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1:25 この当時は山陽新幹線の新大阪～博多間が既に全通していましたが、やはり最高速度は210㎞/hで三原～博多間ではまだ160㎞/hでの徐行運転状態でした。もちろん所要時間も東京から博多まで約7時間でした。
1:25の0系新幹線も懐かしいですね。新幹線も当時は東京から博多までの東海道・山陽新幹線だけで、スピードも210㎞/hでした。現在は鹿児島中央までの九州新幹線も開通し、東京から鹿児島までは新幹線のレール1本でつながり、スピードも300㎞/hにアップしました。
0系新幹線。子供の頃よく乗ったわ。昔はひかり号で東京ー広島間、5時間8分かかった。
この山陽本線は海に沿って鉄道が走っている、個所がありますね。それと.東北本線の浅虫～野辺地間もすぐ隣が海で陸奥湾ですね。山陽本線で思い浮かぶのは寝台特急月光と特急しおじですね。
この作品で、東京から博多までの東海道・山陽新幹線も出てきますが、その当時はまだ0系新幹線しかなかったのですね。またセノハチでは、まだEF59形電気機関車が頑張っていました。
ブルートレインの言い方が独特
50系が新型通勤用客車だって！ご愛嬌か。
4:17 この時の50系客車(通称：レッドトレイン※)は人気者でした。※レッドトレインはつまりブルートレインの反対語で各駅停車という意味です。・ブルートレイン → 特急、急行・レッドトレイン → 各駅停車
5:06 関釜フェリーが出航する時に流れる「蛍の光」、青函連絡船と同じですね。
ああいう踏切、好き
石油コンビナートの風景は今とあまり変わらないんですね。貴重な映像ですね。
石油コンビナートのある場所と言えば、徳山なんかがそうですね。
コンビナートのすぐ側を新幹線、ことに、こだまで、夜になって、ゆっくり走行する時は、素敵です。
5:08 この出港時に流れる蛍の光は、青函連絡船と同じですね。
2:51は尾道駅みたいですね。
風情があっていいね。
寝台特急がなくなってから倉敷以西では特急が1本もない
この路線も現在は新快速が主役ですが、山陽路の主役と言えばやっぱり最高時速300㎞/hの山陽新幹線ですね。
2:5121世紀になっても国鉄型が走ってるし、JR化後に食パン電車と末期色とガムテープで電車の老朽化を誤魔化したことでカオスになった國鐡廣島はこの頃からか...
今となっては展望車もブルートレインもなくなったね。
セノハチは今も貨物列車が通過する時は、後ろに電気機関車２台増結して峠越えするの?
広島はここ数年で民営化しました。さて、岡山の民営化はいつになることやら…
三年後、これから民営化が始まるところです。
1:18 岡山駅前の電停、今とは違うな。
貨物は健在（コンテナだけど）だが夜行列車はもう全滅だ。何という時代だ。と考えてしまう。
今は「TWILIGHT EXPRESS 瑞風」ががんばっていますが、でも来年からは117系を改造した「WEST EXPRESS 銀河」と言う電車を走らせる予定です。
貨物に客車繋いでくれたらいいのに
153系が懐かしいです！
ブルートゥレインな発音（笑）
うんうん
英語ではどちらかというと、トゥレインが近い発音と思う。トレインという今の日本語の方が、英国人から見ると違和感あると思う。
はっぽんまつえきはちほんまつえきどちらでもいいのかな？後者しか聞いたことない。
今年ようやく民営化された広島ｗｗｗ
ブルートゥルウイエン
現在は、この線の上郡まで新快速が走ります。
上郡は智頭急行線の始発でもあるので、「スーパーはくと」や「スーパーいなば」はそこから智頭急行線に入って鳥取へ行きます。
瀬野〜八本松…豪雨被害区間だ
かわいそうなセノハチ( ; ゜Д゜)
八本松(はちほんまつ)八本松(はっぽんまつ)ではない
なぜ、ナレーションは山陽線？
TRAINはトゥレインではない。昭和のビデオに言っても仕方ないけど、
5:17 地元が映っている！これは間違いなく東福山～大門間です・・・
関門トンネルだと思いますが
土の歌カンタータ たしかに
1:56 からの光景ですかね？
I Ryuichi. それは河内ー本郷間です
東福山、大門間はトンネルないゾ
宮島口迄行って見たい。
八本松をはっぽんまつとは吹いた
qqgr5p7d 俺も子供の頃いってたような‥‥
現在の八本松と瀬野の間では、EF210形300番台が主に頑張っています。
やっと広島は21世紀に突入した
うーん時代を感じる(* ﾟ∀ﾟ)
はっぽんまつ って言い間違えてる
｢門司」の発音、間違ってる！「も」にアクセントはないぞ！
広島＝今も昔もボロばっかりｗｗ
テープ テープ テープ 広島広島ガムテープ
呉 呉 呉 新車呉ー♩
1:25 この当時は山陽新幹線の新大阪～博多間が既に全通していましたが、やはり最高速度は210㎞/hで三原～博多間ではまだ160㎞/hでの徐行運転状態でした。もちろん所要時間も東京から博多まで約7時間でした。
1:25の0系新幹線も懐かしいですね。新幹線も当時は東京から博多までの東海道・山陽新幹線だけで、スピードも210㎞/hでした。現在は鹿児島中央までの九州新幹線も開通し、東京から鹿児島までは新幹線のレール1本でつながり、スピードも300㎞/hにアップしました。
0系新幹線。子供の頃よく乗ったわ。
昔はひかり号で東京ー広島間、5時間8分かかった。
この山陽本線は海に沿って鉄道が走っている、個所がありますね。それと.東北本線の浅虫～野辺地間もすぐ隣が海で陸奥湾ですね。山陽本線で思い浮かぶのは寝台特急月光と特急しおじですね。
この作品で、東京から博多までの東海道・山陽新幹線も出てきますが、その当時はまだ0系新幹線しかなかったのですね。またセノハチでは、まだEF59形電気機関車が頑張っていました。
ブルートレインの言い方が独特
50系が新型通勤用客車だって！ご愛嬌か。
4:17 この時の50系客車(通称：レッドトレイン※)は人気者でした。
※レッドトレインはつまりブルートレインの反対語で各駅停車という意味です。
・ブルートレイン → 特急、急行
・レッドトレイン → 各駅停車
5:06 関釜フェリーが出航する時に流れる「蛍の光」、青函連絡船と同じですね。
ああいう踏切、好き
石油コンビナートの風景は今とあまり変わらないんですね。
貴重な映像ですね。
石油コンビナートのある場所と言えば、徳山なんかがそうですね。
コンビナートのすぐ側を新幹線、ことに、こだまで、夜になって、ゆっくり走行する時は、素敵です。
5:08 この出港時に流れる蛍の光は、青函連絡船と同じですね。
2:51は尾道駅みたいですね。
風情があっていいね。
寝台特急がなくなってから倉敷以西では特急が1本もない
この路線も現在は新快速が主役ですが、山陽路の主役と言えばやっぱり最高時速300㎞/hの山陽新幹線ですね。
2:51
21世紀になっても国鉄型が走ってるし、JR化後に食パン電車と末期色とガムテープで電車の老朽化を誤魔化したことでカオスになった國鐡廣島はこの頃からか...
今となっては展望車もブルートレインもなくなったね。
セノハチは今も貨物列車が通過する時は、後ろに電気機関車２台増結して峠越えするの?
広島はここ数年で民営化しました。さて、岡山の民営化はいつになることやら…
三年後、これから民営化が始まるところです。
1:18 岡山駅前の電停、今とは違うな。
貨物は健在（コンテナだけど）だが夜行列車はもう全滅だ。何という時代だ。と考えてしまう。
今は「TWILIGHT EXPRESS 瑞風」ががんばっていますが、でも来年からは117系を改造した「WEST EXPRESS 銀河」と言う電車を走らせる予定です。
貨物に客車繋いでくれたらいいのに
153系が懐かしいです！
ブルートゥレインな発音（笑）
うんうん
英語ではどちらかというと、
トゥレインが近い発音と思う。
トレインという今の日本語の方が、英国人から見ると違和感あると思う。
はっぽんまつえき
はちほんまつえき
どちらでもいいのかな？後者しか聞いたことない。
今年ようやく民営化された広島ｗｗｗ
ブルートゥルウイエン
現在は、この線の上郡まで新快速が走ります。
上郡は智頭急行線の始発でもあるので、「スーパーはくと」や「スーパーいなば」はそこから智頭急行線に入って鳥取へ行きます。
瀬野〜八本松…豪雨被害区間だ
かわいそうなセノハチ( ; ゜Д゜)
八本松(はちほんまつ)
八本松(はっぽんまつ)ではない
なぜ、ナレーションは山陽線？
TRAINはトゥレインではない。昭和のビデオに言っても仕方ないけど、
5:17 地元が映っている！
これは間違いなく東福山～大門間です・・・
関門トンネルだと思いますが
土の歌カンタータ たしかに
1:56 からの光景ですかね？
I Ryuichi.
それは河内ー本郷間です
東福山、大門間はトンネルないゾ
宮島口迄行って見たい。
八本松をはっぽんまつとは吹いた
qqgr5p7d 俺も子供の頃いってたような‥‥
現在の八本松と瀬野の間では、EF210形300番台が主に頑張っています。
やっと広島は21世紀に突入した
うーん時代を感じる(* ﾟ∀ﾟ)
はっぽんまつ って言い間違えてる
｢門司」の発音、間違ってる！
「も」にアクセントはないぞ！
広島＝今も昔もボロばっかりｗｗ
テープ テープ テープ 広島
広島ガムテープ
呉 呉 呉 新車呉ー♩