Commande pièces détachées , Livraison express 24/48h !!! Envoyer moi un mail : lestutosmotoculture@gmail.com Vous avez économisée une réparation chez un professionnel ? Un don Paypal/CB de 2 , 3 ou 5 € est la meilleur facon de me remercier 👇👇👇 www.paypal.com/cgi-bin/webscr?cmd=_s-xclick&hosted_button_id=AGNSKMVMJ4YZ4&source=url Vous pouvez aussi faire un " SuperThanks " C'est le coeur avec un $ sous les vidéos Rejoignez cette chaîne pour bénéficier d'avantages exclusifs : ua-cam.com/channels/yQvwkef0Aq5mff7fB1NPnw.htmljoin
Bonjour, Je ne sais pas comment dire, non, si, je sais, vous m’avez énormément aidé, votre vidéo est vraiment génial, bien expliqué et détaillé sur le réglage carburateur, vis H et L grâce à vous, j’ai réussi à faire fonctionner ma tronçonneuse husquvarna correctement. Quelle chance d’avoir des personnes comme vous prêt à partager le savoir professionnel avec des amateurs comme moi. Encore une fois mille fois merci.
La grosse vis T (ou LA chez Stihl) est la vis de réglage du REGIME de ralenti , elle ouvre ou ferme le papillon des gaz et c'est tout . A toucher si la chaine tourne tjrs ou si le moteur cale. Elle est tjrs à affiner en dernier , quand les 2 autres sont tip-top. Si carbu déréglé, visser d'abord L et H jusqu'à blocage léger , puis desserrer juste et à peine d'un tour : réglage de base. Tu l'as bien expliqué. Ensuite , très doux avec le tournevis : La vis L est la vis de réglage de la RICHESSE de ralenti (Elle donnera plus ou moins de carburant sans que le papillon bouge, donc avec un apport d'air fixe) . et de reprise à l'accélération. ..Pour la régler, on monte d'abord légèrement le régime de ralenti avec LA (T) pour qu'il soit soutenu et stable. Puis on dévisse L très doucement pour avoir un régime optimal du moteur . Ensuite on la dévisse encore un peu jusqu'à ce que le moteur faiblisse légèrement (excès de richesse) et on la revisse enfin très léger pour retrouver un bon régime moteur mais à la limite de l'excès de richesse. Si elle est bien réglée, le ralenti sera bien stable et l'accélération sera immédiate à l'appui de la gâchette. (Quand un ralenti n'est pas bon ou que le moteur s'étouffe un peu à l'accélération, il faut d'abord régler L puis dans un 2è temps LA......L'erreur serait de ne monter que LA) Cette vis L est facile à régler. Ecoutez bien le moteur et réglez doucement. Pour régler H c'est exactement le même processus mais avec un régime moteur maintenu au moins à mi-course (régime élevé mais pas maximal) . Attention! : H est TOUJOURS à régler à la limite de l'excès de richesse (on dévisse encore au delà du régime optimal puis on revisse très léger comme expliqué pour L) ; Primordial pour éviter tout serrage du moteur par réglage trop pauvre. Si vous n'êtes pas sûr de ce que vous faites, n'y touchez pas . Elle est d'ailleurs bridée sur certains carbus, voire invisible pour décourager les "bricoleux". Quand L et H sont tip-top , alors on affine enfin et en dernier le réglage de LA (T) pour que le moteur tourne bien au ralenti mais pas la chaine. Un carbu 2 temps est toujours à régler à la limite de l'excès de richesse et non l'inverse , afin que le moteur soit bien huilé par le mélange. A faire avec un filtre à air propre et un moteur chaud. Amicalement, Michel
Ton commentaire est largement mieux que ça vidéo.. le mec nous montre sont carburateur. Quand tu achètes neuf tu vas pas démonter ton carburateur pour la première fois. N'importe quoi lui.
Vraiment un grand merci. Ces réglages de base m’ont permis enfin de démarrer ma debroussailleuse roybi. Il y avait d’autres problèmes à régler, mais au final en ajustant la vis L elle fonctionne parfaitement.
Mais bien sûr que si, c’est possible de régler un carburateur à distance. Jean Castex il nous l’a assez rabâché, le TELE TRAVAIL 🤪 Merci pour tout ce que tu nous partages. 👍
merci a toi après un choc sur la route ma ms 192 t alias ma petite barbie arrêté pas de calé alors j'ai pris un moment pour regarder sur UA-cam une solution et je suis tomber sur votre tuto et j’ai régler sa a tête reposer et tout et revenu dans l'ordre même mieux qu'avant encore merci et un abonné de plus
Oh grand merci ! G t bloqué sur ma fg320 pendant un mois... elle demarre et cale dès que j'accélère... c la "L" qu'il faut que je deserre... je ne savais pas à quoi servait les trois vis... Maintenant c chose faites... ^^;
Bonjour, merci pour ta vidéo qui est au top mon problème c est quand je démarre et que j'accélère elle s engorge et calle et je ne peux plus redémarrer elle se noie.As tu une solution ou changer le carburateur. Merci de ton retour. William
Merci pour ces infos. Ma vieille Mac441 (18 ans) qui fonctionnait bien jusqu'à maintenant se met à caler à chaud lorsque j'accélère. Ne sachant pas à quoi correspondait les vis L, H et T, j'ai joué sur la vis et ça a accéléré le ralenti sans résoudre le problème de calage (même si ça a un peu amélioré le fonctionnement). Je vais aller tester en réglant la vis L
Problème d'empreinte des têtes de vis. A priori ce n'est pas du cruciforme et je n'arrive pas à voir de quel type d'empreinte il s'agit. Quelqu'un a cette info?
Bonjour. Merci pour la video. Toujours aussi instructif. Sible moteur ne demarre pas et qu'il y a une mini explosion au demarrage cela signifie quoi?par rapport au reglage des vis.... Cordialement
la première recommandation chez stihl pour tester l'état du carbu: moteur au ralenti, serrer doucement la vis L jusqu'à butée...si le moteur cale on peut espérer tirer quelque chose du carbu; si par contre le moteur ne cale pas... changer le carbu. Ne pas oublier non plus l'étanchéité du moteur, un 2 temps ne pardonne pas les prises d'air!
Merci copain ! j'ai une MS 194 T , acheté depuis peu , le ralenti était un peu rapide sans que la chaine tourne , alors j'ai légèrement desserré la " H" ,et maintenant impeccable , ( j'espère que j'ai bien fait ? ) c'est une excellente bécane , même pour des troncs comme mon érable avec des " branches " 40 cm de Diamètre .! par contre pour info , après chaque travail je raffute ma chaine , ça rentre comme dans du beurre !! auparavant j'avais une MS , ( trop lourd ) . encore merci ! et vive notre mère nature !! 😅 et nouvel abonné bien sur .
@@francisotta9743 la conception moteur n'est pas la même Un carburateur de Tronçonneuse fonctionne par impulsion membrane Et un moteur de mobylette par cuve et flotteur Donc ça n'ira pas
Aucun problème si tes connaissances mécanique te permettent de bien analyser la situation afin de faire une adaptation dans les règles. Les carburateurs à membranes étaient utilisés très fréquemment en compétition 50cc il y a quelques 10aines d'années et rien à voir avec la "conception moteur".....
Bonjour j'ai un probleme avec ma motobineuse motors honda 160gc j'ai changer le carbu mais elle démarre bien mais impossible de descendre le ralenti. Elle reste a fond et j'ai essayer de joué avec les deus vis ,rien a faire .
Bonjour, Merci beaucoup. Personnellement j'avais repéré les vis mais je ne savais pas les quelles toucher. Pour ma Stihl FS88 serrer H et L et desserrer 1 tour comme vous dîtes et c réparti. Merci encore
Bonjour, ma tronçonneuse GT garden à un ralenti trop élevé à mon goût ( elle saute sur elle même lol) tronçonneuse neuve moins de 10 coupes. Du coup je dois dévisser la visse L pour ralentir le bas régime?
Bonjour J'avais un problème sur mon carbu de ma débroussailleuse Honda 4 temps. J'ai changer celui ci, ainsi que les durites et le filtre a carburant. Démarre au quart de tour, mais a l'accélération elle broute ou calle. Pour moi il n'y a pas assez d'essence. Si je ferme le starter au 3/4 elle prend bien ces tours, mais pas assez rapidement et pas assez haut a mon gout. Une idée ?
Bonjour merci pour votre vidéo, une petite question lorsque je tire sur le lanceur, la machine ne démarre pas, Et ça pète au niveau du pot d’échappement pourriez-vous m’expliquer merci bien à vous
Bonjour merci pour cette video, question pour ma part lorsque je la demarre avec le stater (c'est une fs40) la tete tourne. Si je retire le starter en accelerant, elle calle. Que faire ? car j'ai beau devisser au max la vis T c'est identique. Merci :)
@@LesTutosMotoculture Merci pour votre réponse, j'ai change le carbu, elle calle plus quand j'accelère, par contre la tete tourne toujours, meme au ralentie, et elle tourne vite ..... une idée ?
Bonjour, j'ai une tronçonneuse stihl MS 170 neuve, avec mélange ASPEN 2 neuf. Elle démarre très bien (démarrage à froid), sauf que juste derrière, elle ne tient pas le ralenti et cale. Par contre si juste après le démarrage j'insiste un peu en accélérant et en travaillant (une petite minute par exemple), elle arrive ensuite à tenir le ralenti sans caler. Pensez-vous qu'il faille desserrer légèrement la vis L pour régler le problème ?
Slt merci pour tes vidéos et tes explications bravo ! Jai une stihl fs 400 qui reste emballé a fond impossible de baissé le regime ou de régler le carburateur si tu a une idée merci de me faire geste
Bonjour super vidéo . Je suis embêté avec un fs38 carburateur neuf filtre air neuf essence neuve . Lorsque je d’évisse la vis L le ralenti est élevé mais la machine tourne très bien la H ok la T n’est pas en contact . Lorsque je dévisse la L le ralenti ralenti se stabilise mais lorsque j’accélère au bout de 3 secondes il cale ?? Compliqué cette histoire . Merci à vous si vous avez un conseil bonne journée
moi sur une husqvarna 135 mark 2 j'ai la chaine qui tourner toutes seules et bien chaude le ralentie et très haut la chaine tourne toutes seules j'ai donc reserré la visse T la chaine ne tourne plus le ralentie a un peut de mal a ce calmer il faut que je remette un coup de gaz pour qu'il se stabilise et en accélérer a fond elle a comme un peut de mal a partir très très léger une idée ? merci
Bonjour, savez-vous quelle vis est la plus longue ? L ou H, il y en a une qui est plus fine que l'autre au bout ! Je ne sais pas si j'ai pû inverser car vissé à fond la vis L puis desserré de 1/4 de tour la tronçonneuse coule de l'huile par le pot d'échappement et tourne difficilement. Merci par avance.
Bonjour à tous Voilà j'avais du mal à démarreur ma tronçonneuse ( du mal le mot est faible ) Je suis allé chez un professionnel et m'a dit de lui laisser la machine ce que j'ai fait . Il m'a appelé le lendemain pour ma dire de passer . Catastrophe , le moteur était déclaré mort sinon il fallait tout démonter ce qui allait me couter un maxi. Donc on m'a conseiller que la meilleure chose à faire était de racheter une tronçonneuse neuve .Aieee. J'ai essayé de trouver la solution par moi même en bricolant , j'ai donc nettoyé le réservoir de carburant j'ai remplacé le filtre carburant à l'intérieur du réservoir et remis de l'essence propre .Tant qu'à faire j'ai remplacé le filtre à air et c'est tout .Pour le réglage je ne savais pas du tout comment faire .J'ai recherché sur internet et trouvé cette vidéo qui m'a permis de régler la machine . Merci beaucoup . Je pense que je vais retourner voir réparateur de cette enseigne nationale et bien connue , et lui expliquer comment faire. Pour crépine 10..36 ttc + filtre à air feutre 10.55 ttc = 20.91 euros TTC au total. Une machine neuve équivalente 545.00 euros. Sans autre commentaire .........
Je viens de refaire un moteur complet et pareille pour le carbu, elle accélère à au régime elle reprends super bien par contre elle ne tiens pas le ralentie je lâche l'accélérateur c'est instantanée elle calle, je ne peut pas desserrer plus à cause des manchon noir sur les vis je peut les retirer pour dévisser encore ? Merci
Bonjour,sur la débroussailleuse stihl fse 100 de mon voisin,celle-ci ne tourne qu'avec le starter fermé ou très partiellement ouvert,quand j'ouvre le volet de de starter complétement,elle s'arrête même à chaud.J'ai essayé de régler les vis H et L,changé le mélange,nettoyé le carburateur, avec ou sans le filtre à air.J'avoue ne plus savoir que faire,avez vous une idée d'ou vient le problème,merci,cordialement.Norbert.
Bonjour j'ai une question bête ou pas enfaite j'ai une zenoah les vis de réglage on peut que faire un quart de tour il y a un plastique rouge sur les 2vis est-ce normal merci bonne continuation
Salut petit problème, la tête de coupe de ma débroussailleuse tourne seul au ralenti j'ai eu beau baisser le régime moteur même au maximum etc mais rien n'y fait une révision complète à été faite dessus ... Une solution ?
Super tuto, mais j'ai une question, si ma tronçonneuse démarre bien, fonctionne bien quand je coupe du bois, mais qu'elle cale quand j'arrête d'accélérer, sur quelle vis agir et dans quel sens ? Merci.
Bonjour Petite question j'ai une écho elagueuse démarre parfaitement mais dès que j'accélère elle cale j'ai essayé vis L sa ne veut rien savoir Il y a que quand je laisse le starter un petit peu enclenché quelle fonctionne bien As-tu une idée de quoi cela pourrait venir ? Merci de ton retour
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Bonjour,
Je ne sais pas comment dire, non, si, je sais, vous m’avez énormément aidé, votre vidéo est vraiment génial, bien expliqué et détaillé sur le réglage carburateur, vis H et L grâce à vous, j’ai réussi à faire fonctionner ma tronçonneuse husquvarna correctement.
Quelle chance d’avoir des personnes comme vous prêt à partager le savoir professionnel avec des amateurs comme moi.
Encore une fois mille fois merci.
La grosse vis T (ou LA chez Stihl) est la vis de réglage du REGIME de ralenti , elle ouvre ou ferme le papillon des gaz et c'est tout . A toucher si la chaine tourne tjrs ou si le moteur cale. Elle est tjrs à affiner en dernier , quand les 2 autres sont tip-top.
Si carbu déréglé, visser d'abord L et H jusqu'à blocage léger , puis desserrer juste et à peine d'un tour : réglage de base. Tu l'as bien expliqué. Ensuite , très doux avec le tournevis :
La vis L est la vis de réglage de la RICHESSE de ralenti (Elle donnera plus ou moins de carburant sans que le papillon bouge, donc avec un apport d'air fixe) . et de reprise à l'accélération. ..Pour la régler, on monte d'abord légèrement le régime de ralenti avec LA (T) pour qu'il soit soutenu et stable. Puis on dévisse L très doucement pour avoir un régime optimal du moteur . Ensuite on la dévisse encore un peu jusqu'à ce que le moteur faiblisse légèrement (excès de richesse) et on la revisse enfin très léger pour retrouver un bon régime moteur mais à la limite de l'excès de richesse. Si elle est bien réglée, le ralenti sera bien stable et l'accélération sera immédiate à l'appui de la gâchette. (Quand un ralenti n'est pas bon ou que le moteur s'étouffe un peu à l'accélération, il faut d'abord régler L puis dans un 2è temps LA......L'erreur serait de ne monter que LA)
Cette vis L est facile à régler. Ecoutez bien le moteur et réglez doucement.
Pour régler H c'est exactement le même processus mais avec un régime moteur maintenu au moins à mi-course (régime élevé mais pas maximal) . Attention! : H est TOUJOURS à régler à la limite de l'excès de richesse (on dévisse encore au delà du régime optimal puis on revisse très léger comme expliqué pour L) ; Primordial pour éviter tout serrage du moteur par réglage trop pauvre. Si vous n'êtes pas sûr de ce que vous faites, n'y touchez pas . Elle est d'ailleurs bridée sur certains carbus, voire invisible pour décourager les "bricoleux".
Quand L et H sont tip-top , alors on affine enfin et en dernier le réglage de LA (T) pour que le moteur tourne bien au ralenti mais pas la chaine.
Un carbu 2 temps est toujours à régler à la limite de l'excès de richesse et non l'inverse , afin que le moteur soit bien huilé par le mélange. A faire avec un filtre à air propre et un moteur chaud.
Amicalement, Michel
@@user-gi1iz4dp6g Plus de message initial donc je supprime.
@@user-gi1iz4dp6g PLus de message initial donc je supprime.
Ton commentaire est largement mieux que ça vidéo.. le mec nous montre sont carburateur. Quand tu achètes neuf tu vas pas démonter ton carburateur pour la première fois. N'importe quoi lui.
Merci pour cette explication précise et bien plus technique que la vidéo 👍👍👍
@user-gi1iz4dp6g PLus de message initial donc je supprime.
Un grand merci grâce à vous je viens d'économiser 200€ car mon magasin ROANNE tronçonneuse voulait changer le carburateur...
Vraiment un grand merci. Ces réglages de base m’ont permis enfin de démarrer ma debroussailleuse roybi. Il y avait d’autres problèmes à régler, mais au final en ajustant la vis L elle fonctionne parfaitement.
Merci a vous et c'est grâce à votre explication simple et claire j'ai pu régler le carburateur de ma débroussailleuse merci encore une fois.
les conseils et la démarche sont bons. Ma machine ne démarre toujours pas mais je progresse.
Merci infiniment ! Tu dois être le seul sur UA-cam à donner cette explication qui me permet enfin de comprendre qui fait quoi sur le carbu !
Mais bien sûr que si, c’est possible de régler un carburateur à distance. Jean Castex il nous l’a assez rabâché, le TELE TRAVAIL 🤪
Merci pour tout ce que tu nous partages. 👍
merci a toi après un choc sur la route ma ms 192 t alias ma petite barbie arrêté pas de calé alors j'ai pris un moment pour regarder sur UA-cam une solution et je suis tomber sur votre tuto et j’ai régler sa a tête reposer et tout et revenu dans l'ordre même mieux qu'avant encore merci et un abonné de plus
Continue comme ça tu expliques très bien . Tu m'a sauvé plusieurs fois.
Super, réglage très clair, j'ai enfin pu régler ma Husqvarna 135 x Torq. 👍👍👍👍👍👍👍👍👍😂😂😂😂
Après 2 ans de galère, j'en pleure de joie.
Oh grand merci ! G t bloqué sur ma fg320 pendant un mois... elle demarre et cale dès que j'accélère... c la "L" qu'il faut que je deserre... je ne savais pas à quoi servait les trois vis... Maintenant c chose faites... ^^;
Merci pour le réglage j ai pu repartir sur de bonnes base pour le réglage de mon carburateur de tronconneuse
Super tutoriel! Clair, complet....
J'ai réglé mon problème de ralenti en urgence sur un chantier.
Merci c'est clair net et ça m'a permis de faire fonctionner ma tronçonneuse .
Merci beaucoup, ma debroussailleuse tourne à merveille avec tes conseils 👍
merci pour tes belle explication sa m'en a etait tres utile
J'ai appris beaucoup de choses un tout grand merci a vous Je vais pouvoir régler la machine de mon grand-père
Grand merci pour cette explication très claire !!!!
Merci beaucoup pour ce tutoriel simple et efficace. Mon Rotofil fonctionne comme au premier jour. 🎉😊
Très pro, clair, concis, MERCI !!!
Bonjour,
Merci chef, ça a marché comme tu as dit, génial !
Salut L.T.M.
Un grand merci pour ce tuto bien utile qui m'a permis de remettre en état ma machine (husq 122 hd 60) 👍👍👍
Merci beaucoup car superbement bien expliqué et j'ai put régler mes appareil grâce a votre vidéo👍👍
Merci pour la vidéo, grasse a vous ma machine tourne impeccable 👍
Très très bien expliqué,
Merci , Monsieur ?!
Extra; merci. C'est clair, net et précis!
Bonjour, merci pour ta vidéo qui est au top mon problème c est quand je démarre et que j'accélère elle s engorge et calle et je ne peux plus redémarrer elle se noie.As tu une solution ou changer le carburateur.
Merci de ton retour.
William
Super j'ai pu régler ma tronçonneuse facilement merci👏👏👍
Cimer mecton !
Vrai bon conseil a la fin, je m'en vais tester sa au taff ont a 9 débroussailleuses HS dont 3 avec des problèmes de carbu mdr !
Très bonne video et très bonnes explications! Merci !
Exceptionnel, mille mercis 🥰 Catherine.
Salut merci bcp pour la video❤
Au top comme d'habitude
Excellent comme toujours 🤩 un grand merci 🙏🏽
Merci pour ces infos. Ma vieille Mac441 (18 ans) qui fonctionnait bien jusqu'à maintenant se met à caler à chaud lorsque j'accélère. Ne sachant pas à quoi correspondait les vis L, H et T, j'ai joué sur la vis et ça a accéléré le ralenti sans résoudre le problème de calage (même si ça a un peu amélioré le fonctionnement). Je vais aller tester en réglant la vis L
Problème d'empreinte des têtes de vis. A priori ce n'est pas du cruciforme et je n'arrive pas à voir de quel type d'empreinte il s'agit. Quelqu'un a cette info?
Merci beaucoup ! Surtout pour la vis L !!
Impeccable merci j'ai pus régler ma machine parfaitement
Mon elagueuse s étouffait a l'accélération.
J'ai suivi vos conseils.
Le problème est résolu .
Merci.
Merci beaucoup 😉👌
bonjour et merci pour ce partage et ces explications ..un partage utile pour tous ...
Impeccable merci beaucoup ça rend bien service
Bonjour.
Merci pour la video. Toujours aussi instructif. Sible moteur ne demarre pas et qu'il y a une mini explosion au demarrage cela signifie quoi?par rapport au reglage des vis....
Cordialement
Merci encore pour tes vidéos
Merci pour le partage de ces connaissances.......👍
la première recommandation chez stihl pour tester l'état du carbu: moteur au ralenti, serrer doucement la vis L jusqu'à butée...si le moteur cale on peut espérer tirer quelque chose du carbu; si par contre le moteur ne cale pas... changer le carbu.
Ne pas oublier non plus l'étanchéité du moteur, un 2 temps ne pardonne pas les prises d'air!
Il est utile de peaufiner son réglage de carbu en coupant quelques bûches afin de tester lorsque le moteur est sollicité.
Oui je rejoins les autres personnes merci je me suis débrouillé pour régler le carburateur de ma débroussailleuse sthil qui ne voulais plus démarrer
Merci beaucoup, vidéo super comme d'habitude ! Continues !
Merci copain ! j'ai une MS 194 T , acheté depuis peu , le ralenti était un peu rapide sans que la chaine tourne , alors j'ai légèrement desserré la " H" ,et maintenant impeccable , ( j'espère que j'ai bien fait ? ) c'est une excellente bécane , même pour des troncs comme mon érable avec des " branches " 40 cm de Diamètre .! par contre pour info , après chaque travail je raffute ma chaine , ça rentre comme dans du beurre !! auparavant j'avais une MS , ( trop lourd ) . encore merci ! et vive notre mère nature !! 😅 et nouvel abonné bien sur .
d'après ce que je comprend, tu ne prendras jamais de risque à desserer car ça enrichit, alors le moteur est en sécurité.
Cool j'ai la même stronconeusse elle fonctionne parfaitement ce ume bonne petit machine
Okj super j' ai regardé le tuto ,la moitié , j 'ai appliqué les consignes et cà M A R C H E , ou plutot la tronçonneuse est opérationnelle , MERCI
Moi ca fonctionner et 1h apres ca recommence elle recall
génial ta vidéo merci
Merci pour les explications.
Je vais pouvoir régler ma Stihl 021.
Quelle son les deux tournevis pour le réglage carburateur pour stihl fs38 merci 😊
amzn.to/3FDzabL
Nickel, merci bien
Grand merci. Bien expliqué 👌👍
Merci pour la vidéo.
merci
claire précis
Bonjour monsieur je v essayer de monter un carbu de tronçonneuse sur une mobylette et merci pour vos conseils bonne année et santé
Bonjour
C'est impossible ca fonctionnera pas
@@LesTutosMotoculture bonjour pourquoi ça marchera pas merci
@@francisotta9743 la conception moteur n'est pas la même
Un carburateur de Tronçonneuse fonctionne par impulsion membrane
Et un moteur de mobylette par cuve et flotteur
Donc ça n'ira pas
Aucun problème si tes connaissances mécanique te permettent de bien analyser la situation afin de faire une adaptation dans les règles. Les carburateurs à membranes étaient utilisés très fréquemment en compétition 50cc il y a quelques 10aines d'années et rien à voir avec la "conception moteur".....
Au top merci
Merci beaucoup
la vis H c'est le limitateur de vitesse si je résume ?
Bonjour j'ai un probleme avec ma motobineuse motors honda 160gc j'ai changer le carbu mais elle démarre bien mais impossible de descendre le ralenti. Elle reste a fond et j'ai essayer de joué avec les deus vis ,rien a faire .
Salut très bonne vidéo. Sur ma sthil 010 av je fais les réglages carburateur de base elle ne démarre pas.
Salut il faudrait également faire un tuto règlage sur les débroussailleuse ou autres pour les carbu a boisseau comme sur les kawasaki
Bonjour,
Merci beaucoup.
Personnellement j'avais repéré les vis mais je ne savais pas les quelles toucher.
Pour ma Stihl FS88 serrer H et L et desserrer 1 tour comme vous dîtes et c réparti.
Merci encore
Merci
Bonjour, ma tronçonneuse GT garden à un ralenti trop élevé à mon goût ( elle saute sur elle même lol) tronçonneuse neuve moins de 10 coupes.
Du coup je dois dévisser la visse L pour ralentir le bas régime?
Bonjour
Non desserré la grosse vis de ralenti
Yes
Bonjour
J'avais un problème sur mon carbu de ma débroussailleuse Honda 4 temps. J'ai changer celui ci, ainsi que les durites et le filtre a carburant.
Démarre au quart de tour, mais a l'accélération elle broute ou calle. Pour moi il n'y a pas assez d'essence. Si je ferme le starter au 3/4 elle prend bien ces tours, mais pas assez rapidement et pas assez haut a mon gout.
Une idée ?
Combien tourne la visé HetL pour reglge d'origine
Bonjour merci pour votre vidéo, une petite question lorsque je tire sur le lanceur, la machine ne démarre pas, Et ça pète au niveau du pot d’échappement pourriez-vous m’expliquer merci bien à vous
Bonjour merci pour cette video, question pour ma part lorsque je la demarre avec le stater (c'est une fs40) la tete tourne. Si je retire le starter en accelerant, elle calle. Que faire ? car j'ai beau devisser au max la vis T c'est identique. Merci :)
Nettoyage carburateur et/ou remplacement membrane
@@LesTutosMotoculture Merci pour votre réponse, j'ai change le carbu, elle calle plus quand j'accelère, par contre la tete tourne toujours, meme au ralentie, et elle tourne vite ..... une idée ?
@@yanz2235 desserrer un peu L et T
@@yanz2235 desserrer un peu L et T
Bonjour, j'ai une tronçonneuse stihl MS 170 neuve, avec mélange ASPEN 2 neuf. Elle démarre très bien (démarrage à froid), sauf que juste derrière, elle ne tient pas le ralenti et cale.
Par contre si juste après le démarrage j'insiste un peu en accélérant et en travaillant (une petite minute par exemple), elle arrive ensuite à tenir le ralenti sans caler.
Pensez-vous qu'il faille desserrer légèrement la vis L pour régler le problème ?
Serrer un peu l et la
merci bien
Alors moi j'ai un problème sur ma ms 192t les vis ne vont que a 3/4 je peux pas faire un tour.. vous avez la solution ? Merci d'avance
Super, merci
tres bonne explication
Salut j’ai une tronçonneuse stihl ts420 elle cale au relanti c’est bien un problème de carburateur aussi ?
Ca peut être plein de chose ...
Slt merci pour tes vidéos et tes explications bravo ! Jai une stihl fs 400 qui reste emballé a fond impossible de baissé le regime ou de régler le carburateur si tu a une idée merci de me faire geste
Volet gaz bloqué , cable grippé
@@LesTutosMotoculture ça serai trop beau ce que tu m indique mais c'est pas ca
@@zt4frigorifiqueshdialescor4 au ralenti le volet est fermé ?
Merci beaucoup !
Bonjour super vidéo . Je suis embêté avec un fs38 carburateur neuf filtre air neuf essence neuve . Lorsque je d’évisse la vis L le ralenti est élevé mais la machine tourne très bien la H ok la T n’est pas en contact . Lorsque je dévisse la L le ralenti ralenti se stabilise mais lorsque j’accélère au bout de 3 secondes il cale ?? Compliqué cette histoire . Merci à vous si vous avez un conseil bonne journée
Merci bien!
Bonjour, petit question ma tronçonneuse Stihl 029 cale au ralenti a chaud quelle vis de réglage H ou L ?
Serrer L
@@LesTutosMotoculture ok merci
je vais de ce pas faire les réglages de ma tronçonneuse merci pour vos explications .
Bonjour. Faut-il régler les vis avec le moteur en charge?
Pour H oui
moi sur une husqvarna 135 mark 2 j'ai la chaine qui tourner toutes seules et bien chaude le ralentie et très haut la chaine tourne toutes seules j'ai donc reserré la visse T la chaine ne tourne plus le ralentie a un peut de mal a ce calmer il faut que je remette un coup de gaz pour qu'il se stabilise et en accélérer a fond elle a comme un peut de mal a partir très très léger une idée ? merci
Desserrer légèrement L
Bonjour, savez-vous quelle vis est la plus longue ? L ou H, il y en a une qui est plus fine que l'autre au bout ! Je ne sais pas si j'ai pû inverser car vissé à fond la vis L puis desserré de 1/4 de tour la tronçonneuse coule de l'huile par le pot d'échappement et tourne difficilement.
Merci par avance.
salut j'ai vu que maintenant il faut un tournevis pacman pour régler ces vis, j'ai reçu un carbu neuf ils sont préréglés en général? merci a toi
Mon coupe bordure stihl fs38 et chaud je le pose et je le reprend 30 sec plutard et il s'ettoufe ce coupe que faire
Bonjour à tous
Voilà j'avais du mal à démarreur ma tronçonneuse ( du mal le mot est faible )
Je suis allé chez un professionnel et m'a dit de lui laisser la machine ce que j'ai fait .
Il m'a appelé le lendemain pour ma dire de passer .
Catastrophe , le moteur était déclaré mort sinon il fallait tout démonter ce qui allait me couter un maxi. Donc on m'a conseiller que la meilleure chose à faire était de racheter une tronçonneuse neuve .Aieee. J'ai essayé de trouver la solution par moi même en bricolant , j'ai donc nettoyé le réservoir de carburant j'ai remplacé le filtre carburant à l'intérieur du réservoir et remis de l'essence propre .Tant qu'à faire j'ai remplacé le filtre à air et c'est tout .Pour le réglage je ne savais pas du tout comment faire .J'ai recherché sur internet et trouvé cette vidéo qui m'a permis de régler la machine . Merci beaucoup .
Je pense que je vais retourner voir réparateur de cette enseigne nationale et bien connue , et lui expliquer comment faire. Pour crépine 10..36 ttc + filtre à air feutre 10.55 ttc = 20.91 euros TTC au total. Une machine neuve équivalente 545.00 euros.
Sans autre commentaire .........
Merci pour votre retour , me faire une pub sur vos réseaux sociaux serais sympa de votre part :)
bjr Mr , j'étais bloqué sur le relenti j'ai reçu je vous dis merci
Je viens de refaire un moteur complet et pareille pour le carbu, elle accélère à au régime elle reprends super bien par contre elle ne tiens pas le ralentie je lâche l'accélérateur c'est instantanée elle calle, je ne peut pas desserrer plus à cause des manchon noir sur les vis je peut les retirer pour dévisser encore ? Merci
si elle cale il faut visser la L et oui les buté plastique vous pouvez les virer
Merci pour le tuto , j'ai pu réparer mon taille haie MC CULLOCH facilement !
Bonjour,sur la débroussailleuse stihl fse 100 de mon voisin,celle-ci ne tourne qu'avec le starter fermé ou très partiellement ouvert,quand j'ouvre le volet de de starter complétement,elle s'arrête même à chaud.J'ai essayé de régler les vis H et L,changé le mélange,nettoyé le carburateur, avec ou sans le filtre à air.J'avoue ne plus savoir que faire,avez vous une idée d'ou vient le problème,merci,cordialement.Norbert.
Carbu hs ou prise d'air
Bonjour j'ai une question bête ou pas enfaite j'ai une zenoah les vis de réglage on peut que faire un quart de tour il y a un plastique rouge sur les 2vis est-ce normal merci bonne continuation
Car pour régler c'est pas facile quand onna changer membrane ect ect réfection du carbu je veut ça change tout
Salut petit problème, la tête de coupe de ma débroussailleuse tourne seul au ralenti j'ai eu beau baisser le régime moteur même au maximum etc mais rien n'y fait une révision complète à été faite dessus ... Une solution ?
Problème d'embrayage
Ressort cassé sûrement
@@LesTutosMotoculture d'accord, difficile à réparer ? Et pour le moment si je l'utilise il y a un risque autre ?
@@ChasseAndSetter oui de devoir remplacer l'embrayage et la cloche
Super tuto, mais j'ai une question, si ma tronçonneuse démarre bien, fonctionne bien quand je coupe du bois, mais qu'elle cale quand j'arrête d'accélérer, sur quelle vis agir et dans quel sens ? Merci.
Visser un peu la grosse T ou LA ca devrait vous dépanner
De même pour moi
Bonjour Petite question j'ai une écho elagueuse démarre parfaitement mais dès que j'accélère elle cale j'ai essayé vis L sa ne veut rien savoir
Il y a que quand je laisse le starter un petit peu enclenché quelle fonctionne bien
As-tu une idée de quoi cela pourrait venir ?
Merci de ton retour
carbu bouché
membrane hs
prise d'air