Привет тебя сегодня видел на выставке Золотая Нива...!??? Я тебе сказал что восстановили классно!!! Если бы не было написано что восстановлен , подумал бы что новый!!!
У меня был старый и убитый. Ну я приложил руки и голову. Давёл его до ума. А товарищ получил новый. Красного цвета. Такой классный, работал, как часики. Движок, так тихо работал. И один раз подменял его. Я не работал, а отдыхал. Как Жигули. Мягкий, тихий. Очень приятно было, ездить на нём.
Спасибо, интересно было узнать и увидеть про такой Т-150 в Америке. Да, была такая линия на ХТЗ. Ещё их комплектовали магнитолой. Колеса на нём хорошие, даже трещины не помеха, по России до сих пор можно их встретить, уже лысые, в зарубках но бегают.
Ну и почему? Сказал "а" говори "б" сразу, а не ной! Мозгами раскинь и подумай, как они во время холодной войны оказались там и во многих странах планеты?
А это всегда так. Свои и так купят. Потому, что выбора у нас нет . А за бугром у них есть выбор. И они ещё по смотрят брать или нет. Вот по этому и гнали самое лучшее.
@@Lexey_36 Теска не соглашусь. Пусть оно будет дороже но чтоб не сломалось. А то как сейчас россельмаш комбайны в 2 раза цена поднялась, а качество в 10 раз опустили.
Я вообще сомневаюсь что его кто то купил в США для работы , скорей всего для коллеции , если сравнить с Джон Дир , то это стесняюсь назвать , вот на реставрацию он похож , на резине краска осталась распылёная , на новом такого быть не может
Доброго времени суток. Хочу вам привести пример. С жизненного опыта. По поводу уровня масла а КПП.проработал я на т150к 15 лет и всегда смотрел масло на заглушенном что бы было пол окна. Проблем некогда не было. И 3 года проработал у хозяина который говорил смотреть на завиденом. И за 3 года коробку 2 раза разбирали потому что она перегревается
23 года проработал все уровни масла проверяют при заглушеном двигателе запуск с буксира надавить кнопку и рычаг включения вом подвинуть вперёд буксировать когда двигатель заведётся рычаг поставить в средне
Этот трактор требовал грамотного механизатора . для своего времени был очень хорош . работал на гусеничном это вещь расход топлива великоват но в советское время это не было недостатком
Технически это точно такой же серийный трактор, но собранный из качественных деталей и поэтому имеет статус продукции высшего сорта Харьковского тракторного завода! По надежности трактор намного лучше обычных Т-150К! И дело не только в наличии кондиционера
Добрый вечер! Собрал коробку ,а 2 и 3 в диапазонах нет, давления 5, на остальных 11 -12. Что может быть???? Буду очень признателен за любую подсказку!!!)
У нас в деревне два таких , один фермер лет пять назад нового брал и у меня за забором сосед недавно приобрел. А в основном , Бюллеры , Кейсы , есть Джон Диры и Кировцы новые ...так , как поля огромные (ДВ)
Трактора иногда имели дефекты мостов, коробок передач , гидравлики- тогда партию направляли в колхозов. Но какие двигателя делали на экспорт , да да СМД-62 ето была песня , експортные отличались кардинально..Такой екземпляр много лет был експонатом ВДНХ в Киэве .
Звичайна практика. Розкручували один бренд за кордоном і під ним на експорт йшла вся подібна техніка- трактори під маркою "Білорусь", вантажівки КрАЗ за кордоном продавалися під маркою "Бєлаз".
СССР продал на экспорт 190000 т150 или около того, это поздняя версия, в 80х шол на экспорт обыкновенный без изменений, был красного цвета, приходил из выбракованной партии так ему сносу не было, двигатель СМД 62 просто пел и тишина в кабине, к нам в колхозы шли точно такие же, только зелёный.
Уровень масла проверяет на заведеном двигателе через 5 минут работы на холостом ходу должно быть пол окна, поверте моему опыту, столько проблем из-за не хватки масла уйма, просто проверьте Уровень на заведеном ДВС на холостом ходу, просто все проверяют по разному, а потом при разных условиях страдают.
Всегда заливал на заглушенном тракторе, чтобы было все стекло закрыто, плюс литр, проблем небыло. Главное выбрать ровную площадку. Даже не представляю, как туда можно 50л. залить🤔
Уровень кпп пол окошка но не главное это я рожден в СССР и до сих пор уважаю ту СОВЕТСКУЮ СТРАНУ но до сих пор хер пойму нынешнюю РОССИЮ и тот СССР не сейчас ни тогда не было уважения к простому механизатору трактористу где комфорт где кондеры сейчас проскальзуют отечественные трактора с кондерами если конечно работодатель не жадюга купит трактор необязательно джондир можно к 744 а так любят по старинке работать на старых советских черепках я не за то что советская техника плохая просто у нее есть ресурс
Научись изначально выражать свои мысли... В советское время механизатор был в почёте, если конечно трудился нормально. Про какое уважение ты говоришь? Может про комфорт?
😂 как то так😅 нет шучу ,в прежде снятие видео я одел прилчятк и проверил масло, аккумуляторы были слабые и поставил выпрямитель и как-то так вышло, только сейчас заметил на што вы обращайте внимание , на каждом мелочи, 😂 как говорится, Винават товарищ начальник 😂
НИКОЛАЙ ЗАМЕТЬТЕ МЕНЯ Такая проблема на т 150к , давление в коробке есть но втыкает только понижающие, и рабочие, заднюю не могу воткнуть так как нейтральной толком нет и я просто не могу довезти рычаг до неё, и когда включаю какую либо скорость из имеющихся, то после того как отпускаю сцепление трактор не трогается, просто стоит, как будто на нейтралке газует
Привет ребята молодцы классная видео почему так доя чего мы лутшее а для нас как получиться цына договорная долларов США купить дорогие продукт уничтожает США правильно понимаю людей бомжами без дом оставшимся
Здравствуйте, у нас есть проблема с т150к пропало давление в кпп сделали кап ремонт после ремонта стало чуть лучше на оборотах поднимается до 8 и падает до 3-4 клапан новый насос новый может подскажите чем буду благодарен
То мабуть демонстраційний варіант. Ніхто ним не зацікавився і він ніде не працював. І в чому його унікальність? Скажіть якби там було 16тис мот.годин і він залишився в такому стані. А так, ніде не працював, життя не бачив, від старості розсохся😅.
че за марка дизеля и есть ли блокировка мостов на этом американском тэсике интересно было бы узнать на военной версии тэса есть блокировка мостов но почему такие мосты не ставили на гражданскую версию т 150 к это для меня загадка
@@ЮрийЮдин-с1т вопрос:"А двигатель все тот же ямз 238", ответ: смд 63. На данном тракторе, установлен двигатель смд 63. ЯМЗ-240 не установить по нескольким причинам, самая банальная - гопки сделает, плюс вопрос в целесообразности данного мероприятия.
165 моточасов ? Как это ? Что это ? Продайте его мне :). Да такую наработку за один сезон посевной в бывшем колхозе только так нарабатывали. Береги его, хозяин. (стартер там не любит плохих аккумуляторов. Не убей. Замени акум на новый и мощный)
Я как-то читал где то что они поставлялись а Никарагуа и те говорили что служили 4 года а потом сыпались, не рентабельно было, запчасти дорогие, но это году в 89- 90 было
Здравствуйте, подскажите, я смотрел ваши видео про жизнь КПП, вы говорили если изначально выбрать передачу и работать на ней, то для кпп это лучше, чем переключать на ходу. В книге написано, что трогание только с первой, как тогла быть, если дискатор таскаю на 2/4. Можно ли сразу трогаться с дискатором с места на 2/4? Посоветуйте, пожалуйста
Очень хорош Т150 с двигателем ДОЙЦ и коробка механика наверно ZF или аналог но там были единичные экземпляры В серию не пошел из за высокой цены (хотя в общем получается дешевле ) У нас работает уже больше 30лет с наработкой больше 20000м ч и минимальными поломками но хорошим обслуживанием (заднюю навеску поменяли на американскую и резина стоит мишлен а не днепрошина (кстати на экспорт ее устанавливали редко ) На ДНЕПРОШИНЕ были изготовлены покрышки по стандарту (сырье)без нарушений целая партия (не хуже импортных)
Если он не юзаный как он говорит, то что он тогда делал 165 часов!? Какая то нестыковочка. Да, и краска на баллонах, вопрос откуда она? Если он в родной краске!?
Я вот смотрю и удивляюсь,какое отношение к людям,к нам как к людям второго сорта,а к ним как господам.Так же и машины и всё говорят в СССР хорошо жилось, всё это пошло оттуда, всё самое лучшее на запад господам,а всё плохое своим уродам.
Сынок ты комментатор от бога ! Лучше бы ты молча показал этот трактор и не нес эту билеберду. Николай Прохорович тоже не сильно отличается от тебя информативностью и подачей контента перед подачей которого вы даже не соизволили в практически новом аппарате протереть пыль на приборной панели. Трактор бомба, я на таком работал с СМДвским двигателем! У кого голова и руки из жопы выросли и относятся к технике на оте..сь - те его хают и несут всякую ху..ю ! Кто ухаживает и следит - тому служит исправно и верно ! Работал на , Т-54 ,Т-25 , ДТ-75 ,Т-70 , МТЗ -80 , Т-150 К . Т -150 был самый лучший для меня - дискование, пахота, культивация, подвоз гербецидов к гану, транспорте работы, всё доставляло удовольствие и заработок. Жил и работал в Краснодарском крае - на Кубани житницы России! Всем благ и здоровья! До сих пор знаю как пахнет свеже вспаханная земля !
Я учился три года н тракториста потом работал тридцать лет из них последние 17 на т 150 в коробке идёт 40 литров спец масло то как раз до половины окошки а если проверить масло когда мотор работает и уровень показывает половина окошки то в коробку надо заливать 50 или 60 литература и токда что получется в первую очередь прокладка на масленыи филтер с верху что назодитсяпод ногами поидет нахрен втарое сальники коробки на карданы и с зади и с переди поидут нахрен ну и при переключении диапазонами могут трубки высокого давления выити из строя а у этого Николая есть много запчастей и ему надо камута продать он ещё забыл сказать что уровень воды в радиатор нало проверить при работающем двигателе при температуре 120 градусов
Если вы кого-то купите машину на автомате, вы все поймете, там тоже проверяется уровень только на заведеном ДВС. Но мне кажется что вы просто диванный эксперт и вам не кто не чего не докажет
я в интернете видел такой фото ещё СССР и там женщина сидела за рулём и написано на нём было Т-200 и ещё есть ролик в ютубе с таким трактором тоже ещё СССР
По вопросам ремонта обращайтесь тел 8 952 842 00 32
по вопросам приобретения запчастей тел 8 989 836 66 94
Привет тебя сегодня видел на выставке Золотая Нива...!???
Я тебе сказал что восстановили классно!!! Если бы не было написано что восстановлен , подумал бы что новый!!!
@@АлександрСахнов-д2у Спасибо за добрые слова
У меня был старый и убитый. Ну я приложил руки и голову. Давёл его до ума. А товарищ получил новый. Красного цвета. Такой классный, работал, как часики. Движок, так тихо работал. И один раз подменял его. Я не работал, а отдыхал. Как Жигули. Мягкий, тихий. Очень приятно было, ездить на нём.
Спасибо, интересно было узнать и увидеть про такой Т-150 в Америке. Да, была такая линия на ХТЗ. Ещё их комплектовали магнитолой. Колеса на нём хорошие, даже трещины не помеха, по России до сих пор можно их встретить, уже лысые, в зарубках но бегают.
Вот почему так для них всё лутшее а для нас как получиться .
Ну и почему? Сказал "а" говори "б" сразу, а не ной! Мозгами раскинь и подумай, как они во время холодной войны оказались там и во многих странах планеты?
@@ПростоАндрюха-б8л 1993 г выпуска - какая холодная война ??? уже и СССР не было !!!
А это всегда так. Свои и так купят. Потому, что выбора у нас нет . А за бугром у них есть выбор. И они ещё по смотрят брать или нет. Вот по этому и гнали самое лучшее.
@@Aleks-161RUSСвоим качественно не нужно.Дорого.Хочется подешевле,а следовательно попроще
@@Lexey_36 Теска не соглашусь. Пусть оно будет дороже но чтоб не сломалось. А то как сейчас россельмаш комбайны в 2 раза цена поднялась, а качество в 10 раз опустили.
Да 1993 выпуск это достойно уважения
А моточаси видел 165 он простоял как музейнийекспонат
А сейчас харьковский завод,что выпускает?
Т40 тоже как беларус в америку шли😊у одного фермера видел К 701 тоже красный,в Калифорнии
А для своих сделать так же было наверное заподло.
Зачем? Свои и так брали, а в СССР вообще по разнарядке получали колхозы. А там люди деньгами голосовали за продукт
Для своих всегда было западло!
Я вообще сомневаюсь что его кто то купил в США для работы , скорей всего для коллеции , если сравнить с Джон Дир , то это стесняюсь назвать , вот на реставрацию он похож , на резине краска осталась распылёная , на новом такого быть не может
Свои доллары не платят
@@anatolilipin3615😂 покупали и довольно много было продано. Не все готовы платить за джон дир.
Такие только на картинках видел, еще были экспортные белого цвета 1507. Было интересно посмотреть.
Родная краска 🙂Хорошо на заводе красит даже шины красные😀
Приветствую, тоже заметил 😂
И шланг пружинной оплётки тоже покрасили😂
Просто осталась ещё ТА краска, вот и использовали...
чтобы не засохла даром...
Ага,новый трактор а сиденья уже разваливаются...
Да се як книжка пише але куди ти оператор дінеш акцент бурят
Весь крашеный видно по карману и по резине. Просто востановленый!
Я всю жисть про работал на т 150 к и фанат трактата. И знаю ево от и до.
Будем провирять .
Ну да проверить еВо надо 😂
Конечно если он так строго говорит што знает этот трактар как на пять ого пальцев, будем задавать тогда вопросы и увидем што и сколько знает?
@@andrianchirica8650 Брат и коллега проверяй. От поршневых колец до промежутки.
@@andrianchirica8650 Вы сами-то знаете как т-150 с буксира завеста ?
У меня есть Т150к месяц назад сам перебрал коробку передач сейчас пашем
Привет молодец
Доброго времени суток. Хочу вам привести пример. С жизненного опыта. По поводу уровня масла а КПП.проработал я на т150к 15 лет и всегда смотрел масло на заглушенном что бы было пол окна. Проблем некогда не было. И 3 года проработал у хозяина который говорил смотреть на завиденом. И за 3 года коробку 2 раза разбирали потому что она перегревается
Подтверждаю с уровнем масла, так как стаж работы на Т - 150 больше десяти лет!
Любой уровень масла нужно проверять заглушенным
23 года проработал все уровни масла проверяют при заглушеном двигателе запуск с буксира надавить кнопку и рычаг включения вом подвинуть вперёд буксировать когда двигатель заведётся рычаг поставить в средне
Уровень масла в коробке смотрится только при работающим двигателе , это да, правильно...
Этот трактор требовал грамотного механизатора . для своего времени был очень хорош . работал на гусеничном это вещь расход топлива великоват но в советское время это не было недостатком
Это Советская легенда
Отличное качество колес а сейчас с новыми технологиями одна сажа.
Нормальный трактор! Один из моих любимых. Но, ничего выдающегося, кроме кондиционера, я в нём не увидел.
Технически это точно такой же серийный трактор, но собранный из качественных деталей и поэтому имеет статус продукции высшего сорта Харьковского тракторного завода! По надежности трактор намного лучше обычных Т-150К! И дело не только в наличии кондиционера
Добрый вечер! Собрал коробку ,а 2 и 3 в диапазонах нет, давления 5, на остальных 11 -12. Что может быть???? Буду очень признателен за любую подсказку!!!)
Как по мне, красный идёт этому трактору.. В свое время у меня был т 150, именно красный, только с малой кабиной
В коробку лейте 40литров, я 20 лет так делаю на всех своих полтарасиках
Вот этот экспортный ХТЗ, такого вида он сейчас в России.
У нас в деревне два таких , один фермер лет пять назад нового брал и у меня за забором сосед недавно приобрел. А в основном , Бюллеры , Кейсы , есть Джон Диры и Кировцы новые ...так , как поля огромные (ДВ)
@@АлексейФадеев-у2д в полях у нас помню ходили три к700, т4, и немного дт54, в 1984 году первые Д-т 75 пришли. Ходили по полю с плугом.
Трактора иногда имели дефекты мостов, коробок передач , гидравлики- тогда партию направляли в колхозов. Но какие двигателя делали на экспорт , да да СМД-62 ето была песня , експортные отличались кардинально..Такой екземпляр много лет был експонатом ВДНХ в Киэве .
Вот, этот без колёс в боксе стоит. Вот эта машина хорошая.
Браво!
Такі ж були і в Україні. Т-151к. Каркасна кабіна, R26 колеса. Лише кондиціонера не було. Варіанти: ХТЗ-151к-09 з двигуном ЯМЗ-236.
Пізніше були з дойцом 170.
А все ж, чому він там під брендом "BELARUS"?
@@МиколаСтрогушвсі трактори які йшли на експорт називали білорус, абсолютно всі!
Звичайна практика. Розкручували один бренд за кордоном і під ним на експорт йшла вся подібна техніка- трактори під маркою "Білорусь", вантажівки КрАЗ за кордоном продавалися під маркою "Бєлаз".
@@МиколаСтрогушта по ті самі причині що на експортних кразах писало белаз
Кто не знает такие трактора и у нас есть!!!!.. Не нойте что туда все лучшее..
Добрый вечер все классно, наверное надо глушитель с воздуханом трубочкой соединить, не хватает фильтра на смену. Прошу прощения, может я не прав.
СССР продал на экспорт 190000 т150 или около того, это поздняя версия, в 80х шол на экспорт обыкновенный без изменений, был красного цвета, приходил из выбракованной партии так ему сносу не было, двигатель СМД 62 просто пел и тишина в кабине, к нам в колхозы шли точно такие же, только зелёный.
Не соглашусь с уровнем масла в коробке, заливал пол стекла при работающем двигателе получилось больше 50 л. и при работе потекли сальники.
Уровень масла проверяет на заведеном двигателе через 5 минут работы на холостом ходу должно быть пол окна, поверте моему опыту, столько проблем из-за не хватки масла уйма, просто проверьте Уровень на заведеном ДВС на холостом ходу, просто все проверяют по разному, а потом при разных условиях страдают.
Просто 50 литров это перебор, это как-то не так проверили
Всегда заливал на заглушенном тракторе, чтобы было все стекло закрыто, плюс литр, проблем небыло. Главное выбрать ровную площадку. Даже не представляю, как туда можно 50л. залить🤔
@@vst2677 по регламенту вроде 42 л если не ошибаюсь если расширительный бачёк стоит
@@vst2677 вот и я так же делаю, на заглушенном полное стекло, и всё норм.
Интересно пуская есть на ней?
Что за колбочка внутри кабины справа, выше кнопки аварийной сигнализации?
Индикатор засоренности воздушного фильтра ИЗВ-700.
Уровень кпп пол окошка но не главное это я рожден в СССР и до сих пор уважаю ту СОВЕТСКУЮ СТРАНУ но до сих пор хер пойму нынешнюю РОССИЮ и тот СССР не сейчас ни тогда не было уважения к простому механизатору трактористу где комфорт где кондеры сейчас проскальзуют отечественные трактора с кондерами если конечно работодатель не жадюга купит трактор необязательно джондир можно к 744 а так любят по старинке работать на старых советских черепках я не за то что советская техника плохая просто у нее есть ресурс
Научись изначально выражать свои мысли... В советское время механизатор был в почёте, если конечно трудился нормально. Про какое уважение ты говоришь? Может про комфорт?
Дак ти свій ресурс іспользуй в торецькі курахівці да по всій Україні бог тобі в поміч а я тебе за трехсочу щоб тебе свої буряти добили
А где форкоп фирменный т150?
Были ли Т150 с блокировками?
Понял как нвеску устроить 🎉🎉🎉
Пред полагаю там двигатель карерпиле😢₽?
Спасибо за видео. А почему Адриан в резиновых перчатках? Или боится трактор руками испачкать?
😂 как то так😅 нет шучу ,в прежде снятие видео я одел прилчятк и проверил масло, аккумуляторы были слабые и поставил выпрямитель и как-то так вышло, только сейчас заметил на што вы обращайте внимание , на каждом мелочи, 😂 как говорится, Винават товарищ начальник 😂
@@andrianchirica8650 о,вы и есть Адриан,подскажите пожалуста размер покрышек как у вашего 1770
Ок , пойду дамой через несколько дней, посмотрю и скажу
@@andrianchirica8650 хорошо,спасибо
С радостью!
Класс
В СССР это трактор шол под маркой хтз 200 их было мало но они были у нас в Харькове и области
НИКОЛАЙ ЗАМЕТЬТЕ МЕНЯ
Такая проблема на т 150к , давление в коробке есть но втыкает только понижающие, и рабочие, заднюю не могу воткнуть так как нейтральной толком нет и я просто не могу довезти рычаг до неё, и когда включаю какую либо скорость из имеющихся, то после того как отпускаю сцепление трактор не трогается, просто стоит, как будто на нейтралке газует
Добрый день, тяжело дать ответ не видя КПП
Привет ребята молодцы классная видео почему так доя чего мы лутшее а для нас как получиться цына договорная долларов США купить дорогие продукт уничтожает США правильно понимаю людей бомжами без дом оставшимся
Здравствуйте, у нас есть проблема с т150к пропало давление в кпп сделали кап ремонт после ремонта стало чуть лучше на оборотах поднимается до 8 и падает до 3-4 клапан новый насос новый может подскажите чем буду благодарен
Промый клапан и добав давление до 10
Интересно, Т 150, а почему Беларус?
А эту базу на гусянку не ставили? Очень уж подходит)))
То мабуть демонстраційний варіант. Ніхто ним не зацікавився і він ніде не працював. І в чому його унікальність? Скажіть якби там було 16тис мот.годин і він залишився в такому стані. А так, ніде не працював, життя не бачив, від старості розсохся😅.
Хоть мы с вами по разные стороны баррикад, но я с вами согласен
че за марка дизеля и есть ли блокировка мостов на этом американском тэсике интересно было бы узнать на военной версии тэса есть блокировка мостов но почему такие мосты не ставили на гражданскую версию т 150 к это для меня загадка
Смд 62 , он же показал
Блокировка мостов в т150 включалась резким нажатием на тормоза при пробуксовке, когда врубалась когда хрен.
СМД-63, самоблокирующийся дифференциал повышенного трения, как и на всех.
При работающем двигателе в окошке КПП масло не будет видно окошко будет пустым
Куда пропал?)
Какой двигатель
А двигатель всё тот же ЯМЗ 238?
СМД-63
@@vst2677 так туда и Ямз240 можно поставить! Вопрос в цене!
@@ЮрийЮдин-с1т вопрос:"А двигатель все тот же ямз 238", ответ: смд 63. На данном тракторе, установлен двигатель смд 63. ЯМЗ-240 не установить по нескольким причинам, самая банальная - гопки сделает, плюс вопрос в целесообразности данного мероприятия.
Хорошо сохранился.. если бы работал то уже на переплавку бы ушёл.
Чому на тракторі написано Беларус а не ХТЗ?
165 моточасов ? Как это ? Что это ? Продайте его мне :). Да такую наработку за один сезон посевной в бывшем колхозе только так нарабатывали. Береги его, хозяин. (стартер там не любит плохих аккумуляторов. Не убей. Замени акум на новый и мощный)
Судя по акценту....чувак молдованин!
Norok din Moldova✌️
Hristos a Inviat, si pace tuturor ! Fiti binecuvintati!
Так хтз или беларус?
В СССР все трактора идущие на экспорт были под маркой Беларус .
Для сша все тракторы Белорус и про Беларусь говорият если масло не течёт значит её нету
Я как-то читал где то что они поставлялись а Никарагуа и те говорили что служили 4 года а потом сыпались, не рентабельно было, запчасти дорогие, но это году в 89- 90 было
Трактор где находится?
В США
А почему «Belarus”?
Привет. Андреан не показал самого главного! Что есть под капотом!
Винават, зделаем и этого в адин день, спосиба што интересуйтесь
СМД-63
Всем доброго времени суток. подскажите как запускался двигатель этого экспортного трактора прямым пуском или через пусковой двигатель?
Обычный пускач со стартером
стартер камазовский
@@Sasha-nu1zn Да , удивлён , не встречал
@@АнатолийКозлов-у7м трактор 24 вольтовый
@@Sasha-nu1zn Понял , спасибо за информацию
Здравствуйте, подскажите, я смотрел ваши видео про жизнь КПП, вы говорили если изначально выбрать передачу и работать на ней, то для кпп это лучше, чем переключать на ходу. В книге написано, что трогание только с первой, как тогла быть, если дискатор таскаю на 2/4. Можно ли сразу трогаться с дискатором с места на 2/4? Посоветуйте, пожалуйста
Совет такой можно тронуться с 4и но с поднятым дискатором а потом нагружать.
Хтз щас и за 50тыс.некому ненужен,подавай джондир и весту валтру
!!!!! ЗАБИРАЮ СРАЗУ ПО 50тыс.руб ТРИ ШТУКИ!!! 😊
мне нужен за 50 тыщ руб. 😀😱🤔🤔🤔🤔🤔
На экспортных еще и стартер стоит вместо пускача с правой стороны камазовский
😢
І електрообладнання 24v
Если тахоспидометр не работает то понятное дело что будет мало моточасов
Сколько стоить
Почему в мираторге нету наших новых т150,кировцев,ярославцев-т250.
Очень хорош Т150 с двигателем ДОЙЦ и коробка механика наверно ZF или аналог но там были единичные экземпляры В серию не пошел из за высокой цены (хотя в общем получается дешевле ) У нас работает уже больше 30лет с наработкой больше 20000м ч и минимальными поломками но хорошим обслуживанием (заднюю навеску поменяли на американскую и резина стоит мишлен а не днепрошина (кстати на экспорт ее устанавливали редко ) На ДНЕПРОШИНЕ были изготовлены покрышки по стандарту (сырье)без нарушений целая партия (не хуже импортных)
что именно у вас работает?обзор можете сделать?
@@MsFyodorovподдерживаю 👍
Что-то не пойму- ХТЗ в Беларуси собирали? Или все -таки в Харькове?
Беларус 1770?
Именно так под брендон "беларусь" шли на экспорт все трактора выпускаемые в союзе.
Если он не юзаный как он говорит, то что он тогда делал 165 часов!?
Какая то нестыковочка.
Да, и краска на баллонах, вопрос откуда она? Если он в родной краске!?
Андриан молдованин ?
Николай здравствуйте вопрос по уровню масла в каробке хтз гусенечный какой должен быть уровень и на заведенным мотором или нет.
Тоже на заведеном двигателе
Т150 всегда окрашивались в два цвета; К700 в одном
И краска новая, всё ей покращено,даже колеса не забыли покрасить...
Ну да мы все тупые а Николай гений
@@РидванАбдулминов Ридван сколько у тебя желчи ко мне, ну ненравиться не смотри.
В колхоз приходили - кучи не держались, все докручивали , называли это перетяжкой.
берехня не такая кабина была и не красного цвета был и запуск со стартетра
Я вот смотрю и удивляюсь,какое отношение к людям,к нам как к людям второго сорта,а к ним как господам.Так же и машины и всё говорят в СССР хорошо жилось, всё это пошло оттуда, всё самое лучшее на запад господам,а всё плохое своим уродам.
Его походу как пример привезли чтоб видели как не надо делать!)))))))))) Ну или для наказания трактористу😂😂😂😂
Интерес, это 150 а шилдэг Беларус
Сынок ты комментатор от бога ! Лучше бы ты молча показал этот трактор и не нес эту билеберду.
Николай Прохорович тоже не сильно отличается от тебя информативностью и подачей контента перед подачей которого вы даже не соизволили в практически новом аппарате протереть пыль на приборной панели.
Трактор бомба, я на таком работал с СМДвским двигателем!
У кого голова и руки из жопы выросли и относятся к технике на оте..сь - те его хают и несут всякую ху..ю !
Кто ухаживает и следит - тому служит исправно и верно !
Работал на , Т-54 ,Т-25 , ДТ-75 ,Т-70 , МТЗ -80 , Т-150 К .
Т -150 был самый лучший для меня - дискование, пахота, культивация, подвоз гербецидов к гану, транспорте работы, всё доставляло удовольствие и заработок.
Жил и работал в Краснодарском крае - на Кубани житницы России!
Всем благ и здоровья!
До сих пор знаю как пахнет свеже вспаханная земля !
@@ЕВГЕНИЙ-ь9э2ф Вы явно Диваный эксперт!
@@НиколайПрохорович-ф5и Лучше быть диванным экспертом с двадцати летним стажем работы в сельском хозяйстве , чем балаболом в Ютубе
В двигатель работающий тоже заливай строго по уровню щюпа. Это что то с чемто.
А старые ХТЗ были красивее!
Я учился три года н тракториста потом работал тридцать лет из них последние 17 на т 150 в коробке идёт 40 литров спец масло то как раз до половины окошки а если проверить масло когда мотор работает и уровень показывает половина окошки то в коробку надо заливать 50 или 60 литература и токда что получется в первую очередь прокладка на масленыи филтер с верху что назодитсяпод ногами поидет нахрен втарое сальники коробки на карданы и с зади и с переди поидут нахрен ну и при переключении диапазонами могут трубки высокого давления выити из строя а у этого Николая есть много запчастей и ему надо камута продать он ещё забыл сказать что уровень воды в радиатор нало проверить при работающем двигателе при температуре 120 градусов
Как говорил мой дед образованных много а умных мало
Если вы кого-то купите машину на автомате, вы все поймете, там тоже проверяется уровень только на заведеном ДВС. Но мне кажется что вы просто диванный эксперт и вам не кто не чего не докажет
И раз вы много работали на ХТЗ то знайте, что на руле включаются скорость а не диапазоны как вы написали
Как ни крути, такие модели уже давно прошлый век!!!
На експорт найкраще а для своїх Хлам
Это хтз 17221 только панель приборов и двс отличается
ЭТО Т-- 200 за этот трактор 1980 г директор Хтз т БИБЛИК было присвоено звание ГЕРОЙ СОЦ ТРУДА
Спасибо вам за информацию, думаю многим она будет интересна.
я в интернете видел такой фото ещё СССР и там женщина сидела за рулём и написано на нём было Т-200 и ещё есть ролик в ютубе с таким трактором тоже ещё СССР
Спасибо СССР. А Украина только разрушает. Ой извиняйте😊😊😊 декоммунизирует😊
А чего удивительного?! Даже наши Комбайны Канада закупала! Это сейчас они с Америкой якобы друзья,а недавно Канада не любила соседей!
Он выглядит как иностранец из восьмидесятых. Не когда не сказал бы, что он из СССР.
Э ,а причём тут БЕЛОРУС на капоте!
ХТЗ Т-151К
снято Видео в Брянских Лесах
А почему белорус если сделан на харьковским заводе поетому ХТЗ
ANDRİAN ÎMİ PARE CĂ E DIN MOLDOVA 🤔
Nui Adevarat 😂
@@andrianchirica8650 dar de unde?
Vedeti cam ris, da sunt.
@@andrianchirica8650 BRAVO!!! MOLDOVENII SUNT GOSPODARI UNDE ÎİPRİNDE VİAȚA
Eu tot am rude la Canada !