Грустно когда приезжают проекты в которые не мало сил было вложено, да и души тоже, а чел машину ушатал и все труды насмарку..( Но переделка четко получилась, классно! Хотя и видно что уже запал угас, в мелочах огрехи есть, но точно что толку пыжиться, если через время снова побьют и краски уж не останется, придется точно уже морду белым красить
Да... мелочам придавал значение лет 20ть назад когда начинал работать)) и ещё лет 15 по инерции, теперь когда понимаешь,что это мало кто оценит уже иногда не паришься.. В данном проекте,это наверно 5й ремонт ! И клиент в принципе без претензий поэтому главное дешево.. для сравнения (К самим ценам не привязываьтся если) то такая работа в полняк стоила бы около 300к ,что я ему делал (в е таки это хамелеон который можно купить только в США его тупо уже в России нет) я,ему делал за 75к. Машину он продал за 1.5 ляма в прошлом году,и ее устали сразу же в говно..)))
@@MasterKuzov_pdr понимаю за мелочи, ох как понимаю, хотя сам маляркой десять лет как занимаюсь, но за потребность внимания к мелочам уже через пять понял, как минимум за перфекционизм мало кто заплатит, а еще меньше его заметят, что в общем и понятно - только мастер все косяки видит и быть может другой мастер или эксперт какую-то их часть может найти, а вот заказчик в 90% случаев даже близко не заметит: цвет примерно попал, блеск есть - ну и хватит!) Ого, ничего себе который ремонт, однако, вот уж несчастная машина..( Понимаю за цены и почему так делаете, в плане что если верно понял, то политика схожая с моей - лучше меньше взять, но и сделать на четверочку, чем взять много, но придется на пять и желательно с плюсом. Это на прошлой работе (моей, сейчас-то на себя) мастер был такой что все на пять с плюсом нужно, так и по нескольку раз перекрашивал детали, на одной машине рекорд был - шесть раз капот перекрашивал, ппц! А цвет простой - черная база, 202 тайота, но машина старая и резонно металл уставший, прошлые ремонты и так далее - все где-то что-то бликует неровностями, то чего еще случится и так далее не только на капоте. Так что да, лучше взять как за работу на троечку, сделать на четверочку, если получится и лучше, так и времени меньше уйдет, сил и нервов. Вот цвет, конечно, четкий, просто огонь! Охотно верю что краска редкая, всего раз в таком машину видел и то лет десять назад, прочие подобные бывали, но все это реплики на хамелеон, конечно, ни о чем. Не даром он довольно дорого машину продал, такая прям выделяется на дороге и в любом городе, жаль что ее так резво усрали, не ценят люди вещи, увы..((
Добрый день! Как можно с вами связаться? Надо перекрасить детали в машине после рукажопых. Очень понравилось как ккраску подбирали, зелененький был. Все точно там сказали. Заранее спасибо.
Грустно когда приезжают проекты в которые не мало сил было вложено, да и души тоже, а чел машину ушатал и все труды насмарку..( Но переделка четко получилась, классно! Хотя и видно что уже запал угас, в мелочах огрехи есть, но точно что толку пыжиться, если через время снова побьют и краски уж не останется, придется точно уже морду белым красить
Да... мелочам придавал значение лет 20ть назад когда начинал работать)) и ещё лет 15 по инерции, теперь когда понимаешь,что это мало кто оценит уже иногда не паришься..
В данном проекте,это наверно 5й ремонт ! И клиент в принципе без претензий поэтому главное дешево.. для сравнения (К самим ценам не привязываьтся если) то такая работа в полняк стоила бы около 300к ,что я ему делал (в е таки это хамелеон который можно купить только в США его тупо уже в России нет) я,ему делал за 75к. Машину он продал за 1.5 ляма в прошлом году,и ее устали сразу же в говно..)))
@@MasterKuzov_pdr понимаю за мелочи, ох как понимаю, хотя сам маляркой десять лет как занимаюсь, но за потребность внимания к мелочам уже через пять понял, как минимум за перфекционизм мало кто заплатит, а еще меньше его заметят, что в общем и понятно - только мастер все косяки видит и быть может другой мастер или эксперт какую-то их часть может найти, а вот заказчик в 90% случаев даже близко не заметит: цвет примерно попал, блеск есть - ну и хватит!) Ого, ничего себе который ремонт, однако, вот уж несчастная машина..( Понимаю за цены и почему так делаете, в плане что если верно понял, то политика схожая с моей - лучше меньше взять, но и сделать на четверочку, чем взять много, но придется на пять и желательно с плюсом. Это на прошлой работе (моей, сейчас-то на себя) мастер был такой что все на пять с плюсом нужно, так и по нескольку раз перекрашивал детали, на одной машине рекорд был - шесть раз капот перекрашивал, ппц! А цвет простой - черная база, 202 тайота, но машина старая и резонно металл уставший, прошлые ремонты и так далее - все где-то что-то бликует неровностями, то чего еще случится и так далее не только на капоте. Так что да, лучше взять как за работу на троечку, сделать на четверочку, если получится и лучше, так и времени меньше уйдет, сил и нервов. Вот цвет, конечно, четкий, просто огонь! Охотно верю что краска редкая, всего раз в таком машину видел и то лет десять назад, прочие подобные бывали, но все это реплики на хамелеон, конечно, ни о чем. Не даром он довольно дорого машину продал, такая прям выделяется на дороге и в любом городе, жаль что ее так резво усрали, не ценят люди вещи, увы..((
@@Vlad_SCH_CH Все точно поняли на 100%!! Так как написали так у меня и есть,слово в слово.
@@MasterKuzov_pdr вот и хорошо, взаимопонимание радует)
Добрый день! Как можно с вами связаться? Надо перекрасить детали в машине после рукажопых. Очень понравилось как ккраску подбирали, зелененький был. Все точно там сказали. Заранее спасибо.
Здравствуйте! В Железногорске. Найдите обьявление на авито, моё узнаете сразу. Там спишемся.