Да потому, что современные дроческопы просто ездят и рак мозга не вызывают. А старые дрова только и требуют тут подкрутить, там подтянуть, здесь подварить и прочий кал. Не ездьба, а сплошные приключения...
Андрей, ты красавчик, что занимаешься мотоциклами. Мне 14 лет. У меня в гараже стоит 6 вольтовый к750, сейчас работаю над ним. Мне очень интересно этим заниматься и думаю стать авто-мото механиком.Удачи тебе, и спасибо, что открыл для меня мотоциклы! ✌ P. S. Если не выкинул, то продай карбюраторы, пожалуйста, они у тебя в идеале. Мне нужны, ведь старые уже очень старые и им не хорошо.
Очень сильный проект - нравится твой подход все качественно сделать. Раз уж так круто заморочился, поставь бу трос от бмв 1100/ 1150/1200. Там решение с двойным тросом сделано очень правильно и надежно. И заслонки нужно регулировать ( синхронить по вакууму) на холостых и на средних. В инете по бвм полно видео на эту тему. Тогда два котла будут работать идеально.
По юности был Урал😊посмотрел с превеликим удовольствием!!! Андрей и вся твоя команда, спасибо большое и дай вам Бог всего самого наилучшего!!! Успехов Вам!!!
Я всю юность с 16 лет на урале без люльки гонял. Для меня единственным минусом был жор топлива. В остальном зверь машина. Но регулировки требовал каждый день, а чем еще в 16 заниматься?))) Андрей замечательную технику сделал. Я б катанул на таком.
Андрей,по поводу тормозов задних,есть проверенный вариант-это увеличит рычаг тормозной лапки,где устанавливается тяга,тем самым уменьшится ход педали и чтобы бензонасос дольше жил купи либо закажи у токоря маленький разборный корпус по принципу бензофильтра и установи в нем металическую сетку для грубой очистки топлива (где-то видел подобное решение) И чтобы бак изнутри не корродировал сделай внутреннюю обработку эпоксидной смолой (многие так делают) Надеюсь увидишь и пригодятся советы ☝🏻😇
Эпоксидной давно не обрабатывают, т.к. любой скол смолы изнутри даст сквозную межслойную коррозию. Во первых есть проф. хим составы полимерные которые не боятся деформаций если бак будет ударен, во вторых есть доступный электрохимический способ травления бака с последующей оцинковкой.
@@fortsw5050 вооооооо, наконец-то! Только зашёл возмутиться насчёт эпоксидки, а тут уже всё разжёвано) Мазали раньше, потому что не было нихрена больше. Времена меняются. Как-то дико эпоксидку толкать в бак инжекторного мота... Насчёт тормозной лапки и бензофильтра советы дельные.
@@fortsw5050 Для всей этой процедуры нужно найти где это сделают и цена тоже будет не малая,и встаёт после этого вопрос рентабельности всей процедуры А по поводу смолы,в неё можно добавить пластификатор для пластичности и даже в случае удара в бак и её последующего разрушения,бак можно просто выкинуть и взять другой и заново сделать эту процедуру,которая во много раз будет дешевле и не хуже 🤔
Молодец тёзка. Больше нечего сказать. Был у меня Урал 30 с лишним лет назад. Воспоминания до сих пор остались. Да, не пушка гонка он был, но пёр как трактор по бездорожью даже там где нивы сидели.
Браток тебе большое уважение за этот мотоцикл. Кто бы его как ни называл, но он крут и дарит такие эмоции которые не один не подарит. Здоровья тебе и продолжай в том же духе
Трос газа от снегохода (тайга 2карбовая)поставить можно, там разветвитель штатный имеется и длина с запасом, 25лет с уралами, круглогодичная эксплуатация, ужас, любовь, ненависть и ностальгия, это всё о нем!)))
Привет! На ЯМЗ 1985г с кулочковым зажиганием я вместо родных карбов ставил два карба с явы и мот как подменили и расход и мощь порядком изменились! А по сути там ни чего сложного, если есть голова на плечах, то абгрейдить и улучшить мот проблем не составит!
Красава Андрей !!! Ждал этого видоса, чтобы самому замутить такую схему только на Днепр ))) 33:48 Троса, тут надо делать синхру как на BMW, сначала холостые обороты синхронить (подгибать пластинки), потом открыть газ примерно до средних оборотов, отрегулировать натяжением тросов, вариант переколхозить разветвитель тросов на более длинный . 35:02 Тормоза, если барабаны ровные, нужно притереть к ним колодки, "Капитан очевидность" ))) Клеишь наждачку внутри барабана образивом наружу ( 120, 200, в общем крупную, на всю ширину барабана, можно на двухсторонний скотч или на герметик, чтоб потом очистить проще...) Ставишь всё на мотик, подводишь колодки регулировочным винтом и притираешь, можно на накладках колодок маркером написать слово "Хуй" большими буквами, во всю ширину, в общем притираешь, винтом подводишь и смотришь пока надпись равномерно не сотрётся ))) 42:52 Топливный фильтр, перед топливным насосом нужен фильтр. В автомобилях обычно стоит фильтр грубой очистки, потом насос, потом фильтр тонкой очистки, далее рампа с форсунками... Тебе как вариант, можно поставить перед насосом дизельный Т- образый фильтр - отстойник, у него сетка металлическая внутри, пропускная больше чем у бумажного проточника, говна в насос будет меньше и визуально прозрачно видно ))) 🤘🤘🤘👍👍👍
подгибать пластинки смешно =))) там стоят солинойды которые считают хх и заслонки должны быть закрыты а датчик положения должен считать от 0 до 100 если будет малейший сдвиг это режим работы а не режим хх
Урал на карбах был с люлькой и на 4 ступке 140 км ч, разница в коробке и в главной паре была, ну мы конечно уложили его еще по детству, 140 по его спидометру родному, но жигуля копейку на трассе брал
У самого тяжик, все тоже самое, но инжектор это круто, я слышил фразу, не смей увлекаться тяжиками они не отпускают, я ни верил, сейчас у меня два тяжа Урал и к 750,в стоке, да инжектор дорого, удачи каналу🖖
Цвет классный, на вблизи покраска жесть. Похоже, как-будто паралоновым валиком красили. Особенно в районе люльки. Ну это ничего страшного. Урал такой и должен быть.
Блин. Респект за видос. И из всех инжекторов, относительно сложности,прогресс на лицо. Привет вам из Минска. Ща буду гуглить, что за кантора. За своих гордость
Чтобы бак проще было снимать в автозапчастях продаются небольшие краны(наподобии обычного сантехнического, только в миниатюре) под разные размеры шланга, который ты можешь установить в шланг соединяющий две половины бака. Т.е перекрыл этот кранчик, снял шланг и бенз из бака через них не вытекает. Но получается нужно будет врезать их слева и справа от тройника 2 шт , чтобы вообще не текло. Откликнись, я тебе пришлю фото как выглядит и скажу, где продается. Красава что доделал его, жду фильм дальняка на нем)
Инжектор на Урал конечно весчь👍👍👍 Только имхо ценник ему 30к край,беларус просто пользуется тем что тема практически не развита,вот и гнет ценник,с бсз тож самое было,оптодатчики по 2к лет семь назад стоили,а сейчас 400-600р Будем надеяться что разовьётся со временем тема,а сейчас проще вакуумники новые купить,не говоря уж про б.у
На ютубе чувак пытался вкорячить турбу и инжектор на альфу. Так вот софт на ноуте у него был подозрительно похож на на то что стояло тут. Он брал набор у китайцев. Там под разный объём двигателя и самый большой как раз 30к стоил
Был у меня такой же Урал!Так вот ездил я на нем около десяти лет.Недавно случайно увидел ролик,как мужик менял массленный фильтр на нем и тут я поймал фейс паун!Так как, думал его там нет!за 10 лет езды,не разу его не менял :D
Андрюха если данная информация до тебя до летит ,то преобрети если конечно имеется возможность "свет" видимость в видио сбая,а так приятно смотреть и получать удовольствие и информацию 😊🤗👍👍👍👍
Наклейки проще клеить на мыльный раствор, она шевелится на нём идеально и пока его резиновым шпателем не выгонишь то можно выставлять наклейки как угодно и воздух выгнать намного проще, а когда высохнет будет не хуже чем на сухую!!!! Все наклейки всегда клеятся на мыльный раствор)))
@@МОТОЧАЙНИК Все может быть , просто имел опыт работы с мотонаклейками оригинальными , некоторые из которых многослойные и для того что бы их наклеить ровно и без воздуха необходимо пользовать мыльный раствор и фен , иначе это просто физически невозможно осуществить , достаточно обклеть хотя бы один мотоцикл под оригинал и спорить не будет желания)))
Видео зачетное👍, правильно сказал, Урал это архаичная система, я свой год делаю, купил убитый, но с доками, только все разобрал и часть запчастей купил( очень дорого). Спасибо за видео, очень интерсн💣 P.S. Старые карбы не выбрасывай, могу забрать, уж очень дорого покупать их😊
Вряд-ли инжектор даст какой-то заметный прирост по сравнению с исправным карбом на разгоне. Это же все больше про переходные режимы, расход, запуск и тд.
Андрей, совет по поводу заднего тормоза (возможно колхоз, но рабочая тема). Тебе нужно подложить шайбочки под пятки на колодках, тогда тормоза станут реще. Я так на своём зелёном чуде делал, прокатило)
Ух ты, я когда вырасту хочу стать тоже опытным и таким же весёлым 😌😂молодец) продолжай в том же духи! Мечтаю а мечты сбываются! Хочу хонду дио 27 :( удачи тебе!
не знаю почему, но про советские дрова смотреть интереснее в 10 раз, чем про современные мото-гаджеты
Да потому, что современные дроческопы просто ездят и рак мозга не вызывают. А старые дрова только и требуют тут подкрутить, там подтянуть, здесь подварить и прочий кал. Не ездьба, а сплошные приключения...
Согл
Потому что всё это родом из детства и юности.
Просто ты тоже совок
Это потому что их постоянно ремонтируют)
Ты сказал "клАпаны"! Ты мой кумир!!!!
Андрей, ты красавчик, что занимаешься мотоциклами. Мне 14 лет. У меня в гараже стоит 6 вольтовый к750, сейчас работаю над ним. Мне очень интересно этим заниматься и думаю стать авто-мото механиком.Удачи тебе, и спасибо, что открыл для меня мотоциклы! ✌
P. S. Если не выкинул, то продай карбюраторы, пожалуйста, они у тебя в идеале. Мне нужны, ведь старые уже очень старые и им не хорошо.
Такие карбюраторы тебе придёться ставить через проставки, потому что расположение шпилек крепления разное.
Покупай у меня комплект для переделки под бесконтактное зажигание, можно найти на авито)
В совке просто есть душа)
У многих сразу начинается ностальгия)
Очень сильный проект - нравится твой подход все качественно сделать. Раз уж так круто заморочился, поставь бу трос от бмв 1100/ 1150/1200. Там решение с двойным тросом сделано очень правильно и надежно.
И заслонки нужно регулировать ( синхронить по вакууму) на холостых и на средних. В инете по бвм полно видео на эту тему. Тогда два котла будут работать идеально.
Все правильно по синхрону написал. А на газ это хрень полная
По юности был Урал😊посмотрел с превеликим удовольствием!!! Андрей и вся твоя команда, спасибо большое и дай вам Бог всего самого наилучшего!!! Успехов Вам!!!
я на Ижаке делаю электронное зажигание и уже результат ощутимый.
Я всю юность с 16 лет на урале без люльки гонял. Для меня единственным минусом был жор топлива. В остальном зверь машина. Но регулировки требовал каждый день, а чем еще в 16 заниматься?))) Андрей замечательную технику сделал. Я б катанул на таком.
Очень мягко роботает!
Андрей,по поводу тормозов задних,есть проверенный вариант-это увеличит рычаг тормозной лапки,где устанавливается тяга,тем самым уменьшится ход педали и чтобы бензонасос дольше жил купи либо закажи у токоря маленький разборный корпус по принципу бензофильтра и установи в нем металическую сетку для грубой очистки топлива (где-то видел подобное решение)
И чтобы бак изнутри не корродировал сделай внутреннюю обработку эпоксидной смолой (многие так делают)
Надеюсь увидишь и пригодятся советы ☝🏻😇
Эпоксидка от бензина часом не растворяется?
@@КириллЗубков-ж3ю Нет
Эпоксидной давно не обрабатывают, т.к. любой скол смолы изнутри даст сквозную межслойную коррозию. Во первых есть проф. хим составы полимерные которые не боятся деформаций если бак будет ударен, во вторых есть доступный электрохимический способ травления бака с последующей оцинковкой.
@@fortsw5050 вооооооо, наконец-то! Только зашёл возмутиться насчёт эпоксидки, а тут уже всё разжёвано) Мазали раньше, потому что не было нихрена больше. Времена меняются. Как-то дико эпоксидку толкать в бак инжекторного мота...
Насчёт тормозной лапки и бензофильтра советы дельные.
@@fortsw5050 Для всей этой процедуры нужно найти где это сделают и цена тоже будет не малая,и встаёт после этого вопрос рентабельности всей процедуры
А по поводу смолы,в неё можно добавить пластификатор для пластичности и даже в случае удара в бак и её последующего разрушения,бак можно просто выкинуть и взять другой и заново сделать эту процедуру,которая во много раз будет дешевле и не хуже 🤔
Молодец тёзка. Больше нечего сказать. Был у меня Урал 30 с лишним лет назад. Воспоминания до сих пор остались. Да, не пушка гонка он был, но пёр как трактор по бездорожью даже там где нивы сидели.
За музыку отдельный лайк!
Про твой УРАЛ будут слогать легенды
Люлька не удобно скромно
Браток тебе большое уважение за этот мотоцикл. Кто бы его как ни называл, но он крут и дарит такие эмоции которые не один не подарит. Здоровья тебе и продолжай в том же духе
Трос газа от снегохода (тайга 2карбовая)поставить можно, там разветвитель штатный имеется и длина с запасом, 25лет с уралами, круглогодичная эксплуатация, ужас, любовь, ненависть и ностальгия, это всё о нем!)))
Только увидел обзор. Всё точно сказано и про проблемы и про преимущества😂. С нас презент. Белорусские парни.
Урал зверь с инжектором,насчёт тросов поставь ручку газа родную и два траса и все будет ок
Огонь! Сразу видно, как ты рад, что ставишь инжектор, эмоции зашкаливали))
Да и на счет ключа. До сих пор лежит в гараже отпиленный😊с ностальгией вспоминаю тот день, когда я его распилил, что бы поставить новые карты!!!
Привет! На ЯМЗ 1985г с кулочковым зажиганием я вместо родных карбов ставил два карба с явы и мот как подменили и расход и мощь порядком изменились! А по сути там ни чего сложного, если есть голова на плечах, то абгрейдить и улучшить мот проблем не составит!
Красава Андрей !!! Ждал этого видоса, чтобы самому замутить такую схему только на Днепр ))) 33:48 Троса, тут надо делать синхру как на BMW, сначала холостые обороты синхронить (подгибать пластинки), потом открыть газ примерно до средних оборотов, отрегулировать натяжением тросов, вариант переколхозить разветвитель тросов на более длинный . 35:02 Тормоза, если барабаны ровные, нужно притереть к ним колодки, "Капитан очевидность" ))) Клеишь наждачку внутри барабана образивом наружу ( 120, 200, в общем крупную, на всю ширину барабана, можно на двухсторонний скотч или на герметик, чтоб потом очистить проще...) Ставишь всё на мотик, подводишь колодки регулировочным винтом и притираешь, можно на накладках колодок маркером написать слово "Хуй" большими буквами, во всю ширину, в общем притираешь, винтом подводишь и смотришь пока надпись равномерно не сотрётся ))) 42:52 Топливный фильтр, перед топливным насосом нужен фильтр. В автомобилях обычно стоит фильтр грубой очистки, потом насос, потом фильтр тонкой очистки, далее рампа с форсунками... Тебе как вариант, можно поставить перед насосом дизельный Т- образый фильтр - отстойник, у него сетка металлическая внутри, пропускная больше чем у бумажного проточника, говна в насос будет меньше и визуально прозрачно видно ))) 🤘🤘🤘👍👍👍
P.S ключ на 13 я просто нагрел горелкой и загнул под свои цели, затяжка карбов на паразите )))
На урале колодки развести целая наука с еплей на днепре проще там конус а в урале надо колесо снять и угадать
подгибать пластинки смешно =))) там стоят солинойды которые считают хх и заслонки должны быть закрыты а датчик положения должен считать от 0 до 100 если будет малейший сдвиг это режим работы а не режим хх
@@artemartemov1174 от 0 до 100 чего? Если есть опыт работы с этим, напиши
Расцветка Урала как моей Волги прям))) 👍
Лайкос за сектор Газа
Очень интересен разгон от 0 до 100 на инжекторе.
Это один из самых крутейших Уралов. Если вообще не самый крутейший.
Урал на карбах был с люлькой и на 4 ступке 140 км ч, разница в коробке и в главной паре была, ну мы конечно уложили его еще по детству, 140 по его спидометру родному, но жигуля копейку на трассе брал
Старый Урал это техника для богачей, с такой-то ломучестью и несовершенством конструкции😁
21:21 Андрей самый главный эколог села
Владик прав он одержимый.
Какой горожанин красивый на входе в гараж стоит! У него-то по-любому инжектор уже стоит)
У самого тяжик, все тоже самое, но инжектор это круто, я слышил фразу, не смей увлекаться тяжиками они не отпускают, я ни верил, сейчас у меня два тяжа Урал и к 750,в стоке, да инжектор дорого, удачи каналу🖖
Пацаны молодцы , посмотреть приятно, Урал-Сила
Я только мечтал о таком Урале. Все круто просто и внимательно на дороге и здоровья вам всем уралистам.
Цвет классный, на вблизи покраска жесть. Похоже, как-будто паралоновым валиком красили. Особенно в районе люльки. Ну это ничего страшного. Урал такой и должен быть.
Неожиданно увидел СЕБЯ!))) огон
По хорошему карб нужно настраивать с СО анализатором, а его в гаражах нет, что уж там не в каждом СТО он есть, так, что инжектор это тема конечно.👍
Блин. Респект за видос. И из всех инжекторов, относительно сложности,прогресс на лицо. Привет вам из Минска. Ща буду гуглить, что за кантора. За своих гордость
Ай как двигатель мурчит- теперь просто песня👍Андрюха красавчег
За Сектор респект🤘🏻
За Урал уважуха😉
🤝
ДАЁШЬ остальные части путешествия 💪😉,кто «ЗА» ставим лайк😊👍❗❗❗
Урал пушка- Баджадж снаряд 😉👍❗
12:24 реакция на втором плане 👍
Блин, я еще про дальняк с люльками не посмотрел, а тут уже новый выпуск , хочу смотреть не отвлекаясь.
Был К-750 на одном карбе из запорожца. Он заводился и ехал как часики
Чтобы бак проще было снимать в автозапчастях продаются небольшие краны(наподобии обычного сантехнического, только в миниатюре) под разные размеры шланга, который ты можешь установить в шланг соединяющий две половины бака. Т.е перекрыл этот кранчик, снял шланг и бенз из бака через них не вытекает. Но получается нужно будет врезать их слева и справа от тройника 2 шт , чтобы вообще не текло. Откликнись, я тебе пришлю фото как выглядит и скажу, где продается. Красава что доделал его, жду фильм дальняка на нем)
Удалить вообще эту херню. На других мотоциклах ее нет.
Инжектор на Урал конечно весчь👍👍👍
Только имхо ценник ему 30к край,беларус просто пользуется тем что тема практически не развита,вот и гнет ценник,с бсз тож самое было,оптодатчики по 2к лет семь назад стоили,а сейчас 400-600р
Будем надеяться что разовьётся со временем тема,а сейчас проще вакуумники новые купить,не говоря уж про б.у
На ютубе чувак пытался вкорячить турбу и инжектор на альфу. Так вот софт на ноуте у него был подозрительно похож на на то что стояло тут. Он брал набор у китайцев. Там под разный объём двигателя и самый большой как раз 30к стоил
Ну за музыку на фоне респект))) да и видос топ)
Когда голова и руки там где надо!)))и +чистота в мастерской))
Очень круто сделал,у меня тоже Урал собрал из хлама,техника очень крутая
Ты молодес
Был у меня такой же Урал!Так вот ездил я на нем около десяти лет.Недавно случайно увидел ролик,как мужик менял массленный фильтр на нем и тут я поймал фейс паун!Так как, думал его там нет!за 10 лет езды,не разу его не менял :D
Огонь! Больше скетчей про недовольных девчонок!! ржачно будет, точно говорю )
Вы слышите ветер, а мне он напоминает прилеты)
Блин, крутейший Урал получается!
Полный, мать его, КОМПЛЕКТ! 🤣👍Будь здоров!
Капец ты крутой, такой мот собрать это не пельмени сварить)))
Андрюха если данная информация до тебя до летит ,то преобрети если конечно имеется возможность "свет" видимость в видио сбая,а так приятно смотреть и получать удовольствие и информацию 😊🤗👍👍👍👍
Молодец Андрюха -азарт в душе огонь в глазах -удачи тебе -тачка что надо
У Урала звук, как у нормального Чоппака стал! Респект👍
Я свой ЧЗ 15 лет делал - переделывал, причём не в техническом, а больше в эстетическом плане. И в этом году завершил, так как больше делать нечего.
Лайк за конкуренцию)! 👍
Винтажный мотик снаружи и с инжектором внутри) для меня как для "гуманитария" видос очень интересен. Андрюха хороош!
Наклейки проще клеить на мыльный раствор, она шевелится на нём идеально и пока его резиновым шпателем не выгонишь то можно выставлять наклейки как угодно и воздух выгнать намного проще, а когда высохнет будет не хуже чем на сухую!!!! Все наклейки всегда клеятся на мыльный раствор)))
Ну это когда рукиИзЖоп!) а так - всегда на сухую
@@МОТОЧАЙНИК Все может быть , просто имел опыт работы с мотонаклейками оригинальными , некоторые из которых многослойные и для того что бы их наклеить ровно и без воздуха необходимо пользовать мыльный раствор и фен , иначе это просто физически невозможно осуществить , достаточно обклеть хотя бы один мотоцикл под оригинал и спорить не будет желания)))
Родную ручку газа, такую кандовую) кайф, там троса 2 из ручки)
Братан я когда свою жигу на инжектор перевёл, педаль газа стала тоже тяжелее
Королев, ты крутой и очень смышленный молодой человек))) видосики смотреть одно удовольствие 👍👍👍
Я чуть не родил, когда Андрей бросил коробку на пол )
Видео зачетное👍, правильно сказал, Урал это архаичная система, я свой год делаю, купил убитый, но с доками, только все разобрал и часть запчастей купил( очень дорого). Спасибо за видео, очень интерсн💣
P.S. Старые карбы не выбрасывай, могу забрать, уж очень дорого покупать их😊
Осталось теперь в дальняк на Урале одиночке
Андрюха, на лапке тормозной переставь на шлицах г-образную пластину и тогда у лапки ход будет нормальный
Урал конечно топовый проект. Андрей ты молодец, растешь, и контент меняется, но смотреть становится все интереснее. Продолжай в том же духе!
Имел такой дровамотик… современные в разы легче и кушают меньше. Андрей, красавчик. Всегда смотрю с удовольствием
Это какие? BMW легче?
Это другое)
Считаю полным хламом эти уралы но вижу ты кайфуеш с него!
Красаучег, лайк подписка, все по факту!!!
Салам с Казахстана.
Молодец , очень интересно ! Спасибо за хорошее настроение
Инжектор на Урал, наконец-то
Всё очень круто 👍
Осталось стартер поставить для полного счастья 😃
😊
Замеры 0-100, Африка теперь под вопросом, но можно следующим летом двинуть на мотослет в Териберку. Можешь прихватить Майка на его иже 😁
Вряд-ли инжектор даст какой-то заметный прирост по сравнению с исправным карбом на разгоне. Это же все больше про переходные режимы, расход, запуск и тд.
Базара больше чем дела!
Крутой человек
Харлей по русски) удачи в продвижении! Побольше таких проектов!
Андрей, совет по поводу заднего тормоза (возможно колхоз, но рабочая тема). Тебе нужно подложить шайбочки под пятки на колодках, тогда тормоза станут реще. Я так на своём зелёном чуде делал, прокатило)
Андрюха, у каждого оппозитчика такой короткий ключ должен быть 😀😀😀👍👍
❤❤😊
Как всегда лайк и комментарий больше пяти слов в поддержку канала 🍺😊👍
5:00 блин орёт так),че разорался то, жена оглохла наверн или кажется)
Проблему неодновременного открытия дроссельных заслонок можно навсегда решить установкой электронной ручки газа,так что тут ещё будет чем заняться)
Урал это FX в компьютерном мире)
Согласен! Не просто так на Triumph 955 каждый цилиндр из трёх оснащен индивидуальным дроссельным узлом
Красота!!!! И музыка правильная😃
я свой велосипед делал 5 лет, но зато теперь могу проезжать 170 км за день.
Андрюха-красавчик! Такое видео только от тебя и ждёшь!
Купи троса от pz 30 и оригинальную ручку от Урала на 2 троса, тогда будет песня)
Мой друг называл бяку в отстойнике бензокраника "сезонная грязь".😀
Возможно,что в следующем варианте, конструкторы применят электронные заслонки дросселей.
Без тросов))
Тогда урал будет стоить три миллиона.Сделать один общий дроссель, проблем бы не было.
Ну наконец-то 👍👍👍👍🎉
Отличный аппарат получился 👍👍👍
Осталось ремень ГРМ поставить и вообще огонь будет 😁😁😁✊
Теперь еще можно сделать выхлоп, как на харлее, как делал дядя Женя Матвеев. Мотоцикл пушка
Афигительный Урал получился
Если бы перекрасить в черный, добавить побольше хрома, то получится чумовой советский харлей.
поставте инжектор на GSF400 + Bandos =) Вот будет счастье миллионной аудитории.....
Ух ты, я когда вырасту хочу стать тоже опытным и таким же весёлым 😌😂молодец) продолжай в том же духи! Мечтаю а мечты сбываются! Хочу хонду дио 27 :( удачи тебе!
Нифига себе ! Я тоже мечтаю и хочу узнать все о хонде! Обсалютно все ! И тоже свой первый мопед хочу Хонду Дио 27 или Хонду Дио af35 :)🥺❤️🥰
Пацаны, у меня был первый мапед хонда дио 27.
Задавайте вопросы
@@maxantonov8641 ну и как ? Для первого? Я хочу сам накопить на скутер )
вы чё не смотрели его недавние видосы про дио?+сейчас мам вадно в обколотые рабы не попасть
@@_.-art-._ пиши нормально , ты о чем ?! Я много видимо смотрел про Дио у него!! О чем ты?