Upgrade versi saya sih urutannya (boleh beli part by part kalo dana belom cukup) versi vario 150 k59j untuk mesin standar dan spek harian jalan >50km 1. Roller diringanin 18 ke 15/14 supaya enak stop and go 2. Per CVT dan per sentri 1000 rpm 3. Kampas ganda ori nmax (karna lebih panjang, jadi cengkraman ke mangkok gandanya lebih pakem) 4. Mangkok kampas ganda ori atau boleh dibolongin supaya bisa buang sisa debu. Kalo kartel boleh, asal kampasnya yg karbon kevlar jangan yg standar tapi nggak disaranin untuk pemakaian jangka panjang 5. Rumah roller dan kipas 6. Vbelt ori honda aja Atau dana cukup boleh kek di video spek upgrade merk TDR semuanya. Dijamin lebih mantep lagi deh
Upgrade versi saya sih urutannya (boleh beli part by part kalo dana belom cukup) versi vario 150 k59j untuk mesin standar dan spek harian jalan >50km
1. Roller diringanin 18 ke 15/14 supaya enak stop and go
2. Per CVT dan per sentri 1000 rpm
3. Kampas ganda ori nmax (karna lebih panjang, jadi cengkraman ke mangkok gandanya lebih pakem)
4. Mangkok kampas ganda ori atau boleh dibolongin supaya bisa buang sisa debu. Kalo kartel boleh, asal kampasnya yg karbon kevlar jangan yg standar tapi nggak disaranin untuk pemakaian jangka panjang
5. Rumah roller dan kipas
6. Vbelt ori honda aja
Atau dana cukup boleh kek di video spek upgrade merk TDR semuanya. Dijamin lebih mantep lagi deh
Tapi upgrade CVT menghanguskan garansi mesin, tapi mesinnya loyo kalo ga di upgrade, kalo garansi ga ada, sekarang tau sendiri adnoh baru gimana 🥲