Турбо Уаз на Автомате

Поділитися
Вставка
  • Опубліковано 22 гру 2024

КОМЕНТАРІ • 650

  • @ignatiy3258
    @ignatiy3258 3 роки тому +79

    По названию ролика подумал, что там очередной джей или узет на турбе. А змз это уже интересней

    • @Rin__Okumura
      @Rin__Okumura 3 роки тому +10

      змзет

    • @Parovozofffff
      @Parovozofffff 3 роки тому +5

      так их турбуют с незапамятных времён, ещё маршрутные газельки на турбах гоняли задолго до того как свапать на узеты начали.

    • @misterikschannel
      @misterikschannel 2 роки тому

      Фургон (около 5,5 м, но с крышей 185+) чей узкий будет + колёсные арки внутри + этот сразу взять изотермический, а там "барабан" к примеру, ещё внутрь слои если... Ездить удобней может, но и цена, и вместимость. Допускаю и так, и так, свои плюсы и минусы, смотря для чего.
      Для трассы прям "биться" за современный и безопасный фургон, не спеша по Ульяновску и на грузовом "Патрике" терпимо наверн. Предположительно, трассу будет лучше "держать" Рено Мастер L2H2 и устойчивей дугу, а маневренность - УАЗ (коротыш), хоть "будка" такая, но не факт, что в городе хуже, тем более если автомат (поставить) vs. механика. Вот по трассе ещё и дорожный просвет, внедорожная конструкция, парусность.
      Цена + вместимость + вариант с полным приводом и потенциал по тюнингу, а коли стоковый, если можешь Мастер (или лучше) выбрать...

  • @Lehyi
    @Lehyi 3 роки тому +49

    Самые дорогие игрушки у мальчика появляются после 40, если раньше, то ребенок довольно рано повзрослел.

  • @АлександрСухой-м7ы
    @АлександрСухой-м7ы 3 роки тому +16

    Ууххх, теперь, прям, захотелось увидеть "анатомичку" со штатным УАЗовским мотором!
    Так, мужчины, как хотите и где хотите , но мотор достаньте!!!

    • @misterikschannel
      @misterikschannel 2 роки тому

      Фургон (около 5,5 м, но с крышей 185+) чей узкий будет + колёсные арки внутри + этот сразу взять изотермический, а там "барабан" к примеру, ещё внутрь слои если... Ездить удобней может, но и цена, и вместимость. Допускаю и так, и так, свои плюсы и минусы, смотря для чего.
      Для трассы прям "биться" за современный и безопасный фургон, не спеша по Ульяновску и на грузовом "Патрике" терпимо наверн. Предположительно, трассу будет лучше "держать" Рено Мастер L2H2 и устойчивей дугу, а маневренность - УАЗ (коротыш), хоть "будка" такая, но не факт, что в городе хуже, тем более если автомат (поставить) vs. механика. Вот по трассе ещё и дорожный просвет, внедорожная конструкция, парусность.
      Цена + вместимость + вариант с полным приводом и потенциал по тюнингу, а коли стоковый, если можешь Мастер (или лучше) выбрать...

  • @ДаниилБорцов-о5в
    @ДаниилБорцов-о5в 3 роки тому +43

    Миша, делай такие видео чаще. У тебя хорошо получается рассказывать про нестандартные проекты

    • @misterikschannel
      @misterikschannel 2 роки тому

      Фургон (около 5,5 м, но с крышей 185+) чей узкий будет + колёсные арки внутри + этот сразу взять изотермический, а там "барабан" к примеру, ещё внутрь слои если... Ездить удобней может, но и цена, и вместимость. Допускаю и так, и так, свои плюсы и минусы, смотря для чего.
      Для трассы прям "биться" за современный и безопасный фургон, не спеша по Ульяновску и на грузовом "Патрике" терпимо наверн. Предположительно, трассу будет лучше "держать" Рено Мастер L2H2 и устойчивей дугу, а маневренность - УАЗ (коротыш), хоть "будка" такая, но не факт, что в городе хуже, тем более если автомат (поставить) vs. механика. Вот по трассе ещё и дорожный просвет, внедорожная конструкция, парусность.
      Цена + вместимость + вариант с полным приводом и потенциал по тюнингу, а коли стоковый, если можешь Мастер (или лучше) выбрать...

  • @ИванТрохин-ы2у
    @ИванТрохин-ы2у 3 роки тому +71

    У хозяина есть деньги и он так захотел их использовать. Просто сделал себе игрушку. Молодец! Явно не на каждый день машина...

    • @Use_2024
      @Use_2024 3 роки тому +4

      Каждый играет в свои игрушки

    • @ПроститееслиобиделЯсваминесогл
      @ПроститееслиобиделЯсваминесогл 3 роки тому +1

      Эта машина явно не для езды(

    • @kuzov-studio
      @kuzov-studio 3 роки тому +6

      На каждый. Машина проходила испытания, так что ездила непрерывно

    • @ИванТрохин-ы2у
      @ИванТрохин-ы2у 3 роки тому +3

      @@kuzov-studio я имею ввиду что у хозяина явно есть другие авто для ежедневного использования. А эта для драйва на выходных

    • @kuzov-studio
      @kuzov-studio 3 роки тому

      @@ИванТрохин-ы2у машина эксплуатируется непрерывно. Инфа 100%

  • @Акшин-э2к
    @Акшин-э2к 3 роки тому +5

    Спасибо ярдрею за то что показал ваше лицо и отношения к к клиентам!

  • @ПавелБаринов-л5ш

    Тоже пересел на уаз после дастера и первую тыщу аж в пот бросало при перестроениях ( крен , рыскание по дороге) но и правда привыкаешь . А салон бомба , у меня такой . Простому крестьянину прям лакшери

  • @НиколайМитрофанов-п1з

    Достойный аппарат! С таким можно надолго подружиться

    • @misterikschannel
      @misterikschannel 2 роки тому

      Фургон (около 5,5 м, но с крышей 185+) чей узкий будет + колёсные арки внутри + этот сразу взять изотермический, а там "барабан" к примеру, ещё внутрь слои если... Ездить удобней может, но и цена, и вместимость. Допускаю и так, и так, свои плюсы и минусы, смотря для чего.
      Для трассы прям "биться" за современный и безопасный фургон, не спеша по Ульяновску и на грузовом "Патрике" терпимо наверн. Предположительно, трассу будет лучше "держать" Рено Мастер L2H2 и устойчивей дугу, а маневренность - УАЗ (коротыш), хоть "будка" такая, но не факт, что в городе хуже, тем более если автомат (поставить) vs. механика. Вот по трассе ещё и дорожный просвет, внедорожная конструкция, парусность.
      Цена + вместимость + вариант с полным приводом и потенциал по тюнингу, а коли стоковый, если можешь Мастер (или лучше) выбрать...

  • @paulkolosso5247
    @paulkolosso5247 3 роки тому +2

    Очень здорово, что отечественный мотор может раздуваться и хорошо везти. Но разгоняться на таком не надо. Берегите себя) спасибо за вашу работу

    • @misterikschannel
      @misterikschannel 2 роки тому

      Фургон (около 5,5 м, но с крышей 185+) чей узкий будет + колёсные арки внутри + этот сразу взять изотермический, а там "барабан" к примеру, ещё внутрь слои если... Ездить удобней может, но и цена, и вместимость. Допускаю и так, и так, свои плюсы и минусы, смотря для чего.
      Для трассы прям "биться" за современный и безопасный фургон, не спеша по Ульяновску и на грузовом "Патрике" терпимо наверн. Предположительно, трассу будет лучше "держать" Рено Мастер L2H2 и устойчивей дугу, а маневренность - УАЗ (коротыш), хоть "будка" такая, но не факт, что в городе хуже, тем более если автомат (поставить) vs. механика. Вот по трассе ещё и дорожный просвет, внедорожная конструкция, парусность.
      Цена + вместимость + вариант с полным приводом и потенциал по тюнингу, а коли стоковый, если можешь Мастер (или лучше) выбрать...

  • @ДимаЕее-ф8х
    @ДимаЕее-ф8х 3 роки тому +3

    Молодцы ребята!!!дай бог вам здоровья и удачи в дальнейшем.

    • @misterikschannel
      @misterikschannel 2 роки тому

      Фургон (около 5,5 м, но с крышей 185+) чей узкий будет + колёсные арки внутри + этот сразу взять изотермический, а там "барабан" к примеру, ещё внутрь слои если... Ездить удобней может, но и цена, и вместимость. Допускаю и так, и так, свои плюсы и минусы, смотря для чего.
      Для трассы прям "биться" за современный и безопасный фургон, не спеша по Ульяновску и на грузовом "Патрике" терпимо наверн. Предположительно, трассу будет лучше "держать" Рено Мастер L2H2 и устойчивей дугу, а маневренность - УАЗ (коротыш), хоть "будка" такая, но не факт, что в городе хуже, тем более если автомат (поставить) vs. механика. Вот по трассе ещё и дорожный просвет, внедорожная конструкция, парусность.
      Цена + вместимость + вариант с полным приводом и потенциал по тюнингу, а коли стоковый, если можешь Мастер (или лучше) выбрать...

  • @viktorten8105
    @viktorten8105 3 роки тому +12

    Мастера, которые сделали это надо назначить главными механиками УАЗ

    • @kvazar_vl
      @kvazar_vl 2 роки тому +1

      У нас так не принято :-) Да и вообще - в РФ индустрия тюнинга и переделки недоделанного уже наверное обогнала автопроизводство :-)

    • @Unreal_Kabachok
      @Unreal_Kabachok 2 роки тому

      Ну тогда они зарядят на него цену в миллиона, эдак, 2-3. И покупать за такие деньги его конечно не будут.

  • @ВячеславСоснин-ю8н
    @ВячеславСоснин-ю8н 3 роки тому +10

    Из Ульяновска привет!!!✋

  • @Griha27
    @Griha27 3 роки тому +4

    Да переставляет на колеях, да сдувает другими автомобилями, реакции на руль с задержкой, но это дело привычки, когда ездишь на нем постоянно это не напрягает, и 140 на нем вполне комфортно ехать, только мотор сильно крутить не охота, шестиступенчатой МКПП не хватает.

    • @UPatrik
      @UPatrik 2 роки тому

      Все эти проблемы лечатся!

  • @noname-zk1ym
    @noname-zk1ym 3 роки тому +23

    Сделано качественно, получше чем завод! Только патрубки спортивного цвета немного наводят палева.

    • @jeepgarage6029
      @jeepgarage6029 3 роки тому +6

      Силикон и чёрный бывает. Только вот в продаже встречается в основном синий! Бесит!

    • @user-dc8tg9te5l
      @user-dc8tg9te5l 3 роки тому +6

      Полностью согласен, было бы всё чёрное, смотрелось кондовее.

    • @evgeniy4303
      @evgeniy4303 3 роки тому

      Синий силикон стал спортивным?

    • @jeepgarage6029
      @jeepgarage6029 3 роки тому

      @@evgeniy4303 конечно!

    • @evgeniy4303
      @evgeniy4303 3 роки тому

      @@jeepgarage6029 что-то у меня холодные цвета плохо со спортом сочетаются)

  • @fangraf821
    @fangraf821 3 роки тому +2

    Интересно сделано, редко встретишь такой конфиг

  • @МихаилРазживин-у4ш
    @МихаилРазживин-у4ш 3 роки тому +8

    Круто) конфиг агонь. Расход вот только интересен очень, наверняка больше стокового

    • @Александр-е2щ3д
      @Александр-е2щ3д 3 роки тому +1

      Он больше стандартного будет однозначно и из-за больших колёс и из-за лучшей динамики.

    • @МихаилРазживин-у4ш
      @МихаилРазживин-у4ш 3 роки тому

      @@Александр-е2щ3д но хотелось бы цифры если честно

    • @Александр-е2щ3д
      @Александр-е2щ3д 3 роки тому

      @@МихаилРазживин-у4ш я не владелец. Но могуипредполодить, что в городе больше 20, а на трассе 15. Так как стандартный тоже жрет хорошо, а тут одни колеса два литра прибавят, плюс хорошая динамика будет подстегивать давить на тапку. Но этот монстр однозначно не на каждый день, поэтому расход наверное не на первом месте для хозяина авто.

    • @kuzov-studio
      @kuzov-studio 3 роки тому +7

      В городе 17,5-18,5л. Трасса от 15 и выше-смотря как ехать

    • @sebastianmatias2860
      @sebastianmatias2860 3 роки тому

      и правда конфиг огонь)) такое глупое и беспонтовое деньгавливание проделовал только Жорик Ревазов в своей ранней эпостасии. короче технический колхоз и отсутствие понимания что,зачем,как и для чего

  • @КИРАХЛЕБАЛИНА
    @КИРАХЛЕБАЛИНА 2 роки тому

    Золотые слова Лучше чем Дефендер! И разница в цене это усиливает разницу в сторону космоса.

  • @DenisGovorov
    @DenisGovorov 3 роки тому +4

    Веселый видос получился! Прям приятно

  • @quodpipax
    @quodpipax 3 роки тому +8

    Сразу понял что УАЗ от Кузовной Студии 31. :)

  • @zibpro9805
    @zibpro9805 2 роки тому

    расширительный бачек с пробкой от чего? пробку от кого можно прикрутить? штатная действительно не сбрасывает корректно

  • @АндрейБельмасов

    Классный обзор , спасибо я как раз стою , на распутии , что выбрать , свап или же турбовать 409 ипоменять кпп с рк на тойота !

  • @КириллСергеевич-е4ф

    Garret GT17 на СААБе 9-5 выдаёт до 230л.с. и крутящий момент до 340Н, для УАЗика с компрессией атмомотора большего размера турба и не нужна, иначе хана поршням, хотя всё зависит от точности настройки программы управления, контроля и предупреждения детонации, заложенных в программе, тогда можно и сильнее надуть.

    • @kuzov-studio
      @kuzov-studio 3 роки тому

      Совершенно верно. Машина на видео- это Stage 1 + выхлоп. На Stage 2 давление выше- 0.7 кг и соответствующие показатели

    • @КириллСергеевич-е4ф
      @КириллСергеевич-е4ф 3 роки тому

      @@kuzov-studio ну и конечно на Stage 2 нужны форсунки охлаждения поршней, а как следствие и масляный радиатор с термостатом, ну и масло вязкостью побольше, под серьёзные нагрузки 5W-50.

    • @kuzov-studio
      @kuzov-studio 3 роки тому +1

      @@КириллСергеевич-е4ф нет, это Stage 3. Такие машины, но на МКПП, мы делаем давно, там меняются поршни и турбина там GT28. Видео есть у нас на канале

  • @user-dc8tg9te5l
    @user-dc8tg9te5l 3 роки тому +3

    Очень крутой уазик, парням респект!

    • @misterikschannel
      @misterikschannel 2 роки тому

      Фургон (около 5,5 м, но с крышей 185+) чей узкий будет + колёсные арки внутри + этот сразу взять изотермический, а там "барабан" к примеру, ещё внутрь слои если... Ездить удобней может, но и цена, и вместимость. Допускаю и так, и так, свои плюсы и минусы, смотря для чего.
      Для трассы прям "биться" за современный и безопасный фургон, не спеша по Ульяновску и на грузовом "Патрике" терпимо наверн. Предположительно, трассу будет лучше "держать" Рено Мастер L2H2 и устойчивей дугу, а маневренность - УАЗ (коротыш), хоть "будка" такая, но не факт, что в городе хуже, тем более если автомат (поставить) vs. механика. Вот по трассе ещё и дорожный просвет, внедорожная конструкция, парусность.
      Цена + вместимость + вариант с полным приводом и потенциал по тюнингу, а коли стоковый, если можешь Мастер (или лучше) выбрать...

  • @АлексейМедведев-б1с

    Это семейство моторов изначально рассчитаны были под турбину. И сейчас ценится головки от 406 мотора первых выпусках. Они шли с услиннэми седлами по температуре.

    • @fantaanimations7200
      @fantaanimations7200 3 роки тому +1

      Говорят что за основу 406 был взят Сааб

    • @PoMkA252
      @PoMkA252 2 роки тому

      Так завод и делал турбодизеля на базе 406. У всего этого семейства беда с 3-м цилиндром-самый горячий, и если начинать разгонять мотор, то есть шанс его прикончить на этом моменте.

    • @PoMkA252
      @PoMkA252 2 роки тому +1

      Волгари, когда еще гоняли, снимали с 406-го мотора со стандартными коллекторами снимали 200 сил, реальных, снятых на моторном стенде ЗМЗ

  • @wvamarok7738
    @wvamarok7738 3 роки тому +1

    Ну нормально 👌 , он едет с турбиной
    И мотор нормальный , и хоть нужно доработки
    Я лично рассматриваю дальнейшем приобрести этот авто

  • @Zhdan.
    @Zhdan. 3 роки тому +5

    Полгода как езжу на Патриоте 16гв(17-го модельного года). Ездил этим летом на Алтай с семьёй. Странно слышать в ролике о валкости и неустойчивости Патриота на трассе! Даже с прицепом каплей и скорости до 140 машина устойчива и адекватна. Ну может вы с Ауди ТТ или Феррари сравниваете... А так можно?

    • @4l595
      @4l595 3 роки тому +1

      Нормально он рулится. Рулевая нового моста очень чувствительная, типа как на бмв, поэтому чутка прикасаться нужно. Проверено

    • @Zhdan.
      @Zhdan. 3 роки тому

      @@4l595 и на моем старом мосту всё отлично!)

    • @АлексейКруговой-н9у
      @АлексейКруговой-н9у 3 роки тому +1

      Тут отлифтовали по самое не балуй и колёса явно не сток.Вот и ведёт себя как неуправляемый кусок говна.Ему бы в грязь, а так одно разочарование по асфальту.Даже разгон не лучше стока.

    • @4l595
      @4l595 3 роки тому

      @@АлексейКруговой-н9у что за ересь? Когда это сток на АКПП за 12 секунд ехал?!

  • @denisandreev2113
    @denisandreev2113 3 роки тому +2

    Интересный конфиг. Загоните его на тест с обычным уазом. Расход, разгон, эластичность, оффроуд.

    • @misterikschannel
      @misterikschannel 2 роки тому

      Фургон (около 5,5 м, но с крышей 185+) чей узкий будет + колёсные арки внутри + этот сразу взять изотермический, а там "барабан" к примеру, ещё внутрь слои если... Ездить удобней может, но и цена, и вместимость. Допускаю и так, и так, свои плюсы и минусы, смотря для чего. Для трассы прям "биться" за современный и безопасный фургон, не спеша по Ульяновску и на грузовом "Патрике" терпимо наверн. Предположительно, трассу будет лучше "держать" Рено Мастер L2H2 и устойчивей дугу, а маневренность - УАЗ (коротыш), хоть "будка" такая, но не факт, что в городе хуже, тем более если автомат (поставить) vs. механика. Вот по трассе ещё и дорожный просвет, внедорожная конструкция, парусность. Цена + вместимость + вариант с полным приводом и потенциал по тюнингу, а коли стоковый, если можешь Мастер (или лучше) выбрать...

  • @DMITRIEV_D_D
    @DMITRIEV_D_D Рік тому

    Классный проект, молодцы! Свечи в масле из-за избыточного давления в карьере, ведь как я понимаю система вентиляции картерных газов осталась в заводском исполнении, и масло в колодцах ещё мелочь, может и сальники выдуть

  • @ОлегДронов-о6н
    @ОлегДронов-о6н 3 роки тому +11

    409й отличный мотор, ресурс 350-500 т км, даже в условиях т. е организаций ходит!
    По лаку, нужно ставить датчик на температуру масла и холодный термостат, мотор сильно теплонагружен!
    Швыряет не мостовые, а с тягой панара!

    • @roman4310
      @roman4310 3 роки тому +4

      Ахахах такой ресурс эти моторы только после 3й капиталки проедут. Мотор то не плохой, но вот качество сборки и комплектующих ниже некуда.

    • @ОлегДронов-о6н
      @ОлегДронов-о6н 3 роки тому +3

      @@roman4310 на своём, своих, до продажи 450-300 т. км, сейчас на работе, из 57 уаз с 409м, пробеги от 150 до 400т.км

    • @ПроститееслиобиделЯсваминесогл
      @ПроститееслиобиделЯсваминесогл 3 роки тому

      А что вы с двигателями делали?
      Только масла, фильтра, и антифриз?

    • @ОлегДронов-о6н
      @ОлегДронов-о6н 3 роки тому +5

      @@ПроститееслиобиделЯсваминесогл да, масло, антифриз, замена масел 7-8 т. км.
      Сцепление умирает от 50 до 80 т. км, кардан еле доживают 100 т. км, шкворня, если каждые 40-50 т. км, вскрывать, мыть и смазывать-на весь срок авто т. с, ну или 30 т. км и утиль, кпп и ркп, это по буханке, раз в 2 недели следить за уровнем масла, иначе ркп сухое, а кпп выдавит сальник первичного вала....и много чего...., у нас машины за год 100-180 т. км накатывает, по гланас.

    • @ПроститееслиобиделЯсваминесогл
      @ПроститееслиобиделЯсваминесогл 3 роки тому

      @@ОлегДронов-о6н спасибо. Я только про движок. Доработки? Ремонты?

  • @user-bj1hg8fk3n
    @user-bj1hg8fk3n 3 роки тому +2

    Теперь прям интересно ЗМЗ про в анатомичку

  • @padnuk8069
    @padnuk8069 3 роки тому +5

    Патрубки поменять на черные и можно подумать что на заводе уаз перестали курить беламор!))

  • @IiiiGORprotasov
    @IiiiGORprotasov 3 роки тому +30

    Ох помню лет наверно 5 назад некий Жорик Ревазов пытался дунуть пару кило в 406 дрыгатель, весь проект это нытье про детон в широком цилиндре, так и остался он на Х5 с мотором от приоры…

    • @AXElerator46
      @AXElerator46 3 роки тому +7

      -"НЕ НАДО ШУТИТЬ С ТАЗАМИ БЛ.."

    • @makarfilms
      @makarfilms 3 роки тому +6

      Ходят слухи, что он давно в яндекс еде работает...

    • @ВасилийКрючков-ь1е
      @ВасилийКрючков-ь1е 3 роки тому +3

      Контент у него хороший по машинам был, не понятно нахрена он всë испортил

    • @АнчваНыха
      @АнчваНыха 3 роки тому

      @@ВасилийКрючков-ь1е что он натворил и куда он пропал

  • @ВасяВетров-ш4ы
    @ВасяВетров-ш4ы 2 роки тому +1

    А где и как найти того кулибина который прошил мозги?

  • @gugusikkk6134
    @gugusikkk6134 3 роки тому +4

    Спорный для меня новый уазик мягко говоря, но за тюнинг 👍

  • @Dmitriyledovsky
    @Dmitriyledovsky 2 роки тому

    Как решен вопрос и без того теплонвгруженного двигателя?

  • @maksgarage
    @maksgarage 3 роки тому +1

    А распредвалы без перекрытия?

    • @dikh1989
      @dikh1989 3 роки тому

      Это как?

  • @BULATS-mr1ff
    @BULATS-mr1ff 2 роки тому

    А что с полуосями и карданами? Штатные и поменянные?

  • @ФёдорСумкин-д9м

    А как он летом ведёт себя!? не греется?

  • @vladimirlavrenkov1208
    @vladimirlavrenkov1208 3 роки тому +4

    с неустойчивостию меня познакомила нива, до неё ездил в основном на тяжёлых седанах, а тут высокая... высокий пакетик, который качает ветром даже от небольших встречек, я уж молчу о фурах)))) аш страшно ехать)))

    • @izvr07
      @izvr07 3 роки тому

      Нормально, у нас на ниве люфт руля был практически 180 градусов. Было весело

  • @maximfdrv
    @maximfdrv 3 роки тому +2

    Спасибо за видос. Было бы интересно узнать кто делал работу. Кто и как менял прошивку.

    • @technoporno.
      @technoporno. 3 роки тому +1

      В описании написано

    • @4l595
      @4l595 3 роки тому

      Кузовная Студия 31

    • @Волшебник-ы1ж
      @Волшебник-ы1ж 2 роки тому

      Вы цену спросите, дальше разговаривать даже здороваться не захочешь

  • @yanuyan1129
    @yanuyan1129 3 роки тому +1

    Можно узнать номер датчика абсолютного давления, строю такой же кит на газели из Белоруссии. Как можно с владельцем списаться, может в вк есть, есть вопросы

  • @alexandrkaletin1104
    @alexandrkaletin1104 3 роки тому +5

    Оч понравился видос, хотел бы по подробней видео про масло...

  • @yurius24
    @yurius24 3 роки тому

    На что поменяли родную крышку расширительнрго бачка?
    И про свечи подскажите, какие использовали?

  • @Igor-dg4nz
    @Igor-dg4nz 3 роки тому +1

    Интересно узнать, как отразилось турбование на расходе топлива, в стандартной эксплуатации город/трасса.

    • @roman5558
      @roman5558 3 роки тому

      Что тут знать: больше мощность-больше расход.

    • @Igor-dg4nz
      @Igor-dg4nz 3 роки тому

      @@roman5558, ага. И больше скорость, меньше ям!!!

    • @kuzov-studio
      @kuzov-studio 3 роки тому +2

      Машина практически не эксплуатируется в стандартных режимах. Задача последних 26000 км- как можно сильнее нагружать мотор для выявления возможных узких мест применяемых технических решений. Если ездить, как на атме, то расход не превышает заводских показателей. Если ездить шустро, то...

    • @АртемАбакан
      @АртемАбакан 2 роки тому

      @@kuzov-studio согласен. больше мощность-больше расход.
      здесь ошибочно

  • @KILINalushta
    @KILINalushta 3 роки тому

    Чей лифт комплект и на сколько?
    Ещё б хотелось узнать размер этих шин

  • @yaroslavzakharov6190
    @yaroslavzakharov6190 3 роки тому

    Бюджет вечеринки не озвучили? Или я пропустил.

  • @chip-tuning2846
    @chip-tuning2846 3 роки тому

    Чья прошивка там? Такие только Роман Бродский делал?

    • @kuzov-studio
      @kuzov-studio 3 роки тому +1

      Если вы о чем-то не знаете, вовсе не значит, что этого не существует. Прошивка полностью своя. И Бродский, кстати, не делал под машину с заводской АКПП

    • @chip-tuning2846
      @chip-tuning2846 3 роки тому

      @@kuzov-studio Мне интересно чья прошивка и кто делает. Поэтому и написал,что видел только У Романа. Хорошо , что другие умеют делать. Интересно посмотреть смесеобразование. на этой работе. Я думаю , что для Романа написать программу под заводскую акпп на турбо.

    • @kuzov-studio
      @kuzov-studio 3 роки тому +2

      @@chip-tuning2846 машина спроектирована, собрана, прошита и отлажена в нашем ателье, причём без чьей-либо помощи

    • @chip-tuning2846
      @chip-tuning2846 3 роки тому

      @@kuzov-studio я посмотрел ваше видео , где 2 патриота стартуют. Один ваш на турбе , а другой без. Нада тот прошить на динамик и сравнить чем сток,динамик и турбо отличаются по времени. Мне кажется будет интересно.

    • @kuzov-studio
      @kuzov-studio 3 роки тому +1

      @@chip-tuning2846 у нас несколько таких видео есть. Какое именно?

  • @НатальяБаталова-о9ю

    Михаил а сколько стоит протестить мотор машина Форд фокус 2 Рестайлинг 1.8

  • @ДимаЛютерович
    @ДимаЛютерович 3 роки тому

    АКПП уаз, как они из себя?

  • @ЕвгенийЗемляков-ж2ъ

    На атмо разгонял на коробасе 13.5 до 100 на коробке 95 бенз, как бы показатели у вас не Особо впечатляют. Но сразу скажу что это одно из лучших было стартов в основном 14 с фигом все зависит как переключишься

    • @AYP.86
      @AYP.86 7 місяців тому

      Колесики такие же поставь и замер снова

  • @avtolick9300
    @avtolick9300 3 роки тому +8

    Интересная тема👍
    Что стоит заводу на эти «старые» моторы ставить турбины🤔 сразу двух Зайцев- мощность и экологию.

    • @GrichaBarbarin
      @GrichaBarbarin 3 роки тому +1

      Стоит их нересурсность. Турбу на эти "динозавры" завод не поставит никогда.

    • @СергейПавлов-з1л
      @СергейПавлов-з1л 3 роки тому

      Налог на мощность сильно вырастет.Завод потеряет львиную долю клиентов.

    • @avtolick9300
      @avtolick9300 3 роки тому

      @@СергейПавлов-з1л Турбиной можно очень сильно поднять момент и выровнять его полку, а лошадей можно ограничить программно (по оборотам). Так что штатный мотор можно надуть не заходя за налоговые пределы по лошадям.

    • @СергейПавлов-з1л
      @СергейПавлов-з1л 3 роки тому

      @@avtolick9300 ,если вырастет момент,то подрастает и мощность. Завод и так всеми правдами и не правдами занижает мощность,пытаясь удержаться в налоговой вилке.

    • @avtolick9300
      @avtolick9300 3 роки тому

      @@СергейПавлов-з1л мощность подрастёт при оборотах где ее небыло. А мощность при максимальных оборотах можно сделать такую же.
      Т.е (к примеру) если на 1000об/м мощность была 40лс, то станет 60лс, максимальная была 150лс при 5000об/мин, станет 180. Но можно ограничить обороты до таких, где мощность будет 150лс.

  • @Калипсоо
    @Калипсоо 2 роки тому

    Интересно через сколько километров он развалится.

  • @vencelsol2637
    @vencelsol2637 3 роки тому +1

    Ну основная проблема уазов (всех) это руки которые их делают.
    Норм руки и машина едет долго и прекрасно.

  • @wtcanal269
    @wtcanal269 3 роки тому +1

    Перекачайте задние шины относительно передних, на 0,3-0,5 кг. Лучше будет курсовая устойчивость, там проблемы с боковым уводом из-за ресор.

    • @kuzov-studio
      @kuzov-studio 3 роки тому

      У патриота с новым мостом очень чувствительный руль, поэтому первое время за рулём кажется, что она нервная, особенно без обоих стабилизаторов. Просто нужно к этому привыкнуть. Полчаса достаточно

    • @wtcanal269
      @wtcanal269 3 роки тому

      @@kuzov-studio нужно сравнивать плечо обката со старой версией моста. Скорее всего ,можно настроить под себя , с помощью дисков.

  • @ПетрКузьменко-к3э
    @ПетрКузьменко-к3э 3 роки тому

    Увеличьте кастор. Думаю проблема того что ее кидает в этом. Кастор кит стоит копеек. Может еще панару сзади проверить? Ну и само собой надо рулевое проверить.

    • @Михаил-щ2л6м
      @Михаил-щ2л6м 3 роки тому

      Вроде у сити-хантер на канале есть разбор этой темы. Надо переднюю подвеску и рулевое в порядок приводить. Ну и сзади нет панары, там рессоры.

  • @Андрей-о6р9у
    @Андрей-о6р9у 2 роки тому

    И сколько стоит такая модернизация?

  • @СкупкастиральныхмашинАвтомат

    Ходос возьмите меня к себе на работу люблю с движками возиться))

  • @Use_2024
    @Use_2024 3 роки тому +8

    Наверное ещё надо автомат дошивать под этот конфиг ДВС

    • @СамоДелки22
      @СамоДелки22 3 роки тому

      Менять

    • @Mrfredlink
      @Mrfredlink 3 роки тому +5

      Там же акпп с большим запасом по прочности, расчитана на 400-500 Нм момента вроде.

    • @kuzov-studio
      @kuzov-studio 3 роки тому

      @@Mrfredlink так и есть

  • @molo4nikmad
    @molo4nikmad 3 роки тому +3

    - ЗМЗ.
    - а?
    - 2 бара на!

  • @Волшебник-ы1ж
    @Волшебник-ы1ж 2 роки тому +2

    Когда узнаете цену ифория зразу проходит, за эту цену можно поставит целку узет мотор самое главное цена 600 000 тыс руб, 80 000 запчасти ,520 000 руб один день ихне работы барыги но с правильными руками

  • @misterikschannel
    @misterikschannel 2 роки тому +1

    Фургон (около 5,5 м, но с крышей 185+) чей узкий будет + колёсные арки внутри + этот сразу взять изотермический, а там "барабан" к примеру, ещё внутрь слои если... Ездить удобней может, но и цена, и вместимость. Допускаю и так, и так, свои плюсы и минусы, смотря для чего.
    Для трассы прям "биться" за современный и безопасный фургон, не спеша по Ульяновску и на грузовом "Патрике" терпимо наверн. Предположительно, трассу будет лучше "держать" Рено Мастер L2H2 и устойчивей дугу, а маневренность - УАЗ (коротыш), хоть "будка" такая, но не факт, что в городе хуже, тем более если автомат (поставить) vs. механика. Вот по трассе ещё и дорожный просвет, внедорожная конструкция, парусность.
    Цена + вместимость + вариант с полным приводом и потенциал по тюнингу, а коли стоковый, если можешь Мастер (или лучше) выбрать...

  • @ВладимирНикулин-п6к

    Объясните мне пожалуйста, неумному. Зачем ставить жидкий кулёк? Температура охлаждайки min 80С° температура воздуза max 42C°🤔. На наддуве чем ниже температура воздуха, тем больше воздуха можно запихать. 🤔

    • @АвторемонтиХобби
      @АвторемонтиХобби 3 роки тому

      На ваговском 1.4 тоже жидкий. Думаю для стабилизации подачи воздуха. А то при воздушном зимой больше , летом меньше воздуха запихается.

    • @АлексейС-ь7л
      @АлексейС-ь7л 3 роки тому

      @@АвторемонтиХобби а мап для чего? А лямбда? Дроссель в конце концов? Жидкостный для лучшего охлаждения при меньших размерах на высоком бусте.

    • @kuzov-studio
      @kuzov-studio 3 роки тому

      Вы немного углубитесь в матчасть, прежде чем писать про минимум 80 градусов

    • @Mrfredlink
      @Mrfredlink 3 роки тому +2

      Там система отдельная, никак с двигателем не связана.

    • @UNIQUEMEN100
      @UNIQUEMEN100 3 роки тому +3

      короткая трасса для подачи воздуха в двигатель от турбины , это то к чему идут автопроизводители, ранний спул и уменьшенный лаг

  • @ВладимирПупков-ж4м

    вопрос переделок?

  • @НатальяБаталова-о9ю

    Добрый день.
    Видел на подобном моторе Волгу 3110
    Ауди а8s еë догнать не могла за 402 метра вот как-то так.

  • @Leon-gc9eq
    @Leon-gc9eq 3 роки тому

    А почему такое ужасное решение с пайпом с кулера к дросселю?зачем сужать 2 раза,а потом опять расширять?

    • @kuzov-studio
      @kuzov-studio 3 роки тому

      Черт побери, опять главный инженер-технолог моторов Порш до ютуба добрался... бойтесь его, колхозаны,- он вас научит моторы строить!!!

    • @4l595
      @4l595 3 роки тому

      Посмотри на пайпы BMW- там полностью аналогично. Им так нужны твои советы!

    • @Leon-gc9eq
      @Leon-gc9eq 3 роки тому

      @@4l595 Спасибо за такой дельный ответ.

    • @4l595
      @4l595 3 роки тому

      @@Leon-gc9eq все правильно сделано с пайпами- посмотри сам фотки бэмэвэшных патрубков в сети

    • @Leon-gc9eq
      @Leon-gc9eq 3 роки тому

      @@4l595 да вопрос то не том был ,как на БМВ сделано а в том что когда сам делаешь лучше можно сделать правильнее,потому как завод возможно не от хорошей жизни сделал

  • @evgeniyrogulev7716
    @evgeniyrogulev7716 3 роки тому +16

    При цене турбы +300к как они просят, проще свапнуть старый туарег на раму уаза с пневмой.

    • @kuzov-studio
      @kuzov-studio 3 роки тому +6

      Мы не просим, а так оцениваем свою работу и запчасти, которые готовы ставить, причём с гарантией. Можете сделать дешевле-мы будем только рады, но это будет уже не то пальто

    • @lehaleha736
      @lehaleha736 3 роки тому +3

      Реально цена просто космос При цене нового патриота в 1 570 + 300 за турбо это бред патриот за 2мульта в стоке

    • @kuzov-studio
      @kuzov-studio 3 роки тому +5

      @@lehaleha736 а крузак за 10 не бред?

    • @Алешкакакойто
      @Алешкакакойто 3 роки тому +2

      @@kuzov-studio дак за 300 уже можно на свапы посматривать,особнно если еще и свои агрегаты потом продать......дорого берете ребята,реально завышена цена.

    • @CJIABuK77
      @CJIABuK77 3 роки тому +2

      @@kuzov-studio отличная работа, вот только патрубки надо бы фиксировать, а то они будут перетирать друг друга и хомуты на пружинные в идеале бы сменить

  • @ussr-ik2mk5pi1c
    @ussr-ik2mk5pi1c 2 роки тому

    Посмотрите ролики Виктора Берченко.Про турбированный ЗМЗ с автоматической коробкой.

  • @НиколайХрипунов-щ4п

    Очень любопытный УАЗ! Интересно, кто нить пытался впихнуть в УАЗ австралийский BARRA. Который рядный 6.

    • @kuzov-studio
      @kuzov-studio 3 роки тому

      А смысл? Барра порвёт трансмиссию даже с автоматом

    • @НиколайХрипунов-щ4п
      @НиколайХрипунов-щ4п 3 роки тому

      @@kuzov-studio Ну Вы дунули в ЗМЗ Про 0.4Бара. Мощность должна была получиться сил 210 и момента 330. Барра 190 это 255 сил 380 момента. Не такая уж и большая разница вроде? Ну или ваш мод уже должен был порвать тоже.

    • @kuzov-studio
      @kuzov-studio 3 роки тому

      @@НиколайХрипунов-щ4п так смысл стоковый Барра ставить? Если морочиться, то уж с серьёзным наддувом

    • @НиколайХрипунов-щ4п
      @НиколайХрипунов-щ4п 3 роки тому +1

      @@kuzov-studio Вам бы тока дунуть :-))) С серьёзным наддувом он вроде до 1К сил вывозит. На УАЗик наверное такое не надо.

  • @ильдарвалинуров-ю8б

    А где купить такой турбо кит?

    • @kuzov-studio
      @kuzov-studio 3 роки тому

      Турбо кит без установки не продается- ставится только в одном месте

  • @wallcheck8197
    @wallcheck8197 3 роки тому

    Михаил, спасибо за рассказ!

  • @pofig-pljashem
    @pofig-pljashem 3 роки тому +1

    Гаррет 17-ый ? У меня такая же турбина на Шниве стоит....

  • @АлександрСоловьев-э5ш

    Изделие-точно сказал.весь наш автопром это изделие

  • @alekseyest
    @alekseyest 3 роки тому

    а какой марки масло лучше покупать ? где меньше подделок ?

    • @technoporno.
      @technoporno. 3 роки тому

      Лукоил

    • @alekseyest
      @alekseyest 3 роки тому

      @@technoporno. оно без подделок шлак

  • @Доцент058
    @Доцент058 3 роки тому +1

    Я конечно не спец, но на соревнованиях, по бездорожью на бедной смеси, мотор должен был лечь. Ну и хотелось бы посмотреть вкладыши. А тут хон.

    • @viktorkat5983
      @viktorkat5983 3 роки тому +1

      Это неGAV и не корейцы тут вкладыщы так непроварачивает и задиры не появляются мотор очень надёжный и ресурс в 400000 км

    • @kuzov-studio
      @kuzov-studio 3 роки тому +1

      Смесь не бедная, а чуть бедноватая на холостых. Мотор настраивался по ШДК. Добавили 2% бензина во всем диапазоне оборотов, посмотрим на изменения нагара

  • @ERROR.401
    @ERROR.401 3 роки тому +1

    Патриот с 3UZ-FE веселее☝🏼😎🤙🏼

    • @kuzov-studio
      @kuzov-studio 3 роки тому

      Ага, особенно в ремонте

    • @МаксПиерпонт
      @МаксПиерпонт 3 роки тому

      @@kuzov-studio не дороже 409🙂

    • @kuzov-studio
      @kuzov-studio 3 роки тому

      @@МаксПиерпонт новый ЗМЗ Pro в сборе с навесным (кроме компрессора кондиционера и насоса ГУР) стоит 174000р. Сколько стоит капиталка 3UZ с оригинальными комплектующими?

    • @МаксПиерпонт
      @МаксПиерпонт 3 роки тому

      @@kuzov-studio 120тр стоит хороший контрактный мотор, капиталить смысла нет. Проехал после свапа 5ткм. Это небо и земля

    • @kuzov-studio
      @kuzov-studio 3 роки тому

      @@МаксПиерпонт что в птс написано? Мотор марки тойота или только номер?

  • @iamlinuxoid
    @iamlinuxoid 3 роки тому +1

    Пробка расширительного бачка вообще больная тема. Заводская вообще-то и должна быть на 1.4 атм, но ни одна заводская пробка не была исправна XD И это меньшая из его проблем.
    И вот этот вот Про не тот "кондовый 409", а достаточно нежный 409051 с облегченной поршневой и корейскими поршнями с короткой юбкой (
    Крутящий момент не 215 на 5000 об/м, а 235 на 2650 об/м.

  • @ussr-ik2mk5pi1c
    @ussr-ik2mk5pi1c 2 роки тому

    Вы ошибаетесь,это первый турбированный ЗМЗ про,ТК 409 турбированный и на автомате появился гораздо раньше.

  • @KTO757
    @KTO757 2 роки тому

    Какая цена данной доработки?

  • @igortalko3556
    @igortalko3556 3 роки тому

    Всем добра, а чу прокладку не поменяли? 😀

    • @kuzov-studio
      @kuzov-studio 3 роки тому

      Сама заживёт. Это же УАЗ

  • @Игорь-л9д1п
    @Игорь-л9д1п 3 роки тому

    Что с динамикой то?

  • @wayfarer_46
    @wayfarer_46 2 роки тому

    Ну не первый, на автомате давно уже зделал берченко года 3 назад

  • @Professor-t
    @Professor-t 3 роки тому

    Так это Павла Юрьевича УАЗ?:-) Очень интересная конфигурация. Диагностика показывает реальное состояние, эффективность работы данной схемы. Обеднение смеси немного присутствует, но не критично. Масло Мотюль выгорает почти без остатка, это есть в его свойствах. Жёлтый налет на внутренних деталях двигателя, не лаковые отложения, естественное старение масла.

  • @ДмитрийКалашников-м6н

    Сколько стоит такой комплект поставить и где можно купить.. Можно кардинаты..

  • @ИльдарШафиков-о6й
    @ИльдарШафиков-о6й 3 роки тому +1

    Сколько по деньгам встали игрушки дяденьке?

  • @borntobewild5677
    @borntobewild5677 3 роки тому +1

    С новым годом! Михаил. По Иудейскому календарю наступает 6782 год

  • @ПоЗеТиВ3
    @ПоЗеТиВ3 3 роки тому +8

    ну если уазу сделать передную подвеску как на рэме то и его швырять небудет😃

    • @АлександрНовиков-т4п9ч
      @АлександрНовиков-т4п9ч 3 роки тому +1

      На патриоте управляемость намного лучше чем на паджерике, который в колее швыряет при перестроении!

    • @Mrfredlink
      @Mrfredlink 3 роки тому

      Если не ошибаюсь авторевю проводили тест патриота после установки усиленной рулевой тяги, увеличения кастера и ещё что-то делали. Правда с остальном всё сток, но рулёжка стала сильно стабильнее.

    • @АлександрНовиков-т4п9ч
      @АлександрНовиков-т4п9ч 3 роки тому

      @@Mrfredlink ой, вы что серьезно? У нас таких экспертов как в авторевю развелось пруд пруди , и каждый чет пытается доказать причём все эти "эксперты ничего из себя не представляют! У меня в эксплуатации, 2е машины, патриот 07года и митсубиси Монтеро 12 года, и я вам скажу что, патриота меньше переставляет по колее чем митсубиси!

    • @Mrfredlink
      @Mrfredlink 3 роки тому +1

      @@АлександрНовиков-т4п9ч Так я не отрицаю же, но всегда можно сделать лучше.

    • @АлександрНовиков-т4п9ч
      @АлександрНовиков-т4п9ч 3 роки тому

      @@Mrfredlink согласен, " Не ошибается лишь тот, кто ничего не делает "!

  • @Alex_McRamen
    @Alex_McRamen 2 роки тому +1

    Подарите Илону Маску! Он оценит!😎👍

  • @artemt6518
    @artemt6518 3 роки тому +2

    Даёшь компрессор на Hemi 5.7 👍😄😄

  • @KN_KaMAZ.
    @KN_KaMAZ. 3 роки тому

    катушки можно заменить на VAG доработав проводку ,с углами поиграть ,хороший проект ...

    • @kuzov-studio
      @kuzov-studio 3 роки тому

      Спасибо, но мы всегда стараемся без крайней необходимости детали от иномарок не использовать. Ремонтопригодность для машины, которая ездит в путешествия по безлюдным местам, крайне важна

  • @ОбзорКанал-ь7х
    @ОбзорКанал-ь7х 3 роки тому

    Стоковый 409
    Збс едет
    Перекрытия выставил и 🔥🔥

    • @4l595
      @4l595 3 роки тому

      Збс- это в цифрах что значит? Какой момент на 2000 оборотах?

  • @zagir4369
    @zagir4369 3 роки тому

    Лайк автоматом.
    А УАЗ очень медленный с турбиной можно и побыстрее
    Я на атмо моторе с горящим чеком по переливу топлива 10 до 100 еду, ММС П2 95гв 3л 181лс и очень тяжёлые 17тые диски на 285 резине.
    Вес 2.300 взвешивал на электронных.

    • @4l595
      @4l595 3 роки тому

      Твоя машина 0-100 в стоке едет 12.1с. Спустя 26 лет попёрла что-ли? 🤣 Чудеса

    • @zagir4369
      @zagir4369 3 роки тому

      @@4l595 для тебя чудеса а для меня реальность.
      Замерял не на калькулятор а на драги.
      Также есть видео замеров.

    • @4l595
      @4l595 3 роки тому

      @@zagir4369 ну запости, заценим твои 10 секунд

    • @zagir4369
      @zagir4369 3 роки тому

      @@4l595 куда?

    • @kuzov-studio
      @kuzov-studio 3 роки тому

      @@zagir4369 на файлообменник и ссылку сюда кинь

  • @Redllline_Rock_band
    @Redllline_Rock_band 3 роки тому

    Самая лучшая реклама Мотюль что я слышал )))

  • @__Prostoy__
    @__Prostoy__ 3 роки тому

    Видно что не раз пробку на расширительном бачке вырывало или шланги лопались, все вокруг турбины красное.

    • @kuzov-studio
      @kuzov-studio 3 роки тому

      В видео же сказано, что пробку меняли. Причина- штатные пробки работают некорректно, слишком резко и при большом давлении открывая клапан. А так как струя обратки летит прямо в зону крышки, получается, что с воздухом выходит и небольшое количество антифриза. С правильной крышкой другого производителя этой проблемы нет

  • @liverussian7403
    @liverussian7403 2 роки тому +2

    Никуда её не швыряет по рядам, хватит гнать. Путешествую на УАЗ Патриот по России. Автомат. По трассе спокойно идёт 90-130. Крейсерская скорость 100. Никуда он не кренится, никуда он не гуляет по рядам, сказочник. Это автомобиль для настоящих мужчин, а женоподобные пусть покупают себе красные кроссоверы.

  • @ЕвгенийКоролев-ь7д

    Интересно!

  • @ЕвгенийМишкин-ж7л
    @ЕвгенийМишкин-ж7л 3 роки тому

    Интересно какой расход???

  • @mikhailkhasanov9757
    @mikhailkhasanov9757 3 роки тому +6

    Неее...уаз в принципе полное говнище( с завода🤢🤮)...Но вы молодцы, руки из нужного места 🤝👍отличный видос👍

    • @Kasser750M
      @Kasser750M 3 роки тому +1

      Не, ну Антигелик как бы.... у меня язык бы не повернулся назвать его говнищем, но там и от Уазика одно название осталось, да и этот Патрик ни че так сделан, владельцу респект

  • @ВладимирНасонов-п6с

    Отличный обзорчик! А когда вы нам покажете как Ниссан Патруль на бездорожье себя ведет, или он у вас паркетный? 🙄🤔😏😁😆🕵️‍♀️

    • @ВладимирНасонов-п6с
      @ВладимирНасонов-п6с 3 роки тому +1

      А чего там с ароматизаторами, тоже обещали рассказать как они себя ведут. 🙄🤔😏😁😆🕵️‍♀️

    • @ВладимирНасонов-п6с
      @ВладимирНасонов-п6с 3 роки тому

      В самом начале сказали, что этот УАЗ заниженный, тогда его не должно кидать. Это ошибка сокета? 🤣🤣🤣🤣🤣🤣

    • @technoporno.
      @technoporno. 3 роки тому +1

      Да без проблем можно с этим УАЗом и зарубиться в грязи.

    • @ВладимирНасонов-п6с
      @ВладимирНасонов-п6с 3 роки тому

      @@technoporno. Говорят, что на Тойоте подвеска крепкая, а у остальных джипов слабовата, потом ремонтировать дорого. Нам сильное бездорожье не надо, покажите там где вы УАЗ с тем монстром американским (не помню марку) сравнивали.

    • @technoporno.
      @technoporno. 3 роки тому

      @@ВладимирНасонов-п6с а там уже все перекрыли нафик местные жители. Их задолбали московские джиперы)))

  • @avtolick9300
    @avtolick9300 3 роки тому

    Каким бензином кормит?

    • @kuzov-studio
      @kuzov-studio 3 роки тому +2

      95-й. В жару от 35 градусов или при езде с тяжёлым прицепом- 98-й

  • @ИгорьЧернов-ф7с
    @ИгорьЧернов-ф7с 3 роки тому

    Пох, дружно смотрим дальше!!!