Keren si Ini.. Saya Jurusan Otomotif.. Guruku Aja Ga Pernah Jelasin Se Detail Ini.. Mantap Bang.. Semangat Terus Bikin Konten Bang.. Bahasanya Pun Sangat Mudah Di Cerna Walaupun Yang awam Menurut Saya.. Anda Joss Lah
Gua yakin nih bang Riki klo ujian kuliah mesin , jawaban essai nya paling panjang dan lengkap 😀🙏🙏 semangat bang .. mudah"an ilmu nya bisa jadi pahala mengalir terus buat Abang 🙏🙏🙏
Maaf bukan untuk meng guruin, di sini saya saling sering pengetahuan, yg kata bapak bilng tujuannya menggeser titik pengapian yaitu untuk yg ring seher aus, piston dan klep ber kerak, celah klep renggang, rante keteng mulur, penutup pelampung bensin sudah aus, klo untuk pendapatan saya itu semua salah, yg saya tau dan saya pelajari tujuan menggeser titik pengapian yaitu untuk lebih cepatnya percikan bunga api memercikan, biasanya orng menggeser titik pengapian pada motor yg sudah rubahaan contohnya BORE UP, SETRUK UP, otomatis KOMPRESI PADET dan bahan bakar biasanya lebih boros, balik lagi yg tadi tujuannya untuk geser titik pengapian yaitu untuk percikan bunga api lebih duluan memercikan sebelum piston di titik mati atas, karna motor struk up dan bor up boros dan padet kompresi nya makannya di geser lah titik pengapian nya lebih maju. Menurut pendapat saya begitu, klo sekiranya ring seher aus ya di ganti, klo klep berkerak ya di bersihkan, itu yg penyebab kompresi lemah karna ring seher aus dan klep berkerak, efeknya motor gk ada tenaganya, motor udah gk ada tenaganya, ring seher aus, klep berkerak ngapain di geser titik pengapian nya 😅, yg harusnya di benerin bukan di otak atik titik pengapian nya, klo emeng komponen mesinnya ada yg rusak seharusnya di benerin/ganti bukan merubah yg seharusnya dari pabrik nya gitu, klo ring seher aus ya di ganti, klep berkerak di bersihin dan di skir, rante keteng mulur di ganti, penutup pelampung bensin aus ya di ganti juga, dan di stel lagi karbunya biar dapet pengapian yg sempurna bukan di geser titik pengapian nya 😅🙏
Om sy rubah mio j jd karbu dengan pengapian mio soul,spul sy bawaan mio j sy potong 5 nok karna takut kegedean,pick up sy udah samain sama magnet mio soul.pengapian besar motor udhha idup,tp buat di gas di rpm tinggi malah kaya mau mati.trus pas mau di hidupin sy tutup karbu nya keluar asap putih+ nembak panas.itu PR nya di mana ya juragan🙇🙇🙇🙇🙇🙇 lancar terus,chanel favorit ya Riki vman dong🙏🙏🙏🙇🙇🙇
Kang punten upami kangge mio m3 tiasa ..? Upami teu tiasa cik punten nyuhungkeun tutorna kang .. Masalahna kangge injeksi mah asa teu aya tutorna kang 🙏🏻🙇🏻🙇🏻🙏🏻 Nuhun di antos
Assalamualaikum 🙏 motor saya satria fu pakai karbu PE28 ,pakai packing selembar , PJ udah gede tapi tetap ngok , pengapian harus dimajukan atau dimundurkan 🙏
Hanya membantu jawab klau karbu aftermaket beli jadi mau itu merek PE,pwl,pwk itu d peruntukan aslinya buat motr 2 tak d posisi ideal atau langsam jarum skep nya coba d perhatikan dengan seksama pasti dia kurus yg semesti d peruntukan buat motr 2 tak yg harus debit BBM yg banyak beda Kya motr 4 tak...kudu d modif jarum skepnya SMA butuh penyesuaian d bagian yg laen d dlm karbu kaya lubang lubangnya
Setau sy pic up itu klo main potong harus ada penambahan jg bos karna kloa pic up tdk sesui panjang standarnya cdi nya itu klo tdk cepat mati itu malah pembacaan nya ngaur
Kang punten ,sok aya istilah pulser double positif sareng single positif,tah eta naon maksad na?punten di bales nya kang🙏,hatur nuhun sateu acan na,diantos waleuran na
@@rikvman mas kalo motor stroke up apakah perlu di majukan timing pengapian nya.... Sedangkan saya masih memakai timing standart nya mohon pencerahan mas terimakasih sukses selalu
bnyak faktorr bangg ... apa lgi yabg pke karbuu ...afr nya gak akuratt kna pngaruh suhuu dingin atau panass ... ap lgi 2 tak lbih sensitip sama suhu lingkungannn hhhee ..... injeksi kata nya bangb malahh klo pas panass timing api pngapiannnya mundur secara otomatiss .... ini juga ...di drag top ful luar negerii ...setiap mau startt ... sllu di cek ttik apii nyaa pkai timing ligh
@@rikvman iaa kangg klo yg udh digital si gtuu ... aku pernh nemu kang .. fenomena yg mnurut kuu mistik ... waktu itu aku pkai motor 4 tak karbuu .. setelan karbuu buat d kota ... normal bunyi dan jalan nyaa ... paas aku pernhh bawa ke suatu daerah pedalaman yg bnyak hutanya .. ada daerrah yg senjang bbrrpa kilometer lewat situuu ... setelan karbu ku seperti berubahh ... setiap aku nutup gas buat deselerasi jadi meletup2 knalpot kuu .... mirip cmpuran udara miskin ... tapi setelah lewat dr daerah itu normal sendirii .. ini terjadi pas pegi sama pas pulang ... 3 sesi aku lewat satu gak cuma satu kali pulg pgi ... apa mngkin yaa kang ya perbedaan tekanan udara atau atmosfirr ... di daerah stuu tuu ... daerah gambutt .. kiri knan hutann ... tanah nya pasir putihh ....
A motor saya mio piston 58 klep 28/24 lift noken 3,6 karbu pwk 28 pj 42 mj 115 jarum jjh klip di kedua dari atas, stasioner seperti pj kegedean, di gas spontan ngok, rpm tengah kurang narik, rpm atas kurang nitik, kalo di geser kira kira depan tambah brp belakang kurangin berapa, semoga di jawab, aamiin🤲🏻
Assalamu'alaikum bg mohon d jawb bg Motor saya scoopy karbu udah pakai piston standar vario 125 dan noken papas Sama per klep ganjal pakai karbu king masalah d karbu nya skep nya koclak Dan motor cepat limitnya itu gmn bg
Mas mau nanya, kalau misalkan saya pasang cdi Shogun kebo di beat karbu, tpi pick up pulsernya standar tpi udah di double pengapian, apakah harus kita las kembali yang kita garis itu🙏🙏🙏🙏
![Lp. Сердце Вселенной #60 РОЖДЕНИЕ ЛОЛОЛОШКИ [Финал] • Майнкрафт](http://i.ytimg.com/vi/YoR0pAV9FVQ/mqdefault.jpg)
Keren si Ini.. Saya Jurusan Otomotif.. Guruku Aja Ga Pernah Jelasin Se Detail Ini.. Mantap Bang.. Semangat Terus Bikin Konten Bang.. Bahasanya Pun Sangat Mudah Di Cerna Walaupun Yang awam Menurut Saya.. Anda Joss Lah
mungkin gurumu kurang ngopi
Ha ha
emang mantab bang lanjutkan
yakin loe gk ketiduran di kelas?
Karna guru Sekarang udah ada gaji..masalah murid pintar atau tidak itu nomer kesekian😂😂😂😂
Gua yakin nih bang Riki klo ujian kuliah mesin , jawaban essai nya paling panjang dan lengkap 😀🙏🙏 semangat bang .. mudah"an ilmu nya bisa jadi pahala mengalir terus buat Abang 🙏🙏🙏
Keren penjelasannya pas bilang pembakaran bensin itu merambat bukan meledak... .. Kalah guru otomotif gini mah..
Sangat" Di mengerti terimakasih ilmu nya kang
Ini paling jelas di antara tutorial yang lain.👍
Semangat teruss..ilmu dibagikan tidak akan berkurang.
Terimakasih ..🙏😊
saya suka dengan penjelasan nya.
sehingga kita jadi paham, makaih bang udah berbagi ilmu🙏
Makasih aa, belum pernah ada ilmu sedetil ini. Smoga ilmu ini jadi amal jariyah mu ak 🤲
Mantap. Mantap.. Tutorial yg sangat bermanfaat
Terimakasih juragan..🙏😊
@@rikvman klo viksen dirubah karbu pakek cdi mio..pick pulser dibikin brap derajat sblm tma kang....
Mantab ....mantab....penjelasanya jelas dan gamblang 👍👍
Ijin menyimak bos, salam satu laras di UA-cam dari om gondrong l3 Samarinda Kaltim Tenggarong seberang jos informasinya bos semoga sukses selalu amin
Mantap penjelasannya kang,, MUDAH DI CERNA..👍
Di bunga Bungai sedikit BOOMBARDIR...😄😄🤣🤣
Penjelasanya panjang tapi sangat berisi sangat masuk akal
Mantap bang, ilmu mahal dikasih gratis ❤
Penjelasan sangat mudah dimengerti👍
terima kasih ilmunya🙏🙏
Mantap pnjelasanya akurat dan detil. ...langsung pada pokok pembhasan...ngga betel"👍👍👍👍👌
Terimakasih juragan..🙏😊
Maaf bukan untuk meng guruin, di sini saya saling sering pengetahuan, yg kata bapak bilng tujuannya menggeser titik pengapian yaitu untuk yg ring seher aus, piston dan klep ber kerak, celah klep renggang, rante keteng mulur, penutup pelampung bensin sudah aus, klo untuk pendapatan saya itu semua salah, yg saya tau dan saya pelajari tujuan menggeser titik pengapian yaitu untuk lebih cepatnya percikan bunga api memercikan, biasanya orng menggeser titik pengapian pada motor yg sudah rubahaan contohnya BORE UP, SETRUK UP, otomatis KOMPRESI PADET dan bahan bakar biasanya lebih boros, balik lagi yg tadi tujuannya untuk geser titik pengapian yaitu untuk percikan bunga api lebih duluan memercikan sebelum piston di titik mati atas, karna motor struk up dan bor up boros dan padet kompresi nya makannya di geser lah titik pengapian nya lebih maju. Menurut pendapat saya begitu, klo sekiranya ring seher aus ya di ganti, klo klep berkerak ya di bersihkan, itu yg penyebab kompresi lemah karna ring seher aus dan klep berkerak, efeknya motor gk ada tenaganya, motor udah gk ada tenaganya, ring seher aus, klep berkerak ngapain di geser titik pengapian nya 😅, yg harusnya di benerin bukan di otak atik titik pengapian nya, klo emeng komponen mesinnya ada yg rusak seharusnya di benerin/ganti bukan merubah yg seharusnya dari pabrik nya gitu, klo ring seher aus ya di ganti, klep berkerak di bersihin dan di skir, rante keteng mulur di ganti, penutup pelampung bensin aus ya di ganti juga, dan di stel lagi karbunya biar dapet pengapian yg sempurna bukan di geser titik pengapian nya 😅🙏
Kalau stdran geser magnet ngaruh + - nya apa bg?
Tiba tiba muncul d berandaku bang,baru kali ini nemu channel se detail ini mantap mksh ilmunya bang Riki❤
Trimakasi atas penjelasanya sangat bermanfa,at ok lanjut terus moga sukses selalu
Saya pemula bisa sangat mengerti
Terimakasih bang
Alumni Yamaha DDS kyanya nihhh detail banget , salam om
Ok sangat membantu pak.
Mugo panjang umur
Sip jelas cara ngenerangin nya om🙏
Mantab bro!! Detail bgt... Top mar kotop dah! Moga cpt berkmbang chanely uyeeee 🤘🤘
Pasti saya pahami.. thanks bro...
Bnyk sangat bercakap
Mantul..mksh bg dpt ilmu lagi
Sama2 ...🙏
Semoga bermanfaat..😊
@@rikvman oke kang 😁
@@rikvmankalau standar smua masih normal mio 2005 perlu geser magnet gk bang?
Madep mang
Keren kang
Om sy rubah mio j jd karbu dengan pengapian mio soul,spul sy bawaan mio j sy potong 5 nok karna takut kegedean,pick up sy udah samain sama magnet mio soul.pengapian besar motor udhha idup,tp buat di gas di rpm tinggi malah kaya mau mati.trus pas mau di hidupin sy tutup karbu nya keluar asap putih+ nembak panas.itu PR nya di mana ya juragan🙇🙇🙇🙇🙇🙇 lancar terus,chanel favorit ya Riki vman dong🙏🙏🙏🙇🙇🙇
Mantap mas.... Alhamdulillah.... penjelasan nya..
Buat yv unik lebih bagus lagi.... Seperti modif
Mantap pemberitahuannya
Cara merubah pikap pulser Megapro karena mau pake CDI klx gimana mas
mantap masukan nya bermakna broo
Terima kasih infonya
mantap..
Terimakasih banyak juragan..🙏😊
@@rikvmankalau standar smua masih normal mio 2005 perlu geser magnet gk bang?
Ilmu nya sangat berkelasss ,,, maksih bangg
Nyimak kang...👍
Terimakasih banyak ya, BANG 😁🙏
Sangat Mudah Untuk Di Pahami😁🙏😊👍🔥♥️
Trimakasih atas totorialnya semoga ttp jaya ya...mas.
Kereen bg Riki,,
Sangat jelas
Nuhun a atastutorialnya salam dri maradua
Kang punten upami kangge mio m3 tiasa ..?
Upami teu tiasa cik punten nyuhungkeun tutorna kang ..
Masalahna kangge injeksi mah asa teu aya tutorna kang 🙏🏻🙇🏻🙇🏻🙏🏻
Nuhun di antos
Boleh jadi guru bang, mantap 👍
Assalamualaikum 🙏 motor saya satria fu pakai karbu PE28 ,pakai packing selembar , PJ udah gede tapi tetap ngok , pengapian harus dimajukan atau dimundurkan 🙏
Maaf baru pemula 🙏
Karbu ngok busi hitam 🙏 , pengapian dimajukan apa dimundurkan 🙏
Hanya membantu jawab klau karbu aftermaket beli jadi mau itu merek PE,pwl,pwk itu d peruntukan aslinya buat motr 2 tak d posisi ideal atau langsam jarum skep nya coba d perhatikan dengan seksama pasti dia kurus yg semesti d peruntukan buat motr 2 tak yg harus debit BBM yg banyak beda Kya motr 4 tak...kudu d modif jarum skepnya SMA butuh penyesuaian d bagian yg laen d dlm karbu kaya lubang lubangnya
Sukses selalu untuk chenel nya rikiVman 👍
Ikut nyimak ah
Kalo yamaha bison nambah brp + potong brp,mohon saran nya kang 🙏
Mantul kang. Lengkap penjelasanya 🙏🙏🙏
Lanjut ukuran papas Noken mio sforty🙏🙏
Siapp kang..👍👍
Kedepan nya pasti di buatkan
Mantep kang🙏👍
mantapp , ameng ah kabengkel om iki
Setau sy pic up itu klo main potong harus ada penambahan jg bos karna kloa pic up tdk sesui panjang standarnya cdi nya itu klo tdk cepat mati itu malah pembacaan nya ngaur
kalau sdh bore up dan stroke up apakah harus dimajukan pengapianx, trimakasih ilmunya bro
mantap kang
Terimakasih juragan..🙏😊
@@rikvmankalau standar smua masih normal mio 2005 perlu geser magnet gk bang?
kalau pic up pulser pendek analog contoh CDI Shogun.
kalau picup pulser panjang di gitall. bisa /maping cendrung untuk efesensi
Mantap kan, kolaka hadir
Terimakasih juragan..🙏😊
Salam dari bogor kang..🙋♂️
Penjelasannya sngat bagus mas,sy subcribe
Terimakasih juragan..🙏😊
@@rikvman mas buat video motor grand di upgrade dong,motor sya honda grand hahaha
Bos terlalu jauh magnet puser ya gimana bos cara pendekatannya biar Deket energi magnet nya terasa sama besi bawah
Detail 👍👍👍mntab gan..😊
Terimakasih juragan..🙏😊
Kang punten ,sok aya istilah pulser double positif sareng single positif,tah eta naon maksad na?punten di bales nya kang🙏,hatur nuhun sateu acan na,diantos waleuran na
Wah ini Baru ilmu yg jarang
😄😄😄
Wah keren iniiiii....
@@rikvman mas kalo motor stroke up apakah perlu di majukan timing pengapian nya.... Sedangkan saya masih memakai timing standart nya mohon pencerahan mas terimakasih sukses selalu
asalamualaikum bang kalo Mio sporty pakai CDI fu 150 Tus pick up magnet di potong brp mm dan bagian mana yang harus di potong. Mohon jawab bang🙏
Nyimak deui kang 😁
Hatur nuhun juragann..🙏😊😊😊
faseh bingit..."erpeem"😀👍
Bang riki apah sih kekurangan memajukan pengapian jupiter
Mohon di bikin video penjelasan nyah
🙏🙏🙏
Abang saya potong manet nya motor seon tapi sering over slak jadi pelor maknet nya sering rusak .karn over slak
bnyak faktorr bangg ... apa lgi yabg pke karbuu ...afr nya gak akuratt kna pngaruh suhuu dingin atau panass ...
ap lgi 2 tak lbih sensitip sama suhu lingkungannn hhhee .....
injeksi kata nya bangb malahh klo pas panass timing api pngapiannnya mundur secara otomatiss ....
ini juga ...di drag top ful luar negerii ...setiap mau startt ... sllu di cek ttik apii nyaa pkai timing ligh
Iya kang klw yang cangih mah motor FI..
Udah auto semua..
@@rikvman iaa kangg klo yg udh digital si gtuu ...
aku pernh nemu kang .. fenomena yg mnurut kuu mistik ...
waktu itu aku pkai motor 4 tak karbuu ..
setelan karbuu buat d kota ... normal bunyi dan jalan nyaa ...
paas aku pernhh bawa ke suatu daerah pedalaman yg bnyak hutanya ..
ada daerrah yg senjang bbrrpa kilometer lewat situuu ... setelan karbu ku seperti berubahh ... setiap aku nutup gas buat deselerasi jadi meletup2 knalpot kuu .... mirip cmpuran udara miskin ...
tapi setelah lewat dr daerah itu normal sendirii .. ini terjadi pas pegi sama pas pulang ... 3 sesi aku lewat satu gak cuma satu kali pulg pgi ...
apa mngkin yaa kang ya perbedaan tekanan udara atau atmosfirr ... di daerah stuu tuu ... daerah gambutt .. kiri knan hutann ... tanah nya pasir putihh ....
bang, salam kenal, gw pernah baca,. motor injeksi juga harus stel mode, dataran tinggi dan rendah beda setelan nya
saya mau tanya Mas bro nya , pernah gak lihat magnet Vega ZR ......itu titik pengapian rpm rendah nya bahkan hanya 1 mm dgn garis top .
kalau standar smua masih normal mio 2005 perlu geser magnet gk bang?
Kang mau tanya pick up dan pulser kalo dah top. Setelah berputar tetep top apa berubah
Respon lur, posisi make blok thalland 58 mio, pengapian dipotong apa engga soalnya buat nyala susah setelan klep in ex 10 klep standar @RikiVman.
A motor saya mio piston 58 klep 28/24 lift noken 3,6 karbu pwk 28 pj 42 mj 115 jarum jjh klip di kedua dari atas, stasioner seperti pj kegedean, di gas spontan ngok, rpm tengah kurang narik, rpm atas kurang nitik, kalo di geser kira kira depan tambah brp belakang kurangin berapa, semoga di jawab, aamiin🤲🏻
Mantab boz q... . 👍👍👍
rikues bang ciri ciri api terlalu maju dan terlalu mundur,dan efek nya
Broo cara memajukan pengapian atau pulser? sebelum pul diatas peston atau mau turun peston nya?
Kang beat esp cdi shogun kebo. Jarak pulser ke pickup berapa ya ? Sama panjang nya pick up nya?
kang riki,,, mohon pencerahan y kenapa klo motor injeksi tidak d anjurkan rubah pengapian?
Joss.
Salam dari Bali ✌️.🕐
Salam dari bogor kang..🙋♂️
@@rikvman kalo mau majukan pengapian Mio standar, belakang potong berapa Mili depan tambah berapa Mili?
Panjang pickup pulser nya brapa untuk beat karbu pakai cdi Shogun Kebo beapa mili?🙏🙏
Kang kl memajukan pengapian NJMX gmn, perlu di potong brp mm
Assalamu'alaikum bg mohon d jawb bg
Motor saya scoopy karbu udah pakai piston standar vario 125 dan noken papas
Sama per klep ganjal
pakai karbu king masalah d karbu nya skep nya koclak
Dan motor cepat limitnya itu gmn bg
Klo mio smile standar brapa ml di potongnya kan 🙏 sukses terus chanellnya
Bang kalo beat fi sudah ganti maknet sama CDI mio sporty tapi susah hidup🙏
Aduh uing lieur kudu d praktekeun langsung ieu mah😁
😂😂😂
Lier wae aya oskadon ni kang😂
Kalau motor vega r new pake cdi sogun kebo gimana ya mas cara potong mahnit nya mohon cara nya y bang riki vman.
Mas mau nanya, kalau misalkan saya pasang cdi Shogun kebo di beat karbu, tpi pick up pulsernya standar tpi udah di double pengapian, apakah harus kita las kembali yang kita garis itu🙏🙏🙏🙏
Kang request perbesar pengapian dengan kapasitor keramik 220 pf 15 kv
Mantap bro...
Cara naikin pengapian yamaha xride
Buat injeksi masi riset kang..
Seting cvt juga bagus kang. Lihat di chanel playlist menambah power mio m3. Mio z.
Setting cvt matic.🙏
mio bore up 58,5 mm CDI BRT dual band, coil standar, klep dan head standart, setting pegapian nya gemana kang? mohon pencerahan.
Assalammualaikum kang..bade tumaros kang lamun geser pulsernya aja gimana kang tanpa hsrus potong?
bisa kah dibuat tutorial buat motor gl neotech
Mohon bantuannya mas riki. Unt tiger pengapian dc, klo pake cdi brt unt klx, berapa panjangnya pickup tonjolan yg dibutuhkan...trimakasih..eh..jazakallahu khoiran...
Panjang tonjolan mengikuti cdi.
Klw pake cdi klx.
Tonjolan di buat 39 mm.
Ini adalah konten channel paling jelas ilmunya yang saya tau semangat
Nuhun kang...
Sami2...🙏
😊😊😊
Jos gandos
Terimakasih banyakk..🙏
Semoga bermanfaat..😊
Bang mau tanya mio saya piston 58 klep standar di gas bentak ngerelek kira2 apanya yah 🙏
Kang riki, sy di bgr boleh mampir bgklnya dmn