Я на таком работал,только КПП автомат,у нас в парке в Новосибирске таких восемь штук,-хороший,надёжный,а главное теплый(что важно для Сибири)единственное отличие от этого экземпляра на автомате нет круиз контроля....сейчас я работаю на нефазе 2010 г, пробег уже 800000 км,на нем есть всё-климат,круиз контроль,кондиционер,АБС,передние дисковые тормоза,передняя подвеска другая КПП 6ст-я механика zf ,двигатель каменс,я доволен этой машиной очень надёжный и достойный аппарат))))
Автору через слово всё интересно, шикарно и идеально. Вы под дулом пистолета обзор записывали или первый раз видите автобус изнутри? "шикарный салон", что там, блин, шикарного-то, а? "прекрасно организовано водительское место". Даааа, безусловно! Эти кривые панели из самого дешёвого переработанного пластика, который начнёт облезать через месяц, достойны восхищения! Огромный руль! Да это же прекрасно! И пусть весь мир уже давно идёт по пути уменьшения рулевого колеса на автобусах и магистральных тягачах. Но мы то лучше знаем, у нас особый путь! "обзорность назад" Отпадная обзорность назад, соглашусь. Ведь мне так важно видеть надпись GLOBETROTTER сзади на Вольве в потоке. Вот на китайцах ставят камеры заднего вида, а зачем? Кому надо смотреть, что там снизу делается? "приятный потолок" Да, обшит алькантарой, а посмотрите на эту прекрасную прострочку на сидениях. Это обзор представительского седана или автобуса? Какая мне нахрен разница, какой там потолок наощупь, б...ь! Со шторками вышло забавно. Пассажирскую задёрнуть обратно вы не смогли, и водительскую уже решили не опускать. Обзореваете автобус и не знаете как задёргиваются шторки. Микрофон Defender. Правильно, зачем делать встроенный в стойку микрофон, которым можно пользоваться без рук. Ведь дешевле купить этот за 200 рублей. В случае поломки в любом мвидео можно купить другой, а ещё ведь им может пользоваться экскурсовод! А ваша Сетра так умеет? Про экстерьер тут вообще язык не поворачивается. Жополицое убожество. Особенно "радуют" зеркала на ВГП-трубах. Сойдёт и так, ради кого и чего стараться. Всё делается на отъе..сь. Это видно по каждому сантиметру данного пепелаца. Собрано всё самое дешёвое, что есть на рынке и криво соединено в единое целое. Этот автобус по сути ничем не отличается от "дальнобойных" Лиазов конца 90-х. Это стыд и срам.
Этот микрофон сделан не для водителя, а для экскурсовода, так как этот автобус позиционируется как туристический, а у экскурсовода руки свободные, либо же с планшетом со "шпаргалкой" о городе.
что могу сказать про данный автобус 47 посадочных мест на заводе заявляют полную около 70 но по факту зимой 92 работал на нем 14 лет выпуск 2002 года двигатель камаз. условия грунт и твердое покрытие 50/50 но грунт это то яма то канава да и асфальт не на мкаде. .служебные перевозки . по населенному пункту кулису только гоняешь вверх вниз. про кулису скажу просто вовремя надо все мазать и смотреть резинки тросов.пробег не большой 170 на втором 280 можно смело прибавить ещё и холостого хода еще тысяч на 80км. . за время эксплуатации менялось только генератоы пгу компрессоры. в - 51 градус работает даже на межгороде в ночь. в салоне люди раздетые. там кто то сказал про пыль. если за всем следить то и в салоне ее можно избежать. и по трассе с камазовским двигателем он конечно уступает корейцам но с каменсом сам видел делает запросто.
MegaRetr, очень прошу, сделай пожалуйста обзор на Audi 100 C4 2.3, на UA-cam нет нормальных обзоров на данное авто, а твои обзоры максимально детальные! Хочется узнать всё подробно про машинку :) спасибо!
Автобус не плохой, но нужно доработать напильником ибо собирают русские, 2-й по счету новый такой получил и беда одна и та же, стоит скрежет металла в полах (в районе стенки, за спиной водителя) помогает только кувалда и металлическая пластина 4мм, ферма на автобусе прихвачена на точечную сварку, которая после езды по нашим дорогам (ямам) отваливается и начинается свистопляски! Двигатель очень хороший, в 17-52 уже поставили Мановский воздушный фильтр, на 16 т.км. поменял ступичные подшипники (ось которая с подрамником), до этого был 37-42 с балкой RL-85A, менял только резинки на стабилизаторах, коробка нареканий не вызывает, за 5 лет ни каких проблем, только на тросах нужно смотреть за пыльниками (и не про****** момент. Двери сразу просверливать и закручивать болты в стойку сквозные, если дверь уйдёт с замков то будет Ж***, в печках с завода верещат моторчики. Шумо-изоляции ни какой спереди, на версии 37-42 не сделали лючки в полах (под передние амортизаторы) А в целом много ещё нюансов в автобусе, главное терпения и побольше герметика, выбропласта, саморезов, уплотнительной ленты и п.р. Довести до ума и будет хороший автобус 😃
Ребята. Если я не тракторист. То я не могу говорить о недостатках и плюсах данного аппарата. Потому что я автобусник и не лезу в тоактора. Так и здесь. Не знаете что обозревать в автобусе не обозревайте. Автобус деревянный. Неудобный. Зимой холодно летом жара. Пластик гремит. Печки шумные и даже не в шахтах. У водилы какой то поручень непонятный. Хорошо хоть много молотков чтоб разбить стекла и убежать из него. При работе мотора вибрация гна весь салон. Эти заключения я сделал тллько по видео. Дверь зимой замерзнет нахер.Комп бортовой фигня. Потом чеки загорятся кругом.Сиденья деревянные.
То что он нажимал это де не кнопка принудительного тушения пожара, а включение системы подаротушения, она должна быть включена всегда, даже когда автобус стоит с отключенной массой, а пожаротушение там автоматика и если она не сработает, то необходимо срывать пломбу с блока что на межстекольной раме слева от водителя и нажать кнопку
А вообще НЕФАЗ это тоже КАМАЗ, только КАМАЗ делает грузовики, а НЕФАЗ делает автобусы. У ГАЗ и ПАЗ тоже такая судьба. ГАЗ делает грузовики и легковые, а ПАЗ делает автобусы.
Естественно. НЕФАЗ - Нефтекамский Автозавод => в Башкортостане :) Только именно по Уфе (По городу) катаются немного не такие. Такие больше для дальних поездок (межгород, или в пригород)
заедьте в любой атп ( автобусный парк) и спросите водителей, которые проехали хотя бы три года на нефазах и будете представление иметь! как они жалуются
ну вон водитель писал здесь "800000 пробег все норм" Нефаз может сделать автобус класса мерс гранд туризмо(даже надежнее будет - не удивлюсь) дешевле на 2-3 ляма, чем мерс...и никому нахер этот нефаз не нужен будет. нашим предпринимателям и тд(верхушке) надо, чтобы дешево...очень дешево, так что в рамках своего бюджета он неплох
Ездил на Сетре 215 HD и че? Она ничем не лучше этого Нефаза...понятно, что оно кустарно все, но как то работает....эта машина для зарабатывания бабла, все очень примитивно
Вопрос для специалистов... Получили новый Нефаз 5299-0000011-42, скорость больше 60-ти не поднимается, голову сломали уже... В настройках компа требует пароль, а какой он ни где не написано, может знает кто?... Будьте добры, подскажите куда смотреть...
Морозилка в порядке пространство для всего ну хорошая машина ; Дополнительно не требуется ; Такая Supermarket ; НУ Погоди ; TETRIS ; VARTA ; PHILIPS ; МНЕБЫ детально проехаться примерно Одесса - Китай ; НУ пока НЕЗАПЛОНИРОВАННО ;
@@ТаняМамилова-л3р ты дура? У какого европейца тоже самое? Блять у 30 летнего европейца все намного лучше. Да какой там лучше. Этому говну до 30 летнего европейца как до марса. Думай что пишешь. Иди борщ вари!
Рассказ неплохой, но начать то надо было с того, что это за компания такая - НЕФАЗ? Краткая её история и какое место эта модель занимает в модельном ряду компании. Какие есть отзывы на продукцию прошлых лет? Небольшое сравнение этого автобуса с ближайшими конкурентами по цене и качеству. Все эти слова поместятся в одну минуту времени. И в конце - итог. А так это из ниоткуда в никуда - конкретно оно ничего не понятно. Бу-бу-бу.
Andrew Rai Гранберды ничем не лучше.Ездил пассажиром по горам и в нем болтает из стороны в сторону как на Жигулях .Лучше Икарус купить вместо корейского дерьма и в него установить современный двигатель , например ,от MAN.Единственный хороший автобус у корейцев - это hunday county
@@maksimkon1996 да ладно. Не неси брет. Грандберд отличная машина. А hunday county совсем другой класс! Это говно на данный момент стоит 6 лямов!!! Да блять за такие деньги я возьму б.у Хундай Юниверс. Поверь это проверенная надежная и комфортная техника!
Китайский ХАЙГЕР стоит столько же денег но он на порядок лучше и комфортнее и лям пробежит без особых проблем. У Нефаза: дизайн Лиаза 1986 г.в. фар считай нет, сиденья от газели, кондея нет, стеклопакетов нет, много чего нет. Вы цену откуда такую взяли? или для гос.закупок пойдет а частники пошли на х.... да?
твои хайгеры в казани через пару лет эксплуатации на свалку отправили,а Нефазы и сейчас на ходу,так что не пизди тут,умник) и стеклопакеты тоже есть,в зависимости от комплектации))
У нас в Новосибирске такие ходят, точнее аналогичные. Так вот, эти дибилы конструкторы, что бы сделать несколько лишних сидячих мест додумались сделать сидушки в 2 ряда с обеих сторон. Из за этого в салоне стоять ужастно неудобно, проход очень узкий. В час пик кондуктор еле пролазиет через этот коридор. Чтобы более мене нормально ехать стря нужно стоять возле дверей, что мешает входить и выходить. Чтоб вас самих на этих автобусах каждый день возили с работы и на работу в час пик. Может тогда до вас дойдет что и где делать в салоне
Какое все кондовое и примитивное как телега. Боковые стекла водителя на самопальных рейках, как будто с дачи взяли. О промышленной эстетике кроме как зализка углов - не слыхали? Перекашивает их быстро, да. Колхоз редкий. Понимаю, что основной расчет на замкадье, но ведь и миллионеры их понабрали выше крыши.
Я на таком работал,только КПП автомат,у нас в парке в Новосибирске таких восемь штук,-хороший,надёжный,а главное теплый(что важно для Сибири)единственное отличие от этого экземпляра на автомате нет круиз контроля....сейчас я работаю на нефазе 2010 г, пробег уже 800000 км,на нем есть всё-климат,круиз контроль,кондиционер,АБС,передние дисковые тормоза,передняя подвеска другая КПП 6ст-я механика zf ,двигатель каменс,я доволен этой машиной очень надёжный и достойный аппарат))))
Классный автобус,мне понравилось это видео.Я люблю новинки разной техники.
Хехе я представил как дети на экскурсию едут и тут водила говорит, что мы набираем 250 км/ч
instaBlaster.
Автору через слово всё интересно, шикарно и идеально. Вы под дулом пистолета обзор записывали или первый раз видите автобус изнутри?
"шикарный салон", что там, блин, шикарного-то, а?
"прекрасно организовано водительское место". Даааа, безусловно! Эти кривые панели из самого дешёвого переработанного пластика, который начнёт облезать через месяц, достойны восхищения! Огромный руль! Да это же прекрасно! И пусть весь мир уже давно идёт по пути уменьшения рулевого колеса на автобусах и магистральных тягачах. Но мы то лучше знаем, у нас особый путь!
"обзорность назад" Отпадная обзорность назад, соглашусь. Ведь мне так важно видеть надпись GLOBETROTTER сзади на Вольве в потоке. Вот на китайцах ставят камеры заднего вида, а зачем? Кому надо смотреть, что там снизу делается?
"приятный потолок" Да, обшит алькантарой, а посмотрите на эту прекрасную прострочку на сидениях. Это обзор представительского седана или автобуса? Какая мне нахрен разница, какой там потолок наощупь, б...ь!
Со шторками вышло забавно. Пассажирскую задёрнуть обратно вы не смогли, и водительскую уже решили не опускать. Обзореваете автобус и не знаете как задёргиваются шторки.
Микрофон Defender. Правильно, зачем делать встроенный в стойку микрофон, которым можно пользоваться без рук. Ведь дешевле купить этот за 200 рублей. В случае поломки в любом мвидео можно купить другой, а ещё ведь им может пользоваться экскурсовод! А ваша Сетра так умеет?
Про экстерьер тут вообще язык не поворачивается. Жополицое убожество. Особенно "радуют" зеркала на ВГП-трубах.
Сойдёт и так, ради кого и чего стараться. Всё делается на отъе..сь. Это видно по каждому сантиметру данного пепелаца. Собрано всё самое дешёвое, что есть на рынке и криво соединено в единое целое. Этот автобус по сути ничем не отличается от "дальнобойных" Лиазов конца 90-х. Это стыд и срам.
Плюсую. Достоинства высосаны из пальца, о недостатках умалчивает.
@@alexandr3471
Фуфло а не обзор.
На счёт шторок,у этого барана мозгов не хватило дёрнуть за верёвочку
Этот микрофон сделан не для водителя, а для экскурсовода, так как этот автобус позиционируется как туристический, а у экскурсовода руки свободные, либо же с планшетом со "шпаргалкой" о городе.
бомбануло))
Большое СПАСИБО!!!
Автобусы это реально круто!!)))
За 6 лямов лучше Нефаз взять, чем вшивый GL=)
что могу сказать про данный автобус 47 посадочных мест на заводе заявляют полную около 70 но по факту зимой 92 работал на нем 14 лет выпуск 2002 года двигатель камаз. условия грунт и твердое покрытие 50/50 но грунт это то яма то канава да и асфальт не на мкаде. .служебные перевозки . по населенному пункту кулису только гоняешь вверх вниз. про кулису скажу просто вовремя надо все мазать и смотреть резинки тросов.пробег не большой 170 на втором 280 можно смело прибавить ещё и холостого хода еще тысяч на 80км. . за время эксплуатации менялось только генератоы пгу компрессоры. в - 51 градус работает даже на межгороде в ночь. в салоне люди раздетые. там кто то сказал про пыль. если за всем следить то и в салоне ее можно избежать. и по трассе с камазовским двигателем он конечно уступает корейцам но с каменсом сам видел делает запросто.
У нас такие на метане и на автомате, не знал что есть механика)
Побольше-бы таких обзоров!!!!.
Молодцы...Единственное что не понравилось, это рычаг переключения передач, расположен неудобно, и переключать такой рычаг крайне неудобно.
прекрасно, что афтор оптисмист, делая обзор, не работая на нормалных автобусах.
двигатель автобуса нефАЗ-это МОЩЬ!!!!!!
😂
круто Лёша респикт и уважоха тебе ты молодец
Mark Levit +++++
Mark Levit ++++++++++++++++
Алексей,молодца!
Жду обзоры яхт и самолётов:)
MegaRetr, очень прошу, сделай пожалуйста обзор на Audi 100 C4 2.3, на UA-cam нет нормальных обзоров на данное авто, а твои обзоры максимально детальные! Хочется узнать всё подробно про машинку :) спасибо!
Классный автобус мне нравится!!!
Спасибо тебе за это видео, спасибо!
О мой вахтовый =))) старый на автомате был, а этот на палочке, мужики водилы расстроены
Ого, они даже на АКПП были?
Хочу такой же себе, классный автобус.
На линию рязань- тула пойдёт только накопитель для коз нужно сделать, панель приборов камаз ну куда без неё.
лайк от моего автоканала)отличный бусик
вторая кнопка на кресле должна быть регулировка кресла по боковому вылету
ОБЗОР ДИЛЕТАНТА.
так глядишь скоро и до обзоров самолётов и вертолётов дойдёшь!))
После пазиков он мне показался колесницей богов
В жизни все относительно. После ГАЗели Next Citiline устаревший ПАЗ-3205 кажется представительским классом.
Всем привет!!! Как Вам такой автобус?=)
MegaRetr Круто Спасибо
Ручная КПП на автобусе...это конечно издевательство.
MegaRetr больше автобусов!
Очень красивый. Я очень люблю такие автобусы. Особенно НефАЗы. Побольше снимай такие автобусы.
Артур Афанасьев Мне тоже нравятся автобусы марки Нефаз и Лиаз. (я парень, аккаунт не мой)
молодец, даешь обзор Боинга)
Боинга 747?)))
На что ориентируетесь с водительского места для определения габаритов?
Кнопка была не "подсветка салона", а "подсветка маршрутоуказателей(аншлагов)".
А будет городской нефаз на эко газе?
ИНТЕРЕСНАЯ ПРИБОРНАЯ ПАНЕЛЬ....😱
АТОБУС ТОЙ!
Чего?
Автобус не плохой, но нужно доработать напильником ибо собирают русские, 2-й по счету новый такой получил и беда одна и та же, стоит скрежет металла в полах (в районе стенки, за спиной водителя) помогает только кувалда и металлическая пластина 4мм, ферма на автобусе прихвачена на точечную сварку, которая после езды по нашим дорогам (ямам) отваливается и начинается свистопляски! Двигатель очень хороший, в 17-52 уже поставили Мановский воздушный фильтр, на 16 т.км. поменял ступичные подшипники (ось которая с подрамником), до этого был 37-42 с балкой RL-85A, менял только резинки на стабилизаторах, коробка нареканий не вызывает, за 5 лет ни каких проблем, только на тросах нужно смотреть за пыльниками (и не про****** момент. Двери сразу просверливать и закручивать болты в стойку сквозные, если дверь уйдёт с замков то будет Ж***, в печках с завода верещат моторчики. Шумо-изоляции ни какой спереди, на версии 37-42 не сделали лючки в полах (под передние амортизаторы) А в целом много ещё нюансов в автобусе, главное терпения и побольше герметика, выбропласта, саморезов, уплотнительной ленты и п.р. Довести до ума и будет хороший автобус 😃
Давай обзор на Маз 103 или 203
# мегаретр супер
Ребята. Если я не тракторист. То я не могу говорить о недостатках и плюсах данного аппарата. Потому что я автобусник и не лезу в тоактора. Так и здесь. Не знаете что обозревать в автобусе не обозревайте. Автобус деревянный. Неудобный. Зимой холодно летом жара. Пластик гремит. Печки шумные и даже не в шахтах. У водилы какой то поручень непонятный. Хорошо хоть много молотков чтоб разбить стекла и убежать из него. При работе мотора вибрация гна весь салон. Эти заключения я сделал тллько по видео. Дверь зимой замерзнет нахер.Комп бортовой фигня. Потом чеки загорятся кругом.Сиденья деревянные.
Ну ты прям ясновидящий эксперт, все знаешь, в глаза этого этого автобуса не видел а трындишь.
Прав на 105 процентов!!! Проехал на таком 961000км
давно ждал
Кнопка пожаротушения даже не закрыта ни чем, а если случайно нажать ?
То что он нажимал это де не кнопка принудительного тушения пожара, а включение системы подаротушения, она должна быть включена всегда, даже когда автобус стоит с отключенной массой, а пожаротушение там автоматика и если она не сработает, то необходимо срывать пломбу с блока что на межстекольной раме слева от водителя и нажать кнопку
Приборная панель такая же как в камаз 43118
А вообще НЕФАЗ это тоже КАМАЗ, только КАМАЗ делает грузовики, а НЕФАЗ делает автобусы. У ГАЗ и ПАЗ тоже такая судьба. ГАЗ делает грузовики и легковые, а ПАЗ делает автобусы.
Задний вариант не стандартный
когда обзор на тепловоз?
Круто
крутые коврики...
Вы видали Машину под названием Mercedes-Benz Tourismo 15 RHD?.
А у нас такие по Уфе катаются))))
Естественно. НЕФАЗ - Нефтекамский Автозавод => в Башкортостане :)
Только именно по Уфе (По городу) катаются немного не такие. Такие больше для дальних поездок (межгород, или в пригород)
А я с Нефтекамска. Классный автобус. Сам работал на таком.
У нас в городе такие на шахту Распадская возят
круть
Автобус крутой
Сделай обзор на автобус volvo плизз
заедьте в любой атп ( автобусный парк) и спросите водителей, которые проехали хотя бы три года на нефазах и будете представление иметь! как они жалуются
ну вон водитель писал здесь "800000 пробег все норм" Нефаз может сделать автобус класса мерс гранд туризмо(даже надежнее будет - не удивлюсь) дешевле на 2-3 ляма, чем мерс...и никому нахер этот нефаз не нужен будет. нашим предпринимателям и тд(верхушке) надо, чтобы дешево...очень дешево, так что в рамках своего бюджета он неплох
вы поездите на иномарках , даже на старых, тогда и поймете
Ездил на Сетре 215 HD и че? Она ничем не лучше этого Нефаза...понятно, что оно кустарно все, но как то работает....эта машина для зарабатывания бабла, все очень примитивно
Вопрос для специалистов... Получили новый Нефаз 5299-0000011-42, скорость больше 60-ти не поднимается, голову сломали уже... В настройках компа требует пароль, а какой он ни где не написано, может знает кто?... Будьте добры, подскажите куда смотреть...
НИКОЛАИЧ 0000
Пробовали, не пускает...
1234
Не пускает...
Значит какая-то "редиска " прикололась и решил оказаться "умнее всех" !!! p.s. Попробовать 1111 ,если нет то к гарантийщикам !
Мегаретр сделай пожалуйста обзор на Toyota Land Cruiser в 70 серии. С уважением Подписчик канала
Морозилка в порядке пространство для всего ну хорошая машина ; Дополнительно не требуется ; Такая Supermarket ;
НУ Погоди ; TETRIS ; VARTA ; PHILIPS ; МНЕБЫ детально проехаться примерно Одесса - Китай ; НУ пока НЕЗАПЛОНИРОВАННО ;
зачем эти ручки сзади сиденья нужны? чтобы при аварии челюсть разбить? и это междугородний автобус темболее
Оу дак это же автобус НЕФАЗ 5299- 17-42
класссссссссссссссссссссссссс
можно обзор Лада ларгуса :-)!!!!
у нас В Уфе тоже
Позоруха если двигатель не отечественный
снеми ещё один нефаз только не пригородный
Может сравним с MAN LION'S COACH?
по ценнику?
Ага)) Лучше Сетра последняя, она попизже МАНа будет.
где обзор Икарус лаз паз
Короче машина-го-но,не в обиду автору!
Этот автобус вообще не для городских поездок, он междугородний.
🚌
Ипать аппарат))
Для меня всё понятно. Уж лучше МАН 97 года чем этот испанский сапог.
когда уже акпп начнут ставить?
На городских есть акпп
Сколько мест у него?
Где то 25+
44@@diamond3387
Шведов мегаретр давай:)
Привет, Скания? Неолан хочу поискать=)
MegaRetr Алексей,снимите еще про наши автобусы что -нибудь!лиазы,голазы,кавзы новые,волжанины ,пазиквектор!заранее спасибо
Автор, а вы были а MAN или сканит, что в этом нефазе хорошего? Лучше иномарку 10летнюю чем это нечто!!!!!
Максим Кожевников Не оскарбляй нашу технику, у европейца тоже самое.
и что с ним не так?
Максим Кожевников НЕФАЗ тянет огонь!!!, двигатели очень удачные на них!!!
@@ТаняМамилова-л3р ты дура? У какого европейца тоже самое? Блять у 30 летнего европейца все намного лучше. Да какой там лучше. Этому говну до 30 летнего европейца как до марса. Думай что пишешь. Иди борщ вари!
почему это у меня в рекомендованных
Неудачный автобус.У нас в автопарке на второй год стали часто ломаться.Слава Богу меня пересадили на Маз..
ахах некогдк не видел ремни безопасности в пасажирском месте
Рассказ неплохой, но начать то надо было с того, что это за компания такая - НЕФАЗ? Краткая её история и какое место эта модель занимает в модельном ряду компании. Какие есть отзывы на продукцию прошлых лет? Небольшое сравнение этого автобуса с ближайшими конкурентами по цене и качеству.
Все эти слова поместятся в одну минуту времени. И в конце - итог.
А так это из ниоткуда в никуда - конкретно оно ничего не понятно. Бу-бу-бу.
Кузьма Свистодырочкин нефаз это дочерняя компания камаза в башкирии. шасси на камазе делают а все остальное в башкирии
качество норм. цена ниже конкурентов
Хароши афтобус праблема нету
3 ляма ему цена :-D
Я за 3 ляма лучше куплю 3 Гранберда года так 2002, чем один такой Нефаз
Andrew Rai Гранберды ничем не лучше.Ездил пассажиром по горам и в нем болтает из стороны в сторону как на Жигулях .Лучше Икарус купить вместо корейского дерьма и в него установить современный двигатель , например ,от MAN.Единственный хороший автобус у корейцев - это hunday county
@@maksimkon1996 да ладно. Не неси брет. Грандберд отличная машина. А hunday county совсем другой класс! Это говно на данный момент стоит 6 лямов!!! Да блять за такие деньги я возьму б.у Хундай Юниверс. Поверь это проверенная надежная и комфортная техника!
@@DENKUSHNEROV , никто и не спорит ,что автобус в видео дерьмо
сколько он стоит?
николай марков Цена более 6.4 ляма, по крайне мере так автор этого видео сказал
И Как-то он не резво оборотики-то набирает,))))))
Китайский ХАЙГЕР стоит столько же денег но он на порядок лучше и комфортнее и лям пробежит без особых проблем. У Нефаза: дизайн Лиаза 1986 г.в. фар считай нет, сиденья от газели, кондея нет, стеклопакетов нет, много чего нет. Вы цену откуда такую взяли? или для гос.закупок пойдет а частники пошли на х.... да?
твои хайгеры в казани через пару лет эксплуатации на свалку отправили,а Нефазы и сейчас на ходу,так что не пизди тут,умник) и стеклопакеты тоже есть,в зависимости от комплектации))
Сними нефаз городского класса
Привет, думаю, будет!
+MegaRetr привет меня зовут Никита Круглов
Сколько он стоит
зачем на личности переходить? это всего лишь железо
У нас в Новосибирске такие ходят, точнее аналогичные. Так вот, эти дибилы конструкторы, что бы сделать несколько лишних сидячих мест додумались сделать сидушки в 2 ряда с обеих сторон. Из за этого в салоне стоять ужастно неудобно, проход очень узкий. В час пик кондуктор еле пролазиет через этот коридор. Чтобы более мене нормально ехать стря нужно стоять возле дверей, что мешает входить и выходить. Чтоб вас самих на этих автобусах каждый день возили с работы и на работу в час пик. Может тогда до вас дойдет что и где делать в салоне
шикарное...барахло !
И багажнички ой багажжнички смешно
Сколько стоит??
он же сказал в видео 6 млн
Только морда портит вид фары как у городского автобуса
механика кпп?лажа ,у лиаза,голаза и волжанина давно АКПП.
у этого давно автомат есть.
Ильяс Музафин ну да,ну да,то то их Москва и Питер не берут,да и не только они ,а вот мазы и голазы,волжанины ,а уж тем более лиазы в каждом городе.
Ильяс Музафин все мною перечисленные тоже идут на экспорт ,в Ликино дулево весь конвеер переполнен и работают в 2 смены.
смотри молча мальчик...тебе на таком не ездить..так что молчи
stazzk750 утютю,какие мы сердитые,мне и не нужно на этом ведре ездить )
А для напарника места и здесь нет
нефаз это дочка камаза?
Илья Бесфамильный, да
Ужас! Кочерга КПП разболтается кулиса,будет как в на лазах! Хрен передачу найдёшь! Экстерьер лучше,чем интерьер!
Михаил Ульянов на нефазе не разболтается как в лазе,у него привод КПП тросами,на моём уже пробег 800000 км всё ок проверенно ))))
Не разболтается. Я тоже на таком работал.😎
21век,а городской транспорт на механике...
И эти ,везде торчащие,кривозакрученные саморезы...Похабщина.
Автобус сборнои России с футболу
Какое все кондовое и примитивное как телега. Боковые стекла водителя на самопальных рейках, как будто с дачи взяли. О промышленной эстетике кроме как зализка углов - не слыхали? Перекашивает их быстро, да. Колхоз редкий. Понимаю, что основной расчет на замкадье, но ведь и миллионеры их понабрали выше крыши.
А где сидение для второго водилы, алкаш сборщик поставить забыл?
Я с омси 2
так и не научились автобусы делать
Почему?
Ааааа вот это говнище! На холостых работает все трясется даже камера)) Все слеплено криво. На сраных саморезах. Ох и говно!!
обзор беглый, но достаточный.
КАМАЗ