Fare manutenzione al compressore - Cambio olio, pulizia filtro e scarico condensa
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- Опубліковано 11 бер 2022
- #manutenzione #compressore #bricolage
Oggi facciamo manutenzione al compressore.
Le fasi si riferiscono a un compressore di classe hobbistica da 50 litri uso provato / hobbistico
👉👉Ecco i video dell'impianto aria compressa che ho realizzato in garage:
👉 Il mio IMPIANTO ARIA COMPRESSA #1 - IL COMPRESSORE: • Il mio IMPIANTO ARIA C...
👉 Il mio IMPIANTO ARIA COMPRESSA #2 - Montaggio sospeso • Impianto ARIA COMPRESS...
👉 Il mio IMPIANTO ARIA COMPRESSA #3 - Canalizzazione scarico condensa • Impianto ARIA COMPRESS...
👉 Il mio IMPIANTO ARIA COMPRESSA #4 - realizzazione punti aria e connessione impianto • Impianto ARIA COMPRESS...
👉 Compressore Aria Stanley 50 Lt Litri Compatto Manometro Elettrico Ruote Valvola (su manomano): tidd.ly/35p2T9n
👉 Compressore Aria Stanley 50 Lt Litri - versione silenziata (su Amazon): amzn.to/3vyNi1w
👉 Olio lubrificante di linea per utensili pneumatici che vedete nel video: amzn.to/2tD3jWu oppure tidd.ly/4ae264d5
👉 Olio per gruppo pompante: amzn.to/3pxPLWe
•Levigatrice RYOBI Sander 180 W: tidd.ly/61f3ae52
•Kit inserti rapidi + magnetici + prolunghe Dewalt: tidd.ly/4ce7be6c
•La mia smerigliatrice angolare: tidd.ly/afbf501f
•La mia fresatrice verticale: tidd.ly/561f2769
•La mia sega a nastro: tidd.ly/2Vd9f2U
•Il mio kit makita avvitatore + trapano: tidd.ly/bc26184b
•Il mio trapano a colonna: amzn.to/2Wj1IzS
•La mia saldatrice ad elettrodo: tidd.ly/bd2882f7
•mandrino autoserrante VALEX: tidd.ly/137da729
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La mia fotocamera - videocamera: Canon EOS M6 amzn.to/3stE8OO - Навчання та стиль
Lavoro preciso e pulito come sempre 👍🏻
Utilissimo, bravo come sempre, e grazie.
Come sempre un lavoro di alta qualità.
Grazie
Bravissimo come sempre
Sei stato provvidenziale Seby! Ho lo stesso compressore e mi stavo accingendo a fare la stessa cosa!! Grazie , a presto, ciao
ciao Seby spieghi benissimo tutti i tuoi video bravo
Grazie
Operazione abbastanza semplice ma importantissima. Infatti me la stavo dimenticando.... Grazie anche per il video utilissimo specie per la sua fruibilità anche per i meno esperti 👍🏻
Grazie a te
Come sempre ottima manutenzione. Un caro abbraccio amico mio
Grazie Leo
Grazie mille caro
complimenti per la tua organizzazione dell'officina e anche per il video nello specifico ...
Grazie, gentilissimo
Grazie Seby mi hai ricordato di controllare, anche se io non lo uso tantissimo
Ciao seby ottimo video e spiegato alla grande 👍 un saluto dalla germania👍🤗
Grazie mille e ricambio il saluto
io un paio di anni fa ho rimessato un compressore prac serie argento degli anni '80, di dimensioni e tipologia simile al tuo. Era conciato una m*rda: polvere ovunque olio nerissimo, filtri inefficienti. Ho smontato TUTTO fino alla testata, la ventola e perfino i pistoncini con le valvole a farfalla... Sono veramente una mezza cartuccia con la meccanica in genere ma adoro smontare, rimessare e tirare a lucido tutto. Alla fine è rinato e al primo mese di utilizzo ho ri-cambiato l'olio perchè era già tutto nero: un ulteriore cambio poi lo ha normalizzato. Saluti dal Salento!
Grazie un saluto!!
Ottima spiegazione, ottimo esempio. 👏👏👏Adesso provo a vedere come mai il mio compressore parte ma non carica...ho visto una perdita d'olio poco rassicurante...
Speriamo bene
Ciao e complimenti per i video che pubblichi , semplici e molto utili, almeno per me😊, un video per quanto riguarda l'interno del gruppo pompante, in pratica dove c'è l'olio, ho un compressore con problemi appunto nel gruppo pompante.
Grazie e complimenti ancora 😉
Grazie a te, speriamo di sacrificare un modello per fare questo tipo di video, ci penso
lavoro perfetto devo farlo anche al mio stesso modello del tuo
Io avrei sprecato un pò più di olio nuovo per pulire ancora più a fondo l'interno. Per quanto riguarda il trattamento della bombola mi ricordo un video di Samul Magistro che costruiva un compressore con un estintore e usava un prodotto particolare per preservare al meglio la bombola al suo interno. Cmq come sempre un'ottimo lavoro
Possiedo un compressore da più di 20 anni e non ho mai sostituito l'olio. Grazie al tuo consiglio ora provvederò a farlo. Per quanto riguarda la ruggine all'interno del serbatoio avrei pensato al WD 40. Dopo aver svuotato la condensa e lasciato ad asciugare per un tempo sufficiente, ci spruzzerei una generosa quantità di prodotto agendo dal foro del tappo, lasciandolo agire per qualche giorno prima di scaricarne l'eccesso.
Grazie per i tuoi consigli.
bene, grazie
Ottimo video come sempre dettagliato in tutto👍 Non so se le hanno già consigliato di insonorizzate il compressore, cosa che potrebbe essere fatta con una cassetta in legno a base rettangolare con solo due pareti sui lati lunghi. Dopo averne insonorizzato l'interno con del materiale fonoassorbente basterà girarla sulla parte del motore: lascerà passare l'aria per raffreddare il motore elettrico e pistone ma diminuirà discretamente il rumore
Ciao e grazie ☺️
In tanti me l’hanno scritto, ma perderei il fascino di quel compressore appeso li 😉 senza annullare del tutto il rumore che produce aria di officina che non mi dispiace affatto 🤣
Vedrei un cassone che forse smonterei poco dopo
Ciao Seby, ottimo lavoro come sempre. L’unica cosa in più che avrei fatto io sarebbe stato un controllo del livello dell’olio dopo la prima carica 💪🏻👍🏻
Ciao
Ma l’ho già fatto dopo la prima e unica aggiunta
@@SebyTorrisi si ma il motore girando ha fatto raggiungere all’olio parti di motore che sicuramente al primo riempimento non erano raggiunti. Per esempio tu per farlo svuotare del tutto gli hai fatto fare qualche giro a secco e hai visto che è uscito dell’olio in più
Grazie per il video. Io aggiungerei Un lavaggio del serbatoio con acqua e candeggina o uno di quei prodotti anticalcare che si usano per pulire il bagno. ti assicuro che uscirà acqua più pulita in seguito, ovviamente bisogna spurgare ogni tanto ☺️
Grazie per la tua condivisione 💪
😇👍
👍👍👍👍👏👏👏👏
Ottimo video. Io ho 3 compressori e devo ammettere che avrò controllato l'olio ogni paio di anni, mai sceso, e cambiato praticamente mai anche nel più vecchio di dieci anni mai successo nulla ormai è un rudere ma il suo funzionamento lo fa ancora anche se come dici nel video se è già carico a volte non riesce a spuntare basta fare uscire un po di aria e parte ma lo fa solo se fa molto freddo
Bene!
Grazie :)
giovanni devi sostituire il condensatore.
Ciao Seby,
per quanto riguarda la condensa (li da voi attorno all'Etna la umidità atmosferica è minore che qui in valle padana.. fortunello!) alcune marche pubblicizzano il loro serbatoio come verniciato a polvere anche all'interno ma, calcolando che anche se di poco il metallo si dilata con la pressione, la verniciatura potrebbe subire qualche piccola crepa e quindi la condensa aggredire il metallo.
Le due vie possibili sono:
una valvola di scarico temporizzata che si apra per qualche secondo dopo qualche minuto dalla fine carica, così la umidità ha il tempo per ricondensare, riducendo il tasso di umidità nel serbatoio, la ruggine dovrebbe propagarsi più lentamente.
Trattare l'interno con vernice che rimanga molto elastica, anche se poi è difficile farla asciugare: i solventi evaporano molto lentamente con solo due fori, cosa che potresti ovviare con prodotti bicomponente (resine epossidiche, come quelle per fare i tavoli, che rimangano abbastanza elastiche)
terza soluzione se proprio vuoi evitare la ruggine: un serbatoio in fibra di vetro..... ma penso che per affrontare questa soluzione ti serva un mutuo 🙂
Ciao e ai prossimi video
Quarta soluzione, lascio il mondo com’è😅
Comunque grazie per il tuo intervento
@ed@@
@@SebyTorrisi ormai a me quando lo scarico, ( una volta ogni paio di anni) esce più ruggine che acqua, io abito a Pavia in mezzo alle risaie hai voglia di umidità. Una soluzione l'avevo pensata ed era di metterci dell'olio e cercare di farlo andare ovunque nella bombola ma poi non ho mai avuto voglia di farlo.
Ho capito, devo fare la stessa cosa anch'io. (minchia l'avrò detto bene?) Ogni volta questa battuta mi fa ridere di gusto. Ciao Seby, grazie.
Ahahhhah
Seby ma chi amu a pinsari io non sapevo che si dovesse cambiare l'olio nel compressore, un abbraccio sei unico,ti dobbiamo cercare un bel sopranome
Ahhah grazie
ottimo, il cambio d'olio è un dubbio che mi passa per la testa spesso... solo che io in 4 anni l'avro caricato 4 volte quindi dovrei cambiarlo solo per eta piu che per usura... per adesso è messo da parte, non appena lo rimetto in garage faro anch'io la manutenzione... ottimi consigli!
Thank
Prima che bombola si possa crepare a voglia il mio fini pisciava ruggine vecchio di 25 anni
Bene Seby quando farò manutenzione potrò dirti qualcosa 🙆♂️
Per scaricare la condensa c'è la valvola elettrica temporizzata che scarica una parte d'aria dalla bombola del compressore
Ho il mio compressore da almeno 25 anni ,mai controllato nulla.Vado subito a vedere se serve fare qualcosa.....🤔🤔🤔🤔 per me è tt ok.
Esiste un prodotto che è pensato per i serbatoi delle vecchie moto, in pratica una resina che riveste l'interno del serbatoio consolidando eventuali punti di ruggine. Feci il trattamento ad una mia vecchia moto. Mi ricordo che il costo non fosse proprio basso...non so se vale la pena
Ciao
Il nome del prodotto è TANKERITE. Rivestimento per serbatoi per far si che condensa o altri additivi chimici intacchino i metalli causando ruggine indesiderata. 👍
Ciao Seby, bel reportage di manutenzione per compressore, hai utilizzato il normale olio che si usa per le auto.
si è un olio per motori automobilistici
Ok grazie
Si. Le specifiche consigliate coincidono
Ciao , una domanda : il motore è 3 tempi ? Aspirazione , compressione e scarico nel serbatoio ?
Sincero, non ne ho idea
Bel video complimenti! L’unica cosa non ho capito alla fine hai collegato l’oleatore ? Sul mio compressore ce solo un tubo dell’aria che esce e te ne hai due come mai??
Grazie
Il mio compressore è frutto di una serie di video sull'arie compressa distribuita in garage, dove la modifica è stata fatta in questo video ua-cam.com/video/6WYB0Ie1amA/v-deo.html
Complimenti per il video molto dettagliato. Mi sto accingendo a fare una manutenzione generale del compressore, ma ho qualche problema, non trovo più il libretto di uso e manutenzione pertanto non ho idea che tipologia di olio devo usare per il motore, pensi che vada bene un olio specifico per compressori come quello che hai usato tu, oppure ogni marca ne richiede di tipo diverso? Inoltre il mio compressore ha un serbatoio da 100 litri, i tubi che ho in uso sono 7,5x6,5mm, secondo te posso usare un tubo in polipropilene da 10x6,5mm? Infine, devo sostituire il filtro aria ma essendo un modello molto vecchio non riesco a trovarlo, si tratta di un filtro di tipo spugnoso, pensavo di autocostruirmelo, ma non so dove reperire il materiale, mi puoi dare un'idea?
Grazie
Salve e grazie,
per l'olio va bene quello che consiglio io se si tratta di compressori fascia hobbistica
I tubi, se riesci a raccordarli senza perdite, vanno bene.
Per il filtro prova a lavare la spugna oppure a ricostruirla con una simile
Ciao va bene l'olio 10W 40W lubex nel compressore 50lt?mi fai sapere grazie
teoricamente si, ma meglio attenersi alle specifiche indicate dal costruttore
Ciao Seby,
Ho un compressore mai manutenuto, che da acceso non incamera aria e quindi non esce.
Cosa può essere secondo te?
Grazie e complimenti per i video.
Ciao. potrebbe esserci qualche tubo che sfiata o staccato...
Grazie per gli apprezzamenti, continua a seguirmi ;)
Ciao, mi puoi dire che tipo di olio devo mettere ?
Ciao
In descrizione ho lasciato il link
👉 Olio per gruppo pompante: amzn.to/3pxPLWe
Ciao sei bravissimo...mi dici l'olio migliore per il compressore.mi fai sapere grazie
Ciao e grazie, il migliore olio è quello che rispecchia le caratteristiche indicate dal costruttore.
Va bene anche questo: amzn.to/3EmdQGA
Grazie mille..Ti auguro tante cose belle...
Puoi fare un video dove si collegano ad un pulsante 2 strip led da 12volt! Mi serve proprio.
Sul canale c'è con una strip. con due in parallelo il ragionamento è lo stesso
Buongiorno ho un compressore della "Ceccato" da 50 lt, che però esce poca aria, almeno sembra che non ci sia molta pressione in uscita, vabbè che si sentono delle fuoriuscite di aria, alla luce di tutto questo vorrei fargli una manutenzione però non so da dove cominciare?
Ciao, potrebbero esserci formazioni di ruggine o calcare in uscita. Oppure il pressostato bloccato ai valori minimo. Purtroppo a distanza non saprei.
Dovreste verificare se la carica è anche efficiente
A cosa serve la vite nella parte posteriore del bombolone?
Penso sia una predisposizione per connettere altre bombole. Io l'ho sfruttata per creare un'altra uscita
Da buon tecnico avrei controllato di nuovo il livello olio dopo una prima carica. Un saluto
Seby ma la marcadi questo olio 1540 su amazon dice che serve per le macchine è sicuro nel compressore oppure ho capito male io
si va bene
Installare uno scambaitore di calore potrebbe aiutare per diminuire la condenda interna ?
Non credo ne valga la pena. In questi casi esistono altre fasce di prodotti, come ad esempio "ceccato"
Sono Piero vorrei sapere perché il mio compressore quando lo uso insieme all'aria fuoriesce dell'olio, come posso ovviare a questo problema, premetto che il compressore è da 50 litri, grazie
Salve, potrebbe esserci una perdita interna nella testata, in questo caso controlla se consuma olio.
prova in ogni caso a scaricare la condensa
Ciao mi dici se è meglio il compressore abac o Stanley
Ciao, sono equivalenti
Abac è molto migliore dicono
Montano lo stesso motore
Grazie... quando bisogna cambiare l'olio al compressore siccome io lo tengo acceso dalla mattina alla sera non lo stacco proprio perché ci lavoro. Lo cambiato ieri
Ciao va bene l'olio 80W 90W nel mio compressore da 50lt perché fa parecchio rumore la Biella... e ho pensato di mettere l'olio più duro fammi sapere grazie...
ciao seby una domanda io ho un compressore stanley 24 l sotto non ha il rubinetto ti volevo chiedere 1 lo posso installare 2 come devo fare ora che hon ho il rubinetto?
Ciao, nel mio c’era un tappo. Ho fatto così: ua-cam.com/video/FmBsoOIkuxo/v-deo.html
@@SebyTorrisi io dicevo sotto dove si scarica la condenza si può aggiungere un rubinetto e poichè non c'e devo svitare la vite
@@matteosessa66 si proprio come ho fatto nel video al link che ti ho mandato, sei riuscito a vedere?
@@SebyTorrisi grazie Seby sei grande
ciao Seby domani de vo andare dal rivenditore perchè vorrei anche io installare un rubinetto dove c'è il tappo per ricavare un punto aria come hai fatto tu solo che il rivenditore mi ha chiesto di fotografare il tappo per capire quale rubinetto mettere ti chiedo come devo dire al fornitore che mi serve un rubinetto con raccordo ad aria compressa? magari mi faccio montare anche il tubo per il raccordo di uscita?
Ma si deve usare un olio specifico per compressori, o può andar bene anche un olio per automobili?
In descrizione ho lasciato il link:
👉 Olio per gruppo pompante: amzn.to/3pxPLWe
Io o comprato olio minerale per compressori
Esiste l'olio x compressori che non ha nulla a che fare con un olio per motore termico
il tappo dell'olio si svita o si strappa ?
Nel mio caso si svita da sotto e si tira da sopra
Ciao Seby, qual è il motivo di mettere una valvola di arresto che precede l'attacco rapido femmina sul lato del compressore ? Funzionalmente è superflua o mi sto perdendo qualcosa? Grazie
Ciao.
Serve ad avere la comodità di chiudere e scaricare l'impianto per poter staccare, intervenire, lasciare l'impianto scarico
@@SebyTorrisi ok grazie
Ciao Seb.io ho un compressore da 20anni è sono 15 ch'è fermo e non mi funziona,cosa devo fare?Ciao fammi sapere grazie
Suggerisco di iniziare a cambiare il condensatore (per chi non lo sapesse è il cilindro che si trova nella scatola elettrica del compressore) con uno dalle medesime caratteristiche . Nel mio caso non si avviava più: con questa semplice operazione dal costo contenuto sono riuscita a riportarlo in vita. Si può risolvere anche lo sforzo eccessivo del motore nello spunto. Attenzione però, i condensatori possono essere "carichi" e quindi pericolosi: ci sono numerosi video che spiegano le procedure di "scarico" e di sostituzione. Spero di esserle stata utile.
Potrebbero esserci diverse cause. Motore grippato, valvola selettrice, condensatore…
@@SebyTorrisi grazie
Ciao Sebi, il mio compressore ha 100000 km. Ti starai dicendo cosa voglia intendere? Quando acceso cammina che è una meraviglia. Se non fosse per la lunghezza del cavo uscirebbe da solo dal mio magazzino. Cosa posso fare? Gli metto un po' di camomilla nell'olio. Stammi bene, ciao.
Ciao e grazie, ma vibra?
@@SebyTorrisi Vibra. C'è qualche soluzione? Ciao.
Io quando cambio l' olio al compressore gli faccio il lavaggio interno del motore con 200 g di olio nuovo ,lo faccio girare un po' e poi loscarico,e rimetto l'0lio
Ma nel compressore non va messo il ",suo" olio specifico e non quello dei motori a scoppio?? Grazie
Nel video lo si vede chiaramente che Seby ha cercato le specifiche dell'olio, poi se corrisponde a quello che si mette nei motori meglio così, sicuramente i costruttori avranno progettato il corpo pompante per l'olio più comune.
Se pensi poi che l'olio per motore resiste senza deteriorarsi a temperature maggiori, puoi dormire tra due guanciali; controlla però le caratteristiche del tuo compressore, non vorrei mai che il tuo compressore volesse fare " l'originale" e pretendere il sintetico ad alte prestazioni come se fosse una rolls royce🙂
Ottima risposta, grazie @zola
squsate ma perche aggiungi una valvola a farfalla prima del attacco rapido?
per sezionare l'impianto. Sotto pressione avreste difficoltà a fare attacca e stacca dall'attacco rapido
Se lascio il compressore carico, dopo un giorno lo trovo scarico...è normale?
Potrebbe esserci una perdita sulla valvola innesto rapido.
Installa un rubinetto
ciao un mio consiglio se vuoi davvero scaricare tutto l'olio e quello di svitare le 4 viti del carter è pulire il tutto con uno straccio, non mi piace tanto farlo girare a secco anche se in realtà quei due secondi non gli fanno niente.
Aprendo il carter nasce un problema della sigillatura, non ne vale la pena secondo me. Preferirei lasciate tutta la notte aperto ed in pendenza. 🙂
Comunque grazie per il parete
Io Lo fatto o tolto il coperchio coppa pulito tutto e rimontato guarnizione teneva benissimo un fini di ventanni
il filtro aria oltre a soffiarlo si deve lavare con acqua e sapone per bucato
Thank!
con 2 uchigatana come si fa ad utilizzare la cenere di sanguinamento? non si può?
si
Com ae fari...😁😆😅
😅😅🤣
a me esce melma come è possibile?
Perché non lo svuoti da una vita, oppure il motore perde olio e va a finire all'interno
@@SebyTorrisi almeno una volta al mese ... forse è l olio come dici tu
Penso di sì
Perché non lo silenzi facendogli una cassa intorno così hai meno rumore all'interno dove lavori
Mai! Ridurrei di poco il rumore creando una cassa sonora e una cassa da morto 😅. Perderei il fascino del compressore lassù 😊
Io so ci sono persone che hanno messo all interno del serbatoio il ferox che crea una protezione
Non mi è tanto chiaro il discorso dello spunto con l'interruttore del pressostato. Cosa cambia rispetto l'utilizzo di un interruttore classico a monte? Alla fine l'interruttore del compressore non è altro che un pressostato che stacca quando è arrivato il serbatoio in pressione e riattacca quando la pressione si abbassa sotto la soglia impostata. Inoltre tutte le volte che stacca scarica anche la pressione dal circuito di carica/mandata. Perchè dici che non fa bene togliere alimentazione mentre il motore è in marcia? Perchè non scarica il circuito e quindi dopo non riuscirebbe a ripartire bene? Però se dopo avere tolto l'alimentazione, con motore spento vado ad agire sul pressostato (abbasso ed alzo) in teoria dovrebbe scaricare e quindi sarei a posto , no?
Se la valvola non sfiata alla partenza, il motore trova resistenza di aria e non riesce a partire, quindi con una certa pressione l'avviamento deve avvenire tramite azione sulla valvola elettromeccanica.
@@SebyTorrisi Ok quello che pensavo, ma se il compressore lo si lascia sempre alimentato ripartirà da solo appena scende un po' la pressione e quindi con serbatoio carico a metà e quindi la valvola alla ripartenza del motore non sfiaterà a differenza di quando il serbatoio è completamente vuoto dove la valvola sfiata per alcuni secondi finché non sarà stata raggiunta una certa pressione. Quindi la differenza nell'usare esclusivamente il pressostato per comandare il motore è che quando il motore stacca fa scaricare l'aria nel circuito di mandata sufficiente a far avviare il motore senza troppo sforzo anche se la valvola non sfiaterà per alcuni secondi come quando il serbatoio è scarico.
@@davidedellapasqua2 si
Buongiorno ho bisogno del tuo aiuto urge😢
Salve, scrivimi qui e, compatibilmente ai limiti della distanza, spero di poterti aiutare
bella manutenzione MA FA UN CASINO. NN POTEVI PRENDELO SILENZIATO
Grazie.
Non mi dispiace quel casino. I silenziati mi preoccupano per il surriscaldamento e un po’ di casino alla fine lo fanno lo stesso
@@SebyTorrisi be se sei un che lo usa tanto il compressore meglio quello a olio. ma quello della STANLEY E MOLTO SILENZIOSO ma io lo uso 3 volte al mese CIAO. grazie di avermi risposto