115. engwe ep2 pro elektromos bicikli 1.: kicsomagolás,első próba / engwe ep2 pro ebike 1.: unboxing
Вставка
- Опубліковано 8 вер 2024
- Ezt a csatornát azzal a szándékkal hoztam létre, hogy bemutassam, hogyan próbálok megteremteni egy élhetőbb, környezetbarátabb életstílust a mai Magyarországon.
Az építkezést, berendezkedést követően a lehető legkisebb napi kiadással, minimális bevételi forrással egy olyan természeti környezetben, ahol az ember kiszakadhat a mindennapi mókuskerékből.
Facebook csoport:
/ 1777582826051454
Invitálj meg egy kávéra:
ko-fi.com/talp...
vagy (ha a magyar utalás kézenfekvőbb számodra):
juhász norbert, OTP Bank: 11773346 - 03798368
Amennyiben az utalást választod, akkor kérlek jelezd, mert nem nézem napi szinten a számlám!
I made this channel to show how I try to make a better life in Hungary (Central Europe).
With a minimal money, in the "middle" of nature, where I can leave behind the the everyday rat race.
Szia! Engem érdekelne mindenképpen a részletes teszt 🙂Főleg a hatótáv része.
Köszi!
Üdv
Heló!
Már leforgattam, hamarosan jön.
Szia! Meglepődve látom neked mennyire szétszedve küldték. Én 2 éve használom, igaz az csak egy EP2-pro 500W-os modell, de összehajtva, összeszerelve küldték nekem. Csak a kormányt kellett a helyére rakni rendesen te meg itt legózol. Természetesen én is átnéztem minden porcikáját, hogy van e valami baj vele, nem volt, tök jól beállították. Amit érdemes kicserélni komolyabbra az a fékek+váltó és a lehajtható pedál! Ez utóbbi nagyon fontos ha nem akarsz te is úgy járni mint én, hogy dobtam egy 180°-os fordulatot tarkóra a komplett bicajjal mikor emelkedőn tekertem vele felfelé.
Használd egészséggel, nagyon jó kis bringa! :)
Heló!
Gondolom EP PRO-t akartál írni, az EP2 PRO helyett. Az első verziót én is úgy láttam, hogy még összeszerelve küldték, a másodikat már mindenütt így csomagolják. Nekem az összerakással nem volt bajom.
Idővel biztosan belenyúlok majd, de csak ha letelik a 3 év gari. Illetve kisebb cserék biztos lesznek mondjuk. Számomra jelenleg fontosabb egy teleszkópos nyeregcső, de a pedál is megfontolandó azok alapján, amit írsz! Bár ez szerintem már nem az a pedál, illetve már sokminden változott az első verzióhoz képest.
Az akksit nem cserélted még, ugyanúgy bírja?
Most dolgozom a részletes bemutatásán a bicónak, hamarosan töltöm!
Jó tekerést Neked is!
@@talpalatnyizold Nem, EP2 Prom van, csak az első kiadás. Akksi még jó, nem tapasztalok semmilyen nagymértékű változást. Én most lámpát cseréltem a bringa elején, mert baromi gyenge a BPesti éjszakai fényekben és nem látom a kátyúkat az úton. Viszont fura módon nem vezérli a computer, de már azt sem ami az eredeti ha azt visszakötöm, pedig csak két kábel az egész amit be kell kötni. Most erre keresem a megoldást hogyan lehet ezt visszarakni a rendszerbe, de ezen még a sima M5-ös vezérlő van ami nem túl okos. Ja, a kerekekbe slimeot rakj ha nem akarsz gyorsan defektet, de gondolom ezt te is tudod.
@@sandorkovacs652 a lámpa érdekes infó, mert én is gondolkodtam a cseréjében, de végül letettem róla. Úgy döntöttem, hogy csak magasabbra fogom tenni egy konzol segítségével, amennyire a kábel engedi.
Slime-al kapcsolatban nincs jó tapasztalatom (még az előző bringámnál), defekt során semmit nem ért! :(
@@talpalatnyizold Raktam én felülre is lámpát, konzolra meg anélkül is, de nem az volt amit én szerettem volna, sokkal jobban láttam, de még így is későn vettem észre a kátyúkat néha, pedig bitang jó lámpát szereztem :)) (Astrolux BL02 XPG-3 - nézz rá)
A slime engem már az első nap megmentett a defekttől, parkokon mentem át és ott királydinnye akaszkodott bele rendesen, szóval nekem más tapasztalataim vannak, de ez így jó, hogy megosztjuk egymással.
@@sandorkovacs652 Az igazsághoz tartozik, hogy nem én töltöttem fel slime-al a gumit, hanem amikor az előző bicót vettem (Neuzer Ravenna), a bolt töltötte, mert úgy rendeltem. Ők meg lehet spóroltak vele. Lehet ez volt a gond.
Amúgy plusz tömlő beszerzése folyamatban, hogy azért legyen a defektjavító szettben az is.
Én kiegészítő világításként mindig fejlámpát használok amúgy (Nitecore HC65).
Látom vettél egy segédmotoros kerékpárt. Oda vissza az volt kb 4km a kutya jól bírta, oké volt pihenő is mert elfáradtál.
Kell majd hosszabb video, mert ilyen bringát, ami eszi az áramot, tolni hát... izé.. Mivel 25km fölött is megy azért a rendszám helye, meg ha jól tudom új szabályozás is van. A városban is mindenre tesznek rendszámot amit bérelni lehet elektromos cuccokat. A kerekek tetszenek a sárvédő is jó hogy fém, csak szerintem közel van a gumihoz ilyen terepre, meg ilyen gumihoz.
Nekem ez a méret gyerek bringa lenne. Láttam akkorát mint egy közepes krossz motor, csaj vezette elsőre azt hittem valami motor szép nagy is volt, nagy kerék, vastag gumik, volt benne erő is. Majd vehetsz mellé + egy napelemet, vagy hangold össze ami most van két napelem különböző szögben, ha nincs hozzá okos kiegyenlítő a napelem hátulján, mert ha a kettő egy sztringen van és nem egy forma szögben állnak akkor azt mondják hogy a kisebb teljesítményt leadó napelem lessz a mérvadó, azaz ami nem jó szögben van a másikhoz képest az lead mondjuk 50W a másik leadna 100W de az 50W lesz a mérvadó. Aztán ezt meg majd töltögetni kell, hacsak nem a kecskéket befogod elé, mondjuk jó hogy nem az autóval kell menni ha csak ez az kell, viszont a csomagtartóra kosár mehet majd már ha elég erős ez a csomagtartó a bringához képest
mert ez nem papírból van, összességében első körben, sárvédő szerintem közel van a gumihoz, + ha jól láttam nem túl masszív a bringához képest a csomagtartó, de majd kiderül. A villanypásztort is rákötheted el ne kösse a kutya, lehet úgy gondolta gazdi, baszki visszafelé cserélünk...
A részletek később jönnek, hogy milyen jogsi, bizti, mi kell hozzá. Először én is elektromos krosszban, meg equadban gondolkodtam, de ha az lemerül mit csinálok? Tolom hazáig a többszáz kilót?
Szóval csak bicó jöhet szóba, pedálos járgány. Szóval nem is kell állandóan töltenem, használhatom sima bicikliként is. Bár a nagyobb önsúly miatt nem ideális emelkedőn rásegítés nélkül.
Csomagtartó elég erős, ezen nem fog múlni semmi.
Napelemek külön kábelen jönnek, mert két külön port van a töltésvezérlőn. Mostanában az akkupakkom nem akart 100%_ig feltölteni, de rájöttem miért. Rá kellett töltsek egy kis micellás vizet, akarom mondani desztilláltat.
A sárvédő nekem is úgy tűnt hogy közel van a kerékhez. Attól tartok/tartottam, hogy beragad a sár. De a gumi olyan, hogy ledobja. Meg amúgy sem vergődni, dagonyázni kell. Hanem észszerű használatra a terepen.
@@talpalatnyizold
A elektromos rásegítéses bringa az mindenképpen jó ötlet neked, equadban nem is gondolkodtam volna.
Itt meg max erre kell esetleg egy darab napelem hogy mindig tudjad tölteni, ha nem elég ami van. Dolgozol eleget, ha be kell szaladni a faluba venni, valamit arra is tökéletes, visszafelé meg nem kell megdögleni az emelkedőn. Ha meg rendesen akarsz csak bringázni, ott a másik. Tehát ez mindenképpen jó ötlet volt,
és főleg hogy nem cammog lehet haladni ha kell.
@@peltarlendori7027 ez a napelemes rendszer bőven elég mindenre, tudja tölteni a bicóakksit. A napelem amúgy később úgyis a duplája lesz ennek a házban.
A régi bicaj eladó lesz, úgysem fogom használni.
Ja, meg kutyasétáltatásra kifejezetten ideális, mert a nap végén már nem nagyon van kedvem kutyagolni. Anno a quadot is már csak a kutya miatt vettem elő, hogy néha mozgatva legyen-mármint a kutya is, meg a quad is.
@@talpalatnyizold
🤣👍🚴♂🐕 Jó a quadozás is, a kutyázás is, na meg a bringázás is, halmozod az élvezeteket. ;-)
@@peltarlendori7027 Ha már lógatom a lábam, nem csinálok semmit és nem tudom mivel elütni az időt, akkor ilyenek maradnak! :)
Elovastam a leírását és ott 160 tol 200 cm ajánlják és 150 kg elbír de az ára is 1300 euró környéke
Üdv használd egészséggel amúgy milyen magasságig ajánlott ez a bringa én 187 cm magas vagyok nekem meg kényelmes volna?
Heló!
Biztosan jó lenne, mert a kormány és az ülés is magasra emelhető. Számomra ezért is jobb egy mountain bike-nál, vagy trekkingnél, mert egyenes háttal ülhető a paripa, nem előre hajolva, terhelve a csuklókat is, stb.
Ehez kell már jogosítvány ?
Igen kell, meg sisak, meg biztosítás. Ha akár csak egy nincs ezek közül, akkor bünti!
Mi a helyzet a pincével amit találtál? Betemetted?
Pallóval lett a lyuk lefedve majd leföldelve, mert az utat ugye meg kellett csinálni. Nagy projekt lesz azt megcsinálni, meg ráadásul akkor a pince bejárata már nagyon messze lenne a háztól, szóval lehet így marad. Nem tudom még.
Szia, ház projekt idén már nem várható?
Heló!
Az idén már valószínűleg csak a pontalapok elkészítése lesz, mert sok minden egyéb közbe jött. Ha az időjárás is engedi!
Helló! Látom ez egy hátsó agymotoros ebike, sík terepen elmegy, sajnos a nagyobb emelkedőket nem szereti, mivel a motor az agyba van szerelve, ezért nem tudja kihasználni a hátsó váltó előnyét. Jobban jártál volna ha veszel egy 26-os fatbike-ot, és egy Bafang középmotoros átépítőszettet, azzal tényleg bárhová simán fel tudsz tekerni, és az aksidat sem meríti olyan hamar le, saját tapasztalat, ha használod a hátsó váltót, akkor akár 30-40%-al tovább bírja az aksid.
Azért gratula a bicóhoz, használd egészséggel, és balesetmentesen!! Még annyit ha személyi sérüléssel járó baleseted történne akkor a rendőrség elsőként a villanybringát fogja leellenőrizni, és ha nincs lekorlátozva 25km/h-ra, akkor kérni fogják a kötelező baleset biztosítást, és ellenőrzik hogy használtál e megfelelő bukósisakot, ha nincs biztosítás, és bukósisak, akkor komoly pénzbírságra számíthatsz, még akkor is ha nem te okoztad a balesetet.
Ja, azt még elfelejtettem, hogy a kötelező, és a bukó mellé még segédmotor vezetői engedély is kell hozzá, ha 25km/h-nál nagyobb sebességgel használod közúton.
@@attiladomper1401 Heló!
Köszönöm a hozzászólást!
A bringa kötelező elemei (bizti, sisak, jogsi) mind a következő részben kerül tárgyalásra, ahol a hatótávot teszteltem két módon.
Ami a középmotort illeti, az meg az egész hajtást terheli, feszíti, tehát minden típusnak megvan a maga előnye és hátránya.
Ami pedig az emelkedőn való rásegítést illeti, az szintén a következő részben lesz. Miután személyre szabtam a beállításokat, utána 16%-os emelkedőn, porózus murván elég szépen teljesített és felvitt megállás nélkül.
Gondolkodtam nagy fatbike-ban is, de nem nagyon találtam kedvemre valót. Illetve az első gondolat az volt, hogy felokosítom a Neuzer Ravenna trekkingemet egy Bafang szettel. Végül ez lett, az meg megy eladásra, mert sosem voltam megelégedve azzal a bicóval.
Nézz be legközelebb is! Üdv!
@@talpalatnyizold "Ami a középmotort illeti, az meg az egész hajtást terheli, feszíti, tehát minden típusnak megvan a maga előnye és hátránya."
Nem kioktatásként írom, csak szeretnék segíteni, régóta bringázom már sokféle bicajt használtam, ebike-okat is, szóval ha rendeltetésszerüen használod/tehát elől nem 44-es lánckereket használsz hátul meg 11-12-es fogaskereket ha emelkedőre tekersz/ a hátsó váltót, és az emelkedők előtt már felváltasz nagyobb fokozatba, akkor nem fogja terhelni a hajtást, hisz ha nagyobb fokozatba teszed tehát mondjuk az emelkedő előtt 13-14-es fogaskereket használtad, de ha felváltasz 28-30 vagy nagyobb fogaskerékre akkor nem lesz megterhelve a hajtás rendszer, és sokkal nagyobb emelkedőkre is fel tudsz majd tekerni, úgy hogy a láncod, és a fogaskerekeket sem nyírod ki.
Plussz a bafang középmotorban vagy egy nagy áttétel emiatt akár 80-100 Nm nyomatékot is képes leadni, míg egy hasonló teljesítményű agymotor olyan 40-45 Nm-t.
Saját tapasztalat, olyan emelkedőkön ahol az agymotor már meghalt, ott a középmotorossal megfelelő áttétellel simán feltekerek, és az aksimat sem meríti úgy le.
@@attiladomper1401... értem. Mindig tanul az ember. A következő bringacserénél már figyelembe veszem ezeket az infókat is. Addig marad ez. Remélem sokáig!
@@talpalatnyizold Ha nem használod kemény terepezéshez, akkor nem lesz vele semmi gond.🙂
Szia!Kérhetek egy linket,hogy honnan vásároltad?
Heló!
minisegwayek.hu/elektromos-kerekpar-engwe-ep-2-pro-fekete?gclid=CjwKCAjwqJSaBhBUEiwAg5W9p7nWxWjx5p-1F3ewkae6oVSRGPgRr28To1H0twrGA60MjQu4uZP7RRoC89EQAvD_BwE
Majd nemsokára töltöm a részletes bemutatót, amiben lesz néhány hasznos infó pl. a garanciaidővel kapcsolatban, aztán még egy részt a hatótávval kapcsolatban.
Gumicsizma mindent elárul.
... mármint?