Building a carbon gravel bike to travel with. New bicycle Carbonda CFR696 - 1/5
Вставка
- Опубліковано 17 вер 2022
- Jakiś czas temu postanowiłem że chcę od podstaw zbudować swój nowy rower na ramie z karbonu. Zacząłem szukać informacji na ten temat i stwierdziłem że zamówię Chińską markową ramę gravelową Carbonda CFR696. Jednym z powodów była atrakcyjna cena i fakt że rama wyposażona jest w wiele punktów do montaży przeróżnych bikepackingowych akcesoriów takich jak koszyki, sakwy czy inne uchwyty na bagaż. Co ciekawe również rower gravel VITUS SUBSTANCE CRX 1 ADVENTURE ROAD BIKE oparty jest o właśnie tą samą ramę.
Cała budowa podzielona jest na kolka odcinków. Dziś omawiam ramę i montuję pierwsze części. Całość serii powinna mieć pięć odcinków.
Zapraszam do oglądania :)
Część 1: • Buduję karbonowy grave...
Część 2: • Buduję karbonowy grave...
Część 3: • Buduję karbonowy grave...
#Carbonda CFR696 #GRAVEL #revolutionrace
Jeśli film Ci się podoba zostaw łapkę w górę, suba i miły komentarz. To wiele dla nas znaczy.
Daj znać swoim znajomym - udostępnij nasz film. Pomożesz nam tym w rozwoju kanału i tworzenia dla Was jeszcze lepszych treści. To bardzo ważne!!!
Dziękujemy :)) i Pozdrawiamy :))
Czasem ludzie nas pytają jak mogą wspomóc nasz kanał. Jeśli chcesz wesprzeć nas to masz taką możliwość.
- Wpłaty na Revolut lub BLIK - znajdziesz nas przez numer telefonu +48 512089222. Odbiorca: Maciej Siudmak
- Paypal:
paypal.me/tamgdzienogiponiosa
W tytule wpłaty koniecznie wpisz DAROWIZNA.
Dziękujemy! - Наука та технологія
Masz wspaniałego pomocnika Lisę 🌞 Rośnie jak na drożdżach . Bardzo ciekawy i fajny projekt z budową roweru . Nie tak łatwo zbudować rower od podstaw będąc amatorem . Gratuluję umiejętności i pomysłu . Czekamy na kolejne spotkanie . Trzymajcie się cieplutko i zdrowo . Chicago 🇵🇱🚲🌞
Niecierpliwie czekam na kolejny odcinek. Ciekawe jak się taka rama z karbonu sprawdzi pod obciążeniem na wyprawy. Dobrze że Lisa nadzoruje projekt ;-).
Dzięki za komentarz. Kolejny odcinek postaram się zrobić za tydzień. Te wyprawy to raczej mają być bardziej w stylu bikepacking nie mniej jakiś ładunek rama zawsze będzie przewozić. Lisa czuwa nad każdą wkręconą śrubką tak że kierownik budowy jest i ma wszystko na oku. Pozdrawiamy :)
super, skladanie rowera od podstaw ,czekam na nastepny odc. Pozdrawiam
Dzięki. Kolejny odcinek już jutro (w niedziel 25 września). Pozdrawiam :)
Fajnie opowiadasz o budowie roweru ale dobrze że pojawił się pomocnik 😀
Pancerz hamulcowy ma 5mm, a 4mm ma pancerz przerzutki, więc nie mógł pasować w mniejsze otwory. Smar polecam firmy ProLube, ja stosuje smar morski od nich, nic lepszego nigdy nie miałem, absolutna hi-tech w smarach. W Polsce dość trudno dostępny ale w NL i DE bez problemu jako, że firma niemiecka. Pozdrawiam.
Super powodzenia i czekam na efekt końcowy.
Na Biotad Plus lecimy????
Fajny materiał, daje like+sub ;) powiedz dlaczego oś przednia 15/110 zamiast klasycznego 12/100 ?
Wyglada obiecująco, chociaż pewnie waga końcowa nie będzie jakoś imponująca
Jadą nogi, a nie waga🙂
Bardzo fajny odcinek. Zobaczę jak to panu wyjdzie i może też się zdecyduję na taki projekt. Bo te ceny w sklepach rowerowych to porażka. Już nie mogę się doczekać kolejnych odcinków 😊 Pozdrawiam.
Dzięki za komentarz. Mogę powiedzieć że takie budowaniem roweru własnymi rękami to czysta przyjemność. I fajne w tym jest to że mamy dokładny wpływ jakie zastosujemy podzespoły.
Pozdrawiam
Świetny odcinek Maćku, mam nadzieje ze wrócicie do trochę częstszego nagrywania. Pozdrawiam
Bądźmy się starać. Teraz trochę mniej czasu i mniej się dzieje. Dom, praca itd....
Fajny film. Dobrze ze nadmieniasz ze nie jesteś specjalista bo ja osobiście nie zgadam się z niektórymi stwierdzeniami. Czekam na kolejne filmy.
Hej. A to mnie zaciekawiłeś, jak możesz to daj znać z czym bo może ja się wyraziłem zbyt ogólnie albo nie szczegółowo. Pozdrawiam :)
Fajny odcinek. W końcu coś dla mnie 😄 Pomysł super. 3mam kciuki i czekam na efekt końcowy. Zainwestuj w dobre, lekkie koła, bo to podstawa. Zmieniłem seryjne w moim gravelu na lżejsze - 1740 gr. Nie jest to mistrzostwo świata, ale całkiem inne uczucia z jazdy. Następny sezon planuje jakieś karbonowe kupić, celuje w 1300-1450 gr. Będzie sztos 👌 Co do ramy to super wybór. Nie słuchaj malkontentów, że chinczyk. Każdy kto ma odrobinę oleju w głowie wie, że prócz kilku firm które same budują ramy z karbonu vel Look albo Festka to cała reszta ram schodzi z taśm w Tajwanie lub Chinach, tylko zmienia się geometria i naklejka. Sam mam ramę e gravelu z firmy LightCarbon z Chin. Osprzęt GRX 400. Zaraz będzie 2000 km i zero problemów. Carbonda to znany producent. Będzie to samo, zero problemów. Jedyny minus u Ciebie za brak hydraulicznych hamulców (w pełni hydraulicznych), ale jak sam mówisz zawsze możesz później wymienić. Jakie opony planujesz? Ja mam 40 CC, ale dużo latam po szutrach i chyba będę wrzucał 44 CC na następny sezon. Mleko oczywiście i ciśnienie ok 2 bar. Wtedy jest super wygodnie.
Hej. Dzięki za dużo wiadomości dla mnie. A co do chińskich producentów to myślę podobnie do Ciebie. O kołach będzie w jednym z kolejnych odcinków. Na razie będą tanie i może nie takie lekkie ale kiedyś myślę nad 2 kompletem i wtedy pewnie też pójdę w koła z karbony. Ze względy na specyfikę tereny w Holandii i to że nie mam ty za bardzo możliwości jazdy po szutrach będę też szedł w kierunku opon szosowych. Chce zrobić teraz ten rower bardziej pod asfalt. Ale przede wszystkim mieć też bazę pod różne eksperymenty. Te hamulce będę testować a jak najwyżej mi nie podejdą to można jeszcze zmienić na inne mechaniczne np. od shimano albo zmienić system pod hydraulikę. Pożyjemy zobaczymy :) tymczasem pozdrawiam i życzę wszystkiego dobrego :)
@@TamGdzie jak na asfalt i na jazdę po górzystej Holandii to te hamulce w zupełności wystarczą 😄 pozdrawiam Was!
Ale o tak chce je przetestować i podzielić się potem moja opinią o nich. A tak przy okazji jakie klocki dają najlepszą siłę hamowania bo wyleciało mi teraz z głowy?
@@TamGdzie zależy jak będziesz używał. Masz klocki metaliczne i żywiczne. Metaliczne lepiej hamują jak się rozgrzeją i lepiej hamują na długich zjazdach. Dłużej wytrzymują, ale piszczą strasznie. Żywiczne szybciej "łapią" bez nagrzania, ale szybciej się zużywają, za to nie piszczą 😄 Długich zjazdów raczej nie będziesz robił, więc pewnie jak ja użyjesz żywicznych. Na moje pagórki na Warmii w zupełności wystarczą, tym bardziej na Niderlandy.
@@mastaJaber Dzięki za informację :) pozdrawiam
Hello, I am planning to build a gravel bike with the same frame, but I still do not know, which size of frame I should choose. I am 178cm and I am thinking about 54 or 56 frame. What do you think (sorry for english, but you might understand better than czech :) ) Thanks
Będzie śmigał. 👍🙂
Miejmy taką nadzieję :)
Zajebisty odcinek👍 Jeśli możesz podaj linki z częściami gdzie zamawiałeś bo mamy dzięki tobie sprawdzone źródło.p.s.czy planujesz błotniki?
Rowery mtb również maja szerokość mufy suportowej 68mm
Dorze wiedzieć, dzięki za informację. Pozdrawiam :))
Gdzie można kupić taką ramę? Masz jakiś link do sklepu?
Fajny film
Pozdrawiam
Dzięki i również pozdrawiamy
No to czekam na efekt końcowy, gratuluję pomyslu, przydałby się odnośnik z linkami do części (aukcji) no i pytanie czy zamawiając ramę jest standardowa oferta z malowaniem? Orange jest git💪😎👍
Hej. Masz rację opis jeszcze chce trochę zmienić. I dodać nazwy tych części co używam. A na temat ramy, to jak ją zamówić chce na koniec jeszcze nagrać dodatkowy odcinek.
@@TamGdzie super, podczas nagrywki też fajnie jakbyś wspomniał o kosztach, wiadomo że to sie zmienia i ew można sobie sprawdzić ale tak choć poglądowo byloby fajnie, trzymam kciuki, powodzenia 💪😎👍
Z ciekawości, dlaczego ustawiasz mostek na negatyw ? Przy takiej ilości podkładek to trochę się mija z celem :)
Teraz jest ustawiane tylko roboczo. Podkładek będzie napewno mniej. Ale to będę robić dopiero jak będę ustawiał rower pod siebie. Teraz do pracy żeby się wszystko trzymało dałem 5 cm podkładek bo to jest tyle ile maksymalnie zaleca producent.
Dzięki za komentarz i pozdrawiam:)
@@TamGdzie powodzenia ! :) nie mogę się doczekać finalnego efektu.
Dzięki:)
Fajny projekt 👍 Rama super, klamkomanetki też, ,,będziesz Pan zadowolniony" 😁
Dzięki za komentarz. Masz fajny kanał. Już kiedyś oglądałem na nim filmy. To mówisz że z sensah jesteś zadowolony?
Pozdrawiam:)
@@TamGdzie Dzięki za opinię o kanale 🙂Tak jestem bardzo zadowolony, najbardziej z niezawodności i jakości pracy. Podobno mają już wersję hydro z ergonomią zbliżoną do Srama Rivala. Były by idealne ale cena 350$ raczej mnie nie skusi.
Również, Pozdrawiam.
@@BIKE-PLUS To fajna informacja bo te moje hamulce na razie wydają się słabe. Ale może to kwestia dotarcia klocków i tarcz. I modulacja słaba. Ale można jak coś pokombinować z jakimiś innymi hamulcami np. jakieś mechaniczne od shimano. Choć ja najbardziej lubię hydrauliki. Pozdrawiam
jestem zawsze sceptyczny co do budowania rowerow z chinskich czesci z ali. zgoda jest taniej ale chyba nie o to chodzi. balbym sie troche o swoje bezpieczenstwo jezdzac na takim rowerze - cos peknie na zjezdzie gdzie pedzisz 50km/h i moze byc kaplica. niemniej jednak powodzenia w budowie!
Trzeba w końcu obalić mity "chińskie to zło". Wszystko zależy z jakiej firmy kupuje się komponenty. Mam ramę carbonda MTB, bez zarzutu. Koła carbon z firmy light bicycle, katuje je 4 sezon, nic się nie dzieje. To samo sztyce, kierownica race face. Trzeba tylko zagłębić się w temat jakie firmy są godne uwagi. Oczywiście jest sporo odrzutu produkcyjnego, sprzedawanego jako pełnowartościowy towar na Ali, dlatego tak ważne jest sprawdzenie.
Ja mam np. ramę z firmy Trifox. Kupowane u nich na stronie. Miałem już dwie kraksy i ramie nic się nie stało. Ostatnia kraksa to było salto przez kierownicę. Ja walnąłem barkiem o asfalt a rower poleciał w powietrze i spadł centralnie siodełkiem w asfalt. Sztyca wbiła się na centymetr w ramę. Nic się nie uszkodziło. Musiałem wybić sztyce młotkiem gumowym bo się zaklinowała.
Myśle, ze można brać chińskie ramy od takich większych producentów. Te najtańsze no name bym się bal.
Użytkuję gravela od 1,5 roku, zbudowanego samodzielnie na tej samej ramie. Rama jest bardzo dobrze wykonana, trzyma wszystkie wymiary i tolerancje. Nie było żadnych problemów podczas składania. Rower jest intensywnie użytkowany w niełatwym terenie i po ok 6 tysiącach km nie ma żadnych oznak zużycia. Istotnym przy budowie roweru na chińskich częściach jest zakup ramy bezpośrednio od znanego producenta, a Carbonda do takich należy. Jest bardzo dużo pozytywnych recenzji tej ramy na YT. Z tej ramy korzystał Boomtrack Hook ext 2021. Koszty to ok 60-70% roweru o podobnej klasy. Tak więc zakup pewny.
Kross nie jest tak sceptyczny i na tej ramie oparł topowe gravele - Esker 7 oraz Esker Ekar, wielu producentów opiera swoje gravele o tą ramę.
a słyszałeś, że Trek wycofuje całą serię rowerów szosowych z powodu wadliwego carbonu? Ów część z carbonu była produkowana w Chinach. Nawet rowery z programu Project One, gdzie niby miały być produkowane w USA... czyli Trek wciska kity, wszystko z Chin...
Rowerów na tej ramie jest wiele. Ridley Kanzo Adventure, De Rosa Gravel, Bombtrack hook ext c, czy chociażby gravele Krossa - 7 oraz Ekar.
Jeśli ktoś spodziewa się że kupując w Europie nie będzie jezdzic na azjatyckim karbonie to jest w bledzie. Sam używam od roku Ekskera 7 i jestem zadowolony.
Dzięki za informacje. Znaczy to że skoro tylu producentów zdecydowało się na tą ramę to jest dobra i sprawdzona. Ja jak na razie też jestem z niej zadowolony.
a podobno Kross tworzy swoje karbonowe ramy w Polsce....
@@twindoom bo tworzy, ale wyjątkiem są te gravele
Jaka cena tej ramy z widelcem wyszła finalnie z przesyłkami, VAT i cłem?
Ostateczna cena za wszystko to 859$ (rama, widelec, stery, 2 koszyki, 2 extra haki, malowanie pomarańcz metalik, dostawa DPD z vatem i cłem i ubezpieczeniem i prowizja za płatność do Chin)
Może być taniej jak kupisz bez tych dodatków. Samo malowanie to ponad 100 dolarów. Przy zamówieniu większej ilości też dało by się taniej.
Pozdrawiam:)
Hejo, ile cie kosztowała ta rama? Bez i z malowaniem?
Hej. Jeszcze będzie taki odcinek z podsumowaniem wszystkich cen. Ale tak z głowy to chyba 480$ rama i 80$ malowanie. Podatek i transport do Europy 120$
Pozdrawiam
Ja już zbudowałem, na karbonowym używanym Treku z Lence Armstrong Team.
Kiepski pomysł. Za 7300 masz Canyona (ALU, ale z GRXem). Jak wiesz, do wypraw lepiej mieć większy zakres przełożeń. Dodatkowo masz hamulce hydrauliczne. Co zyskzujesz? Karbnonową ramę? Wątpliwa korzyść, a zapłacisz więcej.
Czy słyszłeś o kluczu dynamometrycznym? Możesz po prostu zgnieść ramę dokręcając na przykład sztycę i projekt się posypie....
Hej. Klucz dynamometryczny mam. W tym odcinku wszystko lekko łapałem i nie trzeba było go jeszcze używać. Pozdrawiam
Jeśli możesz zrób kosztorys części i całości 🤓👍
Tak. Zrobię to przy okazji odcinka z podsumowaniem. Potem wkleję to w opisie we wszystkich częściach z tej serii a będzie ich pewnie z 5 odcinków. Pozdrawiam
Super, czekam 👍
hello ! what is the reference of the colour ?
Hello, the color of my frame is metallic orange. This is really nicely painted and I really like the color. This painting costs $105. One note. It seems to me that it is not very scratch resistant. Maybe this specificity? But the next time I order, I would ask if I could paint it with some hardener or something like that. Regards
Od zawsze śmieszy mnie to nigdy nie sprawdzone, ale powielane wyobrażenie zjawiskowego pęknięcia a raczej wybuchu ramy akurat przy zjeździe, akurat 50kmh i akurat na chińskim rowerze :) większość z naszych rowerów jest made in china, made in Tajwan i nikt tego nie demonizuje, karbon w momencie pęknięcia z uwagi na swoją budowę splotów włókna pęka i tworzy rysę, a nie tak jak w wyobrażeniach odpadające główki ram i tylne trójkąty. Przy pracy w sklepie rowerowym przewinęło się wiele rowerów które były pęknięte, a właściciele od długiego czasu w dalszym ciągu na nich jeździli i o dziwo żyli. Bardziej od spektakularnych scen z chińskimi rowerami, które nota bene nigdy się nie wydarzyły, obawiałbym się wyskoczenia psa czy wyjazdu samochodu z podporządkowanej, ale jak kto woli ❤
A co ciekawe ten producent robi ramy dla innych marek. Np. Vitus Substance czy Kross Esker 7.0
Serdecznie pozdrawiam:)
Część. Mam pytanie . Gdzie można kupić detalicznie ta rame ? Nie moge nigdzie znaleźć :(
Witaj. Ja tą ramę zamówiłem z Chin. Na ich stronie www.carbonda.com/contact-us/ masz podany adres e-mail. Musisz do nich napisać po angielsku. Odpowiadają w miarę szybko. Tam powinien odpisać taki gość Wing czy jakoś tak i z nim wszystko załatwisz. Do Holandii był wysyłka DHL z całą procedurą cło i vat i to kosztowało chyba 120euro czy jakoś tak.
Innego dystrybutora nie znam. Ja kupiłem od producenta. Rowerek już ma zrobione z 1000 km i jest SUPER. Pozdrawiam
@@TamGdzie bardzo dziękuję. Jak napisałeś tak zrobiłem :). Na bazie tej ramy mnóstwo europejskich marek buduje swoje rowery. Myślę że to dobra opcja na próbę carbonu :)
@@michadembinski5306 Ja jestem zadowolony choć to mój pierwszy rower w tym stylu. To znaczy że rama z karbonu i że rower z kierownicą baranek. Bo wcześniej to tylko MTB lub trekingi miałem.
Jak byś zamawiał i będziesz wybierał kolor to możesz zapytać o trwałość tego lakieru lub dodatkowa powłokę (może jakąś bezbarwną) zabezpieczającą. Mój kolor jest super (taki pomarańcz) ale stwierdzam że ta farba jest delikatna. Mam już jakąś małą ryskę. Po oparciu roweru o ostry kamień (rower lekko się obsunął) i zrobiła się mała ryska. Może to norma na Karbonie nie wiem a może da się wybrać jakąś twardszą farbę. Tak piszę żebyś na to zwrócił uwagę.
Pozdrawiam Maciek
Trochę zaskoczony jestem dokręcaniem komponentów na wyczucie... przecież producent zawsze podaje specyfikacje na siłę dokręcania na poszczególne elementy i niezbędny jest do tego klucz dynamometryczny
Poza tym bike piękny... pozdrawiam
Hej. To jest wstępne dokręcanie bo potem będzie regulacja czy przycinanie rury sterowej. Jak będę dokręcał na gotowo to użyję klucza dynamometrycznego, który mam. Tak że postaram się zrobić wszystko zgodnie ze sztuką.
Dzięki za komentarz i pozdrawiam :)
Gdzie najlepiej kupić ramę carbonda? Przez którą stronę?
Ja kupiłem bezpośrednio od producenta. Kontaktowałem się mailowo.
www.carbonda.com/contact-us/
Rozumiem. A czy była jakaś gwarancja, że jeśli ramka dostarczona była by z uszkodzeniem to możliwy byłby zwrot?
Witaj. Oni oczywiście dawali jakąś gwarancję. Dostałam te zdjęcia przed wysyłką. Ale jak by ta gwarancja zadziałała to nie mam pojęcia. Pewnie trzeba by odsyłać do producenta. Ja zaryzykowałem i było wszystko OK. Pozdrawiam
Zamierzasz ubierać ten rower w sakwy? jak możesz to wrzuć linki do aukcji czy sklepów w których kupowałeś poszczególne rzeczy, pozdrawiam i życzę wielu kilometrów na nowej furze ;)
Hej. Dzięki za życzenia i również wszystkiego dobrego. Do roweru zamierzam dokupić w przyszłości system bikepakingowy. Co do linków i cen osprzętu i ramy to chciałem to zrobić na końcu w podsumowaniu.
Pozdrawiam
Jaka cena wyszła z przesyłką?
Coś koło 800 usd jeśli dobrze pamiętam
Dasz linka do tej ramy? Gdzie można ja kupić ?
Zobacz na ich stronie www.carbonda.com tam jest zakładka kontakt. Ja tak zamówiłem. Potem korespondowałem z Wing
Super sprawa. Czy możesz podesłać linka gdzie kupiłeś ramę?
Dzięki. Tak proszę. Bezpośrednio od producenta www.carbonda.com/contact-us/
Witaj ,ile płaciłeś za przesyłkę
Ja dostałem informację od producenta ramy ze koszt przesyłki 195 usd
Musiałbym sprawdzić ale wydaje mi się że podobna kwota. Tyle że w cenie tej przesyłki masz ogarnięte cło i podatek więc nic więcej nie dopłacasz w kraju. Przynajmniej ja nic nie musiałem płacić. Kurier dostarczył paczkę do domu.
Pozdrawiam
@@TamGdzie Dzięki bardzo
Pozdrawiam
Będzie podsumowanie wszystkich kosztów?
Tak będzie ale chcę to zrobić w ostatnim odcinku :) bo tak szczerze to nawet jeszcze tego wszystkiego nie podliczyłem. pozdrawiam
Hej, śmigam na tej ramie już chyba trzeci sezon. Ale poszedłem na łatwiznę i kupiłem gotowca z planetx - on-one free ranger. Była dobra promocja ;-) Jak dotąd nic złego z ramą się nie dzieje. Przemyśl jednak temat dorzucenia tych paru gramów i wyciszenia pancerzy. U mnie czasem słychać jak tłuką się tam w środku i trochę mnie to irytuje. Ciekaw jestem pierwszych testów. Pozdrawiam i powodzenia.
Dzięki za wiadomość. Fajnie że z ramą po paru latach wszystko OK
@@TamGdzie Wizualna ocena to za mało. Pytanie jak była obciążana dynamicznie. Carbon carbonowi nie równy. On też się starzeje i traci swoje właściwości.
szerokości *2
Nie wiem czy się mylę czy nie ale chyba Kross esker 7 jest na tej ramie. Fajny projekt, mam stalowego gravela teraz myślę żeby do kompletu złozyc coś podobnego z karbonu.
Hej. Możliwe że tak bo ze zdjęć wygląda bardzo podobnie. Ten Kross nie ma tych mocowań na widelcu i z tego co widzę trochę inną sztycę. Ale sama rama może być od tego samego producenta. Ale jeśli tak to mnie to cieszy bo to znaczy że dobrą ramę kupiłem :). Oczywiście przed zakupem też zrobiłem swoje rozpoznanie terenu i nie kupowałem w ciemno. Pozdrawiam
Tak Esker 7 jak i Ekar to Carbonda.
Dzięki za informacje to nie jestem jedyny:)
Pozdrawiam
Widzę, że całkiem mocno przemyślany budujesz sprzęt. Życzę Ci powodzenia i wytrwałości bo ja sam własnoręcznie zbudowałem od podstaw moje 6 rowerów. Ja w gravela nie pójdę bo nie lubię ani baranka, ani cienki opon, ani braku amortyzacji przedniego koła.
ps. 1. W tej chwili mogę ci jedno poradzić. Nie ucinaj rury sterowej od widelca bo nie wiadomo jaka będzie ci pasować wysokość kierownicy. Stawiam, że będziesz chciał mieć kierownicę na wysokości siodełka więc być może dołożysz jeszcze podkładek albo mostek odwrócisz na wznios dodatni.
ps 2. Jak dojdziesz do zaplatania koła to służę pomocą bo nie skromnie powiem, że pod tym względem jestem mistrzem.
Co sądzisz o rowerze Surly Disc Trucker ?
Hej. Surly to niezawodna marka rowerów na wszelkiego typu wyprawy. Ma swoją renomę wśród szerokiego grona rowerowych podróżników. Dorenda ma Surly LHT czyli podobną ramę do Disc Truckera ale jednak inną. Moim zdaniem w DT na plus jest mocowanie właśnie pod tarcze i to że masz sztywne osie. Rama stalowa chromo-molibdenowa rury cieniowane. Masa różnych punktów montażowych to wszystko na plus. Myślę ze jak szukasz roweru o takim przeznaczeniu to będziesz zadowolony. A o Surly LHT opowiadamy i pokazujemy trochę w tym filmie: ua-cam.com/video/JAk6VN3HKuI/v-deo.html
Pozdrawiamy :)
@@TamGdzie super! Dziękuję za link, jutro sobie na spokojnie obejrze. Serdecznie pozdrawiam z Poznania 👋
hej radzę ci najpierw sprawdzić czy smar którego używasz nie wchodzi w reakcję z karbonem bo zarówno ramie jak i sobie możesz zrobić krzywdę,poza tym pomyśl nas zakupem klucza dynamometryczny bo to nie jest stal i łatwo coś uszkodzić.
Jak będziesz przycinał rurę sterową to dla uzyskania tych kilku gramów mniej możesz przyciąć też sztycę do tej kreski mini insert:)
Nie musisz dawać aż tylu podkładek bo wystarczy że mostek ustawisz w pozycji dodatniej dzięki temu będzie troszeczkę bezpieczniej a wygodna pozycja pozostanie.
Radzę ci użyć jakiejś grubej owijki np.od fizika albo takich żelowych wkładek pod samą owijkę,komfort z jazdy znacznie wzrasta:)
Hej. Dzięki za wiadomość. Co do smaru to kupiłem go za radą sprzedawców ze sklepu rowerowego z Krakowa. Twierdzą że jest ok. Ale mam kawałek rury sterowej to mogę ją pokryć smarem i zostawić dla testu czy nie ma jakiejś reakcji. Klucz dynamometryczny już mam. Ale na tym etapie go nie używałem bo jeszcze nic nie było skręcane docelowo. Może po za suportem, który zrobiłem z czuciem ręką.
Podkładki zostawiłem bo będę testować ustawienie roweru a na razie nie chce zabardzo przycinać tej rury. Wiem że można iść z mostkiem do góry ale na razie dałem z kontem ujemnym. Wszystko wyjdzie jak będę ustawiał rower pod siebie.
Fajnie że piszesz o tych podkładkach żelowych bo właśnie chce jeszcze coś takiego zamówić i założyć pod owijki. Jak mówisz wygoda najważniejsza.
Dzięki i pozdrawiam:)
możesz mi podać adres strony z której kupowałeś ramę?
Tak proszę to ich strona domowa www.carbonda.com/contact-us/
Jest też taka opcja że jak by chciało zamówić raka ramę więcej osób to oni mogą wtedy zrobić lepszą cenę.
Ale jak będę w podsumowaniu omawiać koszta to chcę też o tym wspomnieć.
Może jak by więcej osób chciało wtedy kupić to można się z nimi dogadać na zniżkę. Oczywiście jak nie zamierzam brać za to żadnej prowizji.
Jak coś to porszę o info na maila bo komentarz łatwo przeoczyć. Pozdrawiam
tamgdzienogiponiosa@gmail.com
ja na razie jestem na etapie odkładania pieniędzy na nowego grawela(stalowego krossa mam do użytku z sakwami i do tłuczenia się polską koleją)który ma być szybką zabawką:)
Przeraża mnie koszt samych ram znanych producentów więc zastanawiam się też nad
zakup części z chin:/
Mógłbyś mi powiedzieć ile zapłaciłeś za ramę i widelec?
Jeżeli chce się kupić cały setup od producenta to trzeba się z nimi bezpośredni kontaktować czy wystawiają również swoje produkty np.na aliexpres?
Bedziesz sam zaplatal kola? Szacun.
Tak. Chcę się tego nauczyć
Składam nie buduję ;)
Jaka była cena ramy? Właśnie zastanawiam się nad zamówienie?
Podstawowa cena to 480 usd. Ale o cenach będzie jeszcze vlog. Możliwe że jak by chciało więcej osób zmówić to dało by się u nich potargować o jakąś zniżkę. Pozdrawiam
@@TamGdzie plus koszty wysyłki? Ile dopłaciłeś za malowanie?
Tam jest kilka zmiennych do wyboru. Moje malowanie było chyba plus 80 a wysyłka do Europy razem z cłem to chyba 120 USD. Ja jeszcze kupiłem 2 dodatkowe haki do przerzutki i 2 karbonowe koszyki i stery. Dokładna cenę mam w domu zapisaną. O cenach będzie jeszcze na koniec film.
Jak by się zebrało więcej chętnych na taką ramę to można zrobić zamówienie zbiorowe to wtedy będzie taniej. Mam od nich taką informację.
Pozdrawiam
Montaż mostka w sposób, który proponujesz to negatyw. Będzie bardziej pochylony na rowerze, dzięki czemu będą mniejsze opory aerodynamiczne podczas jazdy. Natomiast jeśli chcesz wygodniejszą pozycję podczas jazdy, to musisz zamontować mostek odwrotnie.
Dzięki. Myślę że sprawdzę oba warianty i wybiorę ten bardziej korzystny dla mnie. Dzięki za wiadomość. Pozdrawiam
Nie polecam smarować pastą połączenia rury sterowej z mostkiem - w przypadku deszczu pasta może spłynąć do łożysk sterów, a z tego raczej nic dobrego nie będzie.
Dzięki za informacje. Jak będę skracał rurę sterową to usunę smar. Dzięki i pozdrawiam
Czy masz przyczepkę dla Lisy ?
Tak. Mamy przyczepkę dla Lisy. Jej prezentacja jest kilka odcinków wcześniej. Pozdrawiamy
ua-cam.com/video/PyHV_Y2qbsg/v-deo.html
dziwne ze jeszcze nie ma stękaczy ze sie rama z wegla nie nadaje na wyprawy.....
1. kola jednak bym zlecił zaplesc. robilem to kiedys i bez sprzetu co najwyzej wyjdzie ok a ma byc dobrze!
2. nie sugeruj sie ze ta rama i to co kladzie ta firma to te same ramy. moze tak a moze nie. jedna warstwa karbonu mniej i juz nie jest to samo. rownie dobrze chinczyk na swoje nazwisko moze nawet robic .... lepiej... niz pod zamowienie....
3. powodzenia.
Myślę, że wiele osób kupiło by rower składany przez znanego youtubera. Może rodzinny udział w maratonie gravelowym?
Teraz robię pod siebie ale może kiedyś zrobię i wystawię na jakaś aukcję. Ale najpierw muszę wiedzieć że robię to dobrze. O maratonach nie myśleliśmy.
Pozdrawiam