Saab 900 Cabrio: Rostschutz - Tipps für Fans

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  • Опубліковано 26 сер 2024
  • Saab 900 Cabrio: Rostschutz - Tipps für Fans
    Auch Schwedenstahl rostet! Obwohl die Karosserie vom Saab 900 stabil konstruiert wurde und für sein Langlebigkeit bekannt ist, gibt es auch beim 900er echte Schwachstellen. Wer die Fahrzeuge kennt, weiß, dass die Karosserie ungewöhnlich aufgebaut ist. Hier zeigen wir am Beispiel eines Cabrios, worauf man achten muss, wenn man seinen geliebten Saab 900 vor der Vergänglichkeit schützen möchte. Worauf muss man beim Unterbodenschutz und beim Rostschutz für die Hohlräume achten?
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КОМЕНТАРІ • 19

  • @WAGNERHighQualityLubricants
    @WAGNERHighQualityLubricants 2 місяці тому

    Vielen Dank

  • @1873Winchester
    @1873Winchester Місяць тому

    Watched this video using subtitles, my trick to keep my 900 turbo free of the rust is raw linseed oil. (Rohes Leinöl), spray under the car, inside cavities, brush it on existing rust and on seams. Everywhere I can get it at it.

  • @1873Winchester
    @1873Winchester Місяць тому

    Oh and this car was made in Finland, all the 900 convertibles ever made came from the Valmet plant in Finland.

  • @ulmanito5237
    @ulmanito5237 Рік тому

    wie immer sehr gut gezeigt. tolles Auto.Ich glaube ihr macht das echt Perfekt. Abonniert

    • @TimeMAX-Rostschutz
      @TimeMAX-Rostschutz  Рік тому

      Den Saab kennt unser Chef besonders gut. Er hat als Student lange nebenbei in einer Saab Werkstatt gearbeitet. Video Tipps zu anderen Fahrzeugen sollen folgen...

    • @ulmanito5237
      @ulmanito5237 Рік тому

      @@TimeMAX-Rostschutz ich habe auch ein Oldtimer, ein W123 , im Feb. 40 Jahre alt. im Top zustand. Habe ich wo ich ihn 1982 gekauft habe ,auch gleich mit Fett versiegelt(ganz normales Fett aus der Sprühdose) hat bestens funktioniert. Auto kann man auf meinem Kanal anschauen

  • @ursusskandia
    @ursusskandia Рік тому

    Endlich mal wirkliche Tipps spezifisch für meinen alten SAAB! Aber was nennt ihr "Fett"? Marke? Sehr gutes Video und deckt sich weitgehend mit meinen Erfahrungen.

    • @lucaschraubt
      @lucaschraubt Рік тому

      Dürfte TimeMax 1000 oder 2000 sein.

    • @TimeMAX-Rostschutz
      @TimeMAX-Rostschutz  10 місяців тому

      @@lucaschraubt Unten am Wagen (Bodengruppe, Wellentunnel und Schweller) immer TimeMAX 1000. Oberhalb der Bodengruppe 2000)

  • @lukasb9697
    @lukasb9697 Рік тому

    mit Baujahr 1994 dürfte das wohl wirklich eine der alller letzten sein, weil da ja schon der Nachfolger 900NG vom Band lief

    • @TimeMAX-Rostschutz
      @TimeMAX-Rostschutz  Рік тому

      Moin moin. Denke ich auch...

    • @JLeman-me1xh
      @JLeman-me1xh Рік тому

      @@TimeMAX-Rostschutz Ich denke nicht, dass man den 900i Sauger bis 94 gebaut hat. Echte 94er sind sehr selten und Vollturbos.

    • @TimeMAX-Rostschutz
      @TimeMAX-Rostschutz  Рік тому +1

      @@JLeman-me1xh Ich denke, dass er meint das Datum der ersten Zulassung...

  • @T1RACER
    @T1RACER Рік тому

    Wäre mal eine Überlegung wert.

  • @ShayanPP
    @ShayanPP 10 місяців тому

    Haben Sie Tipps gegen Rost für den CLK W209?

  • @martinkeller6801
    @martinkeller6801 Рік тому

    Der Bremsträger muss nicht ab. Die Bremsscheibe geht so runter. Heute gemacht. Rest von Video war gut.
    Frage: Hattet ihr erwähnt daß ein KFZ-Meister die Bremse abnehmen muss? Stichwort: Meisterpflich im KFZ-Handwerk.

    • @TimeMAX-Rostschutz
      @TimeMAX-Rostschutz  Рік тому

      Zum Thema Bremse habe ich im Film nichts gesagt. War das vielleicht ein anderes Video?