Kiitoksia videoista! Todella hyviä videoita teet kyllä! Ite just mielenkiinnon vuoksi kaivoin kaverin vanhan eberin esille joka on poistettu merkkiliikkeen toimesta käytöstä viallisen älyn vuoksi. Sain Edith ohjelmalla yhteyden siihen ja käyntiinkin sen jo lähti... tosin kaikki piuhat ei ole vielä tiedossa mikä tulee mihinkin. Siinä en vaan pääse ajaan komponentti testiä kun herjaa "Wrong model number" vaikka kyseinen lämmitin löytyy listalta ihan oikealla numerolla. En oo keksiny vielä miksi se tuota silti herjaa.
mikä ettei. hyvä ku löytyy yhteys kuitenkii. kaikissa versioissa ei oo mahollista saaha kaikkee luettua sillä ohjelmalla mutta sekkii on hyvä jos viat voi kuitata jne
@@Rassooja Mulla muuten ei toimi tietokoneen virtalähteellä ainskaan Webasto thermo top Z, tulee virhe, jännite alhainen. Se pukkaa 11.9V, mutta ei riitä, voi olla että se kyykkää vähän hehkutuksessa nii katkiaa sen takia.
Osassa merkkikohtaisista eber avoista on sellainen ominaisuus että lämpötila pitää olla alle ~+20°c niin pääsee käsiksi eberin ohjelmalla. Sen yli vain merkki ohjelmalla
Autossa kun on lämmitin kiinni, niin pitää olla kytkettynä päälle, muuten ei pääse auton testerillä käsiksi. Toki se voi olla ettei silti eberin ohjelmalla pääse, sitä en oo päässy vielä testaamaan.
nii joissakii tappauksissa on sillee että lämmitin pittää olla kellosta päälle ennenku se antaa vikakoodit mutta tässä tappauksessa sekkää ei auttanu. ohjelmisto ja tuo välimokkula tekköö tulpan siihen hommaan näissä merkkivehkeissä että ei kaikissa versioissa toimi. mutta jälkiasennusvehkeissä melkein järkijään toimii kaikki.
niihä se on. possi ja autocomi ol meillä aikoinaa nii ei niilläkää jokapaikkaa piässy ja oli webasto ja eberin tesritkii eikä sittenkää onnistunu kaikki.
Ropailu jutuissa on oikeestaan hyvä, et välillä ei kaikki mene heti oikein... Oppii sillon uutta. Tietotekniikka toi älyn autoihin johon pääsee kurkkaamaan mitä on tapahtunut, jopa perämoottereissa on äly joka muistaa miten moottori on toiminnut. Nuo merkkikohtaset viritykset haittaa monasti harrastusta, kun tietoja ei saakkaan luettua.
nii on .. välillä ei vaa toimi mikkää ja vehkeisii ei piäse käsiks.. tai piäsis jos ois oikeet laitokset mutta eipähä sitä harrastushommissa semmosia nii tarvita.. aikoo niihin kanssa männöö hirveesti ku ruppee selvittelemmään ja ehtimään patenttia millä piäsis etteenpäin
200...500€ voip olla aivot. riippuu vehkeestä. muuten ne on ihan samanlaisia kaikki mutta merkkiaivo toimii auton omalla väyläohjauksella jne... ylleismalli toimii ohjaukseltaan siks helpommin kun siihe käy tavalliset testilaitteet.
Vuatiikko tuommonen Eberspächer d5 malli muutaku yhren johron diaknoosille vai pittäkö laittaa akkuhun kiinni mua ja virta että ne vikakoodit saadahan uloos? Eli onko samanlaanen kytkentä kun webastossa vai laitetaanko samallain ku tuos sinun videos mutta vuan 12v?
kyllä se tarvii lussan ja miinuksen siihe autoon taikka konneeseen mistä katellaan vikakoodia.. sitte on kolmas johto se vikadiagnoosijohto minkä tarvii.. sen jäläkeen pitäs pelata jos ohjelmisto ja se välimokkula pelloo oikein
toinen vaihtoehto on semmonen niiku vitejossa että jos kone on 24v vaikka ja testeri pellois 12v nii tarvii sen maajohon välliin vaikka ne muute pellois eri jännitteillä testeri ja kone/auto + sitten vielä se diagnoosijohto. elikkä plussat tulis siinätappauksessa vaan eri paikoista.. 12 ja 24v
Ilta mikä oli webaston ohjelman nimi jos latailin itselle kun noita molempia on käytössä useita. Johto saapui tänään Kiitos vinkistä. Toivottavasti rupee pelaamaan
kyllä se pitäs pelata kaikissa jälkiasennusvehkeissä tuo roikka. jos ei automaattihaku löyvä nii kannattaa kahtoo lämmittimestä se tarkka tyyppi ja ehtiä siitä listasta ja yhistää suoraan nii sekkii voi joskus auttoo
Herätti kauhun sekaisia muistoja työajoilta ! Hyvä vitejo! Ootko törmänny koskaan tuommoseen? www.ebay.co.uk/itm/Webasto-Eberspacher-USB-Diagnostic-Stick-12-24v/124144806538? Sorry, nyt ei suoralinkki jostai syystä onnesta. Vaan kopsaa ja liitä.
jaa sielläkii on myllätty näihin kanssa joskus :o) on tuo joskus tullunna vastaan. taitaa olla hyvinniipitkälle samanlaine äly tuossa sisällä mitä tässä kkl vag com mokkulassa.
@@motozeta50 näi on... ne on semmosia että pitäs pysyä ettäällä mutta aina niitä vastaan tulloo jos näihin kanssa puuhailoo vaikka harvakseltaannii. tuupikii pätkii usseimmiten :o)
On ne mukavia kattella nämä videosi😊Opettavaisia varmasti tosi monelle
se on hyvä jos jottai neuvoja suap näistä pätkistä ite kukakii ommiin tarpeisiin :o)
Kiitoksia videoista! Todella hyviä videoita teet kyllä! Ite just mielenkiinnon vuoksi kaivoin kaverin vanhan eberin esille joka on poistettu merkkiliikkeen toimesta käytöstä viallisen älyn vuoksi. Sain Edith ohjelmalla yhteyden siihen ja käyntiinkin sen jo lähti... tosin kaikki piuhat ei ole vielä tiedossa mikä tulee mihinkin. Siinä en vaan pääse ajaan komponentti testiä kun herjaa "Wrong model number" vaikka kyseinen lämmitin löytyy listalta ihan oikealla numerolla. En oo keksiny vielä miksi se tuota silti herjaa.
mikä ettei. hyvä ku löytyy yhteys kuitenkii. kaikissa versioissa ei oo mahollista saaha kaikkee luettua sillä ohjelmalla mutta sekkii on hyvä jos viat voi kuitata jne
@@Rassooja Mulla muuten ei toimi tietokoneen virtalähteellä ainskaan Webasto thermo top Z, tulee virhe, jännite alhainen. Se pukkaa 11.9V, mutta ei riitä, voi olla että se kyykkää vähän hehkutuksessa nii katkiaa sen takia.
Ehtoota 😊
ehtoota vuan
Voisitko korjata Eberini kylmäjuotokset? Terv. Aarne Huttunen Hyvinkää
Vanhat vehkeet pidettävä kunnossa , osaa ne itse korjata ja hyvin antaa lämpöä 😊
nii ne pelloo ainakii ja on heleppo korjata
Osassa merkkikohtaisista eber avoista on sellainen ominaisuus että lämpötila pitää olla alle ~+20°c niin pääsee käsiksi eberin ohjelmalla. Sen yli vain merkki ohjelmalla
joo niin saattaa olla... aika harvoin on tullu semmosia vastaan kuitenkii.
Autossa kun on lämmitin kiinni, niin pitää olla kytkettynä päälle, muuten ei pääse auton testerillä käsiksi. Toki se voi olla ettei silti eberin ohjelmalla pääse, sitä en oo päässy vielä testaamaan.
nii joissakii tappauksissa on sillee että lämmitin pittää olla kellosta päälle ennenku se antaa vikakoodit mutta tässä tappauksessa sekkää ei auttanu. ohjelmisto ja tuo välimokkula tekköö tulpan siihen hommaan näissä merkkivehkeissä että ei kaikissa versioissa toimi. mutta jälkiasennusvehkeissä melkein järkijään toimii kaikki.
Moro mitten nuo johdot pitäisi laitella tuohon adapteriin että olisi oikeen itsellä 409-1
minkäslainen lämmitin siellä on sulla. riippuu vähä siitä
Tuossa Volsun Thermo Top C:n väyläohjatussa kortissa diagnostiikka löytyy 1 pinnistä.
joo. yritin siitäkii mutta ei tullu kusoja. pittää vielä kopasta jokupäivä
Onneks nyt ardicci kunnossa volvossa ja kennokii vaihhettu,lämpöö riittää. Kiintosa vitejo.
articci on iha hyvä lämmitin sekkii
Eipä löytyny koko lämitintä vaikka oli auto boshin testeris kii.. pakko viedä merkkihuoltoon et saatìn lukitus auki ja viat kuitattuu pois
niihä se on. possi ja autocomi ol meillä aikoinaa nii ei niilläkää jokapaikkaa piässy ja oli webasto ja eberin tesritkii eikä sittenkää onnistunu kaikki.
Mukava oppia uutta lämmittimistä kiitos. Mistee nuita sähkö kaavioita löysit?
netistä löytyy jonkuverran ja sitte on nuita entisiä kansijoita omassa arkistossa
@@Rassooja huippu hyviä ja mielenkiintosia nämä videot,vaikka kärryiltä tippuukin jo alkumetreillä amatööri katsoja
Ropailu jutuissa on oikeestaan hyvä, et välillä ei kaikki mene heti oikein... Oppii sillon uutta. Tietotekniikka toi älyn autoihin johon pääsee kurkkaamaan mitä on tapahtunut, jopa perämoottereissa on äly joka muistaa miten moottori on toiminnut. Nuo merkkikohtaset viritykset haittaa monasti harrastusta, kun tietoja ei saakkaan luettua.
nii on .. välillä ei vaa toimi mikkää ja vehkeisii ei piäse käsiks.. tai piäsis jos ois oikeet laitokset mutta eipähä sitä harrastushommissa semmosia nii tarvita.. aikoo niihin kanssa männöö hirveesti ku ruppee selvittelemmään ja ehtimään patenttia millä piäsis etteenpäin
Tämä nyt ei kuulu tuohon videoon. Pystyykö rakentamaan virtapankista retkiautoon ledvaloille virta lähteen ?
eiköhä tuo onnistus talvilomalla
Mitäköhän nuo yleismallin aivot kustantaa? Onko paljonkin eroa merkkihärpäkkeisiin?
200...500€ voip olla aivot. riippuu vehkeestä. muuten ne on ihan samanlaisia kaikki mutta merkkiaivo toimii auton omalla väyläohjauksella jne... ylleismalli toimii ohjaukseltaan siks helpommin kun siihe käy tavalliset testilaitteet.
Vuatiikko tuommonen Eberspächer d5 malli muutaku yhren johron diaknoosille vai pittäkö laittaa akkuhun kiinni mua ja virta että ne vikakoodit saadahan uloos? Eli onko samanlaanen kytkentä kun webastossa vai laitetaanko samallain ku tuos sinun videos mutta vuan 12v?
kyllä se tarvii lussan ja miinuksen siihe autoon taikka konneeseen mistä katellaan vikakoodia.. sitte on kolmas johto se vikadiagnoosijohto minkä tarvii.. sen jäläkeen pitäs pelata jos ohjelmisto ja se välimokkula pelloo oikein
toinen vaihtoehto on semmonen niiku vitejossa että jos kone on 24v vaikka ja testeri pellois 12v nii tarvii sen maajohon välliin vaikka ne muute pellois eri jännitteillä testeri ja kone/auto + sitten vielä se diagnoosijohto. elikkä plussat tulis siinätappauksessa vaan eri paikoista.. 12 ja 24v
Myytkö mulle ton Volkkarin kortin
ei oo oma laite nii ei voi myyvä. muuten joutas
Ilta mikä oli webaston ohjelman nimi jos latailin itselle kun noita molempia on käytössä useita. Johto saapui tänään Kiitos vinkistä. Toivottavasti rupee pelaamaan
Webasto thermotest webastolle ja Edith eberille
@@Jortsa joo nuilla onnistuu ja löytyy netistä ilimaseks kummatkii
kyllä se pitäs pelata kaikissa jälkiasennusvehkeissä tuo roikka. jos ei automaattihaku löyvä nii kannattaa kahtoo lämmittimestä se tarkka tyyppi ja ehtiä siitä listasta ja yhistää suoraan nii sekkii voi joskus auttoo
Kiitos avusta. Palaan kysymyksillä kun tarvetta tulee. Kiitos hyvistä videoista
@@jarkkomikkila7798 mikä ettei 👌
Herätti kauhun sekaisia muistoja työajoilta ! Hyvä vitejo! Ootko törmänny koskaan tuommoseen?
www.ebay.co.uk/itm/Webasto-Eberspacher-USB-Diagnostic-Stick-12-24v/124144806538?
Sorry, nyt ei suoralinkki jostai syystä onnesta. Vaan kopsaa ja liitä.
jaa sielläkii on myllätty näihin kanssa joskus :o)
on tuo joskus tullunna vastaan. taitaa olla hyvinniipitkälle samanlaine äly tuossa sisällä mitä tässä kkl vag com mokkulassa.
@@Rassooja Joo, merkki suojatut lämppärit oli ja on per.....stä! Mutta,nythän tuo linkki toimii ok! Tais eilen tube juiluta mulle!
@@motozeta50 näi on... ne on semmosia että pitäs pysyä ettäällä mutta aina niitä vastaan tulloo jos näihin kanssa puuhailoo vaikka harvakseltaannii. tuupikii pätkii usseimmiten :o)