Братан, те люди которые тебе написали что Мастика трескается , как думаешь они просто так это сделали? А я тебе отвечу что написали они это не на пустом месте!!! А дело всё в одном моменте : это Время!!! я лично видел как после обработки мастикой через 8 лет она отслаивается как рубероид , и да я видел что чарез год-два мастика не трескается ! Т.к. не пришло время , когда она полностью закостинеет!!! срок эластичности мастики 3-5 лет, потом её следует счищать и наносить свежую!!! Но если этого не делать то через 4-5 лет она Будет трескаться и отходить как рубероид с крыши гаражей. Про то что не надо смешивать согласен, у каждого консерванта свои условия и своя задача!!! Удачи на дорогах! Всех благ! И помни если люди пишут что то то это не просто так? а значит стоит прислушаться или изучить вопрос глубже!!! жду видео по этой же мастике спустя 4-5 лет , состояние её!!!Пока!!!✌
Через 8 лет даже от пушсала ничего не останется. И какой вывод сделаем? Я продал 7и летнюю ниву с мастикой от диллера и ни намека на отслаивание. Вечного ничего нет, но мешать разные консерванты это глупость, особенно когда речь о смешивании мастики и сала.
Влезу, хотя не являюсь экспертом по мастикам. Как-то нужно было челу крыло заварить от мерса, не суть, так вот у меня челюсть отвисла от заводской обработки. Что это было хз, нечто резинобитумное, отказывалось отдираться и только после агрессивного применения фена + тянулось как резинка у рогатки, но не рвалось 😁 Кстати, ради интереса пробовал горелкой ацетиленовой, не горюча, обугливалось только место непосредственного воздействия. Что за марка мерса была уже не вспомню, но не премиум класса, простенький какой-то. Дело было в конце 90-х. P.S. Видел на канале (Kovanca Polock) как в мастику добавляют силикон сантехнический (из туб) , ну очень пластичный получается. Может кому пригодится😁 Всем удачи!
Все правильно написал , через продолжительное время мастика трескается и отваливается кусками . Под ней все гниет . Недавно видел пару таких экземпляров
Все от производителя зависит, если честный то ни чего добавлять не надо, а если нет? Кашу маслом не испортишь, да и любое покрытие без подкрылок будет пескоструить( рано или поздно обновлять)
Под мастикой будет ржаветь если ржавчину не зачистить. Заказал цинкарь, кислотный грунт и мастику. Буду пробовать что то делать пока дороги не посыпали
Ну и дурень. Мастика рано или поздно высохнет и потрескается. Лично убедился на своём авто. На арках заметили пузырь, тронул а под ним вода. И трещина. Без фонарика не увидеть. Мастика высохла потрескаласт и под неё вода попала. Через 3 года. А вот смешав мастику и пушсало обработал весь авто. 5 лет все как будто вчера намазал. Пылью прибил и все. Жирная и водой не смывается. Не снимай то в чем не разбираешься.
У отцовской машины 97 года 2106 под задними арками вроде бы мастика черная, за столько лет все лучше чем арки машин на 15 лет моложе. Левая арка вообще не потрескавшаяся, в одном месте кнш отпала и проржавело, но это на изи починил. Крч для такого срока считаю результаты достойные. Даже видео запишу. За эти годы подкрылки снял я перед покраской впервые.
В мастику и так добавляют при производстве масла с парафином-(аналог пушсала) в нужных пропорциях при производстве. По этому нестоит нечего добавлять в неё. А вот по верх мастики накинуть пушсала не помешает. Мастике в принципе похуй...единственое что она боится, (как и масляные, алкидные краски тоже это ультрофиолет...) Днище с ультрофиолетом неконтактирует! Я работал на заводе там в частности производили мастику варили битум+резина+5%силикона, то буквально 1% в неё вносили парафин с трансформаторным маслом (аналог пушсала). По этому в готовую мастику не нужно ложиться пушсало, так как она мастика и так его содержит в количестве1%та) как-то так) (для тех кто не знает что такое пушсало это воск или парафин с маслом на нефтяной основе от и вся формула пушсала, его каждый сам межет зделать много ума ненужно, хош потверже - больше воска или парафин, хош жиже, мяхше,-больше масла вносиш)
Хоть один человек нормальный.Для любителей мешанины прошу обратится к науке - пуш.сало - это консервант!Консервант работает если изделие покрыто им полностью,и нет мех.или природных воздействий в виде жары,дождя или пескоструя от колес.В скрытых полостях консервант работает только если полость полностью заполнена консерванта,нет отверстий для вытекания,нет доступа воздуха и конденсата.Иначе конденсат будет стремится стечься под пуш.сало,т.к по плотности тяжелее конденсат чем пуш.сало.Поэтому можно наблюдать картину в пороге - порог внизу гнилой,хотя бы обработан пуш.салом.Очень часто битумные мастики путают с полимерным распыляемым герметиком.нанесенным на днище авто с завода.И тут также есть много ньюансов.А главный - ни один автозавод не ставит целью сделать авто вечным.Срок эксплуатации чтобы авто отходил и все.Покупая любое б/у авто нужно понимать,что сразу после покупки туда надо залезть,лучше везде и многим узлам придать ремонт,тогда ваше авто помолодеет.Помните - кариес лечить легче и дешевле,а главное эффективнее.чем периодонтит!
Здравствуйте,А перед нанесением нужно полностью убрать заводскую мастику даже если ржавчины нет на нем? Я просто места где была ржавчина удалил теперь вот не знаю надо ли удалять там все в чистую под метал или нет
Зря ты про мозги вспомнил,вот пройдет лет 5 тогда посмотрим на твои мозги,которые не могу понять,что год для мастики это мало,а то что ты не знаешь ,что основа мастики и сало ,одна итаже,это твои проблемы,почитай побольше
На рынке появилось такое вот средство буржуйское - битум с воском! Производители этого средства не дружат с головой! А вот автор видео прям бля гений в антикоре!
Пока изучаю вопрос, буду делать на след неделе. Вывод один, если кузов чистый крашеный и ржавчины нет мастика пойдет. Если уже ржавчина есть то надо делать мастику более жирной за счет сала - лучше проникает в ржавые поры и консервирует.
Все правильно мужик говорит, я свои арки обработал мастикой в сентябре прошло три месяцев а мастика ещё свежее как будто вчера намазали как будто она сделано из резины . Мне очень нравится результат от мастики всем советую .мовильем обработал ниву карчер со временем все с мыл с арок честное слово все . Мастика показал себя лучше
Мовиль консервант для внутренних полостей и там она показывает себя на высоте как и сало, мастика для наружних полостей, срок службы мастики 3-5 лет, далее она уже дубеет и может отслаиваться, точно так же как и резина, со временем тубеет, рвется и теряет свои эластичные свойства
суть в том что мастика это защитная мера. может я и не соглашусь что она трескается. нанести тонким слоем кистью она не треснет. Но. защитные свойства не те. она отказывается на углах. чиркнул дно чем то образовалась полоса и привет ржавчина. обрабатывал арки. стаканы дно мастикой. да не растрескалась спустя год два. но ржавчина вылезла. и толк от этой мастики если под ней ржа? с пуш салом такого нет. как раз таки от тепла она течёт и нет проплешин.
Одно дело, если ты наносить мастику не новый авто, или на металле нет ржи, то я согласен на счёт мастики, но если пошла ржавчина, как ты ее не считай и не поливай цинкарем, она будет вылезать, вот тут считаю одна мастика - зло! Ты просто консервирует ржавчину и под этой мастикой машина будет ржаветь дальше, хотя по виду и норм. Если есть ржавчина, нужен состав, чтобы проникал в эту ржавчину и был всегда вязким. Это в моем случае 4 в 1 мастика, пушсало, масло и мовиль. Этот состав не застывает и всегда вязкий и полностью проникает в ражавчтну сдерживая ее
Народ, вы чего тут на автора набросились все. Треснет не треснет. В этой жизни вечного ничего нет. Если даже 3 года она сохранится, это уже результат. Можно повторить.
Я задолбался уже купил я мастику и пуш сало , один говорит мешать будет отлично, и не трескается. А другой говорит не надо я обработал мастикой все лежит отлично как резина. Вот скоро лето машина в гараже зимует , вот вытащить его из берлоги , и начать , как именно у меня мозг взрывается кого слушать . и это вариант хорош и тот вариант не плох. Что делать реально правильно подскажите буду благодарен вам. Что бы потом не пожалел
Эксперимент проведите. Отдельно мастика на листе металла, отдельно пушсало и все вместе. Заранее скажу, что я, как автор видео, мазал новую машину и мастикой и пушсалом и мовилем. Мастика на арки и днище. Пушсало в подбамперное пространство, на внешнюю часть порогов. Мовиль в двери. Но не смешивал, почему - сказал в основном видео.
Личный опыт. Мастика через 3 года потрескалась. Попала вода под неё и началась коррозия. Этого не видно, только при вскрытие можно понять, трещина еле заметна. Смешал мастику и пушсало 50 на 50. Промазал все авто днище и арки. Состав жирный, замозалечивается. За 5 лет как будто вчера намазал. Только пыль сверху прилипла. Не слушай автора он хрень несёт. У меня опыт личный и годами проверенный. Пушсало само по себе и смесь с мастикой лезет во все щели.
Смотрите, если мастику перемешать с пушсалом это будет хорошо, так сказать по дольше будет держаться антикор, но при ремонте авто весь будешь как чушка, как по мне я бы не мешал, а нанёс бы одну мастику и именно Резинобитумная Мастика БПМ-4 А вот скрытые полости в авто конечно только пушсало. Почему у людей мастика трескается? Да потому что не правильно её используют, кто то на голый металл её наносит, кто то прямо на ржавчину, а потом пишут, вот мастика говно и.т.д
Гранте 10 лет где была мастика все как новое снял локеры решил посмотреть все в идеале,ничего не надо мешать пуш сало ребята пуш сало было в 45 году то что сейчас продают это не пуш сало даже в армии нет того пуш сала ,не несите пургу берите нормальные фирменные антикоры не бедьте дебилами
У меня донор стоит во дворе, покрытый мастикой. Мастика 2014 года нанесения. Могу видео заснять, как она потрескалась и отшелушивается при надавливании пальцами
Всё правильно автор говорит. Мастика и пушсало это абсолютно две разные вещи обладающие разными свойствами. Смешивая их вы не дополняете свойства одного состава хорошими свойствами другого, а наоборот портите их свойства. Мастика как резина, она высыхает и завтердевает, как краска, образуя что-то типа резиновой плёнки. Пушсало всегда остается жирным, как солидол, т.е. как такового высыхания не происходит. Эти вещи не совместимы хоть по логике, хоть по физике. Конечно русский мужик любит в гараже сделать бадягу из всего что найдет и сказать что это супер классный антикор. А почему производители тогда так не делают? Ума думаете не хватает у людей которые это всё разрабатывают? А почему тогда в кузовную краску для придания эластичности не добавить бы чего нибудь жирного? Пушсало например. Дичь получается, не так ли? Вот именно. Мастика по сути и есть краска, только эластичная и стойкая к пескострую. Как можно в состав который в результате должен затвердеть добавить то что не твердеет в принципе?
Этой весной менял колеса. Мастика в норме, влагу не пропускает. Или, по вашему, на заводах все идиоты, что делают мастику, которая влагу пропускает? Откуда вы такие умники берётесь?)))))
вся мастика на полу под сиденьем бензобака родная в трещинах. но она же не трескается. еще раз. в том году порог загрунтовал покрыл мастикой Верней анти гравий Боди. как говорят в магазинах все есть. и результат местами вылезла ржа. защиты 0. да мастика хорошая вещь но хуже пушсала это точно. стечет сало нет все-равно защитная пленка останеться.
потрескается, подожди)) на заводе наносят на горячую, и то рассыхается. Но выход есть - так же в свое время совершил ошибку, благо потом брызгал растопом, тупо на грязь, прошле чуть больше 10 лет - на днях помыл арки, мастика в трещинах (как сухая земля) но она эластичная, отходит от арок с легким усилием, или вообще без него, но под ней масляное пятно от растопа, участки с голым металом без ржавчины, как будто только с пескоструя. Так что не нервничай, автор, тупо раз в год, желательно после зимы, на высохшую грязь под арками, пшикай растопом (похрен каким, А или Б) и ничего не сгниет.
Прошло 3 года, давайте продолжение, очень интересно!
)))
Не знаю, обрабатывал днище нивы корддоном, через несколько лет она просто осыпалась.
Она трескается на морозе 😂😂😂 и под ней гниет Испытывали
Братан, те люди которые тебе написали что Мастика трескается , как думаешь они просто так это сделали? А я тебе отвечу что написали они это не на пустом месте!!! А дело всё в одном моменте : это Время!!! я лично видел как после обработки мастикой через 8 лет она отслаивается как рубероид , и да я видел что чарез год-два мастика не трескается ! Т.к. не пришло время , когда она полностью закостинеет!!! срок эластичности мастики 3-5 лет, потом её следует счищать и наносить свежую!!! Но если этого не делать то через 4-5 лет она Будет трескаться и отходить как рубероид с крыши гаражей. Про то что не надо смешивать согласен, у каждого консерванта свои условия и своя задача!!! Удачи на дорогах! Всех благ! И помни если люди пишут что то то это не просто так? а значит стоит прислушаться или изучить вопрос глубже!!! жду видео по этой же мастике спустя 4-5 лет , состояние её!!!Пока!!!✌
Через 8 лет даже от пушсала ничего не останется. И какой вывод сделаем? Я продал 7и летнюю ниву с мастикой от диллера и ни намека на отслаивание. Вечного ничего нет, но мешать разные консерванты это глупость, особенно когда речь о смешивании мастики и сала.
Влезу, хотя не являюсь экспертом по мастикам. Как-то нужно было челу крыло заварить от мерса, не суть, так вот у меня челюсть отвисла от заводской обработки. Что это было хз, нечто резинобитумное, отказывалось отдираться и только после агрессивного применения фена + тянулось как резинка у рогатки, но не рвалось 😁 Кстати, ради интереса пробовал горелкой ацетиленовой, не горюча, обугливалось только место непосредственного воздействия.
Что за марка мерса была уже не вспомню, но не премиум класса, простенький какой-то. Дело было в конце 90-х.
P.S. Видел на канале (Kovanca Polock) как в мастику добавляют силикон сантехнический (из туб) , ну очень пластичный получается. Может кому пригодится😁
Всем удачи!
Крыша гаража трескается под действием ультрафиолета.
Все правильно написал , через продолжительное время мастика трескается и отваливается кусками . Под ней все гниет . Недавно видел пару таких экземпляров
@@drafgrakula69поэтому, я жду когда подсохнет и грунтую салом))
Лучше любыми способами обрабатывать нем нифига не делать!!! Тут можно спорить бесконечно
Золотые слова! Лучше красить чем потом варить
Хотел дать ответ хейтерам, но снова дал коричневой мастикой в рейтузы.
Когда нечего сказать, лучше помолчи
@@TREVOGAпомолчать? ))) Комменты продвигают видео. Но шаришь ты в этом примерно как в антикоре, йододефицитный.
@@Kirk.Hammett😂
Обработал свою вазу 2114 мастикой.
Мастика будет трескаться в том случае если в ней будет%95 чистого битума. Битум трескается. По этому она называется резино или каучуковая.
Как можно мешать,берешь и мешаешь 1/1 и ничего не течет и в то же время не отслаивается,всегда эластично
Хуйню ты несёшь мастика с пуш салом плюс набирает в себя песок затем начинает гнить под ней проверено
Мастика высыхает и отслаивается. 5класс,2я четверть
Подожди 5 лет и сделай видимо, о том, как начало все трескаться.
За зиму не треснет,а вот на днище она хорошо бывает лопается и отлетает
Все от производителя зависит, если честный то ни чего добавлять не надо, а если нет? Кашу маслом не испортишь, да и любое покрытие без подкрылок будет пескоструить( рано или поздно обновлять)
Под мастикой будет ржаветь если ржавчину не зачистить. Заказал цинкарь, кислотный грунт и мастику. Буду пробовать что то делать пока дороги не посыпали
Ну и дурень. Мастика рано или поздно высохнет и потрескается. Лично убедился на своём авто. На арках заметили пузырь, тронул а под ним вода. И трещина. Без фонарика не увидеть. Мастика высохла потрескаласт и под неё вода попала. Через 3 года.
А вот смешав мастику и пушсало обработал весь авто. 5 лет все как будто вчера намазал. Пылью прибил и все. Жирная и водой не смывается.
Не снимай то в чем не разбираешься.
Не ругайтесь пожалуйста. Это видать от производителя зависит
У отцовской машины 97 года 2106 под задними арками вроде бы мастика черная, за столько лет все лучше чем арки машин на 15 лет моложе. Левая арка вообще не потрескавшаяся, в одном месте кнш отпала и проржавело, но это на изи починил. Крч для такого срока считаю результаты достойные. Даже видео запишу. За эти годы подкрылки снял я перед покраской впервые.
Я тоже всю жизнь без пушсала красил бывало и трескалась в изгибах вот сижу думаю чем раму красить
Мастика 1 литр пушсало 1 литр и мовиль 1 литр, отлично работает
В мастику и так добавляют при производстве масла с парафином-(аналог пушсала) в нужных пропорциях при производстве. По этому нестоит нечего добавлять в неё. А вот по верх мастики накинуть пушсала не помешает. Мастике в принципе похуй...единственое что она боится, (как и масляные, алкидные краски тоже это ультрофиолет...) Днище с ультрофиолетом неконтактирует! Я работал на заводе там в частности производили мастику варили битум+резина+5%силикона, то буквально 1% в неё вносили парафин с трансформаторным маслом (аналог пушсала). По этому в готовую мастику не нужно ложиться пушсало, так как она мастика и так его содержит в количестве1%та) как-то так) (для тех кто не знает что такое пушсало это воск или парафин с маслом на нефтяной основе от и вся формула пушсала, его каждый сам межет зделать много ума ненужно, хош потверже - больше воска или парафин, хош жиже, мяхше,-больше масла вносиш)
Хоть один человек нормальный.Для любителей мешанины прошу обратится к науке - пуш.сало - это консервант!Консервант работает если изделие покрыто им полностью,и нет мех.или природных воздействий в виде жары,дождя или пескоструя от колес.В скрытых полостях консервант работает только если полость полностью заполнена консерванта,нет отверстий для вытекания,нет доступа воздуха и конденсата.Иначе конденсат будет стремится стечься под пуш.сало,т.к по плотности тяжелее конденсат чем пуш.сало.Поэтому можно наблюдать картину в пороге - порог внизу гнилой,хотя бы обработан пуш.салом.Очень часто битумные мастики путают с полимерным распыляемым герметиком.нанесенным на днище авто с завода.И тут также есть много ньюансов.А главный - ни один автозавод не ставит целью сделать авто вечным.Срок эксплуатации чтобы авто отходил и все.Покупая любое б/у авто нужно понимать,что сразу после покупки туда надо залезть,лучше везде и многим узлам придать ремонт,тогда ваше авто помолодеет.Помните - кариес лечить легче и дешевле,а главное эффективнее.чем периодонтит!
Молодец всё правильно сказал!!!
Здравствуйте,А перед нанесением нужно полностью убрать заводскую мастику даже если ржавчины нет на нем? Я просто места где была ржавчина удалил теперь вот не знаю надо ли удалять там все в чистую под метал или нет
Хз, в моем видео речь шла о новой машине. Вам, возможно, там действительно лучше пушсалом промазать, если не уверены в отсутствии ржавчины.
Здравствуй, а какую мастику ты использовал?
Привет, мастика oilright
@@TREVOGA резинобитум?
Пуш сало тоже сохнет и трескается и в сочетании с мастикой тоже. Вечного нет ничего.
Зря ты про мозги вспомнил,вот пройдет лет 5 тогда посмотрим на твои мозги,которые не могу понять,что год для мастики это мало,а то что ты не знаешь ,что основа мастики и сало ,одна итаже,это твои проблемы,почитай побольше
Ведь с завода машины со своим антикором проезжают года 3 и начинают ржаветь . Хочешь не хочешь метал он ржавел всегда и будет ржаветь
@@rava5758😊
На рынке появилось такое вот средство буржуйское - битум с воском! Производители этого средства не дружат с головой! А вот автор видео прям бля гений в антикоре!
Пока изучаю вопрос, буду делать на след неделе. Вывод один, если кузов чистый крашеный и ржавчины нет мастика пойдет. Если уже ржавчина есть то надо делать мастику более жирной за счет сала - лучше проникает в ржавые поры и консервирует.
подождите ещё 5 лет и она потрескается
Вы просто дилитант в этих делах
Все правильно мужик говорит, я свои арки обработал мастикой в сентябре прошло три месяцев а мастика ещё свежее как будто вчера намазали как будто она сделано из резины . Мне очень нравится результат от мастики всем советую .мовильем обработал ниву карчер со временем все с мыл с арок честное слово все . Мастика показал себя лучше
Дурень через пару лет эта мастика высохнет и потрескается
А что ты хотел... Карчер - это весчь
Мовиль консервант для внутренних полостей и там она показывает себя на высоте как и сало, мастика для наружних полостей, срок службы мастики 3-5 лет, далее она уже дубеет и может отслаиваться, точно так же как и резина, со временем тубеет, рвется и теряет свои эластичные свойства
3 месяца ))) Через три года напиши, как у тебя ничего не потрескалось, дурень.
суть в том что мастика это защитная мера. может я и не соглашусь что она трескается. нанести тонким слоем кистью она не треснет. Но. защитные свойства не те. она отказывается на углах. чиркнул дно чем то образовалась полоса и привет ржавчина. обрабатывал арки. стаканы дно мастикой. да не растрескалась спустя год два. но ржавчина вылезла. и толк от этой мастики если под ней ржа? с пуш салом такого нет. как раз таки от тепла она течёт и нет проплешин.
Одно дело, если ты наносить мастику не новый авто, или на металле нет ржи, то я согласен на счёт мастики, но если пошла ржавчина, как ты ее не считай и не поливай цинкарем, она будет вылезать, вот тут считаю одна мастика - зло! Ты просто консервирует ржавчину и под этой мастикой машина будет ржаветь дальше, хотя по виду и норм. Если есть ржавчина, нужен состав, чтобы проникал в эту ржавчину и был всегда вязким. Это в моем случае 4 в 1 мастика, пушсало, масло и мовиль. Этот состав не застывает и всегда вязкий и полностью проникает в ражавчтну сдерживая ее
Смешал пушсало и мастику и нанёс на днище и колёсные арки. 4 года и всё прекрасно. Ничего не потекло и ничего не ржавеет))
Народ, вы чего тут на автора набросились все. Треснет не треснет. В этой жизни вечного ничего нет. Если даже 3 года она сохранится, это уже результат. Можно повторить.
Приветствую, как на сегодня ведёт себя мастика, не потрескалась?
Напишу скоро, как колеса на летние менять буду. Осенью, когда менял, под подкрылками было как на видео - мягкая масса.
Мастика 💪👍😁
Ни кому верь... Правильно поступил. Машина обратотана 7 лет мастикой. Днище слегка отпескоструилось. Колесные арки 7 лет черная мягкая и эластичная.
Я задолбался уже купил я мастику и пуш сало , один говорит мешать будет отлично, и не трескается. А другой говорит не надо я обработал мастикой все лежит отлично как резина. Вот скоро лето машина в гараже зимует , вот вытащить его из берлоги , и начать , как именно у меня мозг взрывается кого слушать . и это вариант хорош и тот вариант не плох. Что делать реально правильно подскажите буду благодарен вам. Что бы потом не пожалел
Эксперимент проведите. Отдельно мастика на листе металла, отдельно пушсало и все вместе. Заранее скажу, что я, как автор видео, мазал новую машину и мастикой и пушсалом и мовилем. Мастика на арки и днище. Пушсало в подбамперное пространство, на внешнюю часть порогов. Мовиль в двери. Но не смешивал, почему - сказал в основном видео.
Личный опыт. Мастика через 3 года потрескалась. Попала вода под неё и началась коррозия. Этого не видно, только при вскрытие можно понять, трещина еле заметна.
Смешал мастику и пушсало 50 на 50. Промазал все авто днище и арки. Состав жирный, замозалечивается. За 5 лет как будто вчера намазал. Только пыль сверху прилипла. Не слушай автора он хрень несёт. У меня опыт личный и годами проверенный.
Пушсало само по себе и смесь с мастикой лезет во все щели.
Смотрите, если мастику перемешать с пушсалом это будет хорошо, так сказать по дольше будет держаться антикор, но при ремонте авто весь будешь как чушка, как по мне я бы не мешал, а нанёс бы одну мастику и именно Резинобитумная Мастика БПМ-4
А вот скрытые полости в авто конечно только пушсало.
Почему у людей мастика трескается? Да потому что не правильно её используют, кто то на голый металл её наносит, кто то прямо на ржавчину, а потом пишут, вот мастика говно и.т.д
Как жта мастика называется?
Гранте 10 лет где была мастика все как новое снял локеры решил посмотреть все в идеале,ничего не надо мешать пуш сало ребята пуш сало было в 45 году то что сейчас продают это не пуш сало даже в армии нет того пуш сала ,не несите пургу берите нормальные фирменные антикоры не бедьте дебилами
как раз такие дебилы и покупают все что рекламируют
Сдери кусочек и ахни
Покажи сейчас сгнила не бось машинка то
Веста лет 6-7 и без обработки не гниет.
У меня донор стоит во дворе, покрытый мастикой. Мастика 2014 года нанесения. Могу видео заснять, как она потрескалась и отшелушивается при надавливании пальцами
Мастика служит 3 года. Дальше её надо сверху обновлять.
@@izinatorizi5070 Тогда всё сходится. Благодарю за дополнение.
Ты покажи через 5 лет. За 1 год и железа не заржавеет.
Ты ее зимой проверь в мороз градусов сорок ,тогда посмотрим
Зачем? В теплом гараже в потемках спустя 2 дня после обработки его теория выглядит убедительнее. Действительно ничего не потрескалось же, ну )))
и слой тоненький там защиты 0.
Одной банки мастики хватит на 4 арки колес ?
Да. Берите oilright фирму
@@TREVOGA а Нойс ликвидатор подойдёт для обработки арок?
Всё правильно автор говорит. Мастика и пушсало это абсолютно две разные вещи обладающие разными свойствами. Смешивая их вы не дополняете свойства одного состава хорошими свойствами другого, а наоборот портите их свойства. Мастика как резина, она высыхает и завтердевает, как краска, образуя что-то типа резиновой плёнки. Пушсало всегда остается жирным, как солидол, т.е. как такового высыхания не происходит. Эти вещи не совместимы хоть по логике, хоть по физике. Конечно русский мужик любит в гараже сделать бадягу из всего что найдет и сказать что это супер классный антикор. А почему производители тогда так не делают? Ума думаете не хватает у людей которые это всё разрабатывают? А почему тогда в кузовную краску для придания эластичности не добавить бы чего нибудь жирного? Пушсало например. Дичь получается, не так ли? Вот именно. Мастика по сути и есть краска, только эластичная и стойкая к пескострую. Как можно в состав который в результате должен затвердеть добавить то что не твердеет в принципе?
ещё один теоретик диванный
обиженка
Хрен какой то.
чушь несешь ТЫ. и трескается мастика и пропускает влагу. в том году прошел пороги гравитекс дно мастика. спустя зиму вылезла снаружи ржа.
Этой весной менял колеса. Мастика в норме, влагу не пропускает. Или, по вашему, на заводах все идиоты, что делают мастику, которая влагу пропускает? Откуда вы такие умники берётесь?)))))
вся мастика на полу под сиденьем бензобака родная в трещинах. но она же не трескается. еще раз. в том году порог загрунтовал покрыл мастикой Верней анти гравий Боди. как говорят в магазинах все есть. и результат местами вылезла ржа. защиты 0. да мастика хорошая вещь но хуже пушсала это точно. стечет сало нет все-равно защитная пленка останеться.
Пока людей, крторые не разделяют твои идеи, будешь оскорблять, так и будешь выглядеть туповатым нытиком.
Авто твоему хана сгниет нафиг
потрескается, подожди)) на заводе наносят на горячую, и то рассыхается. Но выход есть - так же в свое время совершил ошибку, благо потом брызгал растопом, тупо на грязь, прошле чуть больше 10 лет - на днях помыл арки, мастика в трещинах (как сухая земля) но она эластичная, отходит от арок с легким усилием, или вообще без него, но под ней масляное пятно от растопа, участки с голым металом без ржавчины, как будто только с пескоструя. Так что не нервничай, автор, тупо раз в год, желательно после зимы, на высохшую грязь под арками, пшикай растопом (похрен каким, А или Б) и ничего не сгниет.