CẦU XE TẢI LÀ GÌ? SỰ KHÁC NHAU GIỮA CẦU LÁP VÀ CẦU DẦU | messi
Вставка
- Опубліковано 25 гру 2019
- #cautaobovisai#caudaulagi#caulaplagi
Cầu xe tải là gì? Cầu xe tải hay còn có tên gọi khác là bộ visai, là bộ phận hình cầu nằm giữa trục sau (hoặc trục trước - đối với xe hai cầu), bên trong là hệ thống bánh răng hành tinh truyền chuyển động đến bánh xe tải thông qua trục láp.
Để phân biệt các loại truyền chuyển động của xe tải, chúng ta hay gọi là cầu láp và cầu dầu. Bài viết này chúng tôi sẽ phân tích chi tiết cấu tạo cầu xe tải để giúp các bạn hiểu rõ và hiểu sâu hơn và chức năng, cấu tạo, cách chăm sóc và kiểm tra định kỳ đối với bộ phận này.
Cấu tạo cầu xe tải
Đối với người tài xế và chủ sở hữu xe tải, có kiến thức chung về cấu tạo xe là điều quan trọng giúp cho việc vận hành tốt, kiểm tra những dấu hiệu cần phải sửa chữa kịp thời trước khi dẫn đến những hư hỏng lớn hơn.
Cầu xe tải hay còn gọi là bộ vi sai, đây là một bộ phận dùng để chia mômen xoắn của động cơ thành hai đường, đưa nguồn năng lượng của động cơ đến các bánh xe, cho phép hai bánh xe quay với tốc độ khác nhau (thể hiện rõ nhất trong lúc vào cua).Chúng ta sẽ phân tích chi tiết hơn vì sao có bộ vi sai trên xe ô tô
Các bánh của xe ô tô chỉ quay ở cùng tốc độ nếu xe chạy trên một đường thẳng, còn khi vào cua , các bánh xe sẽ có tốc độ khác nhau
Tốc độ của bánh xe phụ thuộc vào bán kính đường tròn của khúc cua, bánh xe bên ngoài bán kính quay lớn hơn nên tốc độ lớn hơn, bánh xe phía trong có bán kính quay nhỏ nên tốc độ thấp hơn. Vì vậy ở cùng một thời điểm khi vào cua, hai bánh sẽ quay vói hai tốc độ khác nhau.
Các loại cầu xe tải
Cầu xe tải hiện nay có hai loại là cầu láp và cầu dầu, mỗi loại cầu sẽ phụ thuộc vào điều kiện vận chuyển và cung đường để lựa chọn. Thông thường các loại xe tải thùng sẽ lựa chọn cầu láp và các loại xe ben cần di chuyển trong các cung đường xấu sẽ lựa chọn cầu dầu.
Cầu láp là loại được được sử dụng phổ biến nhất, sử dụng trên xe tải thùng, xe tải ben, xe đầu kéo. Trục láp được nối từ bộ visai đến bánh xe và được nối cứng với bánh xe thông qua hệ thống bulong bắt trực tiếp vào mặt bích. Cầu láp được bôi trơn bằng mỡ bò thông thường.Cầu dầu là loại sử dụng nhiều trên xe ben, xe đầu kéo, thanh láp nối từ bộ visai truyền mômen xoắn đến hệ thống bánh răng hành tinh trên ổ trục bánh xe, được bôi trơn bằng dầu nên gọi là cầu dầu. Toàn bộ các bộ phận bánh răng hành tinh ngập trong dầu, nhờ độ bôi trơn của dầu mà các cơ chế khớp răng vận hành ổn định và tản nhiệt tốt hơn.
Cầu dầu chịu lực xoắn rất tốt, ở những nơi địa hình xấu, lầy lội nơi đồi núi và công trường xây dựng, khai thác khoáng sản nếu dùng cầu láp sẽ dễ bị gãy láp. Tuy nhiên, xe cầu dầu sẽ tốn nhiên liệu hơn cầu láp do trong cầu dầu lượng bôi trơn lớn làm tăng lực cản.
Có loại cầu Man là loại cầu láp thông thường nhưng hệ thống cầu và trục láp của tập đoàn công nghiệp Man sản xuất có độ bền và sức kéo không kém gì cầu dầu. - Авто та транспорт
CẦU XE TẢI LÀ GÌ? SỰ KHÁC NHAU GIỮA CẦU LÁP VÀ CẦU DẦU! chia sẻ hay quá a
Đúng
Em chỉ muốn nhìn thấy cấu tạo bộ bánh răng phụ bên trong của cầu dầu thôi .
Cầu dầu chịu lực lớn hơn cầu láp, khoảng sáng gầm xe lớn hơn khó lún lầy hơn cầu láp nhưng cầu dầu lực cản nhiều hơn do tất cả các nhông truyền đều ngâm trong dầu tiêu hao nhiên liệu hơn cầu láp, còn cầu láp vẫn có visai
Cảm ơn những chia sẻ của anh nha ❤️
ok em
A ơi cho e hỏi hệ thống nhíp lá đặt trên cầu vs nhíp lá đặt dưới cầu thì cái nào tốt hơn ạ a giải thích giúp e vs
XEM VIDEO
Anh ơi! muốn chế xe độ chờ trên 3 loại câu nào tốt vậy anh?
CHƯA HIỂU
Cho e hoi.xe tải hd 500 vòng tua may ở 20 thi tốc độ xe lac bao nhieu ạ
-xem hết 400 vlog của anh, anh đã nói rất rõ về chủ đề em đang hỏi.chúc em thành công
hay quá anh ơi
Lan tỏa nhé
rất hữu ích
Cảm ơn bạn
hay anh ơi nghe phát hiểu luôn ❤️
Ok B
Ghê vậy siêu nhân!!!! Nghe xong mình thấy ông này nhấn mạnh : "phân biệt rất là đơn giản" (wtf) cầu dầu thì đụng vô thấy dính dầu ( dầu là dầu chạy máy hay dầu thải, dầu thủy lực, dầu hôi, hay dầu ở đây là nhớt). Cầu dầu thì nhìn bên ngoài to hơn ( như thế nào là to? Bà mẹ lần đầu thấy cầu láp cũng thấy to vậy!!!) Cầu dầu có lỗ bơm dầu ( bơm xong nó xiết chặt lại biết lỗ nào là lỗ bơm dầu, cầu láp cũng thấy mấy lỗ ko đó thôi!!)
a ơi xe em là xe chiến thắng mui bạc mà cầu chậm đi đường xa mệt tài xế quá có cách nào làm cho nó nhanh lên k anh
Cầu có chậm có nhanh chớ. Khó hiểu
Anh ơi xe e chay khoang 50 km,sơ cầu nóng khoảng 60den70 đo, co nong qua ko anh
TRỜI, CÁI NÀY PHẢI THỬ MỚI BIẾT. ĐẠI LOẠI THẾ NÀY: CHƯA BIẾT CẦU NÓ RA SAO, NHƯNG XE CHẠY TẢI LÀ BAO NHIÊU, XE CHẠY ĐƯỜNG GÌ, BĂNG, DỐC , HAY LÀ ĐÈO. TIẾP NỮA LÀ NGƯỜI CHÂY. VỚI THÊM CÁI ĐẶC THÙ CỦA NHỮNG DÒNG XE.
Tuyệt vời
Lan tỏa nhé
cảm ơn anh
Chia sẽ mọi vấn đề với anh e trong khả năng của mình
Chỗ này gần siêu thị thiên hoà gần ngã tư hoà lân bãi xe thaco phải k a
đúng rồi a
Anh ơi.anh một video phân biệt giữa cầu trước và sau.va số phụ.va sự liên kết với nhau đi ạ
ok nè
Có video này chưa a.
Cảm ơn bạn đã chia sẽ. Anh em tham khao giá xe cũ thì qua đây xem nhé @t
ok
Cầu nhìn đẹp ghê
Quá đã
rất dễ hiểu . xin cảm ơn anh đã chia sẻ!
OK EM
a cho e hỏi .hôp số dùng chế se loại nào manh nhất ạ
câu hỏi này không khả dụng
e hỏi đê chê ba bánh nên dùng tiên lùi hai tang hay câu đeo
@@SuNguyen-ku3df muốn mạnh thì hộp số khủng là mạnh ,muốn nhanh thì khỏi phải dùng hộp số chơi trực tiếp là ok nhé bạn 😂😂😂
tôi thấy rơ móc lăp 3 giàn lôp có phai khi xe chạy hàng năng vê sau phai ko mà lăp nhiêh lop thê
đó là quy định về tải trọng theo cầu xe
Kích thước PCD của Các loại xe tải là bao nhiu Centimet anh nhỉ
không rõ à em
A ơi đầu kéo fuso fz máy có 280 mã lực thì có kéo được 70 tấn hàng không
ai cho mà kéo được em. giờ nó cho kéo có 33 tấn. nhưng mà kéo thì kéo dc hết, quan trọng là kéo đi đâu, địa hình, quảng đường.
@ máy 280 thấy hơi yếu con fuso này có kéo bằng hd1000 được ko
Đài Nguyễn chỉ kéo đường gần với lại bằng thôi nhé nhưng chỉ được vài chuyến còn về sức mạnh thì 280 so thế nào với 410 được bạn.
Duy quang Tran cảm ơn A đãchia sẽ cho anh em cùng nắm.
Ah ơi thế còn cầu bìa thì lms để pb đc ah
-xem hết 400 vlog của anh, anh đã nói rất rõ về chủ đề em đang hỏi.chúc em thành công
Em chào anh Đạt, em là sinh viên năm hai ngành oto của hội mình. Luôn ủng hộ những video của anh ạ. Mà em có một thắc mắc là sao trong các title video anh hay có tên cầu thủ như ronaldo hay messi vậy ạ??
Minh Hùng 2 cầu thủ tạo động lực cho A đấy. Họ đều có những dấu ấn tuổi thơ gây ấn tượng với A. Nếu như Ronaldo từ nhỏ đã vắng bóng tình thương thì messi lại bị ng khác miệt thị.
HỘI KỸ SƯ Ô TÔ Wow lúc đầu em nghĩ anh đặt title vậy để lên đề xuất các kiểu ai dè là cả một câu chuyện hay đằng sau. Em cũng rất hâm mộ ronaldo từ nhỏ và cũng không có anti messi. Chúc anh sức khoẻ nha
@@minhhung5115 ok em
Cho em hỏi tí ạ các bác tài hay gọi xe 1 cầu 2 dí là sao anh?
1 cầu 2 dí. Là 1 cầu chủ động còn cầu còn lại chỉ áo trục chịu tải
2di la 2truc truoc do ban chu ko phai cau gja o phia sau dau nha
Tức là 1 cầu sau và 2 trục lái phía trước
các bác cho hỏi khi xe ô tô chạy hàng có năng về đuôi xe ko
lực phân bổ trên xe theo nhiều chiều hướng và còn phụ phuộc vào bề mặt đường, hãy hình dung khi xe lên dốc và xe xuống dốc, tiếp theo nữa là sự sắp xếp của hàng hóa trên xe, lực tập trung để giữ cân bằng xe là tại trong tâm xe
Cám ơn đã chia sẻ. Xin tò mò hỏi nền công nghiệp Vn đã có nơi nào sản xuất được bộ differential này được chưa ?
BÓ BỘT
đã đăng ký kênh của ông a, ae ai cần xe cũ qua e nha, đủ loại
làm xe củ à bạn
Mong a làm thêm clip giữa cầu nhanh và cầu chậm
Duy Trần à. Cái vụ cầu nhanh cầu chậm này thì đơn giản thôi. A sẽ làm.
Hóng video a 😀
Nói ngắn gọn thôi cầu nhanh chậm liên quan đến 2 thứ. Thứ 1 là hộp số truyền xuống các đăng cho vòng quay bao nhiêu. Thứ 2 là bánh răng ở hộp cầu nhiều thì vòng quay bánh xe thấp và ngược lại.
Cầu dầu còn gọi là cầu nhông truyền. Ngoài những ưu điểm như bạn kia nói thì nó còn tăng khoảng sáng gầm xe (ụ cầu nhỏ nhưng vẫn đảm bảo tỉ số truyền lớn, tỉ số truyền gồm cả tst cầu và tst nhông truyền).
Cảm ơn bạn đã chia sẽ cho anh em cùng nắm.
Âm thanh hơi nhỏ, mong mấy clip sau anh làm âm thanh lớn hơn, để em dễ nghe và học hỏi ạ
ok em
Hay
CẢM ƠN b
Cho hỏi phân bít cầu dầu đúc với thép ntn
xem video
@ đã xem n k thấy nói về vấn đề đó
Cho hỏi. Cầu xe có cài láp đôi như máy cày ko
chế thì dễ ẹt, hãy để ý những máy liên hợp. rất nhiều ở miền tây
Là Visai đó bạn
Có cầu hổ wo trước k a
xem hết 400 video anh đã làm, anh có nói rất nhiều về chủ đê này, chúc em thành công.
Cầu dầu .khi lùi cài cứng là sao anh
Mình chưa hiểu
nọ e đi thực tập á. Lúc lên cầu con innova e thử quay bánh xe cầu sau thì thấy 2 bánh xe cầu sau quay ngược chiều nhau? Tại sao lại như vậy ạ???
Về học lại lý thuyết
Cầu dầu vẫn có láp ; cầu láp vẫn có dầu ?!
Mình đang chạy chenglong ben 4 giò cầu láp
Quá mạnh
cau dau cau lap vi sai giong nhau hay khac nhau a
Có video đã phân tích
Câu dầu , co lap không anh
E xem kỹ video chưa
Ông này có kiến thức...kiến thức từ ôtô cho tới thuyết trình...
Lan tỏa nhé
Cầu chậm và cầu dầu có liên quan tới nhau không?
LÀ SAO TRỜI
cầu chậm và cầu nhanh là sự khác nhau ở bộ vi sai . trong bộ vi sai có bánh răng quả dứa bánh răng vành chậu . cầu chậm thì tỉ lệ bánh răng quả dúa và vành chậu lớn . cầu nhanh thi tỉ lệ nhỏ hơn . đếm số bánh răng là ra bạn nhé . vd như quả dứa 10 răng vành chậu 8 răng . với quả rứa 10 răng vành chậu 6 răng . còn cầu nào cũng có dầu có láp bạn nhé . chỉ khác nhau là ở moay ơ dầu và moay ơ mỡ . đa phần moay ơ dầu thì láp ko đi liền vớ mặt bích bắt với vỏ cầu . moay ơ dầu thì thường bên trong có bộ bánh răng hành tinh mặt trời để chống gẫy láp . nhưng xe đầu kéo mỹ cũng là moay ơ dầu nhưng ko có bọ bánh răng hành tinh mặt trời. và láp đi liền mặt bích bắt với vỏ cầu nhé . còn moay ơ mỡ thì thường dùng cho các dòng xe có tải nhẹ .láp bắt liền với mặt bích bắt vs vỏ cầu
Câu dau hay lap đều thay dau ở giữ a cầu thì phải
TÙY
Mình kb gì về ô tô nên mọi người cho mình hỏi ngu 1 câu là khoá visai có ở cả 2 loại cầu dầu và cầu láp à
dĩ nhiên
khác nhau cầu dầu ,cầu lap phải tháo ra .giới thiệu mỗ bên ngoài thì trình độ còn non lắm
Tầm bậy tầm bạ. Ngta nhìn đã biết. Chứng tỏ k xem video rồi phán. Bỏ nha con. Hư quá chú la đó
quan trọng là các bánh răng hành tinh trong cầu dầu mà không có ở cầu láp
không có
thế loại cầu nào chạy tốt hơn
XEM LẠI VIDEO
Em có 1 thắc mắt mong anh giải thích giúp em ạ!
Em đang chạy xe ben 15 tấn mà mấy người thợ máy ở đây người ta nói là khi xe chạy thì chỉ có 1 cầu sau là đẩy khi đúp cầu thì mới chạy cầu trước
Còn em thì nói là khi xe chạy 2 cầu điều chạy nhưng chỉ có 1 bánh xe là chịu lực đẩy nặng khi đúp cầu vô thì có 2 bánh xe cầu trước và cầu sau chịu lực đẩy nặng
Nhưng em nói như thế mà không ai tin bảo em là ngu không biết gì theo anh thì ai mới ngu không biết gì
Cảm ơn anh ạ
Xem vlog
Ở kênh nào ạ
Khi xe chạy là chạy cầu sau thôi..bạn tháo cụt ra bạn đề 3 xe k đi đc..gài cầu vô xe mới chạy..
Cầu dầu có trên chân dẫn hướng ạ
Quá dữ
@ e k biết e hỏi ạ
Giờ đầu kéo Sài cầu lắp ko
Mạnh
Bãi xe thaco thuận an à a
quá dữ
Kkk e đang lam trén đó
sao cầu dầu chậm vậy thầy ơi
Sao chậm dc.
❤❤❤
Tuấn Vũ Lê cảm ơn bạn
Âm thanh bé quá.nhieu lúc chang nge được.
gần ngoài đường mà bạn
Cho hỏi câu cuối là từ j
Xem lại video
Cầu là cầu bộ vi sai là bộ vi sai ? K là một nhé kín thưa các anh kĩ sư nhé ? Còn bộ vi sai nằm trên cầu xe dẫn động nhé ?
lạy hồn.
Toàn mấy thánh bàn phím ? Câu like ?
Cho hỏi giá bao nhiêu nhỉ
A MUA XE GÌ
Anh ơi, Cầu Kho và Cầu Bông, Cầu nào Tốt và Khỏe mạnh hơn 🤣🤣🤗
mỗi cái đều có ưu nhược điểm cả em
Ý bác là cái cầu nhông bìa á ?
Là sao A
@ chỗ e ng ta gọi là cầu nhông bìa ( như ifa chẳng hạn ) họ ko gọi cầu dầu nên mới nghe ko hiểu gì cả .
cầu đầu nhông hành tinh với cầu láp chứ cầu nào chả chạy bằng dầu
XEM LẠI VIDEO 10000 LẦN
cầu nào trả là cầu dầu ,. cầu nào trả có láp , khác nhau chỗ moay ơ mỡ và moay mơ dầu . nói luyên thuyên
Tầm bậy tầm bạ
@ :))
À cầu dầu nó đựng dầu đến tận đầu ngoài tất cả vòng bi đc ngâm trong dầu luôn. Còn lap kia là nó có phớt ngăn dầu ở đầu láp vòng bi đc bôi trơn bằng mỡ.
GHÊ
Cau howo bao nhiêu
hỏi người bán
Thông tin có sai không vậy anh. Cầu láp là giảm tốc 1 lần ở quả dứa còn cầu dầu giảm tốc thêm 1 lần nữa ở đầu láp. Nên cầu dầu thường dùng cho các xe tải nặng, đi đường xấu nhưng không chạy xa vì nó rất chậm vd mấy con bò ma của Liên Xô dùng cầu dầu kéo rất khỏe nhưng đạp hết ga chỉ đến 70km/h. Cầu láp dùng cho các xe tải nhỏ và xe tải lớn chạy đường dài như đầu kéo, xe thùng để tiết kiệm dầu.
Hihi. Thông tin đến bạn. Những xe tải nặng luôn luôn có cầu dầu cầu láp. Còn cái vụ mà giảm tốc là bạn bị sai rồi đó. Nó chạy như 1 con trâu chứ ở đó giảm tốc. Đơn giản ở đây là vấn đề truyền động thôi bạn. Chứ còn nhanh chậm lại là chuyện khác. Ban đang nhầm lẫn giữa rùa và thỏ đó
@@anythingelse1745 theo mình biết thì là như vầy, đầu lap xe cầu dầu giảm tốc 1 lần nữa bằng các bánh răng hành tinh nên mới cần ngâm trong dầu còn cầu lap thì không cần. Thực tế thì tỉ số truyền của cầu dầu thấp hơn cầu lap khá nhiều, cầu lap tầm 6,5:1 còn dầu thấp nữa, đấy là lý do vì sao nó khỏe. Còn mình ko nhầm sang rùa thỏ đâu
Còn trong video dùng y xì thông tin trên mạng, không sai chữ nào luôn
@@chudinhkhoi60 nó không có giảm tốc, giảm thì anh phải khóa nó mới giảm chứ, nôm na là như vầy: lúc đầu 1 cầu, lúc sau yếu lên dốc gì thì 2 câu, còn xìn lầy thì khóa tiếp 4 cái bánh xe lại cho nó quay giống nhau nó khỏi trược lếch mà leo lên. a hiểu thế nào là giảm tốc.
@@chudinhkhoi60 nếu anh muốn hiểu rõ hơn nữa, hãy tìm hiểu cơ cấu khóa visai giữa 2 cầu, và cơ cấu khóa visai giữa 2 bánh xe.
Cầu man thực chất là cầu láp chẳng qua khác nhau về hiệu suất chứ cấu tạo như nhau. Đa số xe tq dùng cầu dầu nhiều chứ hq mỹ châu âu ngta sài toàn cầu láp.
Cảm ơn bạn chia sẽ.
Tau lao
Minh Nguyễn Văn dạ. A có thể chia sẽ thêm cho anh em nắm không ạ
@ chang qua la lap 1 doan voi 2 doan ma thoi goi chung 1 chuyen voi 2 chuyen
Minh Nguyễn Văn e hiểu rồi. Hehe
Cầu láp hay còn gọi là cầu mỡ
quá dữ
Cầu láp dùng dầu để bôi trơn nhé
Nó chỉ bôi bộ visai với vành trậu quả dứa thôi
xem 200 vlog của ANh, anh có nói rồi
cầu lap no đi nhah hơn à 😌
Trong video nói rõ rồi ab
Cầu láp cũng được nuôi bằng dầu chứ có phải chỉ mỡ không đâu
QUỲ BỐ CÁI ĐÓ NẰM Ở CẦU , TÙY LOẠI CHA
Câu nào mà chẳng có dấu
DẤU Ở ĐÂY LÀ TÙY TƯNG LOẠI KHÁC NHAU
Anh cho hỏi,cầu dầu và cầu láp, cầu nào tăng bua nóng hơn, mức độ chênh lệch là bn độ, vì điều này ảnh hưởng đến tuổi thọ lốp xe. A cho lời khuyên và giải thích vì sao k?
Ko khác gì máy xúc
kaka
Nói toàn sai cũng lên làm video.
Tân Nguyễn thị cảm ơn a đã chia sẽ
Tân Nguyễn thị vậy thì lên nói dùm cái. Võ mồm
@@toanlk01 cái cầu đó ko có tên nào gọi là cầu dầu cả. Nó là cầu visai giảm tốc hành tinh. Và khác với cầu láp visai. Thế thôi. Hiểu chưa.
Rất đúng
Bớt bắt bẻ đi.quan trong hiểu vân đề là dc
Ah ơi thế còn cầu bìa thì lms để pb đc ah
-xem hết 400 vlog của anh, anh đã nói rất rõ về chủ đề em đang hỏi.chúc em thành công