Hola amigo. Excelente video y explicación. Tengo el mismo motor ew10 en un 307 Lo limpié pero cometí el error de manipularla con la mano y me saltó la falla control total motor. Como hago para volverlo a la normalidad Por favor, me podes ayudar. Le desconecto la batería? Gracias
Excelente video Bro... Muy bien explicado (APB.... Jajaja). Para el proximo video, si sabes como ajustar el multiple de escape, seria genial. Abrazo grande.
Hola hermano como estas, soy de nono traslasierra cordoba y tenemos muchas calles de tierra y última mente, por ejemplo cuándo llegando a un semáforo y vaja la revolución se me pone en 3 silindro, lo paro y le doy arranqué de nuevo y funciona bien de nuevo,,pero me queda el cervice marcando,, crees q sea eso?
@@PabloMenseguez-c8p Hola. Seguramente es eso , fijate bien la ficha de la mariposa y limpia el cuerpo .... Tal cual el video hacelo . Desconecta un borner primero y despues la ficha del cuerpo de mariposa
@@MaX20RoD Hola. Seguramente es eso , fijate bien la ficha de la mariposa y limpia el cuerpo .... Tal cual el video hacelo . Desconecta un borner primero y despues la ficha del cuerpo de mariposa
@@nahuelnunez2721 ahora nahuel.. se fue sola la falla hno.. no la hace más.. 600 mil me salio el cuerpo mariposa de la vts q es distinto al del c4 2.0 1.6 naftero.. me la dejo de sombrero por las dudas. Se acomodó sólo parece.. meses estuvo así el coche .
Ahh eso me pasa. En primera. Cuando salgo el tarda en pasar los 1000x. Y depues reacciona bien crees que sea eso ?? Cambie bujías. Y filtro. Y sensor de cigueñal también.
@@cbgamer9814 Hola genio. Si es muy probable que sea eso , limpialo bien como lo explique ,acordate de quitar el borner primero y despues la ficha del cuerpo de mariposa , caso contrario te puede quedar una falla espontanea o permanente . Saludos
como estas crack, a mi me pasa que cada vez que lo pongo en contacto, me sale esa falla, lo escaneo con ese escaner barato y se va, para arrancarlo, debo darle sin que piense por asi decirlo, porque donde quedo en caontacto 3 segundo, queda con falla!
Hola Genio.... Es una falla complicada la que tenes, pero es una pocibilidad y una hipotesis , que para mi , tendrias que calibrar el Cuerpo de Mariposa ( Se hace con un escaner avanzado). Tambien aveces se reparan la parte electrica con una persona que haga micro soldaduras especializada obvio... De ultima instancia se cambia, Pero tene cuidado con cambiarla y asegurate muy bien si es por ahi xq aveces pasa que gastas y no es por ahi... Si lo solucionaste, comentame. Saludos Genio 🫡🫡
Hola amigo.
Excelente video y explicación.
Tengo el mismo motor ew10 en un 307
Lo limpié pero cometí el error de manipularla con la mano y me saltó la falla control total motor.
Como hago para volverlo a la normalidad
Por favor, me podes ayudar.
Le desconecto la batería?
Gracias
Muy buen video, bien explicado y bien grabado, ojalá subas más videos así de como hacer cosas en el c4, un saludo desde españa
@@ComputerCodingB Gracias por tu comentario y recomendación...
Saludos
Buen video. Buen nivel.
Excelente video Bro... Muy bien explicado (APB.... Jajaja).
Para el proximo video, si sabes como ajustar el multiple de escape, seria genial.
Abrazo grande.
Hola hermano como estas, soy de nono traslasierra cordoba y tenemos muchas calles de tierra y última mente, por ejemplo cuándo llegando a un semáforo y vaja la revolución se me pone en 3 silindro, lo paro y le doy arranqué de nuevo y funciona bien de nuevo,,pero me queda el cervice marcando,, crees q sea eso?
A mi me hace lo mismo y me diagnosticaron dos talleres distintos cambiar el cuerpo mariposa.
@@PabloMenseguez-c8p Hola. Seguramente es eso , fijate bien la ficha de la mariposa y limpia el cuerpo .... Tal cual el video hacelo . Desconecta un borner primero y despues la ficha del cuerpo de mariposa
@@MaX20RoD Limpialo bien primero , despues si te sigue fallando seguramente tendras que cambiarlo .. pero limpialo .
Fijate bien el video
@@MaX20RoD Hola. Seguramente es eso , fijate bien la ficha de la mariposa y limpia el cuerpo .... Tal cual el video hacelo . Desconecta un borner primero y despues la ficha del cuerpo de mariposa
@@nahuelnunez2721 ahora nahuel.. se fue sola la falla hno.. no la hace más.. 600 mil me salio el cuerpo mariposa de la vts q es distinto al del c4 2.0 1.6 naftero.. me la dejo de sombrero por las dudas. Se acomodó sólo parece.. meses estuvo así el coche .
Ahh eso me pasa. En primera. Cuando salgo el tarda en pasar los 1000x. Y depues reacciona bien crees que sea eso ?? Cambie bujías. Y filtro. Y sensor de cigueñal también.
@@cbgamer9814 Hola genio.
Si es muy probable que sea eso , limpialo bien como lo explique ,acordate de quitar el borner primero y despues la ficha del cuerpo de mariposa , caso contrario te puede quedar una falla espontanea o permanente . Saludos
como estas crack, a mi me pasa que cada vez que lo pongo en contacto, me sale esa falla, lo escaneo con ese escaner barato y se va, para arrancarlo, debo darle sin que piense por asi decirlo, porque donde quedo en caontacto 3 segundo, queda con falla!
Hola Genio....
Es una falla complicada la que tenes, pero es una pocibilidad y una hipotesis , que para mi , tendrias que calibrar el Cuerpo de Mariposa ( Se hace con un escaner avanzado). Tambien aveces se reparan la parte electrica con una persona que haga micro soldaduras especializada obvio...
De ultima instancia se cambia,
Pero tene cuidado con cambiarla y asegurate muy bien si es por ahi xq aveces pasa que gastas y no es por ahi...
Si lo solucionaste, comentame.
Saludos Genio 🫡🫡
hola crack muy buen video la explicacion un 10!!
solo quiero pedirte si para el proximo podrias poner un poco menos cara de boludo ! saludos
Lo voy a tener en cuenta ja