Muito bom ver minha Salvador nesses ângulos, só vejo tudo pelas janelas dos ônibus, mas estou trabalhando duro e realizarei meu sonho de ter meu carro!
Acredite, o ângulo do busão é melhor do que o do carro. Morei em Salvador e peguei muito ônibus pela orla, você aproveita mais porque pode se distrair olhando o marzão, coisa que motorista não pode rs
Acabei de comprar um Corolla Cross XRE, antes, fiz o teste drive no novo HRV Advanced e no Compass Longitude. Gostei muito dos 3 carros, mas o único que descartei de cara foi o HRV, principalmente pelo porta-malas que não atende uma família com filhos. Também o rodar do Corolla Cross e do Compass é mais sólido, são de outra categoria, são Crossovers médios, e isso um motorista sensível percebe. O HRV tem o melhor espaço para pernas mas de largura é estreito, as cadeirinhas das crianças iriam praticamente coladas uma na outra. Ainda queriam os mesmos 185k, sem desconto e achei mesmo uma piada, esse carro não vale isso, é um bom crossover compacto, ponto. Por fim escolhi o Toyota por ser equipado com os sistemas de frenagem e condução semi-autonoma, o que Compass não oferecia na versão equivalente, e também fiquei com medo dos problemas dos motores turbo da Jeep.
Carro é justamente isso. Para a sua necessidade o Corolla Cross foi a melhor opção. Viajei 2 mil km com 5 pessoas no nosso Corolla Cross, e apesar do espaço lateral na frente ser excelente, atrás é péssimo. O espaço no fundo afunila, os painéis de porta são muito largos. Talvez cadeiras de bebê caibam melhor no Corolla, pois cadeiras de bebê não sentem dor no corpo por irem a viagem inteira com o braço encostando nas laterais. Na escolha do HRV priorizei um carro mais tecnológico, com todas as assistências, freio de mão eletrônico (odeio o freio de pé do Corolla), além disso um motor turbo potente e que seja confiável. Se não fossem os problemas, diria que a escolha racional seria o compass, mas não tenho coragem de passar por isso e encarar o péssimo pós venda Jeep/Fiat. Então o meio termo entre a confiabilidade do corolla cross, e a tecnologia do compass foi o HRV.
@@aceleracaomaxima4240 Acho que tem o melhor custo benefício, problema é a confiabilidade Jeep. O Hrv tem porta malas pequeno, p mim não dá. O meio termo seria o Corolla Cross, o preço não está ruim frente aos outros.
Tenho um Hrv Exl 2016, e meu amigo tem um Corolla Cross XRE, o próprio dono e a esposa ao andar no fundo da hrv e no fundo do corolla, alegou que o hrv tem muita mais espaço e conforto no fundo para o passageiro
Vendi meu Compass diesel 20% abaixo da Fipe, a Jeep me ofereceu. O carro é top, mas tem panes, na primeira viagem pifou os sensores, depois da primeira revisão o carro ficou beberrão e andava menos. Comprei um City e percebi que o atendimento Honda parece estar a frente até da Toyota.
Com todo respeito, para falar que está a frente tem que ter um Toyota, o que ao meu ver no seu caso é achismo. As duas marcas japonesas são fantásticas.
@@silasramosCCB Ja tive Toyota, a impressão que tive foi essa, inclusive o atendimento do vendedor da Honda foi melhor, tanto melhor que arrumou até negócio p meu carro usado.
@@silasramosCCB Não foi achismo, foi convicção mesmo, não vou esticar a conversa p falar no problema que tive com o atendimento da Toyota no fornecimento de uma peça.
@@mendesb Ágio é outro nome pra sobrepreço ou preço cobrado acima da tabela. No caso do HRV Advance, o preço sugerido pela marca ("tabela") era aproximadamente de 176 mil, já incluído o lucro da concessionária. Só que as concessionárias quando percebem uma alta demanda por um produto resolvem cobram ágio, ou seja, um preço maior, no caso do AceleraMais foi 184k (8 mil reais de ágio).
Entendi amigo, fiz o pedido de um Touring há 13 dias o preço que foi passado foi de $193.200, mas disseram que pode haver reajuste até o dia que o carro chegar. Obrigado pelas informações amigo.
@@RtenorioF pode se dizer que é uma forma carinhosa do nome extorsão. Que é isso que ágil é. Se aproveitam do momento de escassez de condutores e semi condutores no mercado, muita demanda e pouca oferta pra lucrarem muito em cima do consumidor que precisa do produto.
Apesar de ter regredido em alguns pontos e ter chegado com o preço ASSUSTADORAMENTE Honda, o carro preservou oq já tinha, Confiabilidade, Durabilidade, Qualidade Construtiva e Conforto. Então sim, continua sendo um bom carro e se pudesse com certeza seria minha opção. O problema é que hoje muitos compram multimídia e esquecem o resto...
@@videoskraemer1068 Pois é. Eu vi no Acelerados que o HRV turbo é sensacional. Só perdeu pra Tiguan R-Line. Entre os carros do mesmo porte, a diferença foi abismal.
Parabéns pela aquisição, tenho um 2018 ainda com baixa quilometragem, todas as revisões na concessionária, só troquei bateria e dois pneus, porém tive grande problema com uns amigos que tem oficina e com lojas de peças, eles nunca conseguem vender nada para mim. Nunca vi nada que seja bom ser barato, se o Honda é mais caro, é porque tem muita qualidade, simples assim.
Realmente o melhor da categoria. Confiabilidade mecânica é tudo. HRV apesar de uma categoria abaixo que o compass é superior em quase tudo. Até em acabamento, apesar dos materiais da Jeep serem de boa qualidade, a montagem do HRV é melhor. Jeep Compass 1.3 de um colega já teve apagão e baixando óleo do motor, além de muito ruído interno. Isso tudo em um carro com 7 mil rodado.
É sobre isso. O conjunto Mecanico do compass vem apresentando inúmeros problemas. Não é um caso isolado. O HRV não é o melhor em nada, mas é bom em tudo.
Cara, parabéns pelo vídeo. Aí uma página que eu não conhecia e que comecei a seguir. Tenho hrv e não arrependo em nada por ter comprado, confortável, econômico (se apertar o pé é difícil um carro que economize combustível kkk), espaço interno dos melhores, dirigibilidade excelente…. Valeu mesmo por mostrar o novo hrv “na real” 👏🏾👏🏾👏🏾👏🏾
esperei esse carro chegar p/ decidir minha compra e acabei indo de Nivus. Pra dar 200k num HRV aperto a corda no pescoço e vou de Jetta q é mto mais carro
Minha primeira viagem com o Honda HR-V aspirado, adquirido em 2022, foi a Salvador partindo de Brasília com a família, obviamente, não tem o desempenho do modelo turbo, mas foi muito bem na estrada, com ótima economia de combustível, antes dele tive dois Civics.
O compass é mais carro a diesel, eu vendi o meu a diesel 2022 para pegar o hrv, flex o hrv é melhor, compass flex não recomendo, é um pacote de defeito, ja diesel pode ver, sem problema desde 2016, maravilhoso, vendi o meu para construir uma garagem e oq sobrou comprei o hrv. Em breve comprarei outro diesel!!!
Sobre a questão do retrovisor, se apertar com o polegar o botão da alavanca do lado esquerdo, a imagem sai na hora. Ou seja, só atrapalha o GPS se quiser. Tô satisfeito com o meu também. Aqui em Sergipe comprei no preço do seu, em dezembro. E também está mais caro. Sugestão: não precisa xingar outros produtores de conteúdo, faz o seu na boa. Comprar, ok. Abraços!
Eu não compro carro pensando em multimídia, compro carro pensando em confiabilidade, revenda! Quem compra Toyota e Honda só está se importando em ter tranquilidade!
Você comentou sobre o espaço do Virtus ser igual ao do Polo, mas eles tem plataforma diferente: Esse HRV tem entre eixos de 2610 enquanto Polo tem 2566 e o Virtus, bons 2651. Mas tanto o HRV quanto o Virtus são bons para acomodar os ocupantes, no quesito espaço interno
Além da Honda e Toyota gosta de outra marca? Eu gosto também da Nissan por ter um March a uns 8 anos sem problemas e carrinho top e tb parece boa a Hyundai, Renault e talvez Chevrolet. Gostava da Ford devido o Focus o carro gostoso de dirigir, corre que é uma beleza, pena que a Ford meio que desistiu do Brasil.
Eu acho este carro perfeito! somente 2 coisas destoaram do meu gosto: saída de escapamento dupla e interior parcialmente branco ( adoro interior todo preto!)
Tenho um civic EXL 2021 G10, excelente carro, nunca deu problema em nada, com 60 mil KM. Mas a Honda me lascou tirando a fabricação do civic G11 do Brasil e tirando o turbo. Agora só hibrido, começando em 250 mil. Vou ter que pegar o HRV, única opção turbo no momento.
Análise bem sensata, gostei bastante. Seguindo o canal a partir de agora. Não entendi quando vc disse sobre o câmbio CVT e esse motor 1.5 T da Honda, foi um elogio ou crítica?
Muito boa a matéria, parabéns. Mas sugiro abordar nas próximas gravações outro aspecto importante, o pós-venda. E acredito que atualmente vale pra quase todas montadoras. Comprei um New HRV Advance zero-quilômetro. É fato que a Honda não teve culpa alguma, mas com 2.000 km, parado em um sinal em Blumenau, tive a infelicidade de alguém bater na traseira. Foi o suficiente pra danificar o pára-choque e a porta do porta-malas, e esta empenar um pouco ficando muito difícil de abrir, quase impossível. E como o carro é recheado de sensores, os comando ao tato nas portas passaram a não funcionar mais. Só abre e fecha com a chave. Vários avisos de pane são dados no painel. Por vezes até não reconhece a própria chave, mesmo ela estando na mão e muito próximo do painel. Algumas vezes achei que não iria pegar e já me preparava pra pegar um Uber. Depois de autorizado o conserto pela seguradora no dia 6/03/23 fiquei sabendo que não há peças disponíveis na concessionária para reposição. E parece que não há em parte alguma do mercado. Na semana que vem fará um mês que estou esperando, mesmo depois de ter ligado para a ouvidoria da montadora. Parece que isto atualmente não é exclusividade da Honda. Ah! e as peças não precisam vir da Suécia! Resumindo, antes de comprar um zero, cheque/pesquise com a concessionária se há peças pra reposição pra você não ficar mão. Ou tenha outro carro na garagem. E como foi comentado no vídeo, vocês têm razão. Qualquer batida um pouco mais forte na traseira, além do pára-choque, afeta a tampa do porta-malas, guarnições e adjacências. Mas atualmente a maioria dos carros tem saído com estas características na parte traseira. Por fim, o carro é ótimo, recomendo, mas…
Se houver alguma dúvida a respeito do que relatei, posso enviar fotos do HRV e e documentos que comprovarão. Ou você pode entrar em contato com qualquer concessionária e pedir peças de reposição para este modelo.
Os carros da Honda são muito gostoso de dirigir, ergonomia espetacular, você senta e sente o conforto dos bancos .Dirigibilidade excelente. Tenho um City touring, ótimo carro..
o único motivo que eu não pego esse é o valor de 170K que financiado vai pra mais de 200K fora isso o carro é excelente, a galera cobra 1 milhão de coisa e quando está com o carro nem usa, digo isso pq tenho uma HRV touring 21 e nunca usei metade dos dispositivos, teto solar só usei por 1 semana, e hoje 1 ano depois nem lembro que o carro tem teto solar
Olá meu irmão tudo bem! Estou em dúvida, eu tenho o hrv exl 2021 branco, e estou querendo trocar ou pelo hrv exl 2023/ ou pelo hrv turing 2021 branco com a interna branca e aquele tetão solar panorâmico, fica na dúvida entre as tecnologias semi autônoma e entre o motor teto panorâmico e aquea interna clara espetacular nesse caso em qual vc compraria? Vc não pode fazer um vídeo fazendo esse comparativo procuro e não acho esse tipo de vídeo de comparativo entre hrv turing 2021 × hrv exl 2023
To doido por um, mas andei no Creta Ultimate (rival em preço ao HR-V ADVANCE), e ele é BEM mais completo, 5 anos de garantia Hyundai, 0-100 e consumo pau a pau, porém quando andei no Renegade S me apaixonei... E ai optei por um Renegade S 4x4 com teto-solar. E você parece ter esquecido do Renegade, comparou o HR-V ao Compass, sendo que o concorrente direto dele é o Renegade, um SUV de verdade e com acabamento superior ao Honda.
0-100 do Creta é bem mais lento que o do HRV. São 8.7s do HRV contra 10s do Creta. O Renegade é um carro muito bom tbm, cheguei a olhar um, mas só valeria a pena a Longitude na minha opinião. Não uso 4x4, e o carro fica mais lento e beberrão. Deveria ter uma versão top, sem o 4x4, ai o Renegade se tornaria uma opção interessante.
pesquise MUITO sobre o problema de bomba de óleo, veja se já arrumaram isso...meu primo comprou um Jeep Renegade zero e sofreu com esse problema...e vc acha bastante "reclamações" sobre isso quando é fiat....aqui no youtube principalmente.
Acredito que ele realmente é o melhor da categoria de compacto... renegade, creta, t-cross, tracker, kicks. Só faltou o teto solar, qque todos os demais que citei tem, porém, já acho que os citados, compass, corolla cross e taos, está um degrauzinho abaixo... compass e taos sem suspensão independente na traseira, teto solar em suas versões tops, mais refino no acabamento (o taos é bem pau a pau) e são maiores.
@@erickportugal605 não acho ridículo... se for comparar preço, ele compara a versão top do carro dele que é compacto com uma versão intermediaria do compass ao meu ver... tem muitos comparativos assim no youtube.
Hrv é concorrente do Renegade, eu preferi o T270 kkk pensa num carrinho bruto, só é lento de 0 a 60 km/h por causa do peso, depois coloca o meu antigo Cruze no chinelo! Kkk
Tive o HRV EXL e comprei no lançamento no segundo semestre de 2015 por 92k, vendi no início deste ano a 86,9K, desvalorização irrisória, claro que teve uma alta grande nos últimos anos. Estou há quase um mês com o Touring e o carro teve uma melhora significativa tanto no acabamento, tecnologias, segurança, nível de ruído, estabilidade, espaço interno e várias outras. No meu caso, a central multimídia passou desapercebida já que entro no carro com o aplle car play ligado e vou pra estrada.
Aqui no Rio de Janeiro, toda as concessionárias praticam o preço de tabela. Pedem apenas um valor de R$ 5 mil de sinal, 3 opções de cores e um prazo médio 30 dias. Comprei o Advence , por R$ 175 mil, na Honda Narita, esperei exatos 23 dias, branco, q foi a minha primeira opção.
Você precisa falar do Creta 2.0 2023, cujo consumo é muito mais econômico que o modelo 1.6 que Vc falou/comparou nesse vídeo. Sem falar em toda tecnologia que o Creta 2.0 ultimate oferece.
Amigo blz. Faz um comparativo entre o HR-V touring 2024 e o Corolla Cross hibryd 2024 blz. Será que o Corolla Cross hibryd vale a pena pelo consumo ou não ???
Parabéns! Tenho o New HR-V EXL e o carro é perfeito, mas concordo com você as rodas são feias. Por isso já troquei elas por 18" cromadas e te digo o carro mudou, troca as suas e faz um video mostrando como muda o carro
O carro é bacana, ótima mecânica, mas o preço é absurdo para a categoria do carro. Este painel, multimídia e roda de bicicleta é para matar de raiva... O Compass ou Taos é muito mais negócio e outra categoria de carro.
Sou fã da tecnologia que o Hr-v traz atualmente! Não me preocupo muito com a força do motor e sim com a segurança e dirigibilidade que o sistema sense oferece! Mas tô achando muito caro para considerar uma troca no momento! Tenho Honda Civic ex 2021 com 3.800km, adquirido em fevereiro de 2022 com a primeira revisão agora em fevereiro! Sou muito fã da Hr-v, inclusive tive uma 2020 que também tirei zero na concessionária!
Os sistemas de auxílio à condução já não são exclusividade atualmente. Embora alguns concorrentes pequem miseravelmente em não oferecê-los ou só oferecê-los nas versões (muito) mais caras, não podemos dizer que o Honda Sense é um diferencial para o HR-V. O carro é bom. Dentro de sua categoria, a dos compactos, certamente é o melhor mas isso não justifica seus preços. A versão Touring deveria custar o que custa a Advance, no máximo. Mesmo porque, ele também tem suas falhas.
Fiz o teste no Advance. Tenho um Civic ELX 2021. Não vi avanço significativo para justificar o desembolso de 50 mil para ficar (quase) no mesmo. Acrescenta o Adas e mais alguns mimos, mas o equilíbrio e a tocada do Civic acho melhor. Se fosse híbrido, talvez me convencesse. Verei o Taos ainda.
Só não troquei minha 2020 por essa nova, apenas por conta dessa central, me incomodou demais e se a Honda não arrumar isso, não vou comprar, por incrível que pareça ela é inferior ao do modelo anterior, principalmente na questão do áudio, na minha tem até crossover com 6 bandas de equalização e essa agora só tem graves e agudos, um carro nesse valor com essa central é um absurdo, sem contar o acabamento de tubo, pra mim o compass ou até mesmo a Creta Nline é muito superior em vários acessórios As rodas tb teria que vir aro 18 diamantada
Fiz test drive em todos, optei pelo TAOS. Segurança, espaço interno, desempenho, suspensão, porta malas, ergometria, etc... Pra quem entende de carro, TAOS é o carro.
Um carrão. Sou fã. Eu só pegava um martelo e quebrava essa tv de tubo aí. Ou então colocava uma sacola tampando. cOMO QUE ME FAZEM UM NEGÓCIO DESSES. RSRS
O preço é surreal, ainda mais com ágio. Acho que o Tracker Premier e o Creta Ultimate tem melhor custo x benefício. E também acho que o Corolla Cross XRE é um carro maior e tem 5 anos de garantia. Carro não é investimento, mas Toyota é pra vida toda. Mas pra quem tem $ pra gastar não precisa se justificar, esse HR-V é maravilhoso e o Advanced pra mim é mais bonito que o Touring pq não tem aqueles detalhes em preto brilhante que eu particularmente não gosto. Compraria um se tivesse $$$. Agora o HR-V aspirado é lento mesmo, todo teste mostra isso. Eu comprei um C3 novo, foi o que meu orçamento permitiu... pra quem tinha um 308 THP, dá saudades da performance... PS : o C3 já deu vários defeitos, só pra constar kkk PS2: eu vendi o 308 THP pro mecânico, corrosão no motor com 50.000km
Não entendi pq vc desligou o lance de aparecer a direita do carro , e logo em seguida tornou dar seta pra direita e tornou mostrar no visor , em 3:45min do vídeo.
16:50 cara, no video do canal acelerados, esse carro levou uma benga feia do fastback 1.3 T, mais pense em uma benga, msm com mais potencias e mais tork e ainda mais caro, ficou uma carreta de distancia.
Vai se arrepender com certeza! Espera um pouco e pega o HR-V. Comprei o meu EXL e é maravilhoso. Não tem o que reclamar. O carro é uma nave de lindo, corre bem sim, e na falta do turbo só colocar na função Sport.
Acho legítima a crítica dos jornalistas à decisão da Honda de colocar a imagem da câmera do retrovisor na tela da central multimídia. Ainda que seja possível definir o tempo em que a imagem fica sendo projetada, é uma escolha que você tem que fazer: ver o ponto cego ou seguir o GPS durante uma conversão para a direita. Sem dúvida nenhuma se você estiver em uma rodovia pouco familiar, em um entroncamento com várias opções a seguir, esse deslize fará uma baita diferença. Outro ponto fraco é o fato de não ter a opção de câmera do lado esquerdo. Nesse quesito indiscutivelmente a Hyundai deu um show, com câmeras de ambos os lados e projeção da imagem no painel de instrumentos. Que a Honda aprenda alguma coisa com isso.
Acho que o grande problema do HRV é o porta-malas. Se a proposta é SUV, então o porta-malas é importante e deveria ser maior. Jeep eu não vou arriscar porque meu objetivo hoje em dia é comprar e ficar com o carro por uns 10 anos, e acho que nessa condição só Honda e Toyota que dão conta, além de valerem mais depois desse tempo também. Portanto, a minha opção de médio seria o Corolla Cross. Sei que gasta mais, anda menos, mas tem o porta-malas. Já pensou gastar 170 ou 180 mil e na primeira viagem não caber as malas? Painel digital para mim é besteira. Tendo toda informação que precisa, o analógico está de bom tamanho. Uma coisa a menos para dar problema no futuro. Multimídia também, tendo uma boa qualidade de som e Android Auto já está bom. E a principal vantagem no caso do corolla, e do HRV também, é que elas são passíveis de upgrade. Ficou obsoleta é só trocar por uma Pioneer top que fica melhor do que qualquer outra central por aí. Já pensou dar pau numa VW Play e você ter que ficar escravo da CCS para substituí-la?
Partida remota faz diferença sim, deixar o carro embaixo do sol e ligar ele uns minutos antes de chegar no carro e ao entrar já estar todo refrigerado, é muito melhor do que qualquer multimidia.
Muito bom ver minha Salvador nesses ângulos, só vejo tudo pelas janelas dos ônibus, mas estou trabalhando duro e realizarei meu sonho de ter meu carro!
Acredite, o ângulo do busão é melhor do que o do carro. Morei em Salvador e peguei muito ônibus pela orla, você aproveita mais porque pode se distrair olhando o marzão, coisa que motorista não pode rs
@@champsdesigner ai ai kkkk
@@andersonsantana5100 mano eu dirijo em Salvador nesse trânsito maluco, acha que dá tempo de aproveitar a vista? kkk
@@champsdesigner kkkkk compreendi meu brother
Que saudade de Salvador! Passei duas férias aí e faz dois anos que não consigo ir! Valeu pelo video!
baita carrro meu sonho consumo. se conseguir pegar um do modelo antigo ja choraria de alegria. HR-V é um monstro sagrado
Seus vídeos estão me fazendo ficar com vontade de comprar um HRV kkkkkkk
Acabei de comprar um Corolla Cross XRE, antes, fiz o teste drive no novo HRV Advanced e no Compass Longitude. Gostei muito dos 3 carros, mas o único que descartei de cara foi o HRV, principalmente pelo porta-malas que não atende uma família com filhos. Também o rodar do Corolla Cross e do Compass é mais sólido, são de outra categoria, são Crossovers médios, e isso um motorista sensível percebe. O HRV tem o melhor espaço para pernas mas de largura é estreito, as cadeirinhas das crianças iriam praticamente coladas uma na outra. Ainda queriam os mesmos 185k, sem desconto e achei mesmo uma piada, esse carro não vale isso, é um bom crossover compacto, ponto. Por fim escolhi o Toyota por ser equipado com os sistemas de frenagem e condução semi-autonoma, o que Compass não oferecia na versão equivalente, e também fiquei com medo dos problemas dos motores turbo da Jeep.
Carro é justamente isso. Para a sua necessidade o Corolla Cross foi a melhor opção.
Viajei 2 mil km com 5 pessoas no nosso Corolla Cross, e apesar do espaço lateral na frente ser excelente, atrás é péssimo. O espaço no fundo afunila, os painéis de porta são muito largos.
Talvez cadeiras de bebê caibam melhor no Corolla, pois cadeiras de bebê não sentem dor no corpo por irem a viagem inteira com o braço encostando nas laterais.
Na escolha do HRV priorizei um carro mais tecnológico, com todas as assistências, freio de mão eletrônico (odeio o freio de pé do Corolla), além disso um motor turbo potente e que seja confiável.
Se não fossem os problemas, diria que a escolha racional seria o compass, mas não tenho coragem de passar por isso e encarar o péssimo pós venda Jeep/Fiat.
Então o meio termo entre a confiabilidade do corolla cross, e a tecnologia do compass foi o HRV.
Fui no renegade t270 kkk pensa num carrinho bruto
@@aceleracaomaxima4240 Acho que tem o melhor custo benefício, problema é a confiabilidade Jeep. O Hrv tem porta malas pequeno, p mim não dá. O meio termo seria o Corolla Cross, o preço não está ruim frente aos outros.
Tenho um Hrv Exl 2016, e meu amigo tem um Corolla Cross XRE, o próprio dono e a esposa ao andar no fundo da hrv e no fundo do corolla, alegou que o hrv tem muita mais espaço e conforto no fundo para o passageiro
@@ramonlima9944 gosto do Hrv mas o corolla é outra categoria
Parabéns excelente explicações vc esclareceu minhas dúvidas e fiquei decidido agora em um futuro próximo comprar um HRV entrada ou Turing!!!
Deus abençoe pela conquista
Obrigado por nos dar a oportunidade de conhecer
No meu caso
Meu desejo
Mas no momento ainda não dá.
Ótimo. Toyota Corolla Cross qualidade, durabilidade, segurança, economia, 5anos de garantia, futura revenda boa, bonito
Vendi meu Compass diesel 20% abaixo da Fipe, a Jeep me ofereceu. O carro é top, mas tem panes, na primeira viagem pifou os sensores, depois da primeira revisão o carro ficou beberrão e andava menos. Comprei um City e percebi que o atendimento Honda parece estar a frente até da Toyota.
Com todo respeito, para falar que está a frente tem que ter um Toyota, o que ao meu ver no seu caso é achismo. As duas marcas japonesas são fantásticas.
@@silasramosCCB Ja tive Toyota, a impressão que tive foi essa, inclusive o atendimento do vendedor da Honda foi melhor, tanto melhor que arrumou até negócio p meu carro usado.
@@silasramosCCB Não foi achismo, foi convicção mesmo, não vou esticar a conversa p falar no problema que tive com o atendimento da Toyota no fornecimento de uma peça.
@@videoskraemer1068 Sim, entendo, mas não é comum, tem funcionários ruins em todas marcas, em todas que fui o atendimento foi premium.
@@silasramosCCB Considerando durabilidade e depreciação, acho que voltarei a pegar um Toyota, peguei um Compass e dancei na desvalorização
Comprar carro com ágio nem sendo Ferrari. É dever moral do consumidor não se submeter a isso. Entretanto, parabéns pelo Carr.
Amigo, o que é esse "ágio"? Perdoe a ignorância.
@@mendesb Ágio é outro nome pra sobrepreço ou preço cobrado acima da tabela.
No caso do HRV Advance, o preço sugerido pela marca ("tabela") era aproximadamente de 176 mil, já incluído o lucro da concessionária. Só que as concessionárias quando percebem uma alta demanda por um produto resolvem cobram ágio, ou seja, um preço maior, no caso do AceleraMais foi 184k (8 mil reais de ágio).
Entendi amigo, fiz o pedido de um Touring há 13 dias o preço que foi passado foi de $193.200, mas disseram que pode haver reajuste até o dia que o carro chegar. Obrigado pelas informações amigo.
@@mendesb Valor de tabela HRV Touring em janeiro/2023 é R$ 190.900. A Css te cobrou 2300 de ágio.
@@RtenorioF pode se dizer que é uma forma carinhosa do nome extorsão. Que é isso que ágil é. Se aproveitam do momento de escassez de condutores e semi condutores no mercado, muita demanda e pouca oferta pra lucrarem muito em cima do consumidor que precisa do produto.
Opinião franca de usuário real é sempre a melhor opção de análise. Obrigado pelo conteúdo! Muito útil pra ajudar na decisão de compra
Muito show esse vídeo pela orla de Salvador, saudades .
Apesar de ter regredido em alguns pontos e ter chegado com o preço ASSUSTADORAMENTE Honda, o carro preservou oq já tinha, Confiabilidade, Durabilidade, Qualidade Construtiva e Conforto. Então sim, continua sendo um bom carro e se pudesse com certeza seria minha opção. O problema é que hoje muitos compram multimídia e esquecem o resto...
verdade mano concordo 100% com voce
Também concordo
O problema é que o HRV não concorre com Compass ou Corola Cross. Ele concorre com Virtus e Fastback....
@@fuckfashionBR Pena que o turbo está com preço exorbitante e o aspirado falta desempenho, precisa de um meio termo
@@videoskraemer1068 Pois é. Eu vi no Acelerados que o HRV turbo é sensacional. Só perdeu pra Tiguan R-Line.
Entre os carros do mesmo porte, a diferença foi abismal.
Sempre gostei do hr-v, eu acho um carro bonito, bom, robusto e confiável!
eu tenho uma tracker premiere 1,2 2022, gostei bastante, mas já estou pensando nesse HR-V para trocar na metade deste ano.
Parabéns pela aquisição, tenho um 2018 ainda com baixa quilometragem, todas as revisões na concessionária, só troquei bateria e dois pneus, porém tive grande problema com uns amigos que tem oficina e com lojas de peças, eles nunca conseguem vender nada para mim. Nunca vi nada que seja bom ser barato, se o Honda é mais caro, é porque tem muita qualidade, simples assim.
Testa o VW Polo Highline 2023 na estrada se for possível, e comenta se tem muita diferença de desempenho em relação ao Nivus Highline.
Alem de falar sobre o carro, agradeço pelo passeio na orla com essa paisagem linda
Realmente o melhor da categoria. Confiabilidade mecânica é tudo. HRV apesar de uma categoria abaixo que o compass é superior em quase tudo. Até em acabamento, apesar dos materiais da Jeep serem de boa qualidade, a montagem do HRV é melhor.
Jeep Compass 1.3 de um colega já teve apagão e baixando óleo do motor, além de muito ruído interno. Isso tudo em um carro com 7 mil rodado.
É sobre isso. O conjunto Mecanico do compass vem apresentando inúmeros problemas. Não é um caso isolado. O HRV não é o melhor em nada, mas é bom em tudo.
O problema do jeep é ser do grupo Fiat.... tudo que inclui Fiat é problema motor e câmbio
@@sgyn parece que foi corrigido
Gostei muitos das suas comparações técnicas entre as marcas dos veículos atuais, fechou com aquilo que já achava do HRV 1.5 turbo Adavance.
Cara, parabéns pelo vídeo. Aí uma página que eu não conhecia e que comecei a seguir. Tenho hrv e não arrependo em nada por ter comprado, confortável, econômico (se apertar o pé é difícil um carro que economize combustível kkk), espaço interno dos melhores, dirigibilidade excelente…. Valeu mesmo por mostrar o novo hrv “na real” 👏🏾👏🏾👏🏾👏🏾
Esse aí é confortável?
O 1.8 é terrível de duro, se este for confortável vou trocar o meu por um igual a esse.
Tem gente que nunca estará contente com coisa alguma. Esse carro todo lindo e confortável!
esperei esse carro chegar p/ decidir minha compra e acabei indo de Nivus. Pra dar 200k num HRV aperto a corda no pescoço e vou de Jetta q é mto mais carro
Convenhamos excelente carro, mas essa central multimídia é horrorosa, consegue ser pior aparentemente do que a ex tv de tubo que vinha no Corolla.
Minha primeira viagem com o Honda HR-V aspirado, adquirido em 2022, foi a Salvador partindo de Brasília com a família, obviamente, não tem o desempenho do modelo turbo, mas foi muito bem na estrada, com ótima economia de combustível, antes dele tive dois Civics.
O compass é mais carro a diesel, eu vendi o meu a diesel 2022 para pegar o hrv, flex o hrv é melhor, compass flex não recomendo, é um pacote de defeito, ja diesel pode ver, sem problema desde 2016, maravilhoso, vendi o meu para construir uma garagem e oq sobrou comprei o hrv. Em breve comprarei outro diesel!!!
Ótima matéria e bela vista da minha Salvador 😻
Comprei o EXL 2023 em novembro , carro fantástico e quando passa o povo olha , não tem jeito , meu primeiro de muitos Honda .
Com quanto tempo tem que trocar o fluído do câmbio automático ??
@@jessicalinsgodinhogianotte914240 mil
Trabalho na Honda na parte de estética, e todo dia gosto mais desse carro kkkk
Sobre a questão do retrovisor, se apertar com o polegar o botão da alavanca do lado esquerdo, a imagem sai na hora. Ou seja, só atrapalha o GPS se quiser.
Tô satisfeito com o meu também.
Aqui em Sergipe comprei no preço do seu, em dezembro. E também está mais caro.
Sugestão: não precisa xingar outros produtores de conteúdo, faz o seu na boa. Comprar, ok.
Abraços!
Eu deixo a função desligada e quando preciso aperto manualmente no botão da seta
Eu não compro carro pensando em multimídia, compro carro pensando em confiabilidade, revenda! Quem compra Toyota e Honda só está se importando em ter tranquilidade!
Como se outras marcas não tivesse confiabilidade… precisa parar de ir na onda das marias!!
carro é toyota ou honda e ponto final
@@rvk122 conversa pra boi dormir
Honda é confiável e ponto!
Peguei Tiggo 7 e não me arrependo
Carro maravilhoso
Você comentou sobre o espaço do Virtus ser igual ao do Polo, mas eles tem plataforma diferente: Esse HRV tem entre eixos de 2610 enquanto Polo tem 2566 e o Virtus, bons 2651. Mas tanto o HRV quanto o Virtus são bons para acomodar os ocupantes, no quesito espaço interno
Mano que lugar lindo setadoido faltou um mar em Campo Grande Ms 😢🤣
Honda e Toyota são as melhores marcas de carro para compra. Verdadeiros tanque de guerra.
Já tive civic deu problema, já tive corolla e também deu, kkk não tem milagre carro depois dos 5 anos e bronca
@@aceleracaomaxima4240 tive os dois e não deram problemas. Ótimos carros.
Incluiria a Nissan nessa lista, os japoneses são bons mesmo.
Honda e top, mas nessa faixa de preço eu teria coragem de arriscar em um Tiggo 7 pro max drive. Mas de qualquer forma e uma bela compra, parabéns.
Além da Honda e Toyota gosta de outra marca?
Eu gosto também da Nissan por ter um March a uns 8 anos sem problemas e carrinho top e tb parece boa a Hyundai, Renault e talvez Chevrolet. Gostava da Ford devido o Focus o carro gostoso de dirigir, corre que é uma beleza, pena que a Ford meio que desistiu do Brasil.
O painel digital veio mesmo no 2023, meu sogro pegou um xre pouco antes do ano virar e já era painel digital.
Eu acho este carro perfeito! somente 2 coisas destoaram do meu gosto: saída de escapamento dupla e interior parcialmente branco ( adoro interior todo preto!)
Tenho um civic EXL 2021 G10, excelente carro, nunca deu problema em nada, com 60 mil KM. Mas a Honda me lascou tirando a fabricação do civic G11 do Brasil e tirando o turbo. Agora só hibrido, começando em 250 mil. Vou ter que pegar o HRV, única opção turbo no momento.
Totalmente equivocada esta decisão de tirar o Civic G10 e lançar o híbrido custando o dobro que pagamos (no meu caso R$ 135 mil no EXL 2021). Absurdo!
Corolla XRE mod 2023 e painel digital sim, minha mãe quase comprou um em outubro e já vinha o painel digital, vi na concessionária..m
Sim comprei e veio com o painel digital.
Análise bem sensata, gostei bastante. Seguindo o canal a partir de agora. Não entendi quando vc disse sobre o câmbio CVT e esse motor 1.5 T da Honda, foi um elogio ou crítica?
Gostei dmais....vou pegar esse mesmo...mais um inscrito
Muito boa a matéria, parabéns. Mas sugiro abordar nas próximas gravações outro aspecto importante, o pós-venda. E acredito que atualmente vale pra quase todas montadoras.
Comprei um New HRV Advance zero-quilômetro. É fato que a Honda não teve culpa alguma, mas com 2.000 km, parado em um sinal em Blumenau, tive a infelicidade de alguém bater na traseira. Foi o suficiente pra danificar o pára-choque e a porta do porta-malas, e esta empenar um pouco ficando muito difícil de abrir, quase impossível. E como o carro é recheado de sensores, os comando ao tato nas portas passaram a não funcionar mais. Só abre e fecha com a chave. Vários avisos de pane são dados no painel. Por vezes até não reconhece a própria chave, mesmo ela estando na mão e muito próximo do painel. Algumas vezes achei que não iria pegar e já me preparava pra pegar um Uber. Depois de autorizado o conserto pela seguradora no dia 6/03/23 fiquei sabendo que não há peças disponíveis na concessionária para reposição. E parece que não há em parte alguma do mercado. Na semana que vem fará um mês que estou esperando, mesmo depois de ter ligado para a ouvidoria da montadora. Parece que isto atualmente não é exclusividade da Honda. Ah! e as peças não precisam vir da Suécia! Resumindo, antes de comprar um zero, cheque/pesquise com a concessionária se há peças pra reposição pra você não ficar mão. Ou tenha outro carro na garagem. E como foi comentado no vídeo, vocês têm razão. Qualquer batida um pouco mais forte na traseira, além do pára-choque, afeta a tampa do porta-malas, guarnições e adjacências. Mas atualmente a maioria dos carros tem saído com estas características na parte traseira. Por fim, o carro é ótimo, recomendo, mas…
Se houver alguma dúvida a respeito do que relatei, posso enviar fotos do HRV e e documentos que comprovarão. Ou você pode entrar em contato com qualquer concessionária e pedir peças de reposição para este modelo.
Os carros da Honda são muito gostoso de dirigir, ergonomia espetacular, você senta e sente o conforto dos bancos .Dirigibilidade excelente.
Tenho um City touring, ótimo carro..
o único motivo que eu não pego esse é o valor de 170K que financiado vai pra mais de 200K fora isso o carro é excelente, a galera cobra 1 milhão de coisa e quando está com o carro nem usa, digo isso pq tenho uma HRV touring 21 e nunca usei metade dos dispositivos, teto solar só usei por 1 semana, e hoje 1 ano depois nem lembro que o carro tem teto solar
Parabens pelo vídeo. A pergunta q nao quer calar, civic touring ou hrv? Vc q dirigiu os dois, qual sua opiniao?
Olá meu irmão tudo bem! Estou em dúvida, eu tenho o hrv exl 2021 branco, e estou querendo trocar ou pelo hrv exl 2023/ ou pelo hrv turing 2021 branco com a interna branca e aquele tetão solar panorâmico, fica na dúvida entre as tecnologias semi autônoma e entre o motor teto panorâmico e aquea interna clara espetacular nesse caso em qual vc compraria?
Vc não pode fazer um vídeo fazendo esse comparativo procuro e não acho esse tipo de vídeo de comparativo entre hrv turing 2021 × hrv exl 2023
To doido por um, mas andei no Creta Ultimate (rival em preço ao HR-V ADVANCE), e ele é BEM mais completo, 5 anos de garantia Hyundai, 0-100 e consumo pau a pau, porém quando andei no Renegade S me apaixonei... E ai optei por um Renegade S 4x4 com teto-solar. E você parece ter esquecido do Renegade, comparou o HR-V ao Compass, sendo que o concorrente direto dele é o Renegade, um SUV de verdade e com acabamento superior ao Honda.
Você comprou certo. Fiz test drive nesse jeep s tbm, com teto, e é sensacional.
0-100 do Creta é bem mais lento que o do HRV. São 8.7s do HRV contra 10s do Creta.
O Renegade é um carro muito bom tbm, cheguei a olhar um, mas só valeria a pena a Longitude na minha opinião. Não uso 4x4, e o carro fica mais lento e beberrão. Deveria ter uma versão top, sem o 4x4, ai o Renegade se tornaria uma opção interessante.
pesquise MUITO sobre o problema de bomba de óleo, veja se já arrumaram isso...meu primo comprou um Jeep Renegade zero e sofreu com esse problema...e vc acha bastante "reclamações" sobre isso quando é fiat....aqui no youtube principalmente.
Né isso mano o meu é 4x2 e anda mais que o meu cruze kkk
@@Aceleramaisconfesso que fiquei surpreso com a sua escolha no início. Mas agora entendi. Parabéns pela escolha e um grande abraço.
Acredito que ele realmente é o melhor da categoria de compacto... renegade, creta, t-cross, tracker, kicks. Só faltou o teto solar, qque todos os demais que citei tem, porém, já acho que os citados, compass, corolla cross e taos, está um degrauzinho abaixo... compass e taos sem suspensão independente na traseira, teto solar em suas versões tops, mais refino no acabamento (o taos é bem pau a pau) e são maiores.
Comparar com a categoria superior foi ridículo. Parece q ele quer se convencer q fez o certo em pagar tão caro pelo carro...
@@erickportugal605 não acho ridículo... se for comparar preço, ele compara a versão top do carro dele que é compacto com uma versão intermediaria do compass ao meu ver... tem muitos comparativos assim no youtube.
Hrv é concorrente do Renegade, eu preferi o T270 kkk pensa num carrinho bruto, só é lento de 0 a 60 km/h por causa do peso, depois coloca o meu antigo Cruze no chinelo! Kkk
Esse motor é fantástico, apesar dos problemas que apareceram em alguns
@@raiollucas o meu é 2023 já corrigido!
@@aceleracaomaxima4240 tenho um S também e sem nenhum problema
Esse new HRV eu não acho concorrente do renegade e sim do compass, o new HRV touring ta 200 mil, eu tinha um compass limited 2022 e fui para o new HRV
Tive o HRV EXL e comprei no lançamento no segundo semestre de 2015 por 92k, vendi no início deste ano a 86,9K, desvalorização irrisória, claro que teve uma alta grande nos últimos anos. Estou há quase um mês com o Touring e o carro teve uma melhora significativa tanto no acabamento, tecnologias, segurança, nível de ruído, estabilidade, espaço interno e várias outras. No meu caso, a central multimídia passou desapercebida já que entro no carro com o aplle car play ligado e vou pra estrada.
Aplique no mercado financeiro q vc ganha mais. Se fosse assim ninguém comprava Mercedes-Benz.
Estou aguardando o Zrv pra ver se vale a pena
Excelente vídeo.... A única coisa que não gostei do HRV foi a multimídia....
Esqueceu de citar o sportage da KIA, em relação ao acabamento superior, como o Jeep Compass.
Por favor faça uma comparação com o tiggo7 pro Max drive, tá 199;00 ( e me diga o que você acha)
Vc descobriu como realizar e receber chamadas pelos comandos do volante?
UM SENHOR CARRO, ANDEI RECENTEMENTE EM UM HONDA FIT, COM MAIS DE 200 MIL KM E O CARRO PARECIA NOVO.OS CARROS DA HONDA SÃO MUITO BEM CONSTRUIDO.
É o simples bem feito… tem marcas que entregam mais itens, mais tecnologia, mas daqui alguns anos não valem nada.
VERDADE.
Honda e Toyota
Temos dois FIT sem problemas, um com 270 mil e o outro com 210 mil .
HONDA FIT SÃO TANQUE DE QUERRA.
Aqui no Rio de Janeiro, toda as concessionárias praticam o preço de tabela.
Pedem apenas um valor de R$ 5 mil de sinal, 3 opções de cores e um prazo médio 30 dias.
Comprei o Advence , por R$ 175 mil, na Honda Narita, esperei exatos 23 dias, branco, q foi a minha primeira opção.
Aqui em SP não encontra por este valor todas pedindo ágio ou over como eles estão chamando quando o valor é incluído na nota fiscal.
Você precisa falar do Creta 2.0 2023, cujo consumo é muito mais econômico que o modelo 1.6 que Vc falou/comparou nesse vídeo. Sem falar em toda tecnologia que o Creta 2.0 ultimate oferece.
Estou querendo comprar o Creta ultimate.
Será que farei um bom negócio?
HRV essa nova versão deixou a desejar
Honda EX 2024 ou Compass Sport 2024, com diferença de valor de 4mil reais? Levando em conta custo-benefício.
Amigo blz.
Faz um comparativo entre o HR-V touring 2024 e o Corolla Cross hibryd 2024 blz.
Será que o Corolla Cross hibryd vale a pena pelo consumo ou não ???
Corolla cross consumo na cidade de 8km com gasolina?
Por o preço do HRV touring tem que comparar com o hybrid
Corola Cross vem agora com um painel digital bem mais bonito que do Hrv. e tambem Acc nas versões intermediárias.
Parabéns! Tenho o New HR-V EXL e o carro é perfeito, mas concordo com você as rodas são feias.
Por isso já troquei elas por 18" cromadas e te digo o carro mudou, troca as suas e faz um video mostrando como muda o carro
O carro é bacana, ótima mecânica, mas o preço é absurdo para a categoria do carro. Este painel, multimídia e roda de bicicleta é para matar de raiva...
O Compass ou Taos é muito mais negócio e outra categoria de carro.
Compass com design de uma década atrás?
Esse carro tem tilt down? No site fala que tem, mas no manual nao
Faltou versao hibrida. Aqui no RJ nao da pra pagar IPVA de carro a combustao mais. 4% de 180 pilas da uma grana absurda.
Teve algum problema com a bomba de alta pressão ? Comprei o 2024/25 mas estou com medo !
paizão toda linha 2022 e 2023 são painéis de TFC e o painel Analógico e bom também
Muito boa avaliação
Sou fã da tecnologia que o Hr-v traz atualmente! Não me preocupo muito com a força do motor e sim com a segurança e dirigibilidade que o sistema sense oferece! Mas tô achando muito caro para considerar uma troca no momento! Tenho Honda Civic ex 2021 com 3.800km, adquirido em fevereiro de 2022 com a primeira revisão agora em fevereiro! Sou muito fã da Hr-v, inclusive tive uma 2020 que também tirei zero na concessionária!
Os sistemas de auxílio à condução já não são exclusividade atualmente. Embora alguns concorrentes pequem miseravelmente em não oferecê-los ou só oferecê-los nas versões (muito) mais caras, não podemos dizer que o Honda Sense é um diferencial para o HR-V. O carro é bom. Dentro de sua categoria, a dos compactos, certamente é o melhor mas isso não justifica seus preços. A versão Touring deveria custar o que custa a Advance, no máximo. Mesmo porque, ele também tem suas falhas.
Comprei uma dessas mas a exl 2024, sensacional o carro
Não compro o HR-V pq o porta-malas diminuiu muito, infelizmente.
Poderiam ter mantido a capacidade anterior e isso faz muita falta.
Qual consumo da gasolina na cidade?
Fiz o teste no Advance. Tenho um Civic ELX 2021. Não vi avanço significativo para justificar o desembolso de 50 mil para ficar (quase) no mesmo. Acrescenta o Adas e mais alguns mimos, mas o equilíbrio e a tocada do Civic acho melhor. Se fosse híbrido, talvez me convencesse.
Verei o Taos ainda.
Só não troquei minha 2020 por essa nova, apenas por conta dessa central, me incomodou demais e se a Honda não arrumar isso, não vou comprar, por incrível que pareça ela é inferior ao do modelo anterior, principalmente na questão do áudio, na minha tem até crossover com 6 bandas de equalização e essa agora só tem graves e agudos, um carro nesse valor com essa central é um absurdo, sem contar o acabamento de tubo, pra mim o compass ou até mesmo a Creta Nline é muito superior em vários acessórios
As rodas tb teria que vir aro 18 diamantada
Fiz test drive em todos, optei pelo TAOS.
Segurança, espaço interno, desempenho, suspensão, porta malas, ergometria, etc...
Pra quem entende de carro, TAOS é o carro.
Moço, entre o HRV exl e o tiggo 7 sport vc acha o q?
Um carrão. Sou fã. Eu só pegava um martelo e quebrava essa tv de tubo aí. Ou então colocava uma sacola tampando. cOMO QUE ME FAZEM UM NEGÓCIO DESSES. RSRS
Verdade. Essa multimídia é o calcanhar de Aquiles do carro.
Tenho visto esse carro sendo vendido usado a 115mil na web motors até pq o carro novo se não me engano é 150k. Sabe o motivo ?
O preço é surreal, ainda mais com ágio. Acho que o Tracker Premier e o Creta Ultimate tem melhor custo x benefício. E também acho que o Corolla Cross XRE é um carro maior e tem 5 anos de garantia. Carro não é investimento, mas Toyota é pra vida toda. Mas pra quem tem $ pra gastar não precisa se justificar, esse HR-V é maravilhoso e o Advanced pra mim é mais bonito que o Touring pq não tem aqueles detalhes em preto brilhante que eu particularmente não gosto. Compraria um se tivesse $$$. Agora o HR-V aspirado é lento mesmo, todo teste mostra isso. Eu comprei um C3 novo, foi o que meu orçamento permitiu... pra quem tinha um 308 THP, dá saudades da performance... PS : o C3 já deu vários defeitos, só pra constar kkk PS2: eu vendi o 308 THP pro mecânico, corrosão no motor com 50.000km
1.2 e 1.0, o Honda é 1.5. Carros feitos sob a platafomas de carros que são inferiores.
A Citroen só dá mancada carros feios e dão muita manutenção foda irmão. Quando eu puder vou de Honda.
Tem tork one para ele? Ou algum chip?
Quero saber se esse carro anda mas que o Nivus, porque o meu tá ficando froxo tenho ele já 2 anos de uso.
bem vindo ao time... fiz o mesmo... ia continuar na jeep, mas nem a jeep quer o proprio carro da marca
Oi, quanto consumo na cidade e estrada com gasolina
Não entendi pq vc desligou o lance de aparecer a direita do carro , e logo em seguida tornou dar seta pra direita e tornou mostrar no visor , em 3:45min do vídeo.
16:50 cara, no video do canal acelerados, esse carro levou uma benga feia do fastback 1.3 T, mais pense em uma benga, msm com mais potencias e mais tork e ainda mais caro, ficou uma carreta de distancia.
Concordo com vc,tenho um igual ao seu.Um super carro.
Legal o video, mas honda e toyota quebram também, como qualquer carro.. demoram mais, fato, mas nao existe milagre
Só uma correção o niveus 23 ele além de ter o assistente de faixa ele corrige e mantém na faixa..
Só se for no 23/23. O nosso é 22/23 highline e não tem assistente de faixa. Tem apenas ACC
Porquê o Taos ficou ausente nesta comparação?
Parabéns, esse carro é show!
Mas realmente a mulmídia e as rodas deveriam ter outro desenho.
Tenho uma WR-V há dois anos. Zero dor de cabeça. Quero trocar numa Nivus ou Renegade, será que vou me arrepender? 😅
Vai se arrepender com certeza! Espera um pouco e pega o HR-V. Comprei o meu EXL e é maravilhoso. Não tem o que reclamar. O carro é uma nave de lindo, corre bem sim, e na falta do turbo só colocar na função Sport.
Mano eu acho que vc poderia fazer um projetinho nos seus carros colocar um escape esportivo pra ficar com um ronco top !
Acho legítima a crítica dos jornalistas à decisão da Honda de colocar a imagem da câmera do retrovisor na tela da central multimídia. Ainda que seja possível definir o tempo em que a imagem fica sendo projetada, é uma escolha que você tem que fazer: ver o ponto cego ou seguir o GPS durante uma conversão para a direita. Sem dúvida nenhuma se você estiver em uma rodovia pouco familiar, em um entroncamento com várias opções a seguir, esse deslize fará uma baita diferença. Outro ponto fraco é o fato de não ter a opção de câmera do lado esquerdo. Nesse quesito indiscutivelmente a Hyundai deu um show, com câmeras de ambos os lados e projeção da imagem no painel de instrumentos. Que a Honda aprenda alguma coisa com isso.
Acho que o grande problema do HRV é o porta-malas. Se a proposta é SUV, então o porta-malas é importante e deveria ser maior. Jeep eu não vou arriscar porque meu objetivo hoje em dia é comprar e ficar com o carro por uns 10 anos, e acho que nessa condição só Honda e Toyota que dão conta, além de valerem mais depois desse tempo também. Portanto, a minha opção de médio seria o Corolla Cross. Sei que gasta mais, anda menos, mas tem o porta-malas. Já pensou gastar 170 ou 180 mil e na primeira viagem não caber as malas? Painel digital para mim é besteira. Tendo toda informação que precisa, o analógico está de bom tamanho. Uma coisa a menos para dar problema no futuro. Multimídia também, tendo uma boa qualidade de som e Android Auto já está bom. E a principal vantagem no caso do corolla, e do HRV também, é que elas são passíveis de upgrade. Ficou obsoleta é só trocar por uma Pioneer top que fica melhor do que qualquer outra central por aí. Já pensou dar pau numa VW Play e você ter que ficar escravo da CCS para substituí-la?
Partida remota faz diferença sim, deixar o carro embaixo do sol e ligar ele uns minutos antes de chegar no carro e ao entrar já estar todo refrigerado, é muito melhor do que qualquer multimidia.
a honda tem o App que da para ligar o carro com o ar condicionado pelo celular
assistindo agora o seu vídeo, e vc flw tudo q eu penso sobre jornalista automotivo. Sempre da raiva e os caras passa tudo errado sobre o carro
Eu tenho TOC com essa televisão de tubo no painel...vou de Compass...
E essa Multimídia, Hooorrorosaaaa!!!!