Isso de duração de motor acho bem relativo , meu carro mesmo peguei com 40.000 hoje tem 310.000 é 1 c4 pallas manual nunca abrir o motor nao bate saia , ligo no frio no alcool ou gasolina nao falha nem nada , tem barulho de acabamentos mas so.
Parabéns, primeira vez que vi um Livina virar um Polo kkkk agora depois quando dizem que o carro esse ou aquele não presta, se o fluido de freio tava nessa cor, imagina só o óleo do motor como não tava.. parabéns aí pela qualidade do serviço de vcs.
Meu Nissan Livina 2013/2014 ainda não bateu 40.000Km e já passou por tudo, desde temperaturas excedendo os 120ºC até pancadinhas na traseira... De qualquer forma como sou eu mesmo quem faz a manutenção do mesmo deixo ele sempre zero bala. Gostei do conteúdo e digo mais, não é normal um catalizador entupir nesse nível, muito provavelmente ao longo da vida útil houve muito combustível de baixa qualidade que entrou no tanque, sugiro ao proprietário a ficar esperto quanto a bomba de combustível. Abraço a toda a galera da TSI, qualquer hora dou uma volta aí.
Esqueci de mencinar, uma mecanico aqui da região certa ves levei ela lá pois acendeu a lampada de ignição, sacana me fez trocar as velas, a sonda lambida e de quebra retirou o catalizador do silenciador, at hoje nao sei se ele retirou os dois, segundo ele a luz apagaria. Converva fiada, a luz voltou a cender uma semana depois.
*Tem gente que diz carro tem que ter restricao pra que so atrapalha ai falam mais se tirar o catalisador acende luz de injecao correto um alongador de sonda resolve vai ser feliz cara sem restricoes eu tinha um gol bola livre e fui feliz com ele agora estou com um carro entupido a alegria foi embora em breve pretendo te-la novamente*
Tenho uma grand livina 2013/14, ja passei por vários situações, o grande problema é que o carro não marca temperatura do arrefecimento e trabalha numa temperatura muito elevada, se não tiver acompanhado pode superaquecer e fuder o cabeçote. É um carro excelente mas requer um dono.
Aconteceu isso comigo quando eu estava com a Strada 99 do meu pai no rodoanel porém o intermediario que estava entopido e explodiu, abriu no meio...Agora meu carro principal mesmo é o Tiida que esta com 152mil e o motor não faz um barulho e sempre troco o óleo na km correta usando sintético e viscosidade correta e o sistema de arrefecimento eu troco anualmente apesar de ser a cada 2 anos recomendado pelo fabricante e meu carro anterior, uma palio adv vendi com 260mil km com motor sem barulhos. Acho que durabilidade de motor é relativo se as trocas de oleo e filtro forem feitas na km correta e combustível de qualidade também influencia na durabilidade do motor.
Minha livina 1.8 está com 280 mil klrodas e parece q o cabeçote deu ruim, os sintomas são perca de força na aceleração, a ventoiha parou de ligar a uma semana a agua do radiado stá sumindo. Agora é pagar a conta.
Bom dia meu amigo, cai de paraquedas aqui no seu canal e gostei muito, tenho um nissan sentra 2008 2.0 e gosto muito do carro ,sou mecanico tambem mas nao de motores, queria uma opiniao sua , seja sincero ok, ele funciona redondinho nao faz barulho nenhu no motor é muito economico, mas esta baixando oleo e não da fumaça, eu fiz uma viagem de 3000 km nele essa semana e tive que por 1 litro de oleo a cada mil rodado, oque vc me diz eu mecho no motor ou nao? eu acho que se manter o oleo sempre no nivel posso rodar mais, mas queria acabar com esse problema de ficar abaixando oleo. me da um conselho.
Cabeçote com 153 mil e motor rajando com 253 mil nesse motor? Isso é falta de dono, que não troca o óleo ou usa óleo e filtro inadequado e/ou de má qualidade e não cuidou do sistema de arrefecimento. Conheço Sentra e Fluence que usam a versão 2.0 desse motor e Tiida que usa o mesmo motor com mais de 400 mil km originais. Carro é dono.
Concordo plenamente com vc pois o que tem de dono lambão e desleixado não são poucos viu! A falta de manutenção ou peças paralelas e óleo de mas qualidade levam ao desgaste prematuro do motor, isso quando Alem de lambão e desleixado, o cara dá pra ser picareta e vagabundo de quando tem o plano de vender o veículo aí vai lá e zera hodômetro e roda alguns meses, aí na hora de passar pra frente tem a cara mais deslavada de disser que o carro tem baixa quilometragem! Como diz o ditado: sempre tem um bobo que sai de casa e também tem o esperto e quando eles se encontram dá negócio!
Só a ponta do catalisador tava entupida, o resto tava perfeito, dava pra meter uma escova rotativa e um ar comprimido, não perdia o catalizador. Tem um mecanico no youtube que consegue quebrar só essa capa da frente também..
Que carro mal cuidada essa Livina hein? É de se admirar que estava rodando. Precisão no diagnostico e a qualidade do serviço como sempre de alto padrão, parabéns 👏👏👏
*Eu acho que o meu carro ta entupido tambem pretendo desentupi-lo e nao voltar a entupi-lo colocando catalizador novamente detesto restricoes impostas pelas fabricas ou normas tecnicas de poluicao carro tem que andar sem entupimentos "catalisador"*
Bom dia meu amigo ... tudo bem queria saber com sinseridade. Sobre a Maverick picape. Sua opinião vale apena comprar uma Maverick zero tem interesse de sua opinião abraço Joãozinho lagoinha ceará
A verdade é uma só Nissan Toyota Honda Mitsubishi Susuki Mazda Subaru esses japoneses quebram oficina é dificil aparecer aqui agora Renault Volkswagen esses sao campeao das oficinas sinceramente carro que eu recomendo Toyotao carro pra japa tem de ser para sempre
Muitos PARABÉNS por sua honestidade! parabéns mesmo! Estou vendo esse vídeo que tenho uma Grand Livina - tá com 175mil - baixa pouco de óleo, alguns ruídos ainda (já troquei tensor/correia) mas estou procurando os BOs ainda. Pretendo consertar e ficar com ela gostei muito do carro - preciso de boa oficina mecânica. Onde fica a sua? Rsrsrs
Se trocou correia e tensor, e o barulho ainda continua. Pode ser a polia do alternador. Na minha Frontier, eu precisei trocar essa polia, com 170 mil Km.
Ou seja: o problema nem era o motor e sim o escapamento entupido. Certamente combustível de má qualidade... Esse motor Nissan 1.8 é um osso. Muito difícil de quebrar.
Isso de duração de motor acho bem relativo , meu carro mesmo peguei com 40.000 hoje tem 310.000 é 1 c4 pallas manual nunca abrir o motor nao bate saia , ligo no frio no alcool ou gasolina nao falha nem nada , tem barulho de acabamentos mas so.
Tenho uma Livina com 250,000, hoje foi o catalizador prás trevas, no mas ... só alegria !
Essa Livina tava só o "pó da rabiola", guerreira, mereceu o talento👏👏👏😁
Merece é um dono de verdade,pela sujeira do carro se sabe
Parabéns, primeira vez que vi um Livina virar um Polo kkkk agora depois quando dizem que o carro esse ou aquele não presta, se o fluido de freio tava nessa cor, imagina só o óleo do motor como não tava.. parabéns aí pela qualidade do serviço de vcs.
Show!
Destaque para a resistência do Nissan.
Destaque para o dono que é um lambão
Meu pai tem uma 2011 com 250kkm, o único defeito é a falta de manutenção preventiva que ele não faz kkkkkk
meu carro já tem 247 mil km, não tem barulho feio nem baixa óleo nem água sou muito satisfeito com esse motor ( Chevrolet spin 2014)
Meu Nissan Livina 2013/2014 ainda não bateu 40.000Km e já passou por tudo, desde temperaturas excedendo os 120ºC até pancadinhas na traseira... De qualquer forma como sou eu mesmo quem faz a manutenção do mesmo deixo ele sempre zero bala.
Gostei do conteúdo e digo mais, não é normal um catalizador entupir nesse nível, muito provavelmente ao longo da vida útil houve muito combustível de baixa qualidade que entrou no tanque, sugiro ao proprietário a ficar esperto quanto a bomba de combustível.
Abraço a toda a galera da TSI, qualquer hora dou uma volta aí.
Motor super confiável!!!! e 4C.... então até que tem muitos 3C rodando já com seus 190 km.... então motor é sorte e cuidados..
Que vídeos legais da até gosto quando o dono faz o correto
Esqueci de mencinar, uma mecanico aqui da região certa ves levei ela lá pois acendeu a lampada de ignição, sacana me fez trocar as velas, a sonda lambida e de quebra retirou o catalizador do silenciador, at hoje nao sei se ele retirou os dois, segundo ele a luz apagaria. Converva fiada, a luz voltou a cender uma semana depois.
Rsrsrsrs , ótimo!!!!!. A Martha faz falta!!!! Martha cuida dele... Rsrsrsrs!!!!
Sou fan desses seus trabalhos
Meu Tiida tá com 270 mil. Bate um pouquinho de saia também, mas não baixa óleo e segue potente. Já peguei ele com mais de 150 mil.
Diferença ... viagei 3500km pela Europa com uma Mercedes classe E com motor OM613 com mais de 400 mil km original e o carro parecia novo ...
vcs tinham que abrir uma oficina dessas aqui em Campinas !
*Tem gente que diz carro tem que ter restricao pra que so atrapalha ai falam mais se tirar o catalisador acende luz de injecao correto um alongador de sonda resolve vai ser feliz cara sem restricoes eu tinha um gol bola livre e fui feliz com ele agora estou com um carro entupido a alegria foi embora em breve pretendo te-la novamente*
Prestando atencçao agora notei q a luz do aibeg está piscando assim como a minha, nao fizemos o recall
Kkkk vocês são top parabéns
Tenho uma grand livina 2013/14, ja passei por vários situações, o grande problema é que o carro não marca temperatura do arrefecimento e trabalha numa temperatura muito elevada, se não tiver acompanhado pode superaquecer e fuder o cabeçote. É um carro excelente mas requer um dono.
Aconteceu isso comigo quando eu estava com a Strada 99 do meu pai no rodoanel porém o intermediario que estava entopido e explodiu, abriu no meio...Agora meu carro principal mesmo é o Tiida que esta com 152mil e o motor não faz um barulho e sempre troco o óleo na km correta usando sintético e viscosidade correta e o sistema de arrefecimento eu troco anualmente apesar de ser a cada 2 anos recomendado pelo fabricante e meu carro anterior, uma palio adv vendi com 260mil km com motor sem barulhos. Acho que durabilidade de motor é relativo se as trocas de oleo e filtro forem feitas na km correta e combustível de qualidade também influencia na durabilidade do motor.
Minha livina 1.8 está com 280 mil klrodas e parece q o cabeçote deu ruim, os sintomas são perca de força na aceleração, a ventoiha parou de ligar a uma semana a agua do radiado stá sumindo. Agora é pagar a conta.
MEU GRAND LIVINA ESTÁ COM 270,000 E QUEIMOU A JUNTA DO CABEÇOTE MAS O CARRO É MUITO BOM
boa noite!
Isso é Liga de Paládio: vale um tutu!
Se não me engano tem Ródio também... Porém no estado que ficou esses catalizadores é colmeia delete 😆
top viu boa dica
Bom dia meu amigo, cai de paraquedas aqui no seu canal e gostei muito, tenho um nissan sentra 2008 2.0 e gosto muito do carro ,sou mecanico tambem mas nao de motores, queria uma opiniao sua , seja sincero ok, ele funciona redondinho nao faz barulho nenhu no motor é muito economico, mas esta baixando oleo e não da fumaça, eu fiz uma viagem de 3000 km nele essa semana e tive que por 1 litro de oleo a cada mil rodado, oque vc me diz eu mecho no motor ou nao? eu acho que se manter o oleo sempre no nivel posso rodar mais, mas queria acabar com esse problema de ficar abaixando oleo. me da um conselho.
Cabeçote com 153 mil e motor rajando com 253 mil nesse motor? Isso é falta de dono, que não troca o óleo ou usa óleo e filtro inadequado e/ou de má qualidade e não cuidou do sistema de arrefecimento. Conheço Sentra e Fluence que usam a versão 2.0 desse motor e Tiida que usa o mesmo motor com mais de 400 mil km originais. Carro é dono.
eu tenho um sentra com 187 mil entao acho que vai longe kkkk
Concordo plenamente com vc pois o que tem de dono lambão e desleixado não são poucos viu! A falta de manutenção ou peças paralelas e óleo de mas qualidade levam ao desgaste prematuro do motor, isso quando Alem de lambão e desleixado, o cara dá pra ser picareta e vagabundo de quando tem o plano de vender o veículo aí vai lá e zera hodômetro e roda alguns meses, aí na hora de passar pra frente tem a cara mais deslavada de disser que o carro tem baixa quilometragem! Como diz o ditado: sempre tem um bobo que sai de casa e também tem o esperto e quando eles se encontram dá negócio!
Tinha um sentra que vendi , com 527 mil original, peguei ele com 69 mil.
Só a ponta do catalisador tava entupida, o resto tava perfeito, dava pra meter uma escova rotativa e um ar comprimido, não perdia o catalizador. Tem um mecanico no youtube que consegue quebrar só essa capa da frente também..
O meu versa ano 13 esta perdendo força sera que pode ser escapamento já trocou vela cabo limpeza tbi bobinas bicos e o carro continua do msm jeito
PQP! O dono só metia combustível e andava!
Quem vê acha que foi a primeira Livina da VW do mundo! 😉
Primeiro a dar like. Gosto muito dos seus vídeos. Só não gosto dessa sua camisa preta.... kkkkkkk. Parabéns e sucesso
Que carro mal cuidada essa Livina hein? É de se admirar que estava rodando. Precisão no diagnostico e a qualidade do serviço como sempre de alto padrão, parabéns 👏👏👏
*Eu acho que o meu carro ta entupido tambem pretendo desentupi-lo e nao voltar a entupi-lo colocando catalizador novamente detesto restricoes impostas pelas fabricas ou normas tecnicas de poluicao carro tem que andar sem entupimentos "catalisador"*
quanto fica essa revisão ai?
Bom dia meu amigo ... tudo bem queria saber com sinseridade. Sobre a Maverick picape. Sua opinião vale apena comprar uma Maverick zero tem interesse de sua opinião abraço Joãozinho lagoinha ceará
João nunca andei com esse carro só vi na concessionária parece ser legal tem a motorização bem conhecida
A verdade é uma só Nissan Toyota Honda Mitsubishi Susuki Mazda Subaru esses japoneses quebram oficina é dificil aparecer aqui agora Renault Volkswagen esses sao campeao das oficinas sinceramente carro que eu recomendo Toyotao carro pra japa tem de ser para sempre
Paládio, Ródio 😍
Muitos PARABÉNS por sua honestidade! parabéns mesmo! Estou vendo esse vídeo que tenho uma Grand Livina - tá com 175mil - baixa pouco de óleo, alguns ruídos ainda (já troquei tensor/correia) mas estou procurando os BOs ainda. Pretendo consertar e ficar com ela gostei muito do carro - preciso de boa oficina mecânica. Onde fica a sua? Rsrsrs
Se trocou correia e tensor, e o barulho ainda continua. Pode ser a polia do alternador. Na minha Frontier, eu precisei trocar essa polia, com 170 mil Km.
Cris, e a sonda λ?... Como fica sem o catalisador?...
só da bo em carro com sonda pós ai vai acender a luz da ie
Vai acender a luz de injeção, mas o cliente está avisado
ReMap? 😉😏
se n trocou nem o óleo do motor imagina o do câmbio
Quando o Papito e o Cris falam que o filtro é ZERO, isso quer dizer que é Nota ZERO!
Cuidado ao destruir e descartar esse material do catalizador , esse material e rádio ativo , por isso que ele fica na descarga lacrado .
que?? da onde vc tirou isso? não é radiotivo não kkk é composto por platina ródio e paládio 3 metais nobres não radioativos
Não existe material radioativo em catalisadores .
Cara sem noção não é bomba atômica. 😂😂😂😂
Kkkkkkkkkkkk eita porrra kkkk radioativo kkkkkkk
Show
Onde é a oficina meu amigão???
Esta na descrição
Endereço: Rua Oscar Ferreira do Amaral, 160 - Analia Franco
QUE DONO RELAXADO !!!!
KiNojo é uma marca de macarrão instantâneo 😆
Ou seja: o problema nem era o motor e sim o escapamento entupido. Certamente combustível de má qualidade... Esse motor Nissan 1.8 é um osso. Muito difícil de quebrar.
Neste modelo o motor é 1.6
O Cinegrafista foi Nota Zero.
O Editor foi Nota 10.
Média 5: passou! 😅
Véi falando que vai destruí catalisador kkkk vai é vende 1000 real o kilo
Tecnologia Brasil marreta e talhadeira ou chave de fenda mesmo.kkkkkkkkkk
Esse dono só aparece na oficina quando o carro está morrendo.
CARA,ESSES MOTORES PASSAM DOS 500 MIL ,MAS O QUE MANDA É O DONO FAZER O MÍNIMO PELO MENOS DE MANUTENÇÃO ( ÓLEOS E FLUIDOS DE QUALIDADE ).
Da nojo de gente que só sabe usar o carro. Não tem coragem de fazer uma manutenção e depois quer vender tabela.
dono relaxado da nisso... ai põem a culpa no carro
Prefiro meu uno EP 96 fiasa e um tanque de guerra e a manutenção aquela micharia kkkkk
Resumindo tá tudo fudido😅
Catalisador entupido