фишка с подачей масла в гбц трубкой исключает маслоканалы в плоскости прилегания. Это позволяет в случае чго снять проблему выдавливания масла через прокладку гбц в воду или камеры :)
У кого есть убитый мотор от современной 250 Нинзи. Давайте скинемся, отправим на растерзание Травникову для сравнения старого и современного мотопрома)
Это и есть тот-же двигатель,который на Нинзях 250r до 2011+года ставился.Только вместо карбюраторов,инжектор. Изучай Алеша,прежде чем писать тупость!!!
Никогда не слышал про этот двигатель, но сегодня с другом шли, пролетел мотоцикл зеленый, он мне про это двигатель начал рассказывать, сейчас захожу на ютуб, мне в рекомендации это видео выходит, совпадение? не думаю.
дело не только в пружинах, на самих фрикционых дисках может образовываться некий налет. из за масла, особенно из за синтетики для спортивных двигателей, так как в то время масла были немного другие, а сейчас присадки и более новые масла. Для самого двигателя это может быть и хорошо, а вот сцепление буксует. Если я совсем криво объяснил то на канале "Мотодальнобой" есть видео по этой теме, где он освещает проблему и её решение
Приветствую! Спасибо за обзор! Вопрос-на 6.06 шейки распредов с проточками только передние, а остальные просто плоские, без проточек. Как считаешь, отсутствие канала как-то снижает ресурс шейки/постели? На крышках кстати были каналы?
советские движки совсем по другому сделаны, меня порадовало что картер колется горизонтально, мне бы такой конфиг в детстве очень понравился, хотя я думаю на самом деле нам нужны были именно наши двигателя, мы на них выросли)
Эх,видел бы Евгений двигатель от gpz-900,там всё с 5-ти кратным запасом прочности сделано, шатуны толстенные,поршни жаровый пояс 8мм.Кавасаки-heavy industry,мотоциклы делает как тепловозы,брутально и прочно.
Хонда до 2000 была надёжная.Зизеры-да,в 90-х оставили хреновое впечатление,но есть же zx636,z750,z1000,которые ездят по сей день.А джиксеры с глючащей электрикой?Сгорающие рр на 600 джиксерах это уже норма,гремящие через каждые 40000 км цепью vfr800 с неудачными натяжителями.
не подскажите что может быть.имею машину vw vwnto двигатель аам.1,8. иногда ,когда либо масло разогреется либо еще почему-то пищит зумер.и загорается давление.выжмешь муфту,доведешь резко до 3000.и все пропадает на какое-то время. давление масла не замерял,нет монометра.масло не ест.совсем. масло нормального цвета. датчики стоят по 100р. но не думаю ,что причина в них. что может быть? вкладыши?
Обзор хороший, полезный. Но мотор ты перехвалил... Самые лучшие моторы имеют квадрат. Диаметр поршня должен быть равен ходу поршня. Например 54х54. У этого мотора говенное соотношение диаметра к ходу. Поэтому маленький крутящий момент. Не знаешь ты теорию ДВС.
![[Личное мнение] Kawasaki Ninja 250r. 10 лет спустя](http://i.ytimg.com/vi/519yaIRx7Ds/mqdefault.jpg)
фишка с подачей масла в гбц трубкой исключает маслоканалы в плоскости прилегания. Это позволяет в случае чго снять проблему выдавливания масла через прокладку гбц в воду или камеры :)
наконец то мото двиглы начали разбирать ))))
Andrew Flooring Хрустосезон же открылся,теперь есть откуда лому взяться.
Антон Тимощенко скорее бы тебя на запчасти
Instablaster
Кавасаки с 2-х цилиндровым двигателем избавились от вибрации и добились мощности... Этим кава добилась очень большого направления.. и того молодцы..
Есть народное ноу-хау с пружинами сцепления. Если они устали и сцепление начало буксовать, можно подложить под болтики шайбочки ) Я так делал.
Спасибо, узнал много нового о своëм двигателе
У кого есть убитый мотор от современной 250 Нинзи. Давайте скинемся, отправим на растерзание Травникову для сравнения старого и современного мотопрома)
вы хотите чтобы он начал рыгать перед камерой?))
Я работаю над этим. Пока только 18К миль накатал. Думаю тысяч еще через 10 он дойдет до кондиции! ))
Это и есть тот-же двигатель,который на Нинзях 250r до 2011+года ставился.Только вместо карбюраторов,инжектор.
Изучай Алеша,прежде чем писать тупость!!!
Всегда хорошие,познавательные видео.
Спасибо за видос Женя
Спасибо! Очень интересное и позновательное видео!
Никогда не слышал про этот двигатель, но сегодня с другом шли, пролетел мотоцикл зеленый, он мне про это двигатель начал рассказывать, сейчас захожу на ютуб, мне в рекомендации это видео выходит, совпадение? не думаю.
Артём Белобородов добро пожаловать в клуб квантовых поскакунов, мысли материальны....или материя зависит от мысли )))
дело не только в пружинах, на самих фрикционых дисках может образовываться некий налет. из за масла, особенно из за синтетики для спортивных двигателей, так как в то время масла были немного другие, а сейчас присадки и более новые масла. Для самого двигателя это может быть и хорошо, а вот сцепление буксует. Если я совсем криво объяснил то на канале "Мотодальнобой" есть видео по этой теме, где он освещает проблему и её решение
Это же просто шедеур!!!👍
На зизере 250 90-х годов такой стоит. У меня цепь ГРМ растянулась, звёзды сожрало на распредвалах, клапана не загнуло, рокера полопались.
Приветствую! Спасибо за обзор! Вопрос-на 6.06 шейки распредов с проточками только передние, а остальные просто плоские, без проточек. Как считаешь, отсутствие канала как-то снижает ресурс шейки/постели? На крышках кстати были каналы?
советские движки совсем по другому сделаны, меня порадовало что картер колется горизонтально, мне бы такой конфиг в детстве очень понравился, хотя я думаю на самом деле нам нужны были именно наши двигателя, мы на них выросли)
Я не это имел ввиду
Эх,видел бы Евгений двигатель от gpz-900,там всё с 5-ти кратным запасом прочности сделано, шатуны толстенные,поршни жаровый пояс 8мм.Кавасаки-heavy industry,мотоциклы делает как тепловозы,брутально и прочно.
А zzr 600 не ломучий?
Хонда до 2000 была надёжная.Зизеры-да,в 90-х оставили хреновое впечатление,но есть же zx636,z750,z1000,которые ездят по сей день.А джиксеры с глючащей электрикой?Сгорающие рр на 600 джиксерах это уже норма,гремящие через каждые 40000 км цепью vfr800 с неудачными натяжителями.
Правильно,да 2000 хонда зарабатывала репутацию,потом репутация стала работать.
Артем Георгиевич вфр 750 на шестернях, а 800 уже на цепи
слава Богу, у меня 99г. (перекрестился)
Хотелось бы про Субарики посмотреть
Вот увидел , мотоциклетная цепь ( сегментированная ), перешла на двигатель кия рио , хендай солярис ...
🔥🔥🔥
18:45 это наружное стопорное кольцо.
Интересно, что же вы скажете про двигатель от VFR-750?
Добрыи день какого года эта мотор
а откуда заказать запчасти на такой двигатель??????
Да, там стоит балансирный вал. Этот двигатель генерация старого двигателя GPZ250R с одноходными поршнями.
Одноходные? Что это значит?
Константин Жуков ходят вместе , что вызывает вибрацию как на одноцлиндровом. я так мутил на юпитер, выкинул маховик....
Как на АМ ВАЗ-1111 "ОКА"
Картриджный масляный фильтр называется))
Тебе бы какой-нибудь фзр 250-400 , 4 котла 20 клапанов
сцепление на таких двигателях проскальзывает когда не используется масло с стандартом " Jaso-ma " а не иза пружин , пружины так просто не изнашиваются
нинжа это хорошо)
Как же он мне напоминает мотор Сузуки Джиксера 250 или акроса 250
тех лет...
там только идет 4 цилиндра
Подскажи пружины в допуске более чем диски тоже а на максималках оборотах буксует
MrStah2 возможно масло не правильное или сами диски остекленели от времени и перегрева.
не подскажите что может быть.имею машину vw vwnto двигатель аам.1,8. иногда ,когда либо масло разогреется либо еще почему-то пищит зумер.и загорается давление.выжмешь муфту,доведешь резко до 3000.и все пропадает на какое-то время. давление масла не замерял,нет монометра.масло не ест.совсем. масло нормального цвета. датчики стоят по 100р. но не думаю ,что причина в них. что может быть? вкладыши?
Там два датчика до 3000оборотов и более, соответственно у вас датчик до 3000 и дает сигнал на зумер
Изношены втулки вала привода масляного насоса
Откатал на таком двигле 3 сезона только масло менял.!
заглушка на голове ибо через это место сверлили все отверстия разом
Это невероятно!!! Премию Дарвина!!!
Я так и подумал, но спасибо за разъяснение.
С пружинами японцы тупанули.
На "Минске" они заворачиваются просто в барабан дальше и все. )))
в твин рулит. но лайк поставлю
Сцепление еже звенит такое ! В паре шестерен звон стоит .
Бугеля подсадить можно когда подносятся .
Дякую)
Давай уже проэкты запускай какиенить
вы народе етот мотор считается не очень удачным....
Евгений, расскажи пожалуйста про моторные масла для мотоциклов! Чем они отличаются от автомобильных? И какое льешь ты в трансляп?
расскажи лучше о правильной настройке клапанов на этом моторе!
опять тонна выплываюше рекламы😒
Синфазный двигатель, долго вспоминал Жека то, чего не знал...
в мене на мото такий двигун, мені радіти чи хвилюватись?
Пройшло 4 роки, як твій двигун зараз?
Обзор хороший, полезный. Но мотор ты перехвалил... Самые лучшие моторы имеют квадрат. Диаметр поршня должен быть равен ходу поршня. Например 54х54. У этого мотора говенное соотношение диаметра к ходу. Поэтому маленький крутящий момент. Не знаешь ты теорию ДВС.
1 до 1 согласен!
Мотор сказка,в музей его для потомков,пусть поймут куда прогресс катится.
сколько платит таксист????и тема сисек не раскрыта))
Там 6 передач.
не 5 а 6 передач не считая нейтральной передачи
Нечего подобного Kawasaki KLX 250 узкофазный с высоким подъёмом
зроби будьласка відео про мотори фіат,що думаєш.
мне кажется плохо когда одно масло на коробку и двигатель! и главное в двигателях,чтобы при обрыве ремня цепи ГРМ ничего страшного не происходило !
что-то канал папсовенький стал, жаль.... куча спама рекламы, пропала "изюминка", хотя по прежнему информативно.
.
Вообще это далеко не самый надёжный и хороший мотор, так скажем даже один наверно из худших двигателей кавасаки
Какие считаются самыми надёжными?
А чего же цепь уже устраивает?Только что говорил что гамно...
Наверное он про современные цепи такого типа говорил, которые быстро растягиваются и рвутся.