Думаю после установки нужно чиповать чтобы меньше топлива в смесь подовало ибо эбу авто разницы нет горячее или холодное топливо оно орентируется только по лямда зонтам, дод, и дмрв.
Да, в теории так и должно быть (в моей тоерии). Вы просто экономите некоторое количество теплоты затрачиваемое на нагрев и испарение топлива при горении. Ну и даже так - тоже ведь экономия! =) Особенно зимой - с такой штукой не надо долго греть мотор, и поджиг увереннее. А то, что не выдержал топливный шланг на выходе - так это обьяснимо - горячее топливо становиться в десятки раз агрессивнее! Попробуйте фторопластовые трубки..Ну или тяните медь аж до входа в коллектор, хорошенько заизолировав.
Думаю после установки нужно чиповать чтобы меньше топлива в смесь подовало ибо эбу авто разницы нет горячее или холодное топливо оно орентируется только по лямда зонтам, дод, и дмрв.
Согласен, тогда расход будет ещё ниже, сначала подобрать нужную температуру, а потом чиповать.
Да, в теории так и должно быть (в моей тоерии). Вы просто экономите некоторое количество теплоты затрачиваемое на нагрев и испарение топлива при горении.
Ну и даже так - тоже ведь экономия! =) Особенно зимой - с такой штукой не надо долго греть мотор, и поджиг увереннее.
А то, что не выдержал топливный шланг на выходе - так это обьяснимо - горячее топливо становиться в десятки раз агрессивнее! Попробуйте фторопластовые трубки..Ну или тяните медь аж до входа в коллектор, хорошенько заизолировав.
Думаю причина в другом-расширение топлива и улучшение его смешения, тоесть получение более качественной ТВС.