Несовпадение грм на +- пол зуба это норма для китайских моторов. Больше уже говорит о вытяжке цепи. Если бы собрал не правильно то метка на целый зуб с запасом не попала бы а она где-то 0.7 зуба не попадает что скорее всего говорит об износе цепи но иногда и натяжител цепи может гадить. Я бы не мелочлся бы и сразу бы и цепь махнул бы с натяжителем чтобы потом лишний раз не лазить в мотор.
@@vasl1654 да это понятное дело. Не знаешь ща что обмотка отвечает которую разбило, схем не нашёл. Начал заказывать оказалось что на 172 моторе 4 провода а на 165-169 5 проводов, и у меня от 165-169 стоит
@@SergoBorogoZ 4 провода это когда питание камутора от +12, 5 проводов это когда питание камутора от отдельной обмотки 150 вольт в генераторе. Зеленый минус, 2 жёлтых это обмотки 12 вольт, синий сигнал с датчика хола, красный с черной полосой обмотка 150 вольт. Катушка 150 она одна самая большая обычно, остальные 12 вольт а датчик хола стоит один отдельно от обмоток генератора
Несовпадение грм на +- пол зуба это норма для китайских моторов. Больше уже говорит о вытяжке цепи. Если бы собрал не правильно то метка на целый зуб с запасом не попала бы а она где-то 0.7 зуба не попадает что скорее всего говорит об износе цепи но иногда и натяжител цепи может гадить. Я бы не мелочлся бы и сразу бы и цепь махнул бы с натяжителем чтобы потом лишний раз не лазить в мотор.
Самое плохое, что если купить новую то будет тянутся ещё сильнее, родная по лучше. А так по ходу нужно будет новую брать
@@SergoBorogoZ ну да, тут не угадаешь, бывает за 2к не ходит а бывает и за 800 поставил и забыл...
@@SergoBorogoZ но в любом случае сожраная звезда на коленвале или обрыв цепи куда не приятнее
@@vasl1654 да это понятное дело. Не знаешь ща что обмотка отвечает которую разбило, схем не нашёл. Начал заказывать оказалось что на 172 моторе 4 провода а на 165-169 5 проводов, и у меня от 165-169 стоит
@@SergoBorogoZ 4 провода это когда питание камутора от +12, 5 проводов это когда питание камутора от отдельной обмотки 150 вольт в генераторе. Зеленый минус, 2 жёлтых это обмотки 12 вольт, синий сигнал с датчика хола, красный с черной полосой обмотка 150 вольт. Катушка 150 она одна самая большая обычно, остальные 12 вольт а датчик хола стоит один отдельно от обмоток генератора