Glatte Beleidigung für den schönen Audi. Der Focus ist ja okay, aber der spielt in einer anderen Liga. Preislich, qualitativ und optisch. Jeder Vergleich ist da obsolet.
Naja, ist schon richtig wie der Moderator das verwendet… wer sich mit Audi auskennt weiß, dass sie es mit offen (normaler Singleframe Grill beim ICE) und „invertiertem“ Singleframe Grill bei e-tron Modellen. Kontext und so aber für den Laien nicht sofort ersichtlich. 🤷🏼♂️
@@dblatter775 Ist schon witzig. Ich habe einige Jahre für Audi in der Entwicklung EE in Ingolstadt gearbeitet. Das ist reiner, allerdings falscher, Marketingsprech und jeder plappert das jetzt nach. Was soll daran invertiert sein? Nur zu Erinnerung, invertiert heißt umgekehrt, umgedreht, entgegengesetzt oder andersherum. Wer auch immer dies in die Welt gesetzt hat, soll mal einem von den Entwicklern erklären was hier invertiert sein soll.
Lieber Jens, wenn man solch einen Kommentar verfasst, aber offensichtlich selbst keine Ahnung hat, wird es schnell peinlich. Invertiert bedeutet in diesem Kontext das Gegenteil von offen, also geschlossen- Stichwort boolesche Algebra.
Macht beides Sinn. Mit dem digitalen Außenspiegel verringerst du den Luftwiderstand und mit dem Innenspiegel umgeht man dein genanntes Problem und kann zusätzlich einen größeren Blickwinkel ermöglichen.
Fahr doch heute mal so ne 90er- Bretzel. Fahrwerk und Ausstattung war da mal gar nichts. Schöne Erinnerung mit rosa Brille. Allerdings waren die Autos nicht so connected und die heutige Elektronik ist ein Thema für sich. Da hast du sicher einen Punkt. Über Optik lässt sich sowieso trefflich streiten.
Für mich ergibt das alles keinen Sinn. Die A6 Limousine sieht aus wie ein jetziger A7. Der jetzige A6 wird aber in Zukunft A7 heißen. Wird es dann auch einen A7 Avant geben. A6 Avant und A7 Avant sind letztendlich die selben Autos, nur mit unterschiedlichen Motoren und höchstwahrscheinlich einem leicht abweichende Design, jedoch völlig unterschiedlichen Modellbezeichnungen. Und warum vertauscht man bei den Limousinen A6 und A7. die Autos an sich sehen nicht schlecht aus, es hat sich lange bei Audi sehr wenig getan. Die neuen Modelle sehen wirklich gut aus und haben deutliche Fortschritte zu verzeichnen, aber das drumrum bei Audi gefällt mir irgendwie gar nicht.
@@loby1701 das habe ich schon verstanden. Ich verstehe aber nicht warum das notwendig ist. Der vorgestellte Neuwagen heißt ja A6 e-tron. Warum kann man dann nicht auch einfach einen Verbrenner A6 rausbringen ohne den Zusatz e-tron. Dann gäbe es nicht so viel Verwirrung. Außerdem habe ich festgestellt, dass die Karosserieform des neuen A6 e-tron aussieht wie die des jetzigen A7. Der künftige A7 wird jedoch nicht mehr so aussehen wie der jetzige A7. All das ergibt für mich keinen Sinn.
Sehr schöne Wagen - aber wo bleibt das Panorama Hub/schiebedach??!!?? Wie bei neue A5/S5 auch fehlt das!! Wir mötchten auch frische Luft haben von Oben!! (Wie so gut gewöhnt bei andere Modellen bis Heute...)
Tatsächlich ist die Technik spannend und ich würde mich, das nötige Kleingeld voraus gesetzt, für den A6 Sportback entscheiden. Jedoch nur, wenn es den geschlossenen Singleframe Grill mit einer silbernen Umrandung gibt. Oder eben Chrom.
Vorsicht! Beim Verbrenner wird die Mulde unter der Abdeckung mitgerechnet, beim E-Tron musst Du den Frank noch mit dazu rechnen. Letztendlich wirst Du bei beiden etwa gleich viel reinpacken können.
Der kommt. Genauso wie die Performance-Version. Allerdings sind die Gegner eher der neue M5 bzw. der kommende M5 CS. Der Gegner aus dem Hause Mercedes heißt: CLE63 AMGs E-Performance (wird bald veröffentlicht).
Nett aber der neue A4 bzw. A5 sieht wesentlich besser aus. Man vergleiche nur mal die Radkästen. Bestes Beispiel dafür, was einem der E-Antrieb an Design-Möglichkeiten raubt.
@@LarryMcLarren Was den Platzbedarf des Antriebs angeht, hast du vollkommen recht. Allerdings versucht man ja das Maximum an Reichweite bei den eAutos zu erzielen, und dazu zählt auch die Berücksichtigung des CW-Werts. Und dieser hat leider meistens ein negativen Einfluss auf die Designmöglichkeiten. 💁🏻♂️
Das Heck sieht verdammt gut aus. Die Seitenansicht sieht auch gut aus, aber der Front fehlt die Aggressivität. Das Brachiale. Hoffentlich sieht der RS6 und vor allem die Performance-Version dementsprechend aus.
Wird es denn Audi a7 in der Form also 4 Türer coupe nicht mehr geben?? Oder wird es anders benannt im Jahre 2025?? Weil ich ein a7, s7, rs7 Fanatiker bin.
ich durfte schon den Prototyp bei Audi vor 2 Jahren begutachten - sehr spannende Sache. Aber E und Audi - nicht meine Welt, darum bleibe ich bei meinem C7 RS6 - es knallt, tönt und bin auch mit weit unter 3.9sek auf 100 🤤
Mir gefällt dieser "Kühlergrill" überhaupt nicht. Technik sichtbar machen wird schwierig bei Elektroautos. Hat man bei Verbrennern ja eigentlich auch kaum gehabt. Alles verpackt in einer Karosserie. Ist ja auch ok an sich. Nur wirkt das auf mich so, als würde den Gestaltern bei Audi einfach vorne nichts mehr einfallen. Sehr schade finde ich das. Den neuen A5 finde ich deutlich besser. Seit Peter Schreyer nicht mehr bei Audi ist, geht es bei KIA aufwärts und bei Audi abwärts. Ob es da etwa einen Zusammenhang gibt? ;-)
Kofferraumvolumen eine Katastrophe! A6 Etron Avant mit 502 L Kofferraumvolumen, obwohl so breit und lang ist für ein Oberklasse Kombi schwach. Der neue A5 ja genau so. Stattdessen gibt es diese Spielerei mit den Scheinwerfern und die LED Anzeige, wenn man den Blinker gesetzt hat. Beides komplett unnötig. Sehr bedauerlich, dass sich viele (Premium) Autos nicht mehr auf die Gründe konzentrieren weshalb man sich ein Auto kauft (großer Kofferraum, hochwertige Innenraummaterialien). Auch sehr schade, dass das vom Moderator sogar als "ordentlich" gelobt wird und nicht kritisiert wird. Bild ist halt leider kein kritischer Autoreview Kanal. Für den China & USA Markt mag das Auto gut sein, für den deutschen Ottonormal Familienvater ist es nicht das richtige. Dann hol ich mir lieber den neuen Passat für viel weniger Geld und 690 Liter Kofferraumvolumen, macht einfach viel mehr Sinn.
@@kibun1Jetzt habe ich ein Video gefunden, welches Realität und Studie gegenüber stellt. Vor allem die Front war beim Konzept wuchtiger: ua-cam.com/video/o7zxxbqcxBM/v-deo.html
@@avigator das Verhältnis zwischen Kotflügelhöhe und Frontbreite ist anders, bzw. zwischen Oberkante Radhaus und Oberkante Motorhaube. Da fällt es am meisten auf, aber alle Proportionen sind anders. Er wurde kleiner, schmäler, höher
Nice car - but where is the panoramic lift/sliding roof??!!?? As with the new A5/S5, this is also missing!! We would also like to have fresh air from above!! (As this has been usual on other models until now...)
Audi muss endlich Gas geben…. Warum kein normales Schiebedach zum Öffnen ? Warum Pianolack - warum kann man nicht wenigstens optional Holz auswählen? Nachdem BMW beim Fünfer die geteilte Heckklappe entfallen hat lassen warum macht Audi das dann nicht…. Das ist Gold wert…
Toller Bericht! Endlich hat es Audi geschafft, wieder schöne und vor allem technisch aktuelle Modelle zu liefern. Q6 und A6 sind echt gelungene Autos. Q6 schon probe gefahren und ich muss sagen.... war mehr als angetan! Vorsprung durch Technik dürfte jetzt wieder zutreffen!!! Würde den Avant nehmen!
Deine Mutter schaut auch S. aus trotzdem hat sie ein Existenz Recht und das sie S. ausschaut ist eher meine subjektive Meinung. Vielleicht gibt es ja trotzdem Leute auf der Welt, die die Mutter hübsch finden, obwohl ich sage, dass sie S. ist. Anhand dieses Beispiels würde ich dir erklären, wie irrelevant deine Meinung ist…
@@BrittaPierre Ah, Halbwissen. Toll. Batterietechnologie gibts nicht erst seit gestern. Der i3 ist seit 11 Jahren auf dem Markt. Degradation? Kein Problem. Gibt genug Daten dazu. Das man länger Garantie auf das Hochvoltspeichersystem als auf einen Verbrenner bekommt, kommt nicht von ungefähr. Auch der erste Model S ist inzwischen über 10 Jahre alt. Die Kiste hat Haufenweise andere Probleme, der Speicher ist keins davon.
@@emilianoaguero1330 hast du dich schon mal gefragt wo der ganze Batterie Schrott dann verklappt wird ? Nordsee oder Nigeria ? Du weißt das, komm sag es oder verbuddelst du es bei dir im Garten 😂
Für mich wäre der Avant in der heckgetriebenen Variante mit der großen Batterie interessant. Allerdings finde ich den Kofferraum mit 502 Liter in dieser Fahrzeugklasse etwas klein. Und wie immer finde ich den virtuellen Außenspiegel komplett überflüssig und viel zu teuer bei eventuellen Beschädigungen. Es ist schön, dass Audi mithilfe von Porsche mit dem A6 aber auch Q6 endlich mal wieder vorne mitspielt. Das wurde aber auch Zeit. Ich hatte sie als ehemaliger Mitarbeiter in der Entwicklung (EE) bei Audi in Ingolstadt schon fast abgeschrieben.
Ich kann zwar nicht für den Audi sprechen, doch für andere Modelle. Denn von diesen (Hyundai IONIQ Modelle z.B:) ist mir nicht bekannt, dass ausschließlich diese die digitalen Außenspiegel (Kameras) sozusagen als Pflicht / einzige Option anbieten. Klassische Außenspiegel gibt es weiterhin.
Grundsätzlich sehr schöne Audis. Front und Heck find ich top 👍 Allerdings kommt mir die Fensterlinie sehr hoch vor 🤔 So die Fläche von den Türen im Verhältnis zur Fensterhöhe scheint mir nicht ganz stimmig zu sein 🙈
Wieder eine Monsterwendekreis von 12.3m und keine Hinterachslenkung. Schade das Audi Jahrzente benötigt um das zu lernen. Der lange Radstand ist gut, aber dann brauchts eine Hinterachslenkung.
10:22 Nein. Flachboden hat nichts mit der Bodenfreiheit des Fahrwerks zu tun sondern meint eine flache Batterie und damit die Bauhöhe(!) des Fahrzeugbodens.
Das Auto macht einen wertigen Eindruck 😮aber hoffentlich wird das kein Flop und die Produktion wird rasch eingestellt wie bei dem Q8 etron 😢das Werk soll ja wegen der enormen Nachfrage geschlossen werden 😮 und welcher Normale Familienvater soll sich ein 100.000 Euro leisten um dann unter normalen Bedingungen mal gerade 500km weit kommt ? 🤷♂️ keine Ahnung ??? Dann lieber doch noch den A6 als Verbrenner 😊
@@norbinobet6896 😂ich meinte eher das Äußere 👍 das Innere sehe ich wie Sie …nicht gerade sooo wertig ….wenn ich frech bin, könnte man glatt sagen, dass das Display billig wirkt🥲🥲🥲schade um Audi
@@BrittaPierre das stimmt alles, bis auf die 500km. Das ist nun wirklich für 99,5% aller Menschen völlig ausreichend, ein Benziner kommt realistisch auch nur 600km weit wenn man nicht nur 110 auf der rechten Spur fährt.
Ich verstehe leider nicht warum Audi so oft dasselbe Interieur verwendet. Klar spart man Geld, aber mich hat es schon bei den letzten Modellen genervt, dass alle diese ewig breite Klavierlack Leiste haben.
0:30 Ob der Avant wirklich praktischer ist als der Sportback, hätte ich gerne im Video gezeigt bekommen. Ich fahre einen BMW 3er GT (F34) und der hat hinten wesentlich mehr Platz als der 3er Touring (F31).
Mutloses Ergebnis, weit weg von der so attraktiven Studie. Der Avant könnte auch ein Ford sein. Der Sportback sieht in etwas aus wie der Jaguar XE. Audi hat damit meines Erachtens seine klare Designsprache und -positionierung verlassen und hat ein hohes Maß an Alleinstellung bei der A6er Baureihe verloren. Da wechsel ich doch (leider) lieber zu Porsche. Schade, wirklich sehr schade, jetzt tatsächlich eher nur noch eine Vertreterkarre. Audi sollte über einen Luxus-Avant nachdenken dann im Stil der Studie.
Wie beim neuen 5er BMW egal ob I oder verbrenner Alle irgendwie viel zu hoch. Von der Karosse (das liegt an der Batterie ja ich weiß) trotzdem grottenhässlich. Der einzige E Wagen der es einigermaßenhinkriegt ist der Etron RS GT
Naja, kaufen tut das Ding eh niemand, das sind zu 90% dienstwägen die vom Band Rollen, also muss man jetzt nicht unbedingt so viel verdienen wie das ding kostet, um es letztendlich fahren zu können.
Mutloses Ergebnis, weit weg von der so attraktiven Studie. Der Avant könnte auch ein Ford sein. Der Sportback sieht in etwas aus wie der Jaguar XE. Audi hat damit meines Erachtens seine klare Designsprache und -positionierung verlassen und hat ein hohes Maß an Alleinstellung bei der A6er Baureihe verloren. Da wechsel ich doch (leider) lieber zu Porsche. Schade, wirklich sehr schade, jetzt tatsächlich eher nur noch eine Vertreterkarre. Audi sollte über einen Luxus-Avant nachdenken dann im Stil der Studie.
Nicht schlecht aber wenn ich schon höre das Logo ist in Deutschland nicht bdleuchtet aber überall anders schon. Muss Deutschland echt das Gras wachsen hören oder sich selber abschaffen ist hier die frage... was fpr ein grund gibt es das das Logo nicht beleuchtet ist? Beim Golf ist es beleuchtet 🤷♂️🤷♂️🤷♂️
Vielleicht weil es vorne auch in rot leuchtet und deswegen als Rücklicht wahrgenommen werden könnte (Ich glaube zwar nicht, dass das irgendwer denkt, aber vielleicht ist das die Begründung)
Also , beim Avant hat auch Audi , wie mittlerweile alle Hersteller, die legendäre abfallende Dachlinie von Alfa Romeo abgekupfert, und sieht damit natürlich schick aus! Aber die Limousine, sorry no go!
Warum fangen die jetzt auch mit diesem 4-Augen Gesicht an? Mich sind Hersteller mit dieser Designherstellung sofort los. Finde die Proportionen bei dem Auto auch irgendwie merkwürdig.
So fantastisch gelungen der neue A5 ist, so schwerfällig wirkt nun der A6. Im Grunde ein aufgeblasener A5 ohne Eigenständigkeit, dafür mit zusätzlichen Pfunden und klobigeren Proportionen. Die Seitenlinie besitzt kaum Eleganz, sieht stark nach VW ID-7 bzw. BMW i4 aus, die Front mit dem Zweiaugengesicht wie, naja, so gut wie alle neuen E-Autos aus Korea, China oder Europa. Die großen Plastikapplikationen darunter wirken billig. Von der Eleganz des aktuellen Verbrenner-A6 ist kaum etwas übrig geblieben. Bevor der E-Auto Boom anfing, hieß es seitens der Industrie, welche Freiheiten Designer jetzt dank des E-Antriebs hätten. Tja, in der Praxis sehen jetzt mehr Modelle denn je herstellerübergreifend identisch aus. Mercedes EQ-xyz, BMW i-irgendwas, Tesla Model ABC, Nio Bla, alles emotionslose Blechkisten jenseits der 2 Tonnen. Automobilen Fortschritt erkenne ich da nicht. Aber das gilt auch für Verbrenner wie den neuen 2,5 t schweren BMW M5. Leichtbau und reduzierter Materialverbrauch interessieren die Hersteller offenbar kaum noch...
Grundsätzlich gefällt mir die neue Designlinie bei Audi ganz gut - abgesehen von dem hier bereits vielfach kritisierten Lenkrad, das meiner Ansicht nach etwas einfallslos und mit dem zweidimensionalen Logo auf mich auch irgendwie billig wirkt. Das konnte Audi früher schon mal besser. Aber bevor ich mich in Details verliere: Mein Hauptkritikpunkt gilt vor allem der Limousine. Ich finde hier die Proportionen leider nicht durchweg gelungen - vor allem das seitliche Profil wirkt auf mich etwas zu hoch und zu klobig, was wohl einen Tribut an den Akku im Unterbau darstellen dürfte und in der Tat ein wenig an den ID.7 erinnert. Der Kombi kaschiert diesen Umstand etwas besser, wenn auch nicht vollständig. Schade, denn BMW schafft es ja auch, E-Autos zu bauen, die wie Verbrenner aussehen - und Audi selbst hat es mit dem e-tron GT meiner Meinung nach auch schon einmal erfolgreich zustande gebracht. Da aber ohnehin wohl die meisten Kunden zum Avant greifen dürften, bleibt zu hoffen, dass Audi mit dem A6 dennoch zurück in die Erfolgsspur findet. Der optisch meiner Meinung nach durchweg gelungene neue A5 stimmt jedenfalls positiv und lässt auch auf den kommenden A7 mit Spannung blicken. Ob sich Audi mit den Verwirr-Spielchen rund um die neue Nomenklatur einen Gefallen getan hat, steht auf einem anderen Blatt geschrieben.
Rattenscharf gezeichnet, bravo Audi👍. Für mich bitte einmal den Sportback in einer kräftigen Farbe. (Nicht langweilig weiss, grau, silber oder schwarz) Lieber Sebastian Friemel, Ich schaue Ihre gut moderierten Videos immer dann besonders gern wenn Sie frei sprechen und nicht den Marketing-Vordruck nachplappern.. Das geht auch schon mal schief. „Invertiert“ bedeutet nicht geschlosssen…..🍀
Also der Innenraum hat keinen Unterschied zum A5 würde ich meinen. Und das Heck sieht dem auch ziemlich ähnlich. Also wieder nur Einheitsbrei für den China Markt entworfen.
Naja 🫤 nur hart Plastik und Klavier lack . Schon doof wenn premium Lautsprecher nur noch Plastik blenden sind vorher noch schön Aluminium aufgewertet. Der größte fail tausend Knöpfe für Licht und Fensterheber und Tür Verriegelung auf einen Fleck finde ich katastrophal. Als ob man das nicht anderes verpacken könnte.
@@thommiw9752 grundsätzlich richtig, aber da es erst ab dem nächsten Jahr gelten soll (wenn der Bundestag zustimmt) ist diese Regelung noch nicht verabschiedet. Daher gilt aktuell noch der Listenpreis von 70 K
Ob diieses Auto A6 Fahrer anspricht? Der Kofferaum könnte grösser sein, Die Beinfreiheit finde ich nicht ausreichend. Ich kann mich täuschen aber die Sitze sehen für die Langsrecke nicht gemütlich aus. Vom Design allgemein doch eine andere Sprache als der aktuelle A6. Die Kotfügel könnten breiter sein. Preislich sollte es ein günstigeres Einstiegsmodell geben.
Es gibt viele Dingen die ich an den A6 aber auch anderen Audi Neuheiten nicht mag. 1.) Die Türgriffe sind einfach 💩‼‼Da pfeif ich auf den CW-Wert‼‼ 2.) Die Digital-Spiegel, die den Verkehr innen über einen Monitor zeigen. Gerade die VW/Audi Display und Infotainment fallen gerne aus, dann siehste nichts. 3.) In den Türen sind die Armauflagen mit Stoff bezogen. Das taugt nichts, wenn du schmutzige Arme hast oder bei Frauen, die sich gerade frisch eingecremt haben oder sonst welche Kosmetikpuder und anderes drauf haben. Gleiche gilt für Mittelarmlehne. Daran sieht man das die Innenraumeinrichter günstig eingekauft werden. 4.) Habt viele schon bemängelt. Die Mittelkonsole ist unpassend für die Klasse und Preis ist. Besonders der Klavierlack wirkt mehr als Billig. Findet man neuerdings auch um Bentley. Die Fahrertür ist überfrachtet und der linke Türgriff ist in der Versenkung verschwunden und wenn die Tür ganz auf ist kommst Du mit den Fingern auf die Tastatur und schlecht an das Loch was der Zuziehergriff ist. 5.) Ein Glasdach, was man nicht öffnen kann, passt in die ganz kleinen Klasse vielleicht, aber wenn ich so viel Geld ausgebe, dann möchte ich das Glasdach auch aufmachen können. 6.) Die billige Plastikverarbeitung ist ein Schande . Ich hoffe, dass die VW/Audi und Tschechischen Konzern Kundschaft, mal andere Autos kauft, damit die verantwortlichen für diesen Mist mal ein paar ordentliche Backpfeifen oder Entlassungsbriefe bekommt.
BMW macht das konzeptionell deutlich cleverer. Ein Modell mit Verbrennungsmotoren, Elektromotoren oder als Hybrid. Einfach und verständlich für jeden Kunden, denn dieser entscheidet sich für ein Modell und dann für die Art des Antriebs.
Reichweite 700 km mit 100Kwh Akku...heißt der verbraucht um die 14Kwh...das doch Schwachsinn Autobahn 130 schafft der mit ach und krach 480km,was natürlich auch top ist aber warum dürfen die Hersteller so ne Zahlen raushauen🙈
Sieht leider gut aus. Leider, weil ich mir kein Auto aus dem VW Konzern mehr antun werde. Schade! Gerissene Steuerketten, kaputte DSGs, schrottige Software waren genug Probleme ...
Das Audi Design wird immer schlimmer. Mir gefallen die neuen Audis überhaupt nicht mehr. Und was soll dieser Wahnsinn mit drei oder mir Displays im Armaturenbrett.=!!
„Black mask“ = Designer hat um 17Uhr00 den Griffel fallen lassen. Ist zusammen mit Marketing Experten Golfen gegangen, der meinte:“Hauptsache „schön“ aggressiv!“
Richtig schick die neuen Audis, sowohl E als auch Verbrenner.
Daumen Hoch für Audi.
Front sieht nicht gut aus sonst alles gut
rundgelutschte hässliche Kiste…, Audi schafft sich ab
Den Avant gerne als nächsten Dienstwagen. :)
Schnauze Markus
Invertiert bedeutet nicht geschlossen, sondern umgekehrt/gedreht.
@@ersa04 man könnte auch in dem Zusammenhang verdreht sagen 🤣
Ist doch völlig korrekt. Zuvor war der Grill offen. Jetzt ist dieser umgekehrt und somit geschlossen.
@@timoberlin
Auf jeden Fall hässlich ...
Was ist denn an diesem neuen Grill invertiert?
Ich vermute, der Bub hat sich versprochen. Er meint wohl "pervertiert!"
Geile Vertreter Karre :) Ne Spass echt schick
Endlich kommen auch elektrische Kombis, bitte mehr davon und vielleicht noch in etwas preiswerteren Regionen. Tolles Auto der A6 e-tron.
Ich verstehe nicht, warum Audi sich in letzter Zeit mit der Front so schwer tut, aber sonst ein wunderschönes Auto, vor allem der Avant.
Besser als bei BMW ist es allemal
@@Playjumper4und das hilft dem Audikäufer jetzt wie genau?
Find die neue am schönsten vom dem was es aktuell so gibt
@@Playjumper4Nein. Da ist die Front eines BMW i5 zehnmal schicker.
Der avant sieht einfach aus wie der focus kombi meine güte was die aus dem tollen a6 gemacht haben wahnsinn
Glatte Beleidigung für den schönen Audi. Der Focus ist ja okay, aber der spielt in einer anderen Liga. Preislich, qualitativ und optisch. Jeder Vergleich ist da obsolet.
Genau das selbe hab ich mir auch gedacht
Komplett unerwartet. Geiles teil
Sieht aus wie das Concept also nicht wirklich unerwartet.
@@kraenk12 Ich meine die Premiere
Nicht das Design
Sieht chinesisch aus.
Sehr schick.
Sehen beide sehr gut aus.
Lieber Sebastian Friemel, bevor Du das Marketing Deutsch von Audi übernimmst, schau doch vorher mal nach was "invertiert" tatsächlich heißt.
@JensABraun
Das habe ich mir auch gedacht.
Naja, ist schon richtig wie der Moderator das verwendet… wer sich mit Audi auskennt weiß, dass sie es mit offen (normaler Singleframe Grill beim ICE) und „invertiertem“ Singleframe Grill bei e-tron Modellen. Kontext und so aber für den Laien nicht sofort ersichtlich. 🤷🏼♂️
Klugscheisser
@@dblatter775 Ist schon witzig. Ich habe einige Jahre für Audi in der Entwicklung EE in Ingolstadt gearbeitet. Das ist reiner, allerdings falscher, Marketingsprech und jeder plappert das jetzt nach. Was soll daran invertiert sein? Nur zu Erinnerung, invertiert heißt umgekehrt, umgedreht, entgegengesetzt oder andersherum. Wer auch immer dies in die Welt gesetzt hat, soll mal einem von den Entwicklern erklären was hier invertiert sein soll.
Lieber Jens, wenn man solch einen Kommentar verfasst, aber offensichtlich selbst keine Ahnung hat, wird es schnell peinlich. Invertiert bedeutet in diesem Kontext das Gegenteil von offen, also geschlossen- Stichwort boolesche Algebra.
Würde ein digitaler Innenspiegel nicht viel mehr Sinn machen? Gerade wenn der Kofferraum voll ist.
Macht beides Sinn. Mit dem digitalen Außenspiegel verringerst du den Luftwiderstand und mit dem Innenspiegel umgeht man dein genanntes Problem und kann zusätzlich einen größeren Blickwinkel ermöglichen.
Herr im Himmel, ich will zurück in die 90er
Fahr doch heute mal so ne 90er- Bretzel. Fahrwerk und Ausstattung war da mal gar nichts. Schöne Erinnerung mit rosa Brille. Allerdings waren die Autos nicht so connected und die heutige Elektronik ist ein Thema für sich. Da hast du sicher einen Punkt. Über Optik lässt sich sowieso trefflich streiten.
Kein ding, kauf dir ein Dacia. Ausstattung und Leistung sollte ähnlich sein
Wieso zeigt denn keine Sau den Kofferraum der Limo? Ist der noch nicht fertig oder was soll der Mist?
Die Sitzprobe hinten im Sportback wird ebenfalls nicht gezeigt. 👎
Für mich ergibt das alles keinen Sinn. Die A6 Limousine sieht aus wie ein jetziger A7. Der jetzige A6 wird aber in Zukunft A7 heißen. Wird es dann auch einen A7 Avant geben. A6 Avant und A7 Avant sind letztendlich die selben Autos, nur mit unterschiedlichen Motoren und höchstwahrscheinlich einem leicht abweichende Design, jedoch völlig unterschiedlichen Modellbezeichnungen. Und warum vertauscht man bei den Limousinen A6 und A7. die Autos an sich sehen nicht schlecht aus, es hat sich lange bei Audi sehr wenig getan. Die neuen Modelle sehen wirklich gut aus und haben deutliche Fortschritte zu verzeichnen, aber das drumrum bei Audi gefällt mir irgendwie gar nicht.
Ich arbeite bei Audi in der Montage, glaube mir auch bei uns versteht es keiner
Gerade Zahlen sind zukünftig elektrisch und ungerade Zahlen Verbrenner? So könnte ich mir das vorstellen.
@@loby1701: Genauso ist es.
@@loby1701 das habe ich schon verstanden. Ich verstehe aber nicht warum das notwendig ist. Der vorgestellte Neuwagen heißt ja A6 e-tron. Warum kann man dann nicht auch einfach einen Verbrenner A6 rausbringen ohne den Zusatz e-tron. Dann gäbe es nicht so viel Verwirrung. Außerdem habe ich festgestellt, dass die Karosserieform des neuen A6 e-tron aussieht wie die des jetzigen A7. Der künftige A7 wird jedoch nicht mehr so aussehen wie der jetzige A7. All das ergibt für mich keinen Sinn.
@@loby1701 Das stimmt tatsächlich.
Sehr schöne Wagen - aber wo bleibt das Panorama Hub/schiebedach??!!?? Wie bei neue A5/S5 auch fehlt das!! Wir mötchten auch frische Luft haben von Oben!! (Wie so gut gewöhnt bei andere Modellen bis Heute...)
Mechanik zu schwer, CW-Wert zu schlecht, wenn offen. Das ist der Tod den du für Elektro sterben musst.
hinten haben die Sitzflächen keinerlei Beinauflage, sind viel zu tief. Die Sitzposition ist geradezu absurd.
Tatsächlich ist die Technik spannend und ich würde mich, das nötige Kleingeld voraus gesetzt, für den A6 Sportback entscheiden. Jedoch nur, wenn es den geschlossenen Singleframe Grill mit einer silbernen Umrandung gibt.
Oder eben Chrom.
Könnten Tuner da nicht nachhelfen?
@@avigator Möglich.. 🤔 Vielleicht Lackierer 🤔
Wird der Innenraum des neuen A7 derselbe sein wie der Innenraum dieses A6? Ich würde nicht wollen, dass es passiert
Wäre ja kaum ein unterschied zum neuen A5
Rumgefriemelt wäre ein super Name für'n Format 😂
Super schick. Viel schöner als der 5er BMW
Geh mal schlafen
Aber Grill bitte nicht in wagenfarbe, sonst schick👍👍👍
Ich würde den Avant nehmen als S6
Tolles Auto und Fahrleistungen wie ein Sportwagen
Sehr schönes Auto
Sieht langweilig aus, als E Müll eh nicht interessant! Und Video löschen…..
Zumindest der Avant hat dann 60l weniger Kofferraum im Vergleich zum aktuellen A6.
Vorsicht! Beim Verbrenner wird die Mulde unter der Abdeckung mitgerechnet, beim E-Tron musst Du den Frank noch mit dazu rechnen. Letztendlich wirst Du bei beiden etwa gleich viel reinpacken können.
Viel schöner als der BMW i5 ( mit der hässlichen Plastikschürze am Heck). Bleibt spannend, was in der Basisausstattung enthalten ist für den Preis.
Hatte BMW noch Frontscheinwerfer vom 7er übrig ?
Stimmt 😂
Ich hoffe, es kommt auch noch der RS6 e-Tron. Er könnte es mit dem BMW i5 M60 und Mercedes EQE AMG aufnehmen.
Der kommt schon
Der kommt. Genauso wie die Performance-Version. Allerdings sind die Gegner eher der neue M5 bzw. der kommende M5 CS. Der Gegner aus dem Hause Mercedes heißt: CLE63 AMGs E-Performance (wird bald veröffentlicht).
@@Raptile07 Für die kommt doch bestimmt irgendwann eher ein rs7 (der Verbrenner)
@@Fanboy1222 RS6 und RS7 nehmen sich so gut wie gar nichts, was die Performance betrifft.
Nett aber der neue A4 bzw. A5 sieht wesentlich besser aus. Man vergleiche nur mal die Radkästen. Bestes Beispiel dafür, was einem der E-Antrieb an Design-Möglichkeiten raubt.
Stimmt, wobei es andere Autos gut hinbekommen. Siehe Taycan und Etron GT. Beide sehe top aus.
Warum nimmt der E-Antrieb Designmöglichkeiten? E-Motoren sind so platzsparend, dass die eine deutlich flexiblere Produktgestaltung ermöglichen...
@@LarryMcLarren Was den Platzbedarf des Antriebs angeht, hast du vollkommen recht. Allerdings versucht man ja das Maximum an Reichweite bei den eAutos zu erzielen, und dazu zählt auch die Berücksichtigung des CW-Werts. Und dieser hat leider meistens ein negativen Einfluss auf die Designmöglichkeiten. 💁🏻♂️
@@derdithmarscher1780 Guter Punkt.
Ich habe mit den Radkästen kein Problem, aber z.B. sowas wie die digitalen Außenspiegel stören mich...
Das Heck sieht verdammt gut aus. Die Seitenansicht sieht auch gut aus, aber der Front fehlt die Aggressivität. Das Brachiale. Hoffentlich sieht der RS6 und vor allem die Performance-Version dementsprechend aus.
Wird es denn Audi a7 in der Form also 4 Türer coupe nicht mehr geben?? Oder wird es anders benannt im Jahre 2025?? Weil ich ein a7, s7, rs7 Fanatiker bin.
Ich würde mich an seiner Stelle total schämen. 🙄
Aber manche Leute geben sich für Geld die totale Blöße. 😂
ich durfte schon den Prototyp bei Audi vor 2 Jahren begutachten - sehr spannende Sache. Aber E und Audi - nicht meine Welt, darum bleibe ich bei meinem
C7 RS6 - es knallt, tönt und bin auch mit weit unter 3.9sek auf 100 🤤
Gibbet eine Hinterachslenkung?
Beleuchtete Logos vorn gehen nicht aber eine fette Ambientebeleuchtung direkt vor der Frontscheibe sind ok 😂
Außerdem geht das sehr wohl! Andere Marken haben das bereits. Beim VW ID7 + neuer Passat zB. ist das Logo auch vorne beleuchtet.
Mir gefällt dieser "Kühlergrill" überhaupt nicht. Technik sichtbar machen wird schwierig bei Elektroautos. Hat man bei Verbrennern ja eigentlich auch kaum gehabt. Alles verpackt in einer Karosserie. Ist ja auch ok an sich. Nur wirkt das auf mich so, als würde den Gestaltern bei Audi einfach vorne nichts mehr einfallen. Sehr schade finde ich das. Den neuen A5 finde ich deutlich besser. Seit Peter Schreyer nicht mehr bei Audi ist, geht es bei KIA aufwärts und bei Audi abwärts. Ob es da etwa einen Zusammenhang gibt? ;-)
Richtiger Praktikant mit dem Zeugnis „such dir nen neuen Job“
Ganze Video versaut
Kofferraumvolumen eine Katastrophe! A6 Etron Avant mit 502 L Kofferraumvolumen, obwohl so breit und lang ist für ein Oberklasse Kombi schwach. Der neue A5 ja genau so. Stattdessen gibt es diese Spielerei mit den Scheinwerfern und die LED Anzeige, wenn man den Blinker gesetzt hat. Beides komplett unnötig. Sehr bedauerlich, dass sich viele (Premium) Autos nicht mehr auf die Gründe konzentrieren weshalb man sich ein Auto kauft (großer Kofferraum, hochwertige Innenraummaterialien). Auch sehr schade, dass das vom Moderator sogar als "ordentlich" gelobt wird und nicht kritisiert wird. Bild ist halt leider kein kritischer Autoreview Kanal. Für den China & USA Markt mag das Auto gut sein, für den deutschen Ottonormal Familienvater ist es nicht das richtige.
Dann hol ich mir lieber den neuen Passat für viel weniger Geld und 690 Liter Kofferraumvolumen, macht einfach viel mehr Sinn.
Sind die Knöpfe am Lenkrad haptisch?
Schade das er so ganz anders ist als die Studie. Die hatte mir gefallen.
Was war an der Studie schöner?
@@avigator na gänzlich andere Proportionen.
@@kibun1Jetzt habe ich ein Video gefunden, welches Realität und Studie gegenüber stellt. Vor allem die Front war beim Konzept wuchtiger: ua-cam.com/video/o7zxxbqcxBM/v-deo.html
@@avigator das Verhältnis zwischen Kotflügelhöhe und Frontbreite ist anders, bzw. zwischen Oberkante Radhaus und Oberkante Motorhaube. Da fällt es am meisten auf, aber alle Proportionen sind anders. Er wurde kleiner, schmäler, höher
@@kibun1 Ja, „kleiner, schmäler, höher“ passiert meistens bei der Umsetzung in die Serie, nicht nur bei Audi. 🤷♂️
Puh - das Armaturenbrett ist gruselig- was ist los bei Audi? Innenraum Designer im Urlaub oder Fachkräftemangel?
Letzteres scheinbar.
Naja für den chinesischen Markt. So sieht das aus.
Nice car - but where is the panoramic lift/sliding roof??!!?? As with the new A5/S5, this is also missing!! We would also like to have fresh air from above!! (As this has been usual on other models until now...)
Audi muss endlich Gas geben….
Warum kein normales Schiebedach zum Öffnen ?
Warum Pianolack - warum kann man nicht wenigstens optional Holz auswählen?
Nachdem BMW beim Fünfer die geteilte Heckklappe entfallen hat lassen warum macht Audi das dann nicht…. Das ist Gold wert…
Kostet aber vmtl Geld und die deutschen Hersteller sind ja leider dem Sparwahn verfallen.
Sehe ich auch so. Kein Schiebedach und kein Holz ist echt traurig.
Qualitat hat krass nachgelassen bei Deutsche Autos@@norbinobet6896
Unfasbar schönes auto aber warum klavierlack im innenraum sieht billig aus
Der "alte" e-tron GT bietet doch "noch" Holz zur Auswahl...
Toller Bericht! Endlich hat es Audi geschafft, wieder schöne und vor allem technisch aktuelle Modelle zu liefern. Q6 und A6 sind echt gelungene Autos. Q6 schon probe gefahren und ich muss sagen.... war mehr als angetan! Vorsprung durch Technik dürfte jetzt wieder zutreffen!!! Würde den Avant nehmen!
Bin weder Fan von den geteilten Scheinwerfern a la 7er BMW noch von diesem Display Overload. Sieht einfach scheiße aus
Deine Mutter schaut auch S. aus trotzdem hat sie ein Existenz Recht und das sie S. ausschaut ist eher meine subjektive Meinung. Vielleicht gibt es ja trotzdem Leute auf der Welt, die die Mutter hübsch finden, obwohl ich sage, dass sie S. ist. Anhand dieses Beispiels würde ich dir erklären, wie irrelevant deine Meinung ist…
Dieses Vier-Augen Design (in jüngster Zeit fing glaube ich Hyundai damit an) geht garnicht. Der 7er BMW ist auch grotesk hässlich.
@@gladius0892wenn hier was irrelevant ist, dann dein komplett hohles Gequatsche.
@@gladius0892 Mir tun geistig so behinderte Menschen wie du immer Leid🙁
Habenwill! Vielleicht in 5 Jahren als gebrauchter. Dann darf der Passat B8 in Rente.
@@emilianoaguero1330 was macht denn der Akku nach 5 Jahren ??? Oder gleich den Wagen in den Restmüll 🤦♂️
@@BrittaPierreder a7 wird die verbrennervariante von dem hier
@@binewtv2214 dann wäre der ja kürzer als der jetzige A6 und das Kofferraumvolumen erheblich geringer ☹️☹️☹️
@@BrittaPierre Ah, Halbwissen. Toll.
Batterietechnologie gibts nicht erst seit gestern. Der i3 ist seit 11 Jahren auf dem Markt. Degradation? Kein Problem. Gibt genug Daten dazu. Das man länger Garantie auf das Hochvoltspeichersystem als auf einen Verbrenner bekommt, kommt nicht von ungefähr.
Auch der erste Model S ist inzwischen über 10 Jahre alt. Die Kiste hat Haufenweise andere Probleme, der Speicher ist keins davon.
@@emilianoaguero1330 hast du dich schon mal gefragt wo der ganze Batterie Schrott dann verklappt wird ? Nordsee oder Nigeria ? Du weißt das, komm sag es oder verbuddelst du es bei dir im Garten 😂
Endlich!
Warum werden der Kofferraum des Sportback und die Sitzprobe hinten im Sportback nicht gezeigt? 👎
Für mich wäre der Avant in der heckgetriebenen Variante mit der großen Batterie interessant. Allerdings finde ich den Kofferraum mit 502 Liter in dieser Fahrzeugklasse etwas klein. Und wie immer finde ich den virtuellen Außenspiegel komplett überflüssig und viel zu teuer bei eventuellen Beschädigungen. Es ist schön, dass Audi mithilfe von Porsche mit dem A6 aber auch Q6 endlich mal wieder vorne mitspielt. Das wurde aber auch Zeit. Ich hatte sie als ehemaliger Mitarbeiter in der Entwicklung (EE) bei Audi in Ingolstadt schon fast abgeschrieben.
Kannst auch normale Spiegel nehmen. Was den kleinen Kofferraum und Innenraum angeht stimme ich dir zu. Das ist schade.
Design wo? Katastrophale Form😢!
Wie sieht denn die Innenverkleidung aus, wenn man die normalen Spiegel wählt oder gibt es es den A6 nur noch mit den Kameras?
Ich kann zwar nicht für den Audi sprechen, doch für andere Modelle. Denn von diesen (Hyundai IONIQ Modelle z.B:) ist mir nicht bekannt, dass ausschließlich diese die digitalen Außenspiegel (Kameras) sozusagen als Pflicht / einzige Option anbieten. Klassische Außenspiegel gibt es weiterhin.
Grundsätzlich sehr schöne Audis. Front und Heck find ich top 👍
Allerdings kommt mir die Fensterlinie sehr hoch vor 🤔
So die Fläche von den Türen im Verhältnis zur Fensterhöhe scheint mir nicht ganz stimmig zu sein 🙈
Hoffentlich blockieren die nicht die linke spur mit tempo 120 weil die reichweite sonst nixht reicht
Wieder eine Monsterwendekreis von 12.3m und keine Hinterachslenkung. Schade das Audi Jahrzente benötigt um das zu lernen. Der lange Radstand ist gut, aber dann brauchts eine Hinterachslenkung.
10:22 Nein. Flachboden hat nichts mit der Bodenfreiheit des Fahrwerks zu tun sondern meint eine flache Batterie und damit die Bauhöhe(!) des Fahrzeugbodens.
Sieht gut aus :=) nur viel Spaß, wenn da irgendwas kaputt gehen sollte ..außerhalb der Garantie😅
Das Auto macht einen wertigen Eindruck 😮aber hoffentlich wird das kein Flop und die Produktion wird rasch eingestellt wie bei dem Q8 etron 😢das Werk soll ja wegen der enormen Nachfrage geschlossen werden 😮 und welcher Normale Familienvater soll sich ein 100.000 Euro leisten um dann unter normalen Bedingungen mal gerade 500km weit kommt ? 🤷♂️ keine Ahnung ??? Dann lieber doch noch den A6 als Verbrenner 😊
Das Interieur macht auf Sie tatsächlich einen wertigen Eindruck 🤔
@@norbinobet6896 😂ich meinte eher das Äußere 👍 das Innere sehe ich wie Sie …nicht gerade sooo wertig ….wenn ich frech bin, könnte man glatt sagen, dass das Display billig wirkt🥲🥲🥲schade um Audi
@@BrittaPierre das stimmt alles, bis auf die 500km. Das ist nun wirklich für 99,5% aller Menschen völlig ausreichend, ein Benziner kommt realistisch auch nur 600km weit wenn man nicht nur 110 auf der rechten Spur fährt.
👍
Ich verstehe leider nicht warum Audi so oft dasselbe Interieur verwendet. Klar spart man Geld, aber mich hat es schon bei den letzten Modellen genervt, dass alle diese ewig breite Klavierlack Leiste haben.
Hey. Weiß jemand, inwiefern der Avant eine Dachreiling für Dachboxen hat? Bzw ob man die dazubestellen kann? Weil iwie sieht es nicht danach aus…
0:30 Ob der Avant wirklich praktischer ist als der Sportback, hätte ich gerne im Video gezeigt bekommen. Ich fahre einen BMW 3er GT (F34) und der hat hinten wesentlich mehr Platz als der 3er Touring (F31).
Sehr gute Vorstellung, Sebastian! Deine Entwicklung vor der Kamera ist wirklich beeindruckend. Weiter so
Mutloses Ergebnis, weit weg von der so attraktiven Studie. Der Avant könnte auch ein Ford sein. Der Sportback sieht in etwas aus wie der Jaguar XE. Audi hat damit meines Erachtens seine klare Designsprache und -positionierung verlassen und hat ein hohes Maß an Alleinstellung bei der A6er Baureihe verloren. Da wechsel ich doch (leider) lieber zu Porsche. Schade, wirklich sehr schade, jetzt tatsächlich eher nur noch eine Vertreterkarre. Audi sollte über einen Luxus-Avant nachdenken dann im Stil der Studie.
Für einen Avant ist der Kofferraum etwas zu klein, 502 L und 1422 L, ich bin enttäuscht, sonst top.
Wie beim neuen 5er BMW egal ob I oder verbrenner
Alle irgendwie viel zu hoch. Von der Karosse (das liegt an der Batterie ja ich weiß) trotzdem grottenhässlich. Der einzige E Wagen der es einigermaßenhinkriegt ist der Etron RS GT
Keiner in den Kommentaren verdient im Jahr was das Ding nackt kostet aber jeder kennt sich aus was alles noch fehlt…. nice
Naja, kaufen tut das Ding eh niemand, das sind zu 90% dienstwägen die vom Band Rollen, also muss man jetzt nicht unbedingt so viel verdienen wie das ding kostet, um es letztendlich fahren zu können.
Mutloses Ergebnis, weit weg von der so attraktiven Studie. Der Avant könnte auch ein Ford sein. Der Sportback sieht in etwas aus wie der Jaguar XE. Audi hat damit meines Erachtens seine klare Designsprache und -positionierung verlassen und hat ein hohes Maß an Alleinstellung bei der A6er Baureihe verloren. Da wechsel ich doch (leider) lieber zu Porsche. Schade, wirklich sehr schade, jetzt tatsächlich eher nur noch eine Vertreterkarre. Audi sollte über einen Luxus-Avant nachdenken dann im Stil der Studie.
Top.
Nicht schlecht aber wenn ich schon höre das Logo ist in Deutschland nicht bdleuchtet aber überall anders schon. Muss Deutschland echt das Gras wachsen hören oder sich selber abschaffen ist hier die frage... was fpr ein grund gibt es das das Logo nicht beleuchtet ist? Beim Golf ist es beleuchtet 🤷♂️🤷♂️🤷♂️
Vielleicht weil es vorne auch in rot leuchtet und deswegen als Rücklicht wahrgenommen werden könnte (Ich glaube zwar nicht, dass das irgendwer denkt, aber vielleicht ist das die Begründung)
Also , beim Avant hat auch Audi , wie mittlerweile alle Hersteller, die legendäre abfallende Dachlinie von Alfa Romeo abgekupfert, und sieht damit natürlich schick aus!
Aber die Limousine, sorry no go!
Keine Ahnung wie geteilte Scheinwerfer so in Mode kommen konnten. Das schaut einfach nur schrecklich aus genauso wie beim 7er BMW
Ja finde ich auch schlimm
Soll aggressiv wirken - mach Platz
@@klausmeier6285 schaut höchstens aus wie ein verärgerter Chinese 😂
Wenn das ein Benziner wäre, würde ich sofort bestellen❤
Warum fangen die jetzt auch mit diesem 4-Augen Gesicht an? Mich sind Hersteller mit dieser Designherstellung sofort los. Finde die Proportionen bei dem Auto auch irgendwie merkwürdig.
So fantastisch gelungen der neue A5 ist, so schwerfällig wirkt nun der A6. Im Grunde ein aufgeblasener A5 ohne Eigenständigkeit, dafür mit zusätzlichen Pfunden und klobigeren Proportionen. Die Seitenlinie besitzt kaum Eleganz, sieht stark nach VW ID-7 bzw. BMW i4 aus, die Front mit dem Zweiaugengesicht wie, naja, so gut wie alle neuen E-Autos aus Korea, China oder Europa. Die großen Plastikapplikationen darunter wirken billig. Von der Eleganz des aktuellen Verbrenner-A6 ist kaum etwas übrig geblieben.
Bevor der E-Auto Boom anfing, hieß es seitens der Industrie, welche Freiheiten Designer jetzt dank des E-Antriebs hätten. Tja, in der Praxis sehen jetzt mehr Modelle denn je herstellerübergreifend identisch aus. Mercedes EQ-xyz, BMW i-irgendwas, Tesla Model ABC, Nio Bla, alles emotionslose Blechkisten jenseits der 2 Tonnen. Automobilen Fortschritt erkenne ich da nicht. Aber das gilt auch für Verbrenner wie den neuen 2,5 t schweren BMW M5. Leichtbau und reduzierter Materialverbrauch interessieren die Hersteller offenbar kaum noch...
Grundsätzlich gefällt mir die neue Designlinie bei Audi ganz gut - abgesehen von dem hier bereits vielfach kritisierten Lenkrad, das meiner Ansicht nach etwas einfallslos und mit dem zweidimensionalen Logo auf mich auch irgendwie billig wirkt. Das konnte Audi früher schon mal besser. Aber bevor ich mich in Details verliere: Mein Hauptkritikpunkt gilt vor allem der Limousine. Ich finde hier die Proportionen leider nicht durchweg gelungen - vor allem das seitliche Profil wirkt auf mich etwas zu hoch und zu klobig, was wohl einen Tribut an den Akku im Unterbau darstellen dürfte und in der Tat ein wenig an den ID.7 erinnert. Der Kombi kaschiert diesen Umstand etwas besser, wenn auch nicht vollständig. Schade, denn BMW schafft es ja auch, E-Autos zu bauen, die wie Verbrenner aussehen - und Audi selbst hat es mit dem e-tron GT meiner Meinung nach auch schon einmal erfolgreich zustande gebracht. Da aber ohnehin wohl die meisten Kunden zum Avant greifen dürften, bleibt zu hoffen, dass Audi mit dem A6 dennoch zurück in die Erfolgsspur findet. Der optisch meiner Meinung nach durchweg gelungene neue A5 stimmt jedenfalls positiv und lässt auch auf den kommenden A7 mit Spannung blicken. Ob sich Audi mit den Verwirr-Spielchen rund um die neue Nomenklatur einen Gefallen getan hat, steht auf einem anderen Blatt geschrieben.
Super, jetzt müssen die E-Autos nur noch etwas preisgünstiger werden.
Das ist KEINE Limousine sondern ein Sportback = mit Heckklappe!!! Was übrigens super ist! 🤗
Wow
Irgendwie nicht mein Geschmack, Audi was ist los?? Haben euch die guten Designer die Chinesen gekauft??
Gibt keinen Chinesen der auch nur ansatzweise so geil aussieht.
Nee, die Koreaner haben die Deutschen Designer..
Sieht top aus!
Rattenscharf gezeichnet, bravo Audi👍. Für mich bitte einmal den Sportback in einer kräftigen Farbe. (Nicht langweilig weiss, grau, silber oder schwarz)
Lieber Sebastian Friemel, Ich schaue Ihre gut moderierten Videos immer dann besonders gern wenn Sie frei sprechen und nicht den Marketing-Vordruck nachplappern.. Das geht auch schon mal schief. „Invertiert“ bedeutet nicht geschlosssen…..🍀
Wo ist der Unterschied zum neuen A5?
andere Plattform und anderes auto
Also der Innenraum hat keinen Unterschied zum A5 würde ich meinen. Und das Heck sieht dem auch ziemlich ähnlich. Also wieder nur Einheitsbrei für den China Markt entworfen.
@@Magiclion15 ging um die Optik.
Naja 🫤 nur hart Plastik und Klavier lack . Schon doof wenn premium Lautsprecher nur noch Plastik blenden sind vorher noch schön Aluminium aufgewertet. Der größte fail tausend Knöpfe für Licht und Fensterheber und Tür Verriegelung auf einen Fleck finde ich katastrophal. Als ob man das nicht anderes verpacken könnte.
Früher wurde von den Fahrzeugen berichtet, die starkes Interesse, eine starke Nachfrage bei der Kundschaft, den Lesern hatten!
0,25 Prozent Regelung liebt diesen Trick
Aber nur bis 70k brutto und dann wird dem Wagen einiges an Ausstattung fehlen 🫠
@@PandaBurrito440 Bis 95.000 EUR!
@@thommiw9752 grundsätzlich richtig, aber da es erst ab dem nächsten Jahr gelten soll (wenn der Bundestag zustimmt) ist diese Regelung noch nicht verabschiedet. Daher gilt aktuell noch der Listenpreis von 70 K
Hat der verbrenner a7
das gleiche Design?
Nein
Was war letzte Preis?
der gerät viel geld
Ob diieses Auto A6 Fahrer anspricht?
Der Kofferaum könnte grösser sein, Die Beinfreiheit finde ich nicht ausreichend.
Ich kann mich täuschen aber die Sitze sehen für die Langsrecke nicht gemütlich aus.
Vom Design allgemein doch eine andere Sprache als der aktuelle A6. Die Kotfügel könnten breiter sein.
Preislich sollte
es ein günstigeres Einstiegsmodell geben.
Gerade so, dass sich AutoBild noch billige Aufklebe-Logos fürs T-Shirt geholt hat und die dreckigen Adidas Schuhe geben den Rest. Respekt!
Es gibt viele Dingen die ich an den A6 aber auch anderen Audi Neuheiten nicht mag.
1.) Die Türgriffe sind einfach 💩‼‼Da pfeif ich auf den CW-Wert‼‼
2.) Die Digital-Spiegel, die den Verkehr innen über einen Monitor zeigen. Gerade die VW/Audi Display und Infotainment fallen gerne aus, dann siehste nichts.
3.) In den Türen sind die Armauflagen mit Stoff bezogen. Das taugt nichts, wenn du schmutzige Arme hast oder bei Frauen, die sich gerade frisch eingecremt haben oder sonst welche Kosmetikpuder und anderes drauf haben. Gleiche gilt für Mittelarmlehne. Daran sieht man das die Innenraumeinrichter günstig eingekauft werden.
4.) Habt viele schon bemängelt. Die Mittelkonsole ist unpassend für die Klasse und Preis ist. Besonders der Klavierlack wirkt mehr als Billig. Findet man neuerdings auch um Bentley. Die Fahrertür ist überfrachtet und der linke Türgriff ist in der Versenkung verschwunden und wenn die Tür ganz auf ist kommst Du mit den Fingern auf die Tastatur und schlecht an das Loch was der Zuziehergriff ist.
5.) Ein Glasdach, was man nicht öffnen kann, passt in die ganz kleinen Klasse vielleicht, aber wenn ich so viel Geld ausgebe, dann möchte ich das Glasdach auch aufmachen können.
6.) Die billige Plastikverarbeitung ist ein Schande .
Ich hoffe, dass die VW/Audi und Tschechischen Konzern Kundschaft, mal andere Autos kauft, damit die verantwortlichen für diesen Mist mal ein paar ordentliche Backpfeifen oder Entlassungsbriefe bekommt.
BMW macht das konzeptionell deutlich cleverer. Ein Modell mit Verbrennungsmotoren, Elektromotoren oder als Hybrid. Einfach und verständlich für jeden Kunden, denn dieser entscheidet sich für ein Modell und dann für die Art des Antriebs.
Tja ein Jahr zu spät ich fahre jetzt BMW 😂 vielleicht kriegt Audi in 2 Jahren noch mal eine Chance aber wirklich toll finde ich den A6 nicht
leider komplette Concept vom A6 Etron verkackt
Nicht mein Fall. Zu rund. Genau wie der EQS
Reichweite 700 km mit 100Kwh Akku...heißt der verbraucht um die 14Kwh...das doch Schwachsinn
Autobahn 130 schafft der mit ach und krach 480km,was natürlich auch top ist aber warum dürfen die Hersteller so ne Zahlen raushauen🙈
Was wo ist mein Dachbox leisten
…und der Ladeanschluss ist jetzt hinten links, damit man leichter am Supercharger laden kann. 😉
Sieht leider gut aus. Leider, weil ich mir kein Auto aus dem VW Konzern mehr antun werde. Schade! Gerissene Steuerketten, kaputte DSGs, schrottige Software waren genug Probleme ...
Mit den Autos muss man fahren können!
Das Audi Design wird immer schlimmer. Mir gefallen die neuen Audis überhaupt nicht mehr. Und was soll dieser Wahnsinn mit drei oder mir Displays im Armaturenbrett.=!!
Das Display für den Beifahrer ist optional.
„Black mask“ = Designer hat um 17Uhr00 den Griffel fallen lassen.
Ist zusammen mit Marketing Experten Golfen gegangen, der meinte:“Hauptsache „schön“ aggressiv!“
Warum erinnern mich die Modelle an Opel?
Setz die Brille auf
....zu oft "tatsächlich" gesagt... NICHT zum aushalten...schlimm...solche Leute sollten NICHT die Vorstellung von Audi Premium Fahrzeuge machen...
Hab ein Q8 Etron...nie wieder. Fast keine Reichweite und viele Ausfälle.
502 L Kofferraum sind ein Witz… Schade