Válvula EGR, desmontaje y limpieza. Citroen C3. Video 24 de 27.
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- Опубліковано 19 жов 2024
- Limpiador válvula EGR: amzn.to/2TFSqO5
Válvula EGR: amzn.to/351Smxv
Aceite motor Mobil Super 2000 10w40 (5 litros): amzn.to/3rO1a3S
Aceite motor Total Quartz 9000 Energy 5W40 (5 litros): amzn.to/3pId6SG
Filtro aceite:amzn.to/3pLSk4T
Filtro gasoil: amzn.to/3b968C6
Filtro aire: amzn.to/2JAAVwm
Filtro habitáculo carbono activo: amzn.to/2KXRa7n
Limpiaparabrisas delanteros: amzn.to/353MALQ
Limpiaparabrisas traseros: amzn.to/2MnHCTz
Calentadores: amzn.to/386kGk2
Caudalímetro: amzn.to/38RAeaE
Vaso 21mm: amzn.to/3o6HPZu
Bidón/Garrafa ecológico para Cambio de Aceite 10L homologación (UN): amzn.to/3hyTNIV
Bombillas luces cortas: amzn.to/2U0xHXi
Bombillas luces largas y antinieblas delanteros: amzn.to/2JCqsQl
Bombillas luces matrícula trasera y tambien de posición delanteras: amzn.to/2TW3mci
Bombillas luces traseras y freno: amzn.to/2YiuSz7
Bombillas intermitentes traseros: amzn.to/2Yggojb
Bombillas luces traseras marcha atrás: amzn.to/2OnwtPN
Serie de videos sobre el mantenimiento integral de un CITROEN C3 XTR 1.6 HDI del 2006. Esta serie muestra cómo realizar las operaciones de mantenimiento completas del coche; cambio del aceite del motor y del filtro del aceite, cambio del filtro del aíre, cambio del filtro del habitáculo o del polen, cambio del filtro del gasoil, cambio del líquido refrigerante (cada 4 años), cambio del líquido de frenos (cada 2 años).
Además en la serie de videos comienzo con unos videos que muestran como extraer los asientos del coche y cómo destapizarlos, en mi caso para limpiar por completo la tapicería (en la lavadora) aunque lógicamente tiene múltiples aplicaciones, como puede ser el caso de tapizar el coche en piel, etc.
La serie de videos es la siguiente:
1. Presentación. Presentation.
• Citroen C3. Mantenimie...
2. Desmontar extraer asientos delanteros. Remove front seats.
• Citroen C3. Desmontar ...
3. Destapizar asiento delantero. De-upholstery front seat.
• Citroen C3. Destapizar...
4. Destapizar respaldo delantero. De-upholster front backrest.
• Citroen C3. Destapizar...
5. Desmontar extraer airbag lateral. Remove side airbag.
• Citroen C3. Desmontar ...
6. Tapizar asiento delantero. Upholstery front seat.
• Citroen C3. Tapizar as...
7. Desmontar extraer banqueta trasera. Removing rear bench seat.
• Citroen C3. Desmontar ...
8. Destapizar banqueta trasera. De-upholstery rear bench seat.
• Citroen C3. Desmontar ...
9. Tapizar banqueta trasera. Upholstery rear bench seat.
• Citroen C3. Destapizar...
10. Reparar paso de rueda. Repair wheel arches.
• Citroen C3. Reparar pa...
11. Ponerle matrículas acrílicas. Install acrylic plates.
• Instalar matrículas ac...
12. Cambiar aceite de motor y filtro de aceite. Change engine oil and oil filter.
• Citroen C3.Cambiar ace...
13. Resetear intervalos de servicio. Reset service intervals.
• Citroen C3. Resetear i...
14. Cambiar filtro del polen / habitáculo. Change pollen / cabin filter.
• Citroen C3. Cambiar fi...
15. Cambiar filtro del aíre. Change air filter.
• Citroen C3. Cómo cambi...
16. Cambiar filtro gasoil combustible. Change diesel fuel filter.
• Citroen C3. Cambiar fi...
17. Cambiar líquido de frenos. Replace brake fluid.
• Citroen C3. Cambiar lí...
18. Cambiar pastillas y discos de frenos delanteros. Replace front brake pads and discs.
• Citroen C3. Cambiar pa...
19. Cambiar los 3 limpiaparabrisas. Change the 3 wipers.
• Cómo cambiar los limpi...
20. Poner el reloj en hora y funcionamiento de la computadora. Set the clock in time. Computer operation.
• Citroen C3. Poner el r...
21. Restaurar las barras portaequipajes. Restore the luggage racks.
• Citroen C3. Restaurar ...
22. Como verificar los fallos de la ECU ODBII por 3 euros y un móvil. How to verify the failures of the ECU OBDII for 3 euros and a mobile.
• Cómo verificar los err...
23. Desmontar/instalar y verificar los calentadores (Bujías de precalentamiento). Remove and check the glow plug's.
• Citroen C3. Desmontar/...
24. Desmontar/instalar y limpiar la válvula EGR (Retorno de gases de escape).Remove and clean the EGR valve (exhaust gas return).
• Válvula EGR, desmontaj...
25. Varios códigos de error de la ECU y cómo soluionarlos, P0104, P1351, P0405 y P0185. Various ECU error codes and how to solve them.
• Citroen C3. Varios cód...
26. Reparar anclaje bandeja trasera. Repair rear tray anchor.
• Citroen C3. Reparar a...
27. Sustituir el caudalímetro o MAF (medidor de la masa de aíre). Replace the flowmeter or MAF (air mass meter).
Exelente tu video , te sigo ya en tu canal desde Costa Rica , saludos 😀
Hola Willians Antonio. Gracias por el comentario. Un saludo a Costa Rica.
Eres un maquina lo he hecho exactamente igual que tú y no veas le he dejado nuevo el C2 a mi parienta! Muchas gracias! Pedazo de like que te mereces.
Muchas gracias, reconocer los errores es una gran virtud, que pocos tienen. Me a ayudado mucho tu vídeo. saludos y gracias.
Gracias a ti por el comentario Julián. Un saludo.
@@ElgarajedeJoseManuelH buenas tardes.tengo unas dudas, que quizás podrías solucionarme.
El filtro de partículas, está en el escape,junto al catálizador?
Es posible limpiarlo, o hay que cambiar? .
El vehículo es un Citroën C3 serie 3, código de motor ,8HR (DV4C).
EL Vehículo es de la madre de un buen amigo, tiene 92años y conduce muy trankila, yo creo que el fallo está en la EGR , pero le dicen en un taller que necesita cambiar si o si el filtro de partículas.
El diagnóstico OBC del taller le da tres codigos de error P1445--P15B3--P0215
Recientemente al auto de una amiga , un Renault Vel Satis, le ocurría lo mismo, falta de potencia y testigos que se encendían en el cuadro. Le desmonte la EGR, ( Estaba casi,casi obstruida) la limpie bien, junto con el caudalimetro y ahora va como la seda. Agradecería tu ayuda. Un saludo.
Yo haría caso al diagnostico del taller. Un saludo.
gracias x la explicación
Gracias a ti por comentar. Un saludo.
Si señor muy bien detallado ,le vas a servir de ayuda a mucha gente ...Enhorabuena.
Gracias por el comentario Maikel. Un saludo.
Muchas gracias por el vídeo!!! Y felicidades!!! En el C2 de la mujer con 325.000 km me han salido los fallos P1351 y P2413, me da q van a ser también algún calentador porque el P2413 si q lo consigo borrar pero el P1351 no se borra jejeje. A ver si tengo un rato un finde y los cambio. Lo q no he visto es el enlace de la abrazadera para el tubo de la EGR, donde está puesto por favor, muchas gracias nuevamente por el vídeo!! Un saludo
Yo las suelo limpiar con limpia hornos espuma o spray quedan como la patena, muy buen aporte amigo.
Muchas gracias Jose Manuel, ojalá exista mas gente como tú,me as servido de gran ayuda.
Gracias por el comentario. Me alegra saber que el video te ha servido de ayuda. Un saludo.
Gracias por el video. Gracias por tu honestidad
Gracias a ti por el comentario. Un saludo.
Buenas esa valvula solo la traen los gasoleros? Desde ya muchas gracias
Tiene puntos intermedios de apertura la valvula? o simplemente el funcionamento es apertura completa y cierre completo. 19:47 osea solo dos posiciones y no distintas intermedias supongo.
Muchas gracias por el video mi ha servidor bastante bien.mi paso lo mismo que tu al final eran lo calentadores
Gracias a ti por el comentario. Un saludo.
Este es el C3 Hdi del 2003,por ejemplo?
Tengo fallo.
Amigo la válvula debe de quedar con la rueditas arriba o abajo
Hola. Excelente el vídeo. Una pregunta...¿Qué par de apriete llevan los tornillos de la EGR y los tornillos del tubo?. Gracias y enhorabuena.... sigue subiendo vídeos que se agradecen.
Pues no lo sé, no dispongo del manual de taller de este coche para tener ese dato. Un saludo.
Hola, excelente vidio, que que aparato de diagnosis usas para PSA, gracias
El Icarsoft CR Plus
amzn.to/3Bx6lJw
Que es el modelo multimarca de Icarsoft. Si lo compras a través del enlace que te he escrito estarás contribuyendo al mantenimiento de este canal. Un saludo.
Dónde la lleva la Citroën Jumpy 2009?
muchas gracias por el tutorial. He cambiado la egr y no he podido csmbiar la junta de la egr. Ahora el techII muestra el error P0238 y el coche hace un silbido estridente cuando aprieto el acelerador, tanto si lo hago en punto muerto como circulando. Alguna idea del origen fel problema?
Algo que has instalado mal. Un saludo.
Recomiendas quitar el selenoide? La verdad no me atrevo y he leído en algunos sitios que se puede romper o estropear. A ti es el primero que le he visto desmontarla. Gracias por tus bricos
No entiendo bien tu pregunta. En el video yo no quito el selenoide, solo lo desmonto para limpiar, limpio y vuelvo a montar. Eso si, todo con mucho cuidado para que no se rompa nada. Un saludo.
Muchas gracias por la respuesta, me refería a quitar el motor eléctrico, en algún foro leí que era peligroso quitar el selenoide ( no se que parte en concreto es). Ahora que voy a tener vacaciones voy a limpiarla y mi preguntaba cuánto aprietas (usas dinamométrica?) la egr al bloque motor del coche?. Porque dices en el vídeo que al principio no podía separar el motor eléctrico de la egr y luego si?.
Gracias
PD: No tengo moto pero me entretiene y me gusta tu vídeos sobre cómo montas la moto.
Normalmente siempre uso dinamométrica para apretar al par adecuado. Un saludo y me alegra saber que te entretienen mis videos sobre motos.
Amigo me puedes enseñar como se saca el enfriador de aceite de un c3 citroen Diesel 1.4 te lo agaradeceria
Pues no lo he hecho nunca... y por otro en la distancia..... ¿Cómo podría enseñarte?
Muy buen video Jose Manuel. Me has aclarado muchas dudas. He comprado la abrazadera de tornillo para sustituir a la de clic. Una pregunta: la abrazadera de tornillo hay que apretarla hasta que cierre completamente y se junten los extremos o basta con que quede bien ajustada???.
Gracias por el comentario josé. Pues con un poco de sentido común y tacto. Un saludo.
Tengo que desmontar la EGR de mi C4 Picasso, pero me preocupa la abrazadera esa. Encima este tiene intercambiador de calor, así que tengo que sacar esa abrazadera en laposición en que está. Cómo se puede hacer, sin la pinza que viene para eso? ¿Se puede reutilizar?
Pues difícilmente. Yo no sabría como.
Amigo cual es la bujía de precalentamiento??
Los calentadores.
Gracias por este video, le quiero preguntar que tan eficaz es limpiarla con un spray sin remover la parte ?
Hola Julian. Gracias por el comentario. Pues no sabría decirle, sé que existen, pero no sé cuales son los resultados reales. Un saludo.
Hola, muy buenos tus videos
" 27. Sustituir el caudalímetro o MAF (medidor de la masa de aíre). Replace the flowmeter or MAF (air mass meter). #" erste no lo subiste no?
LO hice, pero se dañó el archivo. Un saludo.
hola si se remplaza la egr se ha de codificar o algo? yo la he cambiado pero desde que la he cambiado mi diagnosis me detecta un fallo, pero en el coche no se le enciende ninguna luz de averia ni noto nada raro
No hay que codificar nada, si hubiera sido así lo hubiese mostrado en el video. Tendrás que averiguar por qué te da ese fallo (alguna mala conexión u otro problema) pero desde luego no es por falta de codificación tras la sustitución de la EGR: Un saludo.
Si se reemplaza por una nueva, sí que hay que hacerle el aprendizaje, esta función la tienen muchas máquinas de diagnóstico. Con ello la unidad de control motor registra el recorrido completo de la nueva válvula, el no hacerlo no tiene porqué registrarnos un código de avería pero en tal caso no estaría funcionando en su rango óptimo.
Buen video¡¡ Muy util, pero aleja un poco la camara please
Gracias por el comentario y gracias por la sugerencia. Un saludo.
Mi citroen sxara tiene el mismo motor ....amigo a mi ultimamente me sale falla de motor y al acelerar pierde fuerza se chupa.....lo otro puede la valvula egr provocar q wl motor consuma mas aceite..en ocaciones me bota.humo
Parece más problema del turbo por lo que describes, pero pueden ser mil cosas. Ojala la mecánica fuese tan fácil como para que con una descripción de un párrafo se pudiera determinar el diagnostico certero del fallo. Lamentablemente suelen hacer falta muchas pruebas ademas del escaner de diagnosis para poder aproximarse a un diagnóstico. Un saludo.
Hola! Esta mañana mismo he desmontado la misma EGR en el mismo motor pero de un Ford focus II (montan el mismo) y al volver a montarla igual con el mismo proceso me salta en el OBD fallo del selenoide. Se borro fallo de egr pero ahora aparece el error P0081-61 "circuito mal funcionamiento en selenoide control válvula".
¿ Os ha pasado? ¿Se habrá averiado al abrirlo para limpiarlo o se ha colocado mal? No sonaba y me aseguré de engancharla bien.¿Que opináis?
Hola. No sabría decirte, pero si antes no se encendía ese fallo, y después de haberla manipulado si aparece ese fallo, esta claro que algo ha pasado en el proceso de manipulación. Con suerte será que en el montaje algo se ha hecho mal, por lo que o si o si deberías volver a desmontar y repasar bien todos los pasos del montaje y volver a montar. Aprovecha y limpia bien con limpiacontactos todos los conectores eléctricos implicados y repasa el correcto estado del cableado. Si sigue el fallo, lo más probable es que algo se halla roto en el proceso y te toque poner una nueva. Un saludo y suerte.
El garaje de Jose Manuel H
Hola! Pues nada tocará volver a desmontar...que suplicio con lo metida que está detrás del motor es un poco coñazo desmontarla jeje muchas gracias y buen video! 👏👍un saludo!
Hola.mi c3 no supera los 60 kilómetros y desarme el caño q va a la egr y estaba tapado,tengo q hacer lo mismo con la egr?
Pues no lo sé.
Limpie todo y le cambie el.sensor del arbol de levas. ahora no arranca la camioneta 🤦
C'est où ce garage sa se vois professionnel 🤔
Yo no soy un profesional de la mecánica. Mi profesión es otra muy diferente. Tan solo estoy aprendiendo a arreglar mis propios coches y mis motos. Un saludo.
@@ElgarajedeJoseManuelH dommage je suis à paris et vous quel pays
ya limpie la valvula egr y la monte de nuevo pero sigue saliendo el fallo en el salpicadero de sistema antipulucion defectuoso por k?????? y que puede ser gracias
Pueden ser muchas cosas, desde que que lo hayas instalado mal hasta que el fallo antipolución lo puede dar por varias cosas; valvula EGR, calentadores (bujías de precalentamiento), catalizador, etc. Tendrás que pasarle el ordenador para ver que fallos te arroja. Un saludo.
hola de nuevo lo e comprobado y me salen dos fallos el po104 y el po606 me podriAS ILUMUNAR Y DECIRME K QUIERN DECIR GRACIAS
Ya te he contestado en el otro video ¿Porque me haces la misma pregunta en dos videos diferentes, me vas a volver loco? jajajaja
El 206 1.4 hdi es igual?
No lo sé. Un saludo.
@@ElgarajedeJoseManuelH lo he revisado por encima, creo que es igual, seguire los pasos de tu video y me liare esta semana
Yo desmonte la egr y no me arrancaba y simplemente era por que hay k sangrar el diesel dale ala perilla que hay al levantar la tapa
Gracias por la info. Un saludo.
Saludos, muy buen video. Un inciso, la abrazadera es totalmente reutilizable, lo único es que se necesita un alicate especial para ponerlas. Un ejemplo. ua-cam.com/video/h3N1YmxgKIc/v-deo.html
Muchas gracias por tu aporte. No conocía esa herramienta pero acabo de ver el video de tu enlace y me parece fantástica la referencia. Muchas gracias, muy útil.
@@ElgarajedeJoseManuelH se le puede poner una gotita de aceite???
Pues no lo sé.
hola me podrias decir como se llama exactamente esa abrazadera
Hola Felix, pues no lo se, yo soy bastante malo con los nombres técnicos.- Un saludo.
hola de nuevo lo e comprobado y salen dos fallos el po104 y po606 pero no se lo k quieren decir , podrias iluminarme muchas gracias de antemano
Pues no sabría decirte, ya no tengo el coche y no sé exactamente a que se corresponden eso codigo de error, pero si lo tecleas en Google te sale un montón de información al respecto. Un saludo.
A mi novia se le ha saltado alguna vez el fallo motor por la valvula EGR. Hoy se le ha encendido fallo motor y el coche ha perdido potencia, casi de 50 no sube. Que podría ser??? Gracias?!!
Podrían ser mil cosas diferentes, por eso se diseñó el software de diagnosis de averias, para intentar aproximar el diagnóstico de la avería. Para resolver tu duda tendrás que pasarle el ordenador para que indique cual es el código de error por el que ha dado el aviso. Un saludo.
Pero me recomiendas llevar el coche al taller en grúa o andando normalmente?? Tenemos duda por si es algo grave
Con carácter general, cuando tienes en el coche un aviso de color rojo no se debe de utilizar el coche porque se puede dañar más, si el aviso es naranja o amarillo, se puede utilizar el coche con precaución para poderlo llevar al taller. Un saludo.
Con limpia hornos