Nem no curso online que comprei, tem uma aula de qualidade como está,eu queria que vocês tivessem um curso online, certamente eu compraria, parabéns a escola Mestre das motos.
Uma verdadeira aula de como testar regulador retificador de moto. Parabéns! meu amigo,e muito obrigado pela sua humildade e gentileza. Deus te abençoe sempre 🙏
A minha xj6 na lenta 12,58 acelerando 13, moto está a três anos comigo nunca troquei retificador, provavelmente seja ele. Muito obrigado por passar o conhecimento. 👍🏻
Boa. Infelizmente sem comparação,porém existem marcas com uma excelente qualidade, tão bom ou melhor que o original. Em relação a marcas poderia ter diversas mais fica difícil eu te indicar algumas.
O regulador da minha Twister estava gerando 13,3 com farol ligado na marcha lenta. Entre 1400 a 1500 rpm eu coloquei um novo e agora gera 14,00 na Lenta, aceleração 14,5
@@Tds789 olha não está ruim não mas talvez não está 100% e bom testar o estator pra ver a voltagem em alta rotação e se uma das fases não estiver boa pode ser estator prestes ou dando problema. Ou coloca um regulador para testar
Boa. Na maioria dos sitemas onde todos os consumidores dependem da bateria eles utlizam o sistema trífasico pra carregar a bateria com maior agilidade.
O que um sujeito como esse aí do canal "perde" em dar uma dica valiosa como essa que acabou de dar? NADA!!! Só "ganha" com isso porque mostra que o conhecimento ou o "pulo do gato" tem que estar disponível pra quem quiser... Muitos cusões por aí pensam exatamente o oposto do truta aí... Parabéns fera! Vou me inscrever só pela atitude de partilhar conhecimento pros usuários/seguidores/clientes/alunos e sei lá mais o quê! Bora...
Parabens pelos videos ,gostaria de saber como vejo na minha moto com a moto a trabalhar e luzes ligadas se o retificador esta a mandar corrente suficiente para nao descarregar em andamento .Obrigado
... Sensacional 🎉🎉😮🎉....Mestre , e no caso de Queda / oscilação de energia ....ex: tenho um Som no carro e , Ar condicionado , porém, quando ligo o Ar o Som as vezes até Desliga (ambos são alimentados pela mesma bateria 12v/60A) ....Por favor , como eu resolveria essa oscilação isolando o Som .... muito obrigado desde já ...🎉🎉... hehe..
Muito bom o conteúdo, parabéns! Minha moto acontece algo diferente. Na lenta ela fica em torno de 13,9 e em alta rotação em torno de 13,6. Oscila pouco, mas baixa a voltagem quando acelera. Já ouvi dizer que é típico de algumas motos de média cilindrada. É uma bandit 650s. Devo me preocupar com o retificador?
Muito boa a aula. O que dificulta é as cores do chicote que são diferentes devido as marcas das motos. A minha é uma fazer 150 sed 2016. São dois fios brancos ?
O don de ensinar e só para os mestres , obrigado mestre por ter essa aula perferfeita
Eu nunca imaginei que teria uma aula dessa de graça!!!!!!!!
Nem no curso online que comprei, tem uma aula de qualidade como está,eu queria que vocês tivessem um curso online, certamente eu compraria, parabéns a escola Mestre das motos.
Nós temos! ead.mestredasmotos.com.br/ :) E obrigado pela força, Anderson!
Que explicação maravilhosa.
Parabéns pela didática!!
Pra eu que sou curioso, seu vídeo foi de grande ajuda. E seu canal interessantíssimo. Ganhou mais um inscrito.
Como uma explicação dessa qualquer um pode fazer seu teste em casa. Meus Parabéns pelo conteúdo!!! Grande Abraço!!!
Parabéns os outros canais dão dicas, más não uma aula que é o que precisamos para entender este seu canal é top.
Obrigado pelo elogio
Gostei da explicação califa nota 💯 mais simples e completa é impossível Manaus/AM
Parabéns vc e o melhor um abraço
Show de bola, vc testou o multimetro direto no regulador, geralmente testamos na bateria, vc uma das fases e o negativo do extator
Boa.
Nesse teste foi feito o seguinte processo:
Fio positivo da saída do retificador e o negativo da saída do retificador.
Já tô com um tempo pesquisando alguém que explique a parte elétrica 🔌💡 da moto.principalmente regulador..vc clareou minha mente.👏👏👏
Excelente aula, parabens e obrigado
O homem é fera! Parabéns ganhou mais um inscrito!!!
Super explicação!!! Parabéns!!!
Finalmente alguém que ensina direitinho sem ficar enchendo linguiça, ganhou um inscrito!
Obrigado 😃
Uma verdadeira aula de como testar regulador retificador de moto. Parabéns! meu amigo,e muito obrigado pela sua humildade e gentileza. Deus te abençoe sempre 🙏
Excelente Aula e bom Conhecimento.
Parabéns
EXCELENTE CONTEÚDO!!! Melhor vídeo que encontrei no UA-cam, sobre o tema, super completo! Parabéns amigo e obrigado!!
Uma verdadeira aula de como se testar um regulador retificador... Parabéns!!!
Boa noite a todos. Excelente aula. Parabéns
Mano seus vídeos são tops, aprendo muito com suas dicas. Masssssa...
Fico feliz em saber :) valeu!
Adorei o vídeo.Parabéns, muito claro na explicação.
Muito boa explicação mestre🙏👍
Muito boa sua explicação entendi perfeitamente, valeu.
Meu irmão parabéns pelo seu profissionalismo muito show a sua explicação
Muito boa essa aula de Regulador/Retificador, professor
Até mi inscrevi no canal top tenho bandit ela esquenta o regulador de voltagem mesmo e normal ótima aula
Muito PROFISSIONAL!! Parabéns!!
Acabei de descobrir o problema da minha 2001 através dessa perfeita explicação o retificador estáva acima de 16
Parabens sucesso otima dica Deus o abençoe.
Show. Agora sei como testar o regulador da minha moto.
Que bom que ajudei
EXCELENTE AULA, BEM APLICADA OBRIGADO PELA AULA. PARABÉNS PELA ESPONTÂNEA DE
Parabéns pela sua excelente explicação. Profissional é outro nível. Gratidão
Parabéns pela qualidade da informação!!!
Muito obrigado :)
Parabéns professor, linda aula. 100 por cento didática
Muito boa aula parabéns
Parabéns pela aula, meus agradecimentos.
A minha xj6 na lenta 12,58 acelerando 13, moto está a três anos comigo nunca troquei retificador, provavelmente seja ele. Muito obrigado por passar o conhecimento. 👍🏻
Boa.
O ideal é fazer o teste de estator, antes de trocar o retificador para evitar gastos desnecessários.
Esse vídeo ajuda muito a entender o regulador retificador
Muito boa explicação, parabéns
Ganhou um inscrito! Tô cansado de ser enganado, Troca bateria,troca regulador e retificador😡 Parabéns pelo vídeo.
Vcs são nota 1000.
Parabéns mestre
Bela aula , pra leigo nenhum por
Defeito
Ótimo vídeo, obrigado por compartilhar seus conhecimentos com a galera
Essas aulas estão show
ÓTIMA EXPLICAÇÃO! VÍDEO TOP PARABÉNS 👏🏼👏🏼
Excelente explicação.
Fico muito agradecido pela instrução, parabéns
Que vídeo sensacional cara parabéns 👏🏻
Top a aula, no manual da lead fala em até 15,5v nunca peguei algo assim nas q já mexi
Tiro meu chapeu para o senhor! Parabéns 👏👏👏
Bos Califas, vc é fera!!!!
Nossa cara, que show de explicação. Parabéns
Muito obrigado
Show de bola brother
Muito fera... Excelente aula! Obrigado!
Ótimo vídeo aula tmj Deus abençoe
Excelente vídeo parabéns
Parabéns aí pelo seu trabalho, explicação top de mais
Que aula. Parabéns pelo conteúdo 👏👏👏
Excelente explicação. A mais completa do UA-cam. PARABÉNS!
Me tira uma dúvida? O retificador chega a 15.5v está correto ou precisa ser substituído?
gostei muito bom, se a bateria estiver marcando 11,5 de carga, e suficiente pra fazer esse teste no retificador, ou seja, vai subir a carga
Boa.
Sim vai subir a carga,porém uma bateria com essa tensão ela necessita de carga.
Aula perfeita 👏
Parabéns! Top em cara!
Vc é fera demais, parabéns
Aula muito esclarecedora......
E possível comparar os retificadores paralelos com os originais? Quais marcas são mais confiáveis?
Boa.
Infelizmente sem comparação,porém existem marcas com uma excelente qualidade, tão bom ou melhor que o original.
Em relação a marcas poderia ter diversas mais fica difícil eu te indicar algumas.
Olá,excelente canal professor uma dica pra um vídeo do regulador de silício,o que acontece se essa peça der problema, um abraço mestre 😃👍
Que aula meu amigo, parabéns!!
Que aula boa, meu Deus.
O regulador da minha Twister estava gerando 13,3 com farol ligado na marcha lenta. Entre 1400 a 1500 rpm eu coloquei um novo e agora gera 14,00 na Lenta, aceleração 14,5
A minha na lenta gera 14.4v e quando eu acelero cai para 13.5 a 13.8
@@Tds789 olha não está ruim não mas talvez não está 100% e bom testar o estator pra ver a voltagem em alta rotação e se uma das fases não estiver boa pode ser estator prestes ou dando problema. Ou coloca um regulador para testar
isso vale também para motos esportivas ou apenas motos de baixa cc ? muito obrigado
Parabens, a explicação muito boa!!!
Parabéns..... fez entender perfeitamente ❤
Que ótima dica!! 👍
Boa tarde amigão blz essa medição vale pra moto de alta cilindrada
Boa.
Sim praticamente o mesmo teste.
Parabéns pelo excelente conteúdo!!
Explicação top parabéns pelo conteúdo!
Conteúdo excelente amigo, parabéns amigo.
Obrigado pelo elogio
Melhor explicação
Poss usar regulador da cb300 na xj6 professor
Boa.
Por ser um sistema trifásico até poderia,mais precisamos saber qual potencia gerada pelo estator e se o regulador foi projetado pra isso.
Obrigado professor
Parabéns pelo video! Mas tem como testar a peça sem estar na moto?
Boa.
Tem sim mais tem que ter como referência o manual de serviço do modelo da moto.
Que conteudo maravilhoso essas ficas serve pra qualquer moto de injeção trifásico??
Boa.
Na maioria dos sitemas onde todos os consumidores dependem da bateria eles utlizam o sistema trífasico pra carregar a bateria com maior agilidade.
O que um sujeito como esse aí do canal "perde" em dar uma dica valiosa como essa que acabou de dar? NADA!!! Só "ganha" com isso porque mostra que o conhecimento ou o "pulo do gato" tem que estar disponível pra quem quiser... Muitos cusões por aí pensam exatamente o oposto do truta aí... Parabéns fera! Vou me inscrever só pela atitude de partilhar conhecimento pros usuários/seguidores/clientes/alunos e sei lá mais o quê! Bora...
Show professor
Eu ja fiz curso a muito anos atraz na escola meik la no Centro eu posso fazer outro cursos com vocês
Muito legal este sidadao parabéns.
Canal excelente!
Já dei o joinha e me inscrevi.
Que aula, hein? Ganhou um seguidor
Boa noite brother
Tenho uma twister e ela esquenta muinto o retificador oque pode ser
Boa.
Isso é normal é a função do retificador dissipar o calor.
Obrigado amigo..só uma dúvida..isso que voce disse seria com farol acezo ou apagado?.pois a minha cai para 8voltz quando acendo farol...
Boa.
Qual sua moto.
O normal seria com consumidores.
Muito bom já ganhou mais um seguidor.
Quanto tempo de vida útil de um retificador original e um paralelo paralelo tenrre 250 2011? Agradeço muito se puder me responder
Boa.
Não dá pra mencionar o quanto tempo dura. tendo em vista que temos diversos componentes no sistema.
Parabens pelos videos ,gostaria de saber como vejo na minha moto com a moto a trabalhar e luzes ligadas se o retificador esta a mandar corrente suficiente para nao descarregar em andamento .Obrigado
Boa.
Procure no nosso próprio canal o vídeo sobre teste no sistema de carga.
... Sensacional 🎉🎉😮🎉....Mestre , e no caso de Queda / oscilação de energia ....ex: tenho um Som no carro e , Ar condicionado , porém, quando ligo o Ar o Som as vezes até Desliga (ambos são alimentados pela mesma bateria 12v/60A) ....Por favor , como eu resolveria essa oscilação isolando o Som .... muito obrigado desde já ...🎉🎉... hehe..
Boa.
A melhor idéia é procurar um especialista em som automotivo.
Una pregunta maestro
De que amperaje debe ser la bateria de moto keeway dorado 250? Gracias saludos desde mexico!
Boa.
Aconselho que você procure na internet de acordo com ano e modelo da sua motocicleta.
Muito bom , parabéns
Boa noite eu andei pesquisando e essa peça faz a moto falhar e queimar o farol?
E o retificador de silício ou diodo que falam...pode dar problema tmbm?
Boa.
Pode sim
Muito bom o vídeo, parabéns...
Muito bom o conteúdo, parabéns! Minha moto acontece algo diferente. Na lenta ela fica em torno de 13,9 e em alta rotação em torno de 13,6. Oscila pouco, mas baixa a voltagem quando acelera. Já ouvi dizer que é típico de algumas motos de média cilindrada. É uma bandit 650s. Devo me preocupar com o retificador?
Boa.
Se está chegando de 1 até 2 volts na bateria pode ficar tranquilo.
O que não pode acontecer é quando acelerar essa tensão baixar demais.
Muito boa a aula. O que dificulta é as cores do chicote que são diferentes devido as marcas das motos. A minha é uma fazer 150 sed 2016. São dois fios brancos ?
Boa.
Sim,isso mesmo.
Bom dia