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コメント有難うございます。本当にやることいっぱいで、必死に頑張っております・・・(^-^;。

コメント有難うございます。ご指摘のとおり教官に叱られている場面ばかりで、中々進歩しないのですが、何とか頑張っております。あと頂いたアドバイスの通り、実際に飛んでいない時の自宅での勉強やイメージトレーニングの必要性、最近痛感しております(^-^;。少しでも早くソロフライトを飛んで、ライセンス取得に向けて頑張っていきますので、いつかホンダエアポートまで飛べる日が来ましたら、宜しくお願い致します。

コメント有難うございます。ご指摘の通り次から次にやることが増えて、正直結構参ってしまうこともある今日この頃です。でも皆さんの励ましもあって、頑張っていきますのでこれからも宜しくお願いします。

コメント有難うございます。いっぱいいっぱいはその通りですが、何とか頑張ります。

コメント有難うございます。やはり北海道は松山千春の歌が合うように思いますね(^-^;。

コメント有難うございます。ご質問のフラップ操作の件ですが、私の訓練機のフラップレバーの場合は1～2秒抑えないと動かないため、念のために3秒抑える様にしています。またウイングローについてはまだ訓練していないので、横風の場合は機種を風上に向けるクラブ法を使っています。またウイングロー法についても教官に確認してみます。

ありがとうございます 応援しております ソロフライトの動画待ち遠しいです！

@@Pepper1004 コメント有難うございます。少し真夏の間のソロは避けている状況ですが、何とか秋口にはソロフライトできる様に頑張ります。

コメント有難うございます。ご指摘のとおり操作しなければならないことも多々あるのですが、それ以上にセリフを言わなければならないタスクが大変です。ただライセンス取得には必須ですので、まだまだ頑張りますつもりです(~_~;)。

コメント有難うございます。今回は巡航形態での低速飛行のためノーフラップで実施していました。また今後はフルフラップでの低速や失速操作訓練あると思いますので、頑張ります!(^^)!。

コメント有難うございます。バイクはレンタルです。

コメント有難うございます。第二の青春ではありませんが、年甲斐もなく楽しませてもらっております(^-^;。

コメント有難うございます。おそらく提出していると思います。

コメント有難うございます。本当に暑い夏の日にTGLとレーニングは大変です・・・(^-^;。ただこれを乗り越えないとライセンス取得できないので、まだまだ未熟ですが頑張りますので宜しくお願いします。

別の動画で教官が飛んでてスロットル握ってないの見ました、海外で離発着スロットル握ってないと自家用のテストでさえも不合格ですよ。 Friction lockが緩くて離陸中にスロットル下がってきたら危ないですもん

@@longbeach1775 コメント有難うございます。トリムの件、スロットルを握る件、参考にさせて頂きます。

コメント有難うございます。トリムとスロットルの件、また教官にも確認しておきます。

コメント有難うございます。天候などのコンデションにもよりますが、条件が整えば次回イニシャルソロのチェックアウト訓練が予定されています。正直なところ少し心配(^-^;ではありますが、何とか頑張っていきますのでまた応援よろしくお願い致します。

いつもコメント有難うございます。ご指摘の通りfinal turnのオーバーバンクは反省しております。base turn からのパスとスピードの感覚が上手く合わずに、少し焦ってしまったことが要因かと思います。またメッセージ頂いたアドバイス参考にさせてもらって、近々のソロフライトにチャレンジしていこうと思います。

コメント有難うございます。個人目的で免許取得目指しております。

コメント有難うございます。着陸時のバンクには十分注意させてもらいます。

コメント有難うございます。ヘッドセットは今年自分のものを購入しました。デビットクラーク製でノイズリダクションが付いていて、無線が聞き取りやすいことが理由です。

コメント有難うございます。また適格なアドバイスも大変勉強になります。右手でスロットルを持っての操縦は、他の方からのコメントでもたくさん頂いております。何度かトライしておりますが、慣れの問題もあり最後は両手で操縦桿を持ってしまいます。徐々に片手操縦桿・片手スロットルに慣れるようトライしていこうと思っておりますので、よろしくお願いします。

タッチダウンするまでスロットル保持ですか?よっしゃ下ろそとオモタらアイドルにしてましたし、後ろがせまってくるとやり直ししてはいけない脅迫感もありました。

@@ojyama1214 コメント有難うございます。ご指摘の内容が良くわかりませんが、これから注意して頑張ります。

いつもコメント有難うございます。航空機操縦の際は立体的に考える必要があり、初心者の私にはとても難しいです。ただライセンス取得のためには、まだまだスキルを上げる必要がありますので、これらからも頑張ります。

北野さま UA-camには上手な操縦動画ありますが、実際はうまくいかないと思います。 やらせ無しの動画素晴らしいと思います。 国内訓練お金もかかり大変ですが、応援してます。

@@bmw9939 何度もコメント有難うございます。まだまだ下手なビギナー訓練パイロットですが、皆さんの応援を背に頑張っていきます(^-^;！。

コメント有難うございます。ご指摘の通りbase turn以降の速度調節はいつも難しくて悩んでおります。速度を上げる際にピッチを下げるかスロットルを上げるか、正直なところ判断に迷うことが多いです。またソロに向けての衝突防止への意識向上も本当に重要かと思います。まだまだ未熟ですが、少しでも前に進んでソロに近づけられる様頑張りますので、またアドバイスよろしくお願いします。

コメント有難うございます。どうしても癖で操縦時に身体が左右に揺れてしまい、ご指摘の通り目線や機軸がずれてしまいます。今後注意して訓練頑張ります(^-^;。

がんばってください。 動画毎回拝見させて頂いてます。

@@bmw9939 本当に有難うございます。いつもコメントが励みになりますのが、これからも宜しくお願いします。

コメント有難うございます。録音方法については教官の機器にお任せしており、あまり良く分かりません。また聞いておきます・・・(^-^;。

コメント有難うございます。@user-ib4gg4vu7w様に勉強になると言われると大変恐縮ですが･･･(^-^;。下手なりに頑張っていきますので、これからも宜しくお願いします。

いつもコメント有難うございます。ご指摘の通り私の着陸技術はまだまだで、もう20h以上はトラフィック訓練しておりますが、中々進展できずに悩んでおります。皆さんに応援してもらっておりますので、何とかTGLひたすら訓練して頑張っていきますので、よろしくお願いします。

いつもコメント有難うございます。ご指摘の通り私の癖でshort finalで低くなってしまう様です。慣れていないので完全には難しいのですが、できるだけ右手はスロットにつけてコントロールしてのランディングを次回以降試みてみます(^'^)。

コメントいつも有難うございます。中々トラフィックが上達しないので(~_~;)、今回はエアワークの計器飛行訓練をさせてもらいました。少しですが計器飛行も理解できましたので、今後の訓練に生かせていこうと思っています!(^^)!。

コメント有難うございます。ご指摘の通り私の操縦が力みすぎ、慌てすぎでした😢。何とかアドバイス参考にさせてもらって、次回はもう少し落ち着て操縦できる様に頑張ります。

リラックスです。一度教官に手本を見せてもらうのも有りだと思います。私もショート動画ですが、L/D動画を上げてます。

@@user-fp5ef9ri2n 有難うございます。とにかく次回はリラックスすることを第一に頑張ります。またショート動画も拝見して参考にさせてもらいます。

コメント有難うございます。いつも適切なアドバイス本当に感謝しております。特にGo Aroundの際のヨーク支えるとのアドバイスとても参考になりました。これからも頑張りますの、また良いアドバイスお願いいたします。 ところで、実は今回の動画は間違って前回と同じものをアップしておりました(~_~;)。せっかくコメント頂いたのですが、新しい動画をアップした後、この動画は削除する予定です。申し訳ありませんが、何とぞご理解よろしくお願い致します。

いつもコメント有難うございます。着陸はまだまだ下手ですので、ある程度難しいと判断したときはGo Around積極的にしております。いつソロができるかわかりませんが、まずは安全確実に飛べるように頑張ります。

コメント有難うございます。着陸が難しい場合は躊躇なくGo Aroundするべきと教えてもらいました。中々上手く飛ぶことはできませんが、まずは安全に飛ぶことを目指して頑張ります。フレアを長く飛ぶというアドバイス、参考にさせてもらいますので、今後ともよろしくお願いします。

それから先日アドバイス頂いた左手でヨーク、右手でスロットルを少しチャレンジしてみました。教官もできるなら試してみたらと言ってくれましたが、なかなか難しくて途中もとに戻してしまいました。とりあえず安全確実にトラフィックできる様になってから再度チャレンジしてみたいと思います。有難うございました。

普段両手で操縦していたら尚更難しく感じると思います。 しかし是非チャレンジし続けてみて下さい！ そのうち慣れてきて、姿勢とパワーを細かく調整できるようになります。 余談ですが私もバイク乗りです。笑 飛行機もバイクも傾けて曲がるので面白いですよね。笑

@@JM8BYT コメント有難うございます。バイクも飛行機も同じなんですね。すぐには無理かもしれませんが、いずれはアドバイスの操縦チャレンジしてみます。

condenser Gerdien様、コメント有難うございます。大変参考になりました。次回訓練の際にはアドバイス参考にトライしてみます!(^^)!。

コメント有難うございます。ご指摘の件、また検討相談させてもらいます。

コメント有難うございます。名古屋県営空港（旧小牧空港）で訓練させてもらっています。

コメント有難うございます。操縦方法については基本教官に従っておりますが、また参考にさせて頂きます。

コメントありがとうございます。たしかにセンスはないかもしれませんが、少しでも前に進める様に頑張ります。

コメント有難うございます。CHAN KOHAさんのコメントはいつも私の励みになっております(^'^)。今回はRWチェンジで驚きましたが、何とか一日でも早くソロができる様にこれからも頑張ります!(^^)!。

コメントありがとうざいます。いろいろな操縦方法があるみたいで、また参考にさせてもらいます。

自家用ライセンス取得する予定ですか？ 操縦はセンスも必要です。 残念ながらセンスないと思います。 訓練頑張って下さい。 現役操縦士より

コメント有難うございます。わたしはうさぎ教育航空でお世話になっております。

CHAN KOHAさん、いつもコメント有難うございます。今日は空港で混雑状況のため、結構苦戦しました。でも、これからのフライトで同じような状況が多々発生するかもしれないので、勉強と経験になりまし(;^_^A。あと教官のコメントはいろいろ問題あるかもしれいので、どうか気になされないでくださいね。またこれまらも頑張ります!(^^)!。

コメント有難うございます。yoshi_ys11さんのご指摘どおり、いつも緊張から力が入りすぎてしまいます。何とかトレーニングを積んで慣らしていきたいと思います。あと操縦桿は卵を掴むようにというアドバイス、是非とも参考にさせて頂きます。

コメント有難うございます。いろいろなご意見参考にさせて頂きます。

コメント有難うございます。私もまだまだ聞き取れないATC多く苦戦しております(-_-;)。ただ日々訓練なので頑張ります(^-^;。

コメント有難うございます。CHAN KOHAさんからのお褒めの言葉、すごく嬉しくて自信とモチベーション上がります!(^^)!。これからも頑張りますので宜しくお願いします(*^-^*)。

コメント有難うございます。上達のスピードについては分かりませんが、少しづつでもスキルアップできる様頑張ります!(^^)!。 condenser Gerdienさんからのお褒めの言葉も、すごく勇気もらえますので、これからも宜しくお願いします(*^-^*)。

コメント有難うございます。たしかにトラフィックパターン1時間後はヘロヘロで、今回も電車で爆睡してしました(^-^;。ただそのヘロヘロが経験値になってスキルアップになると信じて頑張っていきます!(^^)!。

コメント有難うございます。私も日々勉強ですが、頑張ります(^-^;。

コメント有難うございます。さすがにプロの教官ですので・・・(^-^;。私も頑張ります!(^^)!。