ИНЖЕКТОР или КАРБЮРАТОР - что лучше? Moto Apollo M4 300 EFI (175FMN PR5). Сборка, обзор, тест-драйв!
Вставка
- Опубліковано 28 тра 2024
- Добрый день Уважаемые подписчики, любители разношёрстной мототехники, гости канала и хейтеры!
Ранее мы дважды сталкивались со сборкой лёгких эндуро на инжекторе, но это были мотоциклы с жидкостным охлаждением, стоящие порядком дороже. Не смотря на это, у одного из них были проблемы именно по электрической части сразу из коробки, он не заводился и конечно же не ехал. Приложив руки мы конечно решили все проблемы, но в голове засел вопрос по поводу надёжности систем EFI и в целом возможности устранения возникших проблем и запуска мотора в полевых условиях без электро и кик - стартера.
В нашем случае мотоцикл бюджетного сегмента с двигателем на воздушном охлаждении, но с системой впрыска топлива. Такой мы собираем впервые.
Как же будет работать мотор?
Стабильные ли холостые обороты?
Будут ди провалы при открытии газа?
Заведется ли он вообще?
Каких он размеров, из чего собран и сколько весит???
На все эти вопросы у нас есть ответы в этом видео.
Ну а заведется ли мотоцикл с толкача вы сможете узнать досмотрев ролик до конца!
Бонусом станет игра на гуслях и варгане в исполнении ведущего!
0:00 Адские карбюраторы, голоса в голове!
0:41 В этом выпуске...
1:27 Приветствие! Moto Apollo M4 300 EFI
2:33 Разбираем обрешетку
3:01 На сколько собран мотоцикл в коробке?
4:47 Осматриваем содержимое коробки. Изучаем комплект поставки. Технические характеристики.
8:20 Содержимое коробки с метизом
10:16 Собираем переднюю часть мотоцикла
12:00 Передняя часть мотоцикла собрана. Какие были проблемы?
15:15 Изучаем и обслуживаем прогрессию
17:47 Подседельное пространство, воздушный фильтр, аккумулятор, EFI, проводка
21:33 Минута РЕЛАКСА
22:55 Блок измерений!
24:44 Обзор задней части мотоцикла
26:46 Органы управления
27:11 Силовая установка мотоцикла 175FMN-2 PR5
29:11 Сколько весит мотоцикл?
30:19 Музыкальная пауза
32:57 Первый запуск мотоцикла. Мы в ШОКЕ!
34:48 Начинаем наши тесты
36:38 Начинаем тест-драйв.
38:16 Как дела с провалами? Продолжаем тест-драйв
39:15 Подводим итоги! Стоимость.
41:00 Прощание, наши социальные сети
_______________________________________________________________
☑️ ПОДПИСЫВАЙТЕСЬ НА КАНАЛ
💙 СТАВЬТЕ ЛАЙКИ
🅰 ПИШИТЕ КОММЕНТАРИИ
▶ ДЕЛИТЕСЬ ВИДЕО В СОЦ. СЕТЯХ.
__________________________ СПАСИБО ________________________
Уважаемые друзья, подписчики канала и все любители мототехники! Напишите нам что бы Вы хотели увидеть в наших будущих видео. Обзоры на какую мототехнику Вам хотелось бы увидеть на нашем канале? Какой ремонт и тюнинг мототехники Вам будет интересен? Пишите не стесняйтесь!
Поддержать мой проект можно простым путем, отправив любую сумму на мой кошелек:
WMZ Z622546707657
WMR R809303117986
Донатик на развитие канала и повышение качества видео www.donationalerts.ru/r/dimas_ttr
Вступайте в партнерскую программу YOOLA (VSP Group).
youpartnerwsp.com/join?110743
Группа Dimas TTR ВКонтакте: id391197797
Группа Любители мотоциклов эндуро, кросс Новосибирск ВКонтакте: club129406580 - Авто та транспорт
Ранее мы дважды сталкивались со сборкой лёгких эндуро на инжекторе, но это были мотоциклы с жидкостным охлаждением, стоящие порядком дороже. Не смотря на это, у одного из них были проблемы именно по электрической части сразу из коробки, он не заводился и конечно же не ехал. Приложив руки мы конечно решили все проблемы, но в голове засел вопрос по поводу надёжности систем EFI и в целом возможности устранения возникших проблем и запуска мотора в полевых условиях без электро и кик - стартера.
В нашем случае мотоцикл бюджетного сегмента с двигателем на воздушном охлаждении, но с системой впрыска топлива. Такой мы собираем впервые.
Как же будет работать мотор?
Стабильные ли холостые обороты?
Будут ди провалы при открытии газа?
Заведется ли он вообще?
Каких он размеров, из чего собран и сколько весит???
На все эти вопросы у нас есть ответы в этом видео.
Ну а заведется ли мотоцикл с толкача вы сможете узнать досмотрев ролик до конца!
Бонусом станет игра на гуслях и варгане в исполнении ведущего!
Отдельный лайк за гусли! 👍
это шедевр,я даже не знал,что они звучат совсем не хуже гитары,ну и да всё мелодии я сразу угадываю))
Ахренеть!!! И мотомеханик и на гуслях игрец!!!! Супер!!!
Всё для Вас))
Дмитрий, очень дорого, сейчас за эту цену в Роллинг Мото можно купить К6, и кстати тоже на инжекторе.
А это на минточку 177, даже не 174 + хорошая подвеска на 48 пере против этих 41.
Воздушка не должна в нынишних реалиях стоить дороже 200.
За эту ли цену?😂
Сегодня даже спорт 003 стоит род 200 тыс. Мы конечно хотели бы вернуть времена когда самый дорогой эндуро из Китая на 450 моторе стоил 230 тыс. Но увы ...
К6 стоит 386 тысяч! За те же деньги? 😃 Там 177 мотор 250 сс, я вообще не понимаю зачем он нужен без биг бора. Водянка, которая не мощнее воздушки.
Я вас понял, ссылки неприемлемы.
Но цена такая-же, а аппарат намного интереснее.
В вашем случая даже нет 4 клапанов. Это очень бюджетная воздушка.
@@user-hj1mi9zo1o Покупайте что хотите и не надо писать что лучше или хуже. А главное сколько это должно стоить, пишите производителю, чтобы он "продавал" мотоциклы вам бесплатно))!
За музыкальные вставки отдельное Спасибо!
Благодарю ! Отличное видео ! Музыка огонь !
Здравствуйте ребята! Спасибо большое за интересный ролик и ,конечно, за музыку. Всегда приятно слушать, тем более на таком редком инструменте у которого ну очень глубокие корни! Всегда рад вашим видосикам! Вы у меня уже топом стали. При одновременном выходе вашего кино и кино очень известного Питерского блогера первыми смотрю ваше творчество. Старею наверное. У вас душевненько))).
Спасибо огромное!
Мы просто ни с кем не конкурируем, ни под кого не рисуемся. Мы такие - какие есть. А вот наши фишки вроде измерений и взвешиваний более известные блогеры и не только с Питера слямзили уже дано😂😂. Да и ладно, нам приятно что нас смотрят все , а мы даже даём им идейки.
Главное тут не это, а то что они почти все не отвечают на коменты , игнорируя своих зрителей,! Мы считаем , что нужно быть благодарным за внимание и отвечать на все комментарии под видео!!!
Широко и развёрнуто, чем сейчас я и занимаюсь!!!😂😂
Спасибо вам еще раз!
спасибо за видео и за прекрасную музыку!
Спасибо за комментарий и просмотр!
Привет Димасы! Респект за небольшой концерт давненько не.было его! За видос как всегда лайкос! Мчим дальше волосы назад и резко в бок!
Спасибо! Да не играл давно
В 2 часа ночи пришло. Сегодня обязательно посмотрю
По нашему времени в 21-10))
Благодарю за обзор именно инжектора, за них нет никакой информации, по возможности больше инфы за настройку инжектора! У меня авантис на косом 174 инжекторе валит нормально! За медитацию отдельный респект!
Спасибо
Тут китайцы маху дали. С толкача запускаться такая техника обязана.
Ну здесь возможно дали маху мы, потому как пол бетонный и зацеп не очень. Так что вышло не показательно
ЭТоже "алилуя",. Спасибо парни
Точно🔥
Талантливый человек-талантлив во всем💪где такую кепку Leatt найти?
Спасибо!
Жа они продаются с магазах экиппировки. Иногда в подарок дарятся при покупке на энную сумму
Диман, ну за песни лайк! Уважаю!❤
Спасибо
Инжектор коес используется на авантисах. В частности стоит на моей прошке. С горки запускается легко, зацеп просто должен быть на заднем колесе. Один раз даже у меня товарищ умудрился запустить его с кика на разряженом акб. А самая мякотка инжектора- это если у вас мотик улетит с горки вниз, а вы придете к нему только спустя много минут, на карбе у вас будут долгие и увлекательные упражнения по запуску мотоцикла, наклоны его в разные стороны, мольбы всевышним, на инжекторе же просто перевключаем кнопку бензонасоса и запускаем мопед. Инжектор песня) А остальным удачи с настройкой карбюратора)
Все верно, преимущества есть неоспоримые , а если катание происходит на закрытой локации, недалеко от базы или на треке вообще минусов нет!
Но, как мы рассказали в ролике про случай , если он не дай бог сломался далеко от цивилизации -найти проблему без знаний и инструмента нереально😂. И это нужно знать и учитывать. Потому так и сказали в финале.
Насчет горки и запуска конечно зацеп на бетоне плохой, но мы попытались...
@@Dimas_TTR филосовский вопрос) я застал эпоху перехода автомобилей с карбов на впрыск. И тоже были подобные разговоры дескать что будет если мы встанем посреди пустыни. И потом катали и пустыню, и леса, и полярный круг. И гонки проводятся в таких пердях, куда медведи бояться ходить. А tpi щики уже 7 лет катают свои мотики и не жужжат)
здравствуйте Дмитрий, с удовольствием подписался на ваш канал,приобрёл в Мотоленде PWR FR 300 на 174 моторе,но увы в ютубе не нашёл никакой по нему инфы), вот этот Аполло очень схож ,даже один в один с моим,разное только движок .благодарю за сборку,замеры хоть какая то информация. купил неделю назад,ещё не обкатал,много грязи и льда 😂. но уже с вашим каналом начинает в голову укладываться хоть какая то инфа, благодарен людям,которые доносят до нас информацию,спасибо за Ваш канал!!.скажите пожалуйста,стоит ли мне сразу лезть смотреть зазор клапанов или я могу проехать 5 моточасов и потом подстроить клапана,заводится хорошо,работает вроде тоже норм,но есть боязнь за клапана.
Здравствуйте. Можно проехать. Но только если нет проблем с щапуском на 0олодную
@@Dimas_TTR благодарю,запускается отлично!!
Что можете сказать про Эндуро мотоцикл JHL Z8i он тоже на инжекторе .
Скажу следующее... Продавцы этих мото уже задолбали в наших комментариях навяливать свою технику и магазины через которые их продают. Хотите внимания зрителя - присылайте нам мотоцикл , а мы посмотрим из чего и как он сделан😃,. И народу расскажем, естественно честно😃🔥
Почему лайков так мало. Парни старались)
Наверное жалко😃
А подскажите начинающему, какую вы смазку используете для подшипников прогрессии к примеру. Хочу по весне перебрать у rockot hound, купил недавно по осени. Сборщики в магазине почти уверен нифига не смазывали.
Берите смазку на кальциевом загустителе. Она самая антикорозийная.
Если нормальный карбюратор и нормально с завода настроен, обычно это kayo, bse и всякие известные китайские мотики, то всë отлично работает. Карбы nibbi отлично работают, а чтобы небыло провалов при резком открытии газа можно приподнять обороты холостого хода. Для fmm172 на бигборе и без, отлично подходит nbbi pe30 (40 - холостого хода, 130 - главный жиклеры) для жаркого лета главный жиклëр ставим 128.
Что за рекламма ?😃
Кайо ничем не отличаются от других и карбы на них стоят как у всех. Со всеми грехами.
Вы видимо мало общались с китайскими мото. А нам они давно во снах снятся и причем в кошмарных,особенно про карбюратор 😂😂.
К 5ам же обращаются с просьбами помочь, настроить, починить, спасти и тд.
По этому мы знаем все!!!!
Но не знаем ни одного бренда, и ни одного карбюратора из китая , который был бы без греха 😃😃😃
Даже мануалов по карбам не существует!!! Потому как все основано на везении🔥
А также шайбочку на игле перенести в верхнее положение, то есть иглу опустить, и всё будет окей.
Если датчики полетят на инжекторе(а они тоже имеют и рекламации и свои ньюансы) тогда это дорогой ремонт и возможно сложность в поиске последних, но это пока не сильно распространены такие мотоциклы, когда будут повсеместно думаю проблем больших не будет. Задумка в целом хорошая, но несёт за собой немало дискутирования.
Точно
не знаю я на шторм индиго 127 куб 11 лет ежу и зимой и летом и в лес и в город, карбюратор с пол оборота заводиться с завода его не настраивал все идеально было настроено при минус 20 , зимой без стартера завожу, ножным, летом тока ставлю для бесключевого доступа музыки и сигналки, за все это время менял тока расходники и все - звезды , цепь фильтры и масло конечно вовремя
Я могу противопоставить сотню мотоциклов у которых даже летом карб работает через зад или не работает с коробки вообще.
Эх, а я бы в поле до самого дома мучался б, но пытался бы запустить с толкача
Может и завелся бы если за трактор привязать 😃
Где то 93 или около того ....помню я мелкий и по телики какая то взрослая передача и там обсуждался инжектор на новых тачках и как щас помню....Ярмольник такой: да я в поле карб переберу вообще без проблем))))
Ну да
Может на 4 бы завелся с толкача?(колесо же просто стопарилось а должно крутиться) - у меня тоже (карбюратор 172 двиг) на 3 передаче колесо блокируется а на 4 крутится и заводится легко но надо разогнать хорошо.
Заводили
Здравствуйте. А есть в продаже этот комплект инжектора для установки?
Здравствуйте. Нет.
Благодарю за обзор! Но такой мот я не куплю. Ещё и ПТС зажали. Буду ездить на своём карбюраторном, который заводится с кика и едет даже без аккумулятора.
Спасибо за ваше мнение!
Вот интересно, обычные моты на карбах глохнут после активного торможения задним тормозом, а потом от остаточной инерции заводятся, а тут как? После торможения жать кнопку старта каждый раз?)
Я не могу сказать , что это так постоянно. Иногда. И точно не проблема
Уж больно похож на мой прошлый мот авантис а6, даже подножка такая же, я ее отломал на второй выезд, крепление подножки болт очень ненадежный, подножка его разломала на пополам. Но удивлен что воздушку 175 сделали инжектором💪надеюсь не такой де инжектор как у авантиса, проблемный у авантиса он чет
Подножка такая на многих авантисах, и у еас на а7 люкс такая же. Отказывался штырек род пружину. Но приварили и в путь. Насчет инжектора на 175 да,удивили. Как будет работать не знаем, только время покажет
Так это и есть копия а6, гр2, мотоленд х3
@@Dimas_TTR а вот на мотоленде такой же копии уже нормальная подножка не как у нас))
У нас ребята в основном катают на корбах, т.к. китайский инжектор может подвести в самый не подходящий момент.
Кстати карбы тоже хорошо валят!
Да, но ктм и гас гас уже на инжекторах
@@Dimas_TTRКТМ и Газ Газ другого качества.
У нас на покатушках постоянно мучаемся заводить тех, кто на инжекторе)) Благо их не много)))
Один парень на BSE M2 поставил себе качественный инжектор и у него проблем нет)
Димон вот то брынь брынь на губной струне не плохой рэпчик можно замутить 👍
Не с кем мутить..
музыка классная
Спасибо!
Здравствуйте не слышали о фирме jhl есть неплохой вариант купить такой но вот о фирме впервые слышу
Слышали и видели и не только про него.
В страну предприимчивые деятели везут напрямик из Китая продукцию заводов. Зачастую это то же самое, что Gr, BSE, Motoland и прочие знакомые бренды, которые стоят у нас на рынке заметно дороже. Ну а эти дешевле .Они естественно не имеют официального дистрибьютора в России, просто ввезены контрабандным путем . По этому не имея таможенной очистки , кроме мутной бумажки типа договора с ЧП от конторки их привозившей, не имеют и не могут иметь в принципе никаких документов доказывающих что это мотоцикл либо спорт инвентарь, а главное ваше право владения и законности прибывания техники в нашей стране. Пока еще такие варианты катаются по нашим просторам, но это ведь можно сравнить с машиной без документов еще и не растоможеннную)) и в случае не удачи его могут изъять на законных основания . В таможенной базе он по вину не бьется и вернуть такой экземпляр со штраф стоянки будет нереально.
Это даже не спорт инвентарь, потому как при пересечении границы он не был заявлен как мотоцикл.
Учитывая , что такие мотоциклы не бесплатные и стоят денег в зависимости от модели не малых , рисковать с возможными последствиями и в итоге подтирать зад потраченными своими денежками как то не хочется .
По ЭТОМУ МЫ Покупаем СЕБЕ ТОЛЬКО МОТОЦИКЛЫ С ПТС.
Это 100 процентов из 100 и продать будет проще потом.
Вот как то так.
@@vitaliy6605 и как ещё не отжали или их все таки правильно растаможили
Насчёт официального дистрибьютора я вот смотрел его в Воронеже Там написано что этот магазин является официальным представителем этой компании
А вот ещё Это зависит от компании которая производит мотоцикл или же от того человека который перевозит этот мотоцикл Ну то есть на границе с таможней занимается
@@user-um5zj6sv6sони уже второй год в России продаются. До этого были только в Европе.
Какой карб советуете на 177 мотор?
pwk34 или fcr35
@@Dimas_TTR Благо дарю!
Прекращай с играми на нервах,;)
Я на всем играю. Нервы не исключение....
И золотая цепь на дубе том!😂
Варган👍
Когда обзор на ZR 2023?
Вместо него будет холшот 300 ред едишн. 4 клапана
Жалко, мне на него не хватит, да и я не готов столько отдавать за мот? Скажите стоит взять ZR я на нем эндурить не собираюсь мне по месту, ну и так немного суету навести
@@user-nd9to6zc3q никто не запретит его взять, он просто покороче, подвески послабее нг лучше чем спорт 003.
Если не хватает денег, то тогда и вариантов нет. Бери пока дороже не стало
У карба всегда отзыв на ручку лучше... Регульмото пока держит позиции в цене
Позиции держит, но ручки приложить всё равно нужно))
аллилуйя , дыхание , лирика
Супер! Все верное!☀️☀️☀️
Хаха весело начало
Наутилус "Дыхание"
Да🔥
Кнопка стартера древняя и травмоопасная. Нужно менять сразу.
Пожалуй .
НАУ - дыхание, сектор - лирика
Точно, а первая?🔥
@@Dimas_TTR первую не знаю 🙄
M4 он же мотолэнд Х3, он же авантис А5,А6, он же GR2, он же прогассиибица
Он же Изольда Меньшова, Алла Кацнельбоген 😂😂. Нет, это с другого завода тачка и инжектор тут блин , а подвеска супер!
Очень странный воздушный фильтр, думаю на долго его не хватит
Спорная конструкция дроссельного узла, она вся открыта и быстро забъётся говниной
Лямда расположена в самом не удобном месте, одно не удачное падение и привет.
Лямбда смотрит наверх , не отломается.. фильтр не стирается, его менять при ТО.
Узел дррсселя выглядит так же как и у других, тут испытания в помощь
@@Dimas_TTR в том то и дело что она смотрит на верх, падение правым боком на бревно и привет.
Я понял что это бумажный фильтр и его только менять. По суди достаточно одной пыльной покатушки и фильтр на выброс. Можно разориться на них.
Как итог на этом моте опасно будет ездить гдето кроме асфальта и грунтовок.
Единственный минус карба это необходимость обслуживания, по мощности разницы между инж и карбом нет. Ну и карб неубиваемый, продул, поменял резиночки и в путь.
Ну только если он не бракованный, а таких среди китайских единицы😂
@@Dimas_TTR инжектор тоже не застрахован от брака
Из за плохого зацепа не завелся,автомобили же спокойно заводятся с толкача,принцип то один и тот же что мотоцикл,что машина
Тут другие. Инжектор и с кика завести надо уметь. Насчет зацепа согласен, но других вариантов нет
Ну если дествительно сядет акум, то и насон не накачает давлениечтоб с толкача завести
@@maers6511 Генератор поможет накачать))
Поставил вакуумник с ускорительным насосом. Никаких провалов, сколько хочешь столько и крутишь. Мотор 174 mn-5. По динамике абсолютно ни какой разницы с pwk34. Так же резко и никакой задумчивости. Инжектор зло, придуманное маркетологами и экологами. А особенное зло кривой китайский инжектор
Кск говорил Станиславский- не верю!😃
Не едет ваккуумник на верхах как пвк
Стоит вакуумник пд34 на 177, не знаю почему у вас не едет на верхах
@@maers6511 потому что у этих бородатых мужиков вместо прибора собственная жопа. А жопа очень субьективна. Поэтому их утверждения весьма голословны. А у меня есть прибор и я утверждаю что вакуумник едет также как и плоскодроссель. Ну может реакция на ручку не такая резкая. Но разгон до 100 одинаковый.
Как же инжектор с толкача завести, если там форсунка и она не льёт топливо, т.е. закрыта? Никак.
А как с кика заводят? Так же
Машина почему-то заводится с толкача. Так там двигатель не смогли провернуть с толкача
@@Dimas_TTRда, я лично ктм заводил с кика
Почему форсунка не льет то? Есть вращение коленвала, есть импульсы с датчика частоты вращения согласно которым и как верно говорит автор видео с учетом угла открытия ручки газа, эбу начинает формировать импульсы на открытие форсунки для формирования топливовоздушной смеси. А то, что не завелся мот с толкача, я думаю говорит о том, что скорость вращения двс была ниже чем его скорость записанная в эбу при запуске двс со стартера, не отлажена топливная карта для таких оборотов. Тоесть эбу без разницы "все равно" кто крутит мотор, стартер, кик стартер или колесо. Включено зажигание, есть импульсы с датчика вращения и сигнал с газа, все эбу формирует пропорциональные импульсы на форсунку.
@@baronfatherk45 мы думаем, что недостаточный зацеп на бетоне для кроссовой резины. Возмозно не хватило достаточного вращения коленвала.
На других мото с инжектором с толкача заводить не доводилось, но с кика удавалось. Просто тут то его нет, потому дурацкие тесты.
Установленно точно , что при севшем акуме ни с кика, ни с толкача ни тем более с кнопки на мотоцикле мотор не заводится. Причем севший акуум не в хлам , а при напряжении менее 11 ,5 в импульс на форсунку блокируется ЭБУ.
По-моему это очень тупо поставить инжектор на воздушку
Думаю, это как с машинами будет, сейчас карбовых то нет😂.
Главное, чтоб были надежные
Вывод один инжектор полное говно.
Не однозначный тут вывод
Инжектор конечно дорог. Говорят, стоит 286 в магазине. За эти деньги можно взять Крострек, на 174 моторе с 4 клапанами и более жирной вилкой. Или тысяч на 30 дешевле Хелшот, на том же 172 моторе и подвеской как у Крострека.
Покупать никто не призывает, можно купить что нравится и главное на что хватает денег))
Мне кажется, или бумажный фильтр на болтах это провал?
Кажется..
на вакумном карбе провалов тоже НЕТ НИКОГДА. ижектор это дерьмо для эндуро
Причем вакуумники отлично себя показали на разных вариациях 172 воздушки и 174 водянки
Не едут они на верхах. Нет у них взрывной отдачи. Хороши они ро дорогам ездить . И в горах как в е карбы начинают переобогщать топливом. В этом минус. С запуском то же помню проблемы. А тут нажал кнопку и всё.
Минусы естественно есть, потому мы и подошли к этому вопросу деликатно
Скажите это владельцам ктм с системами впрыска TPI и TBI.
@@Dimas_TTRВ эндуро нужны низы и середина, а верха в кроссе. Но мы эндуристы?))
@@vitaliy6605 не соглашусь. Все нужно Горки сыпучие- только верха и везут.