Novo Honda HR-V Touring - FEZ 16 KM/L E, 600 KM DEPOIS, MOSTROU QUE É UM BAITA CARRO. MAS O PREÇO...
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- Опубліковано 15 лис 2022
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Rrrrrrrrrrrrodei mais de 600 km com o novo Honda HR-V Touring, o SUV com motor 1.5 turbo de 177 cv que, sim, faz jus à fama de um dos melhores da categoria como ele sempre foi antes dessa geração.
Aqui eu conto os detalhes da convivência com o carro, como ele anda, o quanto bebe e se é confortável para quem se acostumou com a geração anterior. E também comparo com os seus rivais em preço. E não são os compactos como Renegade, T-Cross, Creta e Tracker. Custando o que custa, ele compete com os SUVs médios, e aí complica...
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Rodas maiores, câmera 360 graus e um teto panorâmico deveriam estar presentes nessa versão!
exato
Eu entendo todas as críticas de quem entende do assunto mas as vezes só queremos realizar um sonho e esse HRV é um sonho, pqp.
Comprei o modelo Advance e estou muito satisfeita com o carro. Carro econômico, dirigibilidade excelente, silencioso e com muitos itens de segurança. Concordo que o preço é alto, mas os concorrentes também estão no mesmo patamar. Pela confiabilidade da marca, optei pela Honda. Modelo Advance tem melhor custo/benefício na versão turbo.
A Honda quer subir o nível do Hrv no preço. Porque ele continua sendo um compacto, concorrente de Renegade, Tracker e companhia.
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Assistindo mais essa bela avaliação/análise do mestre Jana!! E aguardando o resultado da cirurgia do pai. Grande abraço por nos ajudar tanto, de tantas formas diferentes. Obrigado!!
1:06 temos um novo record nacional em velocidade de apresentação do canal
Dá uma dedadinha aí kkkkkk
João você é excelente nesse trabalho. Verdadeiro e sincero.
Não tem como comprar carro sem antes assistir seus vídeos. Parabéns
Sou de Guarapari/ES
Tu é gente boa demais?! É isso mesmo? Eu dou várias risadas contigo 🤣😍 Parabéns como demonstra os produtos. Trabalho com veículos a 17 anos. Tu é muito bom! 🤣🤣🤣🤣🤣
Fala meu caro João Anacleto e demais inscritos, comprei um New HRV ADVANCE. Os preços que já estavam altos subiram um pouco mais. Olha que consultei aqui em Sergipe e também na capital baiana. Estava muito próximo de comprar um T-cross e no último sábado fiz um test drive na versão Touring. Adorei a posição de dirigir, a visibilidade, o conforto, a resposta ao acelerador e os números de consumo que o pessoal do UA-cam já vem relatando. Em resumo, gastei um pouco mais do que estava planejando para pegar a Advance, espero não ter sido um mal negócio. PS: levei em consideração que alguns concorrentes ou não como o citado já passaram do tempo de dar uma repaginada.
Você considerou o FastBack na sua busca?
@@lucasamadsen eu entrei em um e não gostei da posição de dirigir, e achei o acabamento mais simples.
Adquiri meu touring essa semana, expectativa a mil.🥰
@@lucasamadsen acabamento do fastback não chega nem perto do HRV.
@@absena por isso que o fastback é mais barato também
Quando faz o análise do carro é impecável. Agora com as piadas no meio é insuperável 😂😂. Abraços JANA
😂😂😂 esperando ele sair do bagageiro e pensando “não é possível que coube”.
a melhor parte eh a conclusão sincera, falando de opções melhores no mercado, com valores equivalentes
Falando de outras opções, se são melhores vai de cada um. Compass longitude tem pontos positivos e negativos frente ao hrv touring.
@@MurilloAVilela verdade
valor padrão de Honda e Toyota. Eles contam com a aura e seguidores das marcas para as vendas
@@carlosortega3444 kkkkkkkkkk boa
Aqui na Europa só temos HRV híbridos, a bateria só tem autonomia de 62 km e têm rodas maiores de 18". Abraço de Portugal 🇵🇹
grande João eu sigo seu canal e realmente totalmente sincero nos seus comentários sobre os carros saiba que tem sido muito válido para escolher um carro no meu agrado obrigado por vc fazer as descrições dos carros tão bem e divertido abraço sucesso na sua vida
O tilt-down são dos dois retrovisoes, você escolhe quando for manobrar o carro na chavinha de ajuste elétrico na porta.
Me inscrevi, já que você é meu jornaliste preferido. E ontem eu tava com dor de dente e fui no dentiste e agora tudo certo! E comecei o mestrado. Voltei à vida de estudanto!
Esse preto brilhante nos para-choques deve arranhar bastante com as pedrinhas das estradas.
Olá Daniel, rapaz eu tive um HB20 Sport com esses msm acabamento na saias , caixa de rodas e pára-choque. E meu amigo eh muito melhor que preto fosco que a tem em todos os outros, eu tenho um corola Cross, e estou pensando em mudar para esse carro do vídeo… achei o carro perfeito!
Ce manja demais Jana!! Parabéns! Eu comparia um carro desse não fosse o preço altíssimo
No meu NEW CITY TOURING o recurso de manutenção em faixa só comaça a funcionar a partir de 70 km por hora, ou até mais um pouco
O sistema de condução semi autonoma do HRV é diferente. Tanto que o ACC tem stop and go
72 km/h pra ser mais exato
João, otima análise, como sempre. Quando puder, teste um h-rv SEM motor turbo
Anacleto e único nas análises só desejo sucesso.......
Os números de retomada seriam muito legais de ver. Mais próximo à nossa realidade (sei que o 0-100 não é uma coisa que a gente vai fazer no dia a dia, embora seja um bom indicativo de potência)
Senti falta da malinha de jornalis... 😅
Grande João!!!! acompanho o seu trabalho tem um tempão.. e como sempre muito profissional, parabéns... deixa eu aproveitar o comentário e fazer uma observação, eu fui comprar na pneustore e não entrou o desconto do seu cupom.. o preço final com ou sem o cupom eram os mesmos.. eu ainda não finalizei a compra.. mas pede pro pessoal checar isso. Grande abraço e sucesso!
E o que falar do creta N line a quase 170 paus!?
Este João é um peça-rara! 😁👏👏
Boa tarde João, muito bom seu canal, adoro suas avaliações, e adoro quando você fala do pessoal da "escola da, manda acústica, da varetinha e da alça pqp" 😂😂😂😂😂 ABS. Ahh vale sim!!! Mas faltou o teto solar.
A inspiração pra “bunda” desse carro é a cara do Robocop dos anos 80! Vi um na rua hoje, um cor meio azul metálico… a imagem veio na hora!
Comprei uma hrv 23/23 touring, mandei blindar pela carbon. Manooooooo que carro top. Bora começar a fazer reviw de blindados
É impressionante como a evolução mecânica dos carros no Brasil demora a acontecer. Entra ano e sai ano e o mesmismo de motor e torque continua. A perfumaria até melhora, mas o desempenho/consumo não muda de marca pra marca.
Eu testei o hrs exl e o Creta ultimate, comprei o Creta e estou mt feliz com o carro
Esse carro ficou demais. Eu gostei muito. Pegaria um azul ou preto. Honda cobra, mas os japa são fod@.
Ótimo vídeo, como sempre. Carro excelente!!
Jonas vc e muito bom de mais nós seus comentários muito bom mesmo 👏👏👏 vc faz acrítica na zoeira kkkkkkkk sem palavras para o seu comentário . Que Deus abençoe vc sempre 🙏🙏🙏
OPa!! Comprei umHRV Advence, estou muito satisfeito com o carro, vlw!!
A marmita na lateral não seria por causa dos Magic Seat? Acho que os Honda City e Fit antigo também tinham a marmita na lateral, inclusive o tanque de combustivel na dianteira.
Logo vou estar indo buscar o meu HRV TOURING um carro tudo de bom 👍
Fui ver ontem em Curitiba o EX-L, a 163K na concessionária. Impraticável, na boa. 13K de ágio é insulto ao público
no RJ quando lançaram o City era 7k de ágio, agora com o HRV é 10k de ágio... A política de preço da Honda é meramente sugestiva, ficando a critério das concessionárias a precificação. Se o consumidor não fosse otário, mesmo que fosse o melhor carro do mundo, deixava mofar até os caras não mais darem uma de espertos, mas como o preço varia em função da demanda....
Se vc procurar ai na internet, vai ver que o civic type R recém lançado nos EUA tem ágio que varia de 25K a 50K USD, ou seja, ágio de bem mais de 100 reais. Esse é um problema global pelo que parece
Jana meu amigo conhecedor tenho pesquisado muito quero sair da bm x5 2007 para algum top pensei na r8 o que você me indicaria para economia e desempenho.
1:07 Carambaaa deu uma tremida nos braços pra subir ai heim Anacleto kkkkkkk bora fazer umas flexões kkkk
J.A , outra análise sobre o carro, incrível. Os detalhes que você cita, demostra grande conhecimento. Desejo muito sucesso no projeto. Conte com a minha audiência.
JOÃO O SHOW MAN!!!! Com qual modelo você iria, com o HR-V ou TAOS em suas versões top de linha?????
Ele disse no final do vídeo que iria de Taos ou Compass.
Comprei a Advance há uma semana. Preço do Taos Comfortline, cujos recursos estão aquém da Advance (teria que partir para a Highline; aí o preco...). Quanto ao Jeep Compass, equivale ao Longitude. Novamente, faltam recursos nessa versão para se equiparar ao Honda. Mas um grande diferencial para a escolha do HRV, e que só vi o blog de um proprietario dizer (nemhum jornalista dá essa informação), é a pressão do turbo de cada um. No VW, é de 1.0 bar, no Jeep é de 1.8 bar e no Honda, 0,5 bar. Você pode pegar uma Variant dos anos 70 e enfiar um compresssor de 3 bar. Vai andar muito, mas não será de graça; o preço vem na durabilidade dos componentes correlatos. A fama dos Honda e Toyota nesse quesito não é à toa. E sem falar da fama desses três modelos em países de primeiro mundo.
Não sou inscrito ainda, mas é dessa forma que ele fala comigo, gosto provocar hahaha
Para as estradas do Brasil o perfil do pneu alto ajuda
A equipe de design de rodas da Honda tem que ir fazer estágio na Jeep,lá sim os caras sabem desenhar rodas.
A Honda até q sabe desenhar rodas, mas a Honda Brasil não. A roda do hrv europeu é aro 18 e tem um desenho que combina 1000x mais com o carro, essas rodinhas aí são de matar
Esse eu gostei muito João ✨️🔥💥
Tu é foda Jana
Nos vídeos do J. A . concluo que não é pra mim a maioria desses carro, inclusive esse Honda. Mas eu me divirto muito.( essa da marmita foi boa)
João, ajuda aí… carro top, mas Honda não tem pra vender. Estou no Espírito Santo e faz meses que nem fila de espera tem! Que adianta?
Tenho uns Honda 2019,Civic Turing,penso muito em sair dele pra esse HRV,gosto muito do Civic Turing,pra min não preciso melhor.
Melhor do q a malinha de jornalistê, só Sukito Nakaiama Nakagima sujiro Dema hahahahahaha
Estou aqui pois tenho um civic touring e meu financiamento está terminando e quero entrar na recompra garantida, no entanto falei na honda e não tem previsão nem do civic 2023 nem da crv 2023, só tem Hrv e City.
O leitor de faixas é muito top. Mas ele só funciona acima de 70 km/h. Por isso ele não funcionou bem ai no teste.
Porque a Honda limitou essa funcionalidade apenas acima dos 70 km/h eu não sei. Mas é o melhor sistema ADAS que já usei.
Aqui no Rio de Janeiro , com esse piloto automático. Com Certeza vai entrar de cinco em cinco carros na sua frente toda hora!!!
A roda do EX ainda acho melhor que a da EXL e Touring acham?
Fui comprar uma Advance, e subiu de 176k para 189k. Segundo a concessionária, é o novo preço.
É claro que não comprei.
Abs
POde dar uma olhada que com o mercado completamente parado ja baixou, tenho visto 178/179 na web
Opa, valeu, mas na atual situação do país, é impossível trocar de carro.
Abs
Jana, o corretor de faixa se não me engano só acima de 70km/h, se não me engano vi essa informação em outro vídeo
Pra quando falhar, ir na mureta. Como quase aconteceu no outro vídeo do Jana. Tinha que funcionar em baixa velocidade tbm, já que não desliga o sistema a menos de 30km/h igual o concorrente.
JÁ!! POVO TA DOIDO RS
Grande Jana! Este sistema da Honda deve estar precisando de óculos, só enxerga faixas de primeiro mundo hahah! O fusion que andei 2014 lia as faixas até com chuva hein... Kkkk! Abraços e ótimo vídeo mais uma vez!
Uso o Advanced da minha mae e amoooo! Pego transito na Dutra (parada) e posso dizer, conforto dele faz toda a diferença! Caro, concordo… mas vale cada milhar
qual recurso do carro vc mais gosta/utiliza?
O leitor de faixa achei meio ruim… ele opera acima dos 72 Km/h. Outros carros como o 3008 começa com 60 km/h.
O piloto adaptativo (ACC) achei muito bom.
A solução de pontos cegos c/ câmera acho pouco funcional. Prefiro o clássico que pega dos dois lados e indica em cada retrovisor.
Melhor carro entre HRV Advance Turbo ou Eclipse Cross HPE?
Cara, pelos números dá para dizer que o motor 2.0 aspirado da Toyota é bom demais, passa nos níveis de emissões e faz o Corolla Cross ser mais econômico na cidade do que esse motor 1.5 Turbo da Honda. O Corolla Cross fez 10.1 km/L com gasolina na cidade e esse HR-V com 1.5 Turbo fez 8,7 (e o Honda ainda é mais leve). A diferença de desempenho nem foi tão grande, 0-100 do Corolla Cross 10.6 seg (aspirado e mais pesado) o Honda ficou em 8.7 seg (turbo e mais leve). A Toyota mostra com esses dados que ainda dá para atender as normas de emissões e ser eficiente com motores aspirados 2.0 em detrimento dos downsizing.
O Corola só é mais feio e mal acabado, sem falar no freio.
2 segundos num 0 a 100 e uma diferença e n o r m e sem comentar que as retomada são bem diferentes …
2s é uma eternidade no 0-100.
Muito interessante
Aqui pro lado de quirinopolis as estradas tão ruins ent N chega N kkkk
Esse sistema de leitura de faixa, não é confiável, ou seja, todas as marcas de automóveis, tirando os Teslas ( que também não sei se irão funcionar, mas enfim ) não possuem uma boa calibração e ainda essas faixas mal pintadas também.
Neste porte, nesse valor sem teto?
curioso pela chegada do ford escape.e o trax
trax
Será que dava pra adaptar esse recurso de abre e feixa automático só para baixinho no porta malas do fastback também ???
O tanque de combustivel deste carro não fica em baixo do banco traseiro e sim em baixo do assoalho dos bancos do motorista e carona, por isso da proteção.
Queria trocar o meu que só tem dois anos, mas não gostei do porta mala menor e estas coisas coisas mais baixa que vai ficar batendo no solo. Minha cidade e cheia de buracos
Boa John... Não ficou em cima do muro!! Hrv não podemos esquecer q é um crossover compacto, cobrando preço de médio!! O zrv, vem acima de R$250 já q a honda cobra pelo uso da logomarca no capô do carro 🤣, já q no próximo aumento, esse hrv touring deve lamber os 200k! crv chuto a partir de 350k serão beem de nicho específico 💰💸, assim como o Civic importado! Daí vai aparecer os defensores da marca q não 'istraga' mímimi, o fato é: a maioria absoluta, não consegue ter acesso a nem o Honda city manco de entrada, quem dirá esses q a honda vende por preços de veículos Premium!
Pois é....geralmente é uma galera fudida....que não sabe de.nada
se tem banco de tras mesmo com carro repetido tem like
Uma sugestão para o canal: que tal investigar o barulho na caixa de direção que está incomodando centenas de proprietários de new city? Dizem que o novo hrv também está com mesmo problema.
Tenho um New City e o meu não tem esse problema. Unico defeito, na minha humilde opinião, são as pancadas secas na suspensão dianteira. Essas sim sao tristes.
Ao passas por irregularidades ela bate seco e faz um barulho de fim de curso do amortecedor.
Mas de resto gostei demais do carro.
Canal top
Ainda acho essa frente parecida com a do Fastback
Rodas pequenas e multimídia de tv de tubo foi de cagar! Mas é uma baita carro… nota 8,0 sou exigente kkkkkkk
esse é o unico HRV a se considerar mesmo nesse preço. mas mesmo assim acredito mto que o civic touring é um pouco melhor, independente de gosto pesaoal que mta gente discute isso é mto notavel quando comparado as outras versoes ja vendidas do hrv, e como oa dois sempre foram bem baixos era vantagem sempre pro civic.
Abarth anda mais?
Nas concessionária Honda custa mais 10.000,00 Reais em cada versão. 🌻
Não foi o que o vendedor me apresentou.
O ideal era fazer os testes de retomada, 40 a 80 ou 100, e 80 a 120 ou 140, simulando uma ultrapassagem em pista simples
Olhei o preço desse carro na Austrália, 36000 a versão basica, 46 a top, somos roubados bem no Brasil!!
Se tá usando gps e da seta entra a câmera e atrapalha tudo.
sera que anda mais que o T-cross 250tsi em ultrapassagens?? Odeio CVT...
Nao tem teto solar ??
Esse novo Ford Fusion ficou legal até.
Kkk
O que aconteceu com a Honda?
Para quem criou os icônicos Civics G8 e G10 e revolucionou o mercado com o HR-V em 2015, parece perdeu a mão!
Primeiro ela tirou o Civic G10 do mercado e depois faz um new HR-V pequeno e sem porta malas, e ainda com preço de suv médio.
Ano que vem vai trazer o ZR-V de design estranho e antigo, parecendo uma Veracruz.
O consumidor busca a confiança da marca, mas não é só isso que pesa na hora da compra!
João de parabéns por não passar pano prá Honda. Ainda que sejam bons carros, a solução da marca prá preencher espaços na linha foi colocar hatch com preço de SUV compacto, sedan compacto com preço de sedam médio e SUV compacto com preço de SUV médio. É Honda? É. Mas cozinhar arroz com sal ou caviar não transforma o arroz.
MEU 1.8 FAZ ESSAS MEDIDAS NA CIDADE AI!!!
Qual é essa cor aí?
Professor João......😎
A central multimídia parece uma tv dos anos 2000 kkkkk
Falai guerreiro fala aí desse carro
Qual compraria, SW4 flex, 7 lugares, 2019 ou H-RV turbo 2023, ambas com o mesmo preço? (Sou advogado)
na realidade são duas categorias diferentes, mas SW4 flex usa aquele motor 2.7 de 4 cilindros não? Creio que é pouco para o porte do carro, o HRV tem bem mais desempenho sem dúvidas.
Ótimo carro. Mas a galera super valoriza esses carros da Honda. Japonês é muito tradicional com alguns detalhes; rodas pequenas, central multimídia que parece uma TV de tubo, painel de instrumento que parece carro de 2012... Mas... Um ótimo carro.
Concordo com você, possuo um HR-V da versão anterior e sinceramente, tive os mesmos problemas que teria com qualquer outro carro de qualquer outra marca brasileira, sendo que a Honda cobra bem mais pelos seus carros do que as outras marcas!
Carro pra quem não gosta carro.
Compram eles pra ir de A até B sem encher o saco.
@@utschb18 exatamente kkkk
@@brunopimentel7150 pois é... Qualquer carro pode quebrar... Uns mais, outros menos... Mas todos podem dar defeito!
@@fabianomaradei9151 Sim concordo, tem sim suas qualidades, mas hoje em dia, em época de preços lá nas alturas, existem opções tão boas quanto e ainda mais baratas! O que eu não concordo é essa mística criada pelo brasileiro em torno de algumas marcas!
Honda aposta na mecânica confiável, na durabilidade e na excelente Engenharia de Produto. Em outras palavras, os clientes Honda compram confiabilidade.
Tenho um civic 13 com 170.000 km. Na última revisão troquei só óleo e fiz um aperto na suspensão. Meu bolso agradece.
Nao tem teto panoramico ?????
Vou dar like mesmo sem a malinha de jornalisssst kkkk
Estou fazendo o mesmo consumo no renegade t270, tanto no etanol quanto gaso. Meu pé é mediano, gosto de pisar algumas vezes.
Será?
@@sandrosilva360 Desculpa, não preciso disso.....
Brasileiro hater de tudo..... vai testar.
Kkkk
Como que tu conhece minha digníssima cidade de Quirinópolis-GO? kkkkk
Sou o GPS man.