【モトブログ】CRM250AR キャブ外し そしてセッティング完成 全体像紹介
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- Опубліковано 23 січ 2020
- 過去動画にあるとおりヤフオク等でパーツをバラバラに寄せ集めて組み上げたcrm250arですが、エンジンはかかるものの気持ちよく走れる状態ではありませんでした。
あれから数ヶ月、紆余曲折の末ようやくキャブセッティングを終え気持ちよく走るようになったので最後にキャブを取り外した作業始めから終わりまで、さらに試走の動画となります。
長いですが出来れば最後まで見てやってください。
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白ベースのCRMカッコイイ！
完調おめでとうございます。
私も昨年からCRMに乗っていますがPGMが怪しい感じです。情報ありがとうございます。
ありがとうございます♪
過去動画に上げているカスタムテクニカがPGM修理の唯一砦です。
コンデンサの破損は周囲のコンデンサを巻き込みながら悪化するみたいなので軽傷のうちに修理したほうが安くて確実らしいです。
実はわたくしノーマルのPGMも持っているのですが故障が重症で比較的軽症な無限PGMを修理してもらった経緯があります。
軽症なら2万円台で治していただけます。
初めましてタコヤンと言います。
ARってニードルの位置は変更できるんでしょうか？
初めまして、お返事遅くなりました。
crm250arはノーマルニードルには調整クリップがありません、ですので調整出来るようにするには無限製のニードルか今は廃業されているバクダンキットなるニードルを手に入れる他ありません。
デックはバクダンキットを手に入れて投入しております。
Deck channel デック チャンネル さん
やはりバクダンキットがいいんですね💦もっといい感じで走りたいんですけどね💦どっかでかっ飛ばしたいです💦笑
デックさん色々参考になりました！最近ヤフオクでcrm259arを購入いたんですが低速域は普通なんですけど高回転でアクセル煽ると吹け上がりません！バイク屋曰くキャブが詰まっているんじゃないか？といってましたが、自分でやってみよう見ようと思ってネット見てました。無限の爆弾どこにありますか
爆弾キットは最近までヤフオクに1出品されていましたが他では出回ってないですね〜。
アクセル煽ると吹け上がらないのは高回転でカブる症状でしょうか。
PGMや吸排気系がノーマルなら油面の狂いが影響しているかもしれません。
いずれかを社外品にしている場合はニードルやらメインジェットも調整が必要でしょうね。
いずれにしても一度キャブを見た方がいいのではないでしょうか。
ありがとうございます！ちなみに油面の値は何ミリくらいにしてますか？
わたしのcrm250arは規定値の16mmでもオーバーフロー気味でしたのでさらに2ミリほど下げています。
あまり参考にならないかもです、cb125rを買ったときにホンダでキャブの話を聞いてもらったのですが規定値はあくまでノーマルの状態で個体の狂いやらチューン状況によるとのことです。
crm250でモトクロスレースをされていた時も案外油面が影響している事が多かったそうです。
page.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/o428341744
デックさんせっかく教えて頂いたのに見逃してしまいました！汗