Тоже разок катился домой на зарядку,в идеале нужно знать напряжение а не проценты,бмс отрубит батарею на определенном напряжении и это напряжение нужно знать. У меня это было около 71в при контроллере на 100а,до этого на 60а отрубало на 68в.Сейчас едет мотик с контроллером на 150а,посмотрим чего ожидать от него.Правда тут в отличие от старого мотоцикла qs138 v3 и 60ач на призматиках нмс,а на старом было моторколесо и 32ач на 18650.
На панели приборов кнопка есть (0/1) это режим рекуперации. Будет двигателм тормозить на спуске.
Хочу купить. Спасибо за честный обзор
Тоже разок катился домой на зарядку,в идеале нужно знать напряжение а не проценты,бмс отрубит батарею на определенном напряжении и это напряжение нужно знать. У меня это было около 71в при контроллере на 100а,до этого на 60а отрубало на 68в.Сейчас едет мотик с контроллером на 150а,посмотрим чего ожидать от него.Правда тут в отличие от старого мотоцикла qs138 v3 и 60ач на призматиках нмс,а на старом было моторколесо и 32ач на 18650.
Молодец!
торможение двигателем можно сделать, через комп
Не понятно по переключению режимов. Вы на 2-м катались или на 3-м максимальном?
На 3 максимальном .1 .решим вообще детский .2 чють быстрее
Че он даёт за эти деньги, ничего особенного)))) а что что-то обещали?
Хз игрушка 21 века . интересные ощущения не такие как на двигателе внутреннего сгорания. Конечно я бы не купил бы его себе . Лучше ямаху 450f