Машина не заводится с первого раза когда холодно. В чем причина?
Вставка
- Опубліковано 26 вер 2024
- Привет всем! Данный способ обнаружения неисправности имеет существенный недостаток : он может определить область где кроется неисправность в которой находится несколько источников влияющие на запуск холодного двигателя. но не может определить конкретно какая деталь неисправна. Так и получилось в этом видео что ЭБУ и реле оказались исправны а датчик темп.охл. жидкости на котором стоял нагреватель (я не сразу понял что на него тоже попадало тепло). - оказался причиной неисправности. От себя добавлю что меня даже огорчило то что причина оказалась такой простой. хотелось чтоб была посерьезней - чтоб было о чем рассказать! Смело применяйте такой способ - он работает! это реально уменьшит вам головную боль! Удачи!
Очень показательное видео. СПАСИБО. На исправной карбюраторной в десятки раз меньше мест при такой неисправности.
+1, нету датчиков и проводки.
Та хотя б производители располагали их в доступном месте, а то запихают куда-то, нужно разбирать и в разъем датчика не запихнуть скрепку для измерений. Сканеры, а на оф. СЦ он не помогает 😅
@@Marlevich Да, похоже это настоящая война против потребителей за их же щёь, за счёт поребителей.
Была такая проблема и не только такая. Чего только не делал чего только не менял. В итоге убил стартер, убил аккум. Опаздывал на очень важное мероприятие. Завести смог только на буксире, по дороге домой купил 2 литра бензина отъехал по дальше от поселка и сжог машину. Проблема исчезла сама собой. Машина была мазда 626 ge.
Настоящий мужик！
Надо было насос сменит и все.
Ахах)))
Может подскажеш какая причина была? У меня мазда 626 2.0дизель 1998г тоже кагда похолодание - 7 машина плохо заводица нада ключем зажигания раз 20 щелкать туда сюда потом может только завестись кагда тепло без проблем
@@ПавелКислюк-ж4х надо сжечь тоже
Да самый простой способ и генеально и просто.Спасибо за идею.
I realize it's quite randomly asking but does anybody know of a good site to stream new movies online?
@Avery Tobias lately I have been using FlixZone. You can find it by googling =)
@Matteo Trace definitely, been using Flixzone for years myself =)
@Matteo Trace Thanks, I went there and it seems like they got a lot of movies there :) I appreciate it !
@Avery Tobias No problem :)
У меня тоже такая причина была на холодную с третей попытки заводился и никаких ошибок не показывал,машине год был ,потом нашёл причину и виной был газовый редуктор травил газ в коллектор, мембрана была не испрана поменяли и все проблемы ушли,и скорей всего и у мужика такая же причина так как стоит газ 101%
Такого метода поиска неисправности ещё не встречал. Это почти Как пальцем в небо.
Меняем ДТОЖ и радуемся отличному запуску!))
При дтож обычно обороты плавают. У меня картина такая, только на утро заводится не с первого раза. Может быть причина в нем?
@@БГБГ-в9ц решил проблему?
Что такое дтож
@@kz.sakh. Датчик Температуры Охлаждающей Жидкости
@@kz.sakh. Датчик температуры охлаждающей жидкости.
еще MAP ДАД 4pin (во впускном коллекторе) есть NTC, который ЭБУ использует как датчик Т.
Но и это не помогает. Fiat Doblo 2012г. 1.4 T-Jet бензин метан
Стоит гбо. Проверьте мембрану, она может травить и газ будет заполнять впускной коллектор. За ночь наполняется довольно много и на утро вместо бензино-воздушнрй смеси будет газо-бензинная смесь.
Так же было на крайслере. Отключил датчик температуры, сразу заработал вентилятор. Пробую завести, плохо схватывает. Подключил дт, сразу завёлся двигатель. Всё таки причина в датчике температуры, в моём случае.
Ниссан альмера, такая же ерунда! После просмотра видео, купила ДТОЖ и принесла в сервис. Все крутили пальцем у виска, но!...... Все моментально прошло после замены датчика. Заводится с первого раза и не глохнет! Автору мерси!
@@ЛехасУрала, у нас пока +3😁 это минимум, но проблемы начинаются уже при такой температуре
У меня тоже был точно такая же проблема поменял всё начиная от датчиков до ВВ проводов свечи зажигания и.тг в итоге вся проблема была в бензонасосе мерили давление на прогретом показывал хорошо а вот на холодную давление была слабая 1/8.2/2 атмосфер а должно было 5"6 в итоге поменял бензонасос всё хоть -40 заводится отлично
У меня мотоцикл так же плохо заводился когда температура ниже чем +10 Сам механик по профессии перебрал тоже и ЦПГ и сист.пит. и электронику , оказалась проблема в распредвале . У вас кстати тоже что-то стучит в движке похожее на звон клапанов .
У меня на приоре как было. Машина ночь постоит на утро заводишь и сразу глохнет, на второй раз заводится, но немного подтраивала, а когда прогреется движок тогда нормально работает. В итоге был подрос воздуха ресивера. Поменяли уплотнители то есть кольца резиновые и теперь машина на холодную заводится нормально.
Так же на 14 было
Поменяй датчик температуры на головке в торце, он с мозгами связан и от них находится в 15 см.
В баке надо чтобы бензин не меньше 10 литров был постоянно а не с пустым баком чтобы бензо насос подольше ходил
Может и я кому-то помогу. Лачетти 2007г.1.8. Газ/бензин. Бак 60л. После установки гбо после долгой стоянки плохо заводится. Менял:свечи,все фильтра, бензонасос, обратный клапан, форсунки. Проверил все датчики-норма. Года два мучился, а теперь пусть не с пол тыка, но с первого раза на3_4сек. Всего-то не даю бензину опуститься ниже 15л. Т. Е. Не ниже 1отметки по шкале. В чём тут дело-не знаю, может кто подскажет? . Но факт остаётся фактом.попробуйте-может кому-то и поможет.
игорь мисюк у меня нубира .похожее дело(((
Друг это надо посмотреть топливный фильтр. Засорился скорее всего вот и не может бензонасос со дна бака бензин вкачать нормально. Проверь.
Возможно утечка газа из редуктора в коллектор через тонкий шланг.. Проверьте.
У меня та же проблема появилась. заливает свечи. Пол бака не помогает. Поможет только (от плохого бензина) коректировка в мозгах подачи топливной смеси при холодном пуске. Все манипуляции с заменой и проверкой уже прошол.
У меня и с полным баком и с пол баком не хочет нормально заводиться. И со спиртом в баке. Заводится со второго - седьмого раза. Как повезёт. Тенденция такая - чем холоднее на улице, тем хуже. Стартер крутит, но не схватывает. Проблемы начинаются уже где-то в районе +10°С и ниже. Когда на улице тепло(лето, например) - заводиться с пол оборота. С любым количеством бензина.
Заметил ещё такую вещь. Что в момент пуска, старта двигателя одновременно слышен какой-то щелчок(такой же щелчок я слышу каждый раз когда глушу двигатель), где-то слева от панели приборов. Как будто реле. Одинарный щелчок. Одновременно с этим в момент старта гаснет лампа чек с панели приборов. И стартером можно крутить хоть до посинения - не заведётся. После нескольких неудачных попыток завода (цикла: включение,зажигание,старт,выключение) и в момент старта при последующем запуске двигателя(например, с третьего раза), лампа чек не исчезает с приборной панели(щелчка тоже нет), происходит удачный запуск, все лампы гаснут, двигатель нормально работает и начитает прогреваться. После удачного запуска двигателя можно его тут же заглушить и сразу попробовать снова его завести. Заводится без проблем. Что это такое я пока не могу разобраться. Второй год уже пошёл. Мысли такие, что якобы 1- смесь неправильно приготавливается при первом пуске, 2 - ЭБУ отрубает запуск по какой-то причине.
Лачетти 1.6. 2008г.
Для узнать бы почему загорелся чек. Потом уже все подряд. Может у какой датчик гонит. Или обрыв чегота. Вот потому и плохо заводится.
Решил проблему поменял бензонасос всё ок давление не хватало кстати на Дэу нексию поставил насос от ваз 2110 подошли один в один
Датчик темпиратуры охлождающей жидкости он находится в области термостата
Была подобная проблема , плохо заводилась на холодную в первый пуск. Проблему решил заменой бензанасоса, видимо не корректно работал обратный клапан.Но был в наличии б/у бензанасос в сборе, заменил и проблема ушла.
Спасибо )
В первую очередь качество бензина и нет подсосов воздуха в вакуумной системе, датчик температуры охлаждающей жидкости, Клапан давления топлива, реле и бегущая форсунка очень редко.
Наконецто получилось устранить эту неисправность. Сделал сброс адаптации и авто заводится с первого, бывает со второго раза.
Для тех кто постоянно ездит на ГАЗУ необходимо глушить двигатель как описано ниже т.к. бензиновые форсунки не работают . Проверял давление в рампе без прибора почти равно 0. Когда почистить сам""примешь и вникнешь со временем т.к. плотят те кто не может или не хотят делать сами. Бензиновы двигатель любит бензин.комуто и 1 раз хватит а кому то на 10 раз дойдет что я имею в виду.
Мой вам совет: в такой случай меняйте бензонасос и забудете проблему я так нашёл болезнь свой авто
Была такая беда именно в мороз пока не газнёш не заводилась то есть неправильно готовит гюрючую смесь .полностью снял промыл блок дроссельной заслонки проблема ушла.
Такая же история на ваз 2115. ДПДЗ поменял,свечи новые,дтож поменял. Аккумулятору полгода. Бензобак всегда больше половины. Если температура ниже 0,заводится еле-еле. Как прогреется, всё норм...Если есть совет мужики,подскажите пожалуйста...
100 процентов подсос воздуха впускном коллекторе.Почистить дроссель надо ещё.Я тоже все менял, оказалось намного проще.Сейчас нормально все.Притом обошлось копейки.А сколько денег потратил.
Давление бензонасоса проверь бывает он с виду качает но на самом деле давление не хватает заодно проверь РДТ то есть регулятор давления топлива
К стати я на нексию поставил бензонасос от ваз 2110 подошёл идеально нечего не надо переделывать
Подскажите ,пожалуйста!У меня ваз2111.Бывает и на холодную,заводится с первого раза,а бывает на горячую хватает и сразу глохнет.Только когда снимаю дмрв-тогда без проблем.Или на длительную поездку съездиешь-перестаёт даже чек гореть,и на следующий день,хоть мороз-она заводится.дмрв в исправном состоянии.Заранее благодарен.
Приходилось работать с большим количеством новых автомобилях марки Пежо Ситроен, большинство автомобилей незаводились в холодный период года, причина не предназначены для эксплуатации в странах холодным климатом, отзывали транспорт.
а как-же у других с такой-же моделью авто все зоводится 🤔
1. Мембрана редуктора газового (снять трубку вакуумную, которая идет в колектор, и проверить на травлю газа, вставив один конец у ёмкость с водой). 2. Датчик давления в пускном колекторе.
Давления нет в рампе
Насос или регулятор , фільтр
Ниче вам не покажут ни ждекичаны ни спецы в автосервисах которые сразу приговаривают грм или проводку! Не При каких обстоятельствах не глушите систему вентиляции картерных газов! ЭТО ОЧЕНЬ ВАЖНО!!! Следите за ней обслуживайте её!!! Потому что при первом пуске выделяется не малое количество воздуха а система картерных газов на ниссанах ( за другие не могу сказать потому что сам ниссановод) устроена так что ни один раз она пускает переработанный воздух обратно на впуск (этим они добиваются большей экологичности выхлопа) а на этом автомобиле не работает сапун в клапанной крышке из которой идёт подача воздуха на дроссельную заслонку, а педаль газа в микрах электронная и хоть обгазуйтесь это ничего не даст при запуске двигателя, пока не будет достаточного количества воздуха на впуске система вам не даст штатный пуск!!! Продолжайте дальше наслаждаться убиванием стартера, аккумулятора и по цепочке!
Точно такая же проблема на Ситроен Берлинго ,я снимаю датчик распредвала ,и только тогда с раза 3-го заводится ,подскажите что может быть ?
Залей сольвент нефтяной в бак соотношение к бензину 1:10,литр сольвента на десять литров бензина и не мучайся,проблема исчезнет .
А что такое сольвент?
Накатал огромную лекцию по поводу поломки и ее устранения! Но потом все удалил ! Я скажу кратко ! Запчасти у нас плохие очень.
Не каждый меняет свечи по пробегу! Улавливаете?
А работа эбу это мистика! Либо эбу работает либо нет и еще ! Он у некоторых авто стоит в салоне так что меняйте свечи по мануалу и будет вам счастье! А насчет диагностов ниже упомянуто было 👇 предлогаю ездить к официалам или грамотнфм мастерам спасибо за внимание
на 2.0 HDI замена или чистка регулятора давления(он дорогой) Bosch.
Надо чистить форсунки бензиновые. Они имеют свойство забиваться. Так как газ халява. И у кого установлен газ на бензине не ездят вообще
Хонда d13b... Такая же ерунда возникла.. Чистил дросельную заслонку, клапан холостого хода, форсунки, поменял бензонасос, фильтр тонкой очистки, датчик температуры охлаждающей жидкости, датчик температуры всасываемого воздуха. .. После замены последних стало намного лучше.. Нооо в минус пока ногой не подгазуешь не за ведешь(((
Расскажу вам свою историю ,решил я купить в запас датчик распред вала ,заказал купил ну решил испробовать его снял датчик который стоял поставил новый,машина тёплая завелась сразу хорошо вообщем целый день я ездил все нормально ,ну думаю пускай новый стоит а тот пусть лежит в запасе ,утром стал заводить,а машинка то не заводится гонял минут десять так и не завелась ,снял поставил старый с пол пинка завелась проработала машина чуть прогрелась поставил опять новый завелась работает подождал несколько часов машина остыла попробовал и опять не заводится загорается чек и выскакивает ошибка 0340 не исправно датчик распред вала снял поставил старый стер ошибку и все стало опять нормально и вот не знаю теперь что это с этим датчиком новым делать
Нагревы эти, ФУФЛО! ДТОЖ - скорей всего. Когда грел под капотом, он нагревался тоже.
Просто скидываешь с него фишку и заводишь! (Правда жрёт со снятой фишкой как паровоз и ветилятор крутится даже при 30мороза). Было такое на Гольф4- 1.6SR. Замена только на оригинал, остальные китай-корейские без результата.
Так у тебя чек горит...
Всё это у меня вылечилось заправкой полного бака 100 бензина. И все проблемы на данный момент ушли. Заводится пока с первого раза.
Ребята спасайте команду, или я машину скину с моста. У меня митсубиси монтеро спорт 1 поколение. Два с половиной года назад поставил ГБО (Ловато). Через каждые 10 тыс. прохожу ТО. Последние полгода с утра на холодную стала заводится с 5-6-го раза, а то и с 7-го раза. Что я только не делал. Дросель чистили, свечи поменял, бензонасос поменял, клапан высокого давления тоже поменял, Потом на дросселе ДПДЗ тоже поменял, форсунки прочистили. Заменил датчик температуры охлаждающей жидкости, ничего не изменилось. Результат 0. Поехал к ГБОшникам рассказал проблемы. Подключили к компьютеру, всё ок говорят. Давления никуда не уходит, и ничего не пропускает. Правда ждали пару часов всего. В машине газом не пахнет. Я уже не знаю куда лезть. Ребята, может вы чего подскажите. Сегодня проверим ещё раз давление в рампе, и завтра утром проверим на холодную сколько будет.
А датчик дмрв меняли ?
@@NT-li6dj С донора взял, пробовал. Результат 0.
Значит надо переезжать на Юга
Умея был 2 литровый флюинс с такой-же проблемой, помыл киросинчиком дросильную заслонку, проблема ушла.
Не надо было сразу сжигать, сначала предупредить. Вот у меня яблоня лет 10 росла, ни одного яблока, вымахала метров 5. Весной пришёл, и сказал, что спилю, все равно толку никакого, только место занимает, так сразу зацвела и яблоки нормальные выросли, хотя год неурожайный был. Прямо, как в том анекдоте про доярку.
Здравствуйте Toyota Camry не заводится утром на холодную троит
воздухан стоит на соплях без хомута....удивительно что она вообще у тебя заводится.
Пусть хоть гофра там одна висит один хрен заведется🙉
Ну для начала,не надо,что бы бензин кончался,всё равно придётся заправиться ))
могу подсказать как работает индикатор топлива от расходомера воздуха при установке газа. - бензин не расходуется а датчик показывает расход и подает до нуля. Согласен с теми кто говорит что нужно переключать его на поплавок!
Dzen Dzen здравствуйте у меня такая же беда с акцентом заводится плохо от 6-20 попыток пока аккумулятор не сядет что только не делал куда не возил все руками разводят единственное что помогает это впрыск бензина на примую в коллектор тогда схватывает сразу но это же не выход у знакомых сразу заводится акценты с 1-2 попытки когда у меня 20 попыток подскажите что с ней
Датчик охлаждающей жидкости забыл а вообщем причин может быть много!
Спасибо.
заз шанс уменя без педаля газа не заводится а горяши вавшенезаводится подскажите пожалуста
Как понять попадает тепло на датчик охлаждающей двигатели?
когда ДТОЖ был не исправен, какие показания были на приборе температуры охлаждающей жидкости?
А при чем температура на щитке приборов? Датчика температуры два,первый для мозгов(он важный),а второй для щитка приборов(он по фиг,для работы двигателя)
У меня такое прошло после замены ДПДЗ. Авто ВАЗ 2110 8 кл.
что такое дпдз
@@ШавкетМеликидзе датчик положения дроссельной заслонки
Так , что было то с ситроеном ? Просто у нас та же ситуация , поменяно всё насос , форсунки , датчик температуры , распредвала , коленвала , давления во впускном коллекторе , датчики кислорода . Раньше помогала функция сброса ЭБУ но только на два месяца . Теперь ничего не помогает при том ещё раз повторюсь поменяны все датчики и топливная , и проблема только тогда когда температура воздуха ниже 5 градусов .
Датчик температуры был причиной
@@dzendzen3666 а видно было по параметрам , что причина в нем ?
Тойота Сурф 3.4 объём 1999г незаводится в мороз 🥶 что делать
Основная причина в таком случае это датчик охлаждающей жидкости. Который завязан с мозгами.
Меняем и будет вам счастье. Удачи всем.
У меня такая же ситуация грею мозги все норм, в чем причина
поставте 12 волтовую теплодуйку в блок управление и пройдет проблема*---+++++
А чё чек?Снеми клему с АКБ накинь минус с плюсом,можешь не благодарить.
Как это накинуть клему минус с плюсом
@@samsebemasster583 Снимаешь клему + с акб и прижимаешь рукой её с минусом,держишь 2 мин. и обратно одеваешь на акб как было.Чек перестаёт гореть.
недостаточное давление топлива мот?
Автор, в чем причина была???
навряд ли ответит видео 16 года,результат меня тоже интересует так как столкнулся с такой же проблемой
датчик температуры.Под видео прочитайте
@@anatolichcap8370 спасиб
На дизеле 1,9 была такая проблема от 0 и дальше машина заводилась в догонку, после замера зазоров клапанов, впускные все были зажаты, отшлифовал все шайбы до 0,15 ,и сейчас дизель заводится с пол пинка в любой мороз
Здравствуйте всем ребята скажите пожалуйста у меня Mazda Cronos не заводится только сегодня появился утром От чего может быть подскажите пожалуйста
Нашел причину.
уменя заз шанс 1.5 без педаля газа незаводится гарячи вавче незаводитсия
Зачем комент засарять не в тему слава писать человек поставил вопросительный знак что говорит подскажите
По делу пишите и все будет огонь
У меня был такой на холодную не заводится сантафе2 автома утром 5раз 10раз крутиш стартер потом заводиться и так на следующий день повторяется, причина топливный насос бака и фильтр бака,проблева исчезнули
Ас-саля́му 'алейкум, брат. Санта фе какой объем? У меня такая же проблема Hyundai Trajet 2.7, на холодную не заводится, а вот в течение дня отлично заводится. Не могу понять почему так
Миллион комментариев только нет главного, который обещал написать автор по результатам проверки. Автор самоустранился.
Такая же хрень тепло запускается как марозы всё очень плохо запускается всё менял не чего не помогло
Гбо стоит?
у меня тоже такая проблема Митцубиси галант 89 года 5-6 раза ,летом без проблем заводиться а зимой беда ставил подогреватель 15-20 минут нагреваю на 220 вольт и сразу заводиться при температупе 20-30° помогите что же это может быть
Нашел причину?
У меня долго заводится мотор но если снять клему с акб 'минус' то заводится как положено подскажите пожалуста что может быть?
Ошибка есть.
Это иммобилайзер.
А на холодную двигатель заводиться только на бензине. Для этого лучше всего последний км или больше проехать на бензине
У меня такая проблема на холодную заводится и глохнет. На 3ий 4ый раз она заводится еле держа обороты. А когда нагреется до 60-70 градуса с пол оборота заводится
Салам брат нашли причину?
@@ediladilbaev4879 Ва алейкум ассалам брат. Нашел это датчик температуры охлаждающей жидкости. Она идет на инжекторах как подсос на карбюраторе. Даже и не думал что такое значение имеет этот датчик. Посмотри в ютубе симтомы неисправностей ДТОЖ
Ислам Исмаилов дтож проблема
Ну так что было?
попробуй глушить на бензине .
Нахрена вентилятор, если электрофеном удобнее?
Ребята, одно понял, решение проблемы в осномном из за некачественного бензина настройки пусковых параметров подачи топливной смеси при пуске в холодное время. ТОйсть залезть в мозги и провести коректировку пусковых параметров смеси. Пробовал, ставил камин под двигатель (в гараже) доводил за день температуру в гараже до +10 авто заводится со второй попытки!!!!!!!! А также можно это сделать (но нежелательно) подобрать датчик температуры который будет показывать более плюсовую температуру (более теплый двигатель) что уменьшит обогащение смеси и залив свечей при запуске. Пробовал с 5-й попытки авто незаводится, выкрутил свечи, ---- мокрые.! вытер тряпкой, минуту просушил феном, закрутил, ------- завелась с первого раза!!!!!
Я газу даю - схватывает)
Приветствую ,решили проблему? У меня тоже газу даеш схватывает ,а так долго крутиш на холодную
Может что то с подачей топлива, за время ночной стоянки ослабевает давление в топливной системе, у меня такая же проблема на мегане2. Со второго раза заводится, работает нормально
Нет тяги. Клапана стёрлись. При нагревании клапана расширяются.
А почему у меня и летом плохо заводится? если знаете? спасибо
Нашёл?
Остаётся ещё один вариант.... сменить этот хлам на велосипед)))
Ещё есть вариант, таких дебильных советников как ТЫ , поменьше что бы было
Бензин пробывал заливать?
У меня тоже такая же что делать типерь
Приежай в Якутию со своим Ситроеном
Летом приедет
Поменял датчик ТОЖ один хрен не заводится с первого раза(( надо сжечь как кто то сделал 😄
горит чек как и у меня, решилось заменой лямбда-зонда)
А в чем проблема была
С инжекторами всё понятно, а как дело предстоит если корбюраторные двигателя? как с ними такую проблему решать?
Ниссан Примера такая же проблема летом нормально заводится когда холодно не сразу запускается
Брат как ты решил проблему
НЕ! точно такая же один в один ситуация... У ВАС ПОСЛЕ ЗАПУСКА ДВИГАТЕЛЯ, КОГДА ОН УЖЕ СТАБИЛЬНО РАБОТАЕТ ---- ОСТАЕТСЯ ГОРЕТЬ ЧЕК!
Если горит чек после старта, щупайте на ошибку через сканер. У вас все гораздо серьезней. Возможен перескок цепи ГРМ на распредвалах (что чревато клином движка и всмятку клапанов), возможна ошибка работы Лямбды, возможна некорректная работа датчиков в авто. Об этом в чеке сообщит только сканер ЭБУ...
Определяйте код ошибки по чеку и читайте расшифровку. То что вы подогрели и оно завелось, это из серии ПОКОЙНИК ПЕРЕД СМЕРТЬЮ ПОТЕЛ? Потел!!!
Ниже написанная мною ситуация НЕ ОТНОСИТСЯ К ВАШЕЙ, т.к. в моей ситуации ЧЕК НЕ ГОРИТ!.
Но вы не акцентировали ситуацию со звуком от бензонасоса в момент запитывания бортовой системы на утреннем включении. Короче, когда вы питание утром даете, вы звук бензонасоса пару секунд слышите или нет? Инжектор непричем ! Весь день не нужно ждать, что бы давление упало в рампе. Достаточно сбросить давление в рампе путем отключения предохранителя бензонасоса в этой коробочке предохранителей и реле, и запуска двигателя с отключ. таким образом бензонасосом. Двигатель заберет остатки бензина из магистрали и заглохнет, давление в рампе упадет( ну и в случае наличия ГБО, магистраль газа в балоне необхдимо перекрыть). Дальше нужно изучать моторчик бензонасоса, это при условии того что на первом утреннем пуске он тихо сработал для нагнетания в рампу топлива и создания должного давления. Если утром вы вобще не услышали подкачки топлива (гул безонасоса со стороны бака, он скорее всего у вас погружной) вероятно двигатель бензонасоса умирает и требует замены.
у меня на королле точно была такая херня причина скрывалась забитом топливном фильтре .
Фильтр поменял и все прошло
Андрей Грошев попутно почистил дроссельную заслонку, поменял свечи, заменил воздушный фильтр.
гбо обратный клапан провеоьте
Так он на газу ведь.
Цепь грм растянута инфа 100 процентов.
сперва надо проверить коленвал очистить, проверить давление бензонасоса,очистить рхх (если с троссом педаль)и потом очистить дрос заслонку.
коленвал очистить?надеюсь ты просто прикололся
@@vitaliy7518 он имел ввиду дпкв очистить
@@RXM2023 регулятор холостого хода
После запуска горит чек. Искать причину надо в другом месте.
у меня тоже бывает плохо заводиться когда около нуля и влажно.... когда ниже -10 всё норм....
Андрей Иванов устранили проблему?
у тебя джеки-чан горит , ошибка может сбрасываться когда доезжаешь до сервис менов , ставь борт компьютер и читай ошибки...
У меня были ошибки тоже, на 14 пока доезжал, пропадали но диагност все равно их видел!
обратный клапан,100%
Не 100%. Таже проблема. Поменял и клапан и бензонасос (в зборе) на новые. Проблема не ушла
Форсунки текут 1000%%%%
Французкая машина , и в этом вся проблема