После этого очень информативного и познавательного ролика, стал более-менее разбираться в Spezialized, т.к. многого не знал. У меня GT и Scott. Привет всей России из Харькова. 👍
А я то думал, откуда я знаю этот голос :) Первые ролики Run FAQ были озвучены тобой, и хоть и была ссылка под видосами Run FAQ (на который я подписан), на этот канал наткнулся совершенно случайно Формат отличный поможет разобраться многим что им надо и что по карману а что нет (но где же модель Status?) Спасибо за видео, полезно и интересно, все по полочкам, как и в Run FAQ
Спасибо большое за отзыв! Статус сейчас вышел, как бы, вне кассы. То есть он вышел очень лимитированным выпуском, буквально несколько сотен в мире. По сути, Enduro его заместил достаточно серьезно, хотя по качествам они и отличаются
Пожалуйста, указывайте лучше все цены в долларах, так как видео смотрят не только пользователи из России. А в долларах будет всем проще ориентироваться.
Не сказал про модели карв и крейв, сняты с производства тоже. По сути заменил чизель. Алю 29 хартдейлы. Отсутствие некоторых моделей на нашем рынке обусловлено отсутствием спроса видимо. Маркетологи изучают что больше интересно людям. Даже те что доступны и то под заказ со складов Европы. С такими ценами держать в наличии не рискуют, чтоб не замораживать деньги.
Правда говорят, что в погоне за облегчением у нового епика слабое место район кареточного узла??? Слышал, чтл после даух лет при норамальном таком использлаании по назначению карбон в районе каретки нпчинает растрескиваться?
Формат интересный, чисто теоретически. Потому что за такие цены он не сильно интересен, кроме как спортсменам. Отсюда следующее пожелание- если это каким то образом возможно, озвучить объем продаж в России в целом марки, в процентах или ещё как по сравнению с другими марками.
Спасибо за отзыв! Боюсь, что эту информацию, я пока не смогу раскрыть по 2 причинами: 1) я не знаю актуальных цен прямо сейчас 2) я пойду против бизнесса, и со мной меньше будут делиться полезной информацией. А мне и вам другая информация полезней
Как всегда лайк за контент, Спеш топ, спору нет, но на постсовке платить такие деньги за велосипед (если ты не про райдер и не супер мажор) дикость... Для аматора всегда есть альтернатива от очень хороших брендов как ты сказал почти вдвое дешевле (например те же подвесы трека рэмеди и слэш, скотовские спарки и джениусы), единственное исключение где я рассматриваю Спеш это линейка фитнесбайков Сиррус, ценник тоже безумный для такого типа велосипеда, но не настолько, рассматривал, но не взял)
Ну да. Думаю с вам согласен по всем фронтам. Единственное, что еще у спеша интересно - так это начальные карбоновые двухповесы. Они в принципе тоже неплохи.
@@SportRupor Очень хочу двухподвес, алюминиевый скорее всего, считаю что карбон для моего уровня катания через чур крут, ну и бюджет, то что у нас в Украине прям первое максимально бюджетное, относительно брендовое, с плюс минус неплохой навеской и с некосмической ценой попадает в поле зрения это Fuji, Marin и как не странно Cannondale, Merida в Украине не имеет таких суперпозиций как в России и цена не такая заманчивая как у вас...
@@SportRupor все верно, драйвспорт, кэнонов там нет, джити бородатых годов остались, завалявшийся хелион 17 по моему года в моем размере рассматривал, отпугнул тупо год выпуска наверное. Плюс у нас очень популярна эта тема фактически новых великов из Европы с ценой -30% как минимум от текущего РРЦ, взял таким образом себе ситик на плантарке идеально новый, таким же образом планирую зацепить подвес, без цели на конкретную модель, просто найти крутой вариант, мой друг таким образом себе итальянский шоссер Basso стоимостью 9000 евро взял за 2000 евро)
Лайкос за все видео! Давайте еще про покрышки тему " запилите". Очень важная тема! Например у меня сейчас стоит вопрос по подбору покрышек для спеш-венж. Сейчас стоят слики на 25. А асфальт в основном как апельсиновая кожа ( то есть не совсем гладкий). Поэтому когда в подъем на 5-7% заламываю передачу, прям чувствую как слики проварачиваются. Можно давлением поиграть, но это не то.. А выбрать что не знаю.
@@SportRupor Ну вот снял без звука новый лисапед свой.. Гляньте, когда время будет. Описание не добавил, ибо канал то не заполнял никогда, и не знаю правила и пр. Загрузил то кое как..ua-cam.com/video/_M3KV2gS-pE/v-deo.html
@@sergeybusorgin7873 Посмотрел! Бомбовка просто. Реально красавец во всех отношениях. Не против, если я когда про электовелосипеды буду рассказывать может быть использую ваше видео?
@@SportRupor На подобном байке ( только " каньон", по моему, но с таким же драйв'- паком от "fasua"в Испании один чел проехал в спокойном режиме на одном заряде 320 км.Просто катил по плоскачу с отключенным ассистом, а в подъемах включалв режим eco. Ехал так, что-бы просто покайфовать от покатушки и не упреть особо. Это оч хороший результат. Если еще батарею запасную с собой брать, то реально пробег крутой за один. С одной запасной батареей даже не сильно экономя, но используя режим eco только, можно за день минимум 250 - 300 км проехать. А больше то и не надо, в таком случае больше от седла устанешь, чем от педалирования. Этот пакет от " fasua" вообще суперский по своей разработке. В отличии от большинства ассистов мотор не в кареточном узле, а над ним. Это и позволяет практически избежать лишней нагрузки при педалировании с отклбченным ассистом. Практически нет никакого сопротивления. Как опция можно заказать защитный кожух на весь блок мотор/ батарея и снимать сам блок. Тогда вообще превращается в обычный вел с нулевым сопротивлением в кареточном узле. Вес моемого байка в размере 56 обозначен как 15.2 кг. Мой в меньшем размере не больше 15 ти кг. У этой модели есть карбоновые версии....но смысла не вижу..Самая легкая trek domane + LT 9 весит 13.7 кг, что при наличии такого мощного ассиста уже не суть принципиально. А вот при круглогодичной эксплуатации алюминиевая рама более практична, как мне кажется. Я не знаю : могут повлиять микроцарапины в карбоновй раме на расслоение карбона при попадании солевых дорожных растворов ? Ну и кстати эта версия в 2.5 раза дороже ( но это правда еще на дю-рейсе с di 2). А так вобще вел на каждый день. Ну тупо на каждый день! Быстрый, комфортный, с возможностью установеи резины до 38 мм( а это уже прям ну очень - очень хорошо, если уж совсем в каменные секции не лезть..). Вот и вопрос напрашивается: а такие уж большие различия между эндуро/шоссер и грэвэл?? Я вот на гравийку выезжал уже, и это на стандартных 32 мм покрышках. Гравийка укатанная , конечно, но далеко не ровная. И ничего, все прекрасно! Отсутствие аммортизационных элементом? Да, может на хорошем грэвеле с амортизацией немного покомфортней , но в скорости явный проигрыш.
Да, безусловно, Рокхоппер более спортивный, чем любой фитнесовый велосипед. Но, честно говоря, для КК важна не только рама. Навеска у хоппера за исключением комплектации Expert, ну очень базовая и не позволит на постоянке катать агрессивное КК
Да ну, для кого желанный, а для кого нет, если бы у меня было бы 400к рублей, я бы точно не смотрел в сторону спеша, я бы хотел Санту или Етти, а спеш уже давно не торт, автор сам подметил что у них мощная маркетинговая машина, и на этом пожалуй всё.
Приятный ролик!!))) но у меня вопрос…. Почему всегда абсолютно все берут американские цены??)) Абсолютно все товарные группы в Россию завозятся в евро а это уже другие цифры…))) ну а если все же долларовые цены то плюсуйте налоги различных штатов))))
@@SportRupor тут опять же зависит все от региона)) самый банальный пример - Apple)) одна и та же сумма но разная валюта - разные рынки)) и как бы нам не хотелось долларовых цен мы относимся к Европе )) не знаю правда как идёт торговля с Китаем:D
А чём там с ценами на электро-байки у спеша? Ну на алюминиевой раме чуть дороже , чем аналогичная модель тоже на алюминии. А вот у карбона - нет, не дороже. Тот же турбо-лево в карбоне может стоить даже иногда чуть меньше, чем аналог без мотора и батареи. Все таки для жесткача выбирают подвесы без ассиста..
Как раз таки в кк - epic гоночный, а не epic evo. А вот в трэйл/эндуро stumpjumper evo имеет больше гоночности спусковой, чем обычный stumpjumper. Обычный более универсален чем evo. ST версии stumpjumper'a забыты или намерено опущены?
@@SportRupor Ага. Вот только я смотрел вживую в магазе, и хоть я не искушенный лисапедист, но качество швов сварных в алюминевой раме могли быть и получше. Я понимаю, что для тех, кто катает этот вел по настоящему, это вообще не парит...но всё же...
@@SportRupor велосипедом доволен. Принял участие в мтб соревновании и улучшил свое время с 3 часов на 2 часа))). Конечно велосипед это не единственный фактор прогресса, но самый основной!
3:48 Ты чё, совсём бо-бо? Нельзя было выделить 5 секунд и загуглить что значит FSR? Мда... Вот ответ: Future Shock Rear 5:55 Эндуро никогда блять не называли All Mountain. Эндуро -- это эндуро. 9:45 Опять хуергу поришь. Эпик двухподвес как раз имеет версию Comp. Откуда я знаю? Да потому, что я сам езжу на такой версии. Epic Comp 2014.
![Шоссейные велосипеды SPECIALIZED. Tarmac, Shiv, Diverge, Aethos, Roubaix и другие / ПРО [БРЕНДЫ]](http://i.ytimg.com/vi/wlx3G41707I/mqdefault.jpg)
![Шоссейные велосипеды SPECIALIZED. Tarmac, Shiv, Diverge, Aethos, Roubaix и другие / ПРО [БРЕНДЫ]](/img/tr.png)
![Горные велосипеды GT. Aggressor, Avalanche, Zaskar, Zaskar LT, Force, Sensor, Fury / ПРО [БРЕНДЫ]](http://i.ytimg.com/vi/PqAw_QphUHs/mqdefault.jpg)
После этого очень информативного и познавательного ролика, стал более-менее разбираться в Spezialized, т.к. многого не знал.
У меня GT и Scott.
Привет всей России из Харькова. 👍
Хороший формат. Жду остальные компании.
Bro! Ты большая умница.Вот как только запилиш видосик об CANYON цены тебе не будет! Да прибудет с тобой сила.
Точно сделаю одним из первых!
По шоссейникам тоже нужно. А по МТБ, бренд Орбеа был бы очень интересен!
Вот он, настоящий пельмень!
Много инфы - мало воды
:)
Чуваааак. Это идеально!
Храни тебя господь!
Довольно познавательно. Ждём-с другие бренды)
Была еще промежуточная линейка, между кросскантри и трайлом - camber, были алюминий и карбон.
А я то думал, откуда я знаю этот голос :)
Первые ролики Run FAQ были озвучены тобой, и хоть и была ссылка под видосами Run FAQ (на который я подписан), на этот канал наткнулся совершенно случайно
Формат отличный поможет разобраться многим что им надо и что по карману а что нет (но где же модель Status?)
Спасибо за видео, полезно и интересно, все по полочкам, как и в Run FAQ
Спасибо большое за отзыв! Статус сейчас вышел, как бы, вне кассы. То есть он вышел очень лимитированным выпуском, буквально несколько сотен в мире. По сути, Enduro его заместил достаточно серьезно, хотя по качествам они и отличаются
@@SportRupor
Чем отличаются?
С твоей озвучки run faq я больше получал удовольствие.
Сто процентный плюс на счет звучания
годное видео, спасибо! давай про Merida!
Будет вторым брендом)
Красавчик! Всё абсолютно доходчиво и наглядно. Однозначного лайк 👍
Спасибо!
Формат зашёл. Ждем продолжения.
Продолжение уже во всю идет!
Отличная работа!
Такое же информативное и познавательное видео про Скотт плз)
Да, думаю, что я разберу все бренды из топ-8 и 2-3 российских бренда
Спасибо тебе добрый человек!!) очень понятно, информативно и интересно! Кайф)
Пожалуйста, указывайте лучше все цены в долларах, так как видео смотрят не только пользователи из России. А в долларах будет всем проще ориентироваться.
Интересное видео!) Удачи в продвижении канала🙏
Красавчик! Иду покупать Спеш!
Только его нет ))
Очень полезная информация, благодарю.
Сразу палец вверх! Формат хорош.
Интересно послушать про Cervelo
Rockhopper PRO тоже был в 2019 году выпускали
Очень информативно и наглядно 👏
Все четко! Спасибо! Gt интересен и merida)
Merida - уже вышла! А GT выйдет в скорем времени!
Ооо)) еще не сказал про женские модели у спеша!! Такое пожалуй только у спеша есть!))
Пожалуйста следующую сделайте CANNONDALE!
Будет 3-им брендом)
Давай такой же разбор на Мериду
Не сказал про модели карв и крейв, сняты с производства тоже. По сути заменил чизель. Алю 29 хартдейлы. Отсутствие некоторых моделей на нашем рынке обусловлено отсутствием спроса видимо. Маркетологи изучают что больше интересно людям. Даже те что доступны и то под заказ со складов Европы. С такими ценами держать в наличии не рискуют, чтоб не замораживать деньги.
Правда говорят, что в погоне за облегчением у нового епика слабое место район кареточного узла??? Слышал, чтл после даух лет при норамальном таком использлаании по назначению карбон в районе каретки нпчинает растрескиваться?
Кареточный узел у многих слабое место. К сожалению, это не очень распространенная инфа. То есть я слышал 1 слушай, помимо вашей инфы, но не более
Формат интересный, чисто теоретически. Потому что за такие цены он не сильно интересен, кроме как спортсменам. Отсюда следующее пожелание- если это каким то образом возможно, озвучить объем продаж в России в целом марки, в процентах или ещё как по сравнению с другими марками.
Спасибо за отзыв!
Боюсь, что эту информацию, я пока не смогу раскрыть по 2 причинами:
1) я не знаю актуальных цен прямо сейчас
2) я пойду против бизнесса, и со мной меньше будут делиться полезной информацией. А мне и вам другая информация полезней
Наверное сотая процента объём (по сравнению с другими марками) - ну может штук 10-20 продают..
Отлично, спасибо огромное. Как раз выбираю велосипед, еще было бы круто cannondale и trek
Кайф! Пишите в директ инсты или на почту, если нужно подобрать. Cannondale будет 3-ий в очереди, а Trek - 5-ый на разбор
А что за модель вела была когда на гонке гоняли в фильме Артур ты Король?
Как всегда лайк за контент, Спеш топ, спору нет, но на постсовке платить такие деньги за велосипед (если ты не про райдер и не супер мажор) дикость... Для аматора всегда есть альтернатива от очень хороших брендов как ты сказал почти вдвое дешевле (например те же подвесы трека рэмеди и слэш, скотовские спарки и джениусы), единственное исключение где я рассматриваю Спеш это линейка фитнесбайков Сиррус, ценник тоже безумный для такого типа велосипеда, но не настолько, рассматривал, но не взял)
Ну да. Думаю с вам согласен по всем фронтам. Единственное, что еще у спеша интересно - так это начальные карбоновые двухповесы. Они в принципе тоже неплохи.
@@SportRupor Очень хочу двухподвес, алюминиевый скорее всего, считаю что карбон для моего уровня катания через чур крут, ну и бюджет, то что у нас в Украине прям первое максимально бюджетное, относительно брендовое, с плюс минус неплохой навеской и с некосмической ценой попадает в поле зрения это Fuji, Marin и как не странно Cannondale, Merida в Украине не имеет таких суперпозиций как в России и цена не такая заманчивая как у вас...
@@rdrct8213 Ну у вас же есть аналог триал спорта, Спорт Драйв вроде называется. Должны быть GT и Кенноны по адекватной цене
@@SportRupor все верно, драйвспорт, кэнонов там нет, джити бородатых годов остались, завалявшийся хелион 17 по моему года в моем размере рассматривал, отпугнул тупо год выпуска наверное. Плюс у нас очень популярна эта тема фактически новых великов из Европы с ценой -30% как минимум от текущего РРЦ, взял таким образом себе ситик на плантарке идеально новый, таким же образом планирую зацепить подвес, без цели на конкретную модель, просто найти крутой вариант, мой друг таким образом себе итальянский шоссер Basso стоимостью 9000 евро взял за 2000 евро)
@@rdrct8213 Ну да, фантастика. Для покупателя, такое окошко в Европу - супер выгодно ) Правда для бизнеса наверное не очень
Лайкос за все видео! Давайте еще про покрышки тему " запилите". Очень важная тема! Например у меня сейчас стоит вопрос по подбору покрышек для спеш-венж. Сейчас стоят слики на 25. А асфальт в основном как апельсиновая кожа ( то есть не совсем гладкий). Поэтому когда в подъем на 5-7% заламываю передачу, прям чувствую как слики проварачиваются. Можно давлением поиграть, но это не то.. А выбрать что не знаю.
Да, надо бы! Надеюсь дойдут руки !
@@SportRupor
Ну вот снял без звука новый лисапед свой..
Гляньте, когда время будет. Описание не добавил, ибо канал то не заполнял никогда, и не знаю правила и пр. Загрузил то кое как..ua-cam.com/video/_M3KV2gS-pE/v-deo.html
@@sergeybusorgin7873 Посмотрел! Бомбовка просто. Реально красавец во всех отношениях. Не против, если я когда про электовелосипеды буду рассказывать может быть использую ваше видео?
@@SportRupor
Да пожалуйста, используйте!
@@SportRupor
На подобном байке ( только " каньон", по моему, но с таким же драйв'- паком от "fasua"в Испании один чел проехал в спокойном режиме на одном заряде 320 км.Просто катил по плоскачу с отключенным ассистом, а в подъемах включалв режим eco. Ехал так, что-бы просто покайфовать от покатушки и не упреть особо. Это оч хороший результат. Если еще батарею запасную с собой брать, то реально пробег крутой за один. С одной запасной батареей даже не сильно экономя, но используя режим eco только, можно за день минимум 250 - 300 км проехать. А больше то и не надо, в таком случае больше от седла устанешь, чем от педалирования.
Этот пакет от " fasua" вообще суперский по своей разработке. В отличии от большинства ассистов мотор не в кареточном узле, а над ним. Это и позволяет практически избежать лишней нагрузки при педалировании с отклбченным ассистом. Практически нет никакого сопротивления. Как опция можно заказать защитный кожух на весь блок мотор/ батарея и снимать сам блок. Тогда вообще превращается в обычный вел с нулевым сопротивлением в кареточном узле.
Вес моемого байка в размере 56 обозначен как 15.2 кг. Мой в меньшем размере не больше 15 ти кг.
У этой модели есть карбоновые версии....но смысла не вижу..Самая легкая trek domane + LT 9 весит 13.7 кг, что при наличии такого мощного ассиста уже не суть принципиально. А вот при круглогодичной эксплуатации алюминиевая рама более практична, как мне кажется. Я не знаю : могут повлиять микроцарапины в карбоновй раме на расслоение карбона при попадании солевых дорожных растворов ? Ну и кстати эта версия в 2.5 раза дороже ( но это правда еще на дю-рейсе с di 2).
А так вобще вел на каждый день. Ну тупо на каждый день! Быстрый, комфортный, с возможностью установеи резины до 38 мм( а это уже прям ну очень - очень хорошо, если уж совсем в каменные секции не лезть..). Вот и вопрос напрашивается: а такие уж большие различия между эндуро/шоссер и грэвэл?? Я вот на гравийку выезжал уже, и это на стандартных 32 мм покрышках. Гравийка укатанная , конечно, но далеко не ровная. И ничего, все прекрасно! Отсутствие аммортизационных элементом? Да, может на хорошем грэвеле с амортизацией немного покомфортней , но в скорости явный проигрыш.
Отдаю должное спешовцам за разработку и доводку сочетаний рама-амортизаторы, но рамы Каньона и Кенондейла визуально мне нравятся больше )
Мне так же )
Жду про мтб connandale
Будут! Кеннон - 3-ий в списке брендов (это ж мой любимый бренд)
Потрясающий ролик
нормальный формат, интересно.
p.s. нахрен этот спеш, я фанат мериды ))))))))))))
Спасибо за труды
про модель Status забыл упомянуть в видосе
Она проходная, скажем так вышедшая в честь юбилея
Нельзя ли узнать у товарища Севы, когда будут обновления на канале Runfaq?
Рокхоппер - это трейловый хардтейл. Только без дроппера. Фитнесс велосипеды обычно имеют 3 звезды спереди и узкую резину. А тут в стоке 2.3 идёт.
Да, безусловно, Рокхоппер более спортивный, чем любой фитнесовый велосипед. Но, честно говоря, для КК важна не только рама. Навеска у хоппера за исключением комплектации Expert, ну очень базовая и не позволит на постоянке катать агрессивное КК
Надо про Кадейлы
Будет 3-им
Жду обзора на дорожные!
Ух, но отдельно я спешовские дорожники вряд ли сделаю. Там слишком мало моделей
А когда будет про велосипеды?) А то всё про МТБ))
Так про шоссе же было)
@@SportRupor Уже глянул, пасип)
Mister First.
Отличное видео
Скажите пожалуйста про велосипед аспект. Чей этот бренд? Я прогуглил ,пишут что немецкий, появившийся в 2014 В ютубе пишут что российский
Российский
Да ну, для кого желанный, а для кого нет, если бы у меня было бы 400к рублей, я бы точно не смотрел в сторону спеша, я бы хотел Санту или Етти, а спеш уже давно не торт, автор сам подметил что у них мощная маркетинговая машина, и на этом пожалуй всё.
Ну вот по спешам - самое большое количество запросов в люксовых магазинах. Маркетинг прямо очень сильный
А у санты и етти есть кантри?
@@dersaction Конечно есть, за гугли
@@energizer380v4 да, посмотрел, но они не так давно появились, я про подвесы. хороши конечно!) Я бы попробовал еттивскую подвеску конечно)
Круто
Я думаю, чтобы купить спеш по вменяемой цене, нужно выпи.....ть из команды Петера Сагана, слишком дорого он всем обходится!))
И выкупить свою долю у мериды )))
@@SportRupor
😂😂😂
Приятный ролик!!))) но у меня вопрос…. Почему всегда абсолютно все берут американские цены??)) Абсолютно все товарные группы в Россию завозятся в евро а это уже другие цифры…))) ну а если все же долларовые цены то плюсуйте налоги различных штатов))))
Долларовый ценник - средняя розничная цена. То есть всех дистрибьюторов и поставщиков стараются привязать к этой цене. Вот только поэтому
@@SportRupor тут опять же зависит все от региона)) самый банальный пример - Apple)) одна и та же сумма но разная валюта - разные рынки)) и как бы нам не хотелось долларовых цен мы относимся к Европе )) не знаю правда как идёт торговля с Китаем:D
Fuse раньше бмх был вроде-))
Да, было время) )
@@SportRupor кстати жду когда что-то с 26" рокхоппером 2005 г что-то произойдет, рамой, ничего пока-)))
@@МаксимКалошин-к3м 😂😂
А чём там с ценами на электро-байки у спеша? Ну на алюминиевой раме чуть дороже , чем аналогичная модель тоже на алюминии. А вот у карбона - нет, не дороже. Тот же турбо-лево в карбоне может стоить даже иногда чуть меньше, чем аналог без мотора и батареи. Все таки для жесткача выбирают подвесы без ассиста..
Буду разбирать (правда сильно позже)
@@SportRupor
Ну тогда готов поделиться впечатлениями от работы мотора, вернее даже так : работа ассиста вкупе мотор/ батарея.
Как раз таки в кк - epic гоночный, а не epic evo. А вот в трэйл/эндуро stumpjumper evo имеет больше гоночности спусковой, чем обычный stumpjumper. Обычный более универсален чем evo.
ST версии stumpjumper'a забыты или намерено опущены?
Лисапед по цене однушки в небольшом городе ) Игуршки для богатых имхо, нафиг не нужен.
А как status?
А статус сейчас не в линейке
Не знаю почему connondale вдруг стал ниже спеша🤔. По своим собственным разработкам по моему спеш на порядок ниже. Только маркетинг круче всех.
Триста? Хех. Шутки за 300, 300 спартанцев, silex 300.. магическое число?
Наверное) но я больше поощряю 400)
И где же статус?
У кросс кантри угол не ТУПОЙ, а острый как раз таки
тоже заметила это)
А где спеш статус???
"Статус" полный трэш... на всю голову отмороженный велик..
Статус вышел в лимитке. Это не серийный все же
@@SportRupor
Ага. Вот только я смотрел вживую в магазе, и хоть я не искушенный лисапедист, но качество швов сварных в алюминевой раме могли быть и получше. Я понимаю, что для тех, кто катает этот вел по настоящему, это вообще не парит...но всё же...
Я хочу посмотреть и узнать где работают эти велосипедисты.в России за лям вел?хз это кем надо быть.
Да вот есть. Реально покупают. У меня такого велосипеда нет
Заказал Chisel Comp. Могу написать отзыв кому интересно, когда получу его в руки
Да, всем 100% будет интересно прочитать
@@SportRupor велосипедом доволен. Принял участие в мтб соревновании и улучшил свое время с 3 часов на 2 часа))). Конечно велосипед это не единственный фактор прогресса, но самый основной!
Название спеш так себе
Зашел
Santa Cruz ,Yeti менее маркетинговые и круче
Да, но они дороже!!!
3:48 Ты чё, совсём бо-бо? Нельзя было выделить 5 секунд и загуглить что значит FSR? Мда... Вот ответ: Future Shock Rear
5:55 Эндуро никогда блять не называли All Mountain. Эндуро -- это эндуро.
9:45 Опять хуергу поришь. Эпик двухподвес как раз имеет версию Comp. Откуда я знаю? Да потому, что я сам езжу на такой версии. Epic Comp 2014.
Возможно в этом году уже нет комп.
Да, про fsr не то сказал))
Что за дичь? С чего это Chisel и Epic одни и те же велосипеды? У них совершенно разные геометрии.
Они одного и того же типа велосипеды, но очень даже разные модели
Чайзл
Фаз
да нет, Фьюз правильно