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NISSAN QASHQAI 2021: OPINIONES Y PRUEBA A FONDO del SUV CLAVE con JF Calero
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- Опубліковано 17 сер 2024
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Aquí tienes la prueba a fondo del nuevo Nissan Qashqai, Qashqai 2021 en español, el SUV por antonomasia al que la propia marca llama "el rey", en un mercado cada vez más competido y concurrido, donde la competencia es feroz. Prueba a fondo de JF Calero con todos los detalles, opiniones, pros y contras del SUV clave del mercado en los últimos casi 10 años.
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#qashqai2021 #qashqaiopinion #qashqaiprueba
Para los que necesitáis más info del qashqai, y del e power, aquí tenéis dos vídeos con toda la info: ua-cam.com/video/qi1SfBpPMXo/v-deo.html y aquí ua-cam.com/video/zJDKlggQGw0/v-deo.html 👈
Buenas tardes, gracias por lo bien que nos orientas en todos los videos. Quería hacerte una pregunta, me ofrecen un MB 350 dci coupé con 180.000km. que opinión te da ese modelo? Muchas gracias por todo
UN COCHE MUY COSTOSO PARA LA TECNOLOGÍA QUE TIENE, Y SOBRE TODO RESPECTO A LAS COMPETENCIAS, QUE NO SON POCAS.
ME EXTRAÑAN LOS HALAGOS QUR FORMULAS A ESTE PRODUCTO, PUEDE QUE POR LA EMPATÍA DE INGENIEROD CON LOS QUE COMPARTISTE, PERO SIENDO OBJETIVO CALERO, LO VOY A COMPARAR SOLO CON UNO DE SUS RIVALES CON UN MOTOR 1.3 MICRO HÍBRIDO. EL NUEVO ARKANA. SE LO LLEVA DE CALLE EN TECNOLOGÍA, COEFICIENTE CX, ESPACIO INTERIOR, MALETERO, EMPUJE Y CONDUCCIÓN, Y YA SIN HABLAR DEL PRECIO.
Me gusta que el climatizador sea así con ruleta para no tener que apartar la vista de la carretera
Hace unas semanas me hice con uno Acenta de 140cv color Katana Grey, y va muy bien llevo 1250 km y el consumo a 120 es de 5.9-6.1 L , es silencioso y bien equipado, es a mejor compra que he hecho
Mi familia hemos adquirido uno ayer. Muy bien todo
Yo tengo el Acenta 140 CV en Sapporo White y es una gozada. Como la seda.
Fantástico reportaje, eres un crack! El coche creo va a volver a ser el líder en ventas sin ningún tipo problema. Enhorabuena!!
Esta muy bien insonorizado!! Apenas se escucha en carretera!
Muy buen video como siempre ., pero esos precios para españa de ese coche en un país de mil euristas pues pone una ves más a Dacia como es líder de ventas en españa , que pena un país tan rico.
Si gobernasen las derechas otro gallo cantaría ;)
Ojito ojito.....estas subiendo el nivel de calidad de tus vídeos amigo.....y las explicaciones muy buenas
Creo que muchos de las personas que opinan en este video, no entienden completamente, de que trata la simplicidad y eficacia japonesa
Apuesto que el año que viene, vuelve la versión diesel con el 1.5 dci 150 CV,micro hibridado con etiqueta ECO, que es el mejor motor para este tipo coche..después del carísimo híbrido invertido
Apreciado amigo Calero:
Entre el minuto 2:14 y 2:17 tienes en el parabrisas, en la parte del copiloto, una ilusión óptica que asemeja dos caras de chica.
¿ Las niñas de la curva ?
¡ Ja ja ja ja ja !
Un saludo cordial y gracias.
Brutal 😧🤣
Ahora que has probado este y el arkana. ¿Cuál te parece mejor?
Seguirá estando entre los más vendidos. Buen vídeo.
Pues parece que está muy bien en todo, sin ser el mejor en nada, muy completo vamos, y a un precio competitivo respecto de sus rivales, con lo que volverá a ser un éxito de ventas.
Calero volviendo loco al GPS.... XD
Scenic 1.9 120cv 2005, mixto en 4,9 y pisando 6,5. Híbrido en 7 o en 8 para que cambiar de coche? Con 16 años consume menos y va como un tiro, le pongo la etiqueta del melón y otros 16 años
Yo tengo el 1.5 105cv del 2007 y también estoy encantado. Estoy mirando la opción de cambiarlo aprovechando el plan moves, pero creo que lo voy a seguir estirando unos años.
Si no me equivoco, ese centro de Nissan en Barcelona también fue el encargado de calibrar los sistemas y el chasis de la última generación del Micra
El diseño es chulisimo
Calero necesito de tu consejo. Estoy entre este Qashqai o el Mazda cx30, cual me recomiendas.
Mi picasso 1.6 thp156cv, turbo, se mueve entre 6 y 7 litros, no sé si se ha avanzado algo.. 🤔, 7,5 años
Secundo tu comentario, el mío un Chevrolet Cruze 2.0 VCDI 16v 150 CV de 2010, consumo mixto 6'5 litros, en urbano sí los supera no más de 8 y por debajo de los 5'5 litros en nacionales y urbano cumpliendo la nueva normativa de circulación.
Superb combi 1.8 tsi 160cv 7.2lts con aire puesto
Mi megane 6litros ciudad no llega a 4 carretera
@@sitozinema6818 diesel?
Si pagas 28.000 euros por un coche te va a importar si consume 6 litros o 8? Desde luego, a mi no
Deseando ver la prueba del e-power....
Comercialmente, un pelotazo. Me gusta muchísimo más por dentro que por fuera. El tema de los paneles de chapa en Aluminio me da yuyu. Aligeran mucho, pero cualquier bollo es casi casi tener que cambiar el panel, porque se trabaja peor que el acero. Me gustaría saber la calidad de los asientos. Y lo del CVT mejorado, pues a falta de probarlo... Hace un año conduje un Qashqai (1ª gen) 2.0 gasolina 140 CV con tracción total y cambio CVT, y era un "cepo". Andaba poco y gastaba mucho. Ahora bien, si lo comprendes y aprendes a andarlo como está diseñado, era un coche muy satisfactorio.
Motor pequeño , que mania con el dowsizing , pienso que el Tucson le gana , ojo .. y a la espera del nuevo Sportage , caña desde Corea
Tengo el Tucson y te puedo decir que si le gana en todo, el kia nuevo no me gusta tanto el diseño de dentro ni el de fuera.... no sé.....
TUCSON LE GANA ESTE QASHQAI EN CONSUMO?
@@albertoperez9626 tengo el 230cv híbrido y estoy en 7,5 y bajando .
@@rubendiazbaltasar2550 esa es la version mas basica?
@@albertoperez9626 no, la versión mia es la de tecno sky….
Muy buena prueba. La verdad que en este segmento me seguiría quedando con el Mazda cx30
JF, resulta peligroso dónde has colocado la cámara. Giras continuamente la cabeza apartando la vista de la carretera. Mejor en el parabrisas.
Dale más caña a los vehículos AB-SUV-DOS
Un saludo
Muchas gracias, como siempre buen video y buenísimas explicaciones, me gusta este Qashqai solo falta que las calidades de materiales interiores sea buena para redondear el producto. Por cierto ya que habéis estado hablando con lo ingenieros de Nissan, se sabe cuando sale el nuevo Xtrail??, gracias de nuevo.
Verano de 2022 con e-Power también.
Un coche bien insonorizado no es fácil de conseguir. No me gustan los suv pero me ha parecido en el video un buen coche. Eso sí muy caro. Demasiado.
Pues no te creas, entre los de las mismas gamas y con etiqueta ECO es de los mas baratos, la version acenta está en unos 27k
Muy buen explicado y muy buen vídeo. Todos los coches nuevos son muy bonitos pero me sigo quedando con el Arkana.
Enhorabuena, adelante con un trabajo excelente
El que mas expectacion tiene es el E-Power... Ya veremos
Saldrá a ppio del 22, aunque un poco tarde será el único híbrido q no usa el motor de combustión para tracción, depende de si gusta en Europa o no, xo tiene buena pinta
Un video perfecto como siempre gracias Calero, una pregunta. Se ve bien el hud con gafas de sol?
Cuando haces énfasis en el ruido del interior del habitáculo cuando se suben las revoluciones aun sabiendo que los CV de lo motor no da pie a ello ¿Te refieres a la marca líder en ventas de vehículos híbridos? Yo creo que el futuro de los vehículos en la transición que viviremos en los próximos años (gasolina/diesel - electrico) pasa por lo que hagan Toyota y Nissan, personalmente los vehículos europeos no me dan confianza (fiabilidad) y los que lo podrían hacer no son aptos por coste para el ciudadano medio por economía.
Maravilla de techo panorámico !!!!!
Y en Mazda, me dicen que el techo solar o panorámico no los tienen disponibles POR SEGURIDAD !!!!! Es decir, el resto de marcas nos ofrecen coches INseguros…….
Aclaración: en otros países, Mazda SI ofrece la opción de techo solar.
Yo tengo un qashqai Acenta de 2017 y voy a ver si lo vendo y me lo quito de encima porque, siendo como es de cómodo, tiene muy poco confort en la suspensión-amortigación, porque se cuentan todas las rayas del suelo, y no digamos los baches donde se mueve lateralmente y te acaba lesionando la columna. En el video hablais de una suspensión suave y no sé si habrá cambiado en la nueva versión. El que yo compré solo tiene 23000 km en 4 años porque no hay quien aguante. Qué me recomendarías
Buen tramo ese de subida por la A4 pasando por Aranjuez, esa curva de subida a izquierda antes de llegar a la altura de Seseña está guay, el resto de tramo ya es más normalito pero igual agradable hasta casi llegar a la salida de Pinto. Y si ahí siempre los camioneros están para molestar un poco.
es un gran SUV la referencia uno de los mejores SUV´s del mercado el Qashqai siempre
Esto si que es un análisis de un coche, con un "par"
Podrías dedicar un vídeo y opinar sobre el Audi A1 Sline 1.0 de 95cv del 2016. Muchas gracias
Hola en hora buena por el vídeo.
Me parecen estupendos todos los coches qué llevan suspensión trasera, con brazos multilin independientes, comodidad, confor, y seguridad.
Observo que en la mayoría dé coches ultimamente, del segmento B (incluso C). Dicen montar eje trasero fijo, torsional, ect.
Pero en realidad no existe tal eje, solo un refuerzo de la propia carrocería!!!! Eso sí tapado con un plástico, para qué no se vea.
Y mi pregunta ¿Es mejor qué un eje??
Tengo un Peugeot 2008 sígnature.
Y rebota 😭😭 cuando en curva coincide con un bache o asfalto irregular da sensación de perder el control y culear.
😭😭😭 Alguien podría esplicarme por que montan esto las casas? Nos engañan? Nos roban? O es mejor que los ejes ?
Gracias saludos
Esperando ansioso el e-power y ver tu prueba del mismo para tomar la decisión de cambiarme el coche.
Estaría bien tener una prueba de funcionamiento del sistema de integración con los asistentes de voz de google o iphone, ya que creo que no debe estar muy conseguido y no es del todo aprovechable en este qashqai (no se si pasa lo mismo en toda la gama nissan) a diferencia de lo que pasa por ejemplo en su primo el renault austral, donde si que tiene un funcionamiento diría que prácticamente perfecto fruto de la colaboración de renault con google.
Calero, podríais probar el nuevo Hyundai I30 N (280 CV caja automática)?.
El e-power dicen que lo va a romper. Leí que será un híbrido diferente a todos, creo que como lo fue el Ampera. Va a ser en vez de un híbrido combinado, un híbrido en serie o de autonomía extendida. Creo que actualmente no hay ningún coche generalista más de autonomía extendida. A diferencia de todos los híbridos este siempre va a ir en modo eléctrico y el motor térmico y la gasolina se van a utilizar como generadores de electricidad para el motor eléctrico pero nunca va a ir el motor térmico conectado a las ruedas así que supongo que al ir siempre en eléctrico tendrá todas las ventajas de conducción de estos. Eso sí, utilizar gasolina para fabricar electricidad no sé cómo será de productivo. Habrá que ver consumos y como va el coche a altas velocidades, cargado y cuesta arriba y por supuesto el precio
No va a ser de autonomía extendida. Es un híbrido con una batería de escasos 1,5 kWh. En este canal tienes mucha información
Buena pinta y buen análisis, este japonés tan racional y bien pensado me recuerda a los compactos premium de la anterior generación, y no a los de ahora, que alguno ha dado un paso atrás...
Bonitro modelo, pero Nissan sería la última marca nipona que tendría en cuenta, me parece que Mazda, Honda, Subaru y Toyota ofrecen mas.
Todas mucho mas caras y algo sobrevaloradas
Nissan es mejor Toyota Yaris 2022 todavía viene con el equipo de sonido clásico y no pantalla táctil y tampoco sunroof esa tecnología que trae es Quasquai, y toyota vende el carro caro deberían actualizarse. Kia y Nissan están con tecnología más avanzado
Pobre GPS... No le hacías ni caso. Me ponía nervioso cada vez que te marcaba salir a la derecha y seguías en el carril izquierdo 😂
Buen video, un saludo y a seguir trabajando
"CALERO,un periodista de cuerpo entero ".
Muy bien ,como siempre
Con la competencia que hay en este segmento, este modelo lo va a tener complicado. El hecho de que no haya arriesgado nada, a ver como le sale.
Tengo una pregunta. Si yo compro el automático, y estoy cambiando con las levas, y se me pasa un cambio , el coche sigue funcionando automático y cambiaría solo verdad? Lo digo más que nada para reducir. Y otra cosa
Para tener el sistema de frenada automático y detección de peatones, es necesario tener el pripilot?
6-7 litros a los 100... Y mi pulsar diesel tiene un consumo REAL de 4,3L/100km (el ordenador marca -10%). Nos estamos volviendo locos con tanta gasolina y tanto SUV para los que hacemos 130km diaros...
130 km diarios son unos 40.000 anuales o mas
Poca gente hace tantos
La media esta en 12.000 anuales
Por lo tanto para la mayoria nos sale mejor gasolina
Si tu haces tantos pues diesel, no veo el problema ….
@@gvs9015 las marcas se están quitando las motorizaciones diesel, he aquí el problema...
@@SQD91 aun hay muchos motores diesel, sobretodo en marcas alemanas , comprar uno y disfrutarlo 15 años más, ya luego veremos
Con este Qashqai no se echa de menos el diésel estando la motorización e-Power que gasta como el diésel en uso mixto.
cual crees que es mejor suv :nuevo qashqai vs nuevo eclipse cross? mas fiable/durabilidad? mas dinamico?
Buen coche. Yo estoy esperando la versión e-Power que, si no me equivoco, será todo un puntazo con su motor eléctrico de 190 CV.
Correcto, yo también estoy esperando esa versión.
Ppios del 22, y será el único en Europa con esa tecnología
Porque han subido tanto los precios de los coches ?? Y a la gente le da exactemente igual ...
Y de las bicicletas que me dices?
Yo que practico ciclismo es una maldita locura
Pandemia, mas demanda …. Y ala
A subir precios a lo loco
500 incluso 1.000 euros mas algunos modelos
Que asco
Algún día alguno hará click y se dará cuenta que los costos bajan si se incrementa la producción y dispara las compras.
@@gvs9015 El mercado mandata subir los precios si hay poca demanda, para sostener la viabilidad, y también si hay mucha, para aprovechar a lucrar. :-)
Uno de los motivos, es gracias a las políticas de emisiones, cada vez cuesta más construir motores de baja emisión, cada vez que salen los euro 2,3,4..7 a pagar más por vehículo. Sin contar que a.menos vehículos vendidos más rendimiento hay que sacar a lo que de vende.
Los impuestos y normativa europea..
Los malditos políticos
Qué pasa en las bajadas con fuerte pendiente y el cambio cvt,retiene como un manual?
6 o 7l de gasolina no tiene sentido mi volvo 2.4d de cinco cilindros y 160 cv me costaría lo mismo los kilómetros al ser la gasolina más cara que el diésel
Espero impaciente tu prueba del e-power
Entre este Qashqai y el Ateca cual recomendais? Gracias
Esperaba una actualización de su diseño, se me hace muy monótono de ver, hay demasiados.
1.3 y esos consumos... Se ríen de nosotros en nuestra cara y nosotros seguimos picando...
Pues el anterior lo he llevado Infinitas veces y de consumo sobre 7 litros 6,8...
...Por lo visto, no solo los hackers hacen "fishing"🎣🐟🐟...🐟
Pues consume menos ( tiene un cilindro menos ) , menos consumo , tres es menor que cuatro “digo yo “
@@mariomartin1756 de que motor hablas?
@@mariomartin1756 en breve a medio cilindro y todos tan contentos 🤣🤣🤣🤣
porque no halas de la caja de cambios manual que es un " blufo" o es que tienes algun beneficio al dorar tanto la pildora del qashqai
Hola
me gusta el video pero soy amante de la tecnologia
y nadie analiza el propilot
me gustaria que me explicaras si lo utilizaste
y me aconsejaras ten go un peugeot 3008 del 2018 con todos los extras diesel de 180 cv y 11000 km
y tenia pensado cambiarlo por el tema del propilot, me encnta la tecnologia de seguridad
el mio tiene control de crucero adptativo con mantenimiento de carril
pero el nissan me parece mucho mas completo en teoria, pero en la practica no encuentro ninguna informacion
tambien si se notara mucho la potencia y el cambio automatico del 3008 con este
queria comprar el teckna+ 4x2 o 4x4
tambien esta el ford Kuga que tiene mas tecnologia
te agradeceria si puedes aclararme un poco las dudas
Muchas gracias
Saludos
Buen reportaje,pero me esperaba muchísimo más de Nissan con la renovación del qashqai en todos los frentes ,la competencia no se duerme y estéticamente no es nada del otro mundo (interior ni exterior),creo que su reinado terminará ......por pasarse de conformistas,sin negar que se seguirá vendiendo bien, ya que es un modelo consolidado en el mercado y apreciado por muchos clientes.
crees que haria buena compra ci compro la versión premier edition automatica?
Hola mi pregunta no tiene nada que ver con el vídeo pero me gustaría saber si estás informado de que han quitado de los Mercedes el sistema automático de aparcar en batería sólo pueden aparcar en línea estás informado de este tema mi sorpresa a sido cuando mi mercedes cla 250 no me reconocía los huecos de aparcamiento en batería se lo comento al que se encarga de explicar de las posibilidades del coche y le pregunto que no me detecta los aparcamientos en batería y me dice que en España este sistema lo han anulado por que no era lo suficiente seguro
Me podrías decir algo al respecto
Gracias
Hola! Entre este coche y el Mazda CX-30 con cual te quedarías?
NISSAN tienen intenciones de hacer un 4x4 o un SUV en condiciones para la gente que nos gusta hacer salidas fuera de carretera????
No tiene diesel? Descartado
Los diesel los están descartando en todas las marcas.... o casi todas.
@@rubendiazbaltasar2550 ya y no entiendo el motivo, son vehículos muy eficientes con un menor consumo de combustible que un motor gasolina equivalente, emiten menos CO2 (que es el gas responsable del efecto invernadero y el responsable del calentamiento global), hoy en día son súper limpios con EGR, FAP, Adblue.... Y un sin fin de sistemas anticontaminación que los hacen mucho más seguros que hace 10 años, todo ello con un mayor par motor y resistencia.
@@ivand1679 pues el motivo de los globalistas ecologistas resentidos .... ese es el motivo y de los políticos progresistas .... que les hacen caso.
@@ivand1679 el par motor ya esta muy igualado gracias a los turbos
Hay motores gasolina de 2.000 cc desarrollando ya 400 nm par incluso mas
Y lo de duros…. Eso era antes ahora los diesel son bastante delicados
Los gasolina son mas fiables
No necesitas diesel en este Qashqai cuando el e-Power gasta lo mismo, y tiene un motor eléctrico con más CV y más par motor que cualquier diesel que fuese a montar.
Me parece que es un mecánico con sunroof panorámico?? Eso es algo muy bueno ya que, al menos en mi país (Perú), eso no es común. Los únicos que tienen sunroof con los que vienen con cambio automático.
Hola buenas como estás todas y todas pensaba que estaba cerrado la empresa
Hola buenas tardes
Gracias por tus vídeos
Hay direncias entre Nissan Cascais y su homólogo de Renault, en hídridos?
Gracias
Saludos
Renault no tiene e-power. Renault tiene un hibrido enchufable.
Nissan no ha sacado aún ningún hibrido enchufable.
En lo que son lo mismo es en motores térmicos. Pero la electrónica para comandar esos motores es parecida no igual.
No abandona el carril izquierdo, menuda máquina calero
mas que transmitir lo que el coche te transmite estas contando las caracteristicas que leyendolo terminamos antes
No me gusta una cvt "falsa", me gustaría que pusieran un modo de conduccion cvt sin esos saltos de rpm. Y creo que las averías serían menos. tener una avería en cvt es cambiar la caja completa en la mayoría de los casos.
La caja tiene dos modos, el cvt y el d-step (caja doble embrague virtual)
Pero seguro que se puede seleccionar por el cliente.
Creo que si vas con 1/4 de pedal funciona como cvt pero si pisas el acelerador da esos saltos para simular cambios.
Buen Día Calero!
Los consumos reales quedan muy lejos de los que ofrece la marca, por lo menos en mi unidad. Un autentico quebradero de cabeza. Por lo demás contento con el coche.
En terminos generales, cual te parece mejor Juan Francisco, el nuevo QASHQAI o el nuevo TUCSON??? Saludos amigo
¿El motor es el del Mercedes Benz A200?
Creo que son exactos, ese motor Renault-nissan lo montan también en Dacia, Renault, Mercedes y Nissan. Y creo que se me escapa una más.
@@adriansanchezmillan Sí, creo que la diferencia la da la electrónica que en el caso de Mercedes Benz le da 163 CV
Sí
Un electrodoméstico mas
Interiormente está muy renovado pero hay algo en el frontal que no me termina de convencer, puede que sea porque me acostumbré al modelo anterior.
Estos motores los veo de muy baja cilindrada y un consumo excesivo cuando sobrepasas los 120 km/h. Mejor esperar al e-Power.
Yo no creo que sea un problema de motor
Es un problema de carrocería
Tanta manía con los SUV
@@joserubio4731 exacto. Ese motor en un Clio debe ser una maravilla.
Hola recomiendas este nuevo modelo
Todos esos buenos conceptos los introduces en una carrocería que no sea SUV y excelente. Pena ese punto... y los precios.
Saludos.
Con cuál os quedáis de estos 4?
1) Nuevo Nissan Qasqai
2) Mazda CX-30
3) Renault Arkana
4) Volvo XC-40
Hombre, el XC40 sin duda. Sin tener en cuenta el dinero del precio, claro.
Nunca he oido a nadie hablar tan bien de un coche tan malo. Ya puede ser bueno el cambio automático, porque los cambios manuales de Nissan son pésimos (al menos en los Micra y Juke que he conducido yo, de lo peor que he visto). Y son muy famosos por se poco fiables...
Por cierto, hay que ser muy valiente para llevar pantalones amarillos! Mis respetos :D
Entiendo q hablas de un coche de versiones pasadas, no porque hayas probado esta versión
Que es eso de “i pagüer “ por que no hablan en español ?????
mi Fiat Croma gasta 5.5 l
a los 100 y 150 cv .da gusto conducirlo y gran maletero ,no lo cambioo
Diesel no? De esos Multijet que echan humo negro cuando le apretas verdad?
@@sinaltura1 si haces una conduccion tranquila no sale humo negro,pero si vas con el pie a fondo todos sacan humo negro
muchos calamares alemanes y franceses tbm.
@@m.antoniopul519 por supuesto!! Yo tuve un sitio con ese motor pero de 140 CV ... Se de qué hablas.
Pero estas comparando un coche que no tiene filtros anticontaminación con este del vídeo que le lastra toda esa electrónica anticontaminación
Pros y ….. donde están los contras Calero? Pareces un comercial de Nissan.
Muy bonito dentro y fuera. Que no tenga un diesel es un error garrafal. Estos coches no tienen sentido fuera de ciudad con las motorizaciones actuales. Por lo demás, el más bonito de la saga
Con el e-Power no hace falta el diésel.
@@Cosmycal aún no hay nada que pueda igualar a un diesel en viajes largos y con la orografía de España. Otra cosa es por ciudad
@@alessar76 Yo diría sin miedo a equivocarme que el motor VC-Turbo 1.5 en modo estacionario girando a su valor de rpm más eficiente constantemente, con su alta compresión 14:1 similar a un diésel, ciclo Atkinson, turbo de desplazamiento único, válvula eléctrica de descarga del turbo, inyección directa y multipunto, manifold de escape integrado junto con el cabezal de aluminio de los pistones, catalizador al lado del turbo, no necesita arrastrar balanceadores, bomba de aceite de doble fase más eficiente y sin pérdidas de una caja de cambios que no existe es capaz de estar en línea a un diésel en consumo sin despeinarse. En Japón, aparte de todos los galardones que ha recibido, Nissan tiene ahora mismo el doble de pedidos que capacidad de producción del nuevo Note que se vende exclusivamente con el e-Power, homologa el mismo consumo que el Note con el diésel 1.5 de Renault, pero con un motor eléctrico con más par, más potencia e instantáneo en su lugar.
@@Cosmycal la orografía es la clave. Calero lo deja muy claro. Y la forma de conducir, también. Estoy harto de ver híbridos de "campanillas" quedarse en las cuestas a poco que sean pronunciadas, no porque no tengan par y potencia (de eso van sobrados) sino por como sube el consumo. El híbrido de Nissan será una pasada, no lo dudo, pero a día de hoy, un buen turbodiesel, revienta en prestaciones/consumo a cualquier otro tipo de movilidad en un viaje largo y sin ver al ordenador de a bordo marcando la sierra de Gredos en el gráfico. Ahí tienes al clase E de Mercedes con un conjunto híbrido enchufable y diésel que va de maravilla
@@alessar76 La ortografía es clave, pero si el motor de combustión tiene la misma eficiencia en llano y en una montaña porque mantienes el motor a 2250rpm todo el tiempo con la misma carga de motor, la eficiencia no tendría porque irse al garete, otra cosa es que vayas con el pie a fondo todo el tiempo, ya se verá. Yo ya tengo prueba pedida en el concesionario para comprobarlo por mi mismo. La segunda generación del e-Power en la que ya trabaja Nissan ya tiene un 50% de eficiencia, más que cualquier diésel y gasolina existente, al tener un motor térmico más específico para rpm estacionarias.
Prefiero un 1500 gasoil de 130 caballos antes que un 1.3 gasolina tricilindrico apretado de caballos hasta las tuercas
Un 1.500 diesel tampoco es gran cosa para semejante suv
1.8 o 2.0 asi si
Son 4 cilindros 🙃
@@gvs9015 1.8 o 2.0? Pues no lo comprarás en Europa. La era de los motores grandes llega a su fin. EURO 7.
@@israelj.talavera.2004 tampoco quiero un cascais de estos jejeje
Hay aun opciones hombre
No desesperemos
El rav 4 mismamente lleva un motorako
O mazda 2.0 incluso 2.5 y en vag tienes un monton de motores gordotes
Eso si, hay que pagarlos
@@gvs9015 Van a empezar todas las marcas ha montar motores pequeños para poder pasar la EURO 7, sin excepciones. 2025 se acabaron los motores grandes. Por normativa europea.
¿Es impresión mía o lo llevas en punto muerto un rato? Minuto 2:28. No es muy recomendable¿no?
Esperemos a ver El i power
El que el coche sea silencioso es algo muy a tener en cuenta y no todos los coches lo son a 120 km.h como comenta alguien. Los Toyota híbridos, Corolla y Rav4, aparte del ruido del motor cuando aceleras, tienen un ruido alto aerodinámico y de rodadura , bastante molesto. Lo que no me gusta es la hibridacion ligera que trae, es una tomadura de pelo a la que ya mismo le van a quitar la etiqueta ECO
Eso era antes, ahora van muy finos
En el 7:17 el ordenador pone media 13,1l/100km
Y que? Es normal
Pone desde reinicio
Si lo reinicias y estas grabando tomas o esta el coche parado con el clima ya te marca eso y mas
El mio segun salgo del garaje me marca un 20
@@gvs9015 Como todos. Cualquier "trip" es desde reinicio.
Esos bichos si los estiras un poco queman gasolina como tontos.
A ver, circular con un ladrillo es lo que tiene.
@@joserubio4731 ese coche no gasta un 13 ni de coñas seamos realistas
Y pisarle donde?
Como no sea en circuito…
En España no se puede correr asi que
Ese coche esta en 6-7 litros
8 como mucho, pero 13 ni de coñas
Reseteo el ordenador y estaria grabando o yo que se
O en ciudad
Llevo 3 días provándolo, y os sorprendería y mucho, y ahora llevo un Karoq DSG TSI... El trip tiene 3 posiciones, Media desde que lo reseteaste, Media desde el reinicio (desde la última parada vamos) y Media desde el último repostaje creo recordar... Si hace 2m que ha arrancado, 13 litros es lo más habitual, en unos minutos le bajará por debajo de 8 sin problemas...
Gran video, este Nissan es una buena opción.
Creo que le han dado un lavado de cara, cambiando lo imprescindible para no quedar en ridículo respecto a la competencia y aprovecho para darle una buena subida de precio. Espero que el epower aporte algo más que esta versión que no creo que sea el éxito rotundo de otras veces ya que hay otras marcas que lo hacen mejor. Es mi opinión.
El e-Power es un pelotazo importante, da más prestaciones que todos sus rivales híbridos convencionales y con menor consumo que un Toyota híbrido en determinadas circunstancias. El e-Power tiene varios galardones técnicos en Japón y todos los modelos Nissan que lo pueden montar se vende 7 de 10 con él, por encima de todos los gasolina.
Yo tendré una conducción extrema porque me gasta bastante más de lo que se dice 😅
Se los pueden quedar todos.
Todos, toditosss XD!
Vaya hierro, no hay por donde coger esa furgoneta, psado, torpe, con ese absurdo diseño y motor de patinete eléctrico 😈
Pues ya verás cómo se inundan las carreteras de nuevos Qashqai
Efectivamente ,ni regalados ,servicio postventa nulo ,lo dicho escapar de esta marca
@@Sergioml700 cuando una sociedad está repleta de tontos se nota en el número de coches absurdos,gastones,aerodinámica marítima,tricilindricos...mas castañas
El último coche en condiciones que hizo nissan fuen el terrano 2.
Y no me llega hasta el 5 de diciembre, 🥺😖😖😖
Comparte también elementos con el Mitsubishi Outlander nuevo
Sí, la plataforma por ejemplo.
¿Te has hecho la RUTA DE LAS GASOLINERAS?
JOER! no paran de verse gasolineras a los lados
No me lo compro ni loco!!!
Por? Alguna mala experiencia con la marca? O es opinión de foro cochero medio?
Mala no…lo siguiente