How Carbon Scale Can Be Removed With Carbon Cleaning Agent
Вставка
- Опубліковано 29 жов 2022
- #otomotif #automotive
Carbon Cleaner
jangan tunggu sampai mesin anda seperti ini
bersihkan kerak karbon dalam ruang bakar
secara berkala
berikut simulasi pemakaian Injection & Carburetor Cleaner dan bahan lainnya
experimen membersihkan kerak carbon pada piston dengan menggunakan Carbon Cleaner
membersihkan carbon dengan air
deskripsi kenapa bisa juga dengan air karena air jika terkena panas akan menguap dan membawa unsur yang tercampur kedalam air termasuk sisa karbon akan ikut menguap bersama air
atasi motor bunyi kasar
jgn banyak" bang kalau pas di semprotin di mesin hidup, memang bisa buat mengurangi kerak pada area piston.. Tpi kalau kebanyakan, nanti efeknya ada pada ring pistonnya.
Sebetulnya kalo motor yang usianya sudah terhitung tua (km diatas 50.000) atau belum pernah dibongkar ruang bakarnya itu mending jangan disemprot Karbon Cleaner, sebab yang pasti kerak terlalu tebal dan ditakutkan malah bikin baret silindernya, mending dibongkar dan dibersihkan manual saja trus tinggal disemprot Karbon Cleaner disetiap 6.000 km atau disesuaikan demi mengurangi kerak yang berlebih...
Semoga membantu...
🙏
Setuju
Kalau bengkel sy sih membersihkannya pake bensin, dan di kerok biar lebih bersih + cepat😁
Ngeri-ngeri sedep sih bersihin metode gini takutnya malah ganjel dimana mana kotorannya mending sekalian pas ganti packing/pas turun mesin aja sekalian dibersihin ga ada resiko berlebih (paling resiko ongkosnya lebih mahal hehe)
Apalagi kalo disiram air auto turun bero juga ujungnya 🤣
Resiko pakai carbon cleaner foam, itu campuran endapan karbon dengan foam nya nempel di payung klep ex, kompresi jadi turun, khusus untuk mesin rebah
mesin rebah tuh mksdx apa ya mas?
Pembersih itu lebih baik digunakan waktu bongkar blok kop ,jadi ga resiko ke yg lain
Mantap bang terimakasih sudah kasih tips agar piston awet muda
Mantap bg, itu tradisi jadul, pokoknya best..
Yg jelas.. lebih aman di bongkar setengah mesinya.. karna bahaya jika di semprot foam karna akan masuk ke sela2 piston..
Paling efektif ya di bongkar trus di sikat pake sikat kawat sidah terbukti jossss😁😁😁😁
Jawaban yg paling tepat, tetapi jika bongkar sudah pasti jasanya lebih mahal dibanding sistem semprot.
Konsumen bengkel Indonesia sudah terdoktrin oleh produk bahwa service itu tak perlu bongkar. Kebohongan besar itu, tp bagi kita pemilik bengkel bodo amat, ikuti aja arus yg penting dapat duit.😂😂😂😂😂
emang dampaknya apa bang klo sdh bersih bang?
yg logis2 aja, bongkar lalu bersihkan kemudian pasang lagi, gak usah semprot yg aneh2 kedalam mesin, gak akan efektif.
Lebih baik d rebus campur rinso, jngn lupa ring d lepas smua, abis itu diemin 15 menit, amplas aja pke yg alus,
. Paling manjur pake amplas, murah & bersih
Kalo sepeda motor bersihin manual saja bos. Mudah bongkarnya. Kalo pakai carbon cleaner beresiko
Sejak tahun 1990 an SD sekarang Saya biasa pake kalburator cleaner merk DCS ( japan)
Coba uji
Untuk pembuktian lebih akurat. Piston yg berkerak itu masukin ke mesin. Terus nyalakan. Kemudian buka lagi bersih apa engga
Capek bang gak sesuai pengeluaran sama pemasukan😂
Untuk bersihkan ruang bakar sampai saat ini masih rekomendasi bongkar mesin dah, meski LBH mahal hasil jg LBH bersih
Dari pantauan saya di beberapa postingan..yg melakukan gurah TDK terlalu efektif. Cleaner itu gak mampu mengangkat kerak karbon diatas piston.apalagi kerak yg nempel di bagian atas silinder Head..maupun di Valve/klep. Dan juga ada efek samping dari penggunaan karbon cleaner.... Yaitu terjatuhnya kerak karbon ke celah antara blok silinder dan piston..atau masuk ke antara ring piston. Solusi yg paling baik memang dgn membuka silinder head. walaupun biaya nya agak mahal..namun hasilnya optimal...dan tidak menimbulkan efek2 samping. Yg berakibat pada kerusakan blok silinder .piston..maupun ring piston.
Bersihin ruang bakar pakei sabut cuci piring + bensin nyimak
Memang butuh tau²an soal mesin tapi lebih efektif
Kalo dipake rutin tiap ganti oli jangka panjangnya ruang bakar selalu bersih... Kalo ditunggu sampe berkerak tebal apalagi kerak oli, gak akan bersih kalo gak dibongkar....
Hrs nya dibagi ½ , ½ dan g perlu dipanaskan, cb sebelah nya ditutup utk uji disemprot pakai foam cleaner. Jd kerja nya ½ dulu beri wkt 15 mnt. Dan lht hasil nya. Lalu sebelahnya. Jd lbh baik laporannya d. Menurut ku yg baik pakai cleaner foam yg baik.
Kalo lgi turun mesin, biasanya saya andalan pke DCS Engine Conditioner. Tunggu beberapa menit, kerak langsung mengental dan gak nempel lagi di piston.
Beli nya dmna bang
Itu buat bersihin bagian2 yg sering terjadi endapan bensin,seperti karbu dan injektor.
Kan jelas di kaleng ditulis KARBU dan injek.
Sedangkan ruang bakar itu kotorannya disebut KARBON bukan KARBU. maka harus menggunakan karbon cleaner bukan karbu cleaner
Sudah pernah baca yang lengkap apa belum bang di belakang kalengnya, jadi kalau tiap beli karbu dan injek cleaner, dibaca juga belakangnya, bisa membersihkan sampai dimana, memang namanya semua sama, carb & injection cleaner, tapi di baliknya juga tertulis remove carbon dan lain2, cara pakai nya juga disemprotkan pada waktu mesin menyala, otomatis cairan akan masuk ke manipol, klep in, ruang bakar, nah disitulah dia bekerja untuk membersihkan carbon didaerah yang dilewati, bahkan dia bisa membersihkan sampai klep ex juga bang, nah abang kalau punya dirumah apapun merknya, dibaca lagi belakang kalengnya, tapi kalau belum pernah punya, ya ini sebagai informasi yang bisa sampean dapatkan,
Jadi intinya ini bukan hanya membersihkan karbu dan injection, tapi juga bisa sampai membersihkan kerak karbon didalam ruang bakar , salam otomotif 🙏
@@mamadmotor bodrek juga kalau dibaca bisa meringankan sakit gigi, padahal yg kita tau bodrek itu untuk sakit kepala.
Ya memang untuk sakit kepala,mengapa di tulis bisa meringankan sakit gigi? Itu hanya bonus efek obat,bukan fokus mengobati gigi tapi fokus ke sakit kepala.
Begitupun karbu cleaner,bisa membersihkan kotoran karbon,itu hanya bonus dan gak maksimal dalam membersihkan, karena dia fokus ke kerak dan endapan bensin saja.
Waduh bodrex kan yang harus kita lihat isinya bang yaitu paracetamol yang manfaatnya pereda nyeri, jadi semua nyeri bisa pakai bodrex, sama halnya karbu dan injeksi cleaner dibanding Carbon cleaner, yang penting bahan baku keduanya itu sama, yang beda cuma kadarnya, kalau masalah maksimal atau enggak ya tergantung mesin motornya kalau gak pernah pakai atau udah ngebul
Kalau udah ngebul ya gak akan bisa bersih, tapi kalau pemakaian rutin sesuai petunjuk jangka waktu, ya pasti hasilnya bersih maksimal, nah ada baiknya coba dipraktekkan sendiri trus lihat hasilnya, apalagi pakai produk yang berkualitas pasti, saran kalau beli jangan yang mengandung asam 🙏
Gk pernah pake, embel2 pembersih kerak piston tanpa bongkar blok.
Mau bersihin kerak pada piston ya bongkar silindernya ,ambil pistonnya, terus bersihin pake sikat kawat
cara effektif dgn memasukan cairan carbon cleaner.. saya berulang kali coba hasilnya sangat baik
Terimakasih om
Gzox ya om. Pakai DCS cleaner lebih badai om. Standar Toyota dealer pakai itu(DCS). Kalau gzox biasa dipakai standar dealer Honda mobil
Ternyata,uji coba nya,sangat seru bang,jadi tau mana2 prodak yng bagus,utuk,karbu dan ruang bakar,jngn lupa bersihin juga kerak2 pada motorku ya bang
Oke bang, siap, Terimakasih
tetap.turun mesin yg terbaik
segala merk tak akan mampu mengangkat kerak
Wong disikat aja susah bro, apalagi di cuma disemprotkan. Indonesia sudah dibodohi oleh pemilik produk.😂😂😂
Digurah aja tapi cairannya yg aman dengan ring, masuik aja pertamax melalui lubang busi trus pake sikat botol bayi yg halus, posisikan posisi piston di atas
Bisa juga
Nah ini mantap lanjut bang
Siap bang, Terimakasih
Yang merk pertama efektif banget buat bersihin TB yang udah kotor banget, mantap bang
Terimakasih om
Ijin koreksi om.. kalau membersihkannya menggunakan Carbon cleaner itu gpp om.. tapi kalau membersihkan nya menggunakan air itu teori yg 100% salah om.. karena efeknya bila air sampai masuk ke ruang bakar apalagi saat kondisi mesin sedang menyala, nanti yg rontok bukan cuman Carbon nya tapi mesin nya ikut rontok bahkan yg paling parah blok mesin nya bisa lgsg bolong ( secara praktek nya sudah banyak dialami oleh para pemilik kendaraan yg mesin nya kemasukan air saat mencuci atau saat kena banjir ).. itu yg dinamakan water hammer.. silahkan bisa di google lagi kalau masih belum paham.. atau kalau mau lgsg praktek ya gpp tinggal di semprotkan saja air ke ruang bakar saat mesin sedang menyala tapi resiko ditanggung sendiri... 👍👍👍
Kalau water hammer itu air masuk dengan volume yang banyak bang, kalau pembersihan menggunakan air ini hanya teori yang dilihat dari luar, nanti saya praktekkan pembersihan kerak karbon menggunakan air dengan cara diuapkan
Experimen yang bagus
Alangkah baiknya ketika adzan di stop dlu nunggu selesai
Mantap bang , cuman kayanya ga clear. Karna karbon cleaner kerja saat dia ada reaksi kimia dengan bahan Bakan dan itu pun as terjadi pembakaran.
Coba ENGINE CONDITIONER dari LOCTATE bang. ampuh itu. pas mesin panas. buka busi semprot sampe muntah, tutup pake majun. ulangi 2 x pasti bersih. jadi bukan Injector cleaner atau Carb Cleaner. karena emang 2 cairan itu bukan untuk combustion.
majun apaan
Abang belum pernah baca kegunaan nya ini, didepan emang namanya injection & carb cleaner, coba baca lagi di belakangnya, bisa membersihkan kerak carbon sampai ruang bakar, cuma cara aplikasinya berbeda beda tiap merk,
@@rifkinurmanda7542 kain majun, kain buat bersih bersih
Sekedar berbagi pengalaman...
Saya pernah gurah mesin pakai NX 5000. harga online 65.
Mesin tidak perlu dibongkar,hanya disemprot kan ke dalam lubang busi. Setelah 12-15 menit langsung disedot....semua kerak di piston rontok semua. Mobil yang tadinya nglitik dengan bahan bakar oktan tinggi....setelah digurah pakai NX 5000 performa mesin sangat bagus. Dengan bahan bakar pertalite pun tidak nglitik lagi.
Selamat mencoba.
Motor sy dari pertama beli sampe skrg pakai pertamax.. Alhamdulillah performa tdk menurun, cenderung stabil.. Oli ganti tiap 1000km.. 👍
tergantung motor bang soal pertamax oktan nya lebih tinggi
Tergantung kompresi motor bang soal pertamax oktan nya lebih tinggi
1 jenis dan produk motor sama tidak mesti umur sama.
Pantes Bagus terus ganti oli setiap 1000 km baguss👍👍
sama lur
Kebetulan tiap minggu mudik alias jalan jauh dan tiap sebulan sekali saya bersihkan pakai carbon clener dgn smprot di lubang busi pas mau mudik/jalan jauh dgn harapan sisa2 karbon hilang selama perjalanan..Alhamdulillah tarikan motor terasa garang tarikan mantap sehabis lubang busi di semprot carbu clener....(motor megapro)
Terimakasih sudah Share pengalamannya bang
Vega r lama bisa g bang???
Makanya bensin rajin turbo. Jadi kerak juga ga parah" amat. Dan bersihin kerak lebih nyaman turun mesin sih. Sekalian nyekir lagi dan ganti seal klep juga. Alhamdulillah mio dari 2005 tarikan masih seperti baru 😇
Oktan lebih tinggi bukan berarti lebih bagus itu tergantung kompresi mesin 😂
Kompresi rendah pakai turbo ya malah bikin berkerak lah😂 bbm ga terbakar sempurna
Seharusnya masing 2 mnggunakan piston masing2 dg carbon cleaner masing..plus di tambah bensin dong ...😊
Beda antara carburator cleaner dan carbon cleaner, kalau saya biasa pakai carbon cleaner untuk rawat motor pribadi, ijin nimba ilmu
Normalnya didiemkan sekitar 15 menit. Lalu disedot. Dan tdk perlu mesin dlm keadaan panas
pakek minyak kayuputih bang lebih bersih.
minyak atsiri
Nyemprotnya langsung banyak biar ada tekanan , gak dikit2 gitu , itukan semua cairan bertekanan
Sesuai Judulnya, namanya juga uji coba
Manisinnya ga usah terlalu panas bang, cairan dan foam cepet nguap
kalo mau eksperiment yg lebih akurat pakai di motornya langsung...buka head silindernya sebelum dan setelah dikasih cairan ini bagaimana perubahannya
Sekedar info bang setau saya pengalaman saya, kalo yg foam itu pakenya waktu mesin dingin dan busi di copot, dan stelah itu di starter beberapa kali, tapi napa busi, tapi businya dintutup kain atau koran
asal rutin ganti oli, bersihin fuelpump, bersihin manual tb, perhatiin saringan udara, piston auto terawat
singkatan manual TB? tb itu singkatan apa ya bang! Maaf nanya🙏
@@mansurjokam-yw3gi throttle body
Carb cleAner mah buat bersihin impeler turbo aja... Sama karburator. Buat piston mh, klo bisa hindari, dlu mtr sy asepnya ga mau ilang, sampw oli habis...
Biasanya di kasih kyk gini di bengkel resmi ahasss pernah di semprot lewat di filter menurut aku si gak perlu, tapi tergantung jenis bahan bakarnya klau pengen ngerontokin. Di video kerak tebel kyk gitu biasanya pemakaian pertalite di 50.000km, klau pertamax perturbo keraknya basah rontok kebawa oli klau spbu swasta shell sama bp itu bagus kebawa kebuang lewat knalpot
Motor mau enak pakai logika ajah . .
Pengen bersih mau instan yg ada buang duit
Namanya jg injektor cleaner. Bukan piston cleaner.
Coba pakai yg cairan gurah. Tunggu 10-20 menit tanpa gosok rontok tuh. Goyang2 saja. Krn pernah bersihkan krak busi cukup di putar2 jdi bersih dari krak
Harusnya saat menyemprot piston agak dimiringakan supaya cairannya bisa langsung mengalir.
Tmbahan lagi nih bang, carb cleaner itu sebenarnya buat mbersihin karburator yg kotor, bukan pembersih piston bang, jika memang di semprotin ke dalam karburator saat mesin lagi hidup, tujuan utama sebenarnya bukan buat ngilangin kerak pada piston, tpi lebih menuju untuk pembersihan lubang in udara yg masuk ke ruang pembakaran..
Nah ini pinter..
Beda sama carbon cleaner, yg dipake divideo itu carburator cleaner CMIIW
Beda produk bro. Ini ang disemprotkan ke ruang bakar lewat lubang busi
Yg buat karbu ada. Namanya CARBURATor Cleaner
Betul bro.... Karbu cleaner bukanlah pembersih sisa pembakaran yg nempel di piston. Klu disemprotkan melalui throtle body sambil mesin di hidupkan justru mengotori ruang bakar dan akan menambah masalah. Tetapi konsumen Indonesia sudah terdoktrin oleh iklan produk bahwa service motor injeksi itu tak perlu bongkar. Sebenarnya itu adalah kebohongan besar, namanya service...ya harus bongkar dan bersihkan di luar.
Nahhh.... Klu pake karbon cleaner pun sebenarnya klu membersihkan sela-sela ruang payung klep sebenarnya mesin harus di matikan. Lalu di kuas pake kawat halus. Tetapi sebetulnya itupun ada resiko bahwa pada saat pembersihan masih ada sisa dan saat di hidupkan maka dia masuk ke ruang piston dan disana dia mungkin akan nempel.
Jadi klu mau service yg baik adalah harus bongkar. Tetapi jasa bongkar itu sudah pasti lebih mahal. Jadi klu mau motor anda cepat rusak dan kotor, lanjutkan lah mode semprot karbu cleaner lewat throtle body.😂😂😂
Saya pemilik bengkel motor suka dongkol sendiri mendengar permintaan konsumen, tapi ya sudahlah turuti aja yang penting jasa tetap dibayar sekalipun hasil jelas tidak bagus dan murah.
Kalau buat mesin yg udah jalan 50k ke atas mning bongkar bersih2 manual 😄😄😄
Suka aja bersihinnya kayak gemes2 gimana gitu ada keasyikan tersendiri. Lalu gue eksperiment bbm Pertalite vs Pertamax & Busi Standar vs Busi Platinum.
Dari hasil exper tsb, gue memutuskan pakai Busi Platinum dan BBM Pertamax 😘😘😘
Ini khusus jarak jauh dan touring, kalau jarak dekat permacetan gue gak rekomen. Karena Suzuki Skydrive gue sering dipakai jarak jauh Tasik ~ Bogor ~ Banten.
Buat gue, Carbon Cleaner cocoknya buat motor2 zaman now. Kalau buat motor sejenis motor gue gak cocok 😁
itu cairan memang mampu membersihkan tapi kalau udah jadi kerak begitu cairan itu tidak akan mampu menghilangkannya.
memang enak bongkar manual dan setelah bersih bisa pakai cairan begitu untuk penggunaan kendaraan setiap 1500KM agar tidak menimbulkan kerak.
begitu sih menurutku
Iridium kali
@@ditoalfahrezi2729 gue pakai NGK GPower Platinum CR6HGP bro. Kalau pakai Iridium CR6HIX gak cocok.
Kalo ngetes di rendam bro pake cairan itu tunggu 30 menit yg bagus langsung kinclong
Dulu perna experimen pakai cleaner yg disemprot dari karbu (masi jaman motor karbu 😬) sambil digeber, lalu dibongkar tetep aja masi kotor itu ruang bakar. Emang yg paling bener ya dibersihin dgn cara digosok
Etapi yg flush vacum vacum gitu blm tau hasilnya maksimal apa enggak ya om?
Pakai Chamber cleaner foam yang DCS mas lebih mantap hasil nya
Yess , joss tuh di pake juga sma Bengkel Toyota
pke gerinda bang yg mata sikat kawat...dijamin rontok 😁😁😁
sangat menginspirasi kawan,,bisa jadi pertimbangan untuk memilih carbon cleaner..
pakai bensin yg bagus, bersihkan berkala throtle bodi
skl2 di bawa kencang gigi tinggi beres...
ga pernah sy pakai motor bersihin kerak, dr jaman astrea sampai skrg cb 150...
mobil sy pakai sampai 200rb km jg ga pernah bersihin kerak, ok2 aja
Cobain DCS yg from japan,keraknya akan rontok jdi butiran halus
setuju bgt..gwa pke dcs engine conditioner yg biru putih,lbh ampuh drpd yg warna kuning putih..pke rutin tiap 2bln skali
semprot lewat box filter auto kotoran yg di tb masuk semua, bersih kagak bikin baret blok iya, filter udara diciptakan buat menyaring udara dari kotoran biar gak masuk ke ruang bakar
Yoi lebih bagus di gurah lewat busi
Yoi lebih bagus di gurah lewat busi
Yoi lebih bagus di gurah lewat busi
Bukan hanya bikin baret blok, klep keganjel kerak karbon juga iya
Apalagi blok diasil, gak lama juga jebol tuh mesin
Ente kadang kadang otaknya perlu di cleaner juga lewat lubang hidung biar bersih itu upilnya
solusi paling realistis bongkar silinder head bersihin secara manual lebih jelas
Saya pernah coba gurah motor matic saya sendiri lewat lubang busi pakai foam conditioner, padahal posisi piston sudah TMA/TDC dan hasilnya......
Dulu saya pake motor 2 tak bersihin nya gampang bongkar terus di gosok pake solar atau minyak tanah langsung bersih
Coba campur minyak goreng ke bahan bakar, sekitar 1-2 ml untuk 1 liter buat bersihkan carbon
Emang pake minyak goreng bisa bersihkan kerak carbon ?
@@nsukan bau ikan asin bang🤣
@@alfariziyohan5056 haha bisa aja lu bang 😂
Kami biasa ny pakai prodak dari wuud om injektor cleaner dan biasa nya kami sedot pakai mesin vakum ,hasil ny lumayan.slam kuku hitam....
Simplenya aja seperti wajan berkerak klo dia di cuci sabun pakai busa gk akan ilang kecuali pakai abu dab sabut kelapa baru bersih
Siap om
Kalau mau membersihkan kerak karbon di ruang bakar ya wajib turun mesin overhaul di keruk manual bukan di semprot² begitu, lihat saja video di atas cairan mau habis juga itu piston ga bersih², itu masih piston belum jalur intake, klep intake, kubah kompresi,klep exhaust ,jalur exhaust di head.
Pantes banyak kasus santet online, lihat video begini wajib diiringi logika yang jalan.
kalau di semprot posisi motor menyala sambil di gas coba di logika, cairan tersebut bersifat mudah terbakar kalau tidak percaya coba disemprot sambil ditorch, nah bayangkan di ruang kompresi mesin yang menyala bahkan digas otomatis pembakaran sedang berjalan, lalu fungsi disemprot itu apa bisa menghilangkan karbon kalau belum kena objek yang akan dibersikan saja sudah terbakar. Paling² ya bersihkan tb saja itupun tidak maksimal.
Saya kaget om, kirain sudah adzan Dzuhur, suara adzan nya real banget krn pake headset, pas dilihat jam baru ½ 11😅
Seorang bengkelers pernah bilang ruangan mesin tidak boleh kemasukan bahan air karena akan merusak, dan bahan carbon cleaner sepertinya ada bahan airnya,
Kalau menurut saya sih ga bagus ya kalau.dipakai dalam keadaan mesin menyala, lebih bagus pas bongkar2 aja jadi ada waktu jeda buat penguapan dari cairan tsb sampai kering.
Iya biasanya dibengkel profesional diintip dulu ruang bakar nya pakai kamera mini, kalau kerak masih tipis, maka akan dilakukan pembersihan carbon cleaner, yang air waterbase juga gpp , yang penting sampai kering, tapi kalau dilihat kerak sudah terlalu tebal, akan disarankan dan diarahkan untuk di bongkar dan dibersihkan
Beat fi saya rutin 6 bulan sekali saya clean lewat TB sudah 10 thn belum ngebul atau turun mesin awet" aja malah kalo setelah di clean tarikan jadi enteng penting ganti oli rutin brooo klo mau kendaraan anda awet dan jngan sering" ngelimit batas kendaraan anda
Terimakasih sudah berbagi pengalaman nya bang
Coba PAKE CARB SPRAY MERK STP bang,,,
Soda api cair lebih cepat tidak perlu di panasin pistonnya...mas broo...
kalau pakai DCS Engine Condisioner, sama aja ga sih cara kerjanya.
sya pernah pakai itu, disemprot ke lubang busi motor. tunggu beberapa menit. lali hidupkan mesin. dan akan KELUAR asap putih. Gaspol Sampai Habis.
efeknya, Tarikan Enteng Banget 🤣
Asalkan ga ada arang/mengeras sih gpp kayaknya ya, namanya pembakaran y wajar sih klo hitam..
Kalo andalan saya Loctite Throttle Cleaner
Keren 👍
dr dlu gwa setia pke dcs engine conditioner
Mantap, Ampuh juga itu bang
sy mending pake carbu cleaner di tuang lewat bbm
karburator cleaner ato injektor cleaner di peruntukan untuk membersihkan karburator,trotel body, dan injektor kalo utuk membersihkan kerak oli pada mesin alangkah lebih bagus mengunakan cairan yang mengandung degreaser.
Wahh saya niatnya mau bersihin rung pembakaran pake carbon cleaner akan tetapi semua komenan,nya kok ngeri² sedap dengan metode kayak gini. Enaknya gimana ya om
Degreaser itu untuk area luar mesin bang, nah bahan ini fungsinya sudah lengkap bang, bisa dibaca deh dibuku panduan nya, atau tanyakan keahlinya aja, atau tanyakan pada yang sudah berpengalaman pahit dan manis setelah menggunakan bahan ini,
Soalnya ini ada suatu quote,
Para bengkel jadi sepi setelah diciptakannya bahan ini, mereka semua tidak pernah membersihkan dan memilih servis sendiri , karena pemakaian gampang harga terjangkau, waktu tak terbuang banyak,
Akhirnya banyak yang mengecap bahwa menggunakan carb cleaner hanya merusak mesin,
Nah orang2 pada ditakut2i
Kembali ke topik
Saya informasikan meskipun tulisannya carb dan injection cleaner, tetapi ini juga sebagai pembersih carbon sampai diruang bakar,
Gak percaya? Baca lagi deh yang lengkap di kemasannya dan buku pedoman nya kalau punya, biasanya dikasih buku kalo kita beli 1 dus , disana lengkap dan pasti tercerahkan,
Semoga Bermanfaat
Kadang yg jd Kendala bersih tp kadang bisa merusak sisi Piston atau kliner dr gesekan sisa kotoran piston,,resikonya bisa ngasap terus. Ini kadang bisa terjadi..
Jarang terjadi om kalau merusak piston, piston dan dinding silinder rusak karena pemuaian antara keduanya dan terjadi gesekan hebat yang mengakibatkan baret pada piston atau dinding silinder,
Kalau dia tidak baret tetapi terjadi ngasap, berarti sudah ada keausan diantara piston atau silinder atau ring piston itu sendiri karena usia pemakaian atau aus karena kualitas part yang kurang bagus
Hati2 bro klu masih panas mobilnya disemprot carb cleaner nyala api !! 😮
Kurang efektif. Yg model semprot kyk gitu.
Kl saya pakai carbon cleaner botolan..bongkar,rendam sebentar tinggal kuas rontok semua kerak nempel tanpa sisa..
Satu satunya cara membersihkan mesin dengan cara dibongkar ..!!!
Kalo disemprot dari air intake maka kotoran akan bertumpuk !!!
Lebih puas , sampai kinclong
Itu bukan untuk carbon cleaner itu untuk injeksion dan carbu cleaner bro, lain fungsinya makanya tDK ngangkat carbonnya
Tergantung pemakaian
Rutin atau tidak,
Meskipun tulisannya injection dan Karburator cleaner, ini juga membersihkan ruang bakar dari kerak carbon, bisa dibaca deskripsi produk dan fungsinya secara lengkap dibuku panduannya, tapi kalo sudah membandel ya harus bongkar bersihkan manual,
Kurang panas itu mangkanya gak pecah kalau pakek air
Kalau pakai air akan merusak ring pistonnya lalu membaret blok sehernya,, jangan dicoba pakai air,,
Pake air ba efek water hammer...BS ancur tur piston
Klo mnurut gw, hsil max ttep dibongkar head.
Bersih manual, klo disemprot gitu tkutnya kotoran malah masuk ke samping malah bikin baret buring jdi ngebul nti.
Mantaps
Klo ada air nya utk pembersihan ketika panas ya bahaya jg. Bisa melengkung silinder headnya.
Guna radiator apa mas klo kena air silinder head melengkung????
Radiator bukan air kah???
Atau sejenis umbi"n??
🥱🥱🥱🥱
@@lordnizer-is2ci belajar lagi cara kerja air radiator bro...
@@lordnizer-is2cilu pikir air radiator masuk keruang bakar?? Gile lu ndrooo 😂😂😂
Bersih sh bersih kalau rontokan gk keluar malah baret sumua blcok ya kang gk usah yang aneh 🙏🙏
Klo gk piston ring ny jebol pasti kerak timbulnya dari instan cleaner mau praktis aja semprot di area TB
Klo aplikasi langsung ke lubang busi mesin panas saya yakin......
klepnya bengkok.......🤣🤣🤣
Jelasin tunjukin dong nama dan merek carbon cleanernya
Yang kuning Aspira, yang hitam Gzox
testimoni akurat yaitu,,motor yg rutin servis di ah**s
dalam kurun waktu beberapa tahun,,coba overhaul headnya,,,lihat keraknya dan kondisi silindernya...aku juga gk tau sih...😂😂😂
Bongkar. Gosok pake sikat kawat . Lebih jelas
Klo mau bersih ya tb nya dibongkar bisa bersih bgt itu
Kualitas bbm bisa,terutama pertalite