Praxistest Mazda CX-60: Bremsen, Fahrwerk & Federung | Wie sicher ist er im Grenzbereich beim ADAC?
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- Опубліковано 28 чер 2024
- Kraftstoffverbrauch nach NEFZ l/100 km kombiniert 2,2; Energieverbrauch kWh Strom/100 km kombiniert 16,0; CO2-Emission g/km kombiniert 48; Effizienzklasse A+++.
Weitere Informationen zum offiziellen Kraftstoffverbrauch und den offiziellen spezifischen CO2-Emissionen neuer Personenkraftwagen können dem 'Leitfaden über den
Kraftstoffverbrauch, die CO2-Emissionen und den Stromverbrauch neuer Personenkraftwagen' entnommen werden, der an allen Verkaufsstellen und auf
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In diesem Video bringen wir die Bremsen und das Fahrwerk des Mazda CX-60 PHEV mal richtig and die Grenzen! Dafür haben wir ein Fahrsicherheitstraining des ADAC's in Schlüsselfeld gebucht und als Bonus für euch fahren wir mit dem CX-60 noch auf die ADAC Rennstrecke.
Wie ihr das von uns gewohnt seid, gibt es viele interessante Infos und einige Video-Vergleiche mit anderen Fahrzeugen. Wie sich der neue Mazda CX-60 schlagen wird, siehst du in diesem Video - viel Spaß beim zuschauen!
Videoinhalte:
00:00 Begrüßung und Überblick
01:11 Vollbremsungen bei regennasser Fahrbahn
03:00 Vollbremsungen bei eisglatter Fahrbahn
04:16 Slalom bei nasser Fahrbahn (bergab)
06:11 Slalom bei nasser Fahrbahn (bergab) enger Abstand
07:04 Ausweichmanöver bei glattem Asphalt bergab (ohne Bremsen)
09:47 Ausweichmanöver bei glattem Asphalt bergab (mit Bremsen)
11:22 Hochgeschwindigkeits-Kurvenfahrt (regennass)
12:26 Rennstrecke - Rundkurs Ideallinie finden
18:23 Hydraulik-Platte (Hinterräder versetzen)
20:20 Analyse zur Vollbremsung und dem Nachschwingen
22:00 Nachschwingen bei anderen Fabrikaten
24:15 Résumé zur eisglatten Fahrbahn und Winterreifen
26:11 Analyse zum Lastwechsel / Slalom
27:17 Analyse der Hochgeschwindigkeits-Kurvenfahrt
28:26 Fazit aus dem Rundkurs / Rennstrecke
29:33 Fazit der Hydraulik-Schleuderplatte
30:10 Verabschiedung und Outro
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Energieverbrauch des Mazda CX-60 Plug-in Hybrid (241 kW / 327 PS Elektro + Benziner) gewichtet im kombinierten Testzyklus: 2,2 l/100 km und 16,0 kWh Strom/100 km.
CO2-Emission kombiniert: 48 g/km.
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#MazdaCX60 #Fahrwerk #Bremsen - Авто та транспорт
Wie immer hervorragend! Danke, Herr Schuster!
Und wieder ein tolles Video von Euch👍
Sehr gut die Bremsentests und das Fahrverhalten unter den unterschiedlichsten Bedingungen.
TOP informatives Video, vielen Dank Herr Schuster!
Wie immer super Video und neutral bewertet
Just discovered all the CX-60 videos, very good!!
Wow, that was amazing demonstration, thank you :) Very nice car!
Sehr interessantes Video, fahr seit kurzem selber einen CX60 und bin angenehm überrascht wie stabile der Wagen läuft. Aber den Tip mit dem Sicherheitstraining werde ich sicher nachgehen.
Top wie immer. Ein Video, über die üblichen derzeit bei einigen CX60, vorhanden Fehler und Probleme, wie ausfall der Kameras, Störungen im Systen u.s.w. wäre noch schön. Und wie es derzeit mit Updates für die Fehler aussieht. Mfg
Danke für die ausführliche Antwort
Danke, danken . Zu dem Thema mal eine vernünftige Meinung zu hören war mir sehr wichtig. 👍 Meiner komme in zwei Wochen und aufgrund der Berichte in der deutschen Fachpresse war ich doch zumindest schon ein wenig verunsichert wie sicher das Fahrzeug wohl zu bewegen sein wird. Danke nochmal, wie immer ein super Video. 🙂
Ich habe meinen CX 60 Homura vor 3 Wochen bekommen. Habe schon nach einer Woche (wie immer mit einem neuen Auto) ein Fahrsicherheitstraining beim ÖAMTC gemacht. Ich finde wenn man es mit der Geschwindigkeit nicht übertreibt lässt sich das Auto sehr gut beherrschen. Und mal ehrlich, wie oft bewegt man ein Auto im Grenzbereich. Ich bin 64 Jahre und habe einiges an Kilometern (20 Jahre Taxi) zurückgelegt. Da hat man gelernt, dass es besser für den Geldbeutel ist, wenn man das Auto nicht immer voll ausreizt. Ich bin jedenfalls mit dem Auto sehr zufrieden.
Hallo Herr Schuster, wieder ein tolles Video, und so konnte ich mal ein paar Situationen sehen, wie ich sie vor zwei Wochen bei meinem eigenen ADAC Intensiv Training erlebt habe.
Bei mir wurde damals mehr die Schneeglatte Fahrbahn simuliert, Bremsen, Ausweichen, im Kreis fahren und die Rüttelplatte.
Ich musste für mich feststellen, ich hatte aber auch nur Sommerreifen, und bin dummerweise nur im Sportmodus gefahren, dass das Fahrzeug für ungeübte fast nicht fahrbar ist, ich betone aber nochmal, dass überwiegend Schneeglatte Verhältnisse simuliert wurden.
Beim Bremsen aus Tempo 30 haben 70 Meter nicht gelangt, dann kam wieder Asphalt, beim Ausweichen von Hindernissen bin ich die ersten male durchgeschossen, mit etwas weniger Tempo ging es dann. Beim fahren im Kreis ist er bei Tempo 15 - 20 km/h schön gedriftet, aber schneller hätte ich nicht fahren dürfen.
Auf der Rüttelplatte sollten wir Max. 30 - 35 km/h fahren. Hier kam es darauf an, wie stark der Hub der Platte vom ADAC Mitarbeiter eingestellt wurde, aber von wieder in die Spur bringen, bis zur Pirouette war alles dabei bei mir.
Man konnte aber generell während der Veranstaltung sehen, dass Fahrzeuge mit Ganzjahresreifen oder Winterreifen im Vorteil waren.
Für mich war klar, im Winter Winterreifen, und definitiv wohl eher nicht im Sportmodus.
Grundsätzlich kann auch ich nur jedem empfehlen, auf so einer Veranstaltung unter sicheren Bedingungen sein Fahrzeug in Extremsituationen kennenzulernen.
Ja so ein Fahrsicherheitstraining ist schon wirklich eine gute Sache. Mein letztes war sicherlich über 10 Jahre her und auch als erfahrener „Hase“ lernt man da nie aus…. Vg und ein schönes Wochenende!
Geniales Video mit sehr wertvollen Einblicken! Es scheint sich auch hier zu bestätigen, dass Mazda an das Fahrwerk nochmal Hand anlegen sollte. Ansonsten bin ich echt beeindruckt, wie sich der Koloss um die Ecken scheuchen lässt😁Vielen Dank mal wieder für den tollen Content!
Zu meinem Mazda CX60. Ich hatte mich bei meinem Mazda Händler wegen unangenehme Auffälligkeiten an meinem Fahrwerk erkundigt. Da mein CX 60 vor dem 24.09.2022 produziert wurde habe ich einen Garantieanspruch auf Verbesserung meines Fahrwerkes. Genau die negativen Punkte die ich zu den Auffälligkeiten des Fahrwerkes angesprochen habe stehen in den Garantiebedingungen. Aufschwingen des Fahrzeuges und extremes übertragen von Schlägen bei Unebenheiten in der Fahrbahn. Nun werden zur Inspektion teile des Fahrwerkes ausgetauscht. z.B. die Stoßdämpfer, Federn und einige Träger an Vorder- und Hinterachse. Entscheidend ist die Fahrgestellnummer der betroffenen Fahrzeugen. In neueren Fahrzeugen sind die verbesserten Komponenten verbaut. Ich hoffe jemanden damit weitergeholfen zu haben. Aber ansonsten ein top Fahrzeug.
Finde das ADAC Sicherheitstraining auch immer wieder cool. Versuche es immer zu machen, wenn ich mir ein neues Auto zu Lege um zu sehen, was mein Auto so kann und wo die Grenzen sind. Im Moment fahre ich einen cx 5 und da waren die Grenzen die großen 20 Zoll auf 245er Sommerreifen 😂😂.
Hei Christian:) Einfach Genial von Euch. Im Frühling komme ich zu Dir und wir machen den Kurs nochmals??? Aber hast Du Dir schon mal überlegt bei uns in der Nähe von Wien eine Filiale für Mazda aufzumachen. Du wärst in kurzer Zeit die Nr. 1 als Mazda Händler:) Eure Video bringen einem mehr als jedes Handbuch. Danke nochmals auch für Deine Hilfe bei meinem M3. Lbg. aus Klosterneubug. Thomas
Hi Thomas, ja das wäre doch mal witzig, wobei ich bei so einem Kurs keine Chance gegen Deine sportlichen M3 hätte 😉. Das Foto von der lackierten Felge schaut übrigens Top aus 👍🏻
Hallo Herr Schuster, sehr informativ und gute Analytik. Bleibt noch die Frage wie läuft der Test mit Ganzjahresreifen…….?
Hallo Herr Schuster
Wiedermal Klasse Video und Infos.
Finde toll, dass sie ihren Kollegen / Mitarbeitern sowas ermöglichen 👍👍👍
Was hat da immer so bei stärkeren Lenkbewegungen geknackt.?
Schönen Gruß
Stefan Kubat
Guten Abend, das war das nervige Ladekabel von der GoPro (sieht man manchmal im Video hin und herfliegen) und außerdem hatte ich noch Ersatzakkus in der Mittelarmlehne für die Außenkamera, die hin- und hergeschlagen sind 😬
@@MazdaAnsbach
Ah okay
Ich hatte schon gedacht Marcel wäre hin und her geschleudert worden. Aber der ist ja selber gefahren 🤣🤣🤣
Das mit dem Nachwippen ist ein Problem mit schweren Autos, kann ich ganz gut nachvollziehen. Dies ist dann auch wahrscheinlich der Grund warum Einige das Fahrwerk als zu hart empfinden. Bei langsamer Fahrt und kleinen Bodenwellen merkt man es mehr. Bei höherer Geschwindigkeit und normalen Unebenheiten ist es dann wieder ein Vorteil und stabil.
Man mag es ja wirklich kaum glauben, aber ihr steigert euch mit euren Videos immer noch. Hut ab!
Christian, falls es deine Zeit mal erlaubt, empfehle ich dir einen Trackday mit Instruktor auf der Nordschleife.
Hatte dort mal ein Training mit Christian Menzel, war ein super Tag. ‼
Guten Abend! Wir waren bei dem ADAC Training in mehreren Gruppen eingeteilt wegen der limitierten Gruppengröße… im Video ist die „sportive Gruppe“ zu sehen 😜. Wir haben gleich danach schon beschlossen, dass wie nächstes Jahr mal ein sportliches Training machen wollen, dass etwas tiefer in die Thematik einsteigt. Da klingt der Vorschlag von Dir schon 😍! Muss ich mir mal mit den Kollegen näher ansehen. Super interessant wäre auch mal ein zugefrohrener See oder sowas. Vg
Hallo Herr Schuster,
Danke schön für das (wie immer ;) ) gute Video. Mich persönlich stört das Wippen eigentlich weniger.
Jedenfalls viel weniger als das holperige Gefühl in der Stadt oder der Akku, der bei allerspätestens 20% denkt dass er leer wäre oder die doch recht schwergängige Servolenkung (zumindest in meinem Fahrzeug). Aber eventuell wird hier das ein oder andere ja noch durch Updates seitens Mazda behoben.
Ich wünsche Ihnen und Ihrem Team allzeit Gute Fahrt und...
Weiter so !
Hallo Armin, zum Thema holperiges Gefühl: Da wird schon etwas vorbereitet zu dem Thema, dauert aber noch ein paar wenige Wochen. Das mit dem Akku ist ein temperaturabhängige Einstellung. Die genauen Werte kenne ich nicht, aber nach meiner Erfahrung reserviert der Akku bei einer Temperatur ca. unter 10°C eine Kapazität von 20% und zwischen ca. 10-25° C von 10%. Erst über 25° C wird der Akku bis auf 0% entladen. Die elektrische Reichweite zeigt daher im Winter auch grundsätzlich niedrigere Werte an, weil der Puffer mit einberechnet wird. Ich gehe im Moment davon aus, dass dies eine Schutzfunktion zur Akkuschonung ist. Es ist aber schon möglich, dass so etwas später mal noch umprogrammiert wird.
@@MazdaAnsbach Hallo Herr Schuster, vielen Dank für Ihre Antwort und die erklärenden Worte 👍👍👍
Looks like a pretty dangerous place to do slalom test, down hill near steel Guardrails....
Thanks for the video
Schönes Video. Zwei Anmerkungen hätte ich zum Thema Fahren.
Es ist bei den Bremsübungen zu sehen wie der Blick immer zum Tachometer geht und die Geschwindigkeitsvorgabe des Instruktors einzuhalten, man sieht auch, dass er pendelt zwischen 27- 31 km/h.
Das geht einfacher mit der Limitfunktion, ich kann dann beschleunigen, mich auf die Straße konzentrieren und bei der eingestellten Geschwindigkeit ist dann Schluss. Noch einfacher ist es demzufolge bei Ausweichübungen mit unterschiedlichen Limits. einfach mal ausprobieren.
Ich denke auch das Herr Schuster etwas dichter ans Lenkrad gehört, da waren mir die Arme schon fast zu lang bei Spurwechsel etc.😎
Ja das stimmt das mir dem Tempolimit wäre eine gute Idee gewesen… manchmal kommt man aber nicht auf dir einfachsten Dinge 🫣
Excellent material, as always - thank you! One question, though: did I understand correctly that you drove one track lap in off-road mode? And didn't you say in your 0-100km/h video that CX-60 shouldn't be driven in off-road mode in fast turns, as it partially locks the differential and can actually damage it? Sorry if I misunderstood, I don't speak German, so I rely on UA-cam automatically generated translation :)
Hello Maricin Hebikan, thanks for your feedback. I am happy to hear, that you like the video. In my test, I drove 1 section of the high-speed circle in off-road mode and mentioned in the video that I could feel the ESP accepting more sideways movement than usual.
But I've some more interesting information for you. (not in the video). About 1 month ago we received a written approval that the off-road mode can also be used on regular roads. It has been confirmed to us that there is no risk of a defect. The warning that previously existed in our workshop manual will be adjusted. However, you need to know that the vehicle consumes more fuel in off-road mode.
@@MazdaAnsbach Super useful information, thank you!
Tolles Video, danke dafür!
Mich hat es irritiert dass die Presse durchweg das Fahrwerk kritisiert. Aufschaukeln, zu hart, Verlust von Bodenkontakt.... Mein CX60 wurde Anfang Juni bestellt, ist leider immer noch nicht da. Aber im Kopf hab ich schon den Verbau eines Bilstein Fahrwerks geplant, sollte es wirklich so schlimm sein 🙂 auf der Probefahrt hab ich nichts davon gemerkt, aber da wurde das Fahrzeug auch nicht wirklich hart dran genommen.
Würde Mazda im Rahmen einer Inspektion das Fahrwerk nachjustieren oder gar Komponenten tauschen wenn es ein anerkanntes Problem ist?
Sehr Tolle Videos sehr viele Informationen die was man so nicht bekommen würde .Mich würde interessieren wie sich Mazda der Motor am Stand und Beschleunigung von aussen anhören würde .
Hallo Herr Schuster! Recht herzlichen Dank für das neue Video! Wie ist bzw. war das Zusammenspiel zwischen E-Antrieb und Benziner gelaufen? Ich habe im Video immer den Benziner eigentlich gehört.
Ich bin an dem Tag fast immer im Charge Mode oder Sport-Modus (oder beides) gefahren, weil ich für die Rennstrecke hinterher ausreichend Akkureserven haben wollte 😜. Daher kann ich da nicht soviel beitragen…grundsätzlich ist mir aber nichts Ungewöhnliches aufgefallen.
@@MazdaAnsbach Wie lag denn der Benzinverbrauch nach so einem Tag... nur interessehalber.
Super SAU Mazda cx 60 👍❤️👍
I hope I can ask a few questions in English. I apologies, I don’t speak German. Does the sunroof auto close when rain is detected? Can you recommended a car cover for the CX-60 that doesn’t scratch and protects in areas of heavy snow. Finally do you recommend swapping snow tires on and off the original rims (20in) if not what rims do you recommend along with what snow tires I am sure you covered this in your winter tire video but auto translate couldn’t cope 😂.
Velen danke for all the cx-60 videos, I can’t wait till it comes to South Africa. Is there a way you can test the 4x4 ability of it compared to Landrovers etc please?
We have already received a number of similar inquiries to test the vehicle "off-road". We are currently still looking for solutions and ideas for such a video. We will probably need some help from Mazda or another party to film such a huge project.
Vielen Dank für das qualitativ sehr hochwertige Video, super viel wichtiges getestet!! Herr Schuster, durch den Flurfunk hört man aktuell dass es Verbesserungen seitens Mazda zum Fahrwerk, geben soll oder Dämpfer, desweiteren Türen, ist Ihnen das was bekannt?
Ja es wird da vermutlich gegen Ende des Monats offizielle Infos geben. Türen am besten mal beim eigenen Händler nachfragen. Zum Thema modifizierte Türen haben wir heute schon mal ein Video gedreht, was dann wohl nächste Woche online geht wird.
@@MazdaAnsbach vielen Dank Herr Schuster!!!
@@MazdaAnsbach was ein wenig Alubutyl so ausrichten kannn
Sehr nettes Video, vielen lieben Dank! Gibt es schon Informationen bezüglich der vielen Anmerkungen wegen der Federung / Fahrwerk im allgemeinen. Es scheint ja bereits etwas im Gange zu sein. Es gibt ebenfalls erste CX-60 Beistzer, welche eine neue Federung / Fahrwerk erhalten haben sollen.
Es ist ja schon einiges im Forum durchgesickert, ein paar Dinge sind allerdings auch falsch, allerdings darf ich noch keine Details nennen. Vom zeitlichen Ablauf, der mir genannt wurde, kann es nur mit einer sehr sehr geringen Wahrscheinlichkeit sein, dass davon schon Fahrzeuge auf der Straße sind. Mehr wird von offizieller Mazda Seite gegen Ende des Monats folgen...
gab es schon Rückrufaktionen ? Bekomme meinen erst im März, hoffe das da die Dinge schon behoben sind.
@@MazdaAnsbach Herzlichen Dank, ihr seid einfach die Besten was zuverlässige und präzise Informationen angeht. Es ist tatsächlich etwas unschön, so lange von Mazda im Dunkeln gelassen zu werden. Am Ende wünscht man sich ja nur ein Lebenszeichen, wann man ungefähr mit einer Lösung rechnen kann. Diese generelle Funkstille ist einfach unschön.
Ja ich kann das natürlich absolut nachvollziehen, mir ginge es ja als Kunde genauso. Andererseits verstehe ich aber auch Mazda. Man ist da intensiv an den Themen dran, neu konzipieren, Produzieren lassen, Testen, optimieren, Produzieren lassen, Testen, etc. und ich kenne da auch keinen anderen Hersteller (egal ob Auto oder sonst etwas) der da zwischendurch Meldungen rausgibt, wie der Zwischenstand ist. Wenn es dann eine Lösung gibt, muss aber auch die Logistik, Teile, etc. vorbereitet werden, da man natürlich auch möglichst viele Kunden gleichzeitig und zügig abwickeln möchte.
@@MazdaAnsbach Hi, haben Sie Informationen, ob Mazda auch an den Getriebeproblemen (laute Geräusche bei Schaltvorgängen, starkes Rucken) und klapperndem Motor im Leerlauf dran ist?
Hallo Herr Schuster, wieder ein tolles Video.
Bei dem Bergab Slalom ist bei den Richtungsänderungen ein hartes Klacken / Schlagen zu hören, als ob jeder Pylon überfahren wurde, was ja nicht ist, da die immer noch stehen nach Umrundung. Wo kommt das also Geräusch her?
Guten Abend, das war das nervige Ladekabel von der GoPro (sieht man manchmal im Video hin und herfliegen) und außerdem hatte ich noch Ersatzakkus in der Mittelarmlehne für die Außenkamera, die hin- und hergeschlagen sind 😬
Vielen Dank für die prompte Antwort. Habe eben aber erst gesehen, dass meine Frage schon mal gestellt und beantwortet wurde.sry für die Doppel Frage
Hallo, habe mir gerade nochmals Ihr sehr interessantes Video angesehen Dabei ist mir eine Frage gekommen: Kann man bei dem CX 60 auf allen 4 Winterrädern Schneeketten aufziehen oder darf man diese nur an den Hinterrädern aufziehen? Schon jetzt danke für Ihre Antwort.
bG K.G.
Hi, beim CX-60 nur hinten drauf, nicht auf die Vorderräder. Weitere Informationen dazu erhalten Sie auch in der Bedienungsanleitung Punkt 5-287. Viele Grüße
Guten Abend Herr Schuster,
Sie scheuen wie immer keine Kosten und keine Zeit, sich und andere auch mit den Besonderheiten eines solchen neuen PHEV vertraut zu machen. Dank dafür! Um die Aussagekraft Ihres ausführlichen Praxistests besser nachvollziehen zu können. wäre es hilfreich zu wissen, wann der von Ihnen zum Test benutzte CX 60 produziert und ob bzw. ggf. welche Veränderungen am Fahrwerk durch welche Updates oder umgebaute Teile inzwischen vorgenommen wurden. Es ist davon auszugehen, dass Sie als Händler alle von Mazda empfohlenen Maßnahmen jeweils sehr zeitnah auszuführen pflegen.
Ihnen noch ein erholsames Wochenende.
Bernd Brahms
Der CX-60 im Video ist das Fahrzeug, das wir bisher in jedem Video verwendet haben. Ich weiß es gerade nicht aus dem Kopf aber der müsste Produktion April/Mai sein. Bei dem Auto wurde bisher nur Software gemacht, keine sonstigen Updates. Ich wünsche Ihnen auch ein schönes Wochenende. Vg aus Ansbach
Hallo Herr Schuster! Vielen Dank für das informative Video! Frage hierzu: Geben Sie eine Art "Empfehlung zu Überarbeitung der Stossdämpfer" auch an Mazda weiter? oder ist Mazda in der Vergangenheit so vorgegangen, dass derartige "Verbesserungen" nach Auslieferung beim nächsten Werkstattbesuch durch den Kunden korrigiert sprich behoben hat? Beste Grüße aus Wien
Danke keine Fragen mehr, da ich erst danach im Kommentarverlauf gelesen habe, dass Sie angekündigt haben, dass es Ende des Monats News zu Fahrwerk/Dämpfung geben wird.
Hallo Herr Schuster, wieder ein sehr informatives Video. Ein Test der Bremswirkung von schnellen, aufeinander folgenden Bremsungen aus hohen Geschwindigkeiten (jenseits der 200km/h, gerne auch mit Zuladung , wäre mal interessant. Folgender Hintergrund. Fahre seit 1991 Mazda - 626 GLX - 323 GT - 626 V6 - und jetzt seit 14 Jahren einen CX 7 2,2 Facelift. Bei allen 4 Autos habe ich feststellen müssen, dass bei Geschwindigkeiten über 200 km/h die erste scharfe Bremsung noch funktionierte aber die nächste zeitnahe harte Bremsung einem schon den Schweiß auf die Stirn trieb. Sind die Bremsen nicht für deutsche Autobahnen gemacht ? Kann man an den Bremsen aufrüsten? Andere Scheiben ...Bremssättel ?
Das Aufrüsten der Bremsen ist leider nicht so einfach. Es gibt zwar hochwertigere Bremsscheiben auf dem Markt, die z.B. durch Lüftungsöffnungen oder Einkerbungen besser gekühlt sind bzw. z.B. Feuchtigkeit oder Belag leichter abtragen. Dazu gibt es auch noch verschiedenste Bremsbeläge für unterschiedliche Einsatzzwecke. (Lange Haltbarkeit vs. maximale Bremspower)
Damit kann man das Verhalten etwas optimieren, aber nur in engen Grenzen. Will man das Bremsverhalten in Extremsituationen deutlich verbessern, so müsste man schon eine größere Bremsanlage mit größeren Bremsscheiben und anderem Bremssattel einbauen. So ein Unterfangen ist aber recht aufwändig und teuer und beginnt meist erst so bei 2500,- €.
Hallo Harr Schuster! Vielen Dank für Ihre hervorragende Videos! Können Sie mich bitte aufklären, ob der CX60 in Homura Ausstattung serienmäßig über eine Standheizung verfügt?
Vielen Dank! VG Dimitri
Der CX-60 kann als PHEV mittels MyMazda App im Stand vorgekühlt/geheizt werden. Dieses Feature haben Sie bereits in der Serienausstattung und somit auch in der höheren Homura.
Mehr zur MyMazda App und deren Funktionen finden Sie hier: ua-cam.com/video/qnWf6pTONR8/v-deo.html
LG Marcel
@@MazdaAnsbach vielen lieben Dank für die schnelle Antwort! VG
😊mich würde interessieren wie man weis ob man schon das neue Fahrwerk drinnen hat
Hallo Herr Schuster, Danke für diese geballten Informationen und faszinierenden Bilder ! Ich würde mir wünschen, daß dadurch eine Versachlichung in div. Diskussionen zum Thema "CX60/Fahrverhalten" stattfindet. Ihr Hinweis bzgl. FEDERSPANNUNG/AUFSCHAUKELN sollte ergänzend dazu von MAZDA aufgenommen und umgesetzte werden.
Und hier noch meine Frage: Hätte eine breitere 20" Bereifung, z.B. 245er, noch bessere Ergebnisse z.B bei den Ausweichmanövern gebracht?
Herzliche Grüße
B.Paffrath
Hallo Herr Paffrath, die Frage ob ein 245'er Reifen bessere Ergebnisse bringen würde ist schwer zu beantworten. Das hängt zum einen sehr vom Reifen selber ab (Qualitätsklasse des Reifens, Gummimischung, etc.) und den Umgebungsbedingungen. Wenn man jetzt aber mal theoretisch gesehen 2 identische Profile und Gummimischungen nehmen würde 1x mit 235 und 1x mit 245 so könnte auf trockner und regennasser Fahrbahn der 245'er etwas bessere Ergebnisse erzielen, weil die Auflagefläche etwas größer ist. Auf glatter Fahrbahn wäre allerdings wieder der 235'er leicht im Vorteil.
@@MazdaAnsbach bei einer 7.5x 20 Zoll geht das noch 245er Breite?
Interessante Erkenntnisse! Wie untenstehend vermerkt, würden mich 2 Dinge interessieren: 1. Wird am Federungskomfort beim großen Diesel nachjustiert? 2. Kann man mal ein Video machen, was der cx 60 im Gelände mit dem off-road Modus kann, ansonsten stellt man sich die Frage für was ein off-road Modus angeboten wird. Auf welche Minimalgeschwindigkeit läßt sich bergab der cx 60 halten?
Guten Abend, da die ersten Dieselfahrzeuge (Vorführwagen) ja erst gegen Ende Januar ankommen sollen, ist es sehr schwer auf die Frage zu antworten. Ich gehe aber stark davon aus, dass die Erfahrungen und Optimierungen vom Plugin-Hybrid beim Diesel einfließen.
Thema Geländetest: Oh ja da hätte ich ja wirklich Lust drauf, aber im Moment einfach zuviel Angst um das Auto. Wir werden so schnell keinen Ersatz erhalten, wenn mit dem Auto etwas passieren würde 😬
Frage Bergabfahrhilfe: Bei gedrückter Bergabfahrhilfe (nur bei sehr steilen Abfahrten notwendig) fährt das Auto konstant und kontrolliert den Hang hinunter. Geschwindigkeitsbereich 3-20 km/h selbst variabel einstellbar.
@@MazdaAnsbach Vielen Dank für die Info. Teil 1 der Antwort verstehe ich, Teil 2 zur Bergabfahrt hat mir schon sehr geholfen. Fahre oft im Gebirge deswegen ist es für mich wichtig die Bergabfahrt kontrollieren zu können.
@@karlgrabler3124 Nennt sich Bremspedal. Hat 100 Jahre wunderbar funktioniert...
@@timhabich3113 sehr klug. Schaue ich mir gerne mal an wenn sie auf einer steil abfallenden, schneeglatten und teils vereisten Bergstraße bremsen
@@MazdaAnsbach Mich wundert in einem anderem Video von Ihnen zwecks den Diesel dass dieser doch eine geringere (-5mm Bodenfreiheit aufweist) ist der PHEV aufgrund Akku etwas tiefer, oder sind beim Diesel doch andere Dämpfer verbaut ;-)
Hallo Hr. Schuster. Ich weiß nicht genau bei welchem Video meine Frage am besten passt. Deswegen stelle ich sie einfach hier😅.
Mein Getriebe macht immer noch, ab und zu ein knarzendes Geräusch. Das Getriebe wurde schon 2 mal angelernt. Auch das schalten ist immer noch nicht optimal. Gibt es ein neues Update für das Getriebesteuergerät? Oder kommt da noch was?
Kennen Sie das Geräusch? Falls ja, ist das normal?
Wagen bestellt im März geliefert September.
Danke im Voraus.
P.S. Sie und ihr Team machen wirklich ein klasse Job. Finde die Videos, immer interessant und informativ 👍🏻
Guten Morgen. Der Anlernvorgang hat nur einen Einfluss sollten Schaltstöße auftreten. Auf das Geräusch, dass Sie beschreiben hat es jedoch keine Auswirkung. Bei Mazda ist das noch in Untersuchung und bisher gibt es dafür keine Abhilfe. Beim Diesel tritt es jedoch nicht mehr auf, also gehe ich auch davon aus, dass es lösbar ist.
Vielen Dank für die Antwort. Dann hoffe ich, das es bald eine Lösung gibt und das Getriebe dadurch kein Schaden nimmt.
Ich vermute mal, dass dieses „Problem“ bei Vollbeladung nahe zu beseitigt sein sollte. Hat das mal wer Probiert?
Hallo Herr Schuster,
Ich habe einen der ersten Modelle des CX-60 (Bestellung März 22, Lieferung Sept. 22), d h. mit dem "alten" Fahrwerk.
Würden Sie empfehlen, das neue Fahrwerk von Mazda einbauen zu lassen (Option besteht bei mir). Welche Vor- oder ggf. Nachteile hat dieses Ihrer Meinung nach?
Vielen Dank!
Wir haben bisher sehr viele Fahrwerke verbaut und bisher nur positives Kunden-Feedback bekommen. Wird er dadurch weicher? Nein! Er fährt sich aber deutlich ruhiger und stabiler bei höheren Geschwindigkeiten und schlechten Straßen. Zum Thema Komfortoptimierung auf kleinen Unebenheiten wird aber noch was kommen, dauert aber noch ein wenig...
Hallo Herr Schuster, gibt es hierzu bereits neue Erkenntnisse, was da noch kommen wird und evtl. schon auch wann in etwa damit zu rechnen ist?
The rattling inside the cabin is a distraction from your high quality video. Or is this rattle the stability control ?
Hi, the noise was the annoying charging cable from the GoPro (you can sometimes see it flying back and forth in the video) and I also had spare batteries in the center armrest for the outer camera, which were banging back and forth 😬
If this isn’t what you meant, pls send me a timestamp…
Welche Allwetterreifen (20" original Felge) wären für den CX60 empfehlenswert?
Das Thema Allwetterreifen vs. Winterreifen ist eine dieser Themen in den sich die Teilnehmer in diversen Foren und am Stammtisch gerne mal die Köpfe "einrennen", weil es so viele kontroverse Meinungen dazu gibt. Und ehrlichgesagt man kann auf die Frage ohne weitere Informationen nicht einfach antworten. Für mich wären folgende Punkte ein Grund Allwetterreifen zu kaufen. Je mehr Punkte zutreffen desto klarer wäre ich für Allwetterreifen. Bei keinen oder nur wenigen Überschneidungen, würde ich zu Winterreifen raten.
- Geringe Jahresfahrleistung (ca. max. 9000 km p.A.)
- Vorausschauende, schonende Fahrweise
- Wohn-/Fahr-Region mit geringem Schneeaufkommen
- Wohn-/Fahr-Region mit geringen Steigungen
- Keine alpinen Ausflüge im Winter
- Kein schwerer Hängerbetrieb ganzjährig
- Kosteneinsparung ist wichtiger als bestmöglicher Grip
- PKW mit geringem / durchschnittlichem Gewicht
- PKW mit niedriger / durchschnittlicher PS Leistung und eher geringem Drehmoment
Man sollte auch immer bedenken, dass Allwetterreifen bei hohen Außentemperaturen deutlich schneller verschleißen. Wenn es ungünstig läuft und der Allwetterreifen vor dem Winter weniger als 4mm Restprofil besitzt, tauscht man zusätzlich frühzeitig Reifen aus, die eigentlich noch einen guten Sommer hätten gefahren werden können.
Kompliment, Herr Schuster. Ihre Videos sind nicht das, was man "typisch Autohändler" nennen könnte, sondern informativ und fundiert. Ich bin über den CX60 durch Zufall an Sie geraten und habe dann gesehen, dass Sie noch viel mehr haben. Echt ihnen ja sichtlich auch Spaß... - Rein fachlich dann noch die Frage, was Sie empfehlen, um beim CX60 d254 4wd eine Takuma-artige Ausstattung ohne die unpraktischen (fast) weißen Ledersitze bekommt. Mit Hund, der schon auch einmal auf den Sitz steigt, ist weißes Leder einfach ein no-go. Wie umgeht man diese Vorgabe? Homura, also ein night design, kommt für meine Frau nicht infrage.
Vielen Dank für das Lob! Es freut mich sehr zu hören, dass Ihnen die Videos gefallen! Es gibt bisher leider nur 2 Lederfarben schwarz oder weiß. Ich kann verstehen, das Sie Angst haben, dass Ihr Hund eventuell das Leder schmutzig machen kann. Auto-Leder ist aber grundsätzlich ein Material, dass sehr robust und gut zu reinigen ist. Der Schmutz z.B. von den Tatzen kann man leicht mit einem feuchten Tuch abwischen. Heftigere Verschmutzungen kann man mit einem milden Lederreiniger gut entfernen. Wenn der Hund öfter im Fahrzeug sitzt, dann wäre es aber sinnvoller z.B. für die Rückbank einen Schutzüberzug zu kaufen - schon allein wegen den Haaren. Ansonsten sollte man bei Leder (egal welche Farbe) auch immer darauf achten, dass die Kralle des Hundes nicht zu spitz sind. Viele Grüße
Könnt Ihr ein Video machen über den neuen I6 3L benziner motor? (den 3.0L e-skyacatv-X) Ich habe nicht viel Informationen gesehen über den Motor
Ja gerne, aber wir warten derzeit selbst auf Informationen. Im Moment gibt es leider noch keine verlässlichen Daten. Ich gehe jedoch davon aus, dass spätestens Mai/Juni das Auto bestellbar sein wird. Vg
@@MazdaAnsbach In Amerika wird ein 3.3L I6 benziner CX90 angeboten mit 340PS (e-skyactive-G glaube ich). Dieser Motor kommt nicht nach Europa oder wie?
@@lav1daloca In Deutschland wird nach den bisherigen Infos ein 3,0l Skyactive-X angeboten werden. Der 3.3 Turbo aus Amerika wird so mit hoher Wahrscheinlichkeit nicht zu uns nach Deutschland kommen.
@@MazdaAnsbach was leistet das 3.0L Agregat weiss man das schon?
Er wird ungefähr auf dem Niveau der Dieselmotoren liegen.
Hallo an Schuster Automobile. Aufmerksam verfolge ich alle Euere Videos und bin sehr angetan vom Informationsinhalt. Was ich aber noch nirgends gehört habe: wie groß ist die Wattiefe des CX 60, also welche Gewässertiefe kann ich mit dem xc 60 durchqueren? Können Sie diesse Information geben? Danke und weiter so mit Eueren Videos Beste Grüße
Guten Morgen, leider gibt es diese Angaben nicht. Vermutlich absichtlich, da unsere SUV's grundsätzlich mehr in Richtung Sport Utility Vehicles orientiert sind und nicht mit einem Geländewagen verwechselt werden sollen) Auch in der Vergangenheit wurde diese Angabe noch nie bekanntgegeben. Speziell beim PHEV würde ich das auch nicht empfehlen. Am Unterboden befinden sich etliche Stecker und Steuergeräte für die Hochvolttechnik bzw. Steuer- und Regeltechnik. Ich würde nicht empfehlen mit dem Fahrzeug durch tieferes Wasser als die tatsächliche Bodenfreiheit zu fahren. Beim Diesel würde ich das nicht so kritisch sehen, jedoch gibt es auch bei dem Fahrzeug bisher keine Angabe dazu.
@@MazdaAnsbach vielen Dank für die Antwort. Da ich einen Diesel gekauft habe werde ich mich wohl wie z. B. bei dem KIA Sorento bis zu etwa 30 cm Wassertiefe getrauen zu durchqueren. Vielleicht gibt es doch noch einmal vom einem Test Magazin oder dem Hersteller eine autorisierte Aussage. Beste Grüße Karl Grabler
@@MazdaAnsbach danke für Ihre Nachricht. Darf ich noch eine Frage anhängen: Warum darf man hinten und vorne keine Ketten aufziehen? Hat es etwas mit der Achsgeometrie, mit der Radaufhängung oder mit was zu tun!? Ketten nur vorne geht nicht, ist mir klar, hinten sind ja die Antriebsräder, aber warum nicht auf alle 4 Räder? Danke für Ihre Info wenn möglich. Beste Grüße Karl Grabler
@@karlgrabler3124 Das ist ein gute Frage die ich auch nicht beantworten kann. Meist liegt der Hintergrund in der Auslegung und Konstruktion des Allrads. Meine Vermutung ist beim CX-60, dass aufgrund des engen Wendekreises eventuell die Gefahr bestehen könnte, dass die Ketten in extremen Lenkwinkeln Bauteile berühren könnten. Die genaue Begründung warum man aber nicht mit 4 Ketten fahren sollte wurde aber nicht kommuniziert.
@@MazdaAnsbach Danke für Ihre Antwort. Beste Grüße Karl Grabler
Hat zwar nichts mit diesem Video ansich zu tun aber:
Nach all euren Tests, wie empfindlich ist die Helle Innenausstattung bzw die Sitze?
Bisher alles gut, aber wie immer sollte man natürlich bei hellem Leder darauf achten Jeanshosen vor dem ersten Tragen am besten 2x zu waschen. Was auch hilft sind Lederpflegemittel, die speziell vor solchen Abfärbungen schützen. Das ist ähnlich wie eine Handcreme und muss allerdings so ca. 2-3 im Jahr aufgetragen werden. VG
@@MazdaAnsbach Gibt's bezüglich Pflegemittel Empfehlungen von euch?
@@leichti2603 Für Neuleder empfehlen wir folgendes Produkt mit dem wir gute Erfahrungen gemacht haben und auch bei unserem Wagenpfleger verwenden: www.lederzentrum.de/leder-versiegelung-150-ml.html
Es gibt aber sicherlich auch noch viele andere gute Produkte. Wir bestellen dort nur häufiger, weil wir sowieso auch häufiger Lederfarbe, Flüssigleder, etc. dort bestellen.
Hallo mal eine kurze Frage zum wartungs Intervall beim cx 60 phev hat er nicht eigentlich 20000 bei mir zeigt er jetzt schon an Wartung bei 14500 danke im Voraus
Falls die Wartung viel zu frühzeitig angezeigt wird. (max. 12 Monate ODER 20.000 km) wird es noch ein Softwareupdate geben, das aktuell aber noch nicht veröffentlicht ist. Am besten hier mal beim eigenen Händler anrufen, damit das hinterlegt wird und Sie informiert werden, wenn das rausgekommen ist.
@@MazdaAnsbach vielen Dank nochmal an das Team Schuster
Hallo Team Schuster habe mal eine Frage habe ein Mazda cx 30 der beim normalen beschleunigen bis in den zweiten Gang leicht ruckelt ist das normal ist ein Mazda cx 30 186 ps Automatik danke im Voraus
Hallo, haben Sie das schon mal bei ihrem Mazda Händler angesprochen?
Nein habe ich nicht wollte bloß mal wissen ob ihnen dieser Fehler bekannt ist oder ob das an dem x Motor liegt
Wenn Sie möchten könnten Sie mal im Mazda Connect System im Menupunkt "Betriebszustand des Systems" beobachten, ob das Ruckeln nur dann auftritt wenn die Zylinderdeaktiviertung aktiv ist bzw. anders formuliert das Fahrzeug nur mit 2 Zylindern fährt. Wie Sie dahin kommen finden Sie z.B. in diesem Video ua-cam.com/video/hTaN6F6lnyU/v-deo.html (Ungefähr bei Minute 07:34)
Bei mir macht sich bei niedriger Geschwindigkeit ein wummern im Fahrwerk bemerkbar. Hab die 18 Zoll chrom shadow Winterreifen drauf.
Guten Abend, war denn das Geräusch schon vor dem Räderwechsel vorhanden?
@@MazdaAnsbach das kann ich leider nicht beantworten, da ich die Winterreifen gleich zur Übergabe übernommen habe. Die original Homura 20 Zoll nutze ich erst im Frühjahr als Sommerreifen.
@@UlrichTrommer das Geräusch ist bei mir auch. Hört sich nach einer Unwucht an. Kommt neben den anderen merkwürdigen Geräuschen vielleicht aus dem Getriebe.
@@cbx1000berlin ich muss jetzt wohl oder übel abwarten, bis ich die Sommerferien drauf bekomme und dann vergleichen. Das Getriebe ist schon sehr holprig und ich hätte mir das besser gewünscht. Teilweise hat man das Gefühl etwas überfahren zu haben bei gewissen Schaltvorgängen. Auch der abrupte Leistungsabfall, wenn der E-Antrieb plötzlich wegfällt, kommt manchmal ungünstig.
@@UlrichTrommer ja, ich dachte auch beim ersten Mal, ich wäre über einen Stock gefahren oder so... 😂
Hallo Herr Schuster, heute hatte ich eigentlich einen Termin bei meinem Händler zwecks Dämpfer und Stabitausch. Der Austausch wurde von Mazda genehmigt, die Teile lagen Parat beim Händler, gestern hatte er aber die Info bekommen diese nicht verbauen zu dürfen. Angeblich sollen jetzt erstmal keine Fahrwerk mehr getauscht werden, weil es wohl von dem Austauschfahrwerk im etwa Februar schon wieder eine neue Version geben soll.
Können Sie hier ein wenig Licht ins dunkle bringen? Sehr vertrauenserweckend ist dieses ja nicht, weil schon Kundenfahrzeuge umgerüstet wurden. Man hat den Eindruck hier wurde wieder nicht richtig getestet im Vorfeld.
Danke und Gruß
Christoph
Hi Christoph, nein mir ist derzeit nichts derartiges bekannt… wir verbauen es aktuell noch. Es gibt allerdings 2 Dinge die man beachten sollte. 1. die Menge der zur Verfügung stehenden Teile ist im Moment noch sehr gering und 2. Es verändert sich nichts am Komfort, sondern es wird das Aufschwingen (wie hier im Video besprochen) reduziert und der neuen Stabi soll auch noch die Lastwechsel-Seitenbewegung vermindern. Das ist auch das was Auto Bild in seinem Bericht erwähnte.
Ich kann mir die Aussage ihre Händlers leider derzeit nicht erklären, zumal ja wie sie schon sagen alles freigegeben und vorhanden sein sollte 🤷🏼♂️…. Vielleicht kommt da nochmal eine Info von Mazda die nächsten Tage, aber das ist mein bisheriger Stand.
@@MazdaAnsbach vielen Dank für die Rückmeldung. Ich warte dann mal die Berichte in den Foren ab, ob es bei dem ein oder anderen nun auch ein Storno gibt.
Genau das Nachwippen bei hohem Tempo auf der Autobahn empfinde ich als sehr unsicher.
Drei Monate gebe ich dem CX60 noch Zeit zu reifen, wenn dann nicht alles passt wird er verkauft. Dann muss ich die Umweltprämie nicht mehr zurückzahlen.
Hallo Herr Schuster.
Habe letzte Woche erfahren das ich meinen Cx 60 Phev nicht ende März bekomme. Es dauert bis Ende MAI oder sogar Ende JUNI.
Mir wurde gesagt wegen Produktverbesserung gibt es Verspätung. Welch Verbesserungen gemacht wurden konnte,wollte oder durfte er mir nicht sagen. Ausser mir sind es noch 3 andere bei meinem Händler die das Auto bis zu 3 Monate später bekommen.
Können Sie mir bitte etwas dazu sagen 😢
Guten Morgen, wann wurde der CX-60 denn beim Händler bestellt?
@@MazdaAnsbach Ende August 2022
Hmm ok seltsam, ich bin gerade mal unsere CX-60 Kundenbestellungen aus 09/2022 (tendenziell die meisten Ende September) durchgegangen. Alle 08/2022 Bestellungen sind bereits bei uns angeliefert und von den 09/2022 Bestellungen sind fast alle bestätigt oder schon auf dem Schiff. Von daher weiß ich hier gerade auch nicht weiter....
@@MazdaAnsbach Danke für die Info .
Dann muß die Vorfreude wieder aktiviert werden :-)
You need to put a translation overlay in English. If your goal is for more viewers. 10x
Thank you for your message. Since I don't use a script, we would have to write the complete text. We tried this a few weeks ago for our english speaking viewers, but even after hours we weren't done with a single video. 😔 This will mean so much additional work and we don‘t have enough capacities for that at the moment. Really sorry…
Das Video ist zwar schon etwas älter, die Frage betrifft aber den Hybriden. Deshalb kommentiere ich mal hier. Mein Kollege hat seinen Mazda vor 2 Wochen bekommen, meiner soll nächste Woche eintreffen. Er sagte mir, er fährt laut Bordcomputer mit ca. 8L/100km durchschnittsverbrauch. Bei Restreichweite 50Km ist er tanken gefahren und hat 34 Liter zugetankt. Da der Tank 50L fasst, also 16L laut zapfsäule hätten drin sein müssen ist die Frage weshalb der Computer nur 50km Restreichweite anzeigt. Bei 8L durchschnitt wären das ja mind. 200km. Ist das ein Fehler oder braucht ein Neuwagen von Mazda mehr Fahrtzeit/Strecke um die Reichweite kkorrekt zu ermitteln? Kleine Zusatzinfo: Er fährt mit leerem Akku, weil seine Tank-&Ladekarte zum Chargen noch nicht freigeschalten ist.
Hallo, vielen Dank für Ihre Frage. Die Frage ist tatsächlich ein Klassiker und wurde schon sehr häufig gestellt.
Es gibt aktuell 3 Themen die mir bekannt sind:
1. Kabel vom Schwimmer des Tanks kann sich verfangen, was zu ungültigen oder unlogischen Tankanzeigeständen führen kann. Da gibt’s bereits eine Handlungsanweisung von Mazda dazu.
2. Tankentlüftung wird nicht richtig vom Steuergerät angesteuert und daher stoppt der Zapfhahn zu schnell bzw. schwappt raus. - auch hier gibt’s schon eine Information und Softwareupdate.
3. Reichweitenanzeige (Gesamtreichweite) generell zu niedrig - ist noch in Untersuchung, kein Update bis jetzt verfügbar.
Das würde ich Ihnen grundsätzlich mal als Anhaltspunkt empfehlen und prüfen, ob danach sich etwas verändert.
Grundsätzlich schätze ich aktuell die Reichweitenanzeige aktuell auch sehr ungenau ein, allerdings ist es auch gar nicht so banal die korrekt zu programmieren, da die Anzeige ja die beiden Werte (Elektro & Kraftstoff) kombiniert. Dann gibt es noch das boosten, dass gar nicht im Bordcomputer als E-Verbrauch berücksichtigt wird. Das ist wohl auch der Grund, warum es da bisher noch kein Update gibt.
@@MazdaAnsbach Vielen lieben Dank für die ausführliche Antwort! Kurz noch für mich, wo finde ich diese Anweisungen/Lösungsansätze die Mazda bereitstellt bei erkannten Fehlern?
@@kennyoo3358 Diese Informationen besitzt jeder Mazda Händler/Werkstatt, man kann sie nirgends herunterladen bzw. Ansehen.
Wann kommt der diesel endlich?
Die ersten Vorführwagen sollten gegen Ende Januar bei den Händlern eintreffen. VG
Danke
Ist das fahrwerkt echt so schlimm wie viele sagen
Alles gut und recht, aber ich will mit dem Mazda nicht Rasen, ich will ganz normal fahren und Benzin sparen
Na dann mach das doch, spricht ja nichts dagegen😜
Also ich hab jetzt 1.000km mit meinem CX60 gefahren und muss echt sagen, ich kann null nachvollziehen wie man mit diesem Fahrwerk zufrieden sein kann. Auf "welligen" Straßen wird das Ding so dermaßen unruhig am Heck, da kann doch keiner ein gutes Gefühl bei bekommen. Ich finde wenn ich so ein Fahrzeug als sportlich präsentiere und über 300ps reinpacke, muss ich auch gucken dass das Fahrwerk dazu passt.
Das Ding ist so voller Mängel, dass ich tatsächlich meinen 6er Diesel vermisse. Bin da dieses Mal schon etwas enttäuscht von Mazda.
Es soll ja demnächst eine Lösung geben und bis dahin heißt es jetzt einfach mal noch abwarten. Ich kann mir nicht vorstellen, dass Mazda die Kunden hier im Regen stehen lässt, schon gar nicht beim neu vorgestellten Flaggschiff der Marke😉👍
@@nikoschad2832 naja, in ich bin halt skeptisch ob man das Problem mit dem Austausch einzelner Komponenten lösen kann - oder eben doch erst richtig beim Facelift ansetzen kann.
@@matthias2987 Da bin ich wenig skeptisch, da Mazda weiß, dass der Fokus jetzt sehr stark auf dem Fahrwerk liegt. Der Fehler wird Ihnen daher nicht mehr passieren und ist es gut, dass Sie das Thema ja wohl offensichtlich etwas intensiver testen, bevor es ein offizielles Statement gibt, wie es weiter geht😉
Ich habe jetzt über 2000km drauf und muss sagen das Fahrwerk ist nicht das schlimmste an diesem fahrenden, verfehlten Einstieg in die Premium-Klasse.
Man darf eben das Gewicht und die Höhe nicht vergessen...
Ja, enttäuscht bin ich auch, es kommt mir vor, als wenn das Auto von der Entwicklung direkt ungetestet verkauft wurde, anders sind die diversen Mängel nicht zu erklären...
Wer redet fa im Hintergrund??
Der Instruktor / Trainer vom Adac Trainingszentrum.
Macht... Takumi... 🤷🏼♂
der CX-60 ist wie die anderen großen SUV eine fette Hummel. Fahrdynamik Fehlanzeige.