Tolles Auto, technisch auf der Höhe der Zeit und spannend vorgestellt, DANKE!😊 Als Mitbewerber für den Avant sehe ich im übrigen nur den i5 touring und vielleicht noch den id7, die aber beide in Bezug auf Akkugröße und 800V Technologie noch Nachholbedarf haben.
Moin. Glückwunsch zum wohl besten Review des A6 e-tron. Tolle Vorstellung mit aller wichtigen Features und guter sachlicher Beurteilung: (Vergleich EQE puffig). Der A6 e-tron ist das beste E-Auto in der gehobenen Mittelklasse weil sparsam und 800V Ladeturbo. Der Avant QUATTRO wird 2025 unser neues Alltagsauto, weil wir unserem English Springer Spaniel endlich von der Rückbank befreien und wieder mit seiner Box ins Ladeabteil verfrachten wollen. Platz ist auf 4,93 m mehr als genug (auch mehr als bei dem i5 touring der mit 5,06 m viel Platz verschenkt). Wegen meiner Langstrecken und mehr als 75 tkm p.a. sind erwarteter Verbrauch und 800V Ladetechnik einfach state of the art. Mir fehlt wie Jessy nur das Schiebedach. Macht weiter so!!
@@strongandhealthy126 Moin. Nicht unbedingt. Habe mehrere AUDI jeweils auch > 350 tkm gefahren. Und das will ich mit dem A6 etron Avant auch wieder tun.
Bei der Studie hatte ich den absoluten haben-wolle Effekt aber in der Serie sieht gut aus, haut mich aber nicht aus den Socken. Der neue A4/A5 hat mich deutlich mehr begeistert. Bin selbst A6 Allroad-Fahrer. Danke für wiedermal ein tolles Review. ❤
Sehe ich das richtig? A5, Q6 und A6 eTron haben mehr oder weniger alle das identische Cockpit, sprich die selbe Bildschirme? Dazu sehr ähnliche Konsole und Hartplastik bis zum abwinken???
@@erdbeerfeldheld007 müssen mal warten bis der Konfigurator am 05.09.2024 freigeschaltet wird. Dann sehen wir was an Ausstattung dabei ist, bzw. zusätzlich kostet und können vergleichen. 800 Volt ist in der Klasse definitiv high level und da gibt's noch nicht wirklich viel und mit dem Verbrauch echt top WLPT Werte! Bin aber überrascht, dass der S6 mit Grundpreis 99k mehr als der vergleichbare SQ6 kostet...sonst war das Q Modell immer teurer.
Top Auto, Klavierlack darf von mir aus aber verschwinden. OLED Displays sind der Hammer nur schade ist das Beifahrerdisplay nicht auch in OLED. Schade das vorne nicht auch die Ringe beleuchtet sind. Und beim A5 gar nicht. Beleuchtete Gurtschlösser, cool. Kommen die auch in den A5 und den Q6? Schade das der A5 nicht auch optional die Kameraspiegel bekommt.
Endlich hat ein Hersteller verstanden was alle kunden sich wünschen, fette Mittelkonsole im Klavierlackplastik! Klavierlack für alle, egal ob das Auto 20k oder 75k € kostet.
@@erdbeerfeldheld007das mag ich mal stark anzweifeln. Wo soll das gehen? Der ist nicht mal konfigurierbar.. In der Preisklasse ist das einfach eine bodenlose Frechheit was Audi da gemacht hat mit dem Innenraum….
Mir geht der Klavierlack auch auf den Keks....gerade meinen Neuwagen abgeholt und die ganze Bude voller fettiger Fingerabdrücke... Würde mich nicht wundern wenn die Autohersteller bald noch ein Premium-Abo auf Wischtücher anbieten würden :D
Genau.. wenn ich klavierlack sehen will, dann schau ich mir ein klavier an😅. Der Mist sieht nicht nur billig aus, sondern zieht den staub an und zerkratzt sogar schon beim putzen.. und wehe da scheint mal die sonne direkt drauf, dann wird das Geschmier erst richtig hässlich.
Die Studie sah extrem gut aus. Die Serie ist etwas ernüchternd aber trotzdem ein schönes Fahrzeug. Das Interieur dagegen ist wie bereits beim neuen A5 seltsam. Die Bildschirme sind so unförmig. Und war Audi nicht lange Zeit führend was Verarbeitung und Materialauswahl angeht? Innerhalb von zwei Generationen ist dieser Ruf ruiniert. Die hintere Türverkleidung und auch der weitere Hartplastik Einsatz sind eine Frechheit. Dazu kein Metall Ladekantenschutz, keine hinteren Einstiegsleisten. Gut das Jan die Sparmaßnahmen kritisiert.
Zu dem Plastik sag ich nichts mehr. Habe 2022 schon keinen Audi mehr bestellt und werde das 2025 mit Sicherheit wieder nicht machen. Diese minderwertige Qualität ist mittlerweile nur noch peinlich.
@@inotoni6148schau mal in den Innenraum vom 5er bmw. Nichtmal die Seitenfächer sind mit Filz ausgekleidet. Viel billiges Plastik. Der Kofferraum sieht aus wie im Skoda mit dem billigen Filz. Mercedes e-klasse noch mit der besten Qualität. Leider auch der beste Preis
Dafür ist das Auto aber technisch top, Plastik ist nicht alles. Audi stand schließlich auch für Vorsprung durch Technik und den hat der. Es hieß nicht „Vorsprung durch Lederbezüge“.
Avant wie auch Limousine gefallen mir beide sehr sehr gut, leider zu teuer für mich. Das von vielen kritisierte Lenkrad gefällt mir übrigens sehr gut, ist aber natürlich (wie so vieles im Leben) Geschmackssache.
Das Concept Car hat mir auch etwas besser gefallen. Vielleicht wird die RS-Variante möglicherweise ähnlicher aussehen? Muss trotzdem sagen, dass ich den A6 e-tron besser als den BMW i5 finde. Nur das Lenkrad ist leider ne Katastrophe. Mal schauen wie der Verbrenner A7 Avant in Zukunft dann wird, denn der A6 Avant (C8) war richtig stark. Mit den Modellbezeichnungen hat sich Audi allerdings selbst ein Ei gelegt.
Wie einfach in jedem Test die Ladeklappe nicht direkt auf geht 😂. Und beim Test von CarManiac hatte sie schon einen Fehler (geschlossen obwohl eine Klappe darunter noch offen war, stand dann etwas ab und ging nicht mehr auf..). Eine Frage an die Ingenieure: Warum? Klappt rein mechanisch seit jeher gut.
Insgesamt ein schickes Auto :D Die Heckleuchter erinnern durch die einzelnen Leuchten ganz gering an die älteren "Star Dust"-Leuchten von Mercedes. Warum es die nicht mehr gibt verstehe ich nicht, die waren Hammer^^ Die elektronischen Seitenspiegel sind so ne Sache, mir gefallen sie (noch) nicht unbedingt, müsste ich wohl selber mal ausprobieren. Irgendwelche Vorteile abseits des besseren Luftwiderstandes müssen sie ja haben. Schön, dass es einen Frunk gibt, schade, dass der Kofferraum unter dem beweglichen Ladeboden kein bisschen ausgeschmückt ist und das Ladekabel direkt neben der Batterie und dem Subwoofer liegt. So eine hässliche Lösung habe ich bei noch keinem Auto gesehen. Die Türen sind nicht mehr mit alten AUDI-Modellen zu vergleichen, das ist wirklich recht viel harter Kunststoff. Gegen Plastik habe ich generell nicht wirklich was, wenn es nicht an Stellen ist, auf denen man häufig die Arme oder Hände abstützt und solange es nicht quietscht oder knarzt. Den Stoffbezug am Armaturenbrett finde ich sehr schön, Wollfasern wirken in meinen Augen frisch und irgendwie gemütlich. Erinnert mich ein wenig an die Stoffsitze alter Autos. Zum Preis: Für 75.000 erwarte ich bessere Materialien. Aber der 100kw ist ne Ansage an BMW. Dass die Ausstattungslinie mit dem kleinen Akku aber 7.000€ günstiger als der i5 ist, ist schon ne Ansage. Danke für das Video :)
Wieder eine Monsterwendekreis von 12.3m und keine Hinterachslenkung. Schade das Audi Jahrzente benötigt um das zu lernen. Der lange Radstand ist gut, aber dann brauchts eine Hinterachslenkung.
aussen ist er hammer. und auch die batteriegrösse scheint toll. wirklich schade ist die materialanmutung im innenraum. macht doch lieber etwas kleinere displays und lasst das beifahrerdisplay gleich ganz weg. dann kann dass budget bei der materialanmutung verwendet werden. aber das ist nicht nur bei audi so. generell kann man ein fahrzeug aber nur bei einer probefahrt richtig beurteilen. dann können andere sachen plötzlich überwiegen😊
Ich finde den A6 sehr, sehr schick. Vor allem der Sportback ist gut gelungen. Scheinbar bin ich da aber (wenn ich die ganzen Kommentare sehe) alleine auf weiter Front.
Wieso stört der Kunststoff unten an den Türen im Alltag? Es gibt doch nichts Besseres zum Abwischen bzw. Reinigen und Robusteres, wenn man mit den verschmutzten Schuhen daran streift. Ich persönlich würde nichts anderes wollen.
Schönes Video,wie immer. Bei der Rechnung 100 kw Akku + Allrad = 100000 Euro wird Mir auch gleich bewusst warum die Chinesen jetzt bis zu 38% Zoll draufzahlen müssen. Und dann noch Der Wertverlust….? Aber ich glaube auch,bei der Reichweite,wird Er als Firmenwagen punkten. Normalen Familien wird Er meistens zu teuer sein.
12:39 Hi Ihr Lieben, alles sehr schön präsentiert. - Ewige Frage der leidgeprüften Audifahrer: wo verstaue ich die Kofferraumabdeckung, bzw. Das Gepäckgitter, wenn ich nur eine Fahrt mit Ladung mache? (F)Liegt es dann wieder im Kofferraum herum und vermackelt mir alle Hartkunststoffverkleidungen und sich selbst? Im BMW Touring verschwinden diese beiden Teile schön unter dem Kofferraumboden. 🤨 o7 Ulf 14:35 Glasdach ohne Öffnung? No Go. Sorry. 23:50 Genau, das Gewicht wäre noch interessant? Vielen Dank. 👍😎
In meinem Ur etron kann ich das auch unter dem Kofferraumboden verschwinden lassen. Allerdings ist es das erste was ich aus meinen Autos immer sofort ausbaue und außerhalb des Autos lagere. Könnte von mir aus wegfallen und nur per Aufpreis enthalten sein ;-)
Leider folgt Audi nun auch dem Trend dass sich das Panoramadach nicht mehr öffnen lässt. Hat sicher bautechnisch, gewichts- und kostenmässig Vorteile - aber ich möchte auf die Schiebedachfunktion nicht verzichten müssen…
@@abraxastulammo9940 have seit ewigen Zeiten Schiebedächer in meinen Autos - hat noch nie reingeregnet - außer natürlich wenn das Dach offen ist. Deswegen kann man es ja auch rechtzeitig wieder schließen 😉…
Leute, die Darstellung des Platzes hinten ist doch kompletter Schwachsinn. Vielleicht solltet ihr euch mal die Videos von Carmaniac oder autogefühl anschauen. So wie ihr das darstellt, hat der Wagen hinten richtig Platz, was leider nicht stimmt.
Fahre seit 25 Jahren A6 Avant.. bin ein riesen Fan dieser außergewöhnlich tollen Wagen. Der derzeitige TDI50 ist ein Meilenstein gewesen.. aber die ganze Namensänderungsidee mit gerade und ungerade ist einfach nur blöd, und gegen den Markt. E steht für elektrisch. Einfach, und logisch. Etron ist ein ein super Name, aber warum den Verbrenner jetzt A7 nennen....? LEGACY, das war gestern..???. Und nun zum neuen etron Avant. STUDIE, mega!!!! Serie - leider für mich der Ford Mondeo.. großes Display im Innenraum - zu hoch, überhaupt nicht sportlich, generisch ohne charme.. wie aufgeklebt. E- Spiegel.. grrrrr! klar, man muß den Wagen in Natura sehen, aber ich finde vor allem den Preis des "Performance" (Perfromance stand bis heute für Fahrspaß, nicht für weniger Tanken...) ohne Allrad unsagbar unattraktiv.. und ein TDI50 beschleunigt in 5.5 Sek, der Performance in 5,4, trotz 400 PS...??? Sorry, schöne Kombis heißen Avant.. dieser hat weder den Schriftzug A6, noch Avant verdient.. Die Review allerdings eine Eins+!!!! Super charmant... Daumen hoch!!!!! Ich warte dann mal auf den falsch benannten A7..
Mir wollen einfach nicht die aufgeteilten Scheinwerfer gefallen. Erinnert mich an den Hyundai Kona (1. Generation). Was bringt es denn, wenn das Tagfahrlicht oben super schmal designed ist und darunter dann ein separater fetter Block an Scheinwerfer verbaut wird?
@@erdbeerfeldheld007 und du scheinst nicht zu verstehen worum es eigentlich geht. Thema verfehlt. Dabei ist es egal ob vag (hab mal für vw gearbeitet) BMW, Hyundai oder Citroen.
Das Interieur, und hier insbesondere die Materialauswahl und das Lenkrad, ist wie schon bei A5 und Q6 eine absolute Frechheit für diese Preisklasse, und das sag ich als ehemals absoluter Audi-Fan und -Besitzer 😠
Ich finds super…als frischer Besitzer des aktuellen Q5 bin ich dann froh den zu haben, wenn der Nachfolger kommt und keinerlei Habenwollen einen einen Strich durch die Rechnung macht. Ging mir damals schon beim Golf 7 so…den 8er hätte ich noch nichtmal geschenkt gewollt…
@@starcinema2846Nur, dass du weiterhin Verbrenner fährst, was dumm ist. Der A6 e-tron sollte eigentlich auch den letzten Diesel-Dieter vom überlegenen Antriebskonzept überzeugen.
Ich sag dazu, Kurzarbeit in Ingolstadt wird kommen. Die Front ist furchtbar, ich denke da sind wir uns einig. Der Preis an sich ist egal da eh viel über Leasing läuft in der Klasse, die Infrastruktur in Europa ist aber auch in den nächsten 5 Jahren noch so hinterher das die die dieses Auto benötigen zu 93% immer zu einem Diesel greifen werden. Gute Moderation, bleibt gesund :D
Mega schönes Auto. Von außen zumindest. Ich mag die Spiegelkameras. Die machen absolut Sinn aus meiner Sicht. Das Licht is absolut Mega & perfekt. Sieht Mega aus. Die Ambiente Beleuchtung innen finde ich absolut ausreichend & gut gelöst. Bei Mercedes is das einfach too much. Ich persönlich hab auch kein Problem mit Klavierlack allerdings mögen es viele andere nicht. Warum geht man dann als Audi nicht hin & erfüllt die Kundenwünsche? Desweiteren ein A6 ohne Einstiegsleiste hinten & harten Kunststoff in den Türen is für mich als Audi Fan & Fan von wertigen edleren Autos echt eine Enttäuschung. Daher ist er bei mir raus sorry. Beim SUV kann ich’s ja noch verstehen. Die Displays hingegen gefallen wieder gut. Schade Audi. Ich hab großes Potenzial gesehen..
Warum muss man die E - Variante so Asia like bauen? So hässlich, wenn man bedenkt wie schön die damaligen Audis waren… Ich selbst fahre aktuell einen A6 aus 2023 und spielte mit dem Gedanken an einen Vollelektrischen Audi zu wechseln. Zwar ist die Reichweite nicht schlecht, jedoch sehen die aus wie Hyundai, Mitsubishi, Toyota und co aus… schade ☹️
Ich kann verstehen, dass man den sehr Pixelligen Look von den Hyundai's nicht mag, aber das dann mit dem Audi zu vergleichen, ist schon hart. Der Audi ist halt einfach noch moderner geworden. Viele Hersteller wollen ja aus, dass man allein am Aussehen die E- und Verbrenner-Modelle unterscheiden kann. Ich persönlich finde allgemein dieses Aussehen bei Autos sehr schick und passt gut in die Zeit. Hyundai ist nochmal spezieller
geiles Auto. Sehr toll designed. Aber bitte...maximal 500km, wenn ich über die Autobahn schleiche. Und was ich nicht verstehe: Audi will premium sein...investiert aber nicht die 3 Euro in eine automatisierte Anhängerkupplung, die voll ausfährt. Das ist so beschämend.
Golf 8 Variant bei einer Länge von 4,63 Meter 611 bis 1642 Liter Kofferraum. Ich will endlich einen ID3 Tourer/ Variant. Die 5 Meter Schiffe mit wenig Platz kann haben wer will.
Eigentlich ein schönes Auto, aber warum zum Henker schafft es Audi nicht den Wagen mit 22kW AC laden zu können? Bei den großen Akkus dauert das Laden an der Wallbox mit nur 11kW doch ewig. Meine konkreten Anforderungen an ein Elektroauto: 22kW AC laden, 300km Reichweite unter worst case Bedingungen (kalt, max Tempo, Lciht, Heizung, alles an), Anhängerkupplung, mit der man auch etwas ziehen kann. Punkt zwei und drei werden erfüllt, Punkt eins nicht... also leider ein 👎 Und noch etwas: Audi sollte den Namenszusatz "e-tron" weglassen. Im Französischen gibt es das Wort "etron", was so viel bedeutet wie "Misthaufen". Mit der Namenswahl schießt sich Audi fortwährend selber ins Knie.
Denkst Du Apple gibt die Rechte raus ? Apple hat noch nie für irgend etwas Rechte rausgegeben. Wollen nur die eigene Marke. Hoffe, konnte Apple erklären. Kauf Android.
Hat man von dir auch gesagt, trotzdem halbwegs draus geworden, vermutlich. Also liebst du demnach Verbrenner wie den Multipla, es leben die Pauschalisierungen!
Geiler Hobel, warum der aber teurer als der Q6 ist, verstehe ich nicht. Der Q6 liegt mit dem Performance bei 68k€, der A6 bei 75k€. Versteh ich leider nicht. Find den A6 das gelungenere Fahrzeug, weils halt kein SUV ist und effizienter ist. Das muss wohl dann der Aufpreis sein. Mehr Reichweite = Mehr Teuer?!
Warum trauen sich die Hersteller nicht den Kühlergrill endlich komplett wegzulassen? Das passt einfach nicht zu elektro und wenn ich das richtig verstanden habe, dann gibt es den A6 nicht mehr als Verbrenner, also was hindert die daran? Hat sicher noch welche die hinten Auspuffrohre haben ohne Verbrenner Motor 😂
Habe in 07-2024 noch einen der letzten A6 TDI Avant als Neuwagen zugelassen. Alleine die eingefassten Motorhauben bei A5 und A6 sind für mich ein Grund diese Modelle nicht zu kaufen. Bei Nachlackierungen (Steinschläge!) extrem schwierig bei diesen laufenden Übergängen in die Kotflügel. Außerdem macht das Fiat und Peugot schon seit längerer Zeit. Und dann diese Lichtleisten am Heck......sind die nicht vom Octavia? Danke Audi, das war's für mich!
Sorry, aber eure Messmethode beim Knieraum der Rückbank macht ja mal so gar keinen Sinn. Erst schiebt ihr die Vordersitze so weit nach vorne, dass da kein normaler Mensch mehr sitzen könnte und dann misst das auch noch Jessi, die gerade mal etwas über 1,60 ist. Was für eine Bedeutung hat es dann, wenn Jessi " zwei Fäuste " zum Vordersitz Platz hat ? Es gibt überhaupt kein Auto auf dem Markt, wo Jessi hinten nicht Platz hätte, besonders wenn der Sitz auch noch so weit nach vorne geschoben wird. Eure Angaben für den Platz auf der Rückbank unterscheidet sich von allen anderen Auto Formaten auf UA-cam, wo mehr realistisch gemessen wird.
13:33 Finde nicht, dass der Beifahrersitz übertrieben weit vorn steht. Hier hat Jessi 3 Mädchenfäuste nach vorn Platz. 3 oder 2 egal: klar wird doch, dass auch Durchschnittsgrößen von 1,70 bis 1,80 eindeutig "ausreichend" Platz auf der Rückbank haben. Es wäre auch unrealistisch, den Vordersitz immer bis zum Anschlag nach hinten zu schieben.
@@Delinquent-j1q Wo schreibe ich etwas von " bis zum Anschlag nach hinten schieben " ? Fakt ist, dass bei Car crash review die Vordersitze in fast allen Tests generell überdurchschnittlich weit nach vorne geschoben werden, was man am Verhältnis zur B Säule erkennt. Der Norm Knieraum wird jedoch normalerweise ermittelt, indem man den Vordersitz auf eine 1,85 Meter große Person einstellt und dann den Knieraum dahinter misst. In vergleichbaren anderen Autokanälen war der Platzmangel hinter den Vordersitzen des A6 e-tron ein ziemliches Thema ( Car Maniac, Autogefühl, ...), besonders bei einem so großen EV. Im Video hier mit Jessi kommt das Thema aber nicht nur gar nicht auf, sondern man könnte denken, dass hier massig Platz herrscht. Dem ist aber nicht so, denn genau wie beim neuen Q6, ist der Knieraum beim A6 ziemlich Mickerich ausgefallen, was Plattform bedingt ist, da selbst der kleinere Q4 hinten deutlich mehr Platz bietet.
@@mart_en "Nach hinten schieben" als anderes Extrem / Beispiel. B-Säule: ganz genau. Sitzrückwand schließt nahezu gleich mit der Vorderkante des Einstiegs ab. Sitzform bietet vor den Schienbeinen auf ganzer Länge etwa gleichen Abstand. Platz zwischen Schuh und Schiene etwa auch nochmal eine Schuhlänge. Davon ausgehend, dass Beifahrersitz nicht verschoben wurde, hat Jan vorn auch gut sitzen können. Sehe mir aber andere Videos an.
Hab beide selektiv auf Rückbank angesehen. Der arme Moderator von Autogefühl! Aber: Beide Männer sind recht groß, Autogefühl hat besonders lange Oberschenkel. Beide sitzen hinter dem Fahrersitz, nicht ohne Bedeutung ist wohl auch die Neigung der vorderen Rücklehne. Du hast wohl Recht: wenn man das Auto mit Mackern vollädt, könnte es auf Langstrecke Probleme geben.
Wieso filmt ihr bei so einer Kanalgröße und scheinbar guten Kontakten zu den Autokonzernen mit einem einfachem Handys? Ein Mikrofon und eine "gute Kamera" sind doch nun echt nicht mehr teuer..
Moderne Handys, speziell iPhones haben eine überraschend gute Videoqualität und sind viel umgänglicher zu bedienen als Kameras. Und jedes Jahr werden sie noch besser.
Optik 👌 Das könnte ein sehr interessantes Auto sein. Bleibt die genaue Preisgestaltung abzuwarten. Die etwas über 60 k€ klingen sehr gut, auch der Akku in der Version würde für die meisten locker reichen. Aber wenn man dann leider (wieder mal) mehrere 10 k€ ausgeben kann/ "muss" um ein gut ausgestattetes Auto zu haben, ist das nicht mehr gut. Ja, ich möchte ein Auto dieser Klasse gut ausgestattet, es sei denn, die Basisausstattung ist schon gut (wie bei "Asiaten").
Asiaten,du meinst Chinesen,werden durch Staat subventioniert,verdienen weniger,viel geringere soziale Standards usw usw. Der deutsche Arbeiter zahlt hier seine Steuern und wird fair,sicher auch sehr gut,entlohnt. Das ist mir 10x lieber und daher werde ich immer das deutsche Auto vorziehen
@@erdbeerfeldheld007 nein, ich meinte Asiaten. Z.B. mein aktueller Kia ist in der Basisausstattung schon mindestens so gut ausgestattet, wie ein vergleichbares Modell eines deutschen Herstellers. Kia ist aber nicht China, sondern Südkorea und meines Wissens nach nicht von einem Staat gesponsert.
@@carstenroters7389 es gibt keinen kia oder hundi in der Klasse,die liegen beide 1 bis 2 Klassen darunter.Ein io5 z.B ist teurer als ein id7!...und nicht besser ausgestattet und auch eher eine Klasse darunter! Und Steuern werden immer noch nicht hier gezahl!Arbeitsplätze sind auch nicht hier! Und wart mal ab wie es mit Garantie läuft...bitte keinen km überziehen beim Service!
Fand ihn eigentlich erst im Innenraum erstaunlich gut. Da waren die deutschen Hersteller oft einfach kalt, aber das mit dem Stoff ist schon sehr wohnlich, wie man es von anderen, designaffineren Marken kennt. Aber die Software...das ist alles so miefig designt :( Als hätte man einfach Arial als Schrift genommen und so. Da gibt es deutlich bessere Designs auf dem Markt. Fast eine Beleidigung für den schönen Screen...
Das durchwechseln der Lichtsignatur stresst mich furchbar; hatte einen Q4 und konnte mich net entscheiden welche Signatur ich haben möchte; für mich wärs besser einfach nicht einstellbar zu machen🤪🤪🤣🤣
Brutale specs. Da kann die Konkurrenz einpacken. Mercedes hält da zumindest bei der Reichweite noch mit. Aber BMW ist mit dem kleinen Akku und der ladegeschwindigleit jetzt schon veraltet.
Ab 63000Euro mit kleinem Akku...heißt Autobahn nicht ganz 400km Reichweite mit dem Schiff...mit dem großen Akku werden es auch max 500km sein...finde das schlimm mit den Reichweitenangaben...war beim Verbrenner schon bekloppt und ist jetzt beim E noch schlimmer👀
Schade dass das Logo hinten unnötigerweise beleuchtet ist, dafür die Kamera wie aufgesetzt außen jeden Schmutz und Dreck ausgesetzt. Der Passat hat gezeigt wies geht. Das flach abfallende Heck ist gut für den CW Wert, aber frisst sehr viel Stauraum. Der geteilte Scheinwerfer... Naja.
Grundsätzlich Mega-cool... 👍🏻Aber warum kann VAG nicht endlich vom Plastik-Klavierlack ablassen ? Ich verstehe das einfach nicht, es gibt doch genug Alternativen... 🤷♂️
Bei meinem 2014er A6 ist die Mittelkonsole noch mit Alu verkleidet... Aber ja, "Billigplastin in Aluoptik" wäre meiner Meinung nach immer noch besser als der Fingerabdruckmagnet "Hochglanz-schwarz". Aber ist ja wie immer Geschmackssache 😉
@@s.k.9137 Stimmt - is alles Geschmackssache. Aber die Aluoptik in den Münchnern z.b. sieht echt lumpig aus. Da wirkt meiner Meinung nach Klavierlack hochwertiger. 🤷🏻♀️
Hey guys is good only for price around 70-80k max no more is over priced for me zeekr is just good quality martial stability flat very fast and good price zeekr or go more best of both them is nio et9 is just luxury good smooth EV nobody can't beat et9 no 500k or 1 million EV can't close quality stability flat of nio et9 is just from future technology and BYD and xpeng good EV for good price i never pay 100k for this Audi no worth fair price is 75-80k max for this cheap quality.
Hatte mich wirklich auf dieses Auto gefreut. Das Concept car überzeugte optisch und war deutlich attraktiver als ein vergleichbarer i5. Ich verstehe nicht, wie man die Proportionen so ändern konnte, dass das sportlich - markante Design verloren geht. Zusätzlich ist die Innenraumausstattung mit Hartplastik, eine Frechheit und mehr als hässlich. Ich hatte überlegt, zu Audi zu wechseln so werde ich nun doch bei BMW bleiben( auch wenn der neue 5er keine Offenbarung ist)… Wenn die deutschen Premium Hersteller so weitermachen, werden Sie im Wettbewerb mit China den kürzeren ziehen.
Also Weltmeister im Licht vielleicht am Heck. Aber an das Digital light von Mercedes kommt keiner ran. So eine Präzision beim ab-, und abblenden hat keiner.
Tolles Auto, technisch auf der Höhe der Zeit und spannend vorgestellt, DANKE!😊
Als Mitbewerber für den Avant sehe ich im übrigen nur den i5 touring und vielleicht noch den id7, die aber beide in Bezug auf Akkugröße und 800V Technologie noch Nachholbedarf haben.
Billigkiste geworden mit viel Rendite. Geiz ist geil.
Sorry, aber der Wagen hat zu wenig Bildschirme.
Endlich, habe seit Stunden auf ein Video dazu gewartet. Bin echt gespannt.
Moin. Glückwunsch zum wohl besten Review des A6 e-tron. Tolle Vorstellung mit aller wichtigen Features und guter sachlicher Beurteilung: (Vergleich EQE puffig). Der A6 e-tron ist das beste E-Auto in der gehobenen Mittelklasse weil sparsam und 800V Ladeturbo.
Der Avant QUATTRO wird 2025 unser neues Alltagsauto, weil wir unserem English Springer Spaniel endlich von der Rückbank befreien und wieder mit seiner Box ins Ladeabteil verfrachten wollen.
Platz ist auf 4,93 m mehr als genug (auch mehr als bei dem i5 touring der mit 5,06 m viel Platz verschenkt). Wegen meiner Langstrecken und mehr als 75 tkm p.a. sind erwarteter Verbrauch und 800V Ladetechnik einfach state of the art. Mir fehlt wie Jessy nur das Schiebedach.
Macht weiter so!!
Wie schafft man denn 75tkm im Jahr? Brauchst ja alle drei Jahre ein neues Auto
@@strongandhealthy126 Moin. Nicht unbedingt. Habe mehrere AUDI jeweils auch > 350 tkm gefahren. Und das will ich mit dem A6 etron Avant auch wieder tun.
@@andreasfahrtelektro7500 Da der elektrisch ist sollten da auch locker 500k und mehr ohne größere Reparaturkosten drin sein.
@@tyo0815 Das erwarte ich auch. Ich plane mit meinem A6 in 5 Jahre á 70 k = 350 tkm.
Bei der Studie hatte ich den absoluten haben-wolle Effekt aber in der Serie sieht gut aus, haut mich aber nicht aus den Socken. Der neue A4/A5 hat mich deutlich mehr begeistert.
Bin selbst A6 Allroad-Fahrer.
Danke für wiedermal ein tolles Review. ❤
Das Auto ist schick! Vergleichbar mit dem BMW I5. Da hat Audi beim Design was gekonnt!
Sehe ich das richtig? A5, Q6 und A6 eTron haben mehr oder weniger alle das identische Cockpit, sprich die selbe Bildschirme? Dazu sehr ähnliche Konsole und Hartplastik bis zum abwinken???
Weil alles identisch ist können Sie dieses Autos so günstig anbieten... Skaleneffekte und so. 🤪
@@stefank9939günstig??? 😂
@@alecmcfly10k weniger als der i5, aber mit 800 volt!!
Das ist ein Schnäppchen...und viel schöner!
@@erdbeerfeldheld007 müssen mal warten bis der Konfigurator am 05.09.2024 freigeschaltet wird. Dann sehen wir was an Ausstattung dabei ist, bzw. zusätzlich kostet und können vergleichen. 800 Volt ist in der Klasse definitiv high level und da gibt's noch nicht wirklich viel und mit dem Verbrauch echt top WLPT Werte! Bin aber überrascht, dass der S6 mit Grundpreis 99k mehr als der vergleichbare SQ6 kostet...sonst war das Q Modell immer teurer.
@@Egooktamuck wo ist Hartplastik zum abwinken,die Konkurrenz hat doch teils deutlich mehr und dürfte bei der Qualität deutlich dahinter sein!
Wie immer gut gemacht. Allerdings kleine Kritik, der Vergleich zum Sportback, der ja daneben steht, kommt zu kurz bzw. findet nicht statt.
Top Auto, Klavierlack darf von mir aus aber verschwinden.
OLED Displays sind der Hammer nur schade ist das Beifahrerdisplay nicht auch in OLED.
Schade das vorne nicht auch die Ringe beleuchtet sind. Und beim A5 gar nicht.
Beleuchtete Gurtschlösser, cool. Kommen die auch in den A5 und den Q6?
Schade das der A5 nicht auch optional die Kameraspiegel bekommt.
Super Moderation, super Kameraführung.
Ihr habt's halt drauf!
Am Arsch, was interessiert einen Audi Kunden der ständige vergleich zu Porsche!
Ich teile deinen Sarkasmus👌👌
Endlich hat ein Hersteller verstanden was alle kunden sich wünschen, fette Mittelkonsole im Klavierlackplastik! Klavierlack für alle, egal ob das Auto 20k oder 75k € kostet.
Dummer Kommentar,kannst du bei Audi problemlos rauskonfigurieren
@@erdbeerfeldheld007das mag ich mal stark anzweifeln. Wo soll das gehen?
Der ist nicht mal konfigurierbar..
In der Preisklasse ist das einfach eine bodenlose Frechheit was Audi da gemacht hat mit dem Innenraum….
@@lka9772 du kaufst den doch eh nicht so wie Du schreibst,warum bodenlose Frechheit,bei Dir oben taktet doch irgendwas rückwärts!
Mir geht der Klavierlack auch auf den Keks....gerade meinen Neuwagen abgeholt und die ganze Bude voller fettiger Fingerabdrücke... Würde mich nicht wundern wenn die Autohersteller bald noch ein Premium-Abo auf Wischtücher anbieten würden :D
Genau.. wenn ich klavierlack sehen will, dann schau ich mir ein klavier an😅. Der Mist sieht nicht nur billig aus, sondern zieht den staub an und zerkratzt sogar schon beim putzen.. und wehe da scheint mal die sonne direkt drauf, dann wird das Geschmier erst richtig hässlich.
Die Studie sah extrem gut aus. Die Serie ist etwas ernüchternd aber trotzdem ein schönes Fahrzeug. Das Interieur dagegen ist wie bereits beim neuen A5 seltsam. Die Bildschirme sind so unförmig. Und war Audi nicht lange Zeit führend was Verarbeitung und Materialauswahl angeht? Innerhalb von zwei Generationen ist dieser Ruf ruiniert. Die hintere Türverkleidung und auch der weitere Hartplastik Einsatz sind eine Frechheit. Dazu kein Metall Ladekantenschutz, keine hinteren Einstiegsleisten. Gut das Jan die Sparmaßnahmen kritisiert.
Ich bin eher Kombi- bzw in diesem Fall Avantfan.
Aber die Limousine gefällt mir fast besser, superschön, whow,warum wird sie so wenig gezeigt?
Was ist los mit Audi ?
Der neue A6 e-tron hat weniger Knieraum als ein normaler A6 oder A4 obwohl er ein EV ist , wie geht das ?
Zu dem Plastik sag ich nichts mehr. Habe 2022 schon keinen Audi mehr bestellt und werde das 2025 mit Sicherheit wieder nicht machen. Diese minderwertige Qualität ist mittlerweile nur noch peinlich.
Ist im Benz auch so.
@@inotoni6148schau mal in den Innenraum vom 5er bmw. Nichtmal die Seitenfächer sind mit Filz ausgekleidet. Viel billiges Plastik. Der Kofferraum sieht aus wie im Skoda mit dem billigen Filz. Mercedes e-klasse noch mit der besten Qualität. Leider auch der beste Preis
Absolut korrekt. A4 B8 und A6 C7 sind noch hochwertig, ab da geht es von der Qualität bergab und preislich bergauf. 😂
In jedem Auto der Welt wird der gleich Kunststoff verwendet, nämlich ABS. Also ist quasi jedes Auto minderwertig.
Dafür ist das Auto aber technisch top, Plastik ist nicht alles. Audi stand schließlich auch für Vorsprung durch Technik und den hat der. Es hieß nicht „Vorsprung durch Lederbezüge“.
Guten Morgen und vielen lieben Dank für das Review, ich wünsche noch einen schönen Sonntag!
Wünsche ich dir auch
@@thecarcrashreview Vielen lieben Dank!
Du bist 1000 mal sympathischer.❤❤❤❤
Avant wie auch Limousine gefallen mir beide sehr sehr gut, leider zu teuer für mich. Das von vielen kritisierte Lenkrad gefällt mir übrigens sehr gut, ist aber natürlich (wie so vieles im Leben) Geschmackssache.
Uuuh, endlich :D Ich bin so gespannt auf dieses Auto ^^ Eine würdige Konkurrenz zum i5? Mal schauen was die Tests ergeben :D
Was ist mit AAS? Luftfahrwerk? Serie beim S? Konntet Ihr das noch nicht im Stand testen? Ist es wie beim neuen GT, also ebenso fix?
Das Concept Car hat mir auch etwas besser gefallen. Vielleicht wird die RS-Variante möglicherweise ähnlicher aussehen? Muss trotzdem sagen, dass ich den A6 e-tron besser als den BMW i5 finde. Nur das Lenkrad ist leider ne Katastrophe. Mal schauen wie der Verbrenner A7 Avant in Zukunft dann wird, denn der A6 Avant (C8) war richtig stark. Mit den Modellbezeichnungen hat sich Audi allerdings selbst ein Ei gelegt.
Wie einfach in jedem Test die Ladeklappe nicht direkt auf geht 😂. Und beim Test von CarManiac hatte sie schon einen Fehler (geschlossen obwohl eine Klappe darunter noch offen war, stand dann etwas ab und ging nicht mehr auf..).
Eine Frage an die Ingenieure: Warum? Klappt rein mechanisch seit jeher gut.
Insgesamt ein schickes Auto :D
Die Heckleuchter erinnern durch die einzelnen Leuchten ganz gering an die älteren "Star Dust"-Leuchten von Mercedes. Warum es die nicht mehr gibt verstehe ich nicht, die waren Hammer^^ Die elektronischen Seitenspiegel sind so ne Sache, mir gefallen sie (noch) nicht unbedingt, müsste ich wohl selber mal ausprobieren. Irgendwelche Vorteile abseits des besseren Luftwiderstandes müssen sie ja haben. Schön, dass es einen Frunk gibt, schade, dass der Kofferraum unter dem beweglichen Ladeboden kein bisschen ausgeschmückt ist und das Ladekabel direkt neben der Batterie und dem Subwoofer liegt. So eine hässliche Lösung habe ich bei noch keinem Auto gesehen.
Die Türen sind nicht mehr mit alten AUDI-Modellen zu vergleichen, das ist wirklich recht viel harter Kunststoff. Gegen Plastik habe ich generell nicht wirklich was, wenn es nicht an Stellen ist, auf denen man häufig die Arme oder Hände abstützt und solange es nicht quietscht oder knarzt.
Den Stoffbezug am Armaturenbrett finde ich sehr schön, Wollfasern wirken in meinen Augen frisch und irgendwie gemütlich. Erinnert mich ein wenig an die Stoffsitze alter Autos.
Zum Preis: Für 75.000 erwarte ich bessere Materialien. Aber der 100kw ist ne Ansage an BMW. Dass die Ausstattungslinie mit dem kleinen Akku aber 7.000€ günstiger als der i5 ist, ist schon ne Ansage.
Danke für das Video :)
Mein RS2 von 1995 het an den Türen unten durch auch Plastik 🤷
Gefällt mir , limo am besten , der Riesen Kofferraum
Wieder eine Monsterwendekreis von 12.3m und keine Hinterachslenkung. Schade das Audi Jahrzente benötigt um das zu lernen. Der lange Radstand ist gut, aber dann brauchts eine Hinterachslenkung.
Top dieser neuer Audi
aussen ist er hammer. und auch die batteriegrösse scheint toll. wirklich schade ist die materialanmutung im innenraum. macht doch lieber etwas kleinere displays und lasst das beifahrerdisplay gleich ganz weg. dann kann dass budget bei der materialanmutung verwendet werden. aber das ist nicht nur bei audi so. generell kann man ein fahrzeug aber nur bei einer probefahrt richtig beurteilen. dann können andere sachen plötzlich überwiegen😊
Ja Materialien sind nicht alles, wenn er dafür noch halbwegs bezahlbar ist, lieber so. Allerdings hat er ein Problem und das heißt ID.7.
Geiles Auto. Hab Sie gerade live in Ingolstadt gesehen. ❤
schönste Rückseite eines Kombis die ich je gesehen habe.🤩🤩
Frage: Welchen Mehrwert bieten die digitalen Außenspiegel und dann die Bildschirme in den Türen? Erschließt sich mir noch nicht.
Ein paar Kilometer zusätzliche Reichweite und Spielerei. Vom Nutzen her eher ein Nachteil im Vergleich zu normalen spiegeln
Die neuen Lenkräder sind Bodenlos. Was hat sich Audi dabei gedacht. Unfassbar
Stimmt, die Lenkräder, .... furchtbar. S-Line-Sportlederlenkräder, gelocht.... das waren immer mit Abstand die schönsten, bei Audi.
Audi is fertig
Die neuen Lenkräder sind mega!! Ich finde die total stylisch. Was gefällt euch denn daran nicht?
Wir wollen richtige knöpfe, und nicht diese komischen zum Geld sparen@@kennung1001
@@kennung1001 Oben abgeflacht mag ich z. B. gar nicht.
Ich finde den A6 sehr, sehr schick. Vor allem der Sportback ist gut gelungen. Scheinbar bin ich da aber (wenn ich die ganzen Kommentare sehe) alleine auf weiter Front.
Mein Vavorit der Avant als S6 in dem blau Metallic
Hoffentlich sieht der A7 besser aus als der hier.
Heck bassd scho, aber die Front ist ja mal grob fahrlässig
Agree
Glasdach ist nicht zu öffnen, HPC-Dose auf der falschen Seite, Mondpreis.😂
Wieso stört der Kunststoff unten an den Türen im Alltag? Es gibt doch nichts Besseres zum Abwischen bzw. Reinigen und Robusteres, wenn man mit den verschmutzten Schuhen daran streift. Ich persönlich würde nichts anderes wollen.
Ich will Eichhörnchenfell! 😂
Harter Kunststoff verkratzt viel schneller als aufgeschäumter.
@@markus8484 Selten so ein Schwachsinn gehört.
@@IceCreamTruck9000 glaub was du willst und fahr deinen hartplastik Golf weiter.
Weil es obere Mittelklasse is
Schönes Video,wie immer. Bei der Rechnung 100 kw Akku + Allrad = 100000 Euro wird Mir auch gleich bewusst warum die Chinesen jetzt bis zu 38% Zoll draufzahlen müssen. Und dann noch Der Wertverlust….? Aber ich glaube auch,bei der Reichweite,wird Er als Firmenwagen punkten. Normalen Familien wird Er meistens zu teuer sein.
Die normalen Familien haben eh kein Geld bei denen ihren Konsum
12:39 Hi Ihr Lieben, alles sehr schön präsentiert. - Ewige Frage der leidgeprüften Audifahrer: wo verstaue ich die Kofferraumabdeckung, bzw. Das Gepäckgitter, wenn ich nur eine Fahrt mit Ladung mache? (F)Liegt es dann wieder im Kofferraum herum und vermackelt mir alle Hartkunststoffverkleidungen und sich selbst? Im BMW Touring verschwinden diese beiden Teile schön unter dem Kofferraumboden. 🤨 o7 Ulf 14:35 Glasdach ohne Öffnung? No Go. Sorry. 23:50 Genau, das Gewicht wäre noch interessant? Vielen Dank. 👍😎
In meinem Ur etron kann ich das auch unter dem Kofferraumboden verschwinden lassen. Allerdings ist es das erste was ich aus meinen Autos immer sofort ausbaue und außerhalb des Autos lagere. Könnte von mir aus wegfallen und nur per Aufpreis enthalten sein ;-)
Ein sehr inspiriertes Design: Hinten Seat, vorne Ford / Hyundai Genesis. Viel Glück damit international.
Leider folgt Audi nun auch dem Trend dass sich das Panoramadach nicht mehr öffnen lässt. Hat sicher bautechnisch, gewichts- und kostenmässig Vorteile - aber ich möchte auf die Schiebedachfunktion nicht verzichten müssen…
Dann regnets nicht rein 💦
@@abraxastulammo9940..Hat bei Audi nie reingelegt, ich vermissexauchcein großes Schiebedach.
Wäre auch ein Alleinstellungsnerkmal!
@@abraxastulammo9940 have seit ewigen Zeiten Schiebedächer in meinen Autos - hat noch nie reingeregnet - außer natürlich wenn das Dach offen ist. Deswegen kann man es ja auch rechtzeitig wieder schließen 😉…
@@r.michaels.9970 Beim Stefan Lenz aber schon und hier bei mehreren VAG Verbrennern, ich hol mir keins mehr, macht eh nur den cw Wert kaputt. 😇
Leute, die Darstellung des Platzes hinten ist doch kompletter Schwachsinn. Vielleicht solltet ihr euch mal die Videos von Carmaniac oder autogefühl anschauen. So wie ihr das darstellt, hat der Wagen hinten richtig Platz, was leider nicht stimmt.
Dieser Hyundai Kona mit seinem Mini-Frank ist ganz schön teuer.
Moin Frank!
Fahre seit 25 Jahren A6 Avant.. bin ein riesen Fan dieser außergewöhnlich tollen Wagen. Der derzeitige TDI50 ist ein Meilenstein gewesen.. aber die ganze Namensänderungsidee mit gerade und ungerade ist einfach nur blöd, und gegen den Markt. E steht für elektrisch. Einfach, und logisch. Etron ist ein ein super Name, aber warum den Verbrenner jetzt A7 nennen....? LEGACY, das war gestern..???. Und nun zum neuen etron Avant. STUDIE, mega!!!! Serie - leider für mich der Ford Mondeo.. großes Display im Innenraum - zu hoch, überhaupt nicht sportlich, generisch ohne charme.. wie aufgeklebt. E- Spiegel.. grrrrr! klar, man muß den Wagen in Natura sehen, aber ich finde vor allem den Preis des "Performance" (Perfromance stand bis heute für Fahrspaß, nicht für weniger Tanken...) ohne Allrad unsagbar unattraktiv.. und ein TDI50 beschleunigt in 5.5 Sek, der Performance in 5,4, trotz 400 PS...??? Sorry, schöne Kombis heißen Avant.. dieser hat weder den Schriftzug A6, noch Avant verdient..
Die Review allerdings eine Eins+!!!! Super charmant... Daumen hoch!!!!! Ich warte dann mal auf den falsch benannten A7..
Mir wollen einfach nicht die aufgeteilten Scheinwerfer gefallen. Erinnert mich an den Hyundai Kona (1. Generation). Was bringt es denn, wenn das Tagfahrlicht oben super schmal designed ist und darunter dann ein separater fetter Block an Scheinwerfer verbaut wird?
@@Koboldius1987 was willst Du uns sagen?Wo ist Dein Problem?
@@erdbeerfeldheld007 Kein Problem. Tatsache. 4 Scheinwefer beschissener als 2 Scheinwerfer.
@@Koboldius1987 du hast ein Problem,...die LED der vag Fahrzeuge gelten als die besten auf dem Markt,erst recht mit Matrix!
@@erdbeerfeldheld007 und du scheinst nicht zu verstehen worum es eigentlich geht. Thema verfehlt. Dabei ist es egal ob vag (hab mal für vw gearbeitet) BMW, Hyundai oder Citroen.
Das Interieur, und hier insbesondere die Materialauswahl und das Lenkrad, ist wie schon bei A5 und Q6 eine absolute Frechheit für diese Preisklasse, und das sag ich als ehemals absoluter Audi-Fan und -Besitzer 😠
Stimme dir voll und ganz zu. Und ich bin auch ein lebenslanger Audi-Fan
Ich finds super…als frischer Besitzer des aktuellen Q5 bin ich dann froh den zu haben, wenn der Nachfolger kommt und keinerlei Habenwollen einen einen Strich durch die Rechnung macht.
Ging mir damals schon beim Golf 7 so…den 8er hätte ich noch nichtmal geschenkt gewollt…
@@starcinema2846Nur, dass du weiterhin Verbrenner fährst, was dumm ist. Der A6 e-tron sollte eigentlich auch den letzten Diesel-Dieter vom überlegenen Antriebskonzept überzeugen.
Hätten nicht den Stoff nehmen sollen, lenkrad find ich nicht schlimm
Ich sag dazu, Kurzarbeit in Ingolstadt wird kommen. Die Front ist furchtbar, ich denke da sind wir uns einig. Der Preis an sich ist egal da eh viel über Leasing läuft in der Klasse, die Infrastruktur in Europa ist aber auch in den nächsten 5 Jahren noch so hinterher das die die dieses Auto benötigen zu 93% immer zu einem Diesel greifen werden. Gute Moderation, bleibt gesund :D
Mega schönes Auto. Von außen zumindest. Ich mag die Spiegelkameras. Die machen absolut Sinn aus meiner Sicht. Das Licht is absolut Mega & perfekt. Sieht Mega aus. Die Ambiente Beleuchtung innen finde ich absolut ausreichend & gut gelöst. Bei Mercedes is das einfach too much. Ich persönlich hab auch kein Problem mit Klavierlack allerdings mögen es viele andere nicht. Warum geht man dann als Audi nicht hin & erfüllt die Kundenwünsche? Desweiteren ein A6 ohne Einstiegsleiste hinten & harten Kunststoff in den Türen is für mich als Audi Fan & Fan von wertigen edleren Autos echt eine Enttäuschung. Daher ist er bei mir raus sorry. Beim SUV kann ich’s ja noch verstehen. Die Displays hingegen gefallen wieder gut. Schade Audi. Ich hab großes Potenzial gesehen..
Super Fahrzeug , mega reichweite, Lenkrad und Display Tacho Vollmodern!!!!
Einfach schönstes audi😊
Kommt das gleiche Modelle Benzin oder Diesel Elektro Auto nicht mein Favoriten.
Warum muss man die E - Variante so Asia like bauen? So hässlich, wenn man bedenkt wie schön die damaligen Audis waren… Ich selbst fahre aktuell einen A6 aus 2023 und spielte mit dem Gedanken an einen Vollelektrischen Audi zu wechseln. Zwar ist die Reichweite nicht schlecht, jedoch sehen die aus wie Hyundai, Mitsubishi, Toyota und co aus… schade ☹️
Ich kann verstehen, dass man den sehr Pixelligen Look von den Hyundai's nicht mag, aber das dann mit dem Audi zu vergleichen, ist schon hart.
Der Audi ist halt einfach noch moderner geworden. Viele Hersteller wollen ja aus, dass man allein am Aussehen die E- und Verbrenner-Modelle unterscheiden kann.
Ich persönlich finde allgemein dieses Aussehen bei Autos sehr schick und passt gut in die Zeit. Hyundai ist nochmal spezieller
Cool, bald wird das Lenkrad viereckig 😂
geiles Auto. Sehr toll designed. Aber bitte...maximal 500km, wenn ich über die Autobahn schleiche. Und was ich nicht verstehe: Audi will premium sein...investiert aber nicht die 3 Euro in eine automatisierte Anhängerkupplung, die voll ausfährt. Das ist so beschämend.
500 Liter Kofferraum für ein Wagen der 5 Meter lang ist???
Golf 8 Variant bei einer Länge von 4,63 Meter 611 bis 1642 Liter Kofferraum. Ich will endlich einen ID3 Tourer/ Variant. Die 5 Meter Schiffe mit wenig Platz kann haben wer will.
Eigentlich ein schönes Auto, aber warum zum Henker schafft es Audi nicht den Wagen mit 22kW AC laden zu können? Bei den großen Akkus dauert das Laden an der Wallbox mit nur 11kW doch ewig. Meine konkreten Anforderungen an ein Elektroauto: 22kW AC laden, 300km Reichweite unter worst case Bedingungen (kalt, max Tempo, Lciht, Heizung, alles an), Anhängerkupplung, mit der man auch etwas ziehen kann. Punkt zwei und drei werden erfüllt, Punkt eins nicht... also leider ein 👎
Und noch etwas: Audi sollte den Namenszusatz "e-tron" weglassen. Im Französischen gibt es das Wort "etron", was so viel bedeutet wie "Misthaufen". Mit der Namenswahl schießt sich Audi fortwährend selber ins Knie.
Sorry, aber das A6 Concept Auto war absolut Mega. Der hier ist in allen Punkten eine Downgrade. Review wie immer Top!!!
Gibt es im In car store auch Apple Music?
Denkst Du Apple gibt die Rechte raus ? Apple hat noch nie für irgend etwas Rechte rausgegeben. Wollen nur die eigene Marke. Hoffe, konnte Apple erklären. Kauf Android.
@@Alpeuelidie App läuft auf Android. Also kann sie auch im Audi laufen.
Glasdach ohne Schiebedachfunktion ist, wohl zu teuer????
E Autos sind einfach unfassbar hässlich.
Aber ich kann mein Lichtdesign einstellen, was für ein quatsch xD
Hat man von dir auch gesagt, trotzdem halbwegs draus geworden, vermutlich. Also liebst du demnach Verbrenner wie den Multipla, es leben die Pauschalisierungen!
Geiler Hobel, warum der aber teurer als der Q6 ist, verstehe ich nicht. Der Q6 liegt mit dem Performance bei 68k€, der A6 bei 75k€.
Versteh ich leider nicht. Find den A6 das gelungenere Fahrzeug, weils halt kein SUV ist und effizienter ist. Das muss wohl dann der Aufpreis sein. Mehr Reichweite = Mehr Teuer?!
OMG, sieht Jessie gut aus!
Der neue Audi a6 gefällt mir sehr gut 😊
Ich verstehe nicht warum Hartplastik immer kritisiert wird
Das ist sehr einfach sauber zu machen
Was ein übertrieben überladenes Cockpit, wth ...
1980 vibes ...
Kitt
Gut gelöst mit dem Panoramadach ,so kommt hoffentlich bei dieser Reihe kein Wasser rein 😂😂😂😂
Warum trauen sich die Hersteller nicht den Kühlergrill endlich komplett wegzulassen? Das passt einfach nicht zu elektro und wenn ich das richtig verstanden habe, dann gibt es den A6 nicht mehr als Verbrenner, also was hindert die daran? Hat sicher noch welche die hinten Auspuffrohre haben ohne Verbrenner Motor 😂
Meine Güte... Nach dem Conceptcar hat man so viel erwartet... Schade.
Habe in 07-2024 noch einen der letzten A6 TDI Avant als Neuwagen zugelassen. Alleine die eingefassten Motorhauben bei A5 und A6 sind für mich ein Grund diese Modelle nicht zu kaufen. Bei Nachlackierungen (Steinschläge!) extrem schwierig bei diesen laufenden Übergängen in die Kotflügel. Außerdem macht das Fiat und Peugot schon seit längerer Zeit.
Und dann diese Lichtleisten am Heck......sind die nicht vom Octavia?
Danke Audi, das war's für mich!
was sollen die bescheidenen Tasten ? andere Herstelle nehmen wieder richtige Tasten
Sorry, aber eure Messmethode beim Knieraum der Rückbank macht ja mal so gar keinen Sinn.
Erst schiebt ihr die Vordersitze so weit nach vorne, dass da kein normaler Mensch mehr sitzen könnte und dann misst das auch noch Jessi, die gerade mal etwas über 1,60 ist.
Was für eine Bedeutung hat es dann, wenn Jessi " zwei Fäuste " zum Vordersitz Platz hat ?
Es gibt überhaupt kein Auto auf dem Markt, wo Jessi hinten nicht Platz hätte, besonders wenn der Sitz auch noch so weit nach vorne geschoben wird.
Eure Angaben für den Platz auf der Rückbank unterscheidet sich von allen anderen Auto Formaten auf UA-cam, wo mehr realistisch gemessen wird.
Dann warte halt, bis das Riesenbaby vom Club die Rückbank testet.
13:33 Finde nicht, dass der Beifahrersitz übertrieben weit vorn steht. Hier hat Jessi 3 Mädchenfäuste nach vorn Platz. 3 oder 2 egal: klar wird doch, dass auch Durchschnittsgrößen von 1,70 bis 1,80 eindeutig "ausreichend" Platz auf der Rückbank haben. Es wäre auch unrealistisch, den Vordersitz immer bis zum Anschlag nach hinten zu schieben.
@@Delinquent-j1q Wo schreibe ich etwas von " bis zum Anschlag nach hinten schieben " ?
Fakt ist, dass bei Car crash review die Vordersitze in fast allen Tests generell überdurchschnittlich weit nach vorne geschoben werden, was man am Verhältnis zur B Säule erkennt.
Der Norm Knieraum wird jedoch normalerweise ermittelt, indem man den Vordersitz auf eine 1,85 Meter große Person einstellt und dann den Knieraum dahinter misst.
In vergleichbaren anderen Autokanälen war der Platzmangel hinter den Vordersitzen des A6 e-tron ein ziemliches Thema ( Car Maniac, Autogefühl, ...), besonders bei einem so großen EV.
Im Video hier mit Jessi kommt das Thema aber nicht nur gar nicht auf, sondern man könnte denken, dass hier massig Platz herrscht.
Dem ist aber nicht so, denn genau wie beim neuen Q6, ist der Knieraum beim A6 ziemlich Mickerich ausgefallen, was Plattform bedingt ist, da selbst der kleinere Q4 hinten deutlich mehr Platz bietet.
@@mart_en "Nach hinten schieben" als anderes Extrem / Beispiel. B-Säule: ganz genau. Sitzrückwand schließt nahezu gleich mit der Vorderkante des Einstiegs ab. Sitzform bietet vor den Schienbeinen auf ganzer Länge etwa gleichen Abstand. Platz zwischen Schuh und Schiene etwa auch nochmal eine Schuhlänge. Davon ausgehend, dass Beifahrersitz nicht verschoben wurde, hat Jan vorn auch gut sitzen können. Sehe mir aber andere Videos an.
Hab beide selektiv auf Rückbank angesehen. Der arme Moderator von Autogefühl! Aber:
Beide Männer sind recht groß, Autogefühl hat besonders lange Oberschenkel. Beide sitzen hinter dem Fahrersitz, nicht ohne Bedeutung ist wohl auch die Neigung der vorderen Rücklehne. Du hast wohl Recht: wenn man das Auto mit Mackern vollädt, könnte es auf Langstrecke Probleme geben.
Wieso filmt ihr bei so einer Kanalgröße und scheinbar guten Kontakten zu den Autokonzernen mit einem einfachem Handys? Ein Mikrofon und eine "gute Kamera" sind doch nun echt nicht mehr teuer..
so schlecht ist die qualitiät ja garnicht...
Moderne Handys, speziell iPhones haben eine überraschend gute Videoqualität und sind viel umgänglicher zu bedienen als Kameras. Und jedes Jahr werden sie noch besser.
@@M-hq9xz bester Beweis das schlechter Content heute mehr wert ist als Qualität 😅
Premium im Preis und das wars dann,wie Mercedes BMW und co KG ‼️
Optik 👌
Das könnte ein sehr interessantes Auto sein. Bleibt die genaue Preisgestaltung abzuwarten. Die etwas über 60 k€ klingen sehr gut, auch der Akku in der Version würde für die meisten locker reichen. Aber wenn man dann leider (wieder mal) mehrere 10 k€ ausgeben kann/ "muss" um ein gut ausgestattetes Auto zu haben, ist das nicht mehr gut.
Ja, ich möchte ein Auto dieser Klasse gut ausgestattet, es sei denn, die Basisausstattung ist schon gut (wie bei "Asiaten").
Asiaten,du meinst Chinesen,werden durch Staat subventioniert,verdienen weniger,viel geringere soziale Standards usw usw.
Der deutsche Arbeiter zahlt hier seine Steuern und wird fair,sicher auch sehr gut,entlohnt.
Das ist mir 10x lieber und daher werde ich immer das deutsche Auto vorziehen
@@erdbeerfeldheld007 nein, ich meinte Asiaten. Z.B. mein aktueller Kia ist in der Basisausstattung schon mindestens so gut ausgestattet, wie ein vergleichbares Modell eines deutschen Herstellers.
Kia ist aber nicht China, sondern Südkorea und meines Wissens nach nicht von einem Staat gesponsert.
@@carstenroters7389 es gibt keinen kia oder hundi in der Klasse,die liegen beide 1 bis 2 Klassen darunter.Ein io5 z.B ist teurer als ein id7!...und nicht besser ausgestattet und auch eher eine Klasse darunter!
Und Steuern werden immer noch nicht hier gezahl!Arbeitsplätze sind auch nicht hier!
Und wart mal ab wie es mit Garantie läuft...bitte keinen km überziehen beim Service!
Fand ihn eigentlich erst im Innenraum erstaunlich gut. Da waren die deutschen Hersteller oft einfach kalt, aber das mit dem Stoff ist schon sehr wohnlich, wie man es von anderen, designaffineren Marken kennt.
Aber die Software...das ist alles so miefig designt :( Als hätte man einfach Arial als Schrift genommen und so. Da gibt es deutlich bessere Designs auf dem Markt. Fast eine Beleidigung für den schönen Screen...
Das durchwechseln der Lichtsignatur stresst mich furchbar; hatte einen Q4 und konnte mich net entscheiden welche Signatur ich haben möchte; für mich wärs besser einfach nicht einstellbar zu machen🤪🤪🤣🤣
Brutale specs. Da kann die Konkurrenz einpacken. Mercedes hält da zumindest bei der Reichweite noch mit. Aber BMW ist mit dem kleinen Akku und der ladegeschwindigleit jetzt schon veraltet.
Kommt der A7 auch noch dieses Jahr aber Jessi richtig geil vorgestellt😅😅
Die "Kappe" heißt übrigens "Radnabenabdeckung" ..
Was kostet das KFZ mit Lackierung. 😅
Macht doch mal ein Video über SQ6 vs Macan 4S
22:24 Audi legt die Ohren an - und das ging früher nicht?
Der Innenraum ist ja 1:1 gleich zum A5, hö?
Optisch nicht schlecht. Aber alle Hersteller haben ihre ,, indentität " verloren. Da lobe ich mir mein richtigen A6
Verrückt, dass so an Zigarettenanzündern und entsprechenden Aschern festgehalten wird.
Frunk ist ok. Würde ich das Kabel unterbringen.
Insbesondere wenn der Kofferraum voll mit Gepäck ist das man sonst erst ausladen müsste um an die Kabel zu kommen…
@@r.michaels.9970 genau
I want to see the all black one
Ab 63000Euro mit kleinem Akku...heißt Autobahn nicht ganz 400km Reichweite mit dem Schiff...mit dem großen Akku werden es auch max 500km sein...finde das schlimm mit den Reichweitenangaben...war beim Verbrenner schon bekloppt und ist jetzt beim E noch schlimmer👀
@@Rethi1981 kleiner Akku hier ist bei anderen groß,bzw gar nicht angeboten!
Schade dass das Logo hinten unnötigerweise beleuchtet ist, dafür die Kamera wie aufgesetzt außen jeden Schmutz und Dreck ausgesetzt. Der Passat hat gezeigt wies geht.
Das flach abfallende Heck ist gut für den CW Wert, aber frisst sehr viel Stauraum. Der geteilte Scheinwerfer... Naja.
Grundsätzlich Mega-cool... 👍🏻Aber warum kann VAG nicht endlich vom Plastik-Klavierlack ablassen ? Ich verstehe das einfach nicht, es gibt doch genug Alternativen... 🤷♂️
Kannst du doch ändern,geht bei jedem Audi.
Davon abgesehen gefällt es Vielen mir z.B.
Alternative wäre dann Billigplastik Aluoptik wie in München ? 🤔
Bei meinem 2014er A6 ist die Mittelkonsole noch mit Alu verkleidet... Aber ja, "Billigplastin in Aluoptik" wäre meiner Meinung nach immer noch besser als der Fingerabdruckmagnet "Hochglanz-schwarz". Aber ist ja wie immer Geschmackssache 😉
@@s.k.9137 Stimmt - is alles Geschmackssache. Aber die Aluoptik in den Münchnern z.b. sieht echt lumpig aus. Da wirkt meiner Meinung nach Klavierlack hochwertiger. 🤷🏻♀️
der Albtraum jedes People Fotografen ... Haargummi am Handgelenk 😂
Hey guys is good only for price around 70-80k max no more is over priced for me zeekr is just good quality martial stability flat very fast and good price zeekr or go more best of both them is nio et9 is just luxury good smooth EV nobody can't beat et9 no 500k or 1 million EV can't close quality stability flat of nio et9 is just from future technology and BYD and xpeng good EV for good price i never pay 100k for this Audi no worth fair price is 75-80k max for this cheap quality.
00:52 Wenn die Disponentin disponiert ist...
wird Mimikry Chefsache.
seit ihr nicht zusammen aufgestanden ? ;-)
Silhouette und hinten mega vorne is ok
Hatte mich wirklich auf dieses Auto gefreut. Das Concept car überzeugte optisch und war deutlich attraktiver als ein vergleichbarer i5. Ich verstehe nicht, wie man die Proportionen so ändern konnte, dass das sportlich - markante Design verloren geht. Zusätzlich ist die Innenraumausstattung mit Hartplastik, eine Frechheit und mehr als hässlich. Ich hatte überlegt, zu Audi zu wechseln so werde ich nun doch bei BMW bleiben( auch wenn der neue 5er keine Offenbarung ist)… Wenn die deutschen Premium Hersteller so weitermachen, werden Sie im Wettbewerb mit China den kürzeren ziehen.
Wo ist denn mehr Hartpkastik als im BMW?Der hier kostet fast 10k weniger mit 800v...und ist viel nicer!
bald ähnlich wie bei eqs oder eqc, Jahreswagen ab 50k - 60k in Köln-Porz, keiner wird das kaufen, kurz leasen und dann abgeben für ewig, schade😑
Sind diese Elektrokarren hässlich..
Der Kühlergrill wird immer verkackt in der Elektrowelt
@@MrOMR04 ja
Also Weltmeister im Licht vielleicht am Heck. Aber an das Digital light von Mercedes kommt keiner ran. So eine Präzision beim ab-, und abblenden hat keiner.