Здравия Витёк! Ну ты настырный😀, сколько средств и сил затратил , но дело не в этом. Ты красавчик и просто молодец что не передирал чужии идеи, а добился всего сам, дай бог твоей машинке ездить на высшем уровне долгие годы! 💪💪💪👍👍👍👍👍✌
4 года езжу на патриоте по рыбалкам, охотам и на отдых. Посмотрел ролик - впустую потраченное время - мое, автор так вообще из уазика сделал то, что надо или сделают еще 5-10 человек. Патриоту, машине, ни автомат, ни турбо даром не нужны.
если у вас один патриот и придется ездить в городе и торчать в пробках я думаю еще как нужен автомат а в грязи и на автомате можно ездить просто опыт а лишняя мощность двигателя это таже ваша безопасность
Виктор Берченко Здаров! Блин так и не ответил ты под прошлым видео... как думаешь может стоило только в торгмаше сделать их доработку - чип, впуск - выпуск и получить те же 180 кобыл и 210 момента? Просто сам задумываюсь о таком и не могу определится с выбором
Неплохо получилось! Вот только есть одын момент: змз-про у УАЗа уже есть, скоро наверно и в патриоте. З.ы. почему то мне кажется что если уазу сделать передние двери чуть пошире он будет более гармонично смотреться
Мои поздравления. Уважуха за терпение и старания. Ты уделал 99% чип-тюнеров России. Ведь основная проблема кроется не в механике, а именно в прошивке. 👏
Красава Виктор! Впечатлил по настоящему. Блестящая работа! Всё очень доступно понятно и подробно, колоссальная работа, великолепный результат. Проект много стоит для тех кто хочет тюнить своего любимца! Спасибо за твой полезный труд!
Для удобства оглавление: 00:00 Введение 01:20 Какие требования я поставил для турбо УАЗа? 02:09 Почему турбо УАЗ строился 4 месяца и какие были проблемы? 08:45 Технические подробности Турбо УАЗа 14:44 Сколько стоит, где ставят, гарантия и подобные вопросы 17:07 Про масло 18:50 Расход топлива 21:38 Про удачность конфигурации турбины и мотора ЗМЗ 409 24:38 Почему именно турбина, а не что-то другое? 26:24 Про советчиков, которые совсем не советчики 27:09 Почему не компрессор? 27:51 Почему не СВАП? 29:28 Ещё раз про мозги УАЗ Патриот 30:45 Работа круиз-контроля 31:17 Работа ESP 31:37 Как узаконить турбину? 32:59 Динамика Турбо УАЗ Патриот 35:34 Результаты со стенда 36:21 Про заезды со стоком и Патриотом 180 сил
Виктор Берченко Спасибо за труды! Но с маслом конечно намудрили. За 500р 1л масла uazlukoil? Это не правильно. Вообще, посоветовали типа спецы😂. Почитайте ойлклуб.ру Там есть ДобрыйЛось. Если от себя совет, то класс по API вообще не нужно брать в расчёт. Уже давно sk а не sn последний. Оптимально для вашего проекта это A3 10W40 на зиму 5w40 на III или IV группе базамасла. И это будет с лихвой. Цена у самых красивых 400р -1л. А уж если по API то SL оптимально, полнозол в классике жанра! SN это для девочек😉
Красава. Витька прям рвало изнутри когда он запчасти на капот выкладывал. Доработай выпуск, это ещё даст прирост неплохой, будет ещё интересней. Жирный лайк за терпение, труд, время и затраченные деньги
25:29 - Нет, не со всеми вы связались. Вы не связались с Игорем Александровичем Медведевым (имя Родос-М на "Драйве2"), а значит вы не знаете ничего про свой мотор. Игорь Александрович, внося некоторые изменения, получает 180 л.с. на атмосферных ЗМЗ-409. А без тюнинга - просто возвращая в мотор изначальные допуски и зазоры, задуманные инженерами при проектировке, - он повышает мощность до 163-167 л.с.! За годы производства эти моторы ушли от изначальных допусков в десятые (а местами в сотые доли миллиметра) к целым миллиметрам. В конструкцию было внесено значительное количество послаблений в точности и завод планирует смягчать требования ещё и ещё. Представляете масштаб трындеца? 1. Двигатель надо просто собрать так как его задумывали конструкторы. 2. Завод-изготовитель годами не может собрать моторы как его задумывали конструкторы. 3. Завод-изготовитель намеренно ухудшает точность сборки год за годом. Дополнено. 29:05 - Ну неее. Если уж заменять двигатель (к тому же с обеспечением работы всех электронных систем), то переделки точно надо узаконить в ГИБДД. Если свап-фирма этого не делает, то либо решительное нет такой фирме, либо решительное нет такому свапу:)
Лайк за отличный элемент шоу в начале! Молодец что довел до логического финиша! Но во второй части слишком затянуто, много повторов в рассказе и пауз, понимаю что для тебя это очень большое дело, но концовка сильно контрастирует на фоне очень лаконичного и эмоционального начала!
В хорошем или плохом смысле? Возможно мы в чем то и похожи, но я всетаки стараюсь быть ближе к народу, да и глупо нас сравнивать, у него "ШОУ номер 1" сейчас, а у меня это просто хобби, да и машина у меня одна только ;)
Pavel Kabanov, не мне судить) Тут вопрос философский - индивидуальность и неповторимость. Второй академик никому не нужен (ок, мне не нужен, просто мания величия, хе-хе). Видосы про заблуждения однозначно - топ, видно что стараешься! Ещё был хороший видос про стеклоподъёмники - один из первых увиденных.
Спасибо за проделанную работу и информацию,такой эксперимент и опыт очень нужен,тоже захотел,но в другом городе пока проблематично найти рукастых,типа как Роман Б.
Витя, салам Брат! Я купил УАЗик только из-за твоего позитивного ролика про этот новый шедевр еще в 2015 году. Так что, типа, веди до конца. Сделай пожалуйста обзор или руководство про замену кондиционера. Приближается лето. Я часто езжу по трассе Астана - Алматы - Астана, где местами температура достигает 60 град. Ну, и кондишн не справляется вообще никак. Хотя и есть свежие американские авто, которые прекрасно справляются с этой, да и с любой задачей, в условиях демократичного расхода топлива, но на них не стоит. Хочется своего, отечественного производителя. Наверное сказывается военное воспитание в военном училище Ульяновска.
Шикарно!!! За креативный подход к съемке ролика-отдельный жирный лайк!!! Спасибо Виктор! Замечательное видео!!! Особую радость принесло, что есть на Руси грамотные и классные спецы своего дела!!!
Повторю предыдущего. Лайк не глядя. Есть ещё парень на Ютубе доводил до до ума Патрика, чтоб зале дверь норм закрывалась да вода в салон не лилась. . Благодаря вам конечно много чего держится в нашей стране. Но мне вспомнилась Куба почему с ее закрытой санкциями экономикой и тачками 60х годов. Потратить столько сил и денег. А это очень дорогого стоит!!! И не выйти из 10 сек. Вот наш говнопром! А потом.. ты ещё от ментов бегаешь. В нами регистрировать. !! До пошли они! Уже то, что люди бесплатно для завода им такие золотые исследования проводят! Чего стоит! Молодец парень!!!
каскадер, патрик весит как газель, мотор 2.7, на мой взгляд 10 секунд достойно, или гонять на уазе нужно? Суть вся в моменте для тяжеловесов, а не в лошадях на 6000
Витя красавчик!!! Автомат. теперь турбо. Вопрос: чем занимаются наши инженера в нашем автопроме?? А ведь они ещё за это деньги получают... Такой патрик с конвеера должен стоить 1300000 максимум... я бы не задумываясь взял. ведь альтернативы за эти деньги просто не было бы в принципе... Продажи такого патрика выросли бы раза в три минимум. Автопром России позор вам и стыдно должно быть...!
С чего это 1.3? Тут проще брать FIAT Fullback он как раз эти деньги. Альтернатива есть, открой предложения. Продажи Патрика бы взлетели если бы качество было, а его нет даже при текущей конструкции
Тут проще брать FIAT Fullback Хм.. Тот же Аналог - Мицубиси L200@ ОК. Едем, например, в Тверскую область...в Леса (Дача, Рыбалка, Охота...Et Cetera) Если что...ремонт FIAT@ - это..."Попадалово" (даже не в смысле Денег! - а вообще, в целом..) Там, в местных тех.центрах, о такой марке - даже Не Слышали! (после распада СССР и "Жигулей"..) Ну И?
Молодец! Единицы двигают технический прогресс. УАЗ по идее должен таких ребят на руках носить или в крайнем случае заинтересоваться их работой. Удачи Виктор, МОЛОДЕЦ ЕЩЕ РАЗ , СПАСИБО! ЛАЙК!
Красавчик, ей-Богу! Вторую неделю думаю, забирать ли уже пришедший для меня Патрик АКПП (предоплата небольшая). Склонялся, конечно, к тому, что он мне скорее нужен, чем нет, но теперь точно возьму)
Ну ты маньяк, в самом добром смысле слова, молодец, я твой фанат. Как можно установить у вас с Романом такой кит? Я беру Патриота в мае - июне в максималке, и можно ли сразу турбануть машину?
Истинный патриот своей машины))) никогда не владел подобным аппаратом, езжу на крузаке, но черт возьми, обзор потрясный, грамотный, и доходчивый. И бюджетный. Молодец Виктор, я думаю если такие конструктора будут сидеть в нашем автопроме, то у него будет будущее
Респект тёзке! Всем диванным теоретикам-комметаторам в стиле "зачем все это лучше купить нормальный авто" - покупайте и ездийте на здоровье! У нас страна свободная. Просто инженерный тюнинг не для Вас и не надо плеваться желчью когда вас на вашем хорошем авто обгонит Патриот или Приора или Калина под 200 сил...просто каждому своё...
Красавчик ты и твои помощники нужное дело сделали, а если сможете это продавить и официально ставить по отработанной технологии (100 процентная гарантия успеха) то нужно ставить памятник. Мощный двигатель это то что ему давно требовалось. Вопрос он прицеп после этого сможет таскать или это уже перебор?
Виктор Берченко не нравятся мне ни автоматы, ни турбины, а вот воткнуть в уаз 4 электромотора с батареей и например 126 вазовским мотором с генератором было бы отличной идеей.
расход возрастет, т.к. кпд у схемы генератор+электромотор меньше чем у МКП или АКП, если грубо то потери в 2 раза возрастут. Хотя моменту на низах добавит.
Евгений Цветков не факт, КПД электродвигателя и генератора процентов 90, силовая электроника еще ~95. Отвязав мотор от трансмисси можно крутить его в самых экономичных режимах + рекуперация. КПД АКПП+раздатка, карданы, мосты не самый впечатляющий. К тому же мы получаем постоянный, полный привод, без проблем свободных дифференциалов и кучи устаревшей механики.
Да ты гений, черт возьми! :) Это что получается? 1 млн Патриот (макс. комплектация), коробка 150 тыс, и турбо 100. Примерно 1250000 и неплохой (большой!) автомобиль?
Вить, молодец! Однозначно палец вверх! Провел колоссальную работу по доработке своего авто. Еще и так все рассказал подробно. Хотя у меня не уаз, было очень интересно! Посмотрел все 38 минут, все очень емко и достаточно грамотно, понятно для широкой аудитории. Единственное что я хотел сказать, тебе больше идет стиль выступления более сдержанный, как во второй части этого видео. Эмоциональный формат выступления от тебя не так серьезно воспримается. Это я тебе кстати не первый говорю. Подписчикам же виднее)))
Виктор, снимаю шляпу перед Вами! Редко встречаю такую целеустремленность в доводке любимого детища! С большим интересом слежу за Вашим БЖ. Спасибо за труд и за то, что делитесь с другими!
Виктор, однозначный большой лайк за достигнутый результат. Заморочился знатно. Открой секрет зачем? Неужто просто хобби? Сам не подумываешь заняться выпуском-установкой этих кит-комплектов?
Хочу не просто ролики делать, а делать что-то для таких же как я Патриотоводов. Это и про АКПП и про турбо. Делать то, чего еще не делали. Абсолютно без коммерции, чистое хобби.
Виктор не хотел ни чем лично вас огорчить . Но тот салон в Щербинке про который вы говорите как о профессионалах оставили мне после установки АКПП просто большой негатив. Мучаюсь уже 4 месяца с этой машиной. Плюс один свободная правая рука.
Я честно говоря в шоке !!! просто потому, что вы проделали огромную работу... просто МОЛОДЕЦ!!! поставил бы себе с удовольствием такой комплект, но моя ипотека сказала мне факюююю =))) да и мой 10 летний Патриот не выдержит! П.С. Монтаж ролика на высоте очень красиво и весело ... особенно КУРЛЫК =))))
Виктор не обращай внимания на Кабанова не ему давать режиссерские советы , я его видео сколько не заставлял себя досмотреть до конца так и не получилось. А твои смотрю с удовольствием. Так держать.
за 100к можно поставить нормальный двигатель , а если продать УАЗ и добавить 100к - можно купить отличный внедорожник , все эти турбоизвращения реально для извращенцев , если бы это стоило 30-40к , тогда да , а так нет...
Ваня Иванов Любопытно. За сколько же, по-вашему, можно продать уаз и какой хороший внедорожник можно купить за вырученные от уаза деньги +100к. Как говорится, критикуя - предлагайте).
Здравствуйте! Хороший проект вы сделали. Направление полезное. Всех вас кто может реализовывать такие идеи, нужно ставить на руководящие должности завода, чтобы вы со своей командой делали то, что можете, получали за свой труд достойную зарплату и люди могли получать нормальный автомобиль с завода за приемлемую стоимость. Крепкого здоровья Вам, много новых полезных идей и их скорейшей реализации!
Автору огромнейший респект!!!! Виктор, ты реально вдохнул жизнь в использование и, соответственно, покупку этого, весьма сомнительного, автомобиля!!! Ещё раз - респект!!!
Все конечно хорошо,НО 180 сил делают и без турбин и прочих сторонних навесов - чип тюнинг и впуск-выпуск,скоро 210 уже выйдет проэкт.Турбина все же слишком сложно,плюс нагрузка на маслосистему Патриота,а она и так перегружена на 409.Масла будут так же дороги и ресурс будет между сменами короткий.....вобщем все не так просто'
Самою большую атмосферную мощность я встречал на 406.2,с колеса сняли 170 сил.Это не дроч был а ресурсный,нормально собранный мотор.С 409 сложнее снять мощность,объём излишне большой.Турбовый оптимально собирать из смеси 406-514-405. Хотя что тут рассказывать,Волгари уже перепробовали все варианты ещё 10 лет назад. За 100к я бы перетряхнул стоковый мотор,доработал ГБЦ,впуск и выпуск и распредвал.В процессе эксплуатации это будет выгодней.
Викторович, нормально для 406-го ещё степень сжатия увеличить, доработкой блока цилиндров, на 409-м ещё больше можно мощность получить, сейчас технология двигателя по сравнению с первой партией имевшей хорошие характеристики заметно улучшилась, да и обвес тоже стал гораздо приличнее, часть косяков убрали, но увы - часть оставили или заменили на новые.
Есть предложение!!!!! Тот кто пойдет по такому же пути, символичные 1000 руб. Вите на карту!) Не большая благодарность) Работа колоссальная! Вить, ты псих))))))))))
однозначно лучший Ваш ролик. всё реально бюджетно, и ремонто пригодно. скооперируйтесь с Богацким) некоторые его решения позволят создать ещё лучший УАЗик)
Виктор Берченко хорошее решение создать совместный ролик, а лучше УАЗик!)) у меня ПОКА нет патриота) куплю как только решу для себя всё что мне не нравится. машина хорошая, но ДВС просто ужас( думал о 3UZ, ваше решение мне на много больше нравится, плюс к этому на много бюджетный и ремонтопригодней. для себя остались вопросы - шумоизоляция, рулевое, тормоза, пружины))) спасибо вам за решение по ДВС. это лучшее, на мой взгляд, что есть. PS я из Беларуси, покупать буду в России, так как на 2000-2500$ дешевле. и сразу новый без обкатки на переделку... у нас всё сложнее и дороже. вот по этому и жду, ну и плюс - надежда что УАЗ завод хоть чуть чуть пошевелится и улучшит машину)
Виктор Берченко , мне машина дарит эмоции , поэтому я трачу на нее деньги . Хочу эмоции . Согласен что 500тыщ это много , но турбо на слабом 2.7 это путь вникуда . Когда у вас будет V8 вы поймете что змз это только чтобы передвигаться . Внедорожнику нужен крутящий момент с низов дизели я тоже презираю , но у меня пока дизель ) Конечно это здорово , что у вас получился эксперимент с мотором , но это как jz в газель . Прокатитесь на соренто 3.3 или на fjкрузер 4 литра поймете о чем я говорю .
Здравствуйте Виктор! Очень понравилась Ваша работа! Вы большой молодец, что не пожалели сил времени и денег на все это дело. Ульяновский завод перед Вами в долгу так как там только планируют, что-то подобное с 2020 года змз 409 турбо мощностью 150 л.с и 180 л.с в зависимости от настроек турбины,возможно вдохновились вашей машиной) Но тем не менее я лично считаю, что подобная конфигурация больше подходит динамичному асфальтовому кроссоверу,а не рамному внедорожнику,где важнее высокий крутящий момент на 1800-2800 оборотах. Например Cummins 2.8 хорошо бы, динамика и экономичность,но тут ,конечно, не обойдешься 100 тысяч, но если кататься больше по асфальту 70-30% то змз 409 турбо рулит! К тому же еще можно попробовать поставить ГБО и ездить в городе на газу,экономя топливо и отжигать на трассе на бензине,но тут опять настраивать прошивку)
Это все конечно хорошо, Виктор, что ты сделал с Патриотом, но из всего этого можно сделать вывод, что лучше за эти деньги которые стоит новый Патриот и вложения на все эти турбины и АКПП, купить 10 ти летний Лэнд Крузер Прадо 120 и там будет и хороший двигатель и коробка автомат и как не крути другой комфорт и все остальное.
Мир Джипа ,сравнивать 10- летнию машину с пробегом около 200 тыс. с новой, пусть даже и с нашей.... ) Да завязывайте вы уже со сказками про вечные Тойоты.
Сергей Павлов проверим ??? 12 летний крузак и новый патриот,и кто будет ломаться а кто ездить ездить и ездить!!! Готов на 500000 тыщ спорить ???? Или только херню писать в комментариях !?
У Mitsubishi Pajero Sport II такой почти результат в стоке, а УАЗ ну турбанутый и что? Там там тормоза лучше стали? Там управляемость стала лучше? В итоге получился кирпич без активной и пассивной безопасности. А в говнах возросший момент нафиг разобьет коробку.... Хотя бесспорно блогеры умнее инженеров на заводахбю а немцы в AMG завидуют как же все просто
Не друг мой. Мой Митсу щас по рынку стоит как раз те же деньги. И какие три лимона? Ахзаха Фортурнер 1.9, а MPS III тоже те же леньги. Пикап Fiat Fullback еще дешевле. А за 3 ляма мне ни УАЗ не нужен, ни MPS, там уже Prado интересен....
Sobachkin111 , не знаю какой у вас , но стоковый 2 2018г. стоит от 2 млн. и это уже со всякими скидками сомнительного характера. Про подержанные машины мы тут речи не ведем.
У тебя уже так цена скинулась резко? Стоковый Pajero II 2018 года? Ты ничего не путаешь? Или же мне продолжаешь ересь нести? У меня хороший Pajero... Насчет поддержанных машин, это с какого перепугу не вести речи? В 2018 году УАЗ должен переплюнуть тотж е Крузак 105 или же Патруль, но этого он не делает! Даже Китай уже в иной лиге
ересь уже ты какую-то несёшь. Здесь ролик о УАЗе и о турбинах, а ты всем недоволен и кричишь что машины кругом круче. Все это знают, никого не удивил. Кто смотрит ролики про УАЗ знают для чего это машина. Если тебе не нравится, то зачем это смотришь и пишешь что-то. Смотри про лучшие машины. А цена на МПС2 такая и есть. Открой прайс лист любого автосалона торгующего новыми машинами. Не вести речь про подержанные, да потому что ценник сравниваем на новые машины а не подержанные иномарки и новый УАЗ. Подержанный УАЗ стоит 400к всего. 5 уазов можно купить вместо паджеро и ездить по дням недели, а в выходные завести спортбайк и гонять по трассам. Для крутизны и скорости есть другие авто и мото. И у Виктора тоже кстати есть. Так что не надо писать всякую чушь посмотрев первый раз ролики Виктора.
Здравия Витёк! Ну ты настырный😀, сколько средств и сил затратил , но дело не в этом. Ты красавчик и просто молодец что не передирал чужии идеи, а добился всего сам, дай бог твоей машинке ездить на высшем уровне долгие годы! 💪💪💪👍👍👍👍👍✌
спасибо за душевный коммент! всех благ!
Виктор, ты красавчик!!! Спасибо тебе за твоё старание и терпение!!! Результат превосходный, думаю со мной многие согласятся!!!
Надеюсь на это) Спасибо)
4 года езжу на патриоте по рыбалкам, охотам и на отдых. Посмотрел ролик - впустую потраченное время - мое, автор так вообще из уазика сделал то, что надо или сделают еще 5-10 человек. Патриоту, машине, ни автомат, ни турбо даром не нужны.
витек а крутящий на каких оборотах такой получился
если у вас один патриот и придется ездить в городе и торчать в пробках я думаю еще как нужен автомат а в грязи и на автомате можно ездить просто опыт а лишняя мощность двигателя это таже ваша безопасность
@@Vicsber Добрый день Как с вами можно связаться . Номер можете дать свой?
Лайк не глядя. Чёткий уазик. Красавчик Виктор, так держать!!!
Спасибо!
Виктор Берченко Здаров! Блин так и не ответил ты под прошлым видео... как думаешь может стоило только в торгмаше сделать их доработку - чип, впуск - выпуск и получить те же 180 кобыл и 210 момента? Просто сам задумываюсь о таком и не могу определится с выбором
Неплохо получилось! Вот только есть одын момент: змз-про у УАЗа уже есть, скоро наверно и в патриоте.
З.ы. почему то мне кажется что если уазу сделать передние двери чуть пошире он будет более гармонично смотреться
BatekFly Russia Federation!
Мадам вы лайки лепите куда ни попало. Это вам не репу печь где вы и где уазик?
Молодец! Уважуха,сколько бабок сэкономил людям у которых нет иномарочного комплекса,которые ценят и строят многоцелевые универсальные машины.
Спасибо)
Мои поздравления. Уважуха за терпение и старания. Ты уделал 99% чип-тюнеров России. Ведь основная проблема кроется не в механике, а именно в прошивке. 👏
Это я уделал :))
Я не делал - все претензии к Роме, см. его коммент))
Красава Виктор! Впечатлил по настоящему. Блестящая работа! Всё очень доступно понятно и подробно, колоссальная работа, великолепный результат. Проект много стоит для тех кто хочет тюнить своего любимца! Спасибо за твой полезный труд!
Для удобства оглавление:
00:00 Введение
01:20 Какие требования я поставил для турбо УАЗа?
02:09 Почему турбо УАЗ строился 4 месяца и какие были проблемы?
08:45 Технические подробности Турбо УАЗа
14:44 Сколько стоит, где ставят, гарантия и подобные вопросы
17:07 Про масло
18:50 Расход топлива
21:38 Про удачность конфигурации турбины и мотора ЗМЗ 409
24:38 Почему именно турбина, а не что-то другое?
26:24 Про советчиков, которые совсем не советчики
27:09 Почему не компрессор?
27:51 Почему не СВАП?
29:28 Ещё раз про мозги УАЗ Патриот
30:45 Работа круиз-контроля
31:17 Работа ESP
31:37 Как узаконить турбину?
32:59 Динамика Турбо УАЗ Патриот
35:34 Результаты со стенда
36:21 Про заезды со стоком и Патриотом 180 сил
Витя,все ништяк!
Но KIT это и есть КОМПЛЕКТ)))
Комплект комплект......просто забавно)
))) я никогда, никогда, не повторяюсь, не повторяюсь!
Аллилуйя Витя))) дождались))) теперь давай омыватели фар))) в вк с тобой говорили о них))
спасибо) за оглавление
Виктор Берченко Спасибо за труды! Но с маслом конечно намудрили. За 500р 1л масла uazlukoil? Это не правильно. Вообще, посоветовали типа спецы😂. Почитайте ойлклуб.ру Там есть ДобрыйЛось. Если от себя совет, то класс по API вообще не нужно брать в расчёт. Уже давно sk а не sn последний. Оптимально для вашего проекта это A3 10W40 на зиму 5w40 на III или IV группе базамасла. И это будет с лихвой. Цена у самых красивых 400р -1л. А уж если по API то SL оптимально, полнозол в классике жанра! SN это для девочек😉
Первопроходец, уважуха за старания, лайк и подписка
Спасибо!
Виктор ты молодец. Воплотить идею в жизнь, да еще и сделать доступной для каждого желающего.
Спасибо)
Ну что сказать, просто КРУТО, теперь я знаю какой у меня будет Патрик, СПАСИБО!!!
Благодарю!
Ну ,что поставил?
Растёт!!! Ставьте лайки, пацан молодец, турбо уаз многие ждали! Меняй тормоза!!!))
ЗДТ наше всё! Спасибо)
Единственное длинное видео которое я досмотрел до конца.Лайк однозначно,человек реально старался!!!
Супер, молодчина!!! Самое то, что надо для патра, плюс все на стоке.
Спасибо!
Красава. Витька прям рвало изнутри когда он запчасти на капот выкладывал. Доработай выпуск, это ещё даст прирост неплохой, будет ещё интересней. Жирный лайк за терпение, труд, время и затраченные деньги
Это просто...... нет слов!!!! Ты молодец!!!!! Даже слов не могу подобрать как похвалить!! Молодец!
Благодарю!
25:29 - Нет, не со всеми вы связались.
Вы не связались с Игорем Александровичем Медведевым (имя Родос-М на "Драйве2"), а значит вы не знаете ничего про свой мотор.
Игорь Александрович, внося некоторые изменения, получает 180 л.с. на атмосферных ЗМЗ-409.
А без тюнинга - просто возвращая в мотор изначальные допуски и зазоры, задуманные инженерами при проектировке, - он повышает мощность до 163-167 л.с.!
За годы производства эти моторы ушли от изначальных допусков в десятые (а местами в сотые доли миллиметра) к целым миллиметрам. В конструкцию было внесено значительное количество послаблений в точности и завод планирует смягчать требования ещё и ещё.
Представляете масштаб трындеца?
1. Двигатель надо просто собрать так как его задумывали конструкторы.
2. Завод-изготовитель годами не может собрать моторы как его задумывали конструкторы.
3. Завод-изготовитель намеренно ухудшает точность сборки год за годом.
Дополнено.
29:05 - Ну неее.
Если уж заменять двигатель (к тому же с обеспечением работы всех электронных систем), то переделки точно надо узаконить в ГИБДД. Если свап-фирма этого не делает, то либо решительное нет такой фирме, либо решительное нет такому свапу:)
Лайк за отличный элемент шоу в начале! Молодец что довел до логического финиша!
Но во второй части слишком затянуто, много повторов в рассказе и пауз, понимаю что для тебя это очень большое дело, но концовка сильно контрастирует на фоне очень лаконичного и эмоционального начала!
Паша, не зазвездись)
УАЗ ДЭД: С чего бы?? Я ж не Академег. Просто честный дружеский комментарий написал, я сам всегда рад подобным комментариям в свой адрес!
Pavel Kabanov, забавно что академика упомянул. Как-то смотрю твоё видео и чувствую как академиком засквозило;)
В хорошем или плохом смысле? Возможно мы в чем то и похожи, но я всетаки стараюсь быть ближе к народу, да и глупо нас сравнивать, у него "ШОУ номер 1" сейчас, а у меня это просто хобби, да и машина у меня одна только ;)
Pavel Kabanov, не мне судить) Тут вопрос философский - индивидуальность и неповторимость. Второй академик никому не нужен (ок, мне не нужен, просто мания величия, хе-хе).
Видосы про заблуждения однозначно - топ, видно что стараешься! Ещё был хороший видос про стеклоподъёмники - один из первых увиденных.
Спасибо за проделанную работу и информацию,такой эксперимент и опыт очень нужен,тоже захотел,но в другом городе пока проблематично найти рукастых,типа как Роман Б.
думаю и кит-комплекты придумают, чтобы отправлять по всей России)
mik strelitze щщь
Класс!спасибо за проделанную работу!многие поступят по натоптаной тобой тропе)
рад, что помог)
Привет Виктор! Заранее большое спасибо за твой труд.
Здравия! Спасибо)
Четкий проект! Так держать Виктор!!!
Спасибо!
Спасибо за видео и труд! Было интересно, подробно и информативно. Пионерам всегда уважение!
Витя, салам Брат!
Я купил УАЗик только из-за твоего позитивного ролика про этот новый шедевр еще в 2015 году. Так что, типа, веди до конца.
Сделай пожалуйста обзор или руководство про замену кондиционера. Приближается лето. Я часто езжу по трассе Астана - Алматы - Астана, где местами температура достигает 60 град. Ну, и кондишн не справляется вообще никак. Хотя и есть свежие американские авто, которые прекрасно справляются с этой, да и с любой задачей, в условиях демократичного расхода топлива, но на них не стоит. Хочется своего, отечественного производителя. Наверное сказывается военное воспитание в военном училище Ульяновска.
подумаю! спасибо)
Виктор, рад что получилось у тебя с турбиной. Довел турбопроект до финала и стал первопроходцем, красавчик. Роман тоже молодец. ))
Спасибо)
Спасибо)
Все таки уговорил меня подписаться на канал :) респект за проделанную работу! Многие это оценят...
спасибо!)
Шикарно!!! За креативный подход к съемке ролика-отдельный жирный лайк!!! Спасибо Виктор! Замечательное видео!!! Особую радость принесло, что есть на Руси грамотные и классные спецы своего дела!!!
спасибо)
Повторю предыдущего. Лайк не глядя. Есть ещё парень на Ютубе доводил до до ума Патрика, чтоб зале дверь норм закрывалась да вода в салон не лилась. . Благодаря вам конечно много чего держится в нашей стране. Но мне вспомнилась Куба почему с ее закрытой санкциями экономикой и тачками 60х годов. Потратить столько сил и денег. А это очень дорогого стоит!!! И не выйти из 10 сек. Вот наш говнопром! А потом.. ты ещё от ментов бегаешь. В нами регистрировать. !! До пошли они! Уже то, что люди бесплатно для завода им такие золотые исследования проводят! Чего стоит! Молодец парень!!!
он в видео чётко сказал цель работ..10-11 сек. а разгоняют 406 двигатель еще быстрее при желании. это не та цена чтобы ставить на уаз
каскадер, патрик весит как газель, мотор 2.7, на мой взгляд 10 секунд достойно, или гонять на уазе нужно? Суть вся в моменте для тяжеловесов, а не в лошадях на 6000
Поздравляю с успешным результатом! Спасибо за труды. Как говорится - ни гвоздя, ни жезла!
Взаимно)
Витя красавчик!!! Автомат. теперь турбо. Вопрос: чем занимаются наши инженера в нашем автопроме?? А ведь они ещё за это деньги получают... Такой патрик с конвеера должен стоить 1300000 максимум... я бы не задумываясь взял. ведь альтернативы за эти деньги просто не было бы в принципе... Продажи такого патрика выросли бы раза в три минимум. Автопром России позор вам и стыдно должно быть...!
В 20 году будет и АКПП и турбо с завода, пока спасаемся сами)
С чего это 1.3? Тут проще брать FIAT Fullback он как раз эти деньги. Альтернатива есть, открой предложения. Продажи Патрика бы взлетели если бы качество было, а его нет даже при текущей конструкции
Главное, что бы в этом не учавствовал Китай.
Алена Иванова Потому что будет лучше?
Тут проще брать FIAT Fullback
Хм.. Тот же Аналог - Мицубиси L200@
ОК. Едем, например, в Тверскую область...в Леса (Дача, Рыбалка, Охота...Et Cetera)
Если что...ремонт FIAT@ - это..."Попадалово" (даже не в смысле Денег! - а вообще, в целом..)
Там, в местных тех.центрах, о такой марке - даже Не Слышали!
(после распада СССР и "Жигулей"..)
Ну И?
Молодец! Единицы двигают технический прогресс. УАЗ по идее должен таких ребят на руках носить или в крайнем случае заинтересоваться их работой. Удачи Виктор, МОЛОДЕЦ ЕЩЕ РАЗ , СПАСИБО! ЛАЙК!
Благодарю)
Спасибо за ваш труд
Спасибо)
Красавчик, ей-Богу! Вторую неделю думаю, забирать ли уже пришедший для меня Патрик АКПП (предоплата небольшая). Склонялся, конечно, к тому, что он мне скорее нужен, чем нет, но теперь точно возьму)
На АКПП в городе (у меня) не 15 литров, всё-таки а где-то 15.6 - 15.8. Но может это у меня так.
Ну ты маньяк, в самом добром смысле слова, молодец, я твой фанат. Как можно установить у вас с Романом такой кит? Я беру Патриота в мае - июне в максималке, и можно ли сразу турбануть машину?
Андрей Роу ,сразу не стоит.Во первых, нужно сначала обкатать немного, во вторых нужно ,хотя бы пару ТО посидеть на гарантии.
Спасибо
Андрей Роу можете на т/д. Уаз у Виктора есть сылка. Удовольствие +120тр
Спасибо, посмотрю
uaz-tdm.ru/turbo/
Истинный патриот своей машины))) никогда не владел подобным аппаратом, езжу на крузаке, но черт возьми, обзор потрясный, грамотный, и доходчивый. И бюджетный. Молодец Виктор, я думаю если такие конструктора будут сидеть в нашем автопроме, то у него будет будущее
Лайк не глядя))
Спасибо)
Класс,слов нема одни эмоции!!! МОЛОТОК ,Здоровья и Удачи!
Респект тёзке!
Всем диванным теоретикам-комметаторам в стиле "зачем все это лучше купить нормальный авто" - покупайте и ездийте на здоровье! У нас страна свободная.
Просто инженерный тюнинг не для Вас и не надо плеваться желчью когда вас на вашем хорошем авто обгонит Патриот или Приора или Калина под 200 сил...просто каждому своё...
Виктор Вам поклон из Питера.И самое главное очень правильно и спокойно всё освящаете.Бог Вам в помощь дорогой Виктор.Благодорю.
Красавчик ты и твои помощники нужное дело сделали, а если сможете это продавить и официально ставить по отработанной технологии (100 процентная гарантия успеха) то нужно ставить памятник. Мощный двигатель это то что ему давно требовалось. Вопрос он прицеп после этого сможет таскать или это уже перебор?
уже продавил)) uaz-tdm.ru/turbo/
Сможет)
Ему дизель нужен
Виктор Берченко, а это уже конкретное враньё))) Спрашивают про тех регламент и заводское авто. А Щербинка кто? Никто.
Ну может они вносят изменения
Приветствую всех. Виктор ну ты и головняк устроил себе, рад за тебя что одержал победу но все ещё впереди, держи ЛАЙК.
Классно замутил, спасибо) видео очень понравилось)) Один вопрос, откуда у тебя столько денег?)))
Прочитайте мой клиенты , от туда и 💰
Коменты
я работаю в маркетинговом агенстве на неплохой позиции. так, что своей готовой зарабатываю, честным трудом.
Лайк!!! Хочется сказать браво!!! Уважение!!! Ждем драг с тормашевским и со стоком!
Скоро будет)
Твоюжмать!... Как тебе такое, Илон Маск!?
а это идея - дальше сделать электро уаз)))
похож скоро летать начнёшь :)
Виктор Берченко не нравятся мне ни автоматы, ни турбины, а вот воткнуть в уаз 4 электромотора с батареей и например 126 вазовским мотором с генератором было бы отличной идеей.
расход возрастет, т.к. кпд у схемы генератор+электромотор меньше чем у МКП или АКП, если грубо то потери в 2 раза возрастут. Хотя моменту на низах добавит.
Евгений Цветков не факт, КПД электродвигателя и генератора процентов 90, силовая электроника еще ~95. Отвязав мотор от трансмисси можно крутить его в самых экономичных режимах + рекуперация. КПД АКПП+раздатка, карданы, мосты не самый впечатляющий.
К тому же мы получаем постоянный, полный привод, без проблем свободных дифференциалов и кучи устаревшей механики.
Очень интересно будет, я думаю очень многие будут ждать этого заезда, но я в тебе и твоём Патриоте не сомневаюсь, удачи и ждём отчёт.
Спасибо, уже запланировали на вторник)
Да ты гений, черт возьми! :) Это что получается? 1 млн Патриот (макс. комплектация), коробка 150 тыс, и турбо 100. Примерно 1250000 и неплохой (большой!) автомобиль?
без гарантии
а с мощностями завода могли бы и за 1 199 000 продавать
Даа, ещё бы подвесочку по мягче и вообще огонь было б)
Р@ман есть такое, ставят пружины, нагрузка на них, а рессоры выполняют вспомогательную роль.
Владимир Гаврилин а нет ссылочки?
Ты реально красавец! такой тернистый путь и отличный результат, теперь еще ресурс понять, хотя, думаю, с ним все в порядке будет)
Ресурс со слов спецов не поменяется
Красавчик👍👍👍
спасибо!
Огнище! Поработать над звуком и вообще шикарный материал получился бы. Хоть и не уазовод ни разу но чертовски приятно смотреть!
Угарное видео ! Я репост сделал
Спасибо)
Искреннее уважение и благодарность за творческие поиски ! С УАЗа магар!
Главное, чтобы не поругали, а магара не надо)
Кстати интересно было бы тебе проехать с Патриотом от Торгмаша, они позиционируют свою машину тоже в 180 лошадок и 270 крутящий момент
Андрей Роу присоединяюсь
вот с ним и будет заезд, уже на следующей неделе, если ничего не сорвется.
Рядом G55 как детей сделает
Виктор Берченко, Вы с Шарандиным договорились или с кем то, кто у него делал?
Виктор Берченко давно от тебя ждём. Судя по физиономии Анатолича, он был доволен как ребёнок.
Ёмко, информативно, по делу. Лайк однозначный!!!
Молодец Виктор.
Спасибо)
Вить, молодец! Однозначно палец вверх! Провел колоссальную работу по доработке своего авто. Еще и так все рассказал подробно. Хотя у меня не уаз, было очень интересно! Посмотрел все 38 минут, все очень емко и достаточно грамотно, понятно для широкой аудитории. Единственное что я хотел сказать, тебе больше идет стиль выступления более сдержанный, как во второй части этого видео. Эмоциональный формат выступления от тебя не так серьезно воспримается. Это я тебе кстати не первый говорю. Подписчикам же виднее)))
Спасибо) ну, я экспериментирую)
Теме конечно же шикарная но, остаётся один довольно важный вопрос.
Каков будет ресурс двигателя после данной модернизации?
Уже пообщался с экспертом на стенде - не поменяется. Видео с ним будет.
Покатухи скорей посадят мотор, чем лайтовая турбинка.
Так скока можно снять с движка без ущерба как я понимаю 150 это придел
Не слишком большая удельная мощность получилась. Поэтому вряд ли ресурс сильно пострадает
Mega Dronson д
Респект! Еще установи ГБО и настрой его под турбо. на газу нет детонации и можно больше мощности снять на ГБО. Тогда вообще будет мега уаз :)
Это круто ! молодец.
спасибо!
Виктор, - проект супер, видос зачетный👍👍👍👍👍👍
.Наконец-то ты реализовал давно задуманное.
Если нужен будет сток для замеров - готов предоставить!
Договорились)
Спасибо Виктор.
Спасибо за спасибо Сергей!)
Виктор, снимаю шляпу перед Вами! Редко встречаю такую целеустремленность в доводке любимого детища! С большим интересом слежу за Вашим БЖ. Спасибо за труд и за то, что делитесь с другими!
Спасибо)
Виктор, однозначный большой лайк за достигнутый результат. Заморочился знатно. Открой секрет зачем? Неужто просто хобби? Сам не подумываешь заняться выпуском-установкой этих кит-комплектов?
Хочу не просто ролики делать, а делать что-то для таких же как я Патриотоводов. Это и про АКПП и про турбо. Делать то, чего еще не делали. Абсолютно без коммерции, чистое хобби.
Виктор Берченко ,поэтому это и интересно!)
Зарабатывает
Виктор не хотел ни чем лично вас огорчить . Но тот салон в Щербинке про который вы говорите как о профессионалах оставили мне после установки АКПП просто большой негатив. Мучаюсь уже 4 месяца с этой машиной. Плюс один свободная правая рука.
а можешь детально рассказать, что случилось? помогу, если чего готов снять ролик в твою поддержку - пиши в вк или на почту.
Брат, красава! Благодарю за твой опыт, очень полезная информация!
Увидел новое видео от Виктора, лайк не глядя)))
Хорошая традиция)
Виктор Берченко чаще снимай видосы!))) у тебя отлично получается)
Я честно говоря в шоке !!! просто потому, что вы проделали огромную работу... просто МОЛОДЕЦ!!! поставил бы себе с удовольствием такой комплект, но моя ипотека сказала мне факюююю =))) да и мой 10 летний Патриот не выдержит!
П.С. Монтаж ролика на высоте очень красиво и весело ... особенно КУРЛЫК =))))
Виктор не обращай внимания на Кабанова не ему давать режиссерские советы , я его видео сколько не заставлял себя досмотреть до конца так и не получилось. А твои смотрю с удовольствием. Так держать.
Спасибо за поддержку)
Молодец !!! 🤗🤗🤗
Молодец! Позновательно. Приятно смотреть. Теперь с тормозами надо поработать наверно.
ЗДТ наше всё) скоро буду ставить)
Работа тебя любит !
Ты лучший!!!!
))
Однозначный респект! Ты молодец! Очень интересно! Ну, и ждём продолжения, раз это "только начало" ;-)
спасибо!) всё будет)
пишу из 2019 года. Цена установки теперь от 170 т.р. Конец мечте((
За 170 это нах никому не нужно.
Ну наконец то, давай уже выходи на уровень прежний, а то за последний год совсем тухло было, жду новых видосов.
Выхожу как могу)
После озвучки ценника .... я понял что это мне не надо)))))
100к - за приличную динамику - это дорого?) Есть дешевле?)
Вариант LSGA. Есть и 180 лс. Недостатком, видимо, можно считать то, что они только в Москве.
за 100к можно поставить нормальный двигатель , а если продать УАЗ и добавить 100к - можно купить отличный внедорожник , все эти турбоизвращения реально для извращенцев , если бы это стоило 30-40к , тогда да , а так нет...
Ваня Иванов Любопытно. За сколько же, по-вашему, можно продать уаз и какой хороший внедорожник можно купить за вырученные от уаза деньги +100к. Как говорится, критикуя - предлагайте).
намекаете , что это ведро не продать уже?:-))
нет слов!!!!! просто КРАСАВЧИК!!!!!!
Благодарю)
Лайк за бател тодс анд дабл драгон.
Спасибо!
Здравствуйте! Хороший проект вы сделали. Направление полезное. Всех вас кто может реализовывать такие идеи, нужно ставить на руководящие должности завода, чтобы вы со своей командой делали то, что можете, получали за свой труд достойную зарплату и люди могли получать нормальный автомобиль с завода за приемлемую стоимость. Крепкого здоровья Вам, много новых полезных идей и их скорейшей реализации!
добрый день Виктор . подскажи пожалуйста адрес сервиса куда можно обратиться по поводу расхода.а то у меня по городу минимум 18 литров.
Алексей Шипилов что из тюнинга установленно?
uaz-tdm.ru/
Автору огромнейший респект!!!! Виктор, ты реально вдохнул жизнь в использование и, соответственно, покупку этого, весьма сомнительного, автомобиля!!! Ещё раз - респект!!!
Все конечно хорошо,НО 180 сил делают и без турбин и прочих сторонних навесов - чип тюнинг и впуск-выпуск,скоро 210 уже выйдет проэкт.Турбина все же слишком сложно,плюс нагрузка на маслосистему Патриота,а она и так перегружена на 409.Масла будут так же дороги и ресурс будет между сменами короткий.....вобщем все не так просто'
180 сил на 5500 оборотах. Как часто уазик будет выдавать эти силы. Ну что за народ?!
Для Патриота крутящий момент гораздо важнее чем лошади мне полученные 320 ньютонов нравятся больше стоковых 230)
Самою большую атмосферную мощность я встречал на 406.2,с колеса сняли 170 сил.Это не дроч был а ресурсный,нормально собранный мотор.С 409 сложнее снять мощность,объём излишне большой.Турбовый оптимально собирать из смеси 406-514-405.
Хотя что тут рассказывать,Волгари уже перепробовали все варианты ещё 10 лет назад.
За 100к я бы перетряхнул стоковый мотор,доработал ГБЦ,впуск и выпуск и распредвал.В процессе эксплуатации это будет выгодней.
Роман Вы оба молодцы .Проведена большая работа.Причем просчитанная и грамотная технически.Необорощай внимание .Кто этого не видит люди не далекие.
Викторович, нормально для 406-го ещё степень сжатия увеличить, доработкой блока цилиндров, на 409-м ещё больше можно мощность получить, сейчас технология двигателя по сравнению с первой партией имевшей хорошие характеристики заметно улучшилась, да и обвес тоже стал гораздо приличнее, часть косяков убрали, но увы - часть оставили или заменили на новые.
Вы большой молодчага,Виктор! Именно такие люди вертят Планету!!!!
Спасибо)
Есть предложение!!!!!
Тот кто пойдет по такому же пути, символичные 1000 руб. Вите на карту!) Не большая благодарность) Работа колоссальная! Вить, ты псих))))))))))
Не, не надо. Можно просто бутылкой отблагодарить в коллекцию алкоголя мою, а денег не надо)
Здравствуйте. Аплодирую! Молодец! Добра и здравия!
змз про с чиптюнингом на 180 лс и 12 сек до 100 едут, скоро подешевеют и никакая турбина не нужна на 30 лс
Ждём продолжения. Следующий проект, задняя пружиная подвеска , и задние дисковые тормоза!!
Лучше пневма))
А сайт даже не работает
Обалденные видео у тебя, обзор шикарный. Всех благ!
А как теперь все это регистрировать в ГИБДД?
В оглавлении есть такой пункт) кликни на него)
А налог на 135 и 180 л. с очень отличается поэтому регистрация не нужна!
Зачем регистрировать. Катай так. 👍
поздравляю Витьку и патрик! добил! не прошла и вечность))))
Добил))
Не повезло тебе с исполнителем-автосервисом.
По твоему рассказу - половина проблем от них.
Не соглашусь) найди тех кто за 100к поставит - я к ним съезжу) мы много экспериментировали в начале
однозначно лучший Ваш ролик. всё реально бюджетно, и ремонто пригодно. скооперируйтесь с Богацким) некоторые его решения позволят создать ещё лучший УАЗик)
Надо будет предложить ему снять ролик)
Виктор Берченко хорошее решение создать совместный ролик, а лучше УАЗик!)) у меня ПОКА нет патриота) куплю как только решу для себя всё что мне не нравится. машина хорошая, но ДВС просто ужас( думал о 3UZ, ваше решение мне на много больше нравится, плюс к этому на много бюджетный и ремонтопригодней. для себя остались вопросы - шумоизоляция, рулевое, тормоза, пружины))) спасибо вам за решение по ДВС. это лучшее, на мой взгляд, что есть.
PS я из Беларуси, покупать буду в России, так как на 2000-2500$ дешевле. и сразу новый без обкатки на переделку... у нас всё сложнее и дороже. вот по этому и жду, ну и плюс - надежда что УАЗ завод хоть чуть чуть пошевелится и улучшит машину)
На патриот нужно V6 или V8 . Все остальное не надежно и не надолго .
Почему не свап я в ролике ответил
Виктор Берченко , да я не против сказал что думаю . Просто у нас разные взгляды . Посмотрите канал nva-motors .
У них свап на Патриот - 500к. Нафига?))
Виктор Берченко , мне машина дарит эмоции , поэтому я трачу на нее деньги . Хочу эмоции . Согласен что 500тыщ это много , но турбо на слабом 2.7 это путь вникуда . Когда у вас будет V8 вы поймете что змз это только чтобы передвигаться . Внедорожнику нужен крутящий момент с низов дизели я тоже презираю , но у меня пока дизель ) Конечно это здорово , что у вас получился эксперимент с мотором , но это как jz в газель . Прокатитесь на соренто 3.3 или на fjкрузер 4 литра поймете о чем я говорю .
@@Кирьянов.К.А нва безусловно люди с прямыми руками, но они будут при любых плюсах ЗМЗ топить за свап, потому что это их бизнес
Здравствуйте Виктор! Очень понравилась Ваша работа! Вы большой молодец, что не пожалели сил времени и денег на все это дело. Ульяновский завод перед Вами в долгу так как там только планируют, что-то подобное с 2020 года змз 409 турбо мощностью 150 л.с и 180 л.с в зависимости от настроек турбины,возможно вдохновились вашей машиной) Но тем не менее я лично считаю, что подобная конфигурация больше подходит динамичному асфальтовому кроссоверу,а не рамному внедорожнику,где важнее высокий крутящий момент на 1800-2800 оборотах. Например Cummins 2.8 хорошо бы, динамика и экономичность,но тут ,конечно, не обойдешься 100 тысяч, но если кататься больше по асфальту 70-30% то змз 409 турбо рулит! К тому же еще можно попробовать поставить ГБО и ездить в городе на газу,экономя топливо и отжигать на трассе на бензине,но тут опять настраивать прошивку)
Курлык ёпт)))
Нашёл))
Виктор Берченко ага)))
Первый раз попался такой заботливый блогер 👍👍👍
))
Это все конечно хорошо, Виктор, что ты сделал с Патриотом, но из всего этого можно сделать вывод, что лучше за эти деньги которые стоит новый Патриот и вложения на все эти турбины и АКПП, купить 10 ти летний Лэнд Крузер Прадо 120 и там будет и хороший двигатель и коробка автомат и как не крути другой комфорт и все остальное.
Кому лучше?) Мне не лучше)
и запчасти в 10-20 раз дороже, и обслуживания у диллера не будет и гарантии:D
Мир Джипа ,сравнивать 10- летнию машину с пробегом около 200 тыс. с новой, пусть даже и с нашей.... ) Да завязывайте вы уже со сказками про вечные Тойоты.
Ape запчасти дороже????? Ты чё ваше пишешь !!!?? Гарантия на УАЗе 😂😂😂😂😂😂
Сергей Павлов проверим ??? 12 летний крузак и новый патриот,и кто будет ломаться а кто ездить ездить и ездить!!! Готов на 500000 тыщ спорить ???? Или только херню писать в комментариях !?
Меня больше всего интересует гонка, динамика и обгоны фур! А услышал и увидел инструкцию по применению космолета.
Через сколько цепь оборвет?
в чём проблема поставить однорядку от Родоса или двухрядку, если порвет?
Виктор!! Просто красавец!!! Лайк, Репост и большое спасибо!!! :)
Спасибо)
У Mitsubishi Pajero Sport II такой почти результат в стоке, а УАЗ ну турбанутый и что? Там там тормоза лучше стали? Там управляемость стала лучше? В итоге получился кирпич без активной и пассивной безопасности. А в говнах возросший момент нафиг разобьет коробку.... Хотя бесспорно блогеры умнее инженеров на заводахбю а немцы в AMG завидуют как же все просто
митсубиши под 3 лимона и уаз 1.25 лимона. разница есть
Не друг мой. Мой Митсу щас по рынку стоит как раз те же деньги. И какие три лимона? Ахзаха Фортурнер 1.9, а MPS III тоже те же леньги. Пикап Fiat Fullback еще дешевле. А за 3 ляма мне ни УАЗ не нужен, ни MPS, там уже Prado интересен....
Sobachkin111 , не знаю какой у вас , но стоковый 2 2018г. стоит от 2 млн. и это уже со всякими скидками сомнительного характера. Про подержанные машины мы тут речи не ведем.
У тебя уже так цена скинулась резко? Стоковый Pajero II 2018 года? Ты ничего не путаешь? Или же мне продолжаешь ересь нести? У меня хороший Pajero... Насчет поддержанных машин, это с какого перепугу не вести речи? В 2018 году УАЗ должен переплюнуть тотж е Крузак 105 или же Патруль, но этого он не делает! Даже Китай уже в иной лиге
ересь уже ты какую-то несёшь. Здесь ролик о УАЗе и о турбинах, а ты всем недоволен и кричишь что машины кругом круче. Все это знают, никого не удивил. Кто смотрит ролики про УАЗ знают для чего это машина. Если тебе не нравится, то зачем это смотришь и пишешь что-то. Смотри про лучшие машины. А цена на МПС2 такая и есть. Открой прайс лист любого автосалона торгующего новыми машинами. Не вести речь про подержанные, да потому что ценник сравниваем на новые машины а не подержанные иномарки и новый УАЗ. Подержанный УАЗ стоит 400к всего. 5 уазов можно купить вместо паджеро и ездить по дням недели, а в выходные завести спортбайк и гонять по трассам. Для крутизны и скорости есть другие авто и мото. И у Виктора тоже кстати есть. Так что не надо писать всякую чушь посмотрев первый раз ролики Виктора.
Виктор, как всегда всё на высоте. Палец однозначно в верх!
Спасибо!)