Corolla GR-Sport 2024: O sedã com apelo esportivo da Toyota

Corolla GR-Sport 2024: O sedã com apelo esportivo da Toyota
Na matéria de hoje trouxemos o sedã mais emplacado do mercado brasileiro com apelo esportivo. Oferece teto solar com função anti-esmagamento, carregador por indução, cluster de 12 polegadas, suspensão modificada pela GAZOO RACING, sem contar que na segurança conta com 7 airbag, Toyota Safety Sense, câmera de ré, bancos com partes em suede entre outros.
PERFORMANCE
Motor de 2.0 L Dual VVT-iE 16 V DOHC Flex com potência de 175 cv (E) / 167 cv (G) e 21,3 Kgf.m de torque.
Transmissão automática CVT de 10 velocidades.
Conjunto de amortecedores e molas, defletores aerodinâmicos no assoalho e elementos estruturais Toyota Gazoo Racing.
Corolla GR-Sport Automático, abastecido com gasolina, percorre 11,9km/l na cidade e 14,2km/l na estrada e, com etanol, 8,3km/l na cidade e 9,8km/l na estrada. Veículo participante do PBEV.
DESIGN
Teto solar elétrico com função antiesmagamento, rodas de liga leve 17" e saias esportivas laterais Toyota Gazoo Racing. Acabamento interno em couro, material sintético e ultrasuede na cor preta com costuras em vermelho. Placa numerada exclusiva.
TECNOLOGIA
Troca de marchas localizada no volante, Smart Entry e Push Start Toyota Gazoo Racing, ar-condicionado digital automático, central multimídia de 9" com conexão Android Auto e Apple CarPlay.
Painel digital TFT de 12,3", saída de ar condicionado com duas portas USB-C para passageiros traseiro, volante com controles de áudio e funções TSS (Toyota Safety Sense).
SEGURANÇA
7 airbags e TSS (Toyota Safety Sense) com controle adaptativo de velocidade de cruzeiro, assistente de pré-colisão, sistema de alerta de oscilação, farol alto automático e sistema de alerta de mudança de faixa com controle de direção, sensor de ponto cego nos retrovisores externo, reconhecimento de tráfego cruzado traseiro.
Disponível em 3 cores: Branco Lunar, Preto Eclipse e Vermelho Granada.
Preço de R$ 181.590,00
www.toyota.com...
Agradecimentos
Angelo, gestor da Toyota Barigüi | Parque
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[@user-os7zx5ze1g]

Bom de verdade

[@Miranda-yh8nd]

Bacana !!

[@fernandelechagas2750]

Quase 200 conto una camera de ré boa, sem sensor de estacionamento, fuca dificil

[@brazucasdeluvas]

O sensor a CSS não instala nem pagando por conta dos detalhes no pára-choque.

[@moisesaraujo5867]

Qual a suspensão mais confortável em lugar de paralelepípedo versão a do Altis híbrido? Ou nessa versão GR?

[@brazucasdeluvas]

O normal, com certeza. O GR tem a calibragem diferente, é um pouco mais duro. Falo porque tenho. Não deixa de ser confortável ainda.

[@moisesaraujo5867]

@@brazucasdeluvas obrigado meu chefe