базару нет ты красава, я раздел свою приора, примерно так же, но чуть хуже, у меня еще и задние стаканы в хлам, особенно слева, и передние стаканы надо латками закрыт, отдал делать, по деньгам в Махачкале, у хорошего мастера с промазыванием антикрилом, выходит 35 тысяч рублей, а на метирал вышло 8000 тысяч рублей, по дням от 15 до 30 дней.
Недочёты конечно есть, по кузовщине не скажу, что и как не занимаюсь, а что касаемо сварки советую все околошовные места чистить до металла и никакой краски. Варить легче будет. Просто небольшой совет.😉
у меня была 2110 2000 г.в. там вообще усилителей небыло:)только пластинки где домкратилась.Но надо отдать должное после ДТП серьёзного кузов остался целый,ну конкретно кабина,а мордашка до лобового увы.
Да,раньше усилителей не было)да и по сути толк есть только от Толстого такого усилителя годов с 2006 наверно они пошли на Приорах тоже они стоят ,но они стоят около 2 тысяч их даже у нас в магазины не привозят )потому что дорогие )
@@user-is3fh5nr7u ну скажем так толк даже от родных десятых усилителей есть только когда пороги сгнили)))а так из за того что усилители "п" образные они по сути не держат нагрузки,толкьо если на скручивание."Восьмые" в плане поддомкрачивания будут гораздо лучше.
Гамарджоба биджо ! У меня гниёт пол из-за течи под педалью сцепления. Снял сверху жабо и расширительный бачок чтобы посмотреть как устроен слив с лобового стекла. Возле двигателя дворников, в углу крыла, есть небольшое заводское отверстие. Так вот если побрызгать водой в это отверстие вода вытекает в салон, но по логике это должен быть слив воды вниз на улицу. Не пойму куда ведёт эта дырка??? Чистить ее тросиком от мусора или наоборот закрыть наглухо???
Проверяй и проливай всё со шланги ,где есть течи замазывай всё герметиком ,лучше это делать в двоём ,один льёт другой смотрит и проверять нужно при разобраном салоне без шумоизоляции видно будет где вода бежит ,а мест откуда она может бежать очень много ,если интересно могу написать больные места
Какой герметик используешь для затирки швов?) ну да 25 маловато за такую работу если с материалами, клиенту фартануло конечно, мне бы кто сейчас так на моей переварил за 25) но видимо буду делать сам по твоим видео учиться)
@@user-is3fh5nr7u у меня просто еще оборудования нет, в целом только руки из плеч) просто либо отдавать на сторону и платить за работу либо покупать Сварочник и компрессор и делать самому, стоимость вложений будет плюс минус одинакова вот только во втором случае у меня останется оборудование и опыт в в первом просто возможно хорошо выполненная работа и минимум головняка)
@@user-is3fh5nr7u одну машину уже подготовил продал все вручную поэтому очень долго и среднего качества вышла покраска плюс не знаю особо технологию все наобум да на глазок, но машину продал успешно) вот набрал ещё работы и уже думаю закупиться оборудованием чтобы облегчить себе работу) если будет время сделай обзор того чем сам пользуешься и примерно по ценам) думаю будет полезно и интересно новичкам) также интересно посмотреть именно технологический процесс начиная от сварки, грунтовки, что чем и как тереть, как наносить, как обклеивать, как правильно красить в стык или в переход) если конечно есть желание такой подробный мануал заснять а то я ещё не находил)
Почитал про неё,впринципе краска хорошая,но есть в продаже zrc Es тоже холодное цинкование ,по цене дешевле и проверено многими мастерами ,а так вообще достаточно эпоксидного грунта (можно кислотный +акриловый +защитный состав)и поверх какой нибудь защитный состав в идеале конечно распыляемый герметик
@@user-ei6gz6xf3b нет,панель пола идёт он начала до конца под ногами водителя ,есть целые есть половинки передняя и задняя части ,а соединитель сантиметров 25 шириной берите 1.2 мм и самый широкий какой будет в магазине
@@user-cc3ns7ig5c я наверно очень мало беру,в силу того что живу в бедном регионе и нет клиенской базы никакой ,работать только начал беру любые заказы,с основной работы сократили пришлось занимать достраивать гараж и как то зарабатывать хоть какие то деньги
@@user-sw9oo5sj7i нет не менял,да все просто отсверливаешь по точкам и ввариваешь новый)если заходит на крыло допустим,обрезаешь подгоняешь и ввариваешь встык или в нахлест как удобнее)
Ну отрезаешь все гнилое до чистого металла ,вырезаешь из ремонтного пола либо из листа металла латку нужного размера и полуавтоматом привариваешь впринципе то ничего сложного .
25000 р с вашим материалом с покраской грунтовкой антрекотом да и ещё сборка разборка и что у вас осталось от 25000 р сколько времени делали , сколько денег ушло на материалом с покраской грунтовкой антрекотом ,электричество и сварочные расходы тоже за ваш счёт получается ,я за такую работу даже и не взялся за 50000 р ,а так 35 000 р поменять пороги полы без сборки разборки только сварочные работы
@@user-is3fh5nr7u покраска ещё 15 000 р, я тоже когда был молодой занимался благотворительностью да и опыта не было но очень было интересно научится и делал в 2 раза дешевле и учился это было лет 25 назад и время пролетело и было чем заняться теперь учу молодых сам этим делом практических не хочу заниматься возраст берет свое время
@@user-is3fh5nr7u И вам тоже здоровья ,но с краской надо работать правильно, и применять защитные костюмы. перчатки и хороший респиратор. У нас парнишка молодой работал в покрасочной камере и пренебрегал и работал без всего этого говорил что не чего не будит и мешает работе , ему говорили опасно а он даже голыми руками мыл краска-распылитель растворителем и дышал этой химии через 4 года заболел и через год умер цирроз печени от того что растворитель попадал через кожу в кровь и парами дышал , без респиратора работал ну он одевал в камере маску которая не помогает так что прикупите если что но качественные вещи защиты посмотрите как красят специалисты и что одевают для защиты за границе у них маска с кислородным баллоном и костюм как у космонавта ,вам всего доброго до свидание
@@user-is3fh5nr7u я раньше также работал как и вы за дёшево а сейчас разработать Солон и собрать беру 5тр бак снять поставить 2тр кого цена не устраивает сами разбирают снимают
@@andreyfeo3734 по желанию если не боитесь детонации то ни снимайте просто ещё по молодости работал с пацаном говорю сними бак он типа лень и варит дальше слышу в боксе чета резко как зашипит и бабах и ба́к в клочья все разнесло хорошо ни кто не пострадал . Вообщем все по обстановке смотрите.
@@user-sc1vj2wt6g Конечно даю гарантию 5лет при условии если я делаю антикоррозийную обработку, стыки грунтую проварным грунтом,а астральное эпоксидным грунтом , 5лет это так в среднем а так есть 10лет машины после моего ремонта и даже намека нет на коррозию!
@@IvanIsVladimira да верно,но когда когда только начинаешь работать на себя вообще с нуля мне никогда никто не показывал как и что делать ,и когда понятия не имеешь что это за работа как долго ты ее будешь делать насколько она сложная и грязная ,то проблематично назвать цену ,проработав 2 года мне и сейчас бывает проблематично назвать цену за работу которую я ещё никогда не делал ,за то сейчас я точно знаю что дно варить я не буду )больно сложный грязный и недооценённый труд ,а отдавать за ремонт пол стоимости машины никто не готов по крайней мере в городе с населением до 100 тысяч
пипецт ,ты еще и видео снимаешь? у меня ладаседан баклажалн так же гниет. Попробую завтра , часть дна 1.4ю заменить правую задний пассажир, потом перед . я не сварщик и гаража нет, на улице возле хрущевки. попробуем продлить жизнь машине что кормит.
Очень мало взял очень хорошо сделал моё уважение к твоему труду
Спасибо)
Папы 11к взял и норм он дорого взял 25к
Красавчик🤝
Спасибо)
Ищу себе Приору, так они у нас в Питере все с такими порогами и полами. И вот задумался сам тоже переварить, твой видос кое-что прояснил. Спасибо!
Пожалуйста)
Если ты себе в личное использование взял Приору то я тебя поздравляю 😂😂😂вы вообще одекватные?
базару нет ты красава, я раздел свою приора, примерно так же, но чуть хуже, у меня еще и задние стаканы в хлам, особенно слева, и передние стаканы надо латками закрыт, отдал делать, по деньгам в Махачкале, у хорошего мастера с промазыванием антикрилом, выходит 35 тысяч рублей, а на метирал вышло 8000 тысяч рублей, по дням от 15 до 30 дней.
Спасибо 🤝
Друг скажи пожалуйста, 35 тысячи итог вышло?
Земляку подписка!Адекватных клиентов,хороших заказов,в Шуе смотрят тебя.
П.с. аккуратно делаешь,красава!..
Спасибо))
Какой город у вас
Молодец !
Спасибо
Недочёты конечно есть, по кузовщине не скажу, что и как не занимаюсь, а что касаемо сварки советую все околошовные места чистить до металла и никакой краски. Варить легче будет. Просто небольшой совет.😉
Спасибо)по зачистке все знаю )но иногда не хочется уделять этому время особенно на дне
@@user-is3fh5nr7u Попробуй горелкой в труднодоступных местах,сжег краску,щеткой потер и чистый металл.Чистота свариваемого металла залог ровного и прочного шва!
Ещё нужно оьезжирить@@mrOsas-fh1pc
Лайкосик полюбэ.
спасибо)
лайкос за фонарь ))
Спасибо)
у меня была 2110 2000 г.в. там вообще усилителей небыло:)только пластинки где домкратилась.Но надо отдать должное после ДТП серьёзного кузов остался целый,ну конкретно кабина,а мордашка до лобового увы.
Да,раньше усилителей не было)да и по сути толк есть только от Толстого такого усилителя годов с 2006 наверно они пошли на Приорах тоже они стоят ,но они стоят около 2 тысяч их даже у нас в магазины не привозят )потому что дорогие )
@@user-is3fh5nr7u ну скажем так толк даже от родных десятых усилителей есть только когда пороги сгнили)))а так из за того что усилители "п" образные они по сути не держат нагрузки,толкьо если на скручивание."Восьмые" в плане поддомкрачивания будут гораздо лучше.
Даа, норм, браткаа😉👍
Спасибо)
Нормально всё, поездит
Спасибо)
Молодец пацан
Спасибо мужик ))
Доброго времени суток. Неплохо варите. Свою сам перевариваю 2112 сколько дней у вас ушло на это авто ? Я уже просто 6 дней варю и ещё дня три займёт
Привет,уже не вспомню наверно дней 10 неполных
Красавчик. А где ты находишься? Есть приора.🤣😁
Спасибо,Кинешма,но такую масштабную сварку больше не беру )в основном только крашу
приветствую усилитель лучше варить в короб потому как порог это накладка....
привет)спасибо,ну впринципе логично,что то я об этом не подумал)
Гамарджоба биджо ! У меня гниёт пол из-за течи под педалью сцепления. Снял сверху жабо и расширительный бачок чтобы посмотреть как устроен слив с лобового стекла. Возле двигателя дворников, в углу крыла, есть небольшое заводское отверстие. Так вот если побрызгать водой в это отверстие вода вытекает в салон, но по логике это должен быть слив воды вниз на улицу.
Не пойму куда ведёт эта дырка??? Чистить ее тросиком от мусора или наоборот закрыть наглухо???
Ну в салон конечно же не должно ничего течь,лучше заткнуть я думаю
Проверяй и проливай всё со шланги ,где есть течи замазывай всё герметиком ,лучше это делать в двоём ,один льёт другой смотрит и проверять нужно при разобраном салоне без шумоизоляции видно будет где вода бежит ,а мест откуда она может бежать очень много ,если интересно могу написать больные места
@@user-ie2np9ve1n напиши пожалуйста!
Я для себя вместо этого усилителя поставил бы обычный лист 1м.чтоб на долго и счастливо
Хорошая идея
✋👍
Привет )спасибо)
Какой герметик используешь для затирки швов?) ну да 25 маловато за такую работу если с материалами, клиенту фартануло конечно, мне бы кто сейчас так на моей переварил за 25) но видимо буду делать сам по твоим видео учиться)
герметик реофлекс шовный,впринципе не сложно,но очень грязная работа
@@user-is3fh5nr7u у меня просто еще оборудования нет, в целом только руки из плеч) просто либо отдавать на сторону и платить за работу либо покупать Сварочник и компрессор и делать самому, стоимость вложений будет плюс минус одинакова вот только во втором случае у меня останется оборудование и опыт в в первом просто возможно хорошо выполненная работа и минимум головняка)
@@user-is3fh5nr7u одну машину уже подготовил продал все вручную поэтому очень долго и среднего качества вышла покраска плюс не знаю особо технологию все наобум да на глазок, но машину продал успешно) вот набрал ещё работы и уже думаю закупиться оборудованием чтобы облегчить себе работу) если будет время сделай обзор того чем сам пользуешься и примерно по ценам) думаю будет полезно и интересно новичкам) также интересно посмотреть именно технологический процесс начиная от сварки, грунтовки, что чем и как тереть, как наносить, как обклеивать, как правильно красить в стык или в переход) если конечно есть желание такой подробный мануал заснять а то я ещё не находил)
@@maksimbelosludcev будет время сниму)а так полно роликов в интернете)поищи найдешь
@@maksimbelosludcev поищи человека который делает не дорого ,так будет выгодней)а то эта работа далеко не из легких и не из полезных)
50-60 без железа, расходка (грунты, проволока и тд) на мне)
Вот это нормальная цена)а я за 25 вроде делал с железом )
@@user-is3fh5nr7u работу надо любить и ценить, а за хороший ценник и работать приятно) тем более работа не лёгкая, пыльная и трудозатратная)
В итоге 548 раз было использовано слово КОРОЧЕ 😂
Спасибо
Здравствуйте, а в качестве обработки дна, не было опыта с краской "циноль"??
Здравствуйте,нет,о такой краске не слышал
Почитал про неё,впринципе краска хорошая,но есть в продаже zrc Es тоже холодное цинкование ,по цене дешевле и проверено многими мастерами ,а так вообще достаточно эпоксидного грунта (можно кислотный +акриловый +защитный состав)и поверх какой нибудь защитный состав в идеале конечно распыляемый герметик
мне вот сказали латки купить длинные две полосы на дно, что это такое вообще? может как то называется по другому подскажите.На приору Универсал
Соединители ,соединяют порог с дном
@@user-is3fh5nr7u это панель пола?
@@user-ei6gz6xf3b нет,панель пола идёт он начала до конца под ногами водителя ,есть целые есть половинки передняя и задняя части ,а соединитель сантиметров 25 шириной берите 1.2 мм и самый широкий какой будет в магазине
Хотел написать комментарий по теме. Но че то лень было. В итоге написал это.
Красавчик
Привет, сколько стоит по работе замена порогов на приоре? Такая же беда с ними
привет,просто заменить 5,с обработкой под антигравий 8 плюс железо ,это за две стороны
@@user-is3fh5nr7u У нас в два раза дороже и по времени около двух недель
@@user-cc3ns7ig5c я наверно очень мало беру,в силу того что живу в бедном регионе и нет клиенской базы никакой ,работать только начал беру любые заказы,с основной работы сократили пришлось занимать достраивать гараж и как то зарабатывать хоть какие то деньги
@@user-is3fh5nr7u Молодец, не у каждого профи так получиться, так держать, а клиентская база со временем будет больше, уважуха тебе
Подскажи пожалуйста , там на водительской стороны идёт сверху пола ещё пластина ,ты ее тоже ставил , или можно без нее??
Не понял,что за пластина ?
Все гнилое вырезай и вываривай новое ,старайся восстановить все что было с завода
@@user-is3fh5nr7u ну там будто двойное дно , странно очень, к полу превареная пластина
@@user-is3fh5nr7u по форме дна
@@user-mq7pi3zl5y это поддомкратник наверно
Вот тут вот так вот сделал.
Вон там вот так сделал, и тут тоже
У него наверно углы под капотом бегут у меня такая же хрень была
Привет! Неплохо сделал! А сколько дней ушло?
Привет спасибо ,не помню уже давно было,дней 10 наверно не спеша
@@user-is3fh5nr7u пипец, у меня такие же дыры
За сколько дней полностью закончил машину?
Дней 10 примерно,точно не помню
@@user-is3fh5nr7u тогда я без опыта делаю успехи😄
Привет,как соединяетшь внутренний порог с дном??
привет,обрезаю всю гниль на внутреннем пороге ,потом вырезаю полоску ,и свариваю ,там видно должно быть,посмотри другие мои видео
@@user-is3fh5nr7u не было опыта ,с заменой заднего кармана ваз2110?
@@user-sw9oo5sj7i который номерной где запаска или какой?по бокам которые?
@@user-is3fh5nr7u боковой правый.
@@user-sw9oo5sj7i нет не менял,да все просто отсверливаешь по точкам и ввариваешь новый)если заходит на крыло допустим,обрезаешь подгоняешь и ввариваешь встык или в нахлест как удобнее)
Работы проделано над этим ведром кнч много , российские разработки
Больше не беру такие работы ,грязно платят мало ужас
в каком городе находитесь?
Кинешма
это усилок с консула..
Привет Бак снимать надо при сварке?
Привет ,ну если аккуратно работать можно не снимать ,я не снимал не разу .Но наверное лучше перестраховаться .Уверять что ничего не будет не буду )
@@user-is3fh5nr7u понял, спасибо.
Короче сам процесс варки резки Ты нам так и не показал
Ну отрезаешь все гнилое до чистого металла ,вырезаешь из ремонтного пола либо из листа металла латку нужного размера и полуавтоматом привариваешь впринципе то ничего сложного .
25000 р с вашим материалом с покраской грунтовкой антрекотом да и ещё сборка разборка и что у вас осталось от 25000 р сколько времени делали , сколько денег ушло на материалом с покраской грунтовкой антрекотом ,электричество и сварочные расходы тоже за ваш счёт получается ,я за такую работу даже и не взялся за 50000 р ,а так 35 000 р поменять пороги полы без сборки разборки только сварочные работы
тысяч 15 наверно осталось мне)сейчас конечно же я за такую сумму не буду делать)скоро буду приору делать сказал 35 + краска
@@user-is3fh5nr7u покраска ещё 15 000 р, я тоже когда был молодой занимался благотворительностью да и опыта не было но очень было интересно научится и делал в 2 раза дешевле и учился это было лет 25 назад и время пролетело и было чем заняться теперь учу молодых сам этим делом практических не хочу заниматься возраст берет свое время
@@viktorfedotov здоровья вам)
@@user-is3fh5nr7u И вам тоже здоровья ,но с краской надо работать правильно, и применять защитные костюмы. перчатки и хороший респиратор. У нас парнишка молодой работал в покрасочной камере и пренебрегал и работал без всего этого говорил что не чего не будит и мешает работе , ему говорили опасно а он даже голыми руками мыл краска-распылитель растворителем и дышал этой химии через 4 года заболел и через год умер цирроз печени от того что растворитель попадал через кожу в кровь и парами дышал , без респиратора работал ну он одевал в камере маску которая не помогает так что прикупите если что но качественные вещи защиты посмотрите как красят специалисты и что одевают для защиты за границе у них маска с кислородным баллоном и костюм как у космонавта ,вам всего доброго до свидание
@@viktorfedotov да стараюсь докупать все необходимое, одевать перчатки и так далее)
Ни фига она гнилая у меня 2009год такого нет, только низ порога , соединитель, с поддомкратниками сгнили
От эксплуатации машины много зависит,от ухода )ну и от региона тоже )
@@user-is3fh5nr7u ухаживай неузаживай наши приоры быстро сгнивают , пример рено логан ниссан альмера тоже бюджетная машина нет такой коррозии
ты бы мог снять сварку ,я так же в гараже у пацанов блог снять
Будет время сниму че нибуть по сварке
Сколько стоит такая работа ?
50
@@user-is3fh5nr7u без железа или железо ваше?
Бак снимал?
Нет
@@user-is3fh5nr7uстрашно? Как варил, резал? Я тряпками сырыми обманываю магистрали🧐
Не знаю мне не страшно ,ничего такого не вижу ,поаккуратнее только работать и все
да уж, ну и ремонт, швы просто абзац. За это 25к? не много?
Что конкретно не так со швами ?они не крепкие ?
@@user-is3fh5nr7u есть швы красивые и есть крепкие🤣👍
@@dmitriyababiy5050 абсолютно в дырочку
Разборка и сборка салона в стоимость не входит
Вообще отлично )
@@user-is3fh5nr7u я раньше также работал как и вы за дёшево а сейчас разработать Солон и собрать беру 5тр бак снять поставить 2тр кого цена не устраивает сами разбирают снимают
@@asdasdf2751 отлично,я тоже поднимаю потихоньку цену
@@asdasdf2751а бак обязательно снимать?
@@andreyfeo3734 по желанию если не боитесь детонации то ни снимайте просто ещё по молодости работал с пацаном говорю сними бак он типа лень и варит дальше слышу в боксе чета резко как зашипит и бабах и ба́к в клочья все разнесло хорошо ни кто не пострадал . Вообщем все по обстановке смотрите.
Приветствую, /можно трейлер с заставкой забабахать, нужно вам для канала]_*?[?]*_м тп
40тр беру за такую работу материал весь с клиента
Вот это хорошая цена за такую цену я бы взялся ещё ,а так больше не беру такие работы )
Ну слушай , 40000 это хорошо . за такие деньги ты гарантию обязан выдать . года 3 как минимум. Если ты такой спец что работу свою так оцениваешь
.
@@user-sc1vj2wt6g Конечно даю гарантию 5лет при условии если я делаю антикоррозийную обработку, стыки грунтую проварным грунтом,а астральное эпоксидным грунтом , 5лет это так в среднем а так есть 10лет машины после моего ремонта и даже намека нет на коррозию!
@@user-is3fh5nr7u Я думал, мастер сам цену назначает
@@IvanIsVladimira да верно,но когда когда только начинаешь работать на себя вообще с нуля мне никогда никто не показывал как и что делать ,и когда понятия не имеешь что это за работа как долго ты ее будешь делать насколько она сложная и грязная ,то проблематично назвать цену ,проработав 2 года мне и сейчас бывает проблематично назвать цену за работу которую я ещё никогда не делал ,за то сейчас я точно знаю что дно варить я не буду )больно сложный грязный и недооценённый труд ,а отдавать за ремонт пол стоимости машины никто не готов по крайней мере в городе с населением до 100 тысяч
10 материал 25 работа блят эта машин стока не стоит ))
Я тогда вроде за 25 под ключ делал с материалом и с железом )
Ну короче
Короче типо того короче
пипецт ,ты еще и видео снимаешь? у меня ладаседан баклажалн так же гниет. Попробую завтра , часть дна 1.4ю заменить правую задний пассажир, потом перед . я не сварщик и гаража нет, на улице возле хрущевки. попробуем продлить жизнь машине что кормит.
Пробуйте ,все получится )