LAADPAS TOP 10: 851% prijsverschil! | Vereniging Elektrische Rijders
Вставка
- Опубліковано 13 жов 2024
- Maarten Hachmang werd helemaal gek van de prijsverschillen tussen verschillende laadpassen bij verschillende laadpunten en palen dat hij laadpastop10.nl is begonnen. Maarten verzameld ingestuurde facturen van echte EV rijders en vergelijkt de prijzen en ze ze op een rijtje. In het ergste geval was er een prijsverschil van 851% door het simpelweg het gebruiken van een andere pas! Dat is hetzelfde als dat een liter bezine van €1,85 plots €15,75 kost, een volle tank kost dan €630 euro! Dezelfde brandstof op dezelfde plaats, enkel door het gebruiken van een andere laadpas. Voor Europa moet je ook nog eens per regio een nieuwe pas aanvragen. Hoe kan dit? Wat is de goedkoopste laadpas? En welke is in Europa goed te gebruiken? Ik vroeg het Maarten tijdens het evenement van de VER!
Maarten heeft ook een mooie uitgebreide FAQ gemaakt voor beginners:
laadpastop10.n...
Geïnteresseerd in EV? Wordt GRATIS lid van de VER: evrijders.nl/ Voor elektrische rijders en geïnteresseerden!
Website is inderdaad super handig. Presentator/interviewer moet nog wel even leren dat als hij een vraag stelt om de ander antwoord te laten geven. Ga niet zijn antwoord overnemen. Interview dan jezelf.
Misschien snap ik het niet maar die bedragen op de website is dat een abonnement prijs? Ik dacht dat je per KWH moet afrekenen. Ik zou echt niet weten welke pas je moet hebben namelijk. En heb je wel een pas nodig als je thuis en op het werk laad.
Ik zit te oriënteren op een EV maar vraag me af hoelang ze wegenbelasting vrij blijven. Niet dat je straks het zelfde krijgt als met de plug-in hybride.
Ik citeer: "In het eind juni gepresenteerde klimaatakkoord wordt gesproken over een verlenging van de MRB-vrijstelling voor volledig elektrische auto’s tot en met 2024. In 2025 zou dit naar een kwarttarief gaan en vervolgens naar voltarief in 2026. Deze plannen zijn nog niet definitief." bron: ANWB
Wat is zijn blog url wil wel een pas voor 45 euro per maand
Heel vet deze site!
Voor 45 euro per maand kom ik meer dan 700 km met m'n dieseltje... Geen reden om elektrisch te gaan rijden dus.
Jordi van Selm Met 700 km per maand kun je afvragen of diesel nou zo voordelig is. En er zijn nog veel meer reden om elektrisch te gaan rijden.
Jordi van Selm Nou Jordi, misschien gaat het ook niet alleen om het geld hè? Binnenkort mag jij "met je dieseltje" niet eens meer een stad in, sta je daar te huilen. En als je überhaupt met geld kon rekenen, dan zou je allang weten dat met de wegenbelasting op dieselauto's je helemaal niet goedkoop rijdt bij slechts 700 km per maand. Okédoei.
Wij EV rijders betalen € 0,00 wegenbelasting, en jij?
60 euro per kwartaal met een Citroen Saxo die mij 150 euro kostte. Hoeveel kostte jouw auto? En hoelang betaal je nog niets aan wegenbelasting? 3 jaar maximaal?
Jordi van Selm Dan rij je inderdaad erg goedkoop. Je onderhoudskosten zullen wat hoger zijn dan bij een full-electric. Maar voor deze bedragen met je Saxo kan je niet veel goedkoper autorijden. Wat niet wegneemt dat er nog meer redenen kunnen zijn om elektrisch te rijden.