils auraient pu mettre plusieurs dimensions de couvercles comme certains autres vendeurs font !! Merci pour cette vidéo... A bientôt
Merci pour le tuto, bonne explication pour l'appareil, mais ne pas oublier les lunettes de protection et l'ordre de purge.
Salut Evan, attention à 4:16 de ne pas mettre de confusion dans la tête des gens, le DOT4 n'est pas compatible avec le DOT5, ce dernier a été développé par les Américains et est à base de silicone. Par contre les DOT3/DOT4/DOT4+/DOT5.1 sont miscibles entre eux. Merci pour cette vidéo
Super tu es génial tout simplement et merci
Merci pour cette nouvelle vidéo. (un abonné)
Je débute dans la mécanique auto mais je suis devenu accros à tes vidéos simple et efficace GLB ! 😀
Merci pour tes explications simples et sympa. Peux-tu consacrer qq vidéos pour la clip 1 qui est bien solide depuis le temps que je l'ai. Bravo pour ta simplicité
Merci pour votre explication.
C'est le top les purgeur ta plus besoin de personne 😁
Comme dab bonne vidéo l'ami 👍
ne faut-il pas mettre du liquide dans le tuyau du purgeur avant de pomper dans le bocal ? car vous injecter de l'air non ? merci
Merci pour le tuto et le produit j’en cherche un justement et il a l’air plutôt top. Ps la dénomination de ces raccords c’est, raccords rapide tout simplement cocorico c’est français cette invention.
Bonjour Evan.
Voilà de la bonne vidéo, bien didactique avec un bon matériel ! Merci 👍😊
Par contre, j'ai une question, est-ce une légende mécanique (😉) qu'il semblerait qu'il soit possible de remplacer le liquide dans le bloc ABS si le moteur du véhicule tourne ? Qu'en est-il exactement ?
Si ce n'est pas possible, ni moteur tournant ni sans valise, le liquide contenu dans le bloc, même si il n'y en pas beaucoup va polluer le nouveau donc réduire sa "durée de vie" ! Non ?
En tant que particulier on n'a pas forcément les moyens d'acheter une valise pro pour des usages relativement ponctuels. 1000 € çà en fait de l'huile, des filtres, plaquettes voire disques de frein + le liquide ! 😉😄
Bonne journée à toi et ta famille ainsi qu'à la communauté.
Avec un masque, protégeons nous les uns les autres ! 👍
C’est top ce systeme pas de souci avec l’esp du coup
Salut es que le tuyaux que tu as utilisé pour les etrier et fournis avec ?
Bonjour Evan . encore une super vidéo ! dis-moi à tant qu'à faire on peut logiquement faire la purge de l'émetteur et du récepteur d'embrayage en même temps ?
Bonjour merci pour la vidéo.
concernant la purge j'utilise cette séquence: arrière droit, arrière gauche avant droit et avant gauche .
Pour la purge de l'ABS et de l'ESP faut il prévoir une séquence?
salutations
Tu as pas parlé du bloc ABS il me semble, perso ça m'intéresse de savoir comment on fait
Bonjour,super votre video😊,bien expliqué,j ai une question, je souhaiterai acheter l appareil de purge que vous presentez, pour le remplacement du liquide de frein sur une BMW Gran tourer, qui m indique en messagerie de remplacer le liquide, puis je faire l intervention moi-même, sachant ,qu il me semble qu il y a après l intervention passée la voiture a la valise pour enlever le message, en bref,est ce que je peux faire moi-même l intervention, sur la BMW, comme votre démonstration sur votre porsche cayenne, merci d avance pour votre réponse
salut evan je ne vais pas faire le pro que je ne suis pas! Mais toujour entendu dire que pour la purge il fallait proceder dans un certain oedre ARD,ARG,AVD,AVG c'est peut etre different sur Porche?
Hello.
Est-il nécessaire de mettre le contact pour la purge sur un véhicule avec ABS?
Merci
salut Evan , comment sais tu le moment ou tu as purgé tout le vieux dot 4 et que tu purges pas du neuf ? a la couleur c'est pas frappant ... bravo super chaine toujours un pouce bleu en réserve !
salut le bouchon est compatible avec un réservoir de liquide de frein sur Renault Kangoo 2 ? Merci
j'en ai un depuis plusieurs années, ça marche nickel
bonjour GLB Gaillard le bricoleur est ce la même méthode pour mercedes avec systeme de freinage SBC??
Bonjour, pas de abs sur les porkasses 😮 pour la purges ??
Slt on m a toujours dit de commencer par la roue là plus loin pour purger
Bonjour, ou est passé l'air qu'il y avait dans le tuyau ?
Il faut quel diamètre de tuyau pour le branché sur l'étrier de frein et aussi comment je fait pour vider le bocal sachant qu'il y a un filtre, donc je peux pas utilisé une seringue. je possède une citroen xsara 1.4 de 1998
Bonjour c’est la même procédure quant on change un bloc ABS ?
Bonjour à tous,
Ce que je reprocherais à ce kit de purge (en plus de l'absence de bouchons de bocal différents, quoi qu'un universel est fournis en plus, mais pas pratique) ce serait l'absence d'un bout de durite dans le kit pour connecter aux vis de purge.
Au prix du kit ils auraient pu mettre un petit bout de durite translucide d'une trentaine de centimètres.
PI: ca se trouve facilement, mais quand même ...
J aime bien t est vidéo ! Elle peuvent parfois dépatouiller les petit mécanos. J aime bien t on état d esprit aussi . Mais , y a un mais ... j ai pas lu tout les commentaire, mais je crois bien que personne, j ai bien dit personne n'a la bonne manière de purger les frein !!!! Surtout sur un modèle comme celui-ci présent . Deuxième, il est strictement interdit de mélanger deux produits de marque différentes. Les composants chimiques non rient avoir les un avec mes autres. Bonne continuation je continue a regardé car personnage tres passionné ✌✌
P*tain je pensais faire les miens semaine prochaine, ça m'aide beaucoup merci 👍
Juste dommage que il soit à 80balles, y'a exactement les mêmes à 55 ailleurs...
Bonjour, j'ai un doute sur l'ordre de purge, je possède un renault Master 2.5 dci 120 de 2006 et la majorité des personnes disent l'ordre suivant:
ARD ARG AVD AVG mais sur ma RTA
Il est mentionné AVG AVD ARG ARD Que dois-je faire SVP ?
C’est pas d’abord les freins arrière après celle de devant ?
wissou 93 j’ai toujours entendu ça aussi
@@antoine604 oui tout à fait on purge toujours la roues le plus loin du bocal en premier et on revient o plus pres en dernière ard arg avd avg 😂😉
C'est une idée recue. Sur certains véhicules on purge d'abord les étriers avant, puis les étriers arrière (cf. VW Beetle 5C1)
@Antoine boddaert sur la RTA de mon Audi A3 de 2004, c’est l’inverse avant gauche, avant droit, arrière gauche et arrière droit!
Je l’ai fait avec le même système de purgeur et zéro souci!💁♂️
@@davidlombard2524 👍 Exacte, mais certain ne savent pas pourquoi😉, et pensent que ce n'est pas très important, mais le jour où il flingueront un répartiteur ABS, à ce moment la ils le comprendrons à leur dépend.😂
Bonjour, après utilisation du bocal, il demande un nettoyage aussi à l’eau et savon ? Où ça risque rien une fois vide pour les joints et le tuyau ???? Merci
Comment faites-vous pour avoir des passages de roues aussi clean ? Les miens sont toujours minable et pourtant je suis très copain avec l'éléphant bleu. IOI
Doit on obligatoirement purger avec un appareil comme cela les freins ou peut on le faire avec la pédale de freins surtout sur une voiture équipée de bloc abs ??
Une petite question pour un blaireau: n'ayant pas de pont pour faire la purge faut il mettre la voiture totalement sur chandelles ou peut on faire roue par roue ?
Hello la team, je dois purger ma voiture avec 2 freins a disques avant et 2 freins à tambour à l'arriere, comment procéder à la purge avec ce purgeur 3L ? Frein à main sérrer ? ordre ? Merci
Bonjours es que les 1.5 bar qu'on met pour purger fait les 4 roue ou faut remettre 1.5 bar âpres purge de 1 roue?
Merci du retour cordialement
merci c'est clair, belle vidéo... l'ordre de purge n'est pas en "Z" ? (ARD, ARG,AVD,AVG).
bonjour j ai un porbleme avec ma pompe a air secondaire le fusible n est pas alimente en courant d ou viens le fil d arrive en courant du fusible sur une porsche 986 merci d avance
Très bien expliqué, j’ai juste une question une fois le réservoir de liquide de frein vidé à la seringue faut il remplir son réservoir de liquide neuf avant de purger ou juste se contenter de remplir le bidon ?
Je m’y connais pas mais je sais pas si c’est bon de purger avec le réservoir à vide. Merci
Chouette vidéo comme d’habitude 😊merci pour l’explication que sur les voitures à ABS on ne doit plus commencer par la roue la plus éloignée du maître-cylindre j’ai appris un truc 😊par contre j’ai un purgeur à air comprimé qui se branche sur les étriers et aspire le liquide que penses tu de ce système ?
Bonjour. Où peut on trouver les bouchons pour japonaise ???
Salut glb, une question qu'on doit tous ce poser .. si dans l'appareil il n'y a plus de liquide .. ya t'il un risque de faire rentrer de l'air dans le circuit .. merci
Salut super vidéo petite question tu doit remettre en pression ton outil vu tu ouvre tes purgeur cela doit diminuer logique donc a remettre en pression régulièrement afin de maintenir une pression de 1 a 1.5bars!?!et pour information on commence par purger toujours la roues la plus loin du bocal donc ard arg avd avg en X cet simplement ce qui et préconisé !
@Kevin Ferraro oki oui effectivement !,mais pour la pression toujours ajustée !?
C’est vrai c’est différent sur chaque véhicule , sur mon a3 c’est avg, avd, arg et ard!
Et sur la polo de ma compagne avg, arg, avd et ard!
Encore différent!
Après franchement je suis pas sûr que ça change grand chose au final!
Pourtant en n allant taf 15 chez wv ou a l école je sais cela peut etre différent sur tout les véhicules, mais on nous a toujours dans les 3/4faig purger la roues la plus loin a la plus pret!ard.arg.avd.avg!a prets je sait cela peut différe mais mais au garage nous avons toujours fait cela!
Bonjour , est ce que l'adapteur qui se met sur le bocal de freins du véhicule est compatible avec celui d'une moto ?
Ce produit m'a l'air vraiment top pour son prix en tout cas...
Merci d'avance
bonjour evan
nous avons le même aux ambulances 🚑 très efficace et facile en utilisation et solide surtout en utilisation intensif
et nous a l époque on avait u 3 ou 4 bouchons avec. dans la promotion
encore merci 🙏
amitiés
bernard et michèle
Bonjour je viens de faire changer mon liquide de frein dans une chaîne de garage auto. Je ne sens pas la différence au niveau de la pédale , elle n'est pas plus dure, moyennement molle, le freinage a l'air d'être pareillement efficace que avant (plutot bon)
C'est normal ?
Est ce que la pédale doit être plus ridige ? Où doit on sentir un gros changement sur le freinage ? (Sachant que avant il était considéré comme trop humide / a remplacer). Merci
Bonjour et merci pour ta video, mais il parait qu'il ne faut pas mélanger diffèrent liquide de frein ?
Slt...je me pose la question par rapport à l'impossibilité de l'air d'entrer ds le système. En pompant on augmente la pression de l'air mais celui ci peut alors pénétrer ds le système de freinage ? Je ne sais pas si c'est clair ma question mais en gros imaginons que entre le vieux liquide de freinage et le nouveau, il y a de l'air dans le réservoir et le tuyau du purgeur avant qu'on ne pompe. En pompant on pousse cet air ds le système?!
Bonjour le produit a vraiment l’air top ! Je dois remplacer un étrier arrière sur Mercedes classe A diesel de 2002, et dois purger seul. Si je vide le bocal de liquide à la seringue et que je fais comme vous pour purger seul, une fois que je remplis le bocal avec du liquide de freins neuf je n’ai pas de risques d’air ?
Merci pour l’aide.
bonjour , belle vidéo , très bien expliqué . Es-qu'il y a un ordre pour la purge des 4 roues ? Merci
MERCI MONSIEUR
Salut, très bonne vidéo et contrairement à ce que tout le monde pense, tu as très bien respecté l'ordre des roues pour la purge d'un système hydraulique de freinage (AVG, AVD puis ARG et ARD). Par contre, pas de purge de l'embrayage ? Pas de valise pour la purge du système ABS ? Ça aurait été génial de voir ça. ;) A+ et merci pour ce partage.
j'aurais aimé voir ça aussi...
Petite question, Tu purge pas L'ABS en même temps ? en utilisant une Tablette de Diag style la TOPDON que tu as présentée ;-)
Est ce que le purgeur nécessite un nettoyage après utilisation? Les joints, durites ne risque pas d’être endommagé?
Perso, je le nettoye avec de l'eau. Le tuyau finit par jaunir au fil du temps.
Salut Evan,
Quand tu branches le tuyau à 6:50 , on voit déjà du liquide dans le tuyau, as tu pompé avant de brancher pour faire venir le liquide et chasser l’air du tuyau?
Parce que j’ai une purge à faire avec le même appareil, et je me pose la question de l’air qui se trouve dans le tuyau?
Je me pose exactement la même question, si tu vide le bocal, plus le temp de remplissage du tuyau quand tu pompe = air qui arrive dans le bocal et le circuit...
Sk6Sty La pression fait que l’air remontera t’inquiète pas.
J’ai fais ma purge de frein avec de l’air dans le tuyau du purgeur et aucun soucis une fois que tu dévisses le bouchon sur le bocal il est remplie à ras bord et ras sur le freinage
Salut Evan serait t'il possible que nous fasse une petite vidéo sur les elargisseur de voie, savoir si c'est bien ou pas pour le comportement de la voiture merci continue comme sa 👍🏼
Bonjour
J'ai une question a vous poser
Avec cet appareil, il n'est pas nécessaire d'appuyer sur la pédale de frein?
Merci de avance
Salut et merci pour ta video
Je pensais qu il fallait commencer par de l etrier le plus loin au plus proche par rapport au servo frein (arriere puis avant)
Bonjour,
En tournant les roues avant manuellement sur ma twingo 2, je remarquais que les plaquettes frottaient sur les disques qui ont été changés avec les plaquettes il y a 1 an. J'ai donc démonté, nettoyé, changé les joints et remonté l'étrier coté passager mais impossible de purger le circuit. Le liquide s'écoule doucement par la vis de purge au repos mais le piston ne bouge pas lorsque je tente de purger "au pied" avec 1 autre opérateur. J'ai donc remplacé l'étrier par un neuf mais le problème persiste. Je n'ai eu aucune difficulté pour purger le coté conducteur mais pas côté passager. Pourriez-vous m'indiquer la nature du problème ? J'ai noté qu'il existait un groupe électrohydraulique ( j'ignore sa fonction), Serait-il la cause du problème ? je ne pense pas que le maître cylindre soit en cause car aucun problème pour purger frein côté conducteur.
Merci de votre réponse.
Cool
Bonjour,
Quand vous brancher l'appareil au bocal de frein, il n'y a pas de risque d'envoyer de l'air dans le circuit ? Vous avez de l'air présent dans le tuyau et dans le bocal ? Merci Cordialement
Je me pose la même question
J’ai peut-être tord mais je rentre presque à fond les pistons des étriers avant de mettre le niveau max au bocal de liquide. En tout je vais me trouver cet outil. 👍
👍Tuto coul.
Salut Est-ce que ca fonctionne aussi pour purger un embrayage hydraulique ?
T'as pas écouté?
Produit efficace mais bien trop cher
pulvérisateur de jardin...il fait la même fonction mais " beaucoup" moins cher !
Merci
Et où est passé l'air qui se trouvait dans le tuyaux avant mise sous pression?
Super video explicative, je pense m’acheter cet outil mais j’ai juste une petite question. Faut il repomper et donc remettre de la pression dans le bocal entre chaque purge d’étrier?
Bonjour Evan,
On est pas censé commencer la purge des conduites par les plus loin par rapport au bocal soit l'arrière droit et ensuite par celles qui sont de plus en plus proche pour terminer par l'avant gauche? Conseil RTA pour mon véhicule...
Mathieu GRENON ça dépend des véhicules. C’était le cas sur d’ancien véhicule mais maintenant avec les systèmes de durite indépendante ou en X c’est plus trop le cas
Merci 10x que je le dit en commentaire lol ça fait partie des légendes de la mécanique ça. C’était vrais avant plus maintenant chaque durite est indépendante à la sortie du bloc abs
Haha, j'avaispas vu les autres commentaires, désolé🤪, merci les gars, on en apprend tous les jours en mécanique. En effet, je parlais de ma 205GTI qui a déjà 30 ans. Merci pour tes vidéos et hâte que vous sortiez votre boîtier GLB FlexFuel Injection Direct pour ma Audi 1.8TFSI. Tu vas certainement pas valider mon choix mais elle est déjà repro E85 et stage 1 par un vrai pro et honnêtement aucun problème malgré l'absence de sonde éthanol, pas même au démarrage à froid. Elle sort sans forcer 200cv au lieu des 160 d'origine et un gain de couple tant appréciable.
@+ Evan
@@ViCklatereur merci de l'information, encore novice en méca et je travaille essentiellement sur ma 205 GTI
Mathieu GRENON ah ouais sur ta 205 gti faut faire l’ancienne méthode
je pensais qu'on commençais toujours par l’étrier le plus loin du bocal
Bizarrement moi aussi
C'est vrai que le plus commun est de la roue la plus éloignée du bocal de frein à la plus proche donc ARD puis ARG puis AVD et pour finir AVG le bocal de frein étant souvent à l'avant droit, mais parfois suivant le circuit ce n'est pas le cas, comme certain en X avec le bloc ABS.
Ici le bocal est à l’avant gauche, donc ça devrait être ARD, ARG, AVD, AVG...
@@GQytnetwork Je donne la généralité en disant de la roue la plus éloignée à la plus proche du bocal et donne un exemple en précisant bien pourtant, je me relis, "bocal à l'avant droit", excuses- moi de pas connaitre cette Porsche. Et du coup au passage je réitère qu'en plus certaines RTA préconisent une purge en X donc pas dans ce sens commun. Qu'en est-il donc précisément pour cette Porsche ? Seuls les intéressés ou pro de la marque pourront le confirmer, moi mon sujet c'est la généralité par rapport au premier message de Tony Ferreira au-dessus...
@@clio2rsminicup Bonjour à toi, je travaille pour le groupe VAG/AUDI et j'avais déjà vérifié sur le manuel de réparation en ligne pour un Audi Q7 qui possède même système de freins, et il était bien stipulé étrier av gauche:extérieur puis intérieur, puis avant droit, idem, puis ar gauche idem: extérieur puis intérieur, et puis ar droit, idem bonne journée
Petite question au sujet de l'embrayage du Cayenne : je suppose qu'il est hydraulique et pourtant tu n'a pas purgé son circuit... pourquoi ?
Car boite s-tronic/tiptronic, elle a sa propre huile. Et pas d'embrayage, c'est un convertisseur de couple ;)
Si j'ai bien compris en peut mélanger tous les dot??? Entre eux...
Bon outil et bonne vidéo avec explications claires 😇 par contre l'ordre des roues n'a pas été respecté du coup tu peux recommencer 😅
Ça veux plus rien dire ça
J'apprécie tes videos même si perso je roule en touareg V6 TDI
Comme souvent sur les tutos de you tube les 2 principales questions que l'on se pose avant de bricoler n'ont pas été abordées: quelle quantité de liquide de frein faut-il environ a un 1/2l près ( il est plutot cher et ce n'est pas la peine d'en mettre trop puisqu'après il faut le jeter ) et puisqu'il est souvent difficile de voir le changement de couleur a l'arrivée du liquide neuf est-ce qu'il met beaucoup de temps pour arriver? Je sais ca depend du vehicule mais en gros c'est a peu près pareil car les durites sont très fines.
Si je comprends bien si on a pas le bon bouchon on est niqué ? ou peut-on acheter d'autres bouchons pour cet appareil ?
bonjour Evan j'ai acheté l'appareil qui est très bien avec le bouchon adapté pour les voitures Japonaises qui est différent j'ai donc purgé ma bestiole de 4/4 Nissan pick-up et tout est neuf côté freins mais ma pédale est élastique alors que j'ai purger et re repurgé ! j'ai vu sur un blog ils parlent de purger le bloc ABS avec la valise qui a le logiciel intégré alors comment peut tu avoir des bons freins sur ta Porschinette puisque elle possède le bloc ABS et qu'il faut débloquer avec le logiciel pour ouvrir les électrovannes internes pour laisser passer l'air emprisonné dedans !! pour mon 4/4 y a un mystère que je n'arrive pas à résoudre et peut-être parce que je ne me suis pas occupé de ce bloc ABS ! ! plusieurs bouteilles de liquide de freins 5.1 au nombre de 5 et toujours la pédale molle élastique ! !! merci pour ta réponse si quelqu'un à des informations la dessus pour Nissan navara D 40 pick-up année 2006
c'est bien comme produit, cela évite d'user ton maitre cylindre
Je lai acheté cette semaine cest tellement facile
salut evan,
apres chaque utilisation du purgeur est il necessaire de le nettoyer sachant que le liquide de freins est corosif
Non je ne l’ai pas fait à 3 reprises et RAS
@@GLB- Quand le liquide de frein est en contact avec l'air libre il bouffe très vite les joints caoutchouc c'est la raison qu'il faut nettoyer au nettoyant frein
@@mikeremix8025 moi aussi je le nettoie pour une meilleur longévité
Bonjour ,propriétaire d'un cayenne v6 diesel j'ai un voyant esp allumé ,mon freinage siffle ,donc diagnostic oblige verdict servo frein ou autre pièce HS , comme capteurs de roue je ne sais pas si quelqu'un a eu ce problème.cordialement
Bonjour
Comment faire quand on a un bloc abs. La valise est nécessaire pour l'ouverture des électrovanes ?
J'ai pas compris vous avez envoyé une réponse à ma question ?
Pour ceux qui veulent pas payer ce prix, 7€ un pulvérisateur de jardin chez Castorama, un bouchon de frein avec de la colle à 3€ et hop pour 10€ vous avez le même 😂
Bonjour,
Pourriez-vous me donner les dimensions de bouchon de bocal.
Cordialement
C'est un problème de montage vidéo ou tu as bien commencé ta purge par l'avant??
😂😂😂 j'espère que les amateurs ne tiendront pas compte de cette vidéo, sinon ils vont faire le boulot à l'envers !!!!!!!
en plus ils affirmerons à leurs potes qu'il faut commencer par l'avant car il l'ont vu faire sur un Cayenne !!!!!!!!
😄😂😄😂😄