Т-150 ЕЩЕ ЖИВ! СОВРЕМЕННЫЙ РОССИЙСКИЙ ТРАКТОР ЯРОСЛАВЕЦ - ЧТО НОВОГО?
Вставка
- Опубліковано 21 тра 2024
- Возвращение легенды! Сегодня на обзоре современный трактор Ярославец. Трактор собран с учетом всех современных технологий, но за основу взят старый-добрый Трактор - Т150.
В этом видео:
00:00 Ярославец
01:31 Двигатель ЯМЗ
02:10 Почему капот не пластиковый?
03:02 Моторный отсек
04:52 Коробка от Т-150
06:30 Конструктивная особенность трактора
08:31 Для кого этот трактор?
10:22 С чем сравнивают трактор Ярославец
12:40 Доступность запчастей
14:30 Сколько стоит трактор Ярославец
15:24 Ярославец в работе
👋Присоединяйтесь к нам в Telegram t.me/spectech76
🚨По вопросам приобретения taplink.cc/konstantin_automob...
🌐 Б.у спецтехника в наличии www.automobiliya.ru/cars/spec/
"АвтомобилиЯ" предлагает:
📌Продажа коммерческого транспорта и спецтехники с пробегом
📌Срочный выкуп грузовой, строительной, сельскохозяйственной и другой спецтехники
📌Trade-in
Звоните 👉 88003333376 (звонок по РФ бесплатный)
#трактор #спецтехника #т150 #ярославец #кировец #ямз #двигательямз #обзор #погрузчик #экскаватор #коммунальнаятехника #фермер #сельхозмашины #купитьтрактор #обзортрактора #купитьновыйтрактор #автомобилия #компанияавтомобилия - Авто та транспорт
Знаете преимущества или недостатки этого трактора - напишите нам! 👇
Гидросистема греется, при больших оборотах, масло закипает
Я много лет работал на т 150 скажу прямо что с такиму редукторами это херня не трактор. Редуктора должны быть с межколеснои блакировкой!
Сделайте пакет радиаторов легко разборным для обслуживания
Хорошо в виде книжки☝️@@user-ek2lx5rl3f
Мое мнение такое, нужно найти людей которые работали (работают) на старых Т-150 и предложить им протестировать эти трактора, хотя бы осенью или летом на пахоте или зяби. И чтобы они после теста указали на минусы и недостатки данных тракторов. Плюсы конечно тоже нужно озвучивать.
Буду рад понаблюдать за данными тестами!!! Сам тракторист Кировца, на Т-150, только один раз прокатился.
Самый лучший трактор это тот , который делали по советам опытных трактористов , которые не на словах знают что из себя представляет техника в работе. ✌️✊
Т - 150 полно в стране, им нужна комплектация, сервис и узлы для замены изношенных- это огромный рынок сервиса и комплектующих, а также продолжение рода. Браво! Со временем перерастёт и в более совершенный , но это будет стоить потребителю денег, всему своё время- трактора нужны и более продвинутые и простые ремонтопригодные. У нас и крупные холдинги и простые бедные фермерские хозяйства- каждому своё! А в Ярославле- колыбели двигателей к нему - быть самое то👍
Почитал комментарии. Хотелось бы ответить если не всем, то многим. Лично проработал на Т-150К 14 лет. На одном. До этого пару лет на К-700А, До этого почти
10 лет на МТЗ-80 и МТЗ-82. До этого ещё были Т-16, ДТ-74, ДТ-75, Потом ещё был такой СШ-75, если кто-то ещё помнит. Сейчас мне. 69й год , и я на пенсии.
Так вот о Т-150К. Со всеми его недостатками, считаю очень неплохой машиной. И если конструкторы взяли за основу и переработали и доработали
эту модель, и по фильму должен сказать получилось даже не очень плохо. Насчёт Джон Дир и прочих иностранных моделей, ну можете их себе
позволить, ну и слава богу. Только. Вот сейчас Вам запад перекроет возможность у них покупать запчасти, что Вы будете делать? (Эта проблема
у потребителей большегрузов уже вылезла) И поверьте даже не говорю там о патриотизме. Простая и конкретная бюджетика. А если конструкторы
и в дальнейшем будут прислушиваться к пожеланиям потребителям, и иногда вносить в конструкцию кое-какие изменения, думаю будет
даже очень не плохой трактор... И больших успехов конструкторам и в целом всему заводу...
У дилеров Джон Дир стояла программка от Дира Джи Ди Партс, по подбору запчастей, сейчас всех от неё наверняка отключили.
Полностью согласен, наша Советская техника как и танки, делались для того чтобы отремонтировать быстро и в поле можно было, а с импортной такого небудет
Прочитал я ваш комментарий и хотел сказать вам не кто и не говорит что он плохой трактор был для тех годов, сейчас это машина отстала от жизни буквально лет на 15 у нас тоже работают специалисты возрасте на хтз и не хотят работать и на новых кировцах и на иностранных тракторах потому что боятся нажать ненату кнопку😂
Т 150к на гуслЯх дедуля😊😊
Больше всего удивляет грамотная речь и конструктивный комментарий
Спасибо, Михаилу, инженерам-конструкторам, всем рабочим кто делает эту нужную работу для земледельцев в сёлах страны!!! Обращаюсь к оператору сьёмки видео, пожалуйста, резко камеру не направляйте по сторонам и увеличение-уменьшение масштаба, а так к слову - спешка нужна при двух ситуациях, но упаминать не буду это известно. МОЛОДЦЫ!!! УСПЕХОВ ВО ВСЕХ НАЧИНАНИЯХ!!!👍🌹🌹🌹
Работал на т-150 хтз, работал на БТЗ это чудо еще из этой же коллекции. Этих конструкторов посадить за руль и в пахоту или снег чистить они хоть один пробовали дергать эти рычаги сбоку вниз и за спиной причем у бтз хоть рычаг переключения скоростей слева от руля.Вообщем тракторист как был так и остался расходный материал.
Молодцы,и цена почти как у легковушки.Дай бог,чтоб они развернули производство.Такая техника нужна и на селе и в лесу.
Молодцы Ярославцы👍
Это не Т-150, а Т-150К!!!! Всё-таки когда выступаете в качестве экспертов, не худо бы технику называть поточнее.Т-150 гусеничный!
Сокращаем название, естественно что Т-150К.
Конечно спасибо что вы есть Да много нареканий в коментах но исправляйте и работайте Спасибо 👍
❤отлично молодцы
Выглядит хорошо, на экране.
Пишите мужики, кто что думает, помнит, знает, сколько мозолей этими рычагами кпп натерто.
У тех парней, кто его героически собирает, должно быть больше обратной связи, может они в конце концов поймут, что нужно делать коробку с реверсом, с ресурсом с маленьким рычажком под рукой на подлокотнике, и тогда.... Кто знает...
Можно сделать переключение и на джойстике.
Достойный трактор
Согласны с вами 🤝
Хорошая машина 100% будет работать , если не рукожопый , привет привет водителю который показывал т-250 знакомый . 👍
Своё всегда лучше,конечно для нормальных людей! А не хорошие людишки обгадят всё,сами не создав ничего!
Включил расслабиться перед сном, в итоге стал более дерганым, спасибо оператору и Михаилу)
Так все здорово, но главное чтобы не ломался в борозде.
Молодцы.
ну трактор огонь что сказать! шумоизоляция удивила прям очень тихо, и кондер есть я бы точно поработал)
Офигенный трактор, класс
Как радиаторы продувать сделайте чтобы каждый открывался как на вектори и на версотаиле
Видео достойно выпуска на канале Время-вперёд 🇷🇺
Константин удачи с вашим каналом!🤝
Трактор красавец.Работал я нат 150 хтз.❤❤❤❤😂
Это сиденье для Подружки рядом села и массировала!🎉
Наконец понели что Наши Русские трудовые Руки могут такое делоть.
Дай бог успеха этому производственному проекту, но я всё же не понял, чем этот трактор отличается от БТЗ т-150.
Обязательно уточним у производителя и вам напишем 👌
Не чем,прошлый век но за сегодняшние раасценки.
@@andregroth4747 лучше уж прошлый век по сегодняшним расценкам, чем нынешний век по завтрашнем расценкам.
Ничем.
Тем что Бтз лицензия Украинская
Был с китайскими мостами пер как не в себя любой подъем брал и зимой и летом, по глубочайшему снегу и с лопатой и в поле огонь
Хороший трактор получился! 👍👍👍
А мне нравится это же Олдскул. Все только то что нужно без выпиндрежа. Главное чтобтне сдулись а поддержали и гарантию и постгарантийный период.
Весь трактор в пром опоре.
Остальное периферия.
Молодцы.
Мосты можно и самим делать-не сложно.
Но если есть надёжный поставщик,
то и китайские пойдут.
пс
Пока не понимаю,
почему производители тракторов,
не переходят на бескапотную компоновку?
Унифицировав варианты установки кабины,
для разного назначения.
Сельхозники и лесники,
на переднем свесе.
Фронтальный погрузчик,
развёрнуто и в центре,
перед шарниром.
Одно шасси под разные назначения.
Снег сам чищу . Вперёд назад ... рука отвалится
Классный трактор
Достоинством является металлическая облицовка , капот... и крылья. Несомненно! Неплохая машина была создана Харьковскими конструкторами. Только кожух муфты сцепления изготавливался на японском прессе...
А причем тут ХТЗ??? Это ярославец более мощный трактор и больше чем ХТЗ ближе к кировцк
Здравствуйте! Работаю на т 150к. Вижу некоторые недостатки трактора нового которые достались от старого. 1. Спасибо за удобную подножку, но всё же капот должен открываться полностью весь, а после его открытия двс и радиатор должны быть в доступности. В противном случае при повреждении например топливной трубки в развале двс приходится откручивать капот и снимать его в одниночку.... он не лёгкий. 2. Плита прицепного устройства обязана быть регулируемой по высоте. Например на гидравлике. В противном случае не все агрегаты возможно зацепить за трактор. Большая часть агрегатов советские и дышло не регулируется по высоте. 3. Блокировка нужна. Жёсткая. 4. Кпп. Помимо недостатков в надёжности, есть ещё минус: малая скорость при движении назад. Этого недостатка лишён Кировец. Почему бы не взять на вооружение опыт большого собрата.
Капот все таки разбирается по частям)
То что заводы до производства новых машин занимались капитальными ремонтами, в этом нет ничего необычного. При этом умеренный консерватизм скорее благо чем зло. Кирпичный дом- на века, а современные дома из ваты. Советский топор и современный фискарь сравнением не всегда в пользу последнего. Если не забуду, привезу с двчи колун ЯМЗ (да, есть такие )и сделаю обзор сравнение с любым современными из магазина.
Молодцы Ярославцы. Хороший трактор, Нужно развиваться дальше и наращивать достигнутый результат 👍👍👍👋👋👋
Надо еще полуторку востонавливать производство танк т-34 и вперед
Эта техника 40 лет как устарела
Года 4 проработал на Т-150 в молодости. Смотрю на этот новый и ничего нового не вижу. Тот же Т-150 только новая облицовка с кабиной. Ну а двигатель ЯМЗ устанавливался и на Т-150. Так что ничего нового я не увидел😂. Но хоть что то😊
Кстати Т-150 выглядел красивее.😊
@@user-zm6uu1zx8p тяжело подниматься с колен, но есть основа трактора, остальное в процессе придёт
Ребята все тоже самое как на т150. Замучеешся при чистке снега когда пробиваешся. Вперед назад с этиии диапозонами
Зацепить шастикорпусный плуг и дать газу... Ну ну. 238 мотор скажет поехали, а кпп от Т-150 поехали на капиталку. Что вы голову морочите новыми технологиями, это самый обычный Т-150К с новой кабиной и капотом. Завод этот вообще занимался восстановленными тракторамииз старых бу комплектующих. Цена этого трактрора около 9 лямов, Кирюша в этом плане более привлекательный. Дешевле, удобнее кабина, но у него пластиковый капот😢
Уже влюбился в этого красавца
🎉🎉🎉😊😊😊
Здравствуйте . Скажите исправили ли главный недостаток т 150 это отсутствие межколесной блокировки ??? И мосты чье производство ? Передние подножки желательно выкинуть , это ужасно неудобная старая система. Гнутся уши краления , все это дребезжит . Как реализован отопитель салона ? Печка внизу , или в едином блоке с кондиционером под крышей ?
А блокировка была. Она считается автоматической , но не когда не работала.
@@user-zb6yg4ui8n я знаю , до первой пахаты . Очень не хватает ему блокировки
@@user-qg2df5wi1f согласен
@@user-qg2df5wi1f по сухому пашет нормально.
Мосты да, с МКБ Опционально могут быть без в основном идут на младшую модель 180 л.с., отопитель внизу под панелью приборов у лобового. Дефлекторы подачи воздуха с регулировкой по углам салона.
Какие новые технологии и красивые тот же Т150 просто уродливо смотрится и такую-то хрень про пластик говорит что он про новые технологии не чего не знает пластик намного лучше легче восстановить и сам по себе легче чем железо и не будет жерветь как этот уродливый капот вот Кировец сразу ведать что там хоть пытаются эти современной технологий а лично видел что из себя представляют эти тракторы ярославец покрыты всю ржавчиной и честно кабина уродлива как и капот мотор древней коробке 60лет нечего нового и за такие-то деньги лучше купить старый Т150 и отдать в маленькую компанию для реставрации или ремонт будет дешевле и намного лучше
+.Мололдцы! Но большинсву, у кого не более 20га, нужен простой, надёжный, ремонтнопригодный 1-им хозяном трактор такой: SHIFENG-SF-354. Начните выпускать и доход будет больше, чем от гигантских тракторов. Раскупать будут как горячие пирожки.
В харькове завод просрали, за то у нас в бряске, на кировском заводе и вот уже в ярославле такие трактора производят
Фары конечно вообще современные и модернизированные 🤣🤣
Движок огонь, мосты блокировались бы как у кировца у семёрки, были бы молодцы.
Они блокируются тут
трактор ли это нет блокировки мостов только по сухому а весной поля сырые проходимость нужна а он не едет зимой снег на нем не возможно чистить от слова совсем
Норм чистить прёт что танк,блокировка в обоих мостах стоит
Отработал на т.150 14 лет трактор неплохой кабина не кчерту жарко пыль зимой холодно в лесу хорош маневренный
Вот бы кто подарил
В России столько было хороших разработок, которые не пошли в серию, они на много опережали своё время, так жаль, что нет предприятий, занимающихся их выпуском. Это ЛТЗ Т-155; Т-20 (Питерская разработка) ; улучшенная версия ЮМЗ-6 4*4 Омского производства; РМТ-160 Курганский по моему. Так жаль, что недостаточно хороших управленцев, могущих пробить все бюрократические барьеры 😢.
Раньше на на т150 была плохая блокировка мостов
Молодцы ребята дай бог Вам удачи,немножко паралельно делайте мини гусиничные третора для частного хозяйства,чтоб наши сельчане могли работать на своих участках начиная посадки картожки и остальное чтоб наш молодеж геморой не заработал копая огород,в заводских условиях можно же создать для людей ,чем таскать китайский мусор и японский радиции
Т 150 он и в африке т150😂😂
Есть мелкие кировцы для выполнения работ такого формата...от государства ждать дотаций на советскую разработку в новом цвете...серьезно🤣🤣если дадут то ужас 😭афера
Это раньше он назывался Т-150? Не совсем так! А как он раньше назывался? Трактор Т-150
🤦🏼♂️🤣
Между ним и кировцем конечно К525 кирюша. Это старый т 150 со всеми болячками
Недостатки - 1. Если это Т-150 то ему обязательно нужна блокировка всех четырех колес как на к-700-701. Вот тогда это будет трактор, а без этой блокировки это будет просто покатунчик. 2 Быстро разбивает пальцы и втулки в сочленение поворотного механизма и это слабое место этих тракторов и работаешь потом на ним как на одре. Из преимуществ ну конечно же Ярославский ДВС и усиленные рессоры ну и просто красавец трактор.
лет на 30 назад в будущее. насчет пром опоры на заклепках рама всех достала . дальше и слушать не стал .
Вот именно КОЛОЗНИКАМ!!! 😂Т 150 он и в Африке Т150!!! 😂😂😂
Нахваливают как будто летний сезон на нем отработали.Время покажет как он себя ведет.
Отличный трактор.
Я когда слышу слово , современные детали, значить плохие. значить сверх экономика на ВСЁМ, НЕ принимается во внимание ремонтопригодность. Я думаю так. доставить к трактору конструкторов, поставить задачу. Замени то, смени, и поставь это. И так по ВСЕМ позициям, НА ВРЕМЯ, и затратность. А то придумали, механизмы компануют, мененжеры, и дизайнеры. Которые НЕ знают как на тракторе РАБОТАТЬ.
переключение передач надо вынести на рулевую колонку а то как в 66 ковыряешься в заднице
Кабина и́ всё что в ней может быть лучше а с остальным можно поспорить.Механизаторы в реальных условиях вынесут ему свой вердикт. Если мосты китайские типаXCMG которые они ставят на всё что можно придумать то эффект не намного будет лучше старого Мазовского варианта .
Не надо стесняться, трактор заново создан и ни какой это не Т-150, а "Ярославец Т-240"!!!
Его "Ярославеца Т-240" создавали не в городе Харькове, а в городе Ярославле!!! А трактор Т-150, создавали всем Советским Союзом, между прочим!!!
Соответственно не надо стесняться называть его "Ярославцем Т-240"!!!
Удачи Вам в совершенствовании, вашего детищя, трактора "Ярославца Т-240"!!!
Как известно хорошая техника, это та техника, которая подстраивается под потребителя!!!
А совершенству нет предела!!!
Вот так-то!!!
250 трактор ярославец😂😂😂
Хотелось бы чтоб мордочка была по короче и по масивнее немного для внешнего вида
Длина капота унифицирована под 6 и 8 цилиндров.
Будете выпускать трактор классической компановки аналогичного класса, то спрос больше хороший.
Прицеп для него в комплектации есть? Если да,на сколько тонн?
в хозяйствах такскают навоз и силос на 3х осниках 18-20тонн грузят
Где современный ?? Мой Отец ещё при СССР ремонтировал их, хуже чем Т-150 по ремонту нету.
Видимо такие как ты делали а отец мучился с ним!
@@user-ck2yu2cd1o Ваш комментарий похож на диванных экспертов 😂😂😂 !
С красотой загнул😊
Патрубок фильтра такой сибе его менять нужно каждые 4 месяца. Та и гофра не сильно хорошо уплотняетса хомутом
Хорошо подготовленный спектакаль😂😂😂😂
Минусы у т 150 были это слабые валы которые передают крутящий момент с двигателя на коробку там из 2 штуки и коробку рвало при работе с плугом.
С плугом рвало коробку это нонсенс
20:01 надо на эту базу посадить ПЗМ
А говорят, что колхозы и совхозы не существуют... как вам удалось их сохранить?
да. приставка кол и сов сейчас не существует. но хозяйства остались. И многие с теми же названиями - Ленина, Революция, Родина, Пахма.
Это то же старый трактор . Коробка старая корданы мосты тоже. Крылья кобина да новые.
🎉
Резина волтура ровно на год😢
Сам ты волтура " Волайр" деревня!
@@user-ck2yu2cd1o какая разница все ровно на год!
Qual é o pais de origem desse lindo trator ?
Короче как выглядит обзор. Один задает неуверенные вопросы, другой отвечает заученный текст 🤡
выучил уже) надо нестандартные вопросы задавать) Было. я работал на культиваторном заводе, на испытательном стенде в цехе стоял КБМ 15 метровый - я - менеджер, спросил конструктора -что будет, если нарушить последовательность складывания? Конструктор ответил - цилиндрами вырвет уши крепления корпусов цилиндров к раме. Говорю - а давай попробуем, стали поднимать боковые крылья сначала а не центральную раму, и как в поговорке - разбег, прыжок - и кувырок, ничего не вырвало, крылья даже не шелохнулись. Гидравлика попукала и затихла. Отсюда вывод - практика- основа познания)!
На пять минут хватило меня, оператору отдельный привет.
Не удобно . Реверс нужен. Тогда брать покупать будут.
На БТЗ тоже такие делают.
Бтз это ближе к ХТЗ делают,тут же ближе к кировцу
@@mikylberezin7171 там от Кирова вообще не чего нет, это именно хтз))
Это не т150 но это старый т150 как понять?
Душегубка для человека
Трактор не конкурентоспособен в современном мире. Даже если сравнить к Кировцем к5, последний на много лучше.
И дороже в два раза
В современном мире всё относительно. Джон Дир лидер по производству тракторов, однако долгое время был дистрибьютором Хитачи по экскаваторам в США. После запуска завода в КНР Джон Дир так и не смог зайти на рынок РФ с явно неудачными моделями гусеничников. Бульдозер 1050 это не удавшийся Либхер, а самосвал для карьеров- перекрашенный Белл. Карьерники собственного производства Дир компани не могли стронуться с места из-за неудачной проектировки двигатель - трансмиссия, а 56 фронтал получился дороже своего брата китайца и прямо говоря, хуже. Да и первый плуг господин Дир произвёл в 1837 году, это в 100 раз старше Ярославца.
Плуг сколько карпусоа тянет он
Блокировки межколесной нет. Это не трактор. По ГОСТ на тракторах должна быть блокировка межколесного дифференциала.
Что ты мелишь? Какой гост? Как тогда выпускались К 700 и Т 150К при СССР по госту, без блокировок?
@@joekazkazinsky980Блокировки были на военных версиях Т-150К.
@@user-xp9wh2fj9x При чем тут военная версия?
Блокировка есть осевая ! Муфты повышенного трения правда они чаще всего не у всех работают !
@@user-bw1og8nr6n Не думаю что это считается блокировкой, тем более для трактора. Да, дифференциал повышенного трения, но не больше. Тогда блокировкой можно назвать раздельные тормоза, если по твоему? Как к примеру на МТЗ, буксующее колесо затормозил и вот тебе блокировка. Так что ли?
Эту легенду уже давно выпускают в Брянске, покрасили в оранжевый цвет и всё.
ЯРОСЛАВЕЦ выпускают в Ярославской области - к БТЗ отношения НЕ имеет
Единственно показали двигатель и тот не турбовый,,,тотже 150,,,нет блакеровки,,один вал
Сами хороши мадел стари Т-150
Кран сзади для грузовиках
Трактор хороший, но вот блокировки мостов ему не хватает!
Принцып такой из некоторых коментов т 150 и африке т 150 но всеж длля сравнения взять к 701 скажем 90 гв колун я его называю и взять версию к 744 р1 2015г это земля и небо кондер комфорт жить можно не джондир но ине хлам так и здесь более модернизированый но уже не тот т 150 а минус остался блокировка хлам так мое мнение со стажем 38 лет на кировцах ярославичу жить
Recovery tractor 🚜
Короче взяли раму зила, мосты 150к мотор ярославский, остальное с алиэкспресс
Вопрос-коробка собственного производства Ответ-да своя комплектующие разных поставщиков а кто у нас эти разные поставщики........
Изначально основными поставщиком коробок для других заводов аналогов был сам ХТЗ. После начала СВО поставки стали невозможны, потому проблему пришлось решать- часть поставщиков наши отечественные, часть - Республика Беларусь, рассматривался и восточный сосед. Также и с гидравликой - Италия, Болгария и другие страны Евросоюза сейчас не рассматриваются в силу политических соображений, их заменили производители из Республики Беларусь.
Для чего сиденье да чтоб доярку покатать
С ценой перегнули! Кировец К 424 - 4500000.
Супер молодцы