Kétségtelenül vonzó felszereltség, sőt nem is csúnya. De nekem a bizalmam a kínai termékek irányában még elég kicsi. Még várnék egy ilyen megvételével, a pozitív felhasználói tapasztalatok bizonyára sokakat meggyőznek. Az ár csábító, de vajon egy kisebb koccanás javítása mennyibe kerül és meddig tart. Ez kulcskérdés lehet.
Az Omodának Spanyolországban van gyára és a szerviz és alkatrész ellátása semmiben nem különbözik bármely jól ismer európai márkától. Természetesen mint itthon új márka így hajlamosak az emberek azt hinni hogy mindenhol új márka de itt egy több milliós darabszámban értékesített modelről beszélünk amelyet a világ sok pontján nagyobb számban adtak el mint az ismert európai márkákat és a biztonsági értékelése (NCAP) pedig jóval jobb mint sok ismert márkáé. :)
@@adanyilaszlo8191 Ez csak egy fénytörés jelenség természetesen nem lehet belátni, semmi olyan nincs a műszerfal környékén ami eltérne a mostani legmodernebb standardektől, negatív irányba sőőt leginkább felfelé tűnik ki, kategóriában meg teljesen egyértelműen felfelé. :)
@@gablini2299 köszönöm, természetesen gondoltam, hogy így van és van valami magyarázat a látszatra. elég furcsa lett volna, ha így lenne, de manapság bármi megtörténhet sajnos.
Teljes menürendszer, illetve a hangvezérlés lehet Magyar nyelvű? Egy vásárlásnál, akár ennél akár más Gablini autónál megoldhetó, hogy a zongoralakk felületeket valami matt fóliával áthúzzák és így krüljön átadásra?
Kapsz 10ért egy kinai feltételezhetően nagy amortizációjú gépet. Új golf 8.5-től indul 1.5tsi-vel, a kuga is 10millió... csak hirtelen elsőre s még körül sem néztünk s lehetnek akciók, kedvezmények, pl én munkahelyről vw csoportos autókból alapáron 2 kategóriával magasabb felszereltséget kapok. Nekem nem tűnik akkora üzletnek. Egy jobban csengő nevet is adhattak volna neki, bár a Jaeco szuper lesz a másik típusnak ha meghagyják.
@laszlohudak5778 Miért? Én is útálom a Foswágent de mégis talán a legértéktartóbb. Egyik kolléga azt vett a másik Skoda Scalát, de vettek többen Ssangyongot többfélét. A Tivoli pl 7m, automatával felszereltebben 8.3. Szóval a 10millás ár nem túl lenyűgöző...
Nem értem...most neztem a Daia bigster C sehmens SUV 140 lóerő...ez is 1.6 bazi nagy SUV 140 lóerő...az en szaros toyotám 1.6 szívó benzin 136Hp...ami amúgy abszolút nem sok...akkor ezekbe a batár nagy kocsikban hogy a francba elég ez a 140 🐎?🤔
Új 180 lóerős Corolla hibriddel mentem cvt váltóval, álomszép de nem megy és ingerszegény rettenet. Minden perc pazarlás benne, a 450ezer km-es 90 lovas diesel fiatom sokkal élénkebb, mosolygós, harmadával kevesebbet eszik és sokkal sokkal gyorsabb kanyrban és össz menetidőben is. Persze full felszerelt.. a turbós 1700 forfulattól úgy húz mint a tiéd 6000 fordulattól már ha tud húzni egy toyota. (Bocs)
Gyári adatok szerint vegyes 7,5 liter a fogyasztása akkor az a valóságban 8,5-9 liter körül mozog ami azért manapság elég sok szerintem. Szép szép de ilyen üzemanyag árak mellett a gatyáját is rátankolja az ember. Olcsó kínai ezt tudja,nyílván mindennek ára van,én inkább maradok a német prémiumnál bár nem azt mondom, hogy első ránézésre nem mozgatja meg az ember fantáziáját, nagyapának biztos jó lenne aki csak néha hozná ki egy-egy rövidebb útra,arra tökéletes.
Az a 140 körüli lóerő az nem kW? Kicsi keveslem az 1,6-os turbóhoz. Természetesen a hétköznapokban untig elég a 140 lóerő is, amúgy sem a max teljesítmény hanem a 2-3000 körüli nyomaték a fontos
Azért szent grálként kiemelni, hogy “ vezeték nélkül tud tölteni az autó egy telefont . Azért itt kikerekedett a szemem 10 M ért . Filléres kiegészítőről beszélünk barátok között is aminek ALAPKÉNT kellene minden autóba beletenni nem extraként . Amúgy tetszik az autó és a videó is mert informatív de ne vidd túlzásba egy telefontöltő bekonferálását . Van és kész mindenki tudja mi az de úgy adtad elő mint ha minimum repülni tudna a kocsi
Sajnos aki az autó iparban dolgozik az tudja, hogy mai napig vannak 20+ milliós autók ahol ez nem megoldott vagy pedig "megoldott" csak épp a csatlakozás 10ből 7szer nem történik meg. Ezért sajnos ez egy kiemelendő dolog, hogy az Omoda ezt nagyon stabilan hozza. De tudunk olyan 70 milliós német autót ami idén jelent meg és szintén nem tudja. :)
Kedves Gábor 2 féle felszereltség van a Comfort ami 9.990.000 Ft és a Premium. Nagyon megköszönjük ha "kamu" kiáltása előtt legalább egy árlistát megtekint. :) omodagablini.hu/wp-content/uploads/2024/09/Omoda-O5-kiskereskedelmi-arlista_2024.szept-30.pdf
Az Ocatvia Selection felszereltséggel, 1.5 tsi 7 fokozatú váltóval 12.5 misi. A selection be még nincs park radar, sem pedig led fényszóró. Ezek a SportLine felszereltségben vannak a Skodánál ami már 15 fölött van. Nem egy kategória a két autó.
@@atti636 hát úgy látszik tényleg nem mert akkor az Omoda csöppet jobban megéri :D amúgy jól néz ki az eleje végre valami nem unalmas sablonos szar, tök vagány :)
@@puremagic4298vagány, de nehéz rondábbat találni 😂 talán a nissanok meg a kia sportage eleje ilyen ronda, mint akinek bevertek egyet es szetszaladtak a szemei oldalra.... Ez a keleti izlesficam
@@ezisTEvagy ez egy személyes vélemény ami teljesen irreleváns neked ronda más meg örül h végre nem egy sablon unalmas kinézetű autó. Amíg millió számra eladnak belőle a világban addig a véleményed nem nyer alátámasztást az meg h neked személy szerint nem tetszik ok szíved joga sztem ez rajtad kívül mást nem biztos h érdekel sry :)
Ezt egész addig mantrázza az ember, amíg rá nem pillant a nepitelet.hu-ra, és észre nem veszi, hogy az aktuális Octavia átlaga 5,43(!). Egy csomó embert megszivatott, pedig előtte ugyanúgy rózsaszín ködön át nézték a "csodaskodát", mint ahogy te is...
Az Omodanak saját alkatrészraktára van itthon és teljes magyarországi szervizhálózata. A biztosítással semmilyen problémás visszajelzésünk nem volt még az ügyfelektől akinek a száma napról napra egyre több. :) Semmi olyan speciális nincs az autóban lévén, hogy benzines amit itthon bármelyik szerviz ne tudna megoldani. :)
@@gergelykatona4542 hogyne lenne.. épp nézem a márkakereskedő lapját. Blue dCi 115 8 209 000** 8 709 000** 8 999 000** 3 féle felszereltséggel árulják. ez a legjobb változatuk, ha pont ezt nem gyártanák úgy járnának mint a Suzuki akik a legjobb modelljeiket vágták le magyarországon és most csupa elektromos kacatot kínálgatnak arany áron. és most csodálkoznak, h beállt a kereskedelmük.
Én kipróbáltam teszt vezetésben mind a két típusú autót. Hát mint mondjak? Mint amikor a trabantot összehasonlítottuk a mercivel. Óriási különbség van a két márka között, persze az OMODA javára. Én inkább az alkatrész ellátástól tartok. Látom, hogy 7 év gari, de az csak na fő alakatrészekre vonatkoznak, egyébre nem. Mi van akkor, ha csak apró alkatrész kell?
A kereskedők nem áraznak autót soha mert az árakat az importőrtől / gyártól kapják és abba beleszólásuk konkrétan semmi. Ez egy óriási téveszme amit a vásárlók hisznek (regen en is ezt hittem)
Fantasztikus az autó!!!! Ki is próbáltuk. Gratulálunk a videó készítőinek is
Kétségtelenül vonzó felszereltség, sőt nem is csúnya. De nekem a bizalmam a kínai termékek irányában még elég kicsi. Még várnék egy ilyen megvételével, a pozitív felhasználói tapasztalatok bizonyára sokakat meggyőznek. Az ár csábító, de vajon egy kisebb koccanás javítása mennyibe kerül és meddig tart. Ez kulcskérdés lehet.
Az Omodának Spanyolországban van gyára és a szerviz és alkatrész ellátása semmiben nem különbözik bármely jól ismer európai márkától. Természetesen mint itthon új márka így hajlamosak az emberek azt hinni hogy mindenhol új márka de itt egy több milliós darabszámban értékesített modelről beszélünk amelyet a világ sok pontján nagyobb számban adtak el mint az ismert európai márkákat és a biztonsági értékelése (NCAP) pedig jóval jobb mint sok ismert márkáé. :)
@@ivanlajos9652 Teljeskörű szervizháttér van Magyarországon állandó alkatrész raktárral. :)
@@LeslieExcelsior Szerintem baromi drága. Inkább egy Golf 8.5-ért, fele amortizációval.
Golf😂😂 szerintem vegyél trabit...a golf egy hulladék.. màr ujonnan is rengeteg probléma van vele.@@zoli55l
Nagyon jó!
Törökországban már ültem benne !!!Taxi volt !!Nagyon joooo!
Jó sok igényed van
@@richie_bodo 😂😂😂Egy Grand Jeep em van 2018 .Gondolom az is igénytelen 😂😂😂Ez a kocsi meg tényleg rendben volt !!
Neki a Dacia a tuti meg a tizenéves béjemvé. 500ezres márkás autó kell hogy lássák hogy jól megy az embernek. 🤣
Jól látom ??? Így belátni a karosszéria belsejébe ? (12:15-nél)
erre jó lenne egy megnyugtató válasz, mert tényleg úgy néz ki minha be lehetne látni.
@@adanyilaszlo8191 Ez csak egy fénytörés jelenség természetesen nem lehet belátni, semmi olyan nincs a műszerfal környékén ami eltérne a mostani legmodernebb standardektől, negatív irányba sőőt leginkább felfelé tűnik ki, kategóriában meg teljesen egyértelműen felfelé. :)
@@gablini2299 köszönöm, természetesen gondoltam, hogy így van és van valami magyarázat a látszatra. elég furcsa lett volna, ha így lenne, de manapság bármi megtörténhet sajnos.
Kéziváltóval lesz majd?
Teljes menürendszer, illetve a hangvezérlés lehet Magyar nyelvű? Egy vásárlásnál, akár ennél akár más Gablini autónál megoldhetó, hogy a zongoralakk felületeket valami matt fóliával áthúzzák és így krüljön átadásra?
Kedves Zoltán, van partnerünk akik az autóinkat szokták fóliázni. Ha igényként felmerül a vásárlás során biztosan tudnak önnek árajánlatot adni.
Kicsi oco töri a magyart !
A csomagtartó akár 1.9m³. Oké, de miért nem lehet megmondani alapból mekkora? Mert egy kombihoz képest a kanyarban sincs?
Kb 430 liter
Valós fogyasztása hogy alakul?
Vegyesbe 7 liter
@@szmyky16 Ja, papásan..
A kínai többet hazudik mint a cigány !
Szervízhálózat kiépült már? ;)
Igen. Országos szervízhálózat és magyarországi alkatrészraktár is van.
@@gablini2299 köszi, nem gondoltam volna
Kapsz 10ért egy kinai feltételezhetően nagy amortizációjú gépet. Új golf 8.5-től indul 1.5tsi-vel, a kuga is 10millió... csak hirtelen elsőre s még körül sem néztünk s lehetnek akciók, kedvezmények, pl én munkahelyről vw csoportos autókból alapáron 2 kategóriával magasabb felszereltséget kapok. Nekem nem tűnik akkora üzletnek. Egy jobban csengő nevet is adhattak volna neki, bár a Jaeco szuper lesz a másik típusnak ha meghagyják.
Hagyjad már a golfot😅😅
@laszlohudak5778 Miért? Én is útálom a Foswágent de mégis talán a legértéktartóbb. Egyik kolléga azt vett a másik Skoda Scalát, de vettek többen Ssangyongot többfélét. A Tivoli pl 7m, automatával felszereltebben 8.3. Szóval a 10millás ár nem túl lenyűgöző...
Picit belelátni Hyundai Kona/Tucson részeket. A motor az saját, koppintás vagy valamelyik régebbi márkától megörökölt darab lehet?
A motor AVL és Chery közös fejlesztés. Azonban ez a motor ami az autóban van már az 5. Generáció. Szóval megbízható technikáról van szó.
Nem láttam. Magyar a menűrendszer ???
7 év gari ??? Kérdés: mennyi az éves szervíz ? Mert csak akkor van gari, ha kifizetem az éves 120 e ft szervízdíjat 😩😩😩😩😩😩
jövő augusztusban a 30.szülinapomra meg is lepem magam egy ilyennel, addig ha lesz használt 1éves akkor gondolom 8milla körül lesz.
Neked való
9ért már van külföldön új kiállított.
Ja majd mindenki a te agyad szerint választ Dácsiát mert az a tuti és román minőség. 😃
Alapból mekkora a csomagtér? A hivatalos brosúrában sem volt erről adat.
Nem értem...most neztem a Daia bigster C sehmens SUV 140 lóerő...ez is 1.6 bazi nagy SUV 140 lóerő...az en szaros toyotám 1.6 szívó benzin 136Hp...ami amúgy abszolút nem sok...akkor ezekbe a batár nagy kocsikban hogy a francba elég ez a 140 🐎?🤔
Mert turbó van bene, így jóval nagyobb a nyomatéka, mint egy szívónak.
@@zoltanbagi7383 és ez nem öli meg egy idő után a motort??
Új 180 lóerős Corolla hibriddel mentem cvt váltóval, álomszép de nem megy és ingerszegény rettenet. Minden perc pazarlás benne, a 450ezer km-es 90 lovas diesel fiatom sokkal élénkebb, mosolygós, harmadával kevesebbet eszik és sokkal sokkal gyorsabb kanyrban és össz menetidőben is. Persze full felszerelt.. a turbós 1700 forfulattól úgy húz mint a tiéd 6000 fordulattól már ha tud húzni egy toyota. (Bocs)
@@sebtapasz2150e km garancia megnyugtató nem? A mai világban semmi nem tart örökké. Mit akarsz? E osztályok java 2 literes.
rákerestem és itt is leírták már, hogy 197 lóerős a 140 az a kW
Mennyibe kerül egy első szélvédő csere, ha összetörik ???
Biztosító fizet, nem mindegy? 1 milló autóból 1-nek török össze a szélvédője. Nem mindegy?
Gyári adatok szerint vegyes 7,5 liter a fogyasztása akkor az a valóságban 8,5-9 liter körül mozog ami azért manapság elég sok szerintem. Szép szép de ilyen üzemanyag árak mellett a gatyáját is rátankolja az ember. Olcsó kínai ezt tudja,nyílván mindennek ára van,én inkább maradok a német prémiumnál bár nem azt mondom, hogy első ránézésre nem mozgatja meg az ember fantáziáját, nagyapának biztos jó lenne aki csak néha hozná ki egy-egy rövidebb útra,arra tökéletes.
Jó sokáig tartott kijátszani a szabályokat.
ez egy benzines autó és semmilyen vám alá nem tartozik milyen szabályokra gondolsz?
Spanyolországban gyártják.
ez a sztereotipikus kereskedőember, pont egy xinai fura kocsit. no
Az a 140 körüli lóerő az nem kW? Kicsi keveslem az 1,6-os turbóhoz. Természetesen a hétköznapokban untig elég a 140 lóerő is, amúgy sem a max teljesítmény hanem a 2-3000 körüli nyomaték a fontos
Igen, ez kw. 197 ló kb.
Végre egy olyan kínai autó ami nem elektromos hanem éppen benzines. Meg csak az kellene hogy dízelt gyártsanak
23:23
Azért szent grálként kiemelni, hogy “ vezeték nélkül tud tölteni az autó egy telefont .
Azért itt kikerekedett a szemem 10 M ért . Filléres kiegészítőről beszélünk barátok között is aminek ALAPKÉNT kellene minden autóba beletenni nem extraként . Amúgy tetszik az autó és a videó is mert informatív de ne vidd túlzásba egy telefontöltő bekonferálását . Van és kész mindenki tudja mi az de úgy adtad elő mint ha minimum repülni tudna a kocsi
Sajnos aki az autó iparban dolgozik az tudja, hogy mai napig vannak 20+ milliós autók ahol ez nem megoldott vagy pedig "megoldott" csak épp a csatlakozás 10ből 7szer nem történik meg. Ezért sajnos ez egy kiemelendő dolog, hogy az Omoda ezt nagyon stabilan hozza. De tudunk olyan 70 milliós német autót ami idén jelent meg és szintén nem tudja. :)
Hagyjuk már, filléres cucc, amit utólag is be lehet rakni...@@gablini2299
Nagy dög SUV. Felejtős, benzines motorral.
Kamu a 10 millás alatti ár, mert Magyarországon 11 millió fölött kapható!
Kedves Gábor 2 féle felszereltség van a Comfort ami 9.990.000 Ft és a Premium. Nagyon megköszönjük ha "kamu" kiáltása előtt legalább egy árlistát megtekint. :) omodagablini.hu/wp-content/uploads/2024/09/Omoda-O5-kiskereskedelmi-arlista_2024.szept-30.pdf
Sajtreszelő orral szerintem Magyarországon nem lessz sikeres...amúgy rendben lenne a forma meg minden más az autóban...
Hát, én személy szerint mondjuk maradnék az Octaviánál ebben az árkategóriában!
Az Ocatvia Selection felszereltséggel, 1.5 tsi 7 fokozatú váltóval 12.5 misi. A selection be még nincs park radar, sem pedig led fényszóró. Ezek a SportLine felszereltségben vannak a Skodánál ami már 15 fölött van. Nem egy kategória a két autó.
@@atti636 hát úgy látszik tényleg nem mert akkor az Omoda csöppet jobban megéri :D amúgy jól néz ki az eleje végre valami nem unalmas sablonos szar, tök vagány :)
@@puremagic4298vagány, de nehéz rondábbat találni 😂 talán a nissanok meg a kia sportage eleje ilyen ronda, mint akinek bevertek egyet es szetszaladtak a szemei oldalra.... Ez a keleti izlesficam
@@ezisTEvagy ez egy személyes vélemény ami teljesen irreleváns neked ronda más meg örül h végre nem egy sablon unalmas kinézetű autó. Amíg millió számra eladnak belőle a világban addig a véleményed nem nyer alátámasztást az meg h neked személy szerint nem tetszik ok szíved joga sztem ez rajtad kívül mást nem biztos h érdekel sry :)
Ezt egész addig mantrázza az ember, amíg rá nem pillant a nepitelet.hu-ra, és észre nem veszi, hogy az aktuális Octavia átlaga 5,43(!). Egy csomó embert megszivatott, pedig előtte ugyanúgy rózsaszín ködön át nézték a "csodaskodát", mint ahogy te is...
Kínában ezt a típust 6-8 millió forint között mozog kínálják.
és akkor rárakod az áfát, a vámot, a szállítási dijat és meg is érkeztünk az itteni árhoz.
@@puremagic4298miert ott nincs áfa?
Azért 6 millát szemrebbenés nélkül adnék érte.
Más adózás van...😂😂😂
Csak egy baj van ezzel az óccó kínai csodával… Nincs aki biztosítcsa, mert nincs szervízhálózata.
Az Omodanak saját alkatrészraktára van itthon és teljes magyarországi szervizhálózata. A biztosítással semmilyen problémás visszajelzésünk nem volt még az ügyfelektől akinek a száma napról napra egyre több. :) Semmi olyan speciális nincs az autóban lévén, hogy benzines amit itthon bármelyik szerviz ne tudna megoldani. :)
Hát alapból ez a 145 le és 275nm, nemhogy kevés, de nagyon- nagyon kevés!
ha az új Dacia Duster turbódízel 8 millió akkor ennek 6 milliónál nem lenne szabad drágábbnak lennie.
Az új Dusterből nincs diesel, 8 millióért 3 hengeres, 100 LE-s LPG motor ad a Dacia.
@@gergelykatona4542 hogyne lenne.. épp nézem a márkakereskedő lapját.
Blue dCi 115 8 209 000** 8 709 000** 8 999 000**
3 féle felszereltséggel árulják. ez a legjobb változatuk, ha pont ezt nem gyártanák úgy járnának mint a Suzuki akik a legjobb modelljeiket vágták le magyarországon és most csupa elektromos kacatot kínálgatnak arany áron. és most csodálkoznak, h beállt a kereskedelmük.
butaságokat beszélsz...
Én kipróbáltam teszt vezetésben mind a két típusú autót. Hát mint mondjak? Mint amikor a trabantot összehasonlítottuk a mercivel. Óriási különbség van a két márka között, persze az OMODA javára. Én inkább az alkatrész ellátástól tartok. Látom, hogy 7 év gari, de az csak na fő alakatrészekre vonatkoznak, egyébre nem. Mi van akkor, ha csak apró alkatrész kell?
Dacia Duster? Iszonyat gáz az az autó, volt szerencsém sajnos. Senkinek nem ajánlom azt a trágyadombot...
Nem elektromos? Bye-bye.
úgy hírlik h év végén lesz elektromos mert van belőle elektromos is Omoda e5 a neve
Ugye mindenki tudja hogy kik az autó forgalmazók magyarországon
Az autó ára valószínűleg 3 millánál nem több csak a híéna kereskedők árazzákbe
A kereskedők nem áraznak autót soha mert az árakat az importőrtől / gyártól kapják és abba beleszólásuk konkrétan semmi. Ez egy óriási téveszme amit a vásárlók hisznek (regen en is ezt hittem)