Приехал очередной автомобиль с проблемой отсутствия возможности заглушить двигатель, показываю как можно его заглушить и что является самой распостраненной причиной этого.
Нива Шевроле 2010г. Сигналка СтарЛайн С9. Этой зимой началось... Приехал заглушил, машина заглохла а зажигание осталось включено, снял клемму с акб. утром клемму поставил приборка светится ключём зажигания - туда-сюда но проблем, потом получилось, зажигание выключилось и всё заработало как надо. Через месяц почти такая проблема, машина не глохнет, заглушил на тормозе скинул клемму. Утром ставлю клемму приборка светится, ключём зажиг. ни на что не реагирует... Дёргал все релюхи соединения проводов, долез до замка зажигания сдёрнул большую фишку, всё потухло - ставлю фишку, панель светится и стартер сработал выключаю зажигание машина не глохнет... Ещё долго всякие манипуляции, теперь алгоритм такой - ставлю на ручник выключаю зажигание сигнала пикнет снимаю с ручника машина глохнет... В механике мал - мал шарю, в автоэлектрике ноль, паяльщик тоже такой - если начну паять плату, то её придётся выкинуть... Ни фига сочинение накатал, в школе столько не писал хотя это давно было... 👍🤣😎
Точно не уверен, но возможно глюк самой сигналки (програмной части), раз после определенного алгоритма действий машину дает заглушить. Без осмотра точно затрудняюсь ответить.
Кому-то просто поможет отключение режима турбо которое вы могли включить не чайно на брелке сигналки. Турбовая авто или нет не имеет значения, после выключения зажигания авто будет продолжать работать 1,2,4 минуты а потом выключится.
Довольно часто: причиной того, что нельзя заглушить, является поломка "стрекозы" ( наблюдал на разных машинах). А реле ... на такое- же менять - значит "завести часовой механизм" до следующего раза? Я бы это реле - усилил внешним, на 80А на панельке. И панельку бы расположил не в "*опе мира", а в относительно лёгком доступе, с инструктажем хозяина авто.
Увеличение числа компонентов просто увеличит шанс поломки. Так что ещё одно реле, тем более на панельке, это ещё контакты и ещё провода и ещё скрутки. Инструктаж хозяина тоже такое себе, сегодня хозяин один, завтра другой, послезавтра третий, машины продаются и покупаются, да и не каждый хозяин даже проинструктированный станет хоть что то трогать в автомобиле, надо помнить, что 95% людей дегенераты.
А по чему на силовой выход управления цепью зажигания,выходящий из гюблока сигнализации, не подать на управляющий провод дополнительного реле? Чтобы разгрузить блок сигнплизации? Ведь проблема просто отсрочена, и может повториться вновь!😮
У меня Субару легаси б4 заводится и не глохнет так же но, когда я снимаю предохр то выключается и зажигание всё! 🤷🏻♂️может тоже попробовать блок сигналки на ремонт?
Приветствую. Спасибо за обзор.У меня вообще не глохнет. Поездил начинаешь глушить вообще не выключается. Тормоз жмешь толку нет. Раньше глохла. Где искать причину пока не знаю. С брелка пытался убрать автозапуск что то тоже пока нет результата. Подскажите пожалуйста если знаете?
Нужно добраться до проводки замка зажигания и отключить провод ign сигнализации, если заглохнет - то сигналка виновата, если нет то ищте залипшее реле в автомобиле.
У меня на гранте со вчерашнего дня такая же фигня. Сигналки вроде нет, пульт вообще не использую. Решил что проблема в замке зажигания, т.к. она уже пару дней чуть моросила, поменял, ниче не изменилось. Перебрал несколько реле, не помогает, но если вытащить реле в первом ряду третий сверху, панель нормально реагирует на ключ, но машина все же не заводится
Здравствуйте Автор, у меня киа церато бесключевой проблема в том што выключаю кнопку прибор все датчики тухнет а движок работает, автозапуск убрали а проблема осталась, што может быть?
Я рад что на канал заходят профессионалы такого уровня. Если смотреть видео, то можно заметить что причина была в залипшем реле сигнализации. В идеале после замены реле, для предотвращения подобной ситуации неплохо было бы разгузить эту цепь более мощным внешним реле, но так как внутреннее реле расчитано на 30А а внешних реле расчитанных на большую нагрузку у меня не было, я не стал заниматься ерундой и колхозить всякую левую дичь, так как с этими сигналками на таких автомобилях все прекрасно работает на встроенных реле годами и этот случай просто прекрасный повод продемонстрировать что такая проблема просто имеет место быть. Благодарю удачи!
Доброго времени суток. Тоже не глохнет у меня. Вытащил блок управления сигнализации всё равно не помогает. Говорят ещё реле блокировка бывает, но я никак не могу найти этого реле. У меня именно такая сигнализация
Помогите, у меня 14ка не глохнет) Зажигание постоянно включено, глушу передачей 4ой допустим, если запустить и сразу заглушить то выключается зажигание, а если поработает, то все, не заглушить с ключа.. Кнопки смотрел нажимал не глохнет, как отдиагностировать?
1.реле запалювання знаходиться десь під кермом - встановити свідомо справне. 2.зняти кожух керма.запустити двигун.ключ повернути в положення "Вимкнено" (мотор продовжує крутитися).від'єднати 8-контактний роз'єм вимикача запалювання - якщо мотор зупинився=несправний замок
Это кажется просто, когда есть опыт и наработки по такой проблеме. Спасибо
Привет! СПАСИБО! не было не разу...с сигналкой...а вот на шихах когда ставят семерочный гену ..тоже не глохнет..но там чуть по другому вопрос решается
Большое спасибо!!
От души друг!✋😏
У клиента тоже самое было, глушил целую неделю ударом по торпеде кулаком, пока совсем не отказал автозапуск
Красавчег😊
"вот такая замечательная KIA HYNDAI у нас"🤣🤣🤣
В большинстве случаев когда впервые заходишь на незнакомый канал слышишь вялое бормотание. Тут я впечатался в спинку от напора
Нармалды видио, спасибо
👍👍👍👍👍👍👍👍👍
Здравствуйте.
У меня подобная проблема.
В каком городе Вы находитесь?
Спасибо, отличное видео
Добрый день на рено колеос кнопка старт стоп не глушит двигатель, только есть щелки. Можете подсказать что зделать
здравствуйте, у меня тоже такая проблема, но как только открываешь капот машина глохнет, может быть причина тоже в сигналке?
Нива Шевроле 2010г. Сигналка СтарЛайн С9. Этой зимой началось... Приехал заглушил, машина заглохла а зажигание осталось включено, снял клемму с акб. утром клемму поставил приборка светится ключём зажигания - туда-сюда но проблем, потом получилось, зажигание выключилось и всё заработало как надо. Через месяц почти такая проблема, машина не глохнет, заглушил на тормозе скинул клемму. Утром ставлю клемму приборка светится, ключём зажиг. ни на что не реагирует... Дёргал все релюхи соединения проводов, долез до замка зажигания сдёрнул большую фишку, всё потухло - ставлю фишку, панель светится и стартер сработал выключаю зажигание машина не глохнет... Ещё долго всякие манипуляции, теперь алгоритм такой - ставлю на ручник выключаю зажигание сигнала пикнет снимаю с ручника машина глохнет... В механике мал - мал шарю, в автоэлектрике ноль, паяльщик тоже такой - если начну паять плату, то её придётся выкинуть... Ни фига сочинение накатал, в школе столько не писал хотя это давно было... 👍🤣😎
Точно не уверен, но возможно глюк самой сигналки (програмной части), раз после определенного алгоритма действий машину дает заглушить. Без осмотра точно затрудняюсь ответить.
У меня щас Нива стоит. С такой же проблемой. Клему одеваю сразу стартер крутит. На ключ вообще не реагирует. Что делать?
координально другая проблема?
Здравствуйте помогите пожалуйста Камри 35 постоянно включён зажигания даже если отключить все, по очереди все отключили все равно зажигания есть
👍👍👍👍👍👋👋👋👋👋👍👍👍👍
Кому-то просто поможет отключение режима турбо которое вы могли включить не чайно на брелке сигналки. Турбовая авто или нет не имеет значения, после выключения зажигания авто будет продолжать работать 1,2,4 минуты а потом выключится.
Как отключить турбо режим
Отключали ( сигнализацию , лямдозоны , все придохронительи по очереди , фику замка зажигания, массу очистили поставили , все равно зажигания включен)
Как в итоге решилась проблема?
Подскажите, пожалуйста, маркировку реле. Сигнализация такая же.
CP1H-12V ACPP141
@@sergey_megavolt благодарю
сигналки да, в большинстве случаев! но у старсов не так часто
старлайн? мне их на эксид посоветовали поставить, эко какой-то... ниче так пашет, полгода прошло уверенно
@@user-zb5mr7zt6w да это довольно редкие случаи! у них датчики чаще летят!
@@user-zb5mr7zt6w как кстати китаец? в порядке? управляемость устраивает?
@@user-po2fn9wd6d я кайфую, если честно! особенно на трассе, - системы четко пашут, дистанцию держит, едет как корабль в хорошем смысле слова
@@user-zb5mr7zt6w у меня брат взял себе TXL с месяц назад с салона) там тоже весь в слюнях от счастья)
На днях такое же произошло, заглушил двигатель нажав на сигнал!
Добрый день. Можно ваши контакты попросить пожалуйста,где в Томске находится ваш сервис, телефон.
В Томской обл. г.Стрежевой (рядом с Нижневартовском.
@@sergey_megavolt адрес можно уточнить и телефон
@@sergey_megavolt солярис 13год..сигналка шеркхан..как мне решить проблему?
@@user-yb8fw6uv7t Так же как на видео, добраться до сигнаки и отключить силовой разъем.
У меня так габариты остались включёнными пока реле не поменял вы из какого города?
Стрежевой Томская область
Довольно часто: причиной того, что нельзя заглушить, является поломка "стрекозы" ( наблюдал на разных машинах).
А реле ... на такое- же менять - значит "завести часовой механизм" до следующего раза?
Я бы это реле - усилил внешним, на 80А на панельке.
И панельку бы расположил не в "*опе мира", а в относительно лёгком доступе, с инструктажем хозяина авто.
Увеличение числа компонентов просто увеличит шанс поломки. Так что ещё одно реле, тем более на панельке, это ещё контакты и ещё провода и ещё скрутки.
Инструктаж хозяина тоже такое себе, сегодня хозяин один, завтра другой, послезавтра третий, машины продаются и покупаются, да и не каждый хозяин даже проинструктированный станет хоть что то трогать в автомобиле, надо помнить, что 95% людей дегенераты.
Что за стрекоза?
@@user-rc4qr1zp7k сленг.
Подрулевой переключатель.
А по чему на силовой выход управления цепью зажигания,выходящий из гюблока сигнализации, не подать на управляющий провод дополнительного реле? Чтобы разгрузить блок сигнплизации? Ведь проблема просто отсрочена, и может повториться вновь!😮
У меня Субару легаси б4 заводится и не глохнет так же но, когда я снимаю предохр то выключается и зажигание всё! 🤷🏻♂️может тоже попробовать блок сигналки на ремонт?
Достаточно отключить питание модуля запуска сигнализации для того чтобы это проверить (30-40А обычно предохранитель ).
Приветствую. Спасибо за обзор.У меня вообще не глохнет. Поездил начинаешь глушить вообще не выключается. Тормоз жмешь толку нет. Раньше глохла. Где искать причину пока не знаю. С брелка пытался убрать автозапуск что то тоже пока нет результата. Подскажите пожалуйста если знаете?
Нужно добраться до проводки замка зажигания и отключить провод ign сигнализации, если заглохнет - то сигналка виновата, если нет то ищте залипшее реле в автомобиле.
@@sergey_megavolt а если при вытаскивании преда на обогрев заднего стекла и омывайку начинает глохнуть? Ваз 2110.
@@crazzzy_chase Ищите колхоз в проводке, раз через эту цепь идет питание на цепи зажигания.
@@sergey_megavolt а могли таким образом сигнализацию подключить?
У меня был случай, пробило uln2003 и похожее поведение было
2003 выбивает чаше всего после перополюсовки или бешенной нагрузки, а так тоже бывает.
У меня на гранте со вчерашнего дня такая же фигня. Сигналки вроде нет, пульт вообще не использую. Решил что проблема в замке зажигания, т.к. она уже пару дней чуть моросила, поменял, ниче не изменилось. Перебрал несколько реле, не помогает, но если вытащить реле в первом ряду третий сверху, панель нормально реагирует на ключ, но машина все же не заводится
Решил проблему. Проблема была в проводе от минуса акб к двигателю
У меня на десятке начинает глохнуть, если вытащить пред на подогрев заднего стекла и омывайку.
Не глохнет ниссан. Сигналки нет. Может сталкивались?
А если сигналки нету что делать?
У меня такая же проблема , только без сигнлки она у меня.
Здравствуйте Автор, у меня киа церато бесключевой проблема в том што выключаю кнопку прибор все датчики тухнет а движок работает, автозапуск убрали а проблема осталась, што может быть?
Проверьте главное реле, похоже залипает.
Ну классно....а на долго этот ремонт.....так до истины и не докопался горе мастерам, шабашники
Я рад что на канал заходят профессионалы такого уровня. Если смотреть видео, то можно заметить что причина была в залипшем реле сигнализации. В идеале после замены реле, для предотвращения подобной ситуации неплохо было бы разгузить эту цепь более мощным внешним реле, но так как внутреннее реле расчитано на 30А а внешних реле расчитанных на большую нагрузку у меня не было, я не стал заниматься ерундой и колхозить всякую левую дичь, так как с этими сигналками на таких автомобилях все прекрасно работает на встроенных реле годами и этот случай просто прекрасный повод продемонстрировать что такая проблема просто имеет место быть. Благодарю удачи!
так и думал что реле))
Доброго времени суток. Тоже не глохнет у меня. Вытащил блок управления сигнализации всё равно не помогает. Говорят ещё реле блокировка бывает, но я никак не могу найти этого реле. У меня именно такая сигнализация
смотрите тогда штатные реле автомобиля, похоже зелипло какое то, а если автомобиль ниссан с кнопкой старт то копайте в сторону блоков bcm ipdm.
@@sergey_megavolt у меня ауди 100с4. 1991 год
@@user-iq8uv2qd1b замок зажигания попробуйте отключить, но и теория со штатными реле тоже остается в силе.
У меня просто центральный замок. Тоже иногда не глушится. Вставляю повторно ключ и глохнет со второго раза
Какая у вас машина?
Помогите, у меня 14ка не глохнет) Зажигание постоянно включено, глушу передачей 4ой допустим, если запустить и сразу заглушить то выключается зажигание, а если поработает, то все, не заглушить с ключа.. Кнопки смотрел нажимал не глохнет, как отдиагностировать?
1.реле запалювання знаходиться десь під кермом - встановити свідомо справне. 2.зняти кожух керма.запустити двигун.ключ повернути в положення "Вимкнено" (мотор продовжує крутитися).від'єднати 8-контактний роз'єм вимикача запалювання - якщо мотор зупинився=несправний замок
Какая сигнализация установленна у вас?
Работает концевик водительской двери?
Ручник опущен в момент выключения зажигания?
Не горит на постоянку значок ручника на панели приборов?
Не нужно путать говно с шоколадом! Это китайский клон! К Стар Лайн отношения не имеет!
Боюсь что это как раз таки оригинал, платы первых выпусков имели такую аппартку.