お疲れ様です。finalやGAはご自身での主体的な修正操作も増え、安定感が増してきた感じがありますね。さすがです！ base turn以降の速度調節は、北野さんはスロットルのみでしようとしているように見えますが、速度にはスロットル以上にピッチが影響を及ぼす(そしてスロットルやフラップはピッチに大きな影響を与える)ことをもっと意識するとより安定するかなと思います！ さらにソロに向けて、他機(今回はJA818NやJA05CP)の動きも把握し、VFRのパイロットとして責任をもって衝突防止できるようになると尚良いですね！
常にスロットル片手で握っておきましょう、」それとトリムを取りましょう。
コメント有難うございます。トリムとスロットルの件、また教官にも確認しておきます。
たぬきパイセントリム教えたら？ここ力入れとかないとじゃなくて。
お疲れ様です。finalやGAはご自身での主体的な修正操作も増え、安定感が増してきた感じがありますね。さすがです！
base turn以降の速度調節は、北野さんはスロットルのみでしようとしているように見えますが、速度にはスロットル以上にピッチが影響を及ぼす(そしてスロットルやフラップはピッチに大きな影響を与える)ことをもっと意識するとより安定するかなと思います！
さらにソロに向けて、他機(今回はJA818NやJA05CP)の動きも把握し、VFRのパイロットとして責任をもって衝突防止できるようになると尚良いですね！
コメント有難うございます。ご指摘の通りbase turn以降の速度調節はいつも難しくて悩んでおります。速度を上げる際にピッチを下げるかスロットルを上げるか、正直なところ判断に迷うことが多いです。またソロに向けての衝突防止への意識向上も本当に重要かと思います。まだまだ未熟ですが、少しでも前に進んでソロに近づけられる様頑張りますので、またアドバイスよろしくお願いします。
身体が左右に揺らしながらの操作で目線軸がずれて、機軸がずれてように見えますが❓大変なんですね。
コメント有難うございます。どうしても癖で操縦時に身体が左右に揺れてしまい、ご指摘の通り目線や機軸がずれてしまいます。今後注意して訓練頑張ります(^-^;。
がんばってください。
動画毎回拝見させて頂いてます。
@@bmw9939 本当に有難うございます。いつもコメントが励みになりますのが、これからも宜しくお願いします。