Petite astuce avec les bobines amazon pour les monter sur les anciens modèles.. demonter le volant magnétique, limer la petite clavette dans le volant et recaler l'allumage au comparateur 👍 Sa fonctionne parfaitement et pour pas cher 👍
@@Histrio44 bonjour, il faut juste démonter le volant magnétique, avec une petite lime demi ronde limé la clavette moulée dans l'alu du volant en y allant tranquille. Ensuite caller à 1.5mm avant le pmh. Le plus compliqué est de trouver le point d'allumage.. Il faut jouer avec le volant, bobine monter et faire un repère au moment où on sent que l'aimant 'lache' juste au moment où le petit point dur passe.. S'est a partir de se répère qu'il faut caler l'avance et s'est répartit comme neuf 👍😜
Salut mon ami merci pour ta vidéo j'ai mon information, j'ai deux fs 38 de 2006 et 2007 bobine d'allumage hs sur les deux j'ai racheter une bobine carbu remise en état et rien du tout maintenant je conprent mieux pourquoi elle ne démarre pas. Encore merci pour la video
Bonjour, j'ai recupereé 2 sthil, fs 45 et fs 55 pour les reparer, allumage ok mais je ne sais pas si c'est au bon moment, les volants semblent etre d'origine donc bien calés!? Carburation ok, membranes remplacees. La compression me semble tres faible, j'attends un compressiometre que j'ai commandé et jz vois des bulles sous les segments,bougie en place, lorsque je fais tourner a la main. Je n!ai aucune explosion sur les deux moteurs, annee 2002 /fs55 et 2004/fs45. Je soupçonne une usure des segments car aucune trace de serrage. Je m'interroge car segmentation sur les deux? Serait ce possible? Il n'y a pas de resistance lorsque je tourne a la main, il y en a plus lorsque le vilbrequin est en point bas. Une idee cher maitre mécano?
Bonjour, très belle explication, je suis découragé je voudrais vous demander SVP ma FS38 est inscrit sur la bobine 4140-1308 B (MC2-1316) et impossible de trouvé cet référence ou avec quel référence la remplacé, en espérant une réponse car votre belle video date de 2019. Merci
Bonjour Je viens de démonter ma fs 38 pour changement de bobine mais je n arrive pas a remonter la gâchette d accelerateur pouvez vous faire une vidéo sur cet specificite car il y un ressort mais je ne sais comment il viens dans l emplacement. D avance merci
Bonjour monsieur, j'ai une débroussailleuse STIHL mais sans les protections en plastique et il n'y a plus le lanceur avec la corde , comment pourrais-je trouver le numéro du modèle de la machine ? Merci pour l'info Vincent
Bonjour, j'ai un allumage 4140 1303a. Je ne trouve que des allumages 4140 1308, mais la machine ne démarre pas. Est-ce un problème de référence ? Merci de m'éclairer...
Bonjour M COMBE Super vos explications J'ai une Stihl fs45 2001 le carbu est neuf Je pense avoir une mauvaise bobine (4140 400 1308) le moteur démarre mais s'arrête et ne démarre plus lorsqu'il commence à chauffé un peu. Est-ce possible que le moteur démarre quant même avec une mauvaise bobine.?
Bonjour Simon votre vidéo est top Moi c'est pas gnagnagna mais je veux changer l'allumage et carburation d'une FS45 de 2005 , pouvez vous me dire où je peux acheter les pièces de rechange ce stihl ne répare pas car c'est plus cher que racheter une neuve ! Merci d'avance
bonjour, Jai trouvé votre video trés enrichissante, j'ai passé plusieurs jours a chercher pourquoi ma débroussailleuse ne démarre pas, malgré l'étincelle bleu a la bougie et l'essence qui arrive. Du coup j'ai comparé il est écrit sur l'ancienne bobine 4140 1309 B et la nouvelle qui parait la méme et qui fait son étincelle 4140 1308.Du coup pensez vous que la débroussailleuse démarre pas a cause de ça? j'avoue que vue qu'il y a l'étincelle ça me dépasse monsieur. Pouvez vous m'aider svp.
Bonjour Simon Merci super la vidéo. Ton avis. J arrive a faire démarrer ma FS38 avec un peu de mal sans carter et poignée gaz mais elle s arrête de suite. Allumage, bougie de 15 ans ok. Demonter le carburateur et circuit essence, tout semble ok. Mais legere fuite carburant. As tu un avis ? Merci
Bonjour légère fuite de carburant ok mais à quel endroit? Si elle démarre mal et que ce FS 38 a 15 ans,la première chose à faire est de démonter le silencieux et voir les éventuelles traces de serrage , ou voir si les segments avec la calamine ne sont pas gommés et donc ont moins d'élasticité ou bien sont usés uniformément sur le pourtour.Donc mettre le moteur en pièces serait une bonne chose pour repartir sur de bonnes bases.
Si elle a 15 ans elle doit avoir le module d'allumage 4140 1303A (référence commerciale 4140 400 1303 A).Attention à la référence le gravage " écrit en vert" s'en va avec le moindre diluant ou essence .Systématiquement le garder en mémoire ou le marquer à l'encre "indélébile" sur le module .
Bonjour M COMBE Super vos explications Si je comprend bien j'ai une fs55 de 2013 et un concessionnaire husqvarna m'a vendu une bobine 4140 1308 D Donc il ne m'a pas vendu la bonne bobine Pouvez vous me dire SVP si c'est la bonne bobine ou pas ? Avec tous mes remerciements
Dommage que Simon Combe ne repond pas aux questions posées. Il veut beaucoup de clic sans rien offrir d'autre, comme beaucoup malheureusement. 80€ une bobine 4041 1303A, ils peuvent se la garder, je vzis essayer de decaler pour sue l'etincelle se fasse au bon moment, en limant la cale, ou autrement. J'ai acheté une lampe stromboscopique et je vais me debrouller pour trouver une soluce a ce probleme
Bonjour, très bonne vidéo explicative Justement, j'ai mon stihl FS45 qui ne démarre plus. Bobine walbro 4140 1303A. Tu peux me dire comment certifier qu'elle soit morte ? avec un multimètre ? des valeurs de résistance à trouver ? Et si je dois la changer, je dois aller en concession stihl ? ils auront du 1303A ou que du 1308A ? Merci et bonne continuation
Sûrement à la bourre niveau temps de réponse mais en gros je te conseille de regarder cette vidéo si tu es bilingue anglais : ua-cam.com/video/Kup8CYJG6Gk/v-deo.html Sinon, ce n'est pas fort compliqué : Si ta bougie ne produit pas d'étincelle mais qu'en mettant un ohmmètre connecté aux deux fils initialement branchés sur la bobine d'allumage tu as une variation en actionnant le switch d'allumage (le switch orange avec les positions O/I... Je précise au cas où), c'est que c'est ta bobine qui est morte. Je suis dans la même galère pour trouver la 1303A, il y a une autre vidéo sur cette chaîne où elle est remplacée par une Husqvarna 55 (de mémoire) mais ça impose un changement de position de la clavette... Personnellement je me sens pas de le faire.
@@baptistelouvion5645 Ouais, une vraie galère, je sais même pas si elle est encore disponible chez stihl, et à quel prix :D; Vaut mieux surement acheter une petite machine d'occasion ou un truc chinois. J'essaierai ta manipulation dans les prochains jours mais je n'ai plus grand espoirs. J'avais aussi acheter une bobine adaptable à une dizaine d'euros mais rien à faire. En tout cas merci quand même pour ton aide. [Sinon j'ai acheté une autre machine plus grosse, honda umk 435e, c'est un 4 temps, mais ça fait bien le boulot et ça démarre très facilement, impressionnant, jamais été embêter pour le moment. Et de plus honda, je pense qu'on trouve plus facilement les pièces et à meilleur prix.]
@@xXFab32Xx Il y a ça aussi : www.motoculture-jardin.com/forum/detail.php?forumid=1&id=44764&p=1&page=1&vu=1 Personnellement, j'ai retiré le capuchon et dénudé un peu pour avoir plus de câble en cuivre (il sortait pas le bougre), mais même connecté au moteur pas d'étincelle. Retour au point de départ donc. Je vois dans le forum qu'ils parlent de la réf 1308 mais quand je regarde sur Internet à chaque fois c'est plutôt précisé que ce n'est pas compatible... Galère. (Et puis mes finances ne me permettent pas trop l'achat d'une nouvelle débroussailleuse pour le moment.)
@@xXFab32Xx Des nouvelles : J'ai fini par commander une nouvelle bobine (4140 1308) et miracle! Ça fonctionne, apparemment la 1308 remplace la 1303A. Bon, la débroussailleuse ne démarre toujours pas par contre, ça doit venir du carbu... Ca pète de temps en temps mais pas de démarrage, pour moi c'est carbu endommagé qui laisse passer de l'essence mais même avec un neuf que j'avais en stock le problème est le même. Mystère... Enfin bref, la bobine remarche :)
@@baptistelouvion5645 Tu as acheté une bobine Stihl ou une marque générique ? Car j'en avais acheté une à ~13euros de marque générique, elle avait bien de l'étincelle mais impossible de démarrer la machine même en essayant avec trois bougies neuves, rien en faire, elle veut rien savoir. Je voulais aussi essayer en changeant les membranes du carburateur mais je n'en ai pas encore commandé. Je pense abandonner.
Bonjour J ai une 38fs et elle n a jamais fonctionné correctement depuis que j'ai acheté Surtout pour la démarré J'ai donné à réparer et on m'a dit Elle a pas de problème Et elle ne démarre toujours pas Cordialement
Un conseil à ajouter pour éviter les modules qui "claquent" :Eviter de tirer le lanceur lorsque la bougie ,déposée du cylindre,n'est pas à la masse et emboîtée dans le connecteur "antiparasite qui n'en est pas un".Le module n'apprécie pas du tout.
Bonjour peut-on changer le moteur par un autre sachant que j'ai une sthil fs 70c et que le prix coûte bonbon.y a t il un moteur compatible moins cher ou peut on trouver ce moteur moins cher sur un taille haie ou tronçonneuse.... Merci
super explication ,merci pour votre tuto qui explique bien le comment de la chose ,il en faudrai plus comme vous merci encore
Merci Simon, vous venez de m'éclairer sur la panne persistante de ma Fs38 malgré un changement de bobine..
Petite astuce avec les bobines amazon pour les monter sur les anciens modèles..
demonter le volant magnétique, limer la petite clavette dans le volant et recaler l'allumage au comparateur 👍
Sa fonctionne parfaitement et pour pas cher 👍
Bonjour @julienblossier6630 je souhaite réaliser cette modification, pourriez vous en dire un peu plus sur la démarche à suivre? Merci
@@Histrio44 bonjour, il faut juste démonter le volant magnétique, avec une petite lime demi ronde limé la clavette moulée dans l'alu du volant en y allant tranquille.
Ensuite caller à 1.5mm avant le pmh.
Le plus compliqué est de trouver le point d'allumage.. Il faut jouer avec le volant, bobine monter et faire un repère au moment où on sent que l'aimant 'lache' juste au moment où le petit point dur passe.. S'est a partir de se répère qu'il faut caler l'avance et s'est répartit comme neuf 👍😜
@@julienblossier6630 ok, merci beaucoup pour les précisions.
@@Histrio44 oui s'est pas évident à expliqué, mais en bricolant un peu sa se fait 👍
Elle entame sa deuxième saison avec sa bobine chinoise 👌
Alors ça tourne ? 👍😁
Salut mon ami merci pour ta vidéo j'ai mon information, j'ai deux fs 38 de 2006 et 2007 bobine d'allumage hs sur les deux j'ai racheter une bobine carbu remise en état et rien du tout maintenant je conprent mieux pourquoi elle ne démarre pas. Encore merci pour la video
Bonjour, j'ai recupereé 2 sthil, fs 45 et fs 55 pour les reparer, allumage ok mais je ne sais pas si c'est au bon moment, les volants semblent etre d'origine donc bien calés!? Carburation ok, membranes remplacees. La compression me semble tres faible, j'attends un compressiometre que j'ai commandé et jz vois des bulles sous les segments,bougie en place, lorsque je fais tourner a la main. Je n!ai aucune explosion sur les deux moteurs, annee 2002 /fs55 et 2004/fs45. Je soupçonne une usure des segments car aucune trace de serrage. Je m'interroge car segmentation sur les deux? Serait ce possible? Il n'y a pas de resistance lorsque je tourne a la main, il y en a plus lorsque le vilbrequin est en point bas. Une idee cher maitre mécano?
Bonjour, très belle explication, je suis découragé je voudrais vous demander SVP ma FS38 est inscrit sur la bobine 4140-1308 B (MC2-1316) et impossible de trouvé cet référence ou avec quel référence la remplacé, en espérant une réponse car votre belle video date de 2019. Merci
Bonjour
Je viens de démonter ma fs 38 pour changement de bobine mais je n arrive pas a remonter la gâchette d accelerateur pouvez vous faire une vidéo sur cet specificite car il y un ressort mais je ne sais comment il viens dans l emplacement.
D avance merci
Bonjour monsieur, j'ai une débroussailleuse STIHL mais sans les protections en plastique et il n'y a plus le lanceur avec la corde , comment pourrais-je trouver le numéro du modèle de la machine ?
Merci pour l'info Vincent
bonjour.mr. question piston fs38.et 45. c ti le meim.idm.merci
Oui
Bonjour, j'ai un allumage 4140 1303a. Je ne trouve que des allumages 4140 1308, mais la machine ne démarre pas.
Est-ce un problème de référence ?
Merci de m'éclairer...
Bonjour M COMBE
Super vos explications
J'ai une Stihl fs45 2001 le carbu est neuf
Je pense avoir une mauvaise bobine (4140 400 1308) le moteur démarre mais s'arrête et ne démarre plus lorsqu'il commence à chauffé un peu.
Est-ce possible que le moteur démarre quant même avec une mauvaise bobine.?
Bonjour Simon votre vidéo est top
Moi c'est pas gnagnagna mais je veux changer l'allumage et carburation d'une FS45 de 2005 , pouvez vous me dire où je peux acheter les pièces de rechange ce stihl ne répare pas car c'est plus cher que racheter une neuve ! Merci d'avance
bonjour, Jai trouvé votre video trés enrichissante, j'ai passé plusieurs jours a chercher pourquoi ma débroussailleuse ne démarre pas, malgré l'étincelle bleu a la bougie et l'essence qui arrive. Du coup j'ai comparé il est écrit sur l'ancienne bobine 4140 1309 B et la nouvelle qui parait la méme et qui fait son étincelle 4140 1308.Du coup pensez vous que la débroussailleuse démarre pas a cause de ça? j'avoue que vue qu'il y a l'étincelle ça me dépasse monsieur. Pouvez vous m'aider svp.
Bonjour Simon
Merci super la vidéo.
Ton avis. J arrive a faire démarrer ma FS38 avec un peu de mal sans carter et poignée gaz mais elle s arrête de suite. Allumage, bougie de 15 ans ok. Demonter le carburateur et circuit essence, tout semble ok. Mais legere fuite carburant.
As tu un avis ? Merci
Bonjour légère fuite de carburant ok mais à quel endroit? Si elle démarre mal et que ce FS 38 a 15 ans,la première chose à faire est de démonter le silencieux et voir les éventuelles traces de serrage , ou voir si les segments avec la calamine ne sont pas gommés et donc ont moins d'élasticité ou bien sont usés uniformément sur le pourtour.Donc mettre le moteur en pièces serait une bonne chose pour repartir sur de bonnes bases.
Si elle a 15 ans elle doit avoir le module d'allumage 4140 1303A (référence commerciale 4140 400 1303 A).Attention à la référence le gravage " écrit en vert" s'en va avec le moindre diluant ou essence .Systématiquement le garder en mémoire ou le marquer à l'encre "indélébile" sur le module .
Bonjour M COMBE
Super vos explications
Si je comprend bien j'ai une fs55 de 2013 et un concessionnaire husqvarna m'a vendu une bobine 4140 1308 D
Donc il ne m'a pas vendu la bonne bobine
Pouvez vous me dire SVP si c'est la bonne bobine ou pas ?
Avec tous mes remerciements
Bonjour
Petite question, dans la cloche d'embrayage c'est une vis ou un ecrou qui permet de fixer celle ci sur l'embrayage ?
Merci d'avance
Vis torx a desserrage classique a gauche
Dommage que Simon Combe ne repond pas aux questions posées. Il veut beaucoup de clic sans rien offrir d'autre, comme beaucoup malheureusement. 80€ une bobine 4041 1303A, ils peuvent se la garder, je vzis essayer de decaler pour sue l'etincelle se fasse au bon moment, en limant la cale, ou autrement. J'ai acheté une lampe stromboscopique et je vais me debrouller pour trouver une soluce a ce probleme
Bonjour, très bonne vidéo explicative
Justement, j'ai mon stihl FS45 qui ne démarre plus. Bobine walbro 4140 1303A.
Tu peux me dire comment certifier qu'elle soit morte ? avec un multimètre ? des valeurs de résistance à trouver ?
Et si je dois la changer, je dois aller en concession stihl ? ils auront du 1303A ou que du 1308A ?
Merci et bonne continuation
Sûrement à la bourre niveau temps de réponse mais en gros je te conseille de regarder cette vidéo si tu es bilingue anglais : ua-cam.com/video/Kup8CYJG6Gk/v-deo.html
Sinon, ce n'est pas fort compliqué : Si ta bougie ne produit pas d'étincelle mais qu'en mettant un ohmmètre connecté aux deux fils initialement branchés sur la bobine d'allumage tu as une variation en actionnant le switch d'allumage (le switch orange avec les positions O/I... Je précise au cas où), c'est que c'est ta bobine qui est morte.
Je suis dans la même galère pour trouver la 1303A, il y a une autre vidéo sur cette chaîne où elle est remplacée par une Husqvarna 55 (de mémoire) mais ça impose un changement de position de la clavette... Personnellement je me sens pas de le faire.
@@baptistelouvion5645 Ouais, une vraie galère, je sais même pas si elle est encore disponible chez stihl, et à quel prix :D;
Vaut mieux surement acheter une petite machine d'occasion ou un truc chinois.
J'essaierai ta manipulation dans les prochains jours mais je n'ai plus grand espoirs.
J'avais aussi acheter une bobine adaptable à une dizaine d'euros mais rien à faire.
En tout cas merci quand même pour ton aide.
[Sinon j'ai acheté une autre machine plus grosse, honda umk 435e, c'est un 4 temps, mais ça fait bien le boulot et ça démarre très facilement, impressionnant, jamais été embêter pour le moment. Et de plus honda, je pense qu'on trouve plus facilement les pièces et à meilleur prix.]
@@xXFab32Xx Il y a ça aussi : www.motoculture-jardin.com/forum/detail.php?forumid=1&id=44764&p=1&page=1&vu=1
Personnellement, j'ai retiré le capuchon et dénudé un peu pour avoir plus de câble en cuivre (il sortait pas le bougre), mais même connecté au moteur pas d'étincelle. Retour au point de départ donc. Je vois dans le forum qu'ils parlent de la réf 1308 mais quand je regarde sur Internet à chaque fois c'est plutôt précisé que ce n'est pas compatible... Galère.
(Et puis mes finances ne me permettent pas trop l'achat d'une nouvelle débroussailleuse pour le moment.)
@@xXFab32Xx Des nouvelles : J'ai fini par commander une nouvelle bobine (4140 1308) et miracle! Ça fonctionne, apparemment la 1308 remplace la 1303A.
Bon, la débroussailleuse ne démarre toujours pas par contre, ça doit venir du carbu... Ca pète de temps en temps mais pas de démarrage, pour moi c'est carbu endommagé qui laisse passer de l'essence mais même avec un neuf que j'avais en stock le problème est le même. Mystère... Enfin bref, la bobine remarche :)
@@baptistelouvion5645 Tu as acheté une bobine Stihl ou une marque générique ?
Car j'en avais acheté une à ~13euros de marque générique, elle avait bien de l'étincelle mais impossible de démarrer la machine même en essayant avec trois bougies neuves, rien en faire, elle veut rien savoir.
Je voulais aussi essayer en changeant les membranes du carburateur mais je n'en ai pas encore commandé.
Je pense abandonner.
Bonjour à toi moi je ne STIHL débroussailleuse FS 70 c j'ai serrer le moteur et elle a même pas un an
Bonjour
J ai une 38fs et elle n a jamais fonctionné correctement depuis que j'ai acheté
Surtout pour la démarré
J'ai donné à réparer et on m'a dit
Elle a pas de problème
Et elle ne démarre toujours pas
Cordialement
Un conseil à ajouter pour éviter les modules qui "claquent" :Eviter de tirer le lanceur lorsque la bougie ,déposée du cylindre,n'est pas à la masse et emboîtée dans le connecteur "antiparasite qui n'en est pas un".Le module n'apprécie pas du tout.
Bonjour peut-on changer le moteur par un autre sachant que j'ai une sthil fs 70c et que le prix coûte bonbon.y a t il un moteur compatible moins cher ou peut on trouver ce moteur moins cher sur un taille haie ou tronçonneuse.... Merci
🙇♂
sa démarre toujours quand ta changer 10 fois de carbu mdr 🤣
c'est du stihl toujours avec ses soucis!
Bonjour M COMBE